תגובה חריפה של משרד התחבורה על תקיפת נהג וסדרן בירושלים
שרת התחבורה מירי רגב: "אפס סובלנות לאלימות נגד נהגי אוטובוס, המבצעים את עבודתם בנאמנות בכל מצב"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב ומנכ"ל המשרד, משה בן זקן הביעו הבוקר זעזוע וכעס מהתקיפה האלימה אתמול (יום א') נגד נהג אוטובוס וסדרן בתחנה המרכזית בירושלים, ושלחו איחולי החלמה לנהגים הפצועים.
לדברי השרה רגב, "משרדנו מגלה אפס סובלנות מול אלימות נגד נהגי האוטובוסים, המבצעים את עבודתם הקשה בנאמנות בכל מצב. נהגי האוטובוסים מילאו תפקיד חיוני בשמירה על חופש התנועה של אזרחי ישראל במהלך מלחמת חרבות ברזל, כמו גם בתקופות של פיגועי טרור וכן בחודשים הארוכים של מגפת הקורונה. אנו קוראים למשטרת ישראל ולבתי המשפט למלא את תפקידם במעצר המעורבים, העמדתם לדין, וענישה הרתעתית ההולמת את חומרת המעשים."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן הודיע כי בהנחיית שרת התחבורה, המשרד פועל בימים אלה להקמת יחידה חדשה שתיתן מענה לבעיות האלימות בתחבורה הציבורית, ובהן תקיפת פקחים ונהגים, ונדליזם ועוד.
שיפור מעמדם, תנאי עבודתם וביטחונם האישי של נהגי האוטובוסים הם חלק חשוב במדיניות השרה רגב, שבזכות מהלכים שביצעה הצטרפו לענף מעל 7,000 נהגים חדשים בשנתיים האחרונות. כבר בכהונתה הקודמת, הורתה שרת התחבורה רגב על העלאת שכר הנהגים, ועל מתן תקופת הכשרה בתשלום. במסגרת התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית שיזמה השרה רגב, הוקמו עשרות מבני מנוחה והתרעננות לנהגים בכל רחבי הארץ.
השרה קידמה גם צעדים לשמירה על בטיחות הנהגים, אשר חשופים לאלימות מילולית ופיזית של הנוסעים כמו גם לפיגועי טרור, ובהם חובת התקנה של מחיצה אינטגרלית המפרידה בין תא הנהג לנוסעים, הגברת האכיפה באוטובוסים, ודרישה מבתי המשפט להתייחס בחומרה לכל פגיעה בנהג אוטובוס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "נהגי האוטובוסים הם חלק מרכזי וחיוני במערך התחבורה הציבורית. בנוסף לסיכוני טרור, הנהגים מתמודדים מדי יום עם נהגי רכב פרטי חסרי סבלנות ועם אלימות נוסעים. הנהגים אחראים לשלומם ולבטיחותם של עשרות בני אדם, ומבצעים עבודה מאתגרת וקשה במשך שעות ארוכות. הצבתי את הדאגה לרווחתם, תנאיהם ומעמדם של הנהגים כמשימה מרכזית ודחופה של משרדנו, בשם מיליוני המשתמשים בתחבורה הציבורית מדי יום. אני מחויבת לפעול בכל הדרכים לספק לנהגים תנאים נאותים, שכר הוגן ותחושת ביטחון. רק כך נצליח לשמור על הנהגים הקיימים ולגייס נהגים חדשים, שהצורך בהם גדל והולך עם הרחבת מערך התחבורה הציבורית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "נהגי האוטובוס הם עמוד השדרה של מערך התחבורה הציבורית, בעיר ומחוצה לה. הם ממלאים תפקיד חיוני ורב אחריות ופועלים בתנאים קשים של כבישים עמוסים, נוסעים לחוצים ונהגים חסרי סבלנות, ולעתים עם תרבות נהיגה קלוקלת. משימתם היומית היא התמודדות לא קלה, ואין כל סיבה להוסיף על כך סכנה של תקיפה אלימה בידי נוסע לא מרוצה. בשום פנים לא נשלים עם תקיפות אלימות נגד נהגים, וננקוט בכל צעד שיידרש על מנת להבטיח את שלומם."
שרת התחבורה מירי רגב: "אפס סובלנות לאלימות נגד נהגי אוטובוס, המבצעים את עבודתם בנאמנות בכל מצב"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב ומנכ"ל המשרד, משה בן זקן הביעו הבוקר זעזוע וכעס מהתקיפה האלימה אתמול (יום א') נגד נהג אוטובוס וסדרן בתחנה המרכזית בירושלים, ושלחו איחולי החלמה לנהגים הפצועים.
לדברי השרה רגב, "משרדנו מגלה אפס סובלנות מול אלימות נגד נהגי האוטובוסים, המבצעים את עבודתם הקשה בנאמנות בכל מצב. נהגי האוטובוסים מילאו תפקיד חיוני בשמירה על חופש התנועה של אזרחי ישראל במהלך מלחמת חרבות ברזל, כמו גם בתקופות של פיגועי טרור וכן בחודשים הארוכים של מגפת הקורונה. אנו קוראים למשטרת ישראל ולבתי המשפט למלא את תפקידם במעצר המעורבים, העמדתם לדין, וענישה הרתעתית ההולמת את חומרת המעשים."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן הודיע כי בהנחיית שרת התחבורה, המשרד פועל בימים אלה להקמת יחידה חדשה שתיתן מענה לבעיות האלימות בתחבורה הציבורית, ובהן תקיפת פקחים ונהגים, ונדליזם ועוד.
שיפור מעמדם, תנאי עבודתם וביטחונם האישי של נהגי האוטובוסים הם חלק חשוב במדיניות השרה רגב, שבזכות מהלכים שביצעה הצטרפו לענף מעל 7,000 נהגים חדשים בשנתיים האחרונות. כבר בכהונתה הקודמת, הורתה שרת התחבורה רגב על העלאת שכר הנהגים, ועל מתן תקופת הכשרה בתשלום. במסגרת התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית שיזמה השרה רגב, הוקמו עשרות מבני מנוחה והתרעננות לנהגים בכל רחבי הארץ.
השרה קידמה גם צעדים לשמירה על בטיחות הנהגים, אשר חשופים לאלימות מילולית ופיזית של הנוסעים כמו גם לפיגועי טרור, ובהם חובת התקנה של מחיצה אינטגרלית המפרידה בין תא הנהג לנוסעים, הגברת האכיפה באוטובוסים, ודרישה מבתי המשפט להתייחס בחומרה לכל פגיעה בנהג אוטובוס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "נהגי האוטובוסים הם חלק מרכזי וחיוני במערך התחבורה הציבורית. בנוסף לסיכוני טרור, הנהגים מתמודדים מדי יום עם נהגי רכב פרטי חסרי סבלנות ועם אלימות נוסעים. הנהגים אחראים לשלומם ולבטיחותם של עשרות בני אדם, ומבצעים עבודה מאתגרת וקשה במשך שעות ארוכות. הצבתי את הדאגה לרווחתם, תנאיהם ומעמדם של הנהגים כמשימה מרכזית ודחופה של משרדנו, בשם מיליוני המשתמשים בתחבורה הציבורית מדי יום. אני מחויבת לפעול בכל הדרכים לספק לנהגים תנאים נאותים, שכר הוגן ותחושת ביטחון. רק כך נצליח לשמור על הנהגים הקיימים ולגייס נהגים חדשים, שהצורך בהם גדל והולך עם הרחבת מערך התחבורה הציבורית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "נהגי האוטובוס הם עמוד השדרה של מערך התחבורה הציבורית, בעיר ומחוצה לה. הם ממלאים תפקיד חיוני ורב אחריות ופועלים בתנאים קשים של כבישים עמוסים, נוסעים לחוצים ונהגים חסרי סבלנות, ולעתים עם תרבות נהיגה קלוקלת. משימתם היומית היא התמודדות לא קלה, ואין כל סיבה להוסיף על כך סכנה של תקיפה אלימה בידי נוסע לא מרוצה. בשום פנים לא נשלים עם תקיפות אלימות נגד נהגים, וננקוט בכל צעד שיידרש על מנת להבטיח את שלומם."
בעוד שלושה ימים זה קורה: מיליון וחצי ישראלים יתווספו למעגל הנוסעים הזכאים לנסוע בחצי המחיר בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל
מהפכת "צדק תחבורתי" של השרה רגב עולה שלב, עם הכפלת מספר האזרחים הזכאים להנחה על בסיס דירוג סוציו-אקונומי במחירי הנסיעה של התחבורה הציבורית
מי זכאי להנחה? כיצד מממשים אותה? ומתי ניתן לעדכן את הפרופיל המזכה בהנחה? כל הפרטים שתרצו לדעת
ביום שישי (25 באפריל) יוצאת לדרך הפעימה השנייה של רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה שרת התחבורה מירי רגב. מיליון וחצי אזרחים יצטרפו למעגל הנוסעים הזכאים להנחה של 50% בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל, ובכך יגיע מספר הזכאים על בסיס גיאוגרפי או סוציו-אקונומי ל-3 מיליון נוסעים. לפי נתוני משרד התחבורה, יותר מ-80% מכלל אזרחי ישראל זכאים כעת להנחה או לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית.
מי זכאי להנחה החדשה? ההנחה החדשה מיועדת לתושבי אזורים, שכונות או רחובות בדירוג סוציו-אקונומי 1-5, והיא חלה על כלל המנויים החודשיים, בכל אמצעי התחבורה הציבורית, בכל הארץ, לכל מרחק נסיעה.
ההטבה תינתן לשכונות ורחובות המוגדרים על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) בדירוג חברתי-כלכלי 1-5. בכך מצטרפים כמיליון וחצי זכאים חדשים לאלה הנהנים מהנחה שניתנה במסגרת הפעימה הראשונה של הרפורמה בגין מגורים ברשות מקומית המוגדרת על ידי הלמ"ס בדירוג פריפריאלי 1-5. יצוין כי מההטבה הוחרגו יישובים המצויים בפריפריה, אך מדורגים באשכול סוציו-אקונומי 9-10.
כיצד תדעו אם אתם זכאים להנחה החדשה? היכנסו לאתר משרד התחבורה והקליקו על באנר "צדק תחבורתי", שם תמצאו מחשבון בדיקת זכאות להטבות בתחבורה הציבורית. הזינו גיל, יישוב ורחוב (ייתכן כי תתבקשו גם להקליד מספר בית). אם אתם זכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או פריפריאלי, ייפתח חלון "פרופיל גיאוגרפי". המשיכו לעדכון הפרופיל בהתאם להנחיות.
כיצד מעדכנים פרופיל גיאוגרפי המזכה בהנחה? ניתן לעדכן פרופיל ישירות באתר משרד התחבורה, או באתרי התשלום רב-קו אונליין ורב-פס, וביישומונים מוביט, פנגו, סלו והופ-און. בכולם תתבקשו להעלות צילום מסמכים המוכיחים כי אתם מתגוררים בכתובת שציינתם. יש לצרף צילום תעודת זהות עם ספח בו מצוינת כתובת המגורים, ובנוסף אחד מהמסמכים הבאים: חשבון ארנונה עדכני משלושת החודשים האחרונים, חשבון ארנונה שנתי מינואר 2024, חשבון חשמל או חשבון מים. ודאו כי בחשבון מצוינים שם מגיש הבקשה והכתובת הרשומה בספח תעודת הזהות.
אם אין ברשותכם אף אחד מהמסמכים הנדרשים, ניתן להגיש תצהיר חתום על ידי עורך דין. ניתן להוריד את נוסח התצהיר באתר משרד התחבורה. שימו לב: עדכון הפרופיל יכול לקחת עד חמישה ימי עסקים. ההטבה תיכנס לתוקף מיום אישור הפרופיל בלבד. הפרופיל תקף לשנתיים, שאחריהן יש לעדכן את הפרופיל מחדש.
באילו סוגי מנויים ניתן ליהנות מההנחה? ההנחה תקפה למנויים חודשיים מכל הסוגים: חופשי-חודשי ארצי, חופשי-חודשי ארצי משולב רכבת, חופשי-חודשי אזור 1. לא ניתן ליהנות מההנחה ברכישת נסיעה בודדת או מנוי חופשי-יומי.
אם אתם זכאים כבר היום ל-50% הנחה על מנוי חודשי במסגרת פרופיל אחר, אין צורך לעדכן פרופיל. אם אתם נהנים היום מהנחה נמוכה יותר, כדאי לכם לעדכן לפרופיל גיאוגרפי. בכל מקרה, אין כפל הנחות. לתשומת לב הנוסעים: כולם חייבים לתקף בכל נסיעה - גם בעלי מנוי חופשי-חודשי!
שימו לב: גם אם ברשותכם מנוי חודשי, חובה לתקף בכל נסיעה באמצעות יישומוני התשלום או כרטיס רב-קו. אי-תיקוף עלול לגרום לתשלום קנס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תחבורה ציבורית נגישה היא מפתח לצמצום פערים חברתיים. באמצעות ההנחה החדשה לתושבי אזורים ושכונות בדירוג חברתי-כלכלי 1-5, המצטרפת להנחה הקיימת לתושבי הפריפריה, אנו מנגישים את התחבורה הציבורית לאוכלוסיות שזקוקות לה במיוחד, ותורמים להפחתת יוקר המחיה. רפורמת 'צדק תחבורתי', יחד עם השקעות הענק במערכות מתקדמות להסעת המונים, מסופי תחבורה משולבים ונת"צים, תחולל שינוי תפיסתי והתנהגותי, אשר יביא לשינוי ממשי במפת התחבורה של ישראל כבר בעשור הנוכחי."
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "לא מדובר בצעד טכני או ברפורמה נקודתית – אלא במהפך תחבורתי של ממש, המביא לשינוי מהותי בהנגשת התחבורה הציבורית לאוכלוסיות נרחבות. מדובר בהנחה המשמעותית ביותר שניתנה עד כה – צעד אחד בלבד מנסיעה חינם. חוזה נסיעה מוזל מאפשר חוויית נסיעה שונה לחלוטין, ומעניק מענה ממשי לצורכי הציבור. מדיניות זו אינה רק בעלת משמעות כלכלית – היא מבטאת שינוי תפיסתי עמוק, שמחזק את תחושת השוויון, מקל על יוקר המחיה, ומעודד את הציבור לבחור בתחבורה הציבורית כחלופה עדיפה לרכב הפרטי."
מהפכת "צדק תחבורתי" של השרה רגב עולה שלב, עם הכפלת מספר האזרחים הזכאים להנחה על בסיס דירוג סוציו-אקונומי במחירי הנסיעה של התחבורה הציבורית
מי זכאי להנחה? כיצד מממשים אותה? ומתי ניתן לעדכן את הפרופיל המזכה בהנחה? כל הפרטים שתרצו לדעת
ביום שישי (25 באפריל) יוצאת לדרך הפעימה השנייה של רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה שרת התחבורה מירי רגב. מיליון וחצי אזרחים יצטרפו למעגל הנוסעים הזכאים להנחה של 50% בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל, ובכך יגיע מספר הזכאים על בסיס גיאוגרפי או סוציו-אקונומי ל-3 מיליון נוסעים. לפי נתוני משרד התחבורה, יותר מ-80% מכלל אזרחי ישראל זכאים כעת להנחה או לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית.
מי זכאי להנחה החדשה? ההנחה החדשה מיועדת לתושבי אזורים, שכונות או רחובות בדירוג סוציו-אקונומי 1-5, והיא חלה על כלל המנויים החודשיים, בכל אמצעי התחבורה הציבורית, בכל הארץ, לכל מרחק נסיעה.
ההטבה תינתן לשכונות ורחובות המוגדרים על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) בדירוג חברתי-כלכלי 1-5. בכך מצטרפים כמיליון וחצי זכאים חדשים לאלה הנהנים מהנחה שניתנה במסגרת הפעימה הראשונה של הרפורמה בגין מגורים ברשות מקומית המוגדרת על ידי הלמ"ס בדירוג פריפריאלי 1-5. יצוין כי מההטבה הוחרגו יישובים המצויים בפריפריה, אך מדורגים באשכול סוציו-אקונומי 9-10.
כיצד תדעו אם אתם זכאים להנחה החדשה? היכנסו לאתר משרד התחבורה והקליקו על באנר "צדק תחבורתי", שם תמצאו מחשבון בדיקת זכאות להטבות בתחבורה הציבורית. הזינו גיל, יישוב ורחוב (ייתכן כי תתבקשו גם להקליד מספר בית). אם אתם זכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או פריפריאלי, ייפתח חלון "פרופיל גיאוגרפי". המשיכו לעדכון הפרופיל בהתאם להנחיות.
כיצד מעדכנים פרופיל גיאוגרפי המזכה בהנחה? ניתן לעדכן פרופיל ישירות באתר משרד התחבורה, או באתרי התשלום רב-קו אונליין ורב-פס, וביישומונים מוביט, פנגו, סלו והופ-און. בכולם תתבקשו להעלות צילום מסמכים המוכיחים כי אתם מתגוררים בכתובת שציינתם. יש לצרף צילום תעודת זהות עם ספח בו מצוינת כתובת המגורים, ובנוסף אחד מהמסמכים הבאים: חשבון ארנונה עדכני משלושת החודשים האחרונים, חשבון ארנונה שנתי מינואר 2024, חשבון חשמל או חשבון מים. ודאו כי בחשבון מצוינים שם מגיש הבקשה והכתובת הרשומה בספח תעודת הזהות.
אם אין ברשותכם אף אחד מהמסמכים הנדרשים, ניתן להגיש תצהיר חתום על ידי עורך דין. ניתן להוריד את נוסח התצהיר באתר משרד התחבורה. שימו לב: עדכון הפרופיל יכול לקחת עד חמישה ימי עסקים. ההטבה תיכנס לתוקף מיום אישור הפרופיל בלבד. הפרופיל תקף לשנתיים, שאחריהן יש לעדכן את הפרופיל מחדש.
באילו סוגי מנויים ניתן ליהנות מההנחה? ההנחה תקפה למנויים חודשיים מכל הסוגים: חופשי-חודשי ארצי, חופשי-חודשי ארצי משולב רכבת, חופשי-חודשי אזור 1. לא ניתן ליהנות מההנחה ברכישת נסיעה בודדת או מנוי חופשי-יומי.
אם אתם זכאים כבר היום ל-50% הנחה על מנוי חודשי במסגרת פרופיל אחר, אין צורך לעדכן פרופיל. אם אתם נהנים היום מהנחה נמוכה יותר, כדאי לכם לעדכן לפרופיל גיאוגרפי. בכל מקרה, אין כפל הנחות. לתשומת לב הנוסעים: כולם חייבים לתקף בכל נסיעה - גם בעלי מנוי חופשי-חודשי!
שימו לב: גם אם ברשותכם מנוי חודשי, חובה לתקף בכל נסיעה באמצעות יישומוני התשלום או כרטיס רב-קו. אי-תיקוף עלול לגרום לתשלום קנס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תחבורה ציבורית נגישה היא מפתח לצמצום פערים חברתיים. באמצעות ההנחה החדשה לתושבי אזורים ושכונות בדירוג חברתי-כלכלי 1-5, המצטרפת להנחה הקיימת לתושבי הפריפריה, אנו מנגישים את התחבורה הציבורית לאוכלוסיות שזקוקות לה במיוחד, ותורמים להפחתת יוקר המחיה. רפורמת 'צדק תחבורתי', יחד עם השקעות הענק במערכות מתקדמות להסעת המונים, מסופי תחבורה משולבים ונת"צים, תחולל שינוי תפיסתי והתנהגותי, אשר יביא לשינוי ממשי במפת התחבורה של ישראל כבר בעשור הנוכחי."
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "לא מדובר בצעד טכני או ברפורמה נקודתית – אלא במהפך תחבורתי של ממש, המביא לשינוי מהותי בהנגשת התחבורה הציבורית לאוכלוסיות נרחבות. מדובר בהנחה המשמעותית ביותר שניתנה עד כה – צעד אחד בלבד מנסיעה חינם. חוזה נסיעה מוזל מאפשר חוויית נסיעה שונה לחלוטין, ומעניק מענה ממשי לצורכי הציבור. מדיניות זו אינה רק בעלת משמעות כלכלית – היא מבטאת שינוי תפיסתי עמוק, שמחזק את תחושת השוויון, מקל על יוקר המחיה, ומעודד את הציבור לבחור בתחבורה הציבורית כחלופה עדיפה לרכב הפרטי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפעימה השנייה של מהפכת 'צדק תחבורתי', שאותה יזמה שרת התחבורה מירי רגב, כוללת שני מרכיבים משמעותיים: נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, והוספת כמיליון וחצי אזרחים הזכאים ל-50% הנחה על בסיס סוציו-אקונומי, וזאת בפילוח ממוקד לפי שכונה או רחוב ולא רק ברמת היישוב. כך נקל על האזרחים ונפחית את יוקר המחיה, ונעודד את השימוש בתחבורה הציבורית כחלופה היחידה שתוכל לפתור את בעיית הגודש בכבישים."
פסח ראשון ללא תאונות ימיות בכנרת
משרד התחבורה סיים בהצלחה מבצע פיקוח ואכיפה בכנרת במהלך חול המועד פסח
במהלך חול המועד פסח, ערכה רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה (רספ״ן) מבצע פיקוח ואכיפה ייעודי במרחב הכנרת. המבצע נערך בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, במטרה לשמור על בטיחות השייט ולמנוע תאונות ימיות.
במבצע השתתפה ספינת הפיקוח הייעודית "רספ״ן 1", ועליה מפקחי הרשות. במהלך המבצע נרשמו 12 דוחות בגין עבירות שייט, ובוצעה הסברה נרחבת למשיטים בנוגע לחוק השיכרות החדש, שנכנס לאחרונה לתוקף.
כמו כן, נבחנו תחנות הפעלה מסחריות לפעילות תקינה ועמידה בדרישות הרגולציה, ובוצעו בדיקות ל-28 כלי שייט פרטיים ו-9 כלים מסחריים.
המבצע הסתיים ללא אירועים חריגים, ללא תאונות וללא נפגעים, תוך עמידה ביעדי הפיקוח והאכיפה שהוגדרו מראש.
הספינה "רספ"ן 1" של רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) נרכשה בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, על מנת לחזק את האכיפה על בטיחות השייט.
הספינה, שהושקה בדצמבר 2024, מציינת עליית מדרגה משמעותית ביכולתה של רספ"ן לפקח, לאכוף ולשמור על בטיחות השיט בחופי ישראל, כפי שהוכח במבצע שנערך בפסח.
במקביל לרכש הספינה הכשירה רספ"ן צוות מפקחים ימיים אשר קיבלו סמכויות אכיפה זהות לשיטור הימי.
בחודשים האחרונים ביצעה ״רספ"ן 1״ פעולות אכיפה נגד אופנועי ים וסירות דיג שביצעו עבירות כניסה לשטח אסור, הפלגה ללא ציוד בטיחות והצלה, והפלגה מסכנת חיי אדם. עצם האכיפה הביא להפחתה מוכחת של עבירות הבטיחות, והנוכחות בשטח הביאה לשינוי התנהגותי ניכר.
״רספ"ן 1״ מצוידת באמצעי אכיפה גלויים ומערכת יציבות וייחודית נגד טלטולים. באירועי חילוץ והצלה הספינה משמשת גם כנקודת קואורדינציה וחפ"ק קדמי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה אמון על שמירת בטיחות השייטים והרוחצים בחופי ישראל, בדגש על הכינרת, המארחת מדי שנה פעילות תיירות ונופש עניפה בחגים ובחופשת הקיץ. אנו רואים בבטיחות השייט ערך ראשון במעלה. במסגרת זאת רשות הספנות והנמלים רכשה כלי שייט מתאים לאכיפה והוכשר צוות מפקחים בעל סמכויות אכיפה מלאות. אני מאחלת לכולנו כי כפי שעברנו את חופשת הפסח בבטחה וללא תאונות, נמשיך כך גם בכל חודשי הקיץ ובשאר השנה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מברך את פקחי רשות הספנות והנמלים על המבצע המוצלח, ועל התוצאות המעולות: אפס תאונות ואפס נפגעים. נמשיך לפעול בנחישות ובמקצועיות להגברת המודעות, לחיזוק האכיפה ושיפור התרבות הימית בכלל מוקדי השייט במדינת ישראל, ובראשם הכנרת אשר מושכת קהלים רבים בעונת הקיץ ובחגים ובעבר אירעו בה תאונות רבות. אנו קוראים לכל הדייגים והשייטים להתרחק מחופי הרחצה, ולנהוג בהתאם להוראות הבטיחות הימית."
משרד התחבורה סיים בהצלחה מבצע פיקוח ואכיפה בכנרת במהלך חול המועד פסח
במהלך חול המועד פסח, ערכה רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה (רספ״ן) מבצע פיקוח ואכיפה ייעודי במרחב הכנרת. המבצע נערך בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, במטרה לשמור על בטיחות השייט ולמנוע תאונות ימיות.
במבצע השתתפה ספינת הפיקוח הייעודית "רספ״ן 1", ועליה מפקחי הרשות. במהלך המבצע נרשמו 12 דוחות בגין עבירות שייט, ובוצעה הסברה נרחבת למשיטים בנוגע לחוק השיכרות החדש, שנכנס לאחרונה לתוקף.
כמו כן, נבחנו תחנות הפעלה מסחריות לפעילות תקינה ועמידה בדרישות הרגולציה, ובוצעו בדיקות ל-28 כלי שייט פרטיים ו-9 כלים מסחריים.
המבצע הסתיים ללא אירועים חריגים, ללא תאונות וללא נפגעים, תוך עמידה ביעדי הפיקוח והאכיפה שהוגדרו מראש.
הספינה "רספ"ן 1" של רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) נרכשה בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, על מנת לחזק את האכיפה על בטיחות השייט.
הספינה, שהושקה בדצמבר 2024, מציינת עליית מדרגה משמעותית ביכולתה של רספ"ן לפקח, לאכוף ולשמור על בטיחות השיט בחופי ישראל, כפי שהוכח במבצע שנערך בפסח.
במקביל לרכש הספינה הכשירה רספ"ן צוות מפקחים ימיים אשר קיבלו סמכויות אכיפה זהות לשיטור הימי.
בחודשים האחרונים ביצעה ״רספ"ן 1״ פעולות אכיפה נגד אופנועי ים וסירות דיג שביצעו עבירות כניסה לשטח אסור, הפלגה ללא ציוד בטיחות והצלה, והפלגה מסכנת חיי אדם. עצם האכיפה הביא להפחתה מוכחת של עבירות הבטיחות, והנוכחות בשטח הביאה לשינוי התנהגותי ניכר.
״רספ"ן 1״ מצוידת באמצעי אכיפה גלויים ומערכת יציבות וייחודית נגד טלטולים. באירועי חילוץ והצלה הספינה משמשת גם כנקודת קואורדינציה וחפ"ק קדמי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה אמון על שמירת בטיחות השייטים והרוחצים בחופי ישראל, בדגש על הכינרת, המארחת מדי שנה פעילות תיירות ונופש עניפה בחגים ובחופשת הקיץ. אנו רואים בבטיחות השייט ערך ראשון במעלה. במסגרת זאת רשות הספנות והנמלים רכשה כלי שייט מתאים לאכיפה והוכשר צוות מפקחים בעל סמכויות אכיפה מלאות. אני מאחלת לכולנו כי כפי שעברנו את חופשת הפסח בבטחה וללא תאונות, נמשיך כך גם בכל חודשי הקיץ ובשאר השנה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מברך את פקחי רשות הספנות והנמלים על המבצע המוצלח, ועל התוצאות המעולות: אפס תאונות ואפס נפגעים. נמשיך לפעול בנחישות ובמקצועיות להגברת המודעות, לחיזוק האכיפה ושיפור התרבות הימית בכלל מוקדי השייט במדינת ישראל, ובראשם הכנרת אשר מושכת קהלים רבים בעונת הקיץ ובחגים ובעבר אירעו בה תאונות רבות. אנו קוראים לכל הדייגים והשייטים להתרחק מחופי הרחצה, ולנהוג בהתאם להוראות הבטיחות הימית."
עליית מדרגה בקידום הקו הצהוב בגוש דן
הוצג תכנון ראשוני של הקו הצהוב, קו BRT שיחבר את מטרופולין גוש דן בצדו המזרחי
השרה רגב: ״היום אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, ומספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים"
הועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) קיימה היום (ג') ישיבת "קונגרס" רבת משתתפים להצגת התכנון הראשוני של קו BRT (Bus Rapid Transit) הצהוב – קו תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה, המקודם במסגרת תוכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, "מחברים את ישראל".
הקו הצהוב ישמש כקו מתע"נ (מערכת תחבורה עתירת נוסעים) נוסף בגוש דן, ונועד לספק קישוריות מצפון לדרום באזור המזרחי של המטרופולין. הקו יעבור בחולון, מזרח תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק ורמת השרון.
הקו יקודם במסגרת התוכנית לתשתית לאומית תת"ל 200, כחלק מתוכנית המתאר הארצית למערכות הסעת המונים בגוש דן.
הפרויקט משתלב בתכנית "מחברים את ישראל" שמובילה שרת התחבורה מירי רגב, במסגרת מהלך ארצי שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, לקידום עשרה קווי BRT בפריסה ארצית – בצפון, במרכז ובדרום.
המערכת תחבר בין מוקדי תעסוקה, מגורים ופנאי, תאפשר חיבורים נוחים לקווי הרכבת הקלה ובעתיד גם לקווי המטרו, ותוביל עשרות אלפי נוסעים ביום.
הקו הצהוב יפעל במתכונת BRT, מערכת אוטובוסים חשמליים, מהירים ורבי קיבולת הנעים על נתיב בלעדי. הקו יצטרף לרשת הכוללת את קווי המטרו 1M, 2M ו- 3M , קווי הרכבת הקלה האדום, ירוק וסגול, וקווי ה- BRT החום והכחול. הקו הצהוב משלים את הרשת המתוכננת באמצעות קישור מהיר בין צפון המטרופולין לדרומו, באזור המזרחי שבין הכבישים 1, 4 , 5 ו- 20, בערים תל אביב, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ורמת השרון.
הקו הצהוב נכלל בתוכנית המתאר הארצית למערכת תחבורה עתירת נוסעים במטרופולין תל-אביב תמ"א 23א4 אשר מכוחה תקודם התכנית המפורטת תת"ל 200, הכוללת את הסדרת כלל התשתיות הנדרשות להפעלת הקו, לרבות התאמת חתכי הרחובות לאורך התוואי, תחנות נוסעים, הסדרת מסופים בקצוות, העתקות תשתית, פיתוח נופי ושאר עבודות התשתית הנדרשות.
בקו הצהוב מתוכננים ממשקים עם רכבת ישראל בתחנות בני ברק, צומת חולון וגלילות, עם קווי המטרו M1, M2 ו-M3, ועם הקו האדום, הסגול והכחול של הרכבת הקלה.
לאורך התוואי מתוכננים מספר פרויקטי מגורים, תעסוקה ומסחר בהיקף נרחב. על פי הנתונים, בשנת 2030 יתגוררו כ-115 אלף איש במרחק 500 מטרים מתחנות הקו הצהוב, וכן 44 אלף מקומות עבודה במרחק דומה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תוכנית 'מחברים את ישראל' המקודמת במלוא הנחישות, כוללת מרכיבים רבים ובהם מערכות הסעת המונים במספר רמות. לצד קווי רכבת ישראל, הרכבת הקלה המטרו, אשר יחברו את ערי גוש דן מקצה לקצה ויפחיתו למינימום את הצורך ברכב פרטי לצרכי היום יום, אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, והם מספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה מקדם עשרות פרויקטים תחבורתיים בכל רחבי הארץ, שמטרתם מתן כיסוי מיטבי של גוש, דן וישראל כולה ברשת קווי תחבורה ציבורית. העולם הישן שבו הרכב הפרטי שולט בכבישים יעלם בשנים הקרובות, ואנחנו מצעידים את ישראל לעתיד של תחבורה ציבורית מהירה, יעילה, שקטה וירוקה, שתספק חלופה ראויה ואטרקטיבית ללא פקקים וללא בעיות חניה".
הוצג תכנון ראשוני של הקו הצהוב, קו BRT שיחבר את מטרופולין גוש דן בצדו המזרחי
השרה רגב: ״היום אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, ומספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים"
הועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) קיימה היום (ג') ישיבת "קונגרס" רבת משתתפים להצגת התכנון הראשוני של קו BRT (Bus Rapid Transit) הצהוב – קו תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה, המקודם במסגרת תוכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, "מחברים את ישראל".
הקו הצהוב ישמש כקו מתע"נ (מערכת תחבורה עתירת נוסעים) נוסף בגוש דן, ונועד לספק קישוריות מצפון לדרום באזור המזרחי של המטרופולין. הקו יעבור בחולון, מזרח תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק ורמת השרון.
הקו יקודם במסגרת התוכנית לתשתית לאומית תת"ל 200, כחלק מתוכנית המתאר הארצית למערכות הסעת המונים בגוש דן.
הפרויקט משתלב בתכנית "מחברים את ישראל" שמובילה שרת התחבורה מירי רגב, במסגרת מהלך ארצי שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, לקידום עשרה קווי BRT בפריסה ארצית – בצפון, במרכז ובדרום.
המערכת תחבר בין מוקדי תעסוקה, מגורים ופנאי, תאפשר חיבורים נוחים לקווי הרכבת הקלה ובעתיד גם לקווי המטרו, ותוביל עשרות אלפי נוסעים ביום.
הקו הצהוב יפעל במתכונת BRT, מערכת אוטובוסים חשמליים, מהירים ורבי קיבולת הנעים על נתיב בלעדי. הקו יצטרף לרשת הכוללת את קווי המטרו 1M, 2M ו- 3M , קווי הרכבת הקלה האדום, ירוק וסגול, וקווי ה- BRT החום והכחול. הקו הצהוב משלים את הרשת המתוכננת באמצעות קישור מהיר בין צפון המטרופולין לדרומו, באזור המזרחי שבין הכבישים 1, 4 , 5 ו- 20, בערים תל אביב, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ורמת השרון.
הקו הצהוב נכלל בתוכנית המתאר הארצית למערכת תחבורה עתירת נוסעים במטרופולין תל-אביב תמ"א 23א4 אשר מכוחה תקודם התכנית המפורטת תת"ל 200, הכוללת את הסדרת כלל התשתיות הנדרשות להפעלת הקו, לרבות התאמת חתכי הרחובות לאורך התוואי, תחנות נוסעים, הסדרת מסופים בקצוות, העתקות תשתית, פיתוח נופי ושאר עבודות התשתית הנדרשות.
בקו הצהוב מתוכננים ממשקים עם רכבת ישראל בתחנות בני ברק, צומת חולון וגלילות, עם קווי המטרו M1, M2 ו-M3, ועם הקו האדום, הסגול והכחול של הרכבת הקלה.
לאורך התוואי מתוכננים מספר פרויקטי מגורים, תעסוקה ומסחר בהיקף נרחב. על פי הנתונים, בשנת 2030 יתגוררו כ-115 אלף איש במרחק 500 מטרים מתחנות הקו הצהוב, וכן 44 אלף מקומות עבודה במרחק דומה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תוכנית 'מחברים את ישראל' המקודמת במלוא הנחישות, כוללת מרכיבים רבים ובהם מערכות הסעת המונים במספר רמות. לצד קווי רכבת ישראל, הרכבת הקלה המטרו, אשר יחברו את ערי גוש דן מקצה לקצה ויפחיתו למינימום את הצורך ברכב פרטי לצרכי היום יום, אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, והם מספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה מקדם עשרות פרויקטים תחבורתיים בכל רחבי הארץ, שמטרתם מתן כיסוי מיטבי של גוש, דן וישראל כולה ברשת קווי תחבורה ציבורית. העולם הישן שבו הרכב הפרטי שולט בכבישים יעלם בשנים הקרובות, ואנחנו מצעידים את ישראל לעתיד של תחבורה ציבורית מהירה, יעילה, שקטה וירוקה, שתספק חלופה ראויה ואטרקטיבית ללא פקקים וללא בעיות חניה".
מחברים את נמל אשדוד
הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה מירי רגב לביצוע "כביש הרוחב" באשדוד, שיחבר את הנמל, העיר ורשת הכבישים הארצית
הממשלה אישרה השבוע את הצעתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב לביצוע פרויקט תחבורתי אסטרטגי באשדוד – "כביש הרוחב" שיחבר בין אזור צמתי הכניסה למרחב נמלי אשדוד לבין רחוב המגדלור בעיר. הפרויקט יבוצע על ידי חברת נמלי ישראל במימון מלא של משרד התחבורה.
"כביש הרוחב" החדש נועד לשפר באופן משמעותי את הנגישות לנמלי אשדוד – שער הסחר המרכזי של מדינת ישראל, ולייעל את תנועת המשאיות, המטענים והנוסעים בין הנמלים, העיר אשדוד ורשת הדרכים העירונית והבין-עירונית. הכביש החדש משלים את פרויקט "הרצל" שבוצע בשנים האחרונות בשיתוף פעולה עם עיריית אשדוד וחברת נתיבי ישראל.
עלות הפרויקט מוערכת ב-100 מיליון שקלים, שיתוקצבו על ידי משרד התחבורה בשנים 2025-2026. חברת נמלי ישראל תשמש כזרוע הביצוע לפרויקט, בהמשך ליכולותיה המוכחות בביצוע פרויקטי תשתית מורכבים, ובהם מסוף “איתן” בנמל אשדוד, מסוף “הכרמל” בנמל חיפה ופרויקט “חיבורי נמל המפרץ”.
פרויקט “כביש הרוחב” מצטרף לרצף החלטות ממשלה (4662 ו-1081) שאישרו לחברת נמלי ישראל לבצע תשתיות תחבורה מחוץ לתחום הנמל, מתוך ראייה אסטרטגית כוללת של חיבור הנמלים לרשת התחבורה הארצית, תוך שמירה על פעילותם התקינה של הנמלים ותמיכה בפיתוחם העתידי.
בדיקת הכדאיות שבוצעה במשרד התחבורה הצביעה על תועלת גבוהה מאוד למשק – עם יחס עלות-תועלת של 4.6, וחיסכון של למעלה מ-8,000 שעות רכב ביום עבודה. הכביש צפוי להיפתח בתחילת שנת 2026, וישפר את זרימת התנועה במרחב הנמל ובחלקה הצפוני של העיר אשדוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כביש הרוחב החדש הוא חוליה אסטרטגית קריטית בתכנית הלאומית לשדרוג דרכי הגישה לנמלים וחיבורם למערכת הכבישים הארצית. אשדוד, כעיר נמל מובילה, תקבל תשתית תחבורתית מתקדמת שתייעל את תנועת הסחורות, תפחית את העומסים בעיר ותשפר את איכות החיים של תושביה. משרד התחבורה ממשיך להוביל פרויקטים לאומיים לטובת הכלכלה הישראלית והסחר הבינלאומי, בפריפריה ובמרכז כאחד".
הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה מירי רגב לביצוע "כביש הרוחב" באשדוד, שיחבר את הנמל, העיר ורשת הכבישים הארצית
הממשלה אישרה השבוע את הצעתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב לביצוע פרויקט תחבורתי אסטרטגי באשדוד – "כביש הרוחב" שיחבר בין אזור צמתי הכניסה למרחב נמלי אשדוד לבין רחוב המגדלור בעיר. הפרויקט יבוצע על ידי חברת נמלי ישראל במימון מלא של משרד התחבורה.
"כביש הרוחב" החדש נועד לשפר באופן משמעותי את הנגישות לנמלי אשדוד – שער הסחר המרכזי של מדינת ישראל, ולייעל את תנועת המשאיות, המטענים והנוסעים בין הנמלים, העיר אשדוד ורשת הדרכים העירונית והבין-עירונית. הכביש החדש משלים את פרויקט "הרצל" שבוצע בשנים האחרונות בשיתוף פעולה עם עיריית אשדוד וחברת נתיבי ישראל.
עלות הפרויקט מוערכת ב-100 מיליון שקלים, שיתוקצבו על ידי משרד התחבורה בשנים 2025-2026. חברת נמלי ישראל תשמש כזרוע הביצוע לפרויקט, בהמשך ליכולותיה המוכחות בביצוע פרויקטי תשתית מורכבים, ובהם מסוף “איתן” בנמל אשדוד, מסוף “הכרמל” בנמל חיפה ופרויקט “חיבורי נמל המפרץ”.
פרויקט “כביש הרוחב” מצטרף לרצף החלטות ממשלה (4662 ו-1081) שאישרו לחברת נמלי ישראל לבצע תשתיות תחבורה מחוץ לתחום הנמל, מתוך ראייה אסטרטגית כוללת של חיבור הנמלים לרשת התחבורה הארצית, תוך שמירה על פעילותם התקינה של הנמלים ותמיכה בפיתוחם העתידי.
בדיקת הכדאיות שבוצעה במשרד התחבורה הצביעה על תועלת גבוהה מאוד למשק – עם יחס עלות-תועלת של 4.6, וחיסכון של למעלה מ-8,000 שעות רכב ביום עבודה. הכביש צפוי להיפתח בתחילת שנת 2026, וישפר את זרימת התנועה במרחב הנמל ובחלקה הצפוני של העיר אשדוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כביש הרוחב החדש הוא חוליה אסטרטגית קריטית בתכנית הלאומית לשדרוג דרכי הגישה לנמלים וחיבורם למערכת הכבישים הארצית. אשדוד, כעיר נמל מובילה, תקבל תשתית תחבורתית מתקדמת שתייעל את תנועת הסחורות, תפחית את העומסים בעיר ותשפר את איכות החיים של תושביה. משרד התחבורה ממשיך להוביל פרויקטים לאומיים לטובת הכלכלה הישראלית והסחר הבינלאומי, בפריפריה ובמרכז כאחד".
הושלמה רפורמת הדגל של השרה רגב "צדק תחבורתי״
הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי" יוצאת מחר לדרך. יותר מ-3 מיליון אזרחים זכאים מעתה להנחה של 50 אחוז בתחבורה הציבורית בגין פרופיל גאוגרפי, ויותר ממיליון אזרחים ותיקים נוסעים ממחר בחינם בכל אמצעי התחבורה בישראל
השרה רגב: " מטרת רפורמת "צדק תחבורתי" היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש בקרב הנוסעים, ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל."
השלב השני של רפורמת המחירים "צדק תחבורתי" של השרה רגב, יוצא מחר (שישי) לדרך. למעלה מ-3 מיליון אזרחים זכאים ממחר להנחה של 50 אחוז במחירי הנסיעה בגין פרופיל גיאוגרפי, ויותר ממיליון אזרחים בני 67 ומעלה יהיו זכאים לנסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל: אוטובוסים, רכבת ישראל, רכבת קלה, מטרונית ורכבלית.
הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי" מביאה בשורה משמעותית של 50 אחוז הנחה למיליון וחצי אזרחים נוספים, באלפי שכונות ורחובות בארץ, המדורגים ברמה סוציו-אקונומית 1-5, שלא נכללו בפעימה הראשונה. בפעם הראשונה בישראל, ובהתאם לדרישת שרת התחבורה מירי רגב, נקבעה הזכאות לפי דירוג רחוב או שכונה, ולא רק לפי דירוג היישוב כולו כפי שהיה בעבר. כך מובטח כי הזכאות להנחה תגיע לציבורים שבאמת זקוקים לה, ברמת דיוק גבוהה ביותר.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, השלימה את היערכותה לביצוע השלב השני של רפורמת "צדק תחבורתי". בשבועות הראשונים, יתפרסו דיילים ודיילות בעשרות עמדות "על הקו" ברחבי הארץ, ויסייעו לציבור הנוסעים בקבלת מידע על הרפורמה ובהטענת הפרופילים החדשים במנויי הרב קו השונים לצורך קבלת ההטבות המגיעות להם.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, קיים היום דיון הערכות עם כל מפעילי התחבורה הציבורית בישראל, שבמסגרתה הציג כל אחד מהמפעילים את היערכותו לקראת הפעימה שתחל מחר. בישיבה עלה כי כל החברות ערוכות ומוכנות לביצוע הפעימה השנייה של הרפורמה. במהלך הישיבה בירכה השרהראל."
השלב השאת מפעילי התחבורה הציבורית על הירתמותם להצלחת הרפורמה, וציינה כי משרד התחבורה פועל בימים אלה לתוספות שירות של התחבורה הציבורית בהיקף של מאות מיליוני שקלים שסוכמו במסגרת תקציב 2025.
ממחר, חלק גדול מעמדות ה"רב קו" יתוגברו בדיילים ודיילות שעברו הכשרה מיוחדת בנושאי הרפורמה ויסייעו גם בהנפקת כרטיסי "רב קו" מעודכנים לנוסעים. התגבור יבוצע בין השאר במרכזי "על הקו" בערים נהריה, עכו, כרמיאל, חיפה, חדרה, נתניה, הרצליה, תל אביב, בני ברק, בת ים, ירושלים, רחובות, אשדוד, אשקלון, באר שבע ועוד. לרשימה המלאה של הסניפים היכנסו לאתר צדק תחבורתי: pti.org.il/zedek-t
מהשבוע הבא, יוצבו במספר מקומות בארץ עמדות שירות ניידות שיאפשרו להנפיק מנויי "רב קו" ו"זהב קו" לבני 67 ומעלה המאפשר נסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית תחלק בעמדות ה"רב קו" ובתחנות המרכזיות חומרי הסברה לנוסעים, הכולל חוברות מידע על רפורמת "צדק תחבורתי" בשפות השונות: עברית, ערבית, אנגלית ורוסית. בנוסף, יופץ מידע לנוסעים על השינויים החדשים, באמצעות השילוט המוצב בתחנות המרכזיות ובתחנות האוטובוסים בכל רחבי הארץ. בשבוע הבא יחל קמפיין פרסום נרחב באמצעי התקשורת השונים המציג את ההטבות החדשות ואת אופן מימושן.
ממחר, בעקבות יישום הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי", למעלה מ-80 אחוז מאזרחי ישראל ייהנו מהנחות של עשרות אחוזים במחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית, בנוסף לנסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה בישראל לבני גיל 67 ומעלה. במקביל, ממחר יעודכנו גם מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית בשני שקלים לנסיעה בודדת, ובהתאמה יועלו מחירי המנויים השונים. עם זאת, יודגש כי רוב אזרחי ישראל זכאים להנחה משמעותית המפחיתה מאד את העלייה במחיר, או לנסיעה חינם.
פרטים מלאים על רפורמת "צדק תחבורתי" ניתן לקבל באתר משרד התחבורה, שם תמצאו מחשבון לבדיקת זכאות לקבלת ההטבות סוציו-אקונומיות או פריפריאליות בתחבורה הציבורית. הזינו גיל, יישוב ורחוב. אם אתם זכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או פריפריאלי, ייפתח חלון "פרופיל גיאוגרפי" שבו ניתן יהיה לעדכן את הפרופיל בהתאם להנחיות.
יצוין כי במסגרת הפעימה הראשונה של רפורמת "צדק תחבורתי" שיצאה לדרך ב-24 במרס 2024 ניתנה הטבות בתחבורה הציבורית שכללו: נסיעה חינם בתחבורה הציבורית ל*חיילים משוחררים* במשך שנה שלמה, מתן 50 אחוז הנחה לכל תושבי הפריפריה הגיאוגרפית 1-5, וכן הנחות משמעותיות של עשרות אחוזים לצעירים עד גיל 26 (כולל), וכן ל
זכאי הביטוח הלאומי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב:״ זהו יום בשורה למיליוני אזרחים שיהנו מהנחות משמעותיות של עשרות אחוזים בתחבורה הציבורית.מהפכת התעריפים 'צדק תחבורתי' שאותה יזמתי, מביאה את ההנחות וההטבות למי שזקוק להן באמת.
הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי" יוצאת מחר לדרך. יותר מ-3 מיליון אזרחים זכאים מעתה להנחה של 50 אחוז בתחבורה הציבורית בגין פרופיל גאוגרפי, ויותר ממיליון אזרחים ותיקים נוסעים ממחר בחינם בכל אמצעי התחבורה בישראל
השרה רגב: " מטרת רפורמת "צדק תחבורתי" היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש בקרב הנוסעים, ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל."
השלב השני של רפורמת המחירים "צדק תחבורתי" של השרה רגב, יוצא מחר (שישי) לדרך. למעלה מ-3 מיליון אזרחים זכאים ממחר להנחה של 50 אחוז במחירי הנסיעה בגין פרופיל גיאוגרפי, ויותר ממיליון אזרחים בני 67 ומעלה יהיו זכאים לנסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל: אוטובוסים, רכבת ישראל, רכבת קלה, מטרונית ורכבלית.
הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי" מביאה בשורה משמעותית של 50 אחוז הנחה למיליון וחצי אזרחים נוספים, באלפי שכונות ורחובות בארץ, המדורגים ברמה סוציו-אקונומית 1-5, שלא נכללו בפעימה הראשונה. בפעם הראשונה בישראל, ובהתאם לדרישת שרת התחבורה מירי רגב, נקבעה הזכאות לפי דירוג רחוב או שכונה, ולא רק לפי דירוג היישוב כולו כפי שהיה בעבר. כך מובטח כי הזכאות להנחה תגיע לציבורים שבאמת זקוקים לה, ברמת דיוק גבוהה ביותר.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, השלימה את היערכותה לביצוע השלב השני של רפורמת "צדק תחבורתי". בשבועות הראשונים, יתפרסו דיילים ודיילות בעשרות עמדות "על הקו" ברחבי הארץ, ויסייעו לציבור הנוסעים בקבלת מידע על הרפורמה ובהטענת הפרופילים החדשים במנויי הרב קו השונים לצורך קבלת ההטבות המגיעות להם.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, קיים היום דיון הערכות עם כל מפעילי התחבורה הציבורית בישראל, שבמסגרתה הציג כל אחד מהמפעילים את היערכותו לקראת הפעימה שתחל מחר. בישיבה עלה כי כל החברות ערוכות ומוכנות לביצוע הפעימה השנייה של הרפורמה. במהלך הישיבה בירכה השרהראל."
השלב השאת מפעילי התחבורה הציבורית על הירתמותם להצלחת הרפורמה, וציינה כי משרד התחבורה פועל בימים אלה לתוספות שירות של התחבורה הציבורית בהיקף של מאות מיליוני שקלים שסוכמו במסגרת תקציב 2025.
ממחר, חלק גדול מעמדות ה"רב קו" יתוגברו בדיילים ודיילות שעברו הכשרה מיוחדת בנושאי הרפורמה ויסייעו גם בהנפקת כרטיסי "רב קו" מעודכנים לנוסעים. התגבור יבוצע בין השאר במרכזי "על הקו" בערים נהריה, עכו, כרמיאל, חיפה, חדרה, נתניה, הרצליה, תל אביב, בני ברק, בת ים, ירושלים, רחובות, אשדוד, אשקלון, באר שבע ועוד. לרשימה המלאה של הסניפים היכנסו לאתר צדק תחבורתי: pti.org.il/zedek-t
מהשבוע הבא, יוצבו במספר מקומות בארץ עמדות שירות ניידות שיאפשרו להנפיק מנויי "רב קו" ו"זהב קו" לבני 67 ומעלה המאפשר נסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית תחלק בעמדות ה"רב קו" ובתחנות המרכזיות חומרי הסברה לנוסעים, הכולל חוברות מידע על רפורמת "צדק תחבורתי" בשפות השונות: עברית, ערבית, אנגלית ורוסית. בנוסף, יופץ מידע לנוסעים על השינויים החדשים, באמצעות השילוט המוצב בתחנות המרכזיות ובתחנות האוטובוסים בכל רחבי הארץ. בשבוע הבא יחל קמפיין פרסום נרחב באמצעי התקשורת השונים המציג את ההטבות החדשות ואת אופן מימושן.
ממחר, בעקבות יישום הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי", למעלה מ-80 אחוז מאזרחי ישראל ייהנו מהנחות של עשרות אחוזים במחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית, בנוסף לנסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה בישראל לבני גיל 67 ומעלה. במקביל, ממחר יעודכנו גם מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית בשני שקלים לנסיעה בודדת, ובהתאמה יועלו מחירי המנויים השונים. עם זאת, יודגש כי רוב אזרחי ישראל זכאים להנחה משמעותית המפחיתה מאד את העלייה במחיר, או לנסיעה חינם.
פרטים מלאים על רפורמת "צדק תחבורתי" ניתן לקבל באתר משרד התחבורה, שם תמצאו מחשבון לבדיקת זכאות לקבלת ההטבות סוציו-אקונומיות או פריפריאליות בתחבורה הציבורית. הזינו גיל, יישוב ורחוב. אם אתם זכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או פריפריאלי, ייפתח חלון "פרופיל גיאוגרפי" שבו ניתן יהיה לעדכן את הפרופיל בהתאם להנחיות.
יצוין כי במסגרת הפעימה הראשונה של רפורמת "צדק תחבורתי" שיצאה לדרך ב-24 במרס 2024 ניתנה הטבות בתחבורה הציבורית שכללו: נסיעה חינם בתחבורה הציבורית ל*חיילים משוחררים* במשך שנה שלמה, מתן 50 אחוז הנחה לכל תושבי הפריפריה הגיאוגרפית 1-5, וכן הנחות משמעותיות של עשרות אחוזים לצעירים עד גיל 26 (כולל), וכן ל
זכאי הביטוח הלאומי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב:״ זהו יום בשורה למיליוני אזרחים שיהנו מהנחות משמעותיות של עשרות אחוזים בתחבורה הציבורית.מהפכת התעריפים 'צדק תחבורתי' שאותה יזמתי, מביאה את ההנחות וההטבות למי שזקוק להן באמת.
מטרת רפורמת "צדק תחבורתי" היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש בקרב הנושאים, ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל. אני מודה לשר האוצר בצלאל סמוטריץ' וליו"ר ועדת הכלכלה ח"כ דוד ביטן על שילוב הידיים והתמיכה בצעד חשוב זה, המאפשר למיליון אזרחים ותיקים לנסוע בחינם בכל קווי התחבורה הציבורית וליותר מ-3 מיליון אזרחים נוספים, בעלי דירוג סוציו-אקונומי נמוך לנסוע בחצי המחיר בתחבורה הציבורית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: הפעימה השנייה של מהפכת ״צדק תחבורתי״ כוללת שני מרכיבים משמעותיים: נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, והוספת כמיליון וחצי אזרחים הזכאים ל-50% הנחה על בסיס סוציו-אקונומי, וזאת בפילוח ממוקד לפי שכונה או רחוב ולא רק ברמת היישוב. נמשיך להרחיב ולחזק את מערך התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ, לחבר את הפריפריה למרכז ולתקן עיוותים הפוגעים בשכבות החלשות. הרפורמה צפויה להכניס יותר ויותר משתמשים למעגל משתמשי התחבורה הציבורית, ותתרום לצמצום הגודש בכבישים, להגברת הבטיחות ולהפחתת בזבוז הזמן והדלק, וזיהום האוויר".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: הפעימה השנייה של מהפכת ״צדק תחבורתי״ כוללת שני מרכיבים משמעותיים: נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, והוספת כמיליון וחצי אזרחים הזכאים ל-50% הנחה על בסיס סוציו-אקונומי, וזאת בפילוח ממוקד לפי שכונה או רחוב ולא רק ברמת היישוב. נמשיך להרחיב ולחזק את מערך התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ, לחבר את הפריפריה למרכז ולתקן עיוותים הפוגעים בשכבות החלשות. הרפורמה צפויה להכניס יותר ויותר משתמשים למעגל משתמשי התחבורה הציבורית, ותתרום לצמצום הגודש בכבישים, להגברת הבטיחות ולהפחתת בזבוז הזמן והדלק, וזיהום האוויר".
הצלחה חסרת תקדים לרפורמת "צדק תחבורתי" של השרה רגב: המוני אזרחים צובאים משעות הבוקר על "עמדות הרב-קו"
הבוקר נכנסת לתוקף הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי", המעניקה למיליוני ישראלים נסיעה חינם או ב-50% הנחה
עקב ביקושים גבוהים במיוחד מעבר למצופה לכרטיסי ה"זהב קו", מנכ"ל משרד התחבורה התגייס אישית להעביר כרטיסים נוספים לידי הדיילים בעמדות השירות
ביקושי שיא: מאז שעות הבוקר פוקדים אלפי ישראלים את עמדות ה"רב-קו" ברחבי הארץ, עם כניסתה לתוקף של הפעימה השנייה ברפורמת "צדק תחבורתי" של שרת התחבורה מירי רגב. הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, פרשה החל משעות הבוקר קרוב למאתיים דיילות ודיילים בעשרות עמדות הטענת "רב-קו" ברחבי הארץ, אשר מסייעים לציבור הנוסעים במתן מידע על זכויותיהם במסגרת הרפורמה ובהטענת הפרופילים החדשים במנויי ה"רב-קו" השונים, לצורך קבלת ההטבות המגיעות להם.
הדיילים שהוצבו בעמדות ה"רב-קו", צוידו במסופונים מתקדמים, המאפשרים להנפיק במקום כרטיסי "זהב-קו" לאזרחים ותיקים מגיל 67 ומעלה, המזכים בנסיעה חינם ללא הגבלה בכל קווי התחבורה הציבורית ברחבי הארץ, ולעדכן את פרופיל המשתמש בכרטיסי הרב קו הקיימים. הדיילים מחלקים גם חומרי הסברה, ובהם חוברות מידע על רפורמת "צדק תחבורתי" בעברית, ערבית, אנגלית ורוסית.
בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, יחד עם בכירי הרשות הארצית לתחבורה הציבורית, סיירו במהלך הבוקר בעמדות ה"רב-קו", ועקבו מקרוב אחרי הפעילות ושוחחו עם נוסעים רבים כדי ללמוד מקרוב אחר תגובות הציבור למהלך המהפכני, אשר מעניק לראשונה בישראל נסיעה חינם ליותר ממיליון אזרחים, ומצרף למעלה ממיליון וחצי אזרחים נוספים למעגל הנהנים מ-50% הנחה.
עקב הביקוש הגבוה במיוחד לכרטיסי "זהב-קו", מעבר למצופה, נשלחו במהלך הבוקר חבילות של כרטיסים חדשים לעמדות "רב-קו" רבות ברחבי הארץ. מנכ"ל משרד התחבורה ואנשי צוותו התגייסו באופן אישי להעבירם לידי הדיילים בעמדות המידע.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, אמרה הבוקר כי, "אני שמחה לראות את ההענות של אזרחי מדינת ישראל שיצאו הבוקר לממש את הזכאות שלהם ברפורמת צדק תחבורתי אותה הובלתי. מטרתה של רפורמת "צדק תחבורתי" היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש בקרב הנושאים, ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן אמר במקום כי "שמחתי לגלות כי מהלכי ההסברה הנרחבים שביצענו בשבועות האחרונים נשאו פרי, וכי הציבור מכיר את עקרונות הרפורמה ומבקש לממש את זכאותו כבר ביומה הראשון. אלפי האזרחים שצבאו הבוקר על עמדות המידע והשירות שהצבנו בעשרות נקודות ברחבי הארץ, וקיבלו סיוע במימוש זכאותם להנחה או לנסיעה חינם. בנוסף, הגיעו עשרות אלפי פניות לעדכון פרופיל לאתרים ולמוקדי השירות של רב-קו אונליין ויישומוני התשלום. הביקוש הגבוה מוכיח כי הציבור מבין ומעריך את המהלך שהובילה שרת התחבורה למענו תוך מאבק נחוש ובלתי מתפשר, דווקא בתקופה של קיצוצים בכל משרדי הממשלה. במקביל אנו ממשיכים להשקיע בשיפור השירות, בהוספת קווים ואוטובוסים, ובהגברת התדירות - כי תחבורה ציבורית היא הפתרון היחיד לעומס בכבישים".
הבוקר נכנסת לתוקף הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי", המעניקה למיליוני ישראלים נסיעה חינם או ב-50% הנחה
עקב ביקושים גבוהים במיוחד מעבר למצופה לכרטיסי ה"זהב קו", מנכ"ל משרד התחבורה התגייס אישית להעביר כרטיסים נוספים לידי הדיילים בעמדות השירות
ביקושי שיא: מאז שעות הבוקר פוקדים אלפי ישראלים את עמדות ה"רב-קו" ברחבי הארץ, עם כניסתה לתוקף של הפעימה השנייה ברפורמת "צדק תחבורתי" של שרת התחבורה מירי רגב. הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, פרשה החל משעות הבוקר קרוב למאתיים דיילות ודיילים בעשרות עמדות הטענת "רב-קו" ברחבי הארץ, אשר מסייעים לציבור הנוסעים במתן מידע על זכויותיהם במסגרת הרפורמה ובהטענת הפרופילים החדשים במנויי ה"רב-קו" השונים, לצורך קבלת ההטבות המגיעות להם.
הדיילים שהוצבו בעמדות ה"רב-קו", צוידו במסופונים מתקדמים, המאפשרים להנפיק במקום כרטיסי "זהב-קו" לאזרחים ותיקים מגיל 67 ומעלה, המזכים בנסיעה חינם ללא הגבלה בכל קווי התחבורה הציבורית ברחבי הארץ, ולעדכן את פרופיל המשתמש בכרטיסי הרב קו הקיימים. הדיילים מחלקים גם חומרי הסברה, ובהם חוברות מידע על רפורמת "צדק תחבורתי" בעברית, ערבית, אנגלית ורוסית.
בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, יחד עם בכירי הרשות הארצית לתחבורה הציבורית, סיירו במהלך הבוקר בעמדות ה"רב-קו", ועקבו מקרוב אחרי הפעילות ושוחחו עם נוסעים רבים כדי ללמוד מקרוב אחר תגובות הציבור למהלך המהפכני, אשר מעניק לראשונה בישראל נסיעה חינם ליותר ממיליון אזרחים, ומצרף למעלה ממיליון וחצי אזרחים נוספים למעגל הנהנים מ-50% הנחה.
