שלב נוסף במימוש חזון השרה רגב
אוטובוס רב קיבולת חשמלי בקו חדש המחבר את מזרח ומערב ראשון לציון שינוע על הקו החום של מערכת הסעת ההמונים המוקמת בגוש דן
ביום שישי, ה-21.6, נחנך קו חדש של אגד (קו 100) בראשון לציון, המבוסס כולו על אוטובוסים חשמליים רבי קיבולת המכילים עד 100 נוסעים.
קו 100 החדש של אגד יחבר בין מזרח ומערב ראשון לציון. הקו צפוי להעניק שירות מהיר, אמין ומדויק בתדירות גבוהה. הקו נוסע על תוואי "הקו החום" המתוכנן, מצומת מחנה צריפין עד לחניון "חונים נוסעים" הסמוך לסופרלנד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני גאה להשיק עוד קו חדש העושה שימוש בטכנולוגיות חדשניות ומונע באנרגיה חשמלית נקייה וירוקה. הקו החדש יציע חלופה אטרקטיבית לרבים מתושבי ראשון לציון ויאפשר להם להשאיר את הרכב הפרטי בבית. זהו צעד נוסף במאבקנו לצמצום בעיית הפקקים שעולה למשק כ-40 מיליארד שקל בשנה, להורדת הגודש בכבישים ולהוזלת יוקר המחיה."
לצורך הפעלת הקו רכשה קבוצת אגד, שקבלה את רישיון הפעלת הקו מטעם המדינה ובמימונה, אוטובוסים מפרקיים חשמליים מתוצרת Golden Dragon הסינית. האוטובוס, באורך של 18.75 מטרים, מכיל עד 100 נוסעים ומעוצב בדומה למטרונית בחיפה, עם רצפה נמוכה המאפשרת עלייה וירידה מהירות, נגישות ונוחות. כמו כן לראשונה בישראל יפעל האוטובוס עם מצלמות במקום מראות.
הקו צפוי לשרת אלפי נוסעים בחודש, בתדירות של כל 10 דקות בשעות השיא ועד 15 דקות בשאר שעות היום. הקו עובר דרך נקודות מרכזיות בעיר ראשון לציון ובהן מתחם הסופרלנד, מתחם האלף, אזור התעסוקה המערבי, סינמה סיטי, קריית הלאום, מרכז העיר, שכונת הנוריות/ נרקיסים ומחנה צריפין.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "זהו עוד צעד בהגשמת חזונה של שרת התחבורה לתחבורה חדשנית, נגישה, זולה ומהירה. בקרוב ניישם גם פתרונות נוספים בחזון הזה כמו שאטלים ימיים ושירותי רחפנים. אני בטוח שתושבי ראשון לציון ירגישו בקרוב את היתרונות שמעניק להם הקו החדש ויתחברו אליו במהרה. אני מודה לחברת אגד על היישום המהיר של הפרויקט ומקווה לראות עוד פתרונות תחבורתיים רבי קיבולת בשאר חלקי הארץ".
גלעד ריקלין, מנכ"ל קבוצת אגד: "קבוצת אגד גאה להמשיך ולהביא פתרונות תחבורה חדשניים. החל מהיום, קבוצת אגד תחל להפעיל את מקטע ראשון לציון בתוואי הקו החום באמצעות אוטובוסים חדישים ומהירים שייתנו שירות יעיל מדויק ונעים לנוסעיה. פוטנציאל השימוש בקו גבוה והוא ייתן פתרון נוח ונגיש מידי יום לאלפי עובדים, סטודנטים ותושבים באזור".
אוטובוס רב קיבולת חשמלי בקו חדש המחבר את מזרח ומערב ראשון לציון שינוע על הקו החום של מערכת הסעת ההמונים המוקמת בגוש דן
ביום שישי, ה-21.6, נחנך קו חדש של אגד (קו 100) בראשון לציון, המבוסס כולו על אוטובוסים חשמליים רבי קיבולת המכילים עד 100 נוסעים.
קו 100 החדש של אגד יחבר בין מזרח ומערב ראשון לציון. הקו צפוי להעניק שירות מהיר, אמין ומדויק בתדירות גבוהה. הקו נוסע על תוואי "הקו החום" המתוכנן, מצומת מחנה צריפין עד לחניון "חונים נוסעים" הסמוך לסופרלנד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני גאה להשיק עוד קו חדש העושה שימוש בטכנולוגיות חדשניות ומונע באנרגיה חשמלית נקייה וירוקה. הקו החדש יציע חלופה אטרקטיבית לרבים מתושבי ראשון לציון ויאפשר להם להשאיר את הרכב הפרטי בבית. זהו צעד נוסף במאבקנו לצמצום בעיית הפקקים שעולה למשק כ-40 מיליארד שקל בשנה, להורדת הגודש בכבישים ולהוזלת יוקר המחיה."
לצורך הפעלת הקו רכשה קבוצת אגד, שקבלה את רישיון הפעלת הקו מטעם המדינה ובמימונה, אוטובוסים מפרקיים חשמליים מתוצרת Golden Dragon הסינית. האוטובוס, באורך של 18.75 מטרים, מכיל עד 100 נוסעים ומעוצב בדומה למטרונית בחיפה, עם רצפה נמוכה המאפשרת עלייה וירידה מהירות, נגישות ונוחות. כמו כן לראשונה בישראל יפעל האוטובוס עם מצלמות במקום מראות.
