📢 _דוברות משרד התחבורה_
בשורה טובה לתושבות ותושבי ירושלים, מודיעין-מכבים-רעות והסביבה
מהיום: רכבת חשמלית מירושלים למודיעין-מכבים-רעות ב-22 דקות בלבד
השרה מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי משקיע בקיצור לוחות הזמנים של חשמול הרכבת וביצוע פרוייקטי תשתית נוספים כדי שכולנו נוכל להגיע ממקום למקום בצורה נוחה, אפקטיבית ובטוחה יותר בתחבורה הציבורית"
היסטוריה. מהיום (חמישי) יוכלו תושבות ותושבי מודיעין-מכבים-רעות והסביבה להגיע לראשונה לירושלים בקו רכבת חדש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מיכל פרנק, יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל משה שמעוני ומנכ"ל רכבת ישראל מיכאל מייקסנר, ראש עיריית ירושלים משה ליאון וראש עיריית מודיעין-מכבים-רעות חיים ביבס, חנכו הבוקר את נסיעת הבכורה של הרכבת החשמלית, מתחנת נבון שבירושלים לתחנת מודיעין מרכז.
מעתה, יגיעו תושבות ותושבי מודיעין-מכבים-רעות והסביבה מתחנת פאתי מודיעין לירושלים בתוך כ-22 דקות בלבד. קו הרכבת יפעל בכל ימות השבוע, כולל בימי שישי ובמוצאי שבת. בשלב הראשון הרכבת תפעל בתדירות של נסיעה אחת לשעה לכל כיוון ובהמשך, התדירות תגדל לשתי נסיעות בכל שעה לכל כיוון.
הפעלת הקו התאפשרה עם השלמת עבודות הרכבת על פרויקט "קשת מודיעין", המחבר את העיר מודיעין למסילת הקו המהיר לירושלים. העבודות כללו הקמת מסילה כפולה ומחושמלת באורך 5.2 קילומטרים, שלושה גשרים ומנהרה באורך של כ-650 מטרים.
במסגרת הפרויקט, תחנת פאתי מודיעין שודרגה והורחבה. השדרוג כלל הוספת שני רציפי רכבת, הרחבה ושיפור המעבר התת קרקעי בין הרציפים, החלפת כל הריצוף בתחנה, שדרוג התאורה לתאורת LED, הקמת חניון חדש עם כ-700 מקומות חניה לרכב פרטי בצמוד למרכז עינב, והקמת גשר הולכות והולכי רגל המחבר את החניון לתחנת הרכבת, הכולל מעליות לנגישות מלאה.
ממחר (יום שישי), משרד התחבורה ורכבת ישראל משפרים גם את שירות הרכבות בין ירושלים, תל-אביב והרצליה. קו הרכבת החשמלית בין ירושלים להרצליה יפעל מעתה בימי שישי, בתדירות של רכבת אחת בשעה לכל כיוון.
במקביל, יורחב השירות גם בקווי הרכבת בין מודיעין לתל אביב ויעדים נוספים, ושעות הפעילות בהם יוארכו עד קרוב לחצות. קו מודיעין תל אביב יופעל גם בימי שישי ומוצאי שבת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "חנכנו בהתרגשות היום חיבור רכבתי חשמלי של כ-22 דקות בקו מודיעין-ירושלים, שהתאפשר בזכות הרבה מאמצים. משרד התחבורה בראשותי משקיע בקיצור לוחות הזמנים של חשמול הרכבת וביצוע פרוייקטי תשתית נוספים כדי שכולנו נוכל להגיע ממקום למקום בצורה נוחה, אפקטיבית ובטוחה יותר בתחבורה הציבורית. בימים לא פשוטים אלה של אירועים כואבים וקשים אנחנו נעשה הכל כדי שהמרחב התחבורתי שלנו יאפשר ביטחון – אישי ולאומי. בביקורי השבוע באמירויות מצאתי שותפים לחזון של חיים טובים יותר, ונוכחתי לדעת שגם הם מעוניינים בקידום פרויקט "רכבות השלום" שיחבר בין ישראל לאיחוד האמירויות. היכולת שלנו לקדם את החזון של תחבורה ציבורית וחופש תנועה תלוי בעבודה של הרבה אנשי ונשות מקצוע וכמו שהגענו ליום הזה שאנחנו מחברות את מודיעין וירושלים בקו חשמלי, כך נמשיך לעשות בעתיד."
מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק: "אלפי תושבי ירושלים ומודיעין יכולים לבחור היום להיפרד מהרכב הפרטי, ולהנות מתחבורה ציבורית מהירה, ירוקה ואמינה. הקו החדש מממש את שינוי התפיסה במשרד, לספק פתרונות תחבורה 'מדלת לדלת', יחד עם רשת רכבות קלות בירושלים ואוטובוסים בתדירות גבוהה ומסלולי אופניים".
מנכ"ל רכבת ישראל מיכה מייקסנר: אנו מציינים היום אירוע חשוב בו אנו מחברים עיר ואם בישראל לבירה, פרויקט מורכב מבחינה הנדסית על תוואי שעובר במנהרה, תוך עבודה על קווים פעילים וחשמול. אני רוצה להודות לשרה על האמון ולראשי הערים שהצליחו לקדם במהירות את האישורים והבירוקרטיה הנדרשת. ובמיוחד אני רוצה להודות לעובדי ועובדות הרכבת שעמלו על הפרוייקט החשוב הזה, וגם להודות להם על עבודה מסביב לשעון בכדי לתת שירות רכבתי אמין לאזרחי המדינה, גם באירועים מיוחדים שחווינו בעת האחרונה. גאה להיות חלק מהארגון הזה"
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל משה שמעוני: "אנחנו גאים לחתום היום פרק נוסף בשדרוג התחבורה הציבורית בישראל. פרק הכולל תשתית חשמלית ידידותית לסביבה, חיבור מהיר בין שני מרכזי הערים, וחיזוק חיבורה של בירת ישראל. נחישותם ומסירותם של עובדי הרכבת הם שהביאו אותנו לרגע הזה, ואנו לא עוצרים לרגע בבניית תשתית החשמול ברחבי הארץ. מליוני נוסעים אשר עד היום נוסעים בקווים החשמליים נהנים משירות מתקדם, ומעידים כי הסבלנות משתלמת. כעת יצטרפו אליהם גם תושבי מודיעין והסביבה".
בשורה טובה לתושבות ותושבי ירושלים, מודיעין-מכבים-רעות והסביבה
מהיום: רכבת חשמלית מירושלים למודיעין-מכבים-רעות ב-22 דקות בלבד
השרה מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי משקיע בקיצור לוחות הזמנים של חשמול הרכבת וביצוע פרוייקטי תשתית נוספים כדי שכולנו נוכל להגיע ממקום למקום בצורה נוחה, אפקטיבית ובטוחה יותר בתחבורה הציבורית"
היסטוריה. מהיום (חמישי) יוכלו תושבות ותושבי מודיעין-מכבים-רעות והסביבה להגיע לראשונה לירושלים בקו רכבת חדש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מיכל פרנק, יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל משה שמעוני ומנכ"ל רכבת ישראל מיכאל מייקסנר, ראש עיריית ירושלים משה ליאון וראש עיריית מודיעין-מכבים-רעות חיים ביבס, חנכו הבוקר את נסיעת הבכורה של הרכבת החשמלית, מתחנת נבון שבירושלים לתחנת מודיעין מרכז.
מעתה, יגיעו תושבות ותושבי מודיעין-מכבים-רעות והסביבה מתחנת פאתי מודיעין לירושלים בתוך כ-22 דקות בלבד. קו הרכבת יפעל בכל ימות השבוע, כולל בימי שישי ובמוצאי שבת. בשלב הראשון הרכבת תפעל בתדירות של נסיעה אחת לשעה לכל כיוון ובהמשך, התדירות תגדל לשתי נסיעות בכל שעה לכל כיוון.
הפעלת הקו התאפשרה עם השלמת עבודות הרכבת על פרויקט "קשת מודיעין", המחבר את העיר מודיעין למסילת הקו המהיר לירושלים. העבודות כללו הקמת מסילה כפולה ומחושמלת באורך 5.2 קילומטרים, שלושה גשרים ומנהרה באורך של כ-650 מטרים.
במסגרת הפרויקט, תחנת פאתי מודיעין שודרגה והורחבה. השדרוג כלל הוספת שני רציפי רכבת, הרחבה ושיפור המעבר התת קרקעי בין הרציפים, החלפת כל הריצוף בתחנה, שדרוג התאורה לתאורת LED, הקמת חניון חדש עם כ-700 מקומות חניה לרכב פרטי בצמוד למרכז עינב, והקמת גשר הולכות והולכי רגל המחבר את החניון לתחנת הרכבת, הכולל מעליות לנגישות מלאה.
ממחר (יום שישי), משרד התחבורה ורכבת ישראל משפרים גם את שירות הרכבות בין ירושלים, תל-אביב והרצליה. קו הרכבת החשמלית בין ירושלים להרצליה יפעל מעתה בימי שישי, בתדירות של רכבת אחת בשעה לכל כיוון.
במקביל, יורחב השירות גם בקווי הרכבת בין מודיעין לתל אביב ויעדים נוספים, ושעות הפעילות בהם יוארכו עד קרוב לחצות. קו מודיעין תל אביב יופעל גם בימי שישי ומוצאי שבת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "חנכנו בהתרגשות היום חיבור רכבתי חשמלי של כ-22 דקות בקו מודיעין-ירושלים, שהתאפשר בזכות הרבה מאמצים. משרד התחבורה בראשותי משקיע בקיצור לוחות הזמנים של חשמול הרכבת וביצוע פרוייקטי תשתית נוספים כדי שכולנו נוכל להגיע ממקום למקום בצורה נוחה, אפקטיבית ובטוחה יותר בתחבורה הציבורית. בימים לא פשוטים אלה של אירועים כואבים וקשים אנחנו נעשה הכל כדי שהמרחב התחבורתי שלנו יאפשר ביטחון – אישי ולאומי. בביקורי השבוע באמירויות מצאתי שותפים לחזון של חיים טובים יותר, ונוכחתי לדעת שגם הם מעוניינים בקידום פרויקט "רכבות השלום" שיחבר בין ישראל לאיחוד האמירויות. היכולת שלנו לקדם את החזון של תחבורה ציבורית וחופש תנועה תלוי בעבודה של הרבה אנשי ונשות מקצוע וכמו שהגענו ליום הזה שאנחנו מחברות את מודיעין וירושלים בקו חשמלי, כך נמשיך לעשות בעתיד."
מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק: "אלפי תושבי ירושלים ומודיעין יכולים לבחור היום להיפרד מהרכב הפרטי, ולהנות מתחבורה ציבורית מהירה, ירוקה ואמינה. הקו החדש מממש את שינוי התפיסה במשרד, לספק פתרונות תחבורה 'מדלת לדלת', יחד עם רשת רכבות קלות בירושלים ואוטובוסים בתדירות גבוהה ומסלולי אופניים".
מנכ"ל רכבת ישראל מיכה מייקסנר: אנו מציינים היום אירוע חשוב בו אנו מחברים עיר ואם בישראל לבירה, פרויקט מורכב מבחינה הנדסית על תוואי שעובר במנהרה, תוך עבודה על קווים פעילים וחשמול. אני רוצה להודות לשרה על האמון ולראשי הערים שהצליחו לקדם במהירות את האישורים והבירוקרטיה הנדרשת. ובמיוחד אני רוצה להודות לעובדי ועובדות הרכבת שעמלו על הפרוייקט החשוב הזה, וגם להודות להם על עבודה מסביב לשעון בכדי לתת שירות רכבתי אמין לאזרחי המדינה, גם באירועים מיוחדים שחווינו בעת האחרונה. גאה להיות חלק מהארגון הזה"
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל משה שמעוני: "אנחנו גאים לחתום היום פרק נוסף בשדרוג התחבורה הציבורית בישראל. פרק הכולל תשתית חשמלית ידידותית לסביבה, חיבור מהיר בין שני מרכזי הערים, וחיזוק חיבורה של בירת ישראל. נחישותם ומסירותם של עובדי הרכבת הם שהביאו אותנו לרגע הזה, ואנו לא עוצרים לרגע בבניית תשתית החשמול ברחבי הארץ. מליוני נוסעים אשר עד היום נוסעים בקווים החשמליים נהנים משירות מתקדם, ומעידים כי הסבלנות משתלמת. כעת יצטרפו אליהם גם תושבי מודיעין והסביבה".
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: ״המרכז קרוב מתמיד לירושלים. קו הרכבת החדש והמתקדם שיגיע ממודיעין לירושלים, הוא בגדר בשורה אדירה לציבור הנוסעים שיגיע לבירת ישראל, בפרק זמן קצר, במהירות וביעילות. קו זה, בתוספת הקו שכבר פועל בין הרצליה לירושלים, לצד הרכבת הקלה הפועלת בעיר ומגיעה לכל יעד מרכזי בירושלים, מצביעים הלכה למעשה על המהפכה התחברותית והסביבתית האמיתית״.
ראש עיריית מודיעין- מכבים-רעות, חיים ביבס: "מודיעין מכבים רעות נמצאת במיקום אסטרטגי מרכזי בין תל אביב לירושלים, "קשת מודיעין" ממחישה זאת הלכה למעשה ויוצר הזדמנויות חדשות למקומות עבודה, בילוי ופנאי בתוך פחות מחצי שעה. אין לי ספק שעם פתיחת הקו החדש בשילוב עם חזרת קווי נסיעת הרכבות לתל אביב לפעילות מלאה בכל ימות השבוע, יהנו תושבי העיר מנוחות ואיכות חיים גבוהה יותר זאת בנוסף לעידוד תיירות פנים והגברת התעסוקה. זוהי בשורה אדירה ומשמחת בהחלט."
צילום: שבתאי טל
ראש עיריית מודיעין- מכבים-רעות, חיים ביבס: "מודיעין מכבים רעות נמצאת במיקום אסטרטגי מרכזי בין תל אביב לירושלים, "קשת מודיעין" ממחישה זאת הלכה למעשה ויוצר הזדמנויות חדשות למקומות עבודה, בילוי ופנאי בתוך פחות מחצי שעה. אין לי ספק שעם פתיחת הקו החדש בשילוב עם חזרת קווי נסיעת הרכבות לתל אביב לפעילות מלאה בכל ימות השבוע, יהנו תושבי העיר מנוחות ואיכות חיים גבוהה יותר זאת בנוסף לעידוד תיירות פנים והגברת התעסוקה. זוהי בשורה אדירה ומשמחת בהחלט."
צילום: שבתאי טל
📢 _דוברות משרד התחבורה_
תושבות ותושבי רמלה, תתחדשו! שרת התחבורה ומנכ"לית משרדה חנכו היום את רחוב התחבורה הציבורית החדש ברמלה
השרה מיכאלי: הרת"צ מממש את תפיסת העולם העדכנית של משרד התחבורה בראשותי, ששמה את הרכב הפרטי בתחתית הסולם, ובראשו מציבה הליכתיות, רכיבה ותחבורה ציבורית כמובן. בלי מעבר לתחבורה ציבורית לא נצא מהפקק, ואנחנו נצא מהפקק כשנעבור באופן משמעותי לתחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה
מהפך בשדרות הרצל ברמלה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ומנכ"לית משרדה, מיכל פרנק, יחד עם ראש עיריית רמלה, מיכאל וידל ומנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן, חנכו היום (שלישי) את רחוב התחבורה הציבורית החדש ברמלה.
לאחר הטקס, סיירו המשתתפים בתוואי הרחוב שנפתח לתנועת אוטובוסים בלבד, ובחנו את הפיתוח האורבני ברחוב, ובכלל זה שדרוג תשתיות הרחוב, הרחבת המדרכות, הצבת תחנות אוטובוס מתקדמות וריהוט רחוב, וסלילת שביל אופניים רחב ובטוח לרווחת תושבות ותושבי הרחוב.
רחוב תחבורה ציבורית הרצל (רת"צ) ברמלה נפתח לתנועה לפני כשלושה שבועות, כחלק מהרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", הכוללת עשרות קילומטרים של נתיבי תחבורה ציבורית בכל גוש דן ואזור השרון והשפלה. הרת"צ החדש יאפשר לתושבות ותושבי רמלה וסביבתה לנסוע בתחבורה ציבורית נוחה, מהירה ויעילה יותר, שתעקוף את עומסי התנועה בעיר, וינגיש את השוק, ומגוון מוקדי התעסוקה והמסחר, הנמצאים בשדרות הרצל.
בתוואי הרחוב החדש הוצבו 7 תחנות אוטובוס מתקדמות וחדישות, הכוללות עדכונים בזמן אמת, מסכי מגע, עמדות טעינת סלולר, סככת הצללה לימי החורף והקיץ וכמובן נגישות מלאה לנוסעות ונוסעים עם מוגבלות.
לצד צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית, נסלל שביל אופניים דו-כיווני רחב (3.5 מטר), בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשאר משתמשי הדרך. שביל האופניים נפרס לאורך כ-500 מטר, ובסמוך אליו נטעו עצים שישמשו להצללה לרוכבי האופנים.
לטובת בעלות ובעלי העסקים ותושבי האזור, במסגרת שדרוג הרחוב, שודרג גם המרחב האורבני שיעודד את ההליכתיות. במסגרת זו, חודשו התשתיות, הורחבו המדרכות, הוחלף הריצוף ואבני השפה, והוצב ריהוט רחוב חדש (ספסלים, פחים ותאורת רחוב).
הנסיעה בשדרות הרצל, בין רחוב הגדוד העברי לרחוב שלמה המלך, תתאפשר לתחבורה ציבורית בלבד, בימים ראשון עד חמישי, מ-06:00 בבוקר ועד 19:00 בערב ובימי שישי, עד לשעה 15:00. בשעות הלילה ובסופי השבוע, הנסיעה ברת"צ תתאפשר גם לכלי רכב פרטיים.
משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון מקדמים בעיר רמלה מגוון רחב של פתרונות תחבורתיים מתקדמים, ובכלל זה חיבור רמלה לרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", הקו החום שיחבר את העיר רמלה עם ראשון לציון, באר יעקב ולוד, באמצעות מערכת הסעת המונים, וקידום כביש 200, עוקף ממערב רמלה, שיתחבר לכבישים 431 ו-44.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "ברכות לעיר רמלה וברכות למדינת ישראל שעושה עוד צעד לעבר תחבורה בת קיימא. תודה לראש העיר, מיכאל וידל על שיתוף הפעולה, תפיסת העולם והחזון. הרת"צ, רחוב תחבורה ציבורית, יתן לתושבות ולתושבים דרך להגיע יותר רחוק, יותר מהר ויותר בקלות. הרת"צ מממש את תפיסת העולם העדכנית של משרד התחבורה בראשותי ששמה את הרכב הפרטי בתחתית הסולם, ובראשו מציבה הליכתיות, רכיבה ותחבורה ציבורית כמובן. בלי מעבר לתחבורה ציבורית לא נצא מהפקק, ואנחנו נצא מהפקק כשנעבור באופן משמעותי לתחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה. הרת"צ מאפשר את כל אלה והוא הדרך להגיע לשם. החובה עלינו במשרד התחבורה היא לספק תוספות שירות ועל העיריה לספק אכיפה כמו שצריך כדי שהרת"צ יפעל באפקטיביות מיטבית. שיתוף הפעולה המדהים בהקמת התשתית הזו חייב להמשך גם בהפעלה שלה. הפרויקט הזה הוא צעד מקומי לרמלה שירים ויחבר אותה לכמה שיותר אזרחיות ואזרחים במדינת ישראל. חג פסח שמח ורמדאן כרים".
מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק: "תושבי רמלה מתחדשים ברחוב תחבורה ציבורית משודרג בלב העיר, שישפר את חווית הנסיעה באוטובוס, ההליכה והרכיבה עבור התושבים ויביא לפיתוח ולשגשוג העסקים בסביבה. רחוב הרצל ברמלה יהווה דוגמה ומופת לשינוי סדרי העדיפויות התחבורתיים. נמשיך לפעול להקים עוד רחובות עם העדפה להולכי הרגל, לרוכבים ולנוסעי התחבורה הציבורית".
תושבות ותושבי רמלה, תתחדשו! שרת התחבורה ומנכ"לית משרדה חנכו היום את רחוב התחבורה הציבורית החדש ברמלה
השרה מיכאלי: הרת"צ מממש את תפיסת העולם העדכנית של משרד התחבורה בראשותי, ששמה את הרכב הפרטי בתחתית הסולם, ובראשו מציבה הליכתיות, רכיבה ותחבורה ציבורית כמובן. בלי מעבר לתחבורה ציבורית לא נצא מהפקק, ואנחנו נצא מהפקק כשנעבור באופן משמעותי לתחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה
מהפך בשדרות הרצל ברמלה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ומנכ"לית משרדה, מיכל פרנק, יחד עם ראש עיריית רמלה, מיכאל וידל ומנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן, חנכו היום (שלישי) את רחוב התחבורה הציבורית החדש ברמלה.
לאחר הטקס, סיירו המשתתפים בתוואי הרחוב שנפתח לתנועת אוטובוסים בלבד, ובחנו את הפיתוח האורבני ברחוב, ובכלל זה שדרוג תשתיות הרחוב, הרחבת המדרכות, הצבת תחנות אוטובוס מתקדמות וריהוט רחוב, וסלילת שביל אופניים רחב ובטוח לרווחת תושבות ותושבי הרחוב.
רחוב תחבורה ציבורית הרצל (רת"צ) ברמלה נפתח לתנועה לפני כשלושה שבועות, כחלק מהרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", הכוללת עשרות קילומטרים של נתיבי תחבורה ציבורית בכל גוש דן ואזור השרון והשפלה. הרת"צ החדש יאפשר לתושבות ותושבי רמלה וסביבתה לנסוע בתחבורה ציבורית נוחה, מהירה ויעילה יותר, שתעקוף את עומסי התנועה בעיר, וינגיש את השוק, ומגוון מוקדי התעסוקה והמסחר, הנמצאים בשדרות הרצל.
בתוואי הרחוב החדש הוצבו 7 תחנות אוטובוס מתקדמות וחדישות, הכוללות עדכונים בזמן אמת, מסכי מגע, עמדות טעינת סלולר, סככת הצללה לימי החורף והקיץ וכמובן נגישות מלאה לנוסעות ונוסעים עם מוגבלות.
לצד צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית, נסלל שביל אופניים דו-כיווני רחב (3.5 מטר), בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשאר משתמשי הדרך. שביל האופניים נפרס לאורך כ-500 מטר, ובסמוך אליו נטעו עצים שישמשו להצללה לרוכבי האופנים.
לטובת בעלות ובעלי העסקים ותושבי האזור, במסגרת שדרוג הרחוב, שודרג גם המרחב האורבני שיעודד את ההליכתיות. במסגרת זו, חודשו התשתיות, הורחבו המדרכות, הוחלף הריצוף ואבני השפה, והוצב ריהוט רחוב חדש (ספסלים, פחים ותאורת רחוב).
הנסיעה בשדרות הרצל, בין רחוב הגדוד העברי לרחוב שלמה המלך, תתאפשר לתחבורה ציבורית בלבד, בימים ראשון עד חמישי, מ-06:00 בבוקר ועד 19:00 בערב ובימי שישי, עד לשעה 15:00. בשעות הלילה ובסופי השבוע, הנסיעה ברת"צ תתאפשר גם לכלי רכב פרטיים.
משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון מקדמים בעיר רמלה מגוון רחב של פתרונות תחבורתיים מתקדמים, ובכלל זה חיבור רמלה לרשת המטרופולינית "מהיר לעיר", הקו החום שיחבר את העיר רמלה עם ראשון לציון, באר יעקב ולוד, באמצעות מערכת הסעת המונים, וקידום כביש 200, עוקף ממערב רמלה, שיתחבר לכבישים 431 ו-44.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "ברכות לעיר רמלה וברכות למדינת ישראל שעושה עוד צעד לעבר תחבורה בת קיימא. תודה לראש העיר, מיכאל וידל על שיתוף הפעולה, תפיסת העולם והחזון. הרת"צ, רחוב תחבורה ציבורית, יתן לתושבות ולתושבים דרך להגיע יותר רחוק, יותר מהר ויותר בקלות. הרת"צ מממש את תפיסת העולם העדכנית של משרד התחבורה בראשותי ששמה את הרכב הפרטי בתחתית הסולם, ובראשו מציבה הליכתיות, רכיבה ותחבורה ציבורית כמובן. בלי מעבר לתחבורה ציבורית לא נצא מהפקק, ואנחנו נצא מהפקק כשנעבור באופן משמעותי לתחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה. הרת"צ מאפשר את כל אלה והוא הדרך להגיע לשם. החובה עלינו במשרד התחבורה היא לספק תוספות שירות ועל העיריה לספק אכיפה כמו שצריך כדי שהרת"צ יפעל באפקטיביות מיטבית. שיתוף הפעולה המדהים בהקמת התשתית הזו חייב להמשך גם בהפעלה שלה. הפרויקט הזה הוא צעד מקומי לרמלה שירים ויחבר אותה לכמה שיותר אזרחיות ואזרחים במדינת ישראל. חג פסח שמח ורמדאן כרים".
מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק: "תושבי רמלה מתחדשים ברחוב תחבורה ציבורית משודרג בלב העיר, שישפר את חווית הנסיעה באוטובוס, ההליכה והרכיבה עבור התושבים ויביא לפיתוח ולשגשוג העסקים בסביבה. רחוב הרצל ברמלה יהווה דוגמה ומופת לשינוי סדרי העדיפויות התחבורתיים. נמשיך לפעול להקים עוד רחובות עם העדפה להולכי הרגל, לרוכבים ולנוסעי התחבורה הציבורית".
ראש עיריית רמלה מר מיכאל וידל: "אני שמח ונרגש לראות את מימוש המקטע הראשון של פרויקט 'מהיר לעיר רמלה', בציר הגדוד העברי - שלמה המלך. הפרויקט יצעיד את העיר לתנופה אדירה, יביא לשדרוג ושיפור השירות של התחבורה הציבורית בעיר, ויחזק את המרחב העירוני להולכי הרגל ורוכבי האופניים. בנוסף, הפרויקט יניב צמצום משמעותי לזיהום אוויר ולרעש, וישפר את הנגישות למוקדי המשיכה לעיר. מתחילת הפרויקט ולאורך כל הדרך, דאגתי להעמיד את המנגנון העירוני לרשות בעלי העסקים באופן תדיר.
דלתי הייתה ותמשיך להיות פתוחה לסוחרים ובעלי העסקים. חשוב לזכור כי פרויקט 'מהיר לעיר' ברמלה יהווה מנוף לפיתוח וצמיחה כלכלית לבעלי העסקים בצירי התחבורה הציבורית, שכן תנועת הולכי הרגל המהווים את מרבית כוח הקנייה, תתוגבר. יחד, נמשיך בתהליך המדהים לפיתוח ולשגשוגה של העיר רמלה".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "רחוב תחבורה ציבורית משודרג, שבילי אופניים ותחנות אוטובוס מתקדמות לרווחת התושבים ובעלי העסקים באזור הם חלק מהחזון שמשרד התחבורה וחברת נתיבי איילון מקדמים . חברת נתיבי איילון מודה על שיתוף הפעולה הפורה עם עיריית רמלה והעומד בראשה על מנת שהתושבים יוכלו לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה, עוקפת פקקים ומתקדמת יותר".
דלתי הייתה ותמשיך להיות פתוחה לסוחרים ובעלי העסקים. חשוב לזכור כי פרויקט 'מהיר לעיר' ברמלה יהווה מנוף לפיתוח וצמיחה כלכלית לבעלי העסקים בצירי התחבורה הציבורית, שכן תנועת הולכי הרגל המהווים את מרבית כוח הקנייה, תתוגבר. יחד, נמשיך בתהליך המדהים לפיתוח ולשגשוגה של העיר רמלה".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "רחוב תחבורה ציבורית משודרג, שבילי אופניים ותחנות אוטובוס מתקדמות לרווחת התושבים ובעלי העסקים באזור הם חלק מהחזון שמשרד התחבורה וחברת נתיבי איילון מקדמים . חברת נתיבי איילון מודה על שיתוף הפעולה הפורה עם עיריית רמלה והעומד בראשה על מנת שהתושבים יוכלו לבחור בתחבורה ציבורית נוחה, יעילה, עוקפת פקקים ומתקדמת יותר".
📢 _הודעת דוברות משרד התחבורה_
לתשומת לב הנוסעות והנוסעים: מהצהריים שיבושים בשירות התחבורה הציבורית בירושלים
בשל חסימות כבישים כהיערכות להפגנה המתוכננת הערב בירושלים. היום (רביעי) יחולו שינויים במערך התחבורה הציבורית, מהשעה 15:30 ועד גמר השירות. שדרות רבין יחסמו לתנועה, בשני כיווני הנסיעה, משד' בן צבי ועד צומת העליה משד' בגין, בשל הפגנה. קווי האוטובוסים החולפים בציר זה ישנו את מסלולם בהתאם לחסימות ולהנחיות משטרת ישראל.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ממליץ לנוסעים ולנוסעות להיערך בהתאם.
במסגרת זאת יחולו שינויים בקווים הבאים:
קווי אוטובוס שיעדם או מוצאם בית"ר עלית, ידלגו על רחוב הנשיא השישי ויסעו דרך רחוב הרצל ובנייני האומה.
קו 100 - מירושלים לשפירים, ידלג על תחנות משרד החוץ/רופין, קפלן/רופין, הכנסת/קפלן, גן הוורדים/זוסמן, בית המשפט העליון/זוסמן, משרד החוץ/בגין, ויעצור בתחנה גשר המיתרים/שדרות הרצל.
קווים 294,293,292,291,290 (חברת קווים) ישנו את מסלולם ידלגו על תחנות בנייני האומה/הנשיא השישי וחניון הלאום / שדרות הנשיא השישי ויבצעו איסוף בתחנת בנייני האומה (5200) וגשר המיתרים/שדרות הרצל.
קו 117 ו-192 (חברת קווים) ידלגו על תחנת חניון הלאום ובנייני האומה/הנשיא השישי.
133-137 (אגד תעבורה) תחנה מבוטלת- ביטוח לאומי (יתחילו מתחנה שנייה, בנייני האומה)
131,132,130 (אגד תעבורה)- תחנות מבוטלות - שדרות הנשיא השלישי, תחנת ביטוח לאומי
קו 156,267,269,264,265,270,268,260,262 (אגד תעבורה)- תחנה מבוטלת בנייני האומה/הנשיא השישי
קו 78 , 78א, 531, 504, 163(סופרבוס)- יסעו דרך הנשיא השישי וגשר המיתרים.
קו 15(אגד)- יגיע עד תחנה מרכזית וחזרה לתלפיות.
קו 14,35 (אגד)- יגיע לגבעת רם וחזרה למלחה
קו 6 (אגד)- יסע דרך בייט, שערי צדק , איש שלום .
העליה והירידה לשד' בגין ושד' הרצל, תישאר פתוחה. עם זאת, יתכנו שינויים נוספים בזמן אמת, בהתאם להנחיות המשטרה.
לתשומת לב הנוסעות והנוסעים: מהצהריים שיבושים בשירות התחבורה הציבורית בירושלים
בשל חסימות כבישים כהיערכות להפגנה המתוכננת הערב בירושלים. היום (רביעי) יחולו שינויים במערך התחבורה הציבורית, מהשעה 15:30 ועד גמר השירות. שדרות רבין יחסמו לתנועה, בשני כיווני הנסיעה, משד' בן צבי ועד צומת העליה משד' בגין, בשל הפגנה. קווי האוטובוסים החולפים בציר זה ישנו את מסלולם בהתאם לחסימות ולהנחיות משטרת ישראל.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ממליץ לנוסעים ולנוסעות להיערך בהתאם.
במסגרת זאת יחולו שינויים בקווים הבאים:
קווי אוטובוס שיעדם או מוצאם בית"ר עלית, ידלגו על רחוב הנשיא השישי ויסעו דרך רחוב הרצל ובנייני האומה.
קו 100 - מירושלים לשפירים, ידלג על תחנות משרד החוץ/רופין, קפלן/רופין, הכנסת/קפלן, גן הוורדים/זוסמן, בית המשפט העליון/זוסמן, משרד החוץ/בגין, ויעצור בתחנה גשר המיתרים/שדרות הרצל.
קווים 294,293,292,291,290 (חברת קווים) ישנו את מסלולם ידלגו על תחנות בנייני האומה/הנשיא השישי וחניון הלאום / שדרות הנשיא השישי ויבצעו איסוף בתחנת בנייני האומה (5200) וגשר המיתרים/שדרות הרצל.