עקב הביקוש הגבוה במיוחד לכרטיסי "זהב-קו", מעבר למצופה, נשלחו במהלך הבוקר חבילות של כרטיסים חדשים לעמדות "רב-קו" רבות ברחבי הארץ. מנכ"ל משרד התחבורה ואנשי צוותו התגייסו באופן אישי להעבירם לידי הדיילים בעמדות המידע.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, אמרה הבוקר כי, "אני שמחה לראות את ההענות של אזרחי מדינת ישראל שיצאו הבוקר לממש את הזכאות שלהם ברפורמת צדק תחבורתי אותה הובלתי. מטרתה של רפורמת "צדק תחבורתי" היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש בקרב הנושאים, ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן אמר במקום כי "שמחתי לגלות כי מהלכי ההסברה הנרחבים שביצענו בשבועות האחרונים נשאו פרי, וכי הציבור מכיר את עקרונות הרפורמה ומבקש לממש את זכאותו כבר ביומה הראשון. אלפי האזרחים שצבאו הבוקר על עמדות המידע והשירות שהצבנו בעשרות נקודות ברחבי הארץ, וקיבלו סיוע במימוש זכאותם להנחה או לנסיעה חינם. בנוסף, הגיעו עשרות אלפי פניות לעדכון פרופיל לאתרים ולמוקדי השירות של רב-קו אונליין ויישומוני התשלום. הביקוש הגבוה מוכיח כי הציבור מבין ומעריך את המהלך שהובילה שרת התחבורה למענו תוך מאבק נחוש ובלתי מתפשר, דווקא בתקופה של קיצוצים בכל משרדי הממשלה. במקביל אנו ממשיכים להשקיע בשיפור השירות, בהוספת קווים ואוטובוסים, ובהגברת התדירות - כי תחבורה ציבורית היא הפתרון היחיד לעומס בכבישים".
בשורה משמחת: מהיום ניתן לבצע ביטול של כלי רכב המיועד לפירוק ישירות מהנייד או המחשב, בכל שעה ובכל מקום, באמצעות האזור האישי הממשלתי
השרה רגב: שיפור השירות לאזרח ושדרוג ערוצי הממשק עם הציבור הם אחד היעדים המרכזיים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
שירות חדש של משרד התחבורה: מהיום, ניתן לבטל כלי רכב המיועד לפירוק ולקבל החזר של אגרת הרישוי בגין ביטול הרכב, באזור האישי הממשלתי. עד כה, נדרשו הנהגים להגיע למשרד הרישוי כדי לבטל רכב המיועד לפירוק.
על פי חוק, בעל רכב ישן שרכבו יצא מכלל שימוש חייב להודיע לרשות הרישוי על ביטול הרכב לצורך פירוק. במידה ובעל הרכב לא יודיע לרשות הרישוי על פירוקו הוא יחויב באגרת רישוי למשך כל התקופה שבה לא הודיע לרשות הרישוי על פירוק הרכב.
יצוין כי בעל רכב המבטל את רכבו לצורך פירוק, לפני פקיעת תוקפו של הרישיון, זכאי לקבל החזר אגרה ששולם מיום ביטול הרכב ועד לפקיעת תוקפו של רישיון הרכב. ההחזר יועבר ישירות לחשבון הנהג בתוך 45 ימים מיום ביצוע ההחזר באזור האישי הממשלתי.
במשרד התחבורה הדגישו כי מתוך התחשבות באוכלוסיות המתקשות בביצוע פעולות דיגיטליות, ניתן יהיה להמשיך ולבצע את הפקדת הרישיון גם במשרדי הרישוי, כפי שהיה נהוג עד היום.
השירות החדש מתווסף לשורה ארוכה של פעולות רישוי המתבצעות כבר היום באזור האישי הממשלתי, בהם: העברת בעלות על רכב, הפקדת רישיון רכב, החזר אגרת רישוי בגין ביטול רכב שהוגדר כאובדן גמור, גניבה של רכב, קבלת מידע על רכב או על רישיון נהיגה, ועוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה, נמצא בקשר עם הציבור יותר מכל משרד ממשלתי אחר. שיפור השירות לאזרח ושדרוג ערוצי הממשק עם הציבור הם אחד היעדים מרכזיים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. במסגרת זאת הנחיתי את כל אגפי המשרד, ובכללם גם את אגף הרישוי, להעביר כל פעילות שאינה מחייבת נוכחות פיזית לערוצים הדיגיטליים, במטרה להקל על הציבור ולהפחית את העומס והתורים בסניפי משרד הרישוי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מיום כניסתה למשרד התחבורה, הנחתה השרה רגב את צמרת המשרד לפעול, כל אחד בתחומו, לשיפור השירות הניתן לאזרח. מתן אפשרות לביצוע ביטול רכב המיועד לפירוק באופן דיגיטלי וללא צורך בהגעה למשרד הרישוי מתווספת לשורה ארוכה של פעולות חדשות הניתנות לביצוע באזור האישי הממשלתי, מתוך כוונה לענות על צרכיו וציפיותיו של האזרח באופן הטוב ביותר".
סמנכ"ל טכנולוגיות ושירותים דיגיטליים במערך הדיגיטל הלאומי, יוגב שמני: "השירות החדש הוא דוגמה מצוינת לאופן שבו חדשנות דיגיטלית יכולה לפשט תהליכים מורכבים ולשפר את השירות לאזרח. אנו, במערך הדיגיטל הלאומי, ממשיכים לפעול יחד עם משרדי הממשלה כדי להפוך את השירותים הממשלתיים לדיגיטליים, חכמים וידידותיים יותר."
השרה רגב: שיפור השירות לאזרח ושדרוג ערוצי הממשק עם הציבור הם אחד היעדים המרכזיים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
שירות חדש של משרד התחבורה: מהיום, ניתן לבטל כלי רכב המיועד לפירוק ולקבל החזר של אגרת הרישוי בגין ביטול הרכב, באזור האישי הממשלתי. עד כה, נדרשו הנהגים להגיע למשרד הרישוי כדי לבטל רכב המיועד לפירוק.
על פי חוק, בעל רכב ישן שרכבו יצא מכלל שימוש חייב להודיע לרשות הרישוי על ביטול הרכב לצורך פירוק. במידה ובעל הרכב לא יודיע לרשות הרישוי על פירוקו הוא יחויב באגרת רישוי למשך כל התקופה שבה לא הודיע לרשות הרישוי על פירוק הרכב.
יצוין כי בעל רכב המבטל את רכבו לצורך פירוק, לפני פקיעת תוקפו של הרישיון, זכאי לקבל החזר אגרה ששולם מיום ביטול הרכב ועד לפקיעת תוקפו של רישיון הרכב. ההחזר יועבר ישירות לחשבון הנהג בתוך 45 ימים מיום ביצוע ההחזר באזור האישי הממשלתי.
במשרד התחבורה הדגישו כי מתוך התחשבות באוכלוסיות המתקשות בביצוע פעולות דיגיטליות, ניתן יהיה להמשיך ולבצע את הפקדת הרישיון גם במשרדי הרישוי, כפי שהיה נהוג עד היום.
השירות החדש מתווסף לשורה ארוכה של פעולות רישוי המתבצעות כבר היום באזור האישי הממשלתי, בהם: העברת בעלות על רכב, הפקדת רישיון רכב, החזר אגרת רישוי בגין ביטול רכב שהוגדר כאובדן גמור, גניבה של רכב, קבלת מידע על רכב או על רישיון נהיגה, ועוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה, נמצא בקשר עם הציבור יותר מכל משרד ממשלתי אחר. שיפור השירות לאזרח ושדרוג ערוצי הממשק עם הציבור הם אחד היעדים מרכזיים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. במסגרת זאת הנחיתי את כל אגפי המשרד, ובכללם גם את אגף הרישוי, להעביר כל פעילות שאינה מחייבת נוכחות פיזית לערוצים הדיגיטליים, במטרה להקל על הציבור ולהפחית את העומס והתורים בסניפי משרד הרישוי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מיום כניסתה למשרד התחבורה, הנחתה השרה רגב את צמרת המשרד לפעול, כל אחד בתחומו, לשיפור השירות הניתן לאזרח. מתן אפשרות לביצוע ביטול רכב המיועד לפירוק באופן דיגיטלי וללא צורך בהגעה למשרד הרישוי מתווספת לשורה ארוכה של פעולות חדשות הניתנות לביצוע באזור האישי הממשלתי, מתוך כוונה לענות על צרכיו וציפיותיו של האזרח באופן הטוב ביותר".
סמנכ"ל טכנולוגיות ושירותים דיגיטליים במערך הדיגיטל הלאומי, יוגב שמני: "השירות החדש הוא דוגמה מצוינת לאופן שבו חדשנות דיגיטלית יכולה לפשט תהליכים מורכבים ולשפר את השירות לאזרח. אנו, במערך הדיגיטל הלאומי, ממשיכים לפעול יחד עם משרדי הממשלה כדי להפוך את השירותים הממשלתיים לדיגיטליים, חכמים וידידותיים יותר."
לעדכונכם:
בעקבות השריפה המתפשטת ברחבי הארץ:
• בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן-זקן, קיים הערכת מצב דחופה עם מנהלי חברות התשתית של משרד התחבורה והשירות המטראולוגי, על מנת לספק מענה מהיר לנזקים לתשתיות התחבורה, ולספק מענה באמצעות התחבורה הציבורית. המנכ״ל עדכן כי כעת מתגברים תחב״צ בין המרכז לירושלים דרך כביש 443 וציין כי השרה הנחתה את כלל החברות לסייע.
• כמו כן, שרת התחבורה הנחתה את מנכ"ל רשות שדות התעופה, להיערך באופן מיידי ולהקצות חלונות זמן ייעודיים (סלוטים) ונתיבי אוויר פנויים, לטובת הגעת מטוסי כיבוי וסיוע מחו"ל.
• בנוסף, נפתח חמ"ל חירום של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, על מנת לתגבר את מערכי התחבורה הציבורית, בעקבות השינויים במערך התנועה באזורי השריפות.
• השרה רגב הנחתה את מנכ״ל משרדה להורות לרשות לתעופה אזרחית ולרש״ת על מתן היתר לטיסות גם בשעות הלילה
בעקבות השריפה המתפשטת ברחבי הארץ:
• בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן-זקן, קיים הערכת מצב דחופה עם מנהלי חברות התשתית של משרד התחבורה והשירות המטראולוגי, על מנת לספק מענה מהיר לנזקים לתשתיות התחבורה, ולספק מענה באמצעות התחבורה הציבורית. המנכ״ל עדכן כי כעת מתגברים תחב״צ בין המרכז לירושלים דרך כביש 443 וציין כי השרה הנחתה את כלל החברות לסייע.
• כמו כן, שרת התחבורה הנחתה את מנכ"ל רשות שדות התעופה, להיערך באופן מיידי ולהקצות חלונות זמן ייעודיים (סלוטים) ונתיבי אוויר פנויים, לטובת הגעת מטוסי כיבוי וסיוע מחו"ל.
• בנוסף, נפתח חמ"ל חירום של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, על מנת לתגבר את מערכי התחבורה הציבורית, בעקבות השינויים במערך התנועה באזורי השריפות.
• השרה רגב הנחתה את מנכ״ל משרדה להורות לרשות לתעופה אזרחית ולרש״ת על מתן היתר לטיסות גם בשעות הלילה
בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב, חברת נתיבי ישראל פתחה חמ״ל המאויש על ידי הנהלת נת״י ובכירי החברה, במטרה לסייע לכוחות הבטחון והחירום ולהיות זמינים לכל צורך שיעלה.
הודעה לתקשורת
בצל גל השריפות: בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, משרד התחבורה נערך להגעת מטוסי כיבוי זרים ולהבטחת השימוש בצירי התנועה באזורי השריפות
שרת התחבורה רגב ומנכ״ל המשרד בן-זקן ביקרו בחדר המצב שבנתב״ג ובחפ״ק המבצעי של נתיבי ישראל
בעקבות גל השריפות המשתוללות באזורים רבים ברחבי הארץ, חברת הקבינט המדיני ביטחוני, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב, קיימה לפני זמן קצר הערכת מצב מיוחדת, בהשתתפות מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן ומנכ״לי חברות התשתית ויחידות הסמך של המשרד, על מנת לדון בהשלכות המידיות של השריפות המשתוללות, הכוללות נחיתות של מטוסי סיוע זרים, פינוי צירים והבטחת המשך פעילות תקינה של מערך התחבורה בישראל.
במהלך הדיון, שרת התחבורה הנחתה את מנכ"ל רשות שדות התעופה להערך באופן מיידי ולהקצות חלונות זמן ייעודיים (סלוטים) ונתיבי אוויר פנויים, לטובת הגעת מטוסי כיבוי וסיוע מחו"ל. בנוסף, הנחתה השרה רגב את חברת נתיבי ישראל לפתוח חמ״ל מאויש, במטרה לסייע לכוחות הבטחון והחירום ולהיות זמינים לכל צורך שיעלה.
ד''ר עמיר גבעתי, מנהל השירות המטאורולוגי, ציין בישיבה כי צפויים תנאי מזג אוויר קשים יותר בשעות הקרובות, אשר עלולים להחמיר את מצב השריפות. מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א), שמואל זכאי, עדכן את הנהלת משרד התחבורה על הגעתם של מטוסי כיבוי ממדינות אירופה ומנכ״ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ הציג בישיבה את מפת הכבישים שנסגרו עקב השריפות ומנכ״ל הרלב"ד גלעד כהן, הודיע כי הרשות הוציאה הודעה הקוראת לציבור להימנע מיציאות מיותרות מהבית ומהגעה לאזורי השריפה.
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, בישר בישיבה, כי למעט העיר אלעד שנסגרה לתנועה בהנחיית המשטרה, התחבורה הציבורית פועלת כסדרה בכל רחבי הארץ. שרת התחבורה הנחתה בדיון את מנהל רספ"ן, צדוק רדקר, לתת עדיפות ראשונה לשאיבת מים מהים לטובת מאמצי כיבוי האש. בנוסף, השרה רגב הנחתה בישיבה את כל הגורמים במשרד התחבורה, לפעול בתיאום מלא מול המטה לביטחון לאומי, משרדי הממשלה השונים, פיקוד העורף, המשטרה וכוחות החירום וההצלה, ולעדכן את הציבור באופן שוטף בכל התפתחות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה ערוך על מנת לאפשר רציפות תפקודית באוויר, בים וביבשה, למרות מצב החירום, במטרה עליונה לשמור על חיי אדם והחזרת המצב לשגרה בהקדם האפשרי. הנחיתי את כלל הגורמים המקצועיים, לפעול בתיאום מלא מול כל המשרדים הרלוונטיים, על מנת לסייע ללוחמי האש ולכוחות החירום וההצלה, לצד צמצום מינימלי של הפגיעה בשגרת החיים של האזרחים, למרות מצב החירום".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה נערך בכל המישורים, על מנת להתמודד עם האתגרים שמציב גל השריפות בפני מערך התחבורה. בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, אנו פועלים סביב השעון בתיאום מלא עם כל הגופים הרלוונטיים כדי לוודא המשך תפקוד מערך התחבורה הארצי, לצד מתן מענה מיידי לצרכי החירום. כל גופי המשרד בכוננות מלאה ואנו נמשיך לעדכן את הציבור בהתפתחויות בזמן אמת ככל שיידרש".
בצל גל השריפות: בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, משרד התחבורה נערך להגעת מטוסי כיבוי זרים ולהבטחת השימוש בצירי התנועה באזורי השריפות
שרת התחבורה רגב ומנכ״ל המשרד בן-זקן ביקרו בחדר המצב שבנתב״ג ובחפ״ק המבצעי של נתיבי ישראל
בעקבות גל השריפות המשתוללות באזורים רבים ברחבי הארץ, חברת הקבינט המדיני ביטחוני, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב, קיימה לפני זמן קצר הערכת מצב מיוחדת, בהשתתפות מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן ומנכ״לי חברות התשתית ויחידות הסמך של המשרד, על מנת לדון בהשלכות המידיות של השריפות המשתוללות, הכוללות נחיתות של מטוסי סיוע זרים, פינוי צירים והבטחת המשך פעילות תקינה של מערך התחבורה בישראל.
במהלך הדיון, שרת התחבורה הנחתה את מנכ"ל רשות שדות התעופה להערך באופן מיידי ולהקצות חלונות זמן ייעודיים (סלוטים) ונתיבי אוויר פנויים, לטובת הגעת מטוסי כיבוי וסיוע מחו"ל. בנוסף, הנחתה השרה רגב את חברת נתיבי ישראל לפתוח חמ״ל מאויש, במטרה לסייע לכוחות הבטחון והחירום ולהיות זמינים לכל צורך שיעלה.
ד''ר עמיר גבעתי, מנהל השירות המטאורולוגי, ציין בישיבה כי צפויים תנאי מזג אוויר קשים יותר בשעות הקרובות, אשר עלולים להחמיר את מצב השריפות. מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א), שמואל זכאי, עדכן את הנהלת משרד התחבורה על הגעתם של מטוסי כיבוי ממדינות אירופה ומנכ״ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ הציג בישיבה את מפת הכבישים שנסגרו עקב השריפות ומנכ״ל הרלב"ד גלעד כהן, הודיע כי הרשות הוציאה הודעה הקוראת לציבור להימנע מיציאות מיותרות מהבית ומהגעה לאזורי השריפה.
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, בישר בישיבה, כי למעט העיר אלעד שנסגרה לתנועה בהנחיית המשטרה, התחבורה הציבורית פועלת כסדרה בכל רחבי הארץ. שרת התחבורה הנחתה בדיון את מנהל רספ"ן, צדוק רדקר, לתת עדיפות ראשונה לשאיבת מים מהים לטובת מאמצי כיבוי האש. בנוסף, השרה רגב הנחתה בישיבה את כל הגורמים במשרד התחבורה, לפעול בתיאום מלא מול המטה לביטחון לאומי, משרדי הממשלה השונים, פיקוד העורף, המשטרה וכוחות החירום וההצלה, ולעדכן את הציבור באופן שוטף בכל התפתחות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה ערוך על מנת לאפשר רציפות תפקודית באוויר, בים וביבשה, למרות מצב החירום, במטרה עליונה לשמור על חיי אדם והחזרת המצב לשגרה בהקדם האפשרי. הנחיתי את כלל הגורמים המקצועיים, לפעול בתיאום מלא מול כל המשרדים הרלוונטיים, על מנת לסייע ללוחמי האש ולכוחות החירום וההצלה, לצד צמצום מינימלי של הפגיעה בשגרת החיים של האזרחים, למרות מצב החירום".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה נערך בכל המישורים, על מנת להתמודד עם האתגרים שמציב גל השריפות בפני מערך התחבורה. בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, אנו פועלים סביב השעון בתיאום מלא עם כל הגופים הרלוונטיים כדי לוודא המשך תפקוד מערך התחבורה הארצי, לצד מתן מענה מיידי לצרכי החירום. כל גופי המשרד בכוננות מלאה ואנו נמשיך לעדכן את הציבור בהתפתחויות בזמן אמת ככל שיידרש".
כל הדרכים מובילות לרשב"י : משרד התחבורה בפריסת ענק - מאות אוטובוסים מכל רחבי הארץ ורכבות שיפעלו לאורך כל הלילה, יובילו את רבבות המתפללים להר
פורסם מערך התחבורה הציבורית ודרכי ההגעה למירון לקראת הילולת ל"ג בעומר הבעל"ט שתתקיים בימים חמישי–שישי, י"ז–י"ח באייר תשפ"ה (15-16/05/2025).
במשך חודשים ארוכים משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית נערכים למבצע מירון לניהול מערך התחבורה הציבורית, נתיבי ההגעה והסדרי הכניסה והשהייה בהר מירון, במטרה לאפשר הגעה בטוחה ומסודרת להר במהירות וביעילות האפשרית, ולשוב בחזרה בבטחה.
כבשנים קודמות, הכניסה למירון בכל גיל מותנית ברכישת כרטיס מראש בלבד.
הכרטיס משמש כאישור שהייה בהר - למשך עד 5 שעות בלבד, בהתאם לשעה המצוינת עליו.
מועד פתיחת המכירה: יום שני ז' באייר (5.5), בשעות אחר הצהריים, ועד יום שני שלאחריו, י"ב באייר (12.5).
ניתן לרכוש כרטיסים באתר: https://meron.glatticket.co.il
ובמוקד הטלפוני שמספרו *2111.
ברשות הארצית לתחבורה ציבורית מציינים כי בכדי למנוע חילולי שבת השנה יציאת אוטובוסים ממירון לכל רחבי הארץ - מלבד לאזור הצפון - תתבצע עד השעה 13:00 בלבד!
שלוש אפשרויות הגעה קיימות גם השנה:
תחבורה ציבורית – נסיעה באוטובוסים או ברכבות מרחבי הארץ ישירות למירון, תוך בחירת מיקום יציאה ושעת עלייה מדויקות.
אוטובוסים פרטיים – קבוצות, מוסדות וקהילות יגיעו לחניון כחל, ומשם ימשיכו בשאטלים בהזמנה מראש.
רכב פרטי – חנייה בחניון אליפלט בלבד, עם שאטלים הלוך וחזור בהזמנה מראש, כאשר בכניסה לחניון יש להציג כרטיסים לכל נוסע ברכב.
החזרה ממירון – לפי סוג ההגעה:
שאטלים לחניונים: כל נוסע יוחזר באותו אופן ובאותו קו לפי המסלול שבו הגיע.
רכבת – חידוש השנה: הגעה ממגוון יעדים ברכבות יעודיות. כמו כן נוסעים שהגיעו באוטובוס ציבורי יוכלו לחזור דרך רכבת כרמיאל, ללא צורך בתיאום מראש, אך בהצגת כרטיס הנסיעה הלוך.
רכבות ייעודיות יופעלו במהלך כל הלילה – ליעדים בדרום הארץ ולבית שמש ועם עצירה בסבידור, משם יועברו הנוסעים בהסעות מיוחדות לבני ברק לשכונות בבית שמש ולביתר עילית.
שימו לב: ביום שישי, י"ח באייר – הנסיעה האחרונה תצא בשעה 13.00 ליעדים ברחבי הארץ מלבד היעדים הצפוניים (צפת וחניוני כחל ואליפלט עד השעה 15.30).
במשרד התחבורה מזכירים כי הכניסה למירון תתאפשר רק באמצעות שאטל מורשה עם כרטיס תקף. כל סידור נסיעה שאינו מתואם ומאושר – לא יוכר ולא יתאפשר.
לפרטים נוספים – מוקד התחבורה הציבורית: 8787*
לרכישת כרטיסים https://meron.glatticket.co.il
מוקד טלפוני: 2111*
פורסם מערך התחבורה הציבורית ודרכי ההגעה למירון לקראת הילולת ל"ג בעומר הבעל"ט שתתקיים בימים חמישי–שישי, י"ז–י"ח באייר תשפ"ה (15-16/05/2025).
במשך חודשים ארוכים משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית נערכים למבצע מירון לניהול מערך התחבורה הציבורית, נתיבי ההגעה והסדרי הכניסה והשהייה בהר מירון, במטרה לאפשר הגעה בטוחה ומסודרת להר במהירות וביעילות האפשרית, ולשוב בחזרה בבטחה.
כבשנים קודמות, הכניסה למירון בכל גיל מותנית ברכישת כרטיס מראש בלבד.
הכרטיס משמש כאישור שהייה בהר - למשך עד 5 שעות בלבד, בהתאם לשעה המצוינת עליו.
מועד פתיחת המכירה: יום שני ז' באייר (5.5), בשעות אחר הצהריים, ועד יום שני שלאחריו, י"ב באייר (12.5).
ניתן לרכוש כרטיסים באתר: https://meron.glatticket.co.il
ובמוקד הטלפוני שמספרו *2111.
ברשות הארצית לתחבורה ציבורית מציינים כי בכדי למנוע חילולי שבת השנה יציאת אוטובוסים ממירון לכל רחבי הארץ - מלבד לאזור הצפון - תתבצע עד השעה 13:00 בלבד!
שלוש אפשרויות הגעה קיימות גם השנה:
תחבורה ציבורית – נסיעה באוטובוסים או ברכבות מרחבי הארץ ישירות למירון, תוך בחירת מיקום יציאה ושעת עלייה מדויקות.
אוטובוסים פרטיים – קבוצות, מוסדות וקהילות יגיעו לחניון כחל, ומשם ימשיכו בשאטלים בהזמנה מראש.
רכב פרטי – חנייה בחניון אליפלט בלבד, עם שאטלים הלוך וחזור בהזמנה מראש, כאשר בכניסה לחניון יש להציג כרטיסים לכל נוסע ברכב.
החזרה ממירון – לפי סוג ההגעה:
שאטלים לחניונים: כל נוסע יוחזר באותו אופן ובאותו קו לפי המסלול שבו הגיע.
רכבת – חידוש השנה: הגעה ממגוון יעדים ברכבות יעודיות. כמו כן נוסעים שהגיעו באוטובוס ציבורי יוכלו לחזור דרך רכבת כרמיאל, ללא צורך בתיאום מראש, אך בהצגת כרטיס הנסיעה הלוך.
רכבות ייעודיות יופעלו במהלך כל הלילה – ליעדים בדרום הארץ ולבית שמש ועם עצירה בסבידור, משם יועברו הנוסעים בהסעות מיוחדות לבני ברק לשכונות בבית שמש ולביתר עילית.
שימו לב: ביום שישי, י"ח באייר – הנסיעה האחרונה תצא בשעה 13.00 ליעדים ברחבי הארץ מלבד היעדים הצפוניים (צפת וחניוני כחל ואליפלט עד השעה 15.30).
במשרד התחבורה מזכירים כי הכניסה למירון תתאפשר רק באמצעות שאטל מורשה עם כרטיס תקף. כל סידור נסיעה שאינו מתואם ומאושר – לא יוכר ולא יתאפשר.