הקו צפוי לשרת אלפי נוסעים בחודש, בתדירות של כל 10 דקות בשעות השיא ועד 15 דקות בשאר שעות היום. הקו עובר דרך נקודות מרכזיות בעיר ראשון לציון ובהן מתחם הסופרלנד, מתחם האלף, אזור התעסוקה המערבי, סינמה סיטי, קריית הלאום, מרכז העיר, שכונת הנוריות/ נרקיסים ומחנה צריפין.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "זהו עוד צעד בהגשמת חזונה של שרת התחבורה לתחבורה חדשנית, נגישה, זולה ומהירה. בקרוב ניישם גם פתרונות נוספים בחזון הזה כמו שאטלים ימיים ושירותי רחפנים. אני בטוח שתושבי ראשון לציון ירגישו בקרוב את היתרונות שמעניק להם הקו החדש ויתחברו אליו במהרה. אני מודה לחברת אגד על היישום המהיר של הפרויקט ומקווה לראות עוד פתרונות תחבורתיים רבי קיבולת בשאר חלקי הארץ".
גלעד ריקלין, מנכ"ל קבוצת אגד: "קבוצת אגד גאה להמשיך ולהביא פתרונות תחבורה חדשניים. החל מהיום, קבוצת אגד תחל להפעיל את מקטע ראשון לציון בתוואי הקו החום באמצעות אוטובוסים חדישים ומהירים שייתנו שירות יעיל מדויק ונעים לנוסעיה. פוטנציאל השימוש בקו גבוה והוא ייתן פתרון נוח ונגיש מידי יום לאלפי עובדים, סטודנטים ותושבים באזור".
החלטה לאומית לשדרוג תנאי נהגי האוטובוסים
תוכניתה של שרת התחבורה מירי רגב לשדרוג תנאיהם של נהגי האוטובוסים אושרה היום בוועדה לתשתיות לאומיות
התוכנית כוללת הקמה של כ- 310 מבני מנוחה ותפעול לרווחת הנהגים במסופי האוטובוסים בכל רחבי הארץ
התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית בפריסה ארצית ושיפור תנאי עובדי התחבורה הציבורית עולה שלב: הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (יום ב') את תת"ל 131, התוכנית לתשתית לאומית לתכנון והקמה של מבני מנוחה, תפעול ומנהלה לנהגים בכ-310 מסופי תחבורה ציבורית בכל רחבי הארץ. המבנים מיועדים לשרת 18 אלף נהגים ויוכלו להיבנות בפרק זמן קצר.
התוכנית, שאותה יזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב מקודמת על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, ונועדה לספק מענה למחסור במבנים לנהגים, אשר השפיע לרעה על תנאי העבודה של הנהגים ועל איכות השירות לציבור. הקמת המבנים שאושרו היום תספק לנהגים תנאי עבודה נאותים ומקום להתרעננות ומנוחה בין הנסיעות, ובכך תשפר את איכות השירות ואת הבטיחות בתחבורה הציבורית. שיפור תנאי העבודה של הנהגים צפוי למשוך עובדים חדשים לענף אשר סובל ממחסור בכוח אדם.
השרה רגב: "קידום התחבורה הציבורית הוא יעד לאומי וחלק מחזון התחבורה שאני מקדמת מיום כניסתי לתפקיד. האוטובוסים מהווים מרכיב מרכזי במערך התחבורה הציבורית, אך כדי שהם יוכלו להציע חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי, עליהם לספק לנוסע שירות אמין ואיכותי בתדירות גבוהה. לשם כך משרדנו פועל בהתמדה לשיפור תנאי העבודה של הנהגים, לתנאי שכר הולמים ולהבטחת בטיחות הנהגים מפני אלימות. ההחלטה שהעברנו היום, על הקמת מאות מבני מנוחה והתרעננות בכל הארץ, היא צעד נוסף לעידוד המעבר לתחבורה ציבורית יעילה, מהירה וירוקה, ולהשארת הרכב הפרטי בבית במטרה להפחית את עומסי התנועה בכבישים."
תת"ל 131 היא חלק מתוכנית אסטרטגית נרחבת של משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה הציבורית באמצעות חברת נתיבי איילון, להסדרה סטטוטורית ולהקמת תשתיות תחבורה ציבורית איכותית בכל רחבי הארץ, שנועדו להרחיב ולשפר משמעותית את השירות ואת השימוש בתחבורה ציבורית.
התוכנית האסטרטגית כוללת הסדרה ובנייה של מאות מסופי תחבורה חדישים, פיתוח חניונים ושדרוג תחנות מרכזיות, בדגש על תשתיות לאוטובוסים חשמליים. משרד התחבורה שואף להעביר עד שנת 2026 את מרבית הצי העירוני להטענה חשמלית ונקייה.
במרבית מתקני התחבורה הציבורית אין כיום תכנית מפורטת מאושרת המאפשרת להקים מבנים תפעוליים לרווחת הנהגים, שישמשו למנוחה, שירותים, מנהלה ותפעול המסוף. בחלק מהמתקנים פועלים פתרונות מאולתרים ובחלקם לא ניתנו פתרונות כלשהם. מצב זה פוגע בעבודת נהגי התחבורה הציבורית, המבלים שעות רבות בכבישים העמוסים, וכך מפחית את האטרקטיביות של המקצוע ותורם למחסור בנהגים, שאינו מאפשר לספק שירות איכותי בתדירות גבוהה.
תת"ל 131 שאושרה היום, מתבססת על ייעודי קרקע מאושרים, ