מהפכת התחבורה בישראל מתקדמת צעד נוסף
חברת נת"ע וחברת החשמל בשיתוף פעולה עם רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום על הסכם היסטורי המקצר בחצי את זמני העתקת תשתית החשמל של פרויקט המטרו
הישג משמעותי לפרויקט התשתית הלאומית הגדול אי פעם במדינת ישראל. חברת נת"ע וחברת החשמל, בליווי רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום (יום רביעי) על הסכם אסטרטגי לשיתוף פעולה בקידום פרויקט המטרו, הכולל קיצור משמעותי של העבודות להעתקת תשתיות, משלוש שנים לשנה וחצי בלבד בממוצע למוקד עבודות.
ההסכם נחתם לאחר עבודת מטה מעמיקה שנעשתה על ידי רשות המטרו במשרד התחבורה, בשיתוף משרד האנרגיה ואגף התקציבים במשרד האוצר. מדובר בהסכם ראשון מסוגו בין שתי חברות ממשלתיות שנועד להבטיח את מימושה של המהפכה התחבורתית ברחבי גוש דן בתוך עשור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "פרויקט המטרו של גוש דן הוא פרויקט התשתית הגדול והמשמעותי ביותר שבוצע אי פעם במדינת ישראל, וזה מחייב אותנו לחשיבה בסדרי גודל אחרים ובתבניות חדשות. כדי להצליח להתמודד עם האתגרים העצומים הכרוכים במגה-פרויקט כזה, עלינו להבטיח שיתוף פעולה מלא והדוק עם כל גופי התשתית המשיקים אליו, ובראשם חברת החשמל, אשר מעורבת בנושא הן כאחד מגופי התשתית שאמור לספק לנו תוואי פנוי מתשתיות ומהפרעות אחרות, והן כספקית האנרגיה של הפרויקט בשלב העבודות." אמרה השרה רגב, והוסיפה: "הנחיתי את רשות המטרו במשרדי לקדם הסכמים מחייבים עם גופי התשתית הרלוונטיים, ובראשם חברת החשמל, במטרה להסיר כל מכשול שעלול להפריע להתקדמות הפרויקט הענק הזה, תוך קיצור לוחות הזמנים וצמצום אי הוודאות. אני מברכת את חברת החשמל על שותפותה במימוש פרויקט התשתית הגדול ביותר בתולדות המדינה – פרויקט המטרו".
פרויקט המטרו כולל רשת תת קרקעית נרחבת של שלושה קווים ובהם 109 תחנות מתקדמות וחדישות, שתחבר בין 24 רשויות ברחבי גוש דן, השרון והשפלה. תשתית התחבורה המהירה של המטרו תאפשר ניידות קלה וידידותית לסביבה ותהווה עוגן להתמודדות עם הכפלת אוכלוסיית ישראל הצפויה להגיע לכ-20 מיליון תושבים בשנת 2048. רשת המטרו תצטרף בעוד כעשור לרשת הרכבות הקלות הנרקמת במרחב.
היקפו התקציבי של ההסכם נאמד במאות מיליוני שקלים למשך שש שנים הבאות, והוא קובע לוחות זמנים קצרים ככל הניתן להעתקת עשרות מוקדי תשתיות חשמל, שהן האלמנט המורכב ביותר בתהליך העתקות התשתית הנדרש לפני תחילת העבודות. לשם כך תוקם מינהלת ייעודית בחברת החשמל שתנהל את ההיבטים החשמליים של הפרויקט בשיתוף נת"ע.
הליך העתקתם של כ-80 מוקדי תשתיות החשמל לאורך תוואי המטרו צפוי להתקצר מפרק זמן של עד שלוש שנים לשנה וחצי בממוצע למוקד, ובמקרים מסוימים אף פחות משנה. כמו כן, יוסדרו חיבורים זמניים באתרי עבודה. חברת החשמל התחייבה להקצות לפרויקט את המשאבים ואת כוח האדם הנדרש לתקופת התכנון והביצוע של עד שש שנים מהיום, ולספק חיבורי חשמל זמניים באתרי העבודות לאורך תוואי הפרויקט.
ההסכם יוצר מודל לשיתוף פעולה ייחודי בין חברת נת״ע ומשרד התחבורה לחברת החשמל, המגדיר לוחות זמנים לכל אבני הדרך בתהליך העבודה, תוך תמרוץ חברת החשמל לעמוד בלוחות זמנים קצרים יותר.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההסכם התקדימי שחתמנו היום ממחיש כיצד ניתן להגיע לשיתוף פעולה פרודוקטיבי והדוק בין חברות ממשלתיות לקידום מטרה לאומית חשובה של פיתוח תשתיות תחבורה מתקדמות תוך ייעול מערכות ותהליכי עבודה. אני שמח על כך שחברת החשמל נרתמה ליצירת שיתוף פעולה סינרגטי חוצה תחומים. כי רק כך נבטיח התקדמות מהירה של הפרויקט ללא עיכובים מיותרים".
חיים גליק, מנכ"ל נת"ע: "אני שמח כי לאחר דיאלוג פורה עם מנכ"ל חברת חשמל הגענו להסכמות שיקצרו את לוחות הזמנים של הקמת המטרו באופן משמעותי, עובדה השווה חיסכון של מיליארדי שקלים למשק. כבר בקו האדום הבנו כולנו, שאין די ברצון טוב של כלל הגופים להירתם לאתגר, אלא נדרשת הסדרה המעוגנת בהסכם ותמורה. אני מבקש להודות למשרדי התחבורה והאוצר ולמנהלת המטרו על תמיכתם בקידום ההסכם."
מאיר שפיגלר, מנכ"ל חברת החשמל: ״מדובר בהסכם היסטורי, סנונית ראשונה בדרך לפלטפורמה לאומית לקידום פרוייקטים מערכתיים לטובת המשק והציבור הישראלי. המו״מ היה ענייני, מקצועי ומאוזן כך ששני הצדדים יוצאים נשכרים מפרותיו. חברת החשמל תרתם במלא המרץ להשלים את עבודות התשתית הנדרשות להנעת רכבת המטרו, בלוחות זמנים שלא יעכבו את התקדמות שאר העבודות, נשוא הפרוייקט. שיתוף הפעולה מהווה נדבך מרכזי במינוף יכולות שיניבו תפוקות מרביות. בהזדמנות זו אודה למנכ״ל נת״ע מר חיים גליק ולצוות עובדיו על פילוס הדרך לגיבוש ההסכם שנחתם״.
חברת נת"ע וחברת החשמל בשיתוף פעולה עם רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום על הסכם היסטורי המקצר בחצי את זמני העתקת תשתית החשמל של פרויקט המטרו
הישג משמעותי לפרויקט התשתית הלאומית הגדול אי פעם במדינת ישראל. חברת נת"ע וחברת החשמל, בליווי רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום (יום רביעי) על הסכם אסטרטגי לשיתוף פעולה בקידום פרויקט המטרו, הכולל קיצור משמעותי של העבודות להעתקת תשתיות, משלוש שנים לשנה וחצי בלבד בממוצע למוקד עבודות.
ההסכם נחתם לאחר עבודת מטה מעמיקה שנעשתה על ידי רשות המטרו במשרד התחבורה, בשיתוף משרד האנרגיה ואגף התקציבים במשרד האוצר. מדובר בהסכם ראשון מסוגו בין שתי חברות ממשלתיות שנועד להבטיח את מימושה של המהפכה התחבורתית ברחבי גוש דן בתוך עשור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "פרויקט המטרו של גוש דן הוא פרויקט התשתית הגדול והמשמעותי ביותר שבוצע אי פעם במדינת ישראל, וזה מחייב אותנו לחשיבה בסדרי גודל אחרים ובתבניות חדשות. כדי להצליח להתמודד עם האתגרים העצומים הכרוכים במגה-פרויקט כזה, עלינו להבטיח שיתוף פעולה מלא והדוק עם כל גופי התשתית המשיקים אליו, ובראשם חברת החשמל, אשר מעורבת בנושא הן כאחד מגופי התשתית שאמור לספק לנו תוואי פנוי מתשתיות ומהפרעות אחרות, והן כספקית האנרגיה של הפרויקט בשלב העבודות." אמרה השרה רגב, והוסיפה: "הנחיתי את רשות המטרו במשרדי לקדם הסכמים מחייבים עם גופי התשתית הרלוונטיים, ובראשם חברת החשמל, במטרה להסיר כל מכשול שעלול להפריע להתקדמות הפרויקט הענק הזה, תוך קיצור לוחות הזמנים וצמצום אי הוודאות. אני מברכת את חברת החשמל על שותפותה במימוש פרויקט התשתית הגדול ביותר בתולדות המדינה – פרויקט המטרו".
פרויקט המטרו כולל רשת תת קרקעית נרחבת של שלושה קווים ובהם 109 תחנות מתקדמות וחדישות, שתחבר בין 24 רשויות ברחבי גוש דן, השרון והשפלה. תשתית התחבורה המהירה של המטרו תאפשר ניידות קלה וידידותית לסביבה ותהווה עוגן להתמודדות עם הכפלת אוכלוסיית ישראל הצפויה להגיע לכ-20 מיליון תושבים בשנת 2048. רשת המטרו תצטרף בעוד כעשור לרשת הרכבות הקלות הנרקמת במרחב.
היקפו התקציבי של ההסכם נאמד במאות מיליוני שקלים למשך שש שנים הבאות, והוא קובע לוחות זמנים קצרים ככל הניתן להעתקת עשרות מוקדי תשתיות חשמל, שהן האלמנט המורכב ביותר בתהליך העתקות התשתית הנדרש לפני תחילת העבודות. לשם כך תוקם מינהלת ייעודית בחברת החשמל שתנהל את ההיבטים החשמליים של הפרויקט בשיתוף נת"ע.
הליך העתקתם של כ-80 מוקדי תשתיות החשמל לאורך תוואי המטרו צפוי להתקצר מפרק זמן של עד שלוש שנים לשנה וחצי בממוצע למוקד, ובמקרים מסוימים אף פחות משנה. כמו כן, יוסדרו חיבורים זמניים באתרי עבודה. חברת החשמל התחייבה להקצות לפרויקט את המשאבים ואת כוח האדם הנדרש לתקופת התכנון והביצוע של עד שש שנים מהיום, ולספק חיבורי חשמל זמניים באתרי העבודות לאורך תוואי הפרויקט.
ההסכם יוצר מודל לשיתוף פעולה ייחודי בין חברת נת״ע ומשרד התחבורה לחברת החשמל, המגדיר לוחות זמנים לכל אבני הדרך בתהליך העבודה, תוך תמרוץ חברת החשמל לעמוד בלוחות זמנים קצרים יותר.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההסכם התקדימי שחתמנו היום ממחיש כיצד ניתן להגיע לשיתוף פעולה פרודוקטיבי והדוק בין חברות ממשלתיות לקידום מטרה לאומית חשובה של פיתוח תשתיות תחבורה מתקדמות תוך ייעול מערכות ותהליכי עבודה. אני שמח על כך שחברת החשמל נרתמה ליצירת שיתוף פעולה סינרגטי חוצה תחומים. כי רק כך נבטיח התקדמות מהירה של הפרויקט ללא עיכובים מיותרים".
חיים גליק, מנכ"ל נת"ע: "אני שמח כי לאחר דיאלוג פורה עם מנכ"ל חברת חשמל הגענו להסכמות שיקצרו את לוחות הזמנים של הקמת המטרו באופן משמעותי, עובדה השווה חיסכון של מיליארדי שקלים למשק. כבר בקו האדום הבנו כולנו, שאין די ברצון טוב של כלל הגופים להירתם לאתגר, אלא נדרשת הסדרה המעוגנת בהסכם ותמורה. אני מבקש להודות למשרדי התחבורה והאוצר ולמנהלת המטרו על תמיכתם בקידום ההסכם."
מאיר שפיגלר, מנכ"ל חברת החשמל: ״מדובר בהסכם היסטורי, סנונית ראשונה בדרך לפלטפורמה לאומית לקידום פרוייקטים מערכתיים לטובת המשק והציבור הישראלי. המו״מ היה ענייני, מקצועי ומאוזן כך ששני הצדדים יוצאים נשכרים מפרותיו. חברת החשמל תרתם במלא המרץ להשלים את עבודות התשתית הנדרשות להנעת רכבת המטרו, בלוחות זמנים שלא יעכבו את התקדמות שאר העבודות, נשוא הפרוייקט. שיתוף הפעולה מהווה נדבך מרכזי במינוף יכולות שיניבו תפוקות מרביות. בהזדמנות זו אודה למנכ״ל נת״ע מר חיים גליק ולצוות עובדיו על פילוס הדרך לגיבוש ההסכם שנחתם״.
בשורה אדירה לתושבי הצפון: מחברים את הגליל והגולן למרכז הארץ
השרה רגב הנחתה לצאת לתכנון סטטוטורי לשדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה
השרה רגב: ״הגולן הוא נכס אסטרטגי במדינת ישראל. שדרוג הכביש הוא מתבקש מבחינה לאומית וביטחונית, כך נביא יותר התיישבות ומשפחות צעירות ואיכותיות״
במהלך סיור מקצועי בגולן, הכריזה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב, כי הנחתה את משרדה לצאת לתכנון סטטוטורי של שדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה.
השרה רגב ערכה היום (ה') ישיבת הערכת מצב ודיון מקצועי במועצה האזורית גולן, בהשתתפות ראש המועצה אורי קלנר וח"כ ניסים ואטורי המייצג את יישובי הגולן, יחד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה. השרה הגיעה למקום במטרה לעמוד מקרוב על צרכי התושבים, בפרט בתקופת המלחמה.
בהמשך הסיור ביקרה שרת התחבורה גם בקצרין וערכה ישיבה מקצועית בהשתתפות ראש המועצה,**יהודה דואה**, שסיפק סקירה מקיפה על התנהלות המועצה בצל המלחמה. השרה בישרה על ההחלטה לחבר את קצרין ל"האב" תחבורתי שיקום באזור חצור הגלילית ויחזק את ההתיישבות במקום, לצד שורת פרויקטים תחבורתיים בקצרין וסלילת יציאת חירום חדשה מהיישוב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הגולן הוא נכס אסטרטגי למדינת ישראל, ומהאזורים היפים של ארצנו, עם שפע של טבע ונוף, תרבות והיסטוריה. פוטנציאל התיירות, ההתיישבות והצמיחה של המקום רחוק ממיצוי. הוריתי לקדם את הפיכת כביש 91 לכביש רחב, מהיר ובטיחותי המחבר את הגולן לגליל ולכל חלקי הארץ, כולל נת"צים ושבילי אופניים הוא יוביל לתחנת הרכבת בחצור, על הקו המחבר את הארץ מקרית שמונה ועד אילת. זהו צעד מתבקש מהבחינה הלאומית ומהבחינה הביטחונית. כך נביא יותר התיישבות ויותר משפחות צעירות לאיזור".
הרחבת והארכת כביש 91 היא בשורה גדולה לתושבי הגולן, ותשפר משמעותית את נגישותם למרכזי הפעילות בצפון ולמרכז הארץ. הכביש יורחב מצומת מחניים לצומת בית המכס, לכביש דו-מסלולי ודו-נתיבי. העבודות יכללו הקמת גשרים ומחלפים, נתיב תחבורה ציבורית ושביל אופניים.
הכביש המשודרג צפוי להביא לשיפור באיכות החיים של תושבי המועצה ויקצר את זמני ההגעה למוקדי התעסוקה והפנאי באזור. החיבור לתחנת הרכבת המתוכננת על הקו העתידי מכרמיאל לקריית שמונה, יאפשר לתושבי הגולן להגיע בקלות ובנוחות למרכז הארץ ויהווה צעד נוסף בחיבור הפריפריה למרכז.
בנוסף, הנחתה השרה רגב להאיץ שורה של פרויקטים מקומיים בתחומי המועצה, ובהם שדרוג צמתים ומעגלי תנועה, שיפור וייעול התחבורה הציבורית וריבוד כבישים אסטרטגיים.
במפגש הוכרז גם כי חברת אלקטרה אפיקים, שזכתה במכרז הפעלה חדש לקווי האוטובוסים בגולן, תתחיל לפעול בתחומי המועצה ב-16 לאוגוסט. משרד התחבורה יקצה במקום חניון תפעולי וחניון לילה שיכללו חדרי נהגים וסדרנים, וארבעה מבנים בנקודות קצה לרווחת הנהגים.
במהלך הביקור הצהירה השרה רגב כי "לא נחזיר את התושבים לצפון עד שנסיים את המערכה, בהסדרה או במלחמה. חיזבאללה שברו בתקופה האחרונה את כל כללי המשחק ונצטרך להגיב בצורה אחרת."
השרה רגב הנחתה לצאת לתכנון סטטוטורי לשדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה
השרה רגב: ״הגולן הוא נכס אסטרטגי במדינת ישראל. שדרוג הכביש הוא מתבקש מבחינה לאומית וביטחונית, כך נביא יותר התיישבות ומשפחות צעירות ואיכותיות״
במהלך סיור מקצועי בגולן, הכריזה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב, כי הנחתה את משרדה לצאת לתכנון סטטוטורי של שדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה.
השרה רגב ערכה היום (ה') ישיבת הערכת מצב ודיון מקצועי במועצה האזורית גולן, בהשתתפות ראש המועצה אורי קלנר וח"כ ניסים ואטורי המייצג את יישובי הגולן, יחד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה. השרה הגיעה למקום במטרה לעמוד מקרוב על צרכי התושבים, בפרט בתקופת המלחמה.
בהמשך הסיור ביקרה שרת התחבורה גם בקצרין וערכה ישיבה מקצועית בהשתתפות ראש המועצה,**יהודה דואה**, שסיפק סקירה מקיפה על התנהלות המועצה בצל המלחמה. השרה בישרה על ההחלטה לחבר את קצרין ל"האב" תחבורתי שיקום באזור חצור הגלילית ויחזק את ההתיישבות במקום, לצד שורת פרויקטים תחבורתיים בקצרין וסלילת יציאת חירום חדשה מהיישוב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הגולן הוא נכס אסטרטגי למדינת ישראל, ומהאזורים היפים של ארצנו, עם שפע של טבע ונוף, תרבות והיסטוריה. פוטנציאל התיירות, ההתיישבות והצמיחה של המקום רחוק ממיצוי. הוריתי לקדם את הפיכת כביש 91 לכביש רחב, מהיר ובטיחותי המחבר את הגולן לגליל ולכל חלקי הארץ, כולל נת"צים ושבילי אופניים הוא יוביל לתחנת הרכבת בחצור, על הקו המחבר את הארץ מקרית שמונה ועד אילת. זהו צעד מתבקש מהבחינה הלאומית ומהבחינה הביטחונית. כך נביא יותר התיישבות ויותר משפחות צעירות לאיזור".
הרחבת והארכת כביש 91 היא בשורה גדולה לתושבי הגולן, ותשפר משמעותית את נגישותם למרכזי הפעילות בצפון ולמרכז הארץ. הכביש יורחב מצומת מחניים לצומת בית המכס, לכביש דו-מסלולי ודו-נתיבי. העבודות יכללו הקמת גשרים ומחלפים, נתיב תחבורה ציבורית ושביל אופניים.
הכביש המשודרג צפוי להביא לשיפור באיכות החיים של תושבי המועצה ויקצר את זמני ההגעה למוקדי התעסוקה והפנאי באזור. החיבור לתחנת הרכבת המתוכננת על הקו העתידי מכרמיאל לקריית שמונה, יאפשר לתושבי הגולן להגיע בקלות ובנוחות למרכז הארץ ויהווה צעד נוסף בחיבור הפריפריה למרכז.
בנוסף, הנחתה השרה רגב להאיץ שורה של פרויקטים מקומיים בתחומי המועצה, ובהם שדרוג צמתים ומעגלי תנועה, שיפור וייעול התחבורה הציבורית וריבוד כבישים אסטרטגיים.
במפגש הוכרז גם כי חברת אלקטרה אפיקים, שזכתה במכרז הפעלה חדש לקווי האוטובוסים בגולן, תתחיל לפעול בתחומי המועצה ב-16 לאוגוסט. משרד התחבורה יקצה במקום חניון תפעולי וחניון לילה שיכללו חדרי נהגים וסדרנים, וארבעה מבנים בנקודות קצה לרווחת הנהגים.
במהלך הביקור הצהירה השרה רגב כי "לא נחזיר את התושבים לצפון עד שנסיים את המערכה, בהסדרה או במלחמה. חיזבאללה שברו בתקופה האחרונה את כל כללי המשחק ונצטרך להגיב בצורה אחרת."
📢 _דוברות משרד התחבורה_
בעקבות עיד אל אדחה: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. החל מיום ראשון הקרוב (16 ביוני), ועד ליום רביעי (19 ביוני), יחול החג המוסלמי עיד אל אדחה. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר ככל הניתן עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
בעקבות עיד אל אדחה: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. החל מיום ראשון הקרוב (16 ביוני), ועד ליום רביעי (19 ביוני), יחול החג המוסלמי עיד אל אדחה. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר ככל הניתן עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
📣הודעת דובר משרד התחבורה
במהלך סיור מקצועי בחולון: שרת התחבורה מירי רגב אישרה סלילת שבילי אופניים בעיר בהיקף של עשרות מיליוני שקלים תוך מתן דגש על מוקדי סיכון
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ערכה היום (א') סיור מקצועי בעיר חולון, יחד עם ראש העירייה, שי קינן, הדרג המקצועי ומנכ"לי חברות התשתית במשרד התחבורה, במטרה לעמוד מקרוב על התפתחות תשתיות התחבורה בעיר שעוברת בשנים האחרונות פיתוח תחבורתי נרחב.
בישיבה מקצועית שנערכה בבניין העירייה לאחר הסיור, נדונו החיבור התחבורתי של העיר הוותיקה עם החדשה וחיבורים חדשים לכבישי איילון, תכנון של תגבור קווי התחבורה הציבורית בעיר, בדגש על השכונות הוותיקות ול'האב' התחבורתי בראשון לציון.
בנוסף, קיבלה השרה רגב את המלצת חברת נתיבי ישראל, להשאיר את רמפות הכניסה והיציאה מחולון לכביש 4 ולבחון את הרחבתו של גשר שדרות ירושלים לטובת הוספת מדרכה ותחנות על הגשר בממשק עם הרק"ל – הקו הירוק.
לאור נתוני הרלב"ד שהוצגו בישיבה והצביעו על עלייה בתאונות הדרכים בחולון, הנחתה שרת התחבורה את הדרגים המקצועיים, לתעדף סלילת את שבילי האופניים החדשים באזורי הסיכון שנקבעו ע"י הרלב"ד, לצד טיפול בתשתיות והגברת האכיפה במקום, בשיתוף פעולה עם העירייה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חולון היא עיר מרכזית במדינת ישראל, שצפויה להכפיל את עצמה במהלך השנים הקרובות. לצד הסכמי הגג לבנייה, ישנה חשיבות רבה להסכמי גג תחבורתיים ולראייה מערכתית בכל נושאי התחבורה, שיספקו מענה ראוי לתושבים וישמרו על רציפות תחבורתית ועל ביטחונם של משתמשי הדרך".
ראש עיריית חולון, שי קינן: "שרת התחבורה, מירי רגב, היא ידידה ותיקה של העיר חולון. קיימנו היום ישיבה יחד עם גורמי המקצוע, במטרה לקדם שורה של פרויקטים תחבורתיים מקומיים בתחומי העיר, שללא ספק ישפרו וישדרגו את איכות חייהם של התושבים ויסייעו בהפחתת הגודש ובחיבור לעורקי התחבורה המרכזיים בגוש דן. אני מודה לשרת התחבורה ולגורמי המקצוע על שיתוף הפעולה הפורה וההדוק עם הנהלת העיר".
במהלך סיור מקצועי בחולון: שרת התחבורה מירי רגב אישרה סלילת שבילי אופניים בעיר בהיקף של עשרות מיליוני שקלים תוך מתן דגש על מוקדי סיכון
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ערכה היום (א') סיור מקצועי בעיר חולון, יחד עם ראש העירייה, שי קינן, הדרג המקצועי ומנכ"לי חברות התשתית במשרד התחבורה, במטרה לעמוד מקרוב על התפתחות תשתיות התחבורה בעיר שעוברת בשנים האחרונות פיתוח תחבורתי נרחב.
בישיבה מקצועית שנערכה בבניין העירייה לאחר הסיור, נדונו החיבור התחבורתי של העיר הוותיקה עם החדשה וחיבורים חדשים לכבישי איילון, תכנון של תגבור קווי התחבורה הציבורית בעיר, בדגש על השכונות הוותיקות ול'האב' התחבורתי בראשון לציון.
בנוסף, קיבלה השרה רגב את המלצת חברת נתיבי ישראל, להשאיר את רמפות הכניסה והיציאה מחולון לכביש 4 ולבחון את הרחבתו של גשר שדרות ירושלים לטובת הוספת מדרכה ותחנות על הגשר בממשק עם הרק"ל – הקו הירוק.
לאור נתוני הרלב"ד שהוצגו בישיבה והצביעו על עלייה בתאונות הדרכים בחולון, הנחתה שרת התחבורה את הדרגים המקצועיים, לתעדף סלילת את שבילי האופניים החדשים באזורי הסיכון שנקבעו ע"י הרלב"ד, לצד טיפול בתשתיות והגברת האכיפה במקום, בשיתוף פעולה עם העירייה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חולון היא עיר מרכזית במדינת ישראל, שצפויה להכפיל את עצמה במהלך השנים הקרובות. לצד הסכמי הגג לבנייה, ישנה חשיבות רבה להסכמי גג תחבורתיים ולראייה מערכתית בכל נושאי התחבורה, שיספקו מענה ראוי לתושבים וישמרו על רציפות תחבורתית ועל ביטחונם של משתמשי הדרך".
ראש עיריית חולון, שי קינן: "שרת התחבורה, מירי רגב, היא ידידה ותיקה של העיר חולון. קיימנו היום ישיבה יחד עם גורמי המקצוע, במטרה לקדם שורה של פרויקטים תחבורתיים מקומיים בתחומי העיר, שללא ספק ישפרו וישדרגו את איכות חייהם של התושבים ויסייעו בהפחתת הגודש ובחיבור לעורקי התחבורה המרכזיים בגוש דן. אני מודה לשרת התחבורה ולגורמי המקצוע על שיתוף הפעולה הפורה וההדוק עם הנהלת העיר".
בהנחיית שרת התחבורה: טיסות מוזלות לתושבי אילת וחבל איילות בסכום של 99 ₪
מדובר בטיסות הלוך ושוב משדה התעופה רמון לנמל התעופה בן גוריון. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל’), מירי רגב: ״זהו עוד שלב בקירוב העיר אילת וסביבותיה למרכז הארץ והוזלת יוקר המחיה״. מנכ"ל המשרד, משה בן זקן: ״אנחנו עושים הכל על מנת להחזיר את היישובים האלו לפעילות כלכלית מלאה"
בשורה משמעותית לתושבי אילת וחבל איילות. בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳), מירי רגב, הם יזכו החל מתחילת החודש הבא להנחות במחירי הטיסה הלוך וחזור משדה התעופה רמון לנמל התעופה בן גוריון בסכום של 99 ₪ בלבד. ההוזלה נעשית בשיתוף ובאישור משרד האוצר ועיריית אילת. זאת, כמובן בנוסף לטיסות החינם להם זוכים המפונים השוהים במלונות באילת וסביבתה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, הוציא השבוע, באמצעות רשות התעופה האזרחית, (רת"א), ובשיתוף משרד האוצר ועיריית אילת, מבחני תמיכה לחברות התעופה ארקיע וישראייר להשתתפות המדינה במחירי הטיסות האלו. זאת במטרה לעודד הטסת נוסעים תושבי אילת וחבל איילות למרכז הארץ כדי לקדם את הפעילות הכלכלית והתיירותית בישובים אלו, שנפגעו מ"מלחמת חרבות ברזל".
ממשלת ישראל ומשרדי האוצר והתחבורה החליטו כבר ב- 17 לחודש אפריל השנה להקציב סכום של 10 מיליון ₪ לחברות התעופה שיעמדו בתנאים האלו.
לפי מבחני התמיכה האלו, שאמורים להיות מוגשים על ידי שתי חברות התעופה הישראליות עד לסוף החודש הנוכחי, רת"א תשלים סכום של 101 ₪ על כל נוסע שיממש טיסה בכרטיסים אלו. זאת מאחר ולפי התחשיבים הכלכליים סכום של 200 ₪ עבור טיסה וחזרה הוא סכום סביר.
לפי מבחני התמיכה מדובר במטוסים שבהם לפחות 50 מושבים, כאשר חברות התעופה גם מתחייבות לשמור מספר מקומות סביר בכל טיסה על פי שיקוליהן, בפרק זמן סביר לפני ביצוע הטיסה בפועל.
על יישובי חבל איילות נמנים הקיבוצים: אילות, גרופית, לוטן, סמר, קטורה, אליפז, יהל, נאות סמדר, באר אורה, יטבתה, נווה חריף ושיטים. גם תושבי הישובים חוות ערנדל, שיכון המשפחות בעובדה והישוב הקהילתי שחרות ייהנו מהוזלות אלו.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל’), מירי רגב: ״זהו עוד שלב בקירוב העיר אילת וסביבותיה למרכז הארץ והוזלת יוקר המחיה. יחד עם משרד האוצר ועיריית אילת נעשה הכל להוכיח כמה העיר וסביבותיה חשובים לנו. זאת בד בבד עם פעילותינו לתקצוב ולתכנון קו הרכבת מהעיר לקריית שמונה ותוכניות תחבורתיות נוספות שיגבירו את הנגישות והבטיחות לנוסעים אליה וממנה״.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: ״הממשלה ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושים הכל על מנת להחזיר את היישובים האלו לפעילות כלכלית מלאה, כדי שימשיכו להוות מוקדי תיירות עולמיים וארציים. הטיסות המוזלות יסייעו לתושבים בהוזלת יוקר המחייה שלהם ויעודדו חזרה לפעילות מלאה במוקדי התיירות האלו".
ראש עיריית אילת, אלי לנקרי: ״אני שמח, שמאמצינו המשותפים לסבסוד הטיסות עבור תושבי אילת נשאו פרי. זוהי בשורה אדירה לתושבים שלנו ותשובה היסטורית לאחד מאתגריה הגדולים של העיר. אני מודה לשרת התחבורה, לשר האוצר ולגורמי המקצוע במשרדיהם על התמיכה והמחויבות לעיר אילת ותושביה״.
מדובר בטיסות הלוך ושוב משדה התעופה רמון לנמל התעופה בן גוריון. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל’), מירי רגב: ״זהו עוד שלב בקירוב העיר אילת וסביבותיה למרכז הארץ והוזלת יוקר המחיה״. מנכ"ל המשרד, משה בן זקן: ״אנחנו עושים הכל על מנת להחזיר את היישובים האלו לפעילות כלכלית מלאה"
בשורה משמעותית לתושבי אילת וחבל איילות. בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳), מירי רגב, הם יזכו החל מתחילת החודש הבא להנחות במחירי הטיסה הלוך וחזור משדה התעופה רמון לנמל התעופה בן גוריון בסכום של 99 ₪ בלבד. ההוזלה נעשית בשיתוף ובאישור משרד האוצר ועיריית אילת. זאת, כמובן בנוסף לטיסות החינם להם זוכים המפונים השוהים במלונות באילת וסביבתה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, הוציא השבוע, באמצעות רשות התעופה האזרחית, (רת"א), ובשיתוף משרד האוצר ועיריית אילת, מבחני תמיכה לחברות התעופה ארקיע וישראייר להשתתפות המדינה במחירי הטיסות האלו. זאת במטרה לעודד הטסת נוסעים תושבי אילת וחבל איילות למרכז הארץ כדי לקדם את הפעילות הכלכלית והתיירותית בישובים אלו, שנפגעו מ"מלחמת חרבות ברזל".
ממשלת ישראל ומשרדי האוצר והתחבורה החליטו כבר ב- 17 לחודש אפריל השנה להקציב סכום של 10 מיליון ₪ לחברות התעופה שיעמדו בתנאים האלו.
לפי מבחני התמיכה האלו, שאמורים להיות מוגשים על ידי שתי חברות התעופה הישראליות עד לסוף החודש הנוכחי, רת"א תשלים סכום של 101 ₪ על כל נוסע שיממש טיסה בכרטיסים אלו. זאת מאחר ולפי התחשיבים הכלכליים סכום של 200 ₪ עבור טיסה וחזרה הוא סכום סביר.
לפי מבחני התמיכה מדובר במטוסים שבהם לפחות 50 מושבים, כאשר חברות התעופה גם מתחייבות לשמור מספר מקומות סביר בכל טיסה על פי שיקוליהן, בפרק זמן סביר לפני ביצוע הטיסה בפועל.
על יישובי חבל איילות נמנים הקיבוצים: אילות, גרופית, לוטן, סמר, קטורה, אליפז, יהל, נאות סמדר, באר אורה, יטבתה, נווה חריף ושיטים. גם תושבי הישובים חוות ערנדל, שיכון המשפחות בעובדה והישוב הקהילתי שחרות ייהנו מהוזלות אלו.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל’), מירי רגב: ״זהו עוד שלב בקירוב העיר אילת וסביבותיה למרכז הארץ והוזלת יוקר המחיה. יחד עם משרד האוצר ועיריית אילת נעשה הכל להוכיח כמה העיר וסביבותיה חשובים לנו. זאת בד בבד עם פעילותינו לתקצוב ולתכנון קו הרכבת מהעיר לקריית שמונה ותוכניות תחבורתיות נוספות שיגבירו את הנגישות והבטיחות לנוסעים אליה וממנה״.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: ״הממשלה ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושים הכל על מנת להחזיר את היישובים האלו לפעילות כלכלית מלאה, כדי שימשיכו להוות מוקדי תיירות עולמיים וארציים. הטיסות המוזלות יסייעו לתושבים בהוזלת יוקר המחייה שלהם ויעודדו חזרה לפעילות מלאה במוקדי התיירות האלו".
ראש עיריית אילת, אלי לנקרי: ״אני שמח, שמאמצינו המשותפים לסבסוד הטיסות עבור תושבי אילת נשאו פרי. זוהי בשורה אדירה לתושבים שלנו ותשובה היסטורית לאחד מאתגריה הגדולים של העיר. אני מודה לשרת התחבורה, לשר האוצר ולגורמי המקצוע במשרדיהם על התמיכה והמחויבות לעיר אילת ותושביה״.
הודעה משותפת למשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ודוברות המשטרה:
מבצע אכיפה נגד עבירות רכב כבד באילת
מתחילת השנה נהרגו 37 אנשים בתאונות במעורבות כלי רכב כבד. משטרת ישראל ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים מגבירים את האכיפה נגד עבירות של נהגי רכב כבד
מהדקים את הפיקוח על משאיות ואוטובוסים בכבישים. במסגרת המאבק בתאונות הדרכים פועלים במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואגף התנועה לבצע אכיפה ממוקדת נגד עבירות המהוות גורם לתאונות דרכים.
מתחילת השנה התרחשו 196 תאונות קטלניות ונהרגו 213 בני-אדם מתוכם כ-37 הרוגים מתאונות במעורבות רכב כבד. 10 הרוגים בתאונות במעורבות אוטובוס ו-27 הרוגים בתאונות במעורבות משאיות.
ממשרד התחבורה נמסר כי באזור זה נוסעות מידי יום אלפי משאיות וכלי רכב כבדים המובילים נוסעים ומטענים שונים. נהיגה בעומס יתר של מטען או רכב כבד בעל ליקוי בטיחותי עלול לגרום לאיבוד שליטה של הנהג על פעולות היגוי בסיסיות ובכך להפוך כל תאונה לקטלנית.
שוטרי יחידת אכיפה רכב כבד של משטרת התנועה הארצית באגף התנועה יחד עם משרד התחבורה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פעלו במהלך היומיים האחרונים באילת ובדקו מאות כלי-רכב כבדים בהם משאיות משא ואוטובוסים. במהלך הבדיקה נבדק תקינות הרכב ונאכפו עבירות תנועה כנגד אותם כלי רכב.
במהלך הפעילות נרשמו 106 דוחו"ת תנועה, 100 למשאיות ו- 6 לאוטובוסים.
43 בגין ליקויי בטיחות
36 רכבים נאסרו לשימוש עד לתיקון ליקויי הבטיחות שנתגלו
18 בגין התקני ריסון לא תקינים
9 דוחו"ת בגין משקל יתר
פעילות זו תמשיך בכל רחבי הארץ למען הגברת הבטיחות עבור משתמשי הדרך
מצ"ב תמונות לשימושכם. קרדיט צילום: דוברות המשטרה
מבצע אכיפה נגד עבירות רכב כבד באילת
מתחילת השנה נהרגו 37 אנשים בתאונות במעורבות כלי רכב כבד. משטרת ישראל ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים מגבירים את האכיפה נגד עבירות של נהגי רכב כבד
מהדקים את הפיקוח על משאיות ואוטובוסים בכבישים. במסגרת המאבק בתאונות הדרכים פועלים במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואגף התנועה לבצע אכיפה ממוקדת נגד עבירות המהוות גורם לתאונות דרכים.
מתחילת השנה התרחשו 196 תאונות קטלניות ונהרגו 213 בני-אדם מתוכם כ-37 הרוגים מתאונות במעורבות רכב כבד. 10 הרוגים בתאונות במעורבות אוטובוס ו-27 הרוגים בתאונות במעורבות משאיות.
ממשרד התחבורה נמסר כי באזור זה נוסעות מידי יום אלפי משאיות וכלי רכב כבדים המובילים נוסעים ומטענים שונים. נהיגה בעומס יתר של מטען או רכב כבד בעל ליקוי בטיחותי עלול לגרום לאיבוד שליטה של הנהג על פעולות היגוי בסיסיות ובכך להפוך כל תאונה לקטלנית.
שוטרי יחידת אכיפה רכב כבד של משטרת התנועה הארצית באגף התנועה יחד עם משרד התחבורה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פעלו במהלך היומיים האחרונים באילת ובדקו מאות כלי-רכב כבדים בהם משאיות משא ואוטובוסים. במהלך הבדיקה נבדק תקינות הרכב ונאכפו עבירות תנועה כנגד אותם כלי רכב.
במהלך הפעילות נרשמו 106 דוחו"ת תנועה, 100 למשאיות ו- 6 לאוטובוסים.
43 בגין ליקויי בטיחות
36 רכבים נאסרו לשימוש עד לתיקון ליקויי הבטיחות שנתגלו
18 בגין התקני ריסון לא תקינים
9 דוחו"ת בגין משקל יתר
פעילות זו תמשיך בכל רחבי הארץ למען הגברת הבטיחות עבור משתמשי הדרך
מצ"ב תמונות לשימושכם. קרדיט צילום: דוברות המשטרה
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
השרה רגב וצוות משרדה מסיירים בשדרות: שורת פרוייקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה בהיקף של עשרות מיליונים נמצאים בשלבים שונים של תכנון או ביצוע
כניסה חדשה לעיר, תוספות שירות לשכונות החדשות, ועוד שורת פרויקטים הנמצאים בתכנון או ביצוע, נדונו היום (ג׳) במהלך ישיבת עבודה מקצועית שערכה בעיריית שדרות, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה, משה בן זקן, ראש העירייה, אלון דוידי, הנהלת העירייה, מנכ"לי חברות התשתית וגורמי המקצוע במשרד התחבורה.
במהלך הדיון, הנחתה שרת התחבורה להאיץ שורה של פרויקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה, הנמצאים בתכנון או ביצוע בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, ביניהם: מחלף על כביש 34 שיוסיף כניסה חדשה לעיר, חיבור נוסף של העיר לכביש 34 מרחוב אברג'ל (העלייה) ויציאה לביצוע של הכניסה לאיזור התעשייה שדרות מכביש 334.
בנוסף, במטרה לספק מענה תחבורתי לשכונות החדשות במזרח העיר שדרות, עבודות הפיתוח במקטע המזרחי של כביש 333 צפויות להסתיים במהלך החודשים הקרובים, מה שצפוי להקל על עומסי התנועה באזור. העבודות במקטע המזרחי של הכביש, כוללות סלילת דרך דו-מסלולית ודו-נתיבית, לצד הסדרת כניסה לשכונת בן גוריון החדשה. בתכולת הפרויקט יבוצעו גם הסדרת מערכות תאורה ומדרכות להולכי רגל.
כמו כן, לבקשת העירייה, הנחתה השרה רגב לבחון תכנון תחנת רכבת יזמית לנוסעים נוספת לעיר, בצומת 34/333 ותכנון ראשוני לתחנת רכבת משא באיזור התעשייה איבים. "צריך להכניס את שדרות להסכם המאי"ץ, זה תואם את החלטת הממשלה להביא את העוטף למצב טוב יותר ממה שהוא היה לפני המלחמה, זה חלק מסיפור התקומה", אמרה שרת התחבורה בדיון, וציינה כי היא פועלת בנושא מול משרד האוצר, לטובת תושבי העיר.
בעקבות סגירת תחנת הרכבת בעיר מאז פרוץ המלחמה, בהוראת משרד הביטחון, הנחתה השרה רגב את רשות התח"צ להוסיף תוספות שירות זמניות משדרות לערים המרכזיות, והדגישה בפני ראש העיר כי היא פועלת בנושא פתיחת התחנה מול משרד הביטחון. זאת לצד הגדלת תדירויות והארכה של קווים לשכונות החדשות בעיר, בהיקפים משמעותיים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל'), מירי רגב: "משרד התחבורה מגוייס באופן מלא לטובת שיקום העיר שדרות, שמהווה חלק מסיפור התקומה הישראלי לאחר מתקפת הטרור ב-7.10. העיר שדרות נמצאת בתנופת פיתוח ובנייה ובעלת פוטנציאל אדיר לזוגות צעירים במדינה, לכך נדרשים תשתיות תחבורה ראויות בשכונות החדשות. אני מודה לראש העיר על השותפות המלאה".
ראש עיריית שדרות, אלון דוידי: "אני מודה על הביקור של שרת התחבורה מירי רגב ועל הדיון החשוב והמקצועי בהשתתפות הגורמים המקצועיים במשרד, אני שמח על תחילת תכנון הפרויקטים החדשים שייצאו לדרך בתקופה הקרובה בשיתוף פעולה עם מנהלת תקומה וצוות המשרד. אמרתי בפגישה שאני דורש משר הביטחון לקיים דיון יחד עם צמרת הצבא כדי לתת מענה לתושבי שדרות והאזור בנסיעה ברכבת למרכז הארץ, כשהצבא מגן על נוסעיה. השרה אישרה את דרישתי לתוספת תקצוב להוספת קווים משדרות לירושלים ובכך יתוגברו כבר בזמן הקרוב הקווים לירושלים. במקביל אני משבח את השרה והצוות שלה על השירות היעיל והחשוב להסעת גמלאים לטיפולים רפואיים והחזרתם לבתיהם, הרב-קו בחינם וכמובן הטיסות לאילת, דברים אלו נצרכים מאין כמוהם בימים אלו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לצד הסיוע שמעניק משרד התחבורה לתושבי העיר שדרות מאז פרוץ המלחמה, בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, אנו מקדמים את שיפור תשתיות התחבורה בעיר וחיבורה לעורקי התנועה המרכזיים באיזור, במטרה לקדם את החיבוריות והקישוריות של התושבים למרכזי התעסוקה והפנאי ולשיפור איכות החיים".
השרה רגב וצוות משרדה מסיירים בשדרות: שורת פרוייקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה בהיקף של עשרות מיליונים נמצאים בשלבים שונים של תכנון או ביצוע
כניסה חדשה לעיר, תוספות שירות לשכונות החדשות, ועוד שורת פרויקטים הנמצאים בתכנון או ביצוע, נדונו היום (ג׳) במהלך ישיבת עבודה מקצועית שערכה בעיריית שדרות, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה, משה בן זקן, ראש העירייה, אלון דוידי, הנהלת העירייה, מנכ"לי חברות התשתית וגורמי המקצוע במשרד התחבורה.
במהלך הדיון, הנחתה שרת התחבורה להאיץ שורה של פרויקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה, הנמצאים בתכנון או ביצוע בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, ביניהם: מחלף על כביש 34 שיוסיף כניסה חדשה לעיר, חיבור נוסף של העיר לכביש 34 מרחוב אברג'ל (העלייה) ויציאה לביצוע של הכניסה לאיזור התעשייה שדרות מכביש 334.
בנוסף, במטרה לספק מענה תחבורתי לשכונות החדשות במזרח העיר שדרות, עבודות הפיתוח במקטע המזרחי של כביש 333 צפויות להסתיים במהלך החודשים הקרובים, מה שצפוי להקל על עומסי התנועה באזור. העבודות במקטע המזרחי של הכביש, כוללות סלילת דרך דו-מסלולית ודו-נתיבית, לצד הסדרת כניסה לשכונת בן גוריון החדשה. בתכולת הפרויקט יבוצעו גם הסדרת מערכות תאורה ומדרכות להולכי רגל.
כמו כן, לבקשת העירייה, הנחתה השרה רגב לבחון תכנון תחנת רכבת יזמית לנוסעים נוספת לעיר, בצומת 34/333 ותכנון ראשוני לתחנת רכבת משא באיזור התעשייה איבים. "צריך להכניס את שדרות להסכם המאי"ץ, זה תואם את החלטת הממשלה להביא את העוטף למצב טוב יותר ממה שהוא היה לפני המלחמה, זה חלק מסיפור התקומה", אמרה שרת התחבורה בדיון, וציינה כי היא פועלת בנושא מול משרד האוצר, לטובת תושבי העיר.
בעקבות סגירת תחנת הרכבת בעיר מאז פרוץ המלחמה, בהוראת משרד הביטחון, הנחתה השרה רגב את רשות התח"צ להוסיף תוספות שירות זמניות משדרות לערים המרכזיות, והדגישה בפני ראש העיר כי היא פועלת בנושא פתיחת התחנה מול משרד הביטחון. זאת לצד הגדלת תדירויות והארכה של קווים לשכונות החדשות בעיר, בהיקפים משמעותיים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל'), מירי רגב: "משרד התחבורה מגוייס באופן מלא לטובת שיקום העיר שדרות, שמהווה חלק מסיפור התקומה הישראלי לאחר מתקפת הטרור ב-7.10. העיר שדרות נמצאת בתנופת פיתוח ובנייה ובעלת פוטנציאל אדיר לזוגות צעירים במדינה, לכך נדרשים תשתיות תחבורה ראויות בשכונות החדשות. אני מודה לראש העיר על השותפות המלאה".
ראש עיריית שדרות, אלון דוידי: "אני מודה על הביקור של שרת התחבורה מירי רגב ועל הדיון החשוב והמקצועי בהשתתפות הגורמים המקצועיים במשרד, אני שמח על תחילת תכנון הפרויקטים החדשים שייצאו לדרך בתקופה הקרובה בשיתוף פעולה עם מנהלת תקומה וצוות המשרד. אמרתי בפגישה שאני דורש משר הביטחון לקיים דיון יחד עם צמרת הצבא כדי לתת מענה לתושבי שדרות והאזור בנסיעה ברכבת למרכז הארץ, כשהצבא מגן על נוסעיה. השרה אישרה את דרישתי לתוספת תקצוב להוספת קווים משדרות לירושלים ובכך יתוגברו כבר בזמן הקרוב הקווים לירושלים. במקביל אני משבח את השרה והצוות שלה על השירות היעיל והחשוב להסעת גמלאים לטיפולים רפואיים והחזרתם לבתיהם, הרב-קו בחינם וכמובן הטיסות לאילת, דברים אלו נצרכים מאין כמוהם בימים אלו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לצד הסיוע שמעניק משרד התחבורה לתושבי העיר שדרות מאז פרוץ המלחמה, בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, אנו מקדמים את שיפור תשתיות התחבורה בעיר וחיבורה לעורקי התנועה המרכזיים באיזור, במטרה לקדם את החיבוריות והקישוריות של התושבים למרכזי התעסוקה והפנאי ולשיפור איכות החיים".
גם בימי מלחמה ובפעם השנייה ברציפות: כנס מקצועי של פורום יושבי ראש ומנכ״לים של חברות התחבורה והתשתיות בישראל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב: "במיוחד בימים מאתגרים אלו עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מרבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים"
בפעם השנייה ברציפות מקיים משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, את הכנס המקצועי של פורום חברות התחבורה והתשתיות בישראל, "מובילים את עתיד התחבורה בצל המלחמה", עם דגש על המשך פעילותו השוטפת של המשק גם בימי מלחמה. בכנס השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל'), מירי רגב, מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, סמנכ"ל המשרד וראש אגף תשתיות, אבנר פלור, בכירים מהמשרד ובכירים בענף התשתיות. בינהם: נציגים בכירים מנתיבי ישראל, רכבת ישראל, חברת נמלי ישראל, חוצה ישראל, נת"ע, נתיבי אילון, מוריה ועוד, וכמו כן נציגי ממשלה מאגף התשתיות, החשב הכללי ורשות החברות.
"במיוחד בימים מאתגרים אלו, עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מירבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים", אמרה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב, בפתיחת הכנס. "אני מברכת על היוזמה לקיום הכנס בפעם השנייה, כשהפעם הוא חשוב הרבה יותר. אני עומדת נפעמת מול הפעילות של חברות התשתיות ועובדיהם המסורים שעשים לילות כימים למען הרציפות התפקודית של המשק.
אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושים הכל כדי לסייע לכם. כך בהחלטה לאשר ייבוא מהיר של עשרות אלפי עובדים זרים במקום העובדים הפלשתינים, כך בפעילות למען החזרת החברות הזרות לטוס לישראל וממנה וחתימת הסכמי תעופה חשובים, וכך בהקלת הבירוקרטיה למשפחות הפצועים והמפונים מהצפון והדרום".
פורום מנהלי חברות התחבורה והתשתיות הקודם, הראשון אי פעם, נערך לקראת ראש השנה בשנה הקודמת. בעקבות "מלחמת חרבות ברזל", הוחלט להקדים את מועד הכנס השנה כדי להתמודד עם האתגרים הרבים שמציבה המלחמה. חברות התשתית נאלצו להתמודד בעקבותיה עם סוגים שונים של אי-ודאות בקידום הפרויקטים לרבות: מחסור בפועלים, עליה במחירי חומרי הגלם ועלות כוח אדם. גורמים אלה מובילים לעיכובים בלוחות הזמנים וחריגה מהמסגרות התקציביות.
הכנס נועד לחזק את הקשר בין משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לבין חברות התשתיות ולקיים סיעור מוחות כדי לסכרן את פעילות החברות גם בין האחת לרעותה. בכירים בכל החברות הציגו את הפעילות המתוכננת עד לסוף השנה על פי תוכניות העבודה שלהן והשינויים שחלו בהן, עם היערכות גם להתלקחות מלחמה עצימה בצפון הארץ.
"אני מתרשם מאוד מהפעילות של חברות התשתית של משרד התחבורה בתקופת המלחמה, ניכר כי משרד התחבורה מפעיל אותן בצורה המיטבית ביותר", אמר במהלך הפורום מנכ"ל רמ"י ומנהל רשות החברות הממשלתיות, ינקי קווינט.
"המשרד הזה נוגע לכל אזרח במדינה", אמרה עוד השרה רגב. "במיוחד בימים אלו צריך להיות מתוכננים ומסודרים עם תוכניות עבודה, פיקוח עליהן, קיצור זמנים ועמידה בתקציבים על פי ההיערכות החדשה". קבעה השרה רגב. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים הודתה בדבריה למנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, על היוזמה לכינוס הפורום בפעם השנייה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הנוכחים כאן מהווים מכרה זהב וספרייה שלמה של ידע. נמצאים כאן המנהלים האיכותיים ביותר, אשר מתמודדים מידי יום ביומו, בעיקר מה- 7 באוקטובר, עם אתגרים מורכבים. אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים נמשיך לקדם את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר, בינהן שירותי רחפנים, שאטלים ימיים, רכבת על גלגלים ומגון פתרונות נוספים להקלת הגודש בדרכים. נפגשנו כאן כדי להמשיך ללמוד ולהתפתח, להביט לצדדים, להסיק מסקנות ותובנות ולהמשיך בתנופת העשייה המשותפת".
בין השאר הוצגו בכנס ״מערכת שיטה לניהול פרויקטי תחבורה״ על ידי נעה סגל , סגנית ראש מינהל תשתיות. "חזון ופיתוח 2040", על ידי נטלי כץ, המשנה למנכ"ל רכבת ישראל. "הקמת רשת הסעת המונים בירושלים", על ידי, זוהר זולר, מנכ"ל צוות אב לתחבורה, "מהפכת התחבורה והתשתיות בירושלים", על ידי גלעד בר אדון, מנכ"ל חברת "מוריה", "משנים פני מציאות במרחב הצפון", איציק אורון, סמנכ"ל הרכבת הקלה מחיפה לנצרת ונוף הגליל, "יחסי עיר נמל" – על ידי מיכל טוכלר, סמנכ"לית תכנון אסטרטגי נמלי ישראל, "רכבת קלה ומטרו: אתגרי המחר", על ידי חיים גליק, מנכ"ל נת"ע ו"מאיצים תכנון, מקצרים את הדרך" על ידי דניאל רוד, סמנכ"ל חטיבת הנדסה ופיתוח בחברת "נתיבי ישראל".
נעה סגל, סגנית ראש מינהל תשתיות, אמרה כי שנת 2024 הייתה שנה מאתגרת בכל החזיתות , למרות זאת ובצל המלחמה הצלחנו להביא לפריצות דרך במשק התחבורה וליישם את את תוכנית העבודה לשנת 2024, שכל הציבור בישראל כה צמא לה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב: "במיוחד בימים מאתגרים אלו עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מרבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים"
בפעם השנייה ברציפות מקיים משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, את הכנס המקצועי של פורום חברות התחבורה והתשתיות בישראל, "מובילים את עתיד התחבורה בצל המלחמה", עם דגש על המשך פעילותו השוטפת של המשק גם בימי מלחמה. בכנס השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל'), מירי רגב, מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, סמנכ"ל המשרד וראש אגף תשתיות, אבנר פלור, בכירים מהמשרד ובכירים בענף התשתיות. בינהם: נציגים בכירים מנתיבי ישראל, רכבת ישראל, חברת נמלי ישראל, חוצה ישראל, נת"ע, נתיבי אילון, מוריה ועוד, וכמו כן נציגי ממשלה מאגף התשתיות, החשב הכללי ורשות החברות.
"במיוחד בימים מאתגרים אלו, עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מירבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים", אמרה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב, בפתיחת הכנס. "אני מברכת על היוזמה לקיום הכנס בפעם השנייה, כשהפעם הוא חשוב הרבה יותר. אני עומדת נפעמת מול הפעילות של חברות התשתיות ועובדיהם המסורים שעשים לילות כימים למען הרציפות התפקודית של המשק.
אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושים הכל כדי לסייע לכם. כך בהחלטה לאשר ייבוא מהיר של עשרות אלפי עובדים זרים במקום העובדים הפלשתינים, כך בפעילות למען החזרת החברות הזרות לטוס לישראל וממנה וחתימת הסכמי תעופה חשובים, וכך בהקלת הבירוקרטיה למשפחות הפצועים והמפונים מהצפון והדרום".
פורום מנהלי חברות התחבורה והתשתיות הקודם, הראשון אי פעם, נערך לקראת ראש השנה בשנה הקודמת. בעקבות "מלחמת חרבות ברזל", הוחלט להקדים את מועד הכנס השנה כדי להתמודד עם האתגרים הרבים שמציבה המלחמה. חברות התשתית נאלצו להתמודד בעקבותיה עם סוגים שונים של אי-ודאות בקידום הפרויקטים לרבות: מחסור בפועלים, עליה במחירי חומרי הגלם ועלות כוח אדם. גורמים אלה מובילים לעיכובים בלוחות הזמנים וחריגה מהמסגרות התקציביות.
הכנס נועד לחזק את הקשר בין משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לבין חברות התשתיות ולקיים סיעור מוחות כדי לסכרן את פעילות החברות גם בין האחת לרעותה. בכירים בכל החברות הציגו את הפעילות המתוכננת עד לסוף השנה על פי תוכניות העבודה שלהן והשינויים שחלו בהן, עם היערכות גם להתלקחות מלחמה עצימה בצפון הארץ.
"אני מתרשם מאוד מהפעילות של חברות התשתית של משרד התחבורה בתקופת המלחמה, ניכר כי משרד התחבורה מפעיל אותן בצורה המיטבית ביותר", אמר במהלך הפורום מנכ"ל רמ"י ומנהל רשות החברות הממשלתיות, ינקי קווינט.
"המשרד הזה נוגע לכל אזרח במדינה", אמרה עוד השרה רגב. "במיוחד בימים אלו צריך להיות מתוכננים ומסודרים עם תוכניות עבודה, פיקוח עליהן, קיצור זמנים ועמידה בתקציבים על פי ההיערכות החדשה". קבעה השרה רגב. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים הודתה בדבריה למנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, על היוזמה לכינוס הפורום בפעם השנייה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הנוכחים כאן מהווים מכרה זהב וספרייה שלמה של ידע. נמצאים כאן המנהלים האיכותיים ביותר, אשר מתמודדים מידי יום ביומו, בעיקר מה- 7 באוקטובר, עם אתגרים מורכבים. אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים נמשיך לקדם את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר, בינהן שירותי רחפנים, שאטלים ימיים, רכבת על גלגלים ומגון פתרונות נוספים להקלת הגודש בדרכים. נפגשנו כאן כדי להמשיך ללמוד ולהתפתח, להביט לצדדים, להסיק מסקנות ותובנות ולהמשיך בתנופת העשייה המשותפת".
בין השאר הוצגו בכנס ״מערכת שיטה לניהול פרויקטי תחבורה״ על ידי נעה סגל , סגנית ראש מינהל תשתיות. "חזון ופיתוח 2040", על ידי נטלי כץ, המשנה למנכ"ל רכבת ישראל. "הקמת רשת הסעת המונים בירושלים", על ידי, זוהר זולר, מנכ"ל צוות אב לתחבורה, "מהפכת התחבורה והתשתיות בירושלים", על ידי גלעד בר אדון, מנכ"ל חברת "מוריה", "משנים פני מציאות במרחב הצפון", איציק אורון, סמנכ"ל הרכבת הקלה מחיפה לנצרת ונוף הגליל, "יחסי עיר נמל" – על ידי מיכל טוכלר, סמנכ"לית תכנון אסטרטגי נמלי ישראל, "רכבת קלה ומטרו: אתגרי המחר", על ידי חיים גליק, מנכ"ל נת"ע ו"מאיצים תכנון, מקצרים את הדרך" על ידי דניאל רוד, סמנכ"ל חטיבת הנדסה ופיתוח בחברת "נתיבי ישראל".
נעה סגל, סגנית ראש מינהל תשתיות, אמרה כי שנת 2024 הייתה שנה מאתגרת בכל החזיתות , למרות זאת ובצל המלחמה הצלחנו להביא לפריצות דרך במשק התחבורה וליישם את את תוכנית העבודה לשנת 2024, שכל הציבור בישראל כה צמא לה.
להמשיך ולייצר תשתיות תחבורתיות ולהמשיך ולייעל את כל העבודה בתחום כדי לקדם פרויקטים באיכות גבוהה , בתקציב המוסכם ובזמן כמה שיותר קצר.