לפרטים נוספים – מוקד התחבורה הציבורית: 8787*
לרכישת כרטיסים https://meron.glatticket.co.il
מוקד טלפוני: 2111*
meron.glatticket.co.il
מירון אתר הרישום המרכזי תשפ"ה - טיקצ'אק
ההרשמה המרכזית מירון
היסטוריה בחולון. סוף ל"כיכר הדמעות" המיתולוגית (כיכר קוגל) בכניסה המרכזית לעיר
שרת התחבורה רגב חנכה היום את שיקוע קוגל בעיר חולון שיפחית משמעותית את עומסי התנועה בכניסה לעיר, ויקצר את זמני הנסיעה. זאת, במסגרת ההיערכות לתחילת עבודות הקו הירוק של הרכבת הקלה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חנוכת שיקוע קוגל מהווה אבן דרך משמעותית בחזון המהפכה התחבורתית שאנו מובילים בגוש דן ובישראל כולה
שדרוג משמעותי בתנועה לתושבי חולון והסביבה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב חנכה היום (ג') את שיקוע קוגל בעיר שיחליף את כיכר קוגל המיתולוגית שהוקמה לפני עשרות שנים. בטקס החנוכה השתתפו גם ראש עיריית חולון, שי קינן ,מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ומנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, ונכבדים נוספים.
שיקוע קוגל הוא פרויקט תחבורתי אסטרטגי שנועד להקל משמעותית על העומסים בתחומי העיר ומחוצה לה, ולשפר את זרימת התנועה באזור כולו. מדובר במעבר תת-קרקעי חדיש, באורך של כ-400 מטרים, המאפשר תנועת כלי רכב ממזרח למערב ללא עצירה בצומת מרומזר – ובכך מפחית עומסי תנועה ומקצר את זמני הנסיעה.
הפרויקט יאפשר הפרדה מפלסית בין תנועת כלי הרכב לבין הקו הירוק של הרכבת הקלה, שיחצה את הכיכר במפלס העליון מכיוון שדרות לוי אשכול לשדרות קוגל (צפון-דרום).
מדובר בפרויקט הנדסי מתקדם, הכולל עבודות חפירה, בטון, סלילה, שדרוג תשתיות תת-קרקעיות ועיליות, שבילי אופניים ונתיבי תחבורה ציבורית – כל זאת לרווחת תושבי העיר והאזור.
במסגרת העבודות בוטלה "כיכר הדמעות" המוכרת, ובמקומה הוקם צומת מרומזר חדש המותאם לצרכי התחבורה העכשוויים של העיר. הגישה לרחובות הלוחמים ומקווה ישראל מתאפשרת כעת דרך השיקוע החדש.
הכיכר מכונה "כיכר קוגל" על שם הרחוב הראשי החוצה אותה, אך שמה הרשמי הוא "כיכר הלוחמים", ומנציח את חללי צה"ל והמחתרות בני העיר חולון. עם זאת, רבים מכירים אותה בשמה העממי "כיכר הדמעות". עקב מיקומה של הכיכר סמוך למשרד הרישוי בחולון, היא מהווה חלק מהמסלול הקבוע של מבחן הנהיגה המעשי, "הטסט", של מרבית תושבי גוש דן. מורכבות ההתנהלות בכיכר, הכוללת 3 נתיבי תנועה וסובלת מעומסי תנועה ברוב שעות היום, נבחנים רבים מבצעים טעויות במהלך הכניסה והיציאה ממנה, מה שמוביל לכישלון בטסט - ומכאן השם "כיכר הדמעות".
במהלך השנים נעשו ניסיונות לווסת את זרם התנועה בכיכר ולשפר את בטיחותה, לרבות הצבת רמזורים בכניסות לכיכר, אך המצב נשאר מורכב- עד לפתרון הנוכחי אשר ביטל אותה לחלוטין.
שיקוע קוגל הוא נדבך חשוב בעבודות לקראת הפעלת הקו הירוק של הרכבת הקלה, שחלקו הדרומי צפוי להיפתח בשנת 2028. הקו הירוק יחבר את ראשון לציון, חולון, תל אביב והרצליה, ויהווה תשתית מרכזית לשדרוג התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב – כחלק ממערכת כוללת שתכלול בעתיד גם את המטרו.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חנוכת שיקוע קוגל מהווה אבן דרך משמעותית בחזון המהפכה התחבורתית שאנו מובילים בגוש דן ובישראל כולה. משרד התחבורה בראשותי קידם תכנון חכם המשלב פתרונות לטווח המיידי עם היערכות לעתיד. השיקוע יאפשר לתושבי חולון והסביבה להתנייד בקלות ובמהירות, ובה בעת מכין את התשתית לקראת הקו הירוק של הרכבת הקלה שיפעל כאן ב-2028. אני גאה בשיתוף הפעולה המוצלח בין משרד התחבורה, עיריית חולון ונת"ע שהוביל להצלחת הפרויקט המורכב."
ראש עיריית חולון, שי קינן: "מדובר בפרויקט משנה מציאות עבור העיר שלנו. שיקוע קוגל יסייע רבות בהתמודדות עם עומסי התנועה ויאפשר לחולון להשתלב טוב יותר ברשת התחבורה המתקדמת של גוש דן. אנו מודים למשרד התחבורה על ההובלה והמחויבות."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "שיקוע קוגל מהווה פתרון הנדסי מתקדם שמשלב מספר יתרונות תחבורתיים משמעותיים. ראשית, הוא מאפשר זרימת תנועה חופשית בציר מזרח-מערב ללא עצירה ברמזורים, דבר שיקצר משמעותית את זמני הנסיעה לתושבי האזור. שנית, השיקוע משתלב באופן אופטימלי עם תוואי הקו הירוק העתידי, שיעבור במפלס העליון בכיוון צפון-דרום, ובכך יתאפשר תפקוד מיטבי של שני אמצעי התחבורה ללא הפרעה הדדית. בהובלת השרה רגב, משרד התחבורה מיישם ראייה מערכתית כוללת של פתרונות תחבורה משולבים לטובת כלל משתמשי הדרך."
איתמר בן מאיר, מנכ"ל נת"ע:
פתיחת שיקוע הלוחמים , ארוע מרגש עבור נת"ע ועבור העיר חולון כולה, המצטרף לפתיחת גשר סיירים שנפתח לאחרונה בדרך למהפיכה התחבורתית העתידה לשנות את העיר חולון, עם הקו הירוק ו3 קווי מטרו. רשת הרכבות והמטרו יסיעו מליוני נוסעים מדי יום ברחבי גוש דן, ללא פקקים, בנוחות ובטיחות, לרווחת הנוסעים. נת"ע מודה לראש העיר חולון ותושביה על שיתוף הפעולה ואורך הרוח.
שרת התחבורה רגב חנכה היום את שיקוע קוגל בעיר חולון שיפחית משמעותית את עומסי התנועה בכניסה לעיר, ויקצר את זמני הנסיעה. זאת, במסגרת ההיערכות לתחילת עבודות הקו הירוק של הרכבת הקלה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חנוכת שיקוע קוגל מהווה אבן דרך משמעותית בחזון המהפכה התחבורתית שאנו מובילים בגוש דן ובישראל כולה
שדרוג משמעותי בתנועה לתושבי חולון והסביבה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב חנכה היום (ג') את שיקוע קוגל בעיר שיחליף את כיכר קוגל המיתולוגית שהוקמה לפני עשרות שנים. בטקס החנוכה השתתפו גם ראש עיריית חולון, שי קינן ,מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ומנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, ונכבדים נוספים.
שיקוע קוגל הוא פרויקט תחבורתי אסטרטגי שנועד להקל משמעותית על העומסים בתחומי העיר ומחוצה לה, ולשפר את זרימת התנועה באזור כולו. מדובר במעבר תת-קרקעי חדיש, באורך של כ-400 מטרים, המאפשר תנועת כלי רכב ממזרח למערב ללא עצירה בצומת מרומזר – ובכך מפחית עומסי תנועה ומקצר את זמני הנסיעה.
הפרויקט יאפשר הפרדה מפלסית בין תנועת כלי הרכב לבין הקו הירוק של הרכבת הקלה, שיחצה את הכיכר במפלס העליון מכיוון שדרות לוי אשכול לשדרות קוגל (צפון-דרום).
מדובר בפרויקט הנדסי מתקדם, הכולל עבודות חפירה, בטון, סלילה, שדרוג תשתיות תת-קרקעיות ועיליות, שבילי אופניים ונתיבי תחבורה ציבורית – כל זאת לרווחת תושבי העיר והאזור.
במסגרת העבודות בוטלה "כיכר הדמעות" המוכרת, ובמקומה הוקם צומת מרומזר חדש המותאם לצרכי התחבורה העכשוויים של העיר. הגישה לרחובות הלוחמים ומקווה ישראל מתאפשרת כעת דרך השיקוע החדש.
הכיכר מכונה "כיכר קוגל" על שם הרחוב הראשי החוצה אותה, אך שמה הרשמי הוא "כיכר הלוחמים", ומנציח את חללי צה"ל והמחתרות בני העיר חולון. עם זאת, רבים מכירים אותה בשמה העממי "כיכר הדמעות". עקב מיקומה של הכיכר סמוך למשרד הרישוי בחולון, היא מהווה חלק מהמסלול הקבוע של מבחן הנהיגה המעשי, "הטסט", של מרבית תושבי גוש דן. מורכבות ההתנהלות בכיכר, הכוללת 3 נתיבי תנועה וסובלת מעומסי תנועה ברוב שעות היום, נבחנים רבים מבצעים טעויות במהלך הכניסה והיציאה ממנה, מה שמוביל לכישלון בטסט - ומכאן השם "כיכר הדמעות".
במהלך השנים נעשו ניסיונות לווסת את זרם התנועה בכיכר ולשפר את בטיחותה, לרבות הצבת רמזורים בכניסות לכיכר, אך המצב נשאר מורכב- עד לפתרון הנוכחי אשר ביטל אותה לחלוטין.
שיקוע קוגל הוא נדבך חשוב בעבודות לקראת הפעלת הקו הירוק של הרכבת הקלה, שחלקו הדרומי צפוי להיפתח בשנת 2028. הקו הירוק יחבר את ראשון לציון, חולון, תל אביב והרצליה, ויהווה תשתית מרכזית לשדרוג התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב – כחלק ממערכת כוללת שתכלול בעתיד גם את המטרו.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חנוכת שיקוע קוגל מהווה אבן דרך משמעותית בחזון המהפכה התחבורתית שאנו מובילים בגוש דן ובישראל כולה. משרד התחבורה בראשותי קידם תכנון חכם המשלב פתרונות לטווח המיידי עם היערכות לעתיד. השיקוע יאפשר לתושבי חולון והסביבה להתנייד בקלות ובמהירות, ובה בעת מכין את התשתית לקראת הקו הירוק של הרכבת הקלה שיפעל כאן ב-2028. אני גאה בשיתוף הפעולה המוצלח בין משרד התחבורה, עיריית חולון ונת"ע שהוביל להצלחת הפרויקט המורכב."
ראש עיריית חולון, שי קינן: "מדובר בפרויקט משנה מציאות עבור העיר שלנו. שיקוע קוגל יסייע רבות בהתמודדות עם עומסי התנועה ויאפשר לחולון להשתלב טוב יותר ברשת התחבורה המתקדמת של גוש דן. אנו מודים למשרד התחבורה על ההובלה והמחויבות."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "שיקוע קוגל מהווה פתרון הנדסי מתקדם שמשלב מספר יתרונות תחבורתיים משמעותיים. ראשית, הוא מאפשר זרימת תנועה חופשית בציר מזרח-מערב ללא עצירה ברמזורים, דבר שיקצר משמעותית את זמני הנסיעה לתושבי האזור. שנית, השיקוע משתלב באופן אופטימלי עם תוואי הקו הירוק העתידי, שיעבור במפלס העליון בכיוון צפון-דרום, ובכך יתאפשר תפקוד מיטבי של שני אמצעי התחבורה ללא הפרעה הדדית. בהובלת השרה רגב, משרד התחבורה מיישם ראייה מערכתית כוללת של פתרונות תחבורה משולבים לטובת כלל משתמשי הדרך."
איתמר בן מאיר, מנכ"ל נת"ע:
פתיחת שיקוע הלוחמים , ארוע מרגש עבור נת"ע ועבור העיר חולון כולה, המצטרף לפתיחת גשר סיירים שנפתח לאחרונה בדרך למהפיכה התחבורתית העתידה לשנות את העיר חולון, עם הקו הירוק ו3 קווי מטרו. רשת הרכבות והמטרו יסיעו מליוני נוסעים מדי יום ברחבי גוש דן, ללא פקקים, בנוחות ובטיחות, לרווחת הנוסעים. נת"ע מודה לראש העיר חולון ותושביה על שיתוף הפעולה ואורך הרוח.