קו 117 ו-192 (חברת קווים) ידלגו על תחנת חניון הלאום ובנייני האומה/הנשיא השישי.
133-137 (אגד תעבורה) תחנה מבוטלת- ביטוח לאומי (יתחילו מתחנה שנייה, בנייני האומה)
131,132,130 (אגד תעבורה)- תחנות מבוטלות - שדרות הנשיא השלישי, תחנת ביטוח לאומי
קו 156,267,269,264,265,270,268,260,262 (אגד תעבורה)- תחנה מבוטלת בנייני האומה/הנשיא השישי
קו 78 , 78א, 531, 504, 163(סופרבוס)- יסעו דרך הנשיא השישי וגשר המיתרים.
קו 15(אגד)- יגיע עד תחנה מרכזית וחזרה לתלפיות.
קו 14,35 (אגד)- יגיע לגבעת רם וחזרה למלחה
קו 6 (אגד)- יסע דרך בייט, שערי צדק , איש שלום .
העליה והירידה לשד' בגין ושד' הרצל, תישאר פתוחה. עם זאת, יתכנו שינויים נוספים בזמן אמת, בהתאם להנחיות המשטרה.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לראשונה בישראל: רכבל משתלב במערך התחבורה הציבורית
החל ממחר (11 באפריל), תחל הרכבלית בחיפה את פעילותה ותשרת אלפי נוסעות ונוסעים
שרת התחבורה מרב מיכאלי: "כל כלי הסעת המונים חדש שאנחנו מוסיפות יוריד את הפקקים והעומסים בכבישים"
בשורה טובה לתושבות ותושבי חיפה והצפון וכן לאלפי הסטודנטים, הסטודנטיות וסגל אוניברסיטת חיפה והטכניון. החל ממחר (שני,11 באפריל 2022) יוכלו הנוסעות והנוסעים להגיע תוך מספר דקות ברכבלית, מהמרכז התחבורתי הגדול, מרכזית המפרץ, עד לשכונת נווה שאנן, הטכניון ואוניברסיטת חיפה.
הפעלת הרכבלית מתאפשרת בזכות סיכום שנחתם בהובלת מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, בין המשרד והחברות נתיבי ישראל ויפה נוף, לבין החברה המבצעת "דופלמאייר" האוסטרית.
לפני כחודש החלו נסיעות ההרצה עם נוסעים ונוסעות, שנהנו משירות חדשני ומהיר ובימים האחרונים הושלמה המסירה של המיזם לידי המפעיל "כבל אקספרס" מקבוצת עפיפי.
קו הרכבלית, באורך 4.4 קילומטרים, מחבר בין מרכז התחבורה הגדול "מרכזית המפרץ", המשרת את תושבות ותושבי מטרופולין חיפה והצפון, לבין הטכניון, שכונת נווה שאנן, ואוניברסיטת חיפה במרומי הכרמל. הרכבלית תציע חיבור תחבורתי זול ומהיר בתדירות גבוהה.
הרכבלית כוללת 150 קרוניות שיצאו מהתחנה מדי 15 שניות ויסיעו עד 8 נוסעים ונוסעות בכל קרונית. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תיארך כ-10 דקות ותוך 9 דקות נוספות יגיעו הקרוניות לאוניברסיטת חיפה.
הנוסעים והנוסעות ברכבלית יוכלו להשתמש בכל אמצעי התשלום החלים בתחבורה הציבורית, לרבות כרטיס רב קו, מינויים תקופתיים ויישומוני תשלום, וייהנו מהנחות ומפטורים המקובלים בשאר אמצעי התחבורה הציבורית. בהמשך, תשולב הרכבלית במהפיכת "דרך שווה" ותכלל בכרטיס החופשי הארצי ב225 ש"ח בחודש (112.5 ש"ח לילדות, ילדים נוער ואזרחים ותיקים עד גיל 75; וחינם מעל גיל 75).
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: אני גאה ושמחה שבנחישות רבה הצלחנו לחלץ את פרויקט הרכבלית בחיפה מתקיעות ארוכה, ובכך אפשרנו פעילות של אלטרנטיבה תחבורתית טובה ויעילה עבור הציבור בצפון הארץ. במאמץ משותף יחד עם עיריית חיפה והחברות המעורבות, הגענו להסכמות והסרנו את חסם הפעלת הרכבלית. המשימה שלנו במשרד התחבורה היא לייצר כמה שיותר אופציות לנוע ממקום למקום כדי להפחית את השימוש ברכב הפרטי. כל כלי הסעת המונים חדש שאנחנו מוסיפות יוריד את הפקקים העומסים בכבישים, ואני שמחה שחיפה תהנה מהשירות התחבורתי החדש שהרכבל יציע.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "שמחה שאנחנו מענקים לתושבי חיפה כלי תחבורה חדשני ומהנה. המשרד ימשיך להקדיש תשומת לב ומשאבים על מנת לוודא שמשאבי ציבור שנותנים מוביליות של תחבורת המונים לא יהיו תקועים בסבך בירוקרטי, ויפעלו לטובת הציבור".
לראשונה בישראל: רכבל משתלב במערך התחבורה הציבורית
החל ממחר (11 באפריל), תחל הרכבלית בחיפה את פעילותה ותשרת אלפי נוסעות ונוסעים
שרת התחבורה מרב מיכאלי: "כל כלי הסעת המונים חדש שאנחנו מוסיפות יוריד את הפקקים והעומסים בכבישים"
בשורה טובה לתושבות ותושבי חיפה והצפון וכן לאלפי הסטודנטים, הסטודנטיות וסגל אוניברסיטת חיפה והטכניון. החל ממחר (שני,11 באפריל 2022) יוכלו הנוסעות והנוסעים להגיע תוך מספר דקות ברכבלית, מהמרכז התחבורתי הגדול, מרכזית המפרץ, עד לשכונת נווה שאנן, הטכניון ואוניברסיטת חיפה.
הפעלת הרכבלית מתאפשרת בזכות סיכום שנחתם בהובלת מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, בין המשרד והחברות נתיבי ישראל ויפה נוף, לבין החברה המבצעת "דופלמאייר" האוסטרית.
לפני כחודש החלו נסיעות ההרצה עם נוסעים ונוסעות, שנהנו משירות חדשני ומהיר ובימים האחרונים הושלמה המסירה של המיזם לידי המפעיל "כבל אקספרס" מקבוצת עפיפי.
קו הרכבלית, באורך 4.4 קילומטרים, מחבר בין מרכז התחבורה הגדול "מרכזית המפרץ", המשרת את תושבות ותושבי מטרופולין חיפה והצפון, לבין הטכניון, שכונת נווה שאנן, ואוניברסיטת חיפה במרומי הכרמל. הרכבלית תציע חיבור תחבורתי זול ומהיר בתדירות גבוהה.
הרכבלית כוללת 150 קרוניות שיצאו מהתחנה מדי 15 שניות ויסיעו עד 8 נוסעים ונוסעות בכל קרונית. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תיארך כ-10 דקות ותוך 9 דקות נוספות יגיעו הקרוניות לאוניברסיטת חיפה.
הנוסעים והנוסעות ברכבלית יוכלו להשתמש בכל אמצעי התשלום החלים בתחבורה הציבורית, לרבות כרטיס רב קו, מינויים תקופתיים ויישומוני תשלום, וייהנו מהנחות ומפטורים המקובלים בשאר אמצעי התחבורה הציבורית. בהמשך, תשולב הרכבלית במהפיכת "דרך שווה" ותכלל בכרטיס החופשי הארצי ב225 ש"ח בחודש (112.5 ש"ח לילדות, ילדים נוער ואזרחים ותיקים עד גיל 75; וחינם מעל גיל 75).
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: אני גאה ושמחה שבנחישות רבה הצלחנו לחלץ את פרויקט הרכבלית בחיפה מתקיעות ארוכה, ובכך אפשרנו פעילות של אלטרנטיבה תחבורתית טובה ויעילה עבור הציבור בצפון הארץ. במאמץ משותף יחד עם עיריית חיפה והחברות המעורבות, הגענו להסכמות והסרנו את חסם הפעלת הרכבלית. המשימה שלנו במשרד התחבורה היא לייצר כמה שיותר אופציות לנוע ממקום למקום כדי להפחית את השימוש ברכב הפרטי. כל כלי הסעת המונים חדש שאנחנו מוסיפות יוריד את הפקקים העומסים בכבישים, ואני שמחה שחיפה תהנה מהשירות התחבורתי החדש שהרכבל יציע.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "שמחה שאנחנו מענקים לתושבי חיפה כלי תחבורה חדשני ומהנה. המשרד ימשיך להקדיש תשומת לב ומשאבים על מנת לוודא שמשאבי ציבור שנותנים מוביליות של תחבורת המונים לא יהיו תקועים בסבך בירוקרטי, ויפעלו לטובת הציבור".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
שרת התחבורה מרב מיכאלי החליטה לבחור באלוף (במיל') חגי טופולנסקי לתפקיד מנכ"ל רשות שדות התעופה
טופולנסקי נבחר לתפקיד על ידי השרה מיכאלי לאחר שזה הומלץ לתפקיד ע"י ועדת איתור, בראשות מנכ"לית המשרד, מיכל פרנק. לאחר ראיונות עם השרה מיכאלי, זו החליטה לבחור בטופולנסקי לתפקיד מנכ"ל רש"ת.
טופולנסקי אלוף במילואים בצה"ל, כיהן בתפקידו האחרון בצבא כראש אכ"א (אגף כח אדם) ולפני כן כראש המטה וסגן מפקד חיל האוויר, ראש להק אוויר, מפקד בסיס חצרים וראש מחלקת תכנון וארגון בחיל האוויר.
ב-3 השנים האחרונות כיהן טופולנסקי כסמנכ"ל בכיר למל"ט ונושאים אסטרטגיים בחברת 'אלביט' ובנוסף הוא יושב ראש של 4 עמותות שונות ומבצע מילואים כמדריך בבית ספר לטיסה במגמת קרב.
לטופולנסקי תואר ראשון בכלכלה וניהול מאוניברסיטת חיפה ותואר שני באסטרטגיה צבאית מ- Air University באלבמה, הוא מתגורר במושב ערוגות, נשוי ואב לארבעה ילדים.
שרת התחבורה מרב מיכאלי החליטה לבחור באלוף (במיל') חגי טופולנסקי לתפקיד מנכ"ל רשות שדות התעופה
טופולנסקי נבחר לתפקיד על ידי השרה מיכאלי לאחר שזה הומלץ לתפקיד ע"י ועדת איתור, בראשות מנכ"לית המשרד, מיכל פרנק. לאחר ראיונות עם השרה מיכאלי, זו החליטה לבחור בטופולנסקי לתפקיד מנכ"ל רש"ת.
טופולנסקי אלוף במילואים בצה"ל, כיהן בתפקידו האחרון בצבא כראש אכ"א (אגף כח אדם) ולפני כן כראש המטה וסגן מפקד חיל האוויר, ראש להק אוויר, מפקד בסיס חצרים וראש מחלקת תכנון וארגון בחיל האוויר.
ב-3 השנים האחרונות כיהן טופולנסקי כסמנכ"ל בכיר למל"ט ונושאים אסטרטגיים בחברת 'אלביט' ובנוסף הוא יושב ראש של 4 עמותות שונות ומבצע מילואים כמדריך בבית ספר לטיסה במגמת קרב.
לטופולנסקי תואר ראשון בכלכלה וניהול מאוניברסיטת חיפה ותואר שני באסטרטגיה צבאית מ- Air University באלבמה, הוא מתגורר במושב ערוגות, נשוי ואב לארבעה ילדים.
יו"ר ועדת האיתור לתפקיד מנכ"ל רשות שדות התעופה היא מנכ"לית המשרד, מיכל פרנק, וחבריה הם תא"ל במיל' ישראלה אורון, הנשיאה (בדימוס) נילי ארד, פרופ' יוסי טמיר, ואלוף במיל' נמרוד שפר.
בהתאם לחוק, המינוי יוגש למועצת רשות שדות התעופה, ולבסוף יונח לאישור הממשלה.
השרה מיכאלי בירכה את טופולנסקי על בחירתו לתפקיד והבהירה כי רשות שדות התעופה היא נכס שיש לנהל ולהנהיג בצורה אחראית, מקצועית ויצירתית אל מול האתגרים הרבים וההשתנות התכופה בענף התעופה.
בהתאם לחוק, המינוי יוגש למועצת רשות שדות התעופה, ולבסוף יונח לאישור הממשלה.
השרה מיכאלי בירכה את טופולנסקי על בחירתו לתפקיד והבהירה כי רשות שדות התעופה היא נכס שיש לנהל ולהנהיג בצורה אחראית, מקצועית ויצירתית אל מול האתגרים הרבים וההשתנות התכופה בענף התעופה.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
מה נשתנה הפסח הזה? נוסעים ונוסעות לשמורות הטבע ואתרי התיירות בתחבורה הציבורית
חושבים לטייל בפסח? למה שלא תגיעו לשמורות הטבע ולאתרים היפים ביותר בארץ בתחבורה ציבורית?
השרה מרב מיכאלי: הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים וקווים מתוגברים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו
עד היום בחג הפסח תוגברו רק מספר קווים מצומצם לאתרים ספציפיים ומערים בודדות, וכעת
השנה, לרגל חופשת הפסח, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מרחיב מאוד את פריסת הקווים, היעדים והערים שמהן יופעלו הקווים לטובת הציבור כולו.
במסגרת המהלך יפעיל המשרד קווים חדשים לאתרי תיירות ושמורות טבע ויתגבר את מערך הקווים הקיים לאתרי התיירות ושמורות הטבע בכל רחבי הארץ כך שבתכנון נכון, תוכלו להגיע לכל פינה בארץ בנוחות ובבטחה בלי פקקים ובעלות נמוכה.
משרד התחבורה מפעיל השנה לראשונה קווים ייעודיים מאילת לקניון האדום ולפארק תמנע; מתחנת הרכבת נהריה לראש הנקרה; ומתחנת הרכבת בנימינה לנמל קיסריה. בנוסף, משרד התחבורה תגבר את תדירות הקווים לשמורות הטבע בכל רחבי הארץ.
בצפון יופעלו קווים ייעודיים אל ראש הנקרה וגן לאומי קיסריה, ויתוגברו הקווים אל חורשת טל, חופי הכנרת, המג'רסה, שמורת יהודיה, גן השלושה, נחל הקיבוצים, מירון, צפת ופארק הגשרים בנשר.
במרכז יתוגברו קווים אל אפולוניה ותל אפק, גן לאומי עיר דוד, גן החיות התנכ"י ואקוואריום ישראל, אתר לאומי הקסטל, גן לאומי עין חמד, גן לאומי נבי סמואל, מערת התאומים, שמורת טבע נס הרים, עין חינדק וציר המעיינות.
בדרום יתוגברו הקווים לעין גדי ונחל דוד, גן לאומי מצדה, עין עבדת, פארק תמנע והקניון האדום.
בנוסף, יתוגבר השירות הבינעירוני לאילת, ים המלח, טבריה וירושלים, בהתאם לביקוש. כמו כן, יתוגבר השירות אל הכותל המערבי בירושלים ומערת המכפלה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו - מצפון ועד דרום - בקלות ובנוחות. האוטובוסים שהוספנו, התגבורים והקווים החדשים, יאפשרו לכם ולכן לטייל בראש שקט - בלי פקקים, חניות והוצאות דלק. עכשיו אפשר לחוות בצורה המיטבית את השמורות, האתרים והנוף הנפלא שיש לנו, בתחבורה ציבורית לחג. נסיעה נעימה וחג פסח שמח!"
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים: "אנו ממשיכים לפתח את התחבורה הציבורית כך שתהייה חלופה טובה לרכב הפרטי, ומנגישים עבור משפחות, נוער ומטיילים ברחבי הארץ אתרי בילוי ומורשת במהלך חול המועד. בימים אלה אנו מגבשים רשימת קווים נוספת לתגבור לחופשת הקיץ. חגים שמחים!"
כל הפרטים על דרכי ההגעה לשמורות בטבע בתחבורה הציבורית באתר:
https://pti.org.il/datasites/passover2022/
ובמוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה 8787*.
מה נשתנה הפסח הזה? נוסעים ונוסעות לשמורות הטבע ואתרי התיירות בתחבורה הציבורית
חושבים לטייל בפסח? למה שלא תגיעו לשמורות הטבע ולאתרים היפים ביותר בארץ בתחבורה ציבורית?
השרה מרב מיכאלי: הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים וקווים מתוגברים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו
עד היום בחג הפסח תוגברו רק מספר קווים מצומצם לאתרים ספציפיים ומערים בודדות, וכעת
השנה, לרגל חופשת הפסח, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מרחיב מאוד את פריסת הקווים, היעדים והערים שמהן יופעלו הקווים לטובת הציבור כולו.
במסגרת המהלך יפעיל המשרד קווים חדשים לאתרי תיירות ושמורות טבע ויתגבר את מערך הקווים הקיים לאתרי התיירות ושמורות הטבע בכל רחבי הארץ כך שבתכנון נכון, תוכלו להגיע לכל פינה בארץ בנוחות ובבטחה בלי פקקים ובעלות נמוכה.
משרד התחבורה מפעיל השנה לראשונה קווים ייעודיים מאילת לקניון האדום ולפארק תמנע; מתחנת הרכבת נהריה לראש הנקרה; ומתחנת הרכבת בנימינה לנמל קיסריה. בנוסף, משרד התחבורה תגבר את תדירות הקווים לשמורות הטבע בכל רחבי הארץ.
בצפון יופעלו קווים ייעודיים אל ראש הנקרה וגן לאומי קיסריה, ויתוגברו הקווים אל חורשת טל, חופי הכנרת, המג'רסה, שמורת יהודיה, גן השלושה, נחל הקיבוצים, מירון, צפת ופארק הגשרים בנשר.
במרכז יתוגברו קווים אל אפולוניה ותל אפק, גן לאומי עיר דוד, גן החיות התנכ"י ואקוואריום ישראל, אתר לאומי הקסטל, גן לאומי עין חמד, גן לאומי נבי סמואל, מערת התאומים, שמורת טבע נס הרים, עין חינדק וציר המעיינות.
בדרום יתוגברו הקווים לעין גדי ונחל דוד, גן לאומי מצדה, עין עבדת, פארק תמנע והקניון האדום.
בנוסף, יתוגבר השירות הבינעירוני לאילת, ים המלח, טבריה וירושלים, בהתאם לביקוש. כמו כן, יתוגבר השירות אל הכותל המערבי בירושלים ומערת המכפלה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו - מצפון ועד דרום - בקלות ובנוחות. האוטובוסים שהוספנו, התגבורים והקווים החדשים, יאפשרו לכם ולכן לטייל בראש שקט - בלי פקקים, חניות והוצאות דלק. עכשיו אפשר לחוות בצורה המיטבית את השמורות, האתרים והנוף הנפלא שיש לנו, בתחבורה ציבורית לחג. נסיעה נעימה וחג פסח שמח!"
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים: "אנו ממשיכים לפתח את התחבורה הציבורית כך שתהייה חלופה טובה לרכב הפרטי, ומנגישים עבור משפחות, נוער ומטיילים ברחבי הארץ אתרי בילוי ומורשת במהלך חול המועד. בימים אלה אנו מגבשים רשימת קווים נוספת לתגבור לחופשת הקיץ. חגים שמחים!"
כל הפרטים על דרכי ההגעה לשמורות בטבע בתחבורה הציבורית באתר:
https://pti.org.il/datasites/passover2022/
ובמוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה 8787*.
pti.org.il
בחול המועד הזה מטיילים באמצעות תחבורה ציבורית!
בחול המועד הזה יעמדו לרשותכם קווים חדשים ויתוגברו קווים למגוון פארקים, אתרי טבע ובילוי!
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לאחר שלוש שנים ללא תקציב
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפרסם את קול קורא "שותפים לדרך", לתקצוב פרויקטים ברשויות המקומיות
בשורה לרשויות המקומיות. לאחר שלוש שנים, מפרסם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים את קול קורא "שותפים לדרך 2022", המזמין את הרשויות להגיש, עד ל-14 במאי, בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים בשטחן, תוך דגש על פרויקטים בטיחותיים, פרויקטי פיתוח ותשתיות רכיבה.
בשלוש השנים האחרונות צומצמו באופן משמעותי התקציבים שהועברו לרשויות המקומיות, לתכנון וביצוע של פרויקטי תחבורה עירוניים, לאור היעדר תקציב מדינה. עם אישור תקציב המדינה, מפרסם משרד התחבורה, את "קול קורא שותפים לדרך", המאפשר לרשויות המקומיות להגיש בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים, בהיקף כולל של כחצי מיליארד שקלים.
קול קורא "שותפים לדרך", מובל על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אגף תקציבים באוצר והחשב הכללי. בהתאם למדיניות שרת התחבורה, ח"כ מרב מיכאלי, מקדם המשרד פרויקטי תחבורה ציבורית, בהיקף משמעותי וחסר תקדים. פרויקטים אלו תוקצבו בעבר לרשויות באמצעות הקול הקורא, והשנה הן יועברו לבחינת ממוני התחבורה הציבורית המחוזיים, ותקצוב בנפרד מחוץ לקול הקורא.
את הקול הקורא מוביל אגף רשויות מקומיות במשרד התחבורה, האחראי על כל פרויקטי התחבורה העירוניים. האגף רואה חשיבות רבה בפיתוח התשתיות העירוניות ברשויות המקומיות, ובשנה האחרונה נפגש עם מספר רב של ראשי רשויות, מנכ"לי אשכולות אזוריים וגורמי מקצוע בשלטון המקומי, במטרה ללמוד על הצרכים, לייעל את תהליכי העבודה המשותפים, ולתרום לשיפור השירות, באמצעות הטמעת שינויים חשובים בנוהל התקצוב ובכלי הסיוע המוצעים לרשויות המקומיות.
להגברת המימוש התקציבי של הפרויקטים שיאושרו במסגרת הקול הקורא, הוחלט כי תקצוב הפרויקטים יותאם למחירון דקל, כך שישקף בצורה הטובה ביותר את מחירי השוק הנוכחיים. כמו כן, במטרה להגביר את יכולות התכנון והביצוע של פרויקטי התחבורה העירוניים, ניתן יהיה לראשונה להגיש בקשות לתקצוב גם על ידי אשכולות אזוריים, הכוללים מספר רשויות מקומיות, בעיקר כאשר מדובר בשבילי אופניים החוצים מספר רשויות.
במטרה לקדם במהירות פרויקטים תחבורתיים קטנים, הקול הקורא יאפשר הגשת בקשות לתקצוב תכנון וביצוע של פרויקטים בעלות של עד 750 אלף שקלים, באותה שנה, ללא צורך בהמתנה לקבלת תקציב נוסף לביצוע, לאחר סיום שלב התכנון. זאת, בכפוף לאישור המשרד, בטרם היציאה לביצוע. יצוין כי הרשות נדרשת להתחיל את העבודות בכל פרויקט שיתוקצב במסגרת הקול הקורא בתוך שנה ממועד קבלת התקציב, ולהשלימו בתוך שלוש שנים לכל היותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "סוף סוף, אחרי 3 שנים, יוצא היום הקול הקורא ל-"שותפות ושותפים לדרך". הרשויות במדינת ישראל הן שותפות מלאות של משרד התחבורה במימוש החזון שלנו ובמעבר להיפוך הפירמידה ויצירת תחבורה ציבורית טובה ויעילה. אחרי פגישות עם עשרות ראשי רשויות, ועוד רבות שבדרך, אני רואה את השינוי בגישה ואת הרצון לייצר עוד שבילי אופניים, עוד נת"צים ועוד הליכתיות מתוך הבנה שהם האלטרנטיבה שאנחנו שמות בראש סדר העדיפויות. 'שותפות ושותפים לדרך' הוא כלי מרכזי לפיתוח התחבורה המקומית ואני קוראת לכל ראשי הרשויות למצות את היכולות שהוא מציע, כדי לאפשר לכל תושב ותושבת להגיע לכל מקום בחיים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "בנוהל 'שותפים לדרך' אנחנו תומכים בפרויקטים תחבורתיים בשטח העירוני, שתורמים לבטיחות התושבים בדרכים ולפיתוח תשתיות תחבורה ברשויות. הנוהל מעודד פיתוח שבילי אופניים, המהווים חלק בלתי נפרד ממדיניות המשרד לקדם תחבורה מקיימת. השנה לראשונה נאפשר לאשכול רשויות להגיש פרויקטים על מנת לקדם פרויקטים תחבורתיים מרחביים, וכן נאפשר לפרויקטים בקנה מידה קטן שיאושרו לקבל תקצוב משותף לתכנון וביצוע".
למידע נוסף: https://www.gov.il/BlobFolder/generalpage/machsan/he/2022%20SHOTAFIM.pdf
לאחר שלוש שנים ללא תקציב
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפרסם את קול קורא "שותפים לדרך", לתקצוב פרויקטים ברשויות המקומיות
בשורה לרשויות המקומיות. לאחר שלוש שנים, מפרסם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים את קול קורא "שותפים לדרך 2022", המזמין את הרשויות להגיש, עד ל-14 במאי, בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים בשטחן, תוך דגש על פרויקטים בטיחותיים, פרויקטי פיתוח ותשתיות רכיבה.
בשלוש השנים האחרונות צומצמו באופן משמעותי התקציבים שהועברו לרשויות המקומיות, לתכנון וביצוע של פרויקטי תחבורה עירוניים, לאור היעדר תקציב מדינה. עם אישור תקציב המדינה, מפרסם משרד התחבורה, את "קול קורא שותפים לדרך", המאפשר לרשויות המקומיות להגיש בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים, בהיקף כולל של כחצי מיליארד שקלים.
קול קורא "שותפים לדרך", מובל על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אגף תקציבים באוצר והחשב הכללי. בהתאם למדיניות שרת התחבורה, ח"כ מרב מיכאלי, מקדם המשרד פרויקטי תחבורה ציבורית, בהיקף משמעותי וחסר תקדים. פרויקטים אלו תוקצבו בעבר לרשויות באמצעות הקול הקורא, והשנה הן יועברו לבחינת ממוני התחבורה הציבורית המחוזיים, ותקצוב בנפרד מחוץ לקול הקורא.
את הקול הקורא מוביל אגף רשויות מקומיות במשרד התחבורה, האחראי על כל פרויקטי התחבורה העירוניים. האגף רואה חשיבות רבה בפיתוח התשתיות העירוניות ברשויות המקומיות, ובשנה האחרונה נפגש עם מספר רב של ראשי רשויות, מנכ"לי אשכולות אזוריים וגורמי מקצוע בשלטון המקומי, במטרה ללמוד על הצרכים, לייעל את תהליכי העבודה המשותפים, ולתרום לשיפור השירות, באמצעות הטמעת שינויים חשובים בנוהל התקצוב ובכלי הסיוע המוצעים לרשויות המקומיות.
להגברת המימוש התקציבי של הפרויקטים שיאושרו במסגרת הקול הקורא, הוחלט כי תקצוב הפרויקטים יותאם למחירון דקל, כך שישקף בצורה הטובה ביותר את מחירי השוק הנוכחיים. כמו כן, במטרה להגביר את יכולות התכנון והביצוע של פרויקטי התחבורה העירוניים, ניתן יהיה לראשונה להגיש בקשות לתקצוב גם על ידי אשכולות אזוריים, הכוללים מספר רשויות מקומיות, בעיקר כאשר מדובר בשבילי אופניים החוצים מספר רשויות.
במטרה לקדם במהירות פרויקטים תחבורתיים קטנים, הקול הקורא יאפשר הגשת בקשות לתקצוב תכנון וביצוע של פרויקטים בעלות של עד 750 אלף שקלים, באותה שנה, ללא צורך בהמתנה לקבלת תקציב נוסף לביצוע, לאחר סיום שלב התכנון. זאת, בכפוף לאישור המשרד, בטרם היציאה לביצוע. יצוין כי הרשות נדרשת להתחיל את העבודות בכל פרויקט שיתוקצב במסגרת הקול הקורא בתוך שנה ממועד קבלת התקציב, ולהשלימו בתוך שלוש שנים לכל היותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "סוף סוף, אחרי 3 שנים, יוצא היום הקול הקורא ל-"שותפות ושותפים לדרך". הרשויות במדינת ישראל הן שותפות מלאות של משרד התחבורה במימוש החזון שלנו ובמעבר להיפוך הפירמידה ויצירת תחבורה ציבורית טובה ויעילה. אחרי פגישות עם עשרות ראשי רשויות, ועוד רבות שבדרך, אני רואה את השינוי בגישה ואת הרצון לייצר עוד שבילי אופניים, עוד נת"צים ועוד הליכתיות מתוך הבנה שהם האלטרנטיבה שאנחנו שמות בראש סדר העדיפויות. 'שותפות ושותפים לדרך' הוא כלי מרכזי לפיתוח התחבורה המקומית ואני קוראת לכל ראשי הרשויות למצות את היכולות שהוא מציע, כדי לאפשר לכל תושב ותושבת להגיע לכל מקום בחיים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "בנוהל 'שותפים לדרך' אנחנו תומכים בפרויקטים תחבורתיים בשטח העירוני, שתורמים לבטיחות התושבים בדרכים ולפיתוח תשתיות תחבורה ברשויות. הנוהל מעודד פיתוח שבילי אופניים, המהווים חלק בלתי נפרד ממדיניות המשרד לקדם תחבורה מקיימת. השנה לראשונה נאפשר לאשכול רשויות להגיש פרויקטים על מנת לקדם פרויקטים תחבורתיים מרחביים, וכן נאפשר לפרויקטים בקנה מידה קטן שיאושרו לקבל תקצוב משותף לתכנון וביצוע".
למידע נוסף: https://www.gov.il/BlobFolder/generalpage/machsan/he/2022%20SHOTAFIM.pdf
📢 _דוברות משרד התחבורה, רשות החדשנות ונתיבי איילון_
בהמשך להחלטת הממשלה לקידום תכנית לאומית לתחבורה חכמה:
משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות ונתיבי איילון, משיקים מיזם לאומי לביצוע ניסויים להפעלת תחבורה ציבורית אוטונומית בו יושקעו 20 מיליון ₪
מקדמים תחבורה ציבורית אוטונומית: בשנים האחרונות, ישראל "קנתה לעצמה" מקום מוביל בתחום התחבורה חכמה עם מעל 600 סטרטאפים ישראליים בתחום ומעל 20 מרכזי פיתוח של יצרני רכב וספקיהם. לצד זאת, במארס 2022 אושר תיקון לפקודת התעבורה שיאפשר ביצוע של ניסויים מתקדמים יותר מאלו המותרים היום, לרבות הפעלה מסחרית של רכב אוטונומי ללא נהג.
בנוסף, ישראל מעוניינת בשילוב הטכנולוגיות הקיימות בשוק במערך התחבורה הציבורית בישראל מתוך הבנה כי בעתיד, התחבורה בישראל תתבסס על תחבורה ציבורית יעילה וחכמה. רתימת החדשנות הטכנולוגית הישראלית בתחום הרכב האוטונומי לטובת שיפור מערך התחבורה הציבורית בישראל תהפוך את ישראל למובילה עולמית בניסויים בתחבורה ציבורית אוטונומית.
לשם כך, משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות, וחברת נתיביי איילון, יוצאים עם מיזם חדשנות לתמיכה בביצוע ניסויים לקידום תחבורה ציבורית אוטונומית. מדובר במיזם דו-שלבי שמטרתו לבחון את ההיתכנות לשילוב רכבים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית בישראל.
המיזם כולל בחינת מודלים שונים של הפעלה ויעילותם הכלכלית והתפעולית, ויחבר בין מפעילי תחבורה ציבורית לבין חברות טכנולוגיה חדשניות בארץ ובעולם. המיזם גם יגביר את היכרות הציבור עם רכבים אוטונומיים ומאפייניהם: בטיחות, חוויית הנסיעה והיתרונות הסביבתיים.
בשלב הראשון של המיזם, רשות החדשנות תפרסם קול קורא לתמיכה בביצוע ניסויים באוטובוסים אוטונומיים על ידי מפעילי תחבורה ציבורית שיחברו לחברות המפתחות מערכות רכב אוטונומיות. הזוכות בקול הקורא יזכו במענק ויבצעו שורה של ניסויים בשדה ניסויים ובשטחים תפעוליים במטרה להגיע לכדי היתכנות טכנולוגית ביצועית.
בשלב השני של המיזם, החברות שיסיימו בהצלחה את השלב הראשון, ובכפוף לכל האישורים הרגולטוריים הדרושים, יקבלו מהרשות הארצית לתחבורה ציבורית רישיון להפעלות שירות תחבורה ציבורית-עצמאית בדרכים ציבוריות, לרבות הסעת נוסעים. משמעות הדבר היא שתוך שנה עד שנתיים יוכלו אזרחי מדינת ישראל לעלות לקווי אוטובוס המופעלים באופן אוטונומי וליהנות משימוש בטכנולוגיה פורצת דרך.
באמצעות המיזם ניתן יהיה גם למפות את התשתיות הדרושות להפעלת מערך תחבורה ציבורית אוטונומית, ולתמוך ולבחון את יכולת ההתארגנות העסקית של מפעילי התחבורה ציבורית, מתוך הכוונה שלחברות שיעברו בהצלחה את הפיילוט תינתן אפשרות לפעול באופן מסחרי לביצוע שירותי תחבורה ציבורית לציבור ברכבים ציבוריים אוטונומית בישראל.
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה: "המיזם הוא המשך ישיר לחקיקה התקדימית שהעברנו בכנסת אך לא מזמן. החקיקה החדשה, המאפשרת הפעלה מסחרית של רכבים אוטונומיים ללא נהג יחד עם פרסום הקול הקורא הנוכחי מבטאים יחד את חזון המשרד לקידום התחבורה הציבורית והחדשנות בתחבורה בישראל. מודה לשותפינו ברשות החדשנות ובנתיבי איילון ומזמינה את מפעילי התחבורה הציבורית ואת חברות הטכנולוגיה להשתתף ולהיות חלק מהצעד ההיסטורי הזה."
דרור בין, מנכ"ל רשות החדשנות: "מיזם התחבורה החכמה צפוי לסייע דרמתית עם אחד האתגרים הגדולים ביותר העומדים בפני מדינת ישראל: הגודש בדרכים. מעבר לציי רכב של אוטובוסים אוטונומיים יסייע בייעול מערך התחבורה הציבורית, שיפור רמת הבטיחות והתמודדות עם בעיית כוח האדם והמחסור בנהגים - כל זאת תוך מספר שנים. כבר היום, ישראל היא מהמדינות המובילות בעולם בתחום הרכב האוטונומי, בהתחשב במספר החברות ומרכזי המחקר והפיתוח שפועלים כאן. לצד קידום הרגולציה שתאפשר ניסויים מתקדמים יותר, אנו שואפים לעודד ולקדם עוד ניסויים, בשילוב הטכנולוגיות הקיימות במערך התחבורה הציבורית העירוני בישראל."
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "מיזם התחבורה החכמה לשילוב אוטובוסים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית מהווה מכפיל כוח משמעותי לפתרונות התחבורתיים העתידיים שמקדמת חברת נתיבי איילון בכדי להתמודד עם הגודש בכבישים ולשפר את הבטיחות. חברת נתיבי איילון מודה על שיתוף הפעולה עם משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ורשות החדשנות בקידום ניסויים המקדמים תחבורה ציבורית בת-קיימא וטכנולוגיות לנהיגה אוטונומית שיובילו לשיפור וייעול מערך התחבורה הציבורית בישראל.״
בהמשך להחלטת הממשלה לקידום תכנית לאומית לתחבורה חכמה:
משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות ונתיבי איילון, משיקים מיזם לאומי לביצוע ניסויים להפעלת תחבורה ציבורית אוטונומית בו יושקעו 20 מיליון ₪
מקדמים תחבורה ציבורית אוטונומית: בשנים האחרונות, ישראל "קנתה לעצמה" מקום מוביל בתחום התחבורה חכמה עם מעל 600 סטרטאפים ישראליים בתחום ומעל 20 מרכזי פיתוח של יצרני רכב וספקיהם. לצד זאת, במארס 2022 אושר תיקון לפקודת התעבורה שיאפשר ביצוע של ניסויים מתקדמים יותר מאלו המותרים היום, לרבות הפעלה מסחרית של רכב אוטונומי ללא נהג.
בנוסף, ישראל מעוניינת בשילוב הטכנולוגיות הקיימות בשוק במערך התחבורה הציבורית בישראל מתוך הבנה כי בעתיד, התחבורה בישראל תתבסס על תחבורה ציבורית יעילה וחכמה. רתימת החדשנות הטכנולוגית הישראלית בתחום הרכב האוטונומי לטובת שיפור מערך התחבורה הציבורית בישראל תהפוך את ישראל למובילה עולמית בניסויים בתחבורה ציבורית אוטונומית.
לשם כך, משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות, וחברת נתיביי איילון, יוצאים עם מיזם חדשנות לתמיכה בביצוע ניסויים לקידום תחבורה ציבורית אוטונומית. מדובר במיזם דו-שלבי שמטרתו לבחון את ההיתכנות לשילוב רכבים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית בישראל.
המיזם כולל בחינת מודלים שונים של הפעלה ויעילותם הכלכלית והתפעולית, ויחבר בין מפעילי תחבורה ציבורית לבין חברות טכנולוגיה חדשניות בארץ ובעולם. המיזם גם יגביר את היכרות הציבור עם רכבים אוטונומיים ומאפייניהם: בטיחות, חוויית הנסיעה והיתרונות הסביבתיים.
בשלב הראשון של המיזם, רשות החדשנות תפרסם קול קורא לתמיכה בביצוע ניסויים באוטובוסים אוטונומיים על ידי מפעילי תחבורה ציבורית שיחברו לחברות המפתחות מערכות רכב אוטונומיות. הזוכות בקול הקורא יזכו במענק ויבצעו שורה של ניסויים בשדה ניסויים ובשטחים תפעוליים במטרה להגיע לכדי היתכנות טכנולוגית ביצועית.
בשלב השני של המיזם, החברות שיסיימו בהצלחה את השלב הראשון, ובכפוף לכל האישורים הרגולטוריים הדרושים, יקבלו מהרשות הארצית לתחבורה ציבורית רישיון להפעלות שירות תחבורה ציבורית-עצמאית בדרכים ציבוריות, לרבות הסעת נוסעים. משמעות הדבר היא שתוך שנה עד שנתיים יוכלו אזרחי מדינת ישראל לעלות לקווי אוטובוס המופעלים באופן אוטונומי וליהנות משימוש בטכנולוגיה פורצת דרך.
באמצעות המיזם ניתן יהיה גם למפות את התשתיות הדרושות להפעלת מערך תחבורה ציבורית אוטונומית, ולתמוך ולבחון את יכולת ההתארגנות העסקית של מפעילי התחבורה ציבורית, מתוך הכוונה שלחברות שיעברו בהצלחה את הפיילוט תינתן אפשרות לפעול באופן מסחרי לביצוע שירותי תחבורה ציבורית לציבור ברכבים ציבוריים אוטונומית בישראל.
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה: "המיזם הוא המשך ישיר לחקיקה התקדימית שהעברנו בכנסת אך לא מזמן. החקיקה החדשה, המאפשרת הפעלה מסחרית של רכבים אוטונומיים ללא נהג יחד עם פרסום הקול הקורא הנוכחי מבטאים יחד את חזון המשרד לקידום התחבורה הציבורית והחדשנות בתחבורה בישראל. מודה לשותפינו ברשות החדשנות ובנתיבי איילון ומזמינה את מפעילי התחבורה הציבורית ואת חברות הטכנולוגיה להשתתף ולהיות חלק מהצעד ההיסטורי הזה."
דרור בין, מנכ"ל רשות החדשנות: "מיזם התחבורה החכמה צפוי לסייע דרמתית עם אחד האתגרים הגדולים ביותר העומדים בפני מדינת ישראל: הגודש בדרכים. מעבר לציי רכב של אוטובוסים אוטונומיים יסייע בייעול מערך התחבורה הציבורית, שיפור רמת הבטיחות והתמודדות עם בעיית כוח האדם והמחסור בנהגים - כל זאת תוך מספר שנים. כבר היום, ישראל היא מהמדינות המובילות בעולם בתחום הרכב האוטונומי, בהתחשב במספר החברות ומרכזי המחקר והפיתוח שפועלים כאן. לצד קידום הרגולציה שתאפשר ניסויים מתקדמים יותר, אנו שואפים לעודד ולקדם עוד ניסויים, בשילוב הטכנולוגיות הקיימות במערך התחבורה הציבורית העירוני בישראל."
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "מיזם התחבורה החכמה לשילוב אוטובוסים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית מהווה מכפיל כוח משמעותי לפתרונות התחבורתיים העתידיים שמקדמת חברת נתיבי איילון בכדי להתמודד עם הגודש בכבישים ולשפר את הבטיחות. חברת נתיבי איילון מודה על שיתוף הפעולה עם משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ורשות החדשנות בקידום ניסויים המקדמים תחבורה ציבורית בת-קיימא וטכנולוגיות לנהיגה אוטונומית שיובילו לשיפור וייעול מערך התחבורה הציבורית בישראל.״
📢 _דוברות משרד התחבורה_
הרכבת הקלה "נופית" דוהרת קדימה
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם היום את המכרז הזכייני למימון, תכנון, הקמה ותפעול של הרכבת הקלה "נופית" בין חיפה לנצרת.
המכרז, בהיקף של כ-3 מיליארד שקלים כולל בין היתר הקמת מסילה כפולה לאורך 41 ק"מ, 20 תחנות, רכש קרונות, תשתיות חישמול, איתות ובקרה, הקמת דיפו ומרכז בקרה, רכש צי קרונות, הפעלה ואחזקה של הרכבת הקלה לתקופה של 25 שנים
הקבוצות המעוניינות להשתתף במכרז הזכייני נדרשות להציג את הצעתן עד לתום השנה. הקבוצה הזוכה תוכרז במהלך שנת 2023. עבודות הזכיין יחלו בשנת 2024.
הרכבת הקלה "נופית" תופעל בטכנולוגיה חדשנית ומתקדמת שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה במקטעים עירוניים ובינעירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה. הרכבת הקלה תשרת את תושבות ותושבי הצפון ותייצר רצף תחבורתי מהיר ונגיש במטרופולין חיפה ולמרכז הארץ. קו הרכבת יחזק את הישובים בתוואי ובאזור, ינגיש את מרכזי התעסוקה, ירחיב את אפשרויות ההשכלה והפנאי וישפר את איכות חיי התושבים ואת איכות הסביבה.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם על ידי משרד התחבורה ומנוהל על ידי חברת חוצה ישראל. לפני כחודשיים הודיעה חברת חוצה ישראל על שש הקבוצות אשר אושרו להשתתף במכרז הזכייני, לאחר שערכה בדיקות מקיפות בהקשר למבנה הקבוצות, לרבות עמידתן בדרישות הסף לאיתנות הפיננסית, התואמת פרויקט בסדר גודל זה. כל הקבוצות שאושרו להשתתף במכרז הזכייני מורכבות מחברות בינלאומיות ומקומיות מובילות בתחומן.
קבוצה 1: דן - ישראל, CREC - סין, PESA - פולין, SHENYANG - סין, ATM - איטליה
קבוצה 2: שפיר - ישראל, CAF - ספרד, קרן נוי - ישראל
קבוצה 3: מנרב - ישראל, אלקטרה - ישראל, ALSTOM - צרפת, אלייד - ישראל
קבוצה 4: COMSA - ספרד, GLOBALVIA - ספרד, JSC Transmashholding - רוסיה, לסיכו - ישראל
קבוצה 5: מאיר - ישראל, אפקון - ישראל, CRRC - סין, CRCC - סין
קבוצה 6: שיכון ובינוי - ישראל, אגד - ישראל, STADLER - שוויץ, HITACHI - יפן ואיטליה, TEXMACO - הודו, DOWNER - אוסטרליה
במקביל לפרסום המכרז מקדמת חוצה ישראל את עבודות הביצוע לאורך התוואי במספר מוקדים כמפורט: מתחם הדיפו באזור התעשייה בקריית אתא, מתחם תחנת קרית הממשלה בנוף הגליל ומתחם מרכזית המפרץ בחיפה ובמתחמים נוספים. בחצי השנה האחרונה פרסמה החברה שלושה מכרזי תכנון-ביצוע DB (DESIGN BUILD) בהיקפים נרחבים לביצוע גשרים ומנהרות לאורך התוואי, בהיקף כולל של כמיליארד שקלים.
אורכו של קו הרכבת הקלה "נופית" הוא כ-41 ק"מ והוא יחל בתחנת מרכזית המפרץ בחיפה, יעבור דרך קרית אתא (כביש 781 החדש), לאורך כביש 79 בסמוך לשפרעם, ריינה, ביר אל מכסור, יחצה את נוף הגליל ויסתיים בעיר נצרת. בקו יוקמו 20 תחנות איסוף והורדה, מסופי תחבורה וחניוני "חנה וסע", מתחם דיפו ומרכז בקרה ושליטה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות במהירות של עד 100 קמ"ש ובתדירות נסיעה מרבית של כל ארבע דקות. על פי התחזית, מספר הנוסעים ביום יעמוד על כ-100,000.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הקמת מערכות הסעת המונים היא משימה לאומית קריטית לפיתוח של מדינת ישראל. רכבת קלה בגליל תאפשר לחזק את האזור כולו, כלכלית ובכלל ותמשיך את מגמת ההשקעה בנגב ובגליל כחלק משינוי סדר העדיפויות שאנחנו מקדמות ומקדמים. רק"ל נופית תרחיב את אפשרויות התעסוקה והדיור, תחבר בין יישובים ותפתח את צפון הארץ. החברות שניגשות למכרז חייבות לדעת שהמשימה שעומדת לפניהן מורכבת וקשה, והציפיה היא לעמוד בה לאורך כל הדרך למען הציבור הישראלי".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "הרכבת הקלה נופית תביא בשורה לתושבי הצפון, ככלי הסעת המונים מהיר, אמין ותדיר. גם הפרויקט הזה מממש את מדיניות משרד התחבורה לתעדף את התחבורה הציבורית. פרסום המכרז הזכייני, ששותפות לו חברות מובילות בתחומן בעולם, יבטיח יכולות הקמה ותפעול גבוהות לרווחת כמאה אלף נוסעות ונוסעים ביום. אני מאחלת הצלחה לחברת חוצה ישראל, שמנהלת את הפרויקט מטעם משרד התחבורה".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "פרויקט 'נופית' הוא אחד מפרויקטי הדגל של החברה אשר מנהלת פרויקטים לאומיים בתחום התחבורה הציבורית ברחבי הארץ. פרסום המכרז הזכייני הוא אבן דרך חשובה בקידום פרויקט מורכב זה. עד כה עסקה חוצה ישראל בתכנון ותיאום הפרויקט על כל מורכבויותיו וקידמה עבודות ביצוע להכנת תוואי הרכבת הקלה. בשנה הקרובה תמשיך החברה לקדם את ההליך הזכייני ולהתקדם בעבודות הביצוע. ניסיונה הרב של החברה בניהול פרויקטים זכייניים גדולים ומורכבים מאפשר לה לנהל את הפרויקט ביעילות ובאיכות גבוהה ללא פשרות, תוך עמידה קפדנית בלוחות זמנים".
קישור לסרטון על הפרויקט:
https://youtu.be/JgKru-crmlw
תמונות:
הדמיה תחנת קרית הממשלה, נוף הגליל.
תמונה עבודות ביצוע הר יונה, נוף הגליל.
הרכבת הקלה "נופית" דוהרת קדימה
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם היום את המכרז הזכייני למימון, תכנון, הקמה ותפעול של הרכבת הקלה "נופית" בין חיפה לנצרת.
המכרז, בהיקף של כ-3 מיליארד שקלים כולל בין היתר הקמת מסילה כפולה לאורך 41 ק"מ, 20 תחנות, רכש קרונות, תשתיות חישמול, איתות ובקרה, הקמת דיפו ומרכז בקרה, רכש צי קרונות, הפעלה ואחזקה של הרכבת הקלה לתקופה של 25 שנים
הקבוצות המעוניינות להשתתף במכרז הזכייני נדרשות להציג את הצעתן עד לתום השנה. הקבוצה הזוכה תוכרז במהלך שנת 2023. עבודות הזכיין יחלו בשנת 2024.
הרכבת הקלה "נופית" תופעל בטכנולוגיה חדשנית ומתקדמת שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה במקטעים עירוניים ובינעירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה. הרכבת הקלה תשרת את תושבות ותושבי הצפון ותייצר רצף תחבורתי מהיר ונגיש במטרופולין חיפה ולמרכז הארץ. קו הרכבת יחזק את הישובים בתוואי ובאזור, ינגיש את מרכזי התעסוקה, ירחיב את אפשרויות ההשכלה והפנאי וישפר את איכות חיי התושבים ואת איכות הסביבה.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם על ידי משרד התחבורה ומנוהל על ידי חברת חוצה ישראל. לפני כחודשיים הודיעה חברת חוצה ישראל על שש הקבוצות אשר אושרו להשתתף במכרז הזכייני, לאחר שערכה בדיקות מקיפות בהקשר למבנה הקבוצות, לרבות עמידתן בדרישות הסף לאיתנות הפיננסית, התואמת פרויקט בסדר גודל זה. כל הקבוצות שאושרו להשתתף במכרז הזכייני מורכבות מחברות בינלאומיות ומקומיות מובילות בתחומן.
קבוצה 1: דן - ישראל, CREC - סין, PESA - פולין, SHENYANG - סין, ATM - איטליה
קבוצה 2: שפיר - ישראל, CAF - ספרד, קרן נוי - ישראל
קבוצה 3: מנרב - ישראל, אלקטרה - ישראל, ALSTOM - צרפת, אלייד - ישראל
קבוצה 4: COMSA - ספרד, GLOBALVIA - ספרד, JSC Transmashholding - רוסיה, לסיכו - ישראל
קבוצה 5: מאיר - ישראל, אפקון - ישראל, CRRC - סין, CRCC - סין
קבוצה 6: שיכון ובינוי - ישראל, אגד - ישראל, STADLER - שוויץ, HITACHI - יפן ואיטליה, TEXMACO - הודו, DOWNER - אוסטרליה
במקביל לפרסום המכרז מקדמת חוצה ישראל את עבודות הביצוע לאורך התוואי במספר מוקדים כמפורט: מתחם הדיפו באזור התעשייה בקריית אתא, מתחם תחנת קרית הממשלה בנוף הגליל ומתחם מרכזית המפרץ בחיפה ובמתחמים נוספים. בחצי השנה האחרונה פרסמה החברה שלושה מכרזי תכנון-ביצוע DB (DESIGN BUILD) בהיקפים נרחבים לביצוע גשרים ומנהרות לאורך התוואי, בהיקף כולל של כמיליארד שקלים.
אורכו של קו הרכבת הקלה "נופית" הוא כ-41 ק"מ והוא יחל בתחנת מרכזית המפרץ בחיפה, יעבור דרך קרית אתא (כביש 781 החדש), לאורך כביש 79 בסמוך לשפרעם, ריינה, ביר אל מכסור, יחצה את נוף הגליל ויסתיים בעיר נצרת. בקו יוקמו 20 תחנות איסוף והורדה, מסופי תחבורה וחניוני "חנה וסע", מתחם דיפו ומרכז בקרה ושליטה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות במהירות של עד 100 קמ"ש ובתדירות נסיעה מרבית של כל ארבע דקות. על פי התחזית, מספר הנוסעים ביום יעמוד על כ-100,000.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הקמת מערכות הסעת המונים היא משימה לאומית קריטית לפיתוח של מדינת ישראל. רכבת קלה בגליל תאפשר לחזק את האזור כולו, כלכלית ובכלל ותמשיך את מגמת ההשקעה בנגב ובגליל כחלק משינוי סדר העדיפויות שאנחנו מקדמות ומקדמים. רק"ל נופית תרחיב את אפשרויות התעסוקה והדיור, תחבר בין יישובים ותפתח את צפון הארץ. החברות שניגשות למכרז חייבות לדעת שהמשימה שעומדת לפניהן מורכבת וקשה, והציפיה היא לעמוד בה לאורך כל הדרך למען הציבור הישראלי".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "הרכבת הקלה נופית תביא בשורה לתושבי הצפון, ככלי הסעת המונים מהיר, אמין ותדיר. גם הפרויקט הזה מממש את מדיניות משרד התחבורה לתעדף את התחבורה הציבורית. פרסום המכרז הזכייני, ששותפות לו חברות מובילות בתחומן בעולם, יבטיח יכולות הקמה ותפעול גבוהות לרווחת כמאה אלף נוסעות ונוסעים ביום. אני מאחלת הצלחה לחברת חוצה ישראל, שמנהלת את הפרויקט מטעם משרד התחבורה".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "פרויקט 'נופית' הוא אחד מפרויקטי הדגל של החברה אשר מנהלת פרויקטים לאומיים בתחום התחבורה הציבורית ברחבי הארץ. פרסום המכרז הזכייני הוא אבן דרך חשובה בקידום פרויקט מורכב זה. עד כה עסקה חוצה ישראל בתכנון ותיאום הפרויקט על כל מורכבויותיו וקידמה עבודות ביצוע להכנת תוואי הרכבת הקלה. בשנה הקרובה תמשיך החברה לקדם את ההליך הזכייני ולהתקדם בעבודות הביצוע. ניסיונה הרב של החברה בניהול פרויקטים זכייניים גדולים ומורכבים מאפשר לה לנהל את הפרויקט ביעילות ובאיכות גבוהה ללא פשרות, תוך עמידה קפדנית בלוחות זמנים".
קישור לסרטון על הפרויקט:
https://youtu.be/JgKru-crmlw
תמונות:
הדמיה תחנת קרית הממשלה, נוף הגליל.
תמונה עבודות ביצוע הר יונה, נוף הגליל.
YouTube
מתקדמים בעבודות נופית I מרץ 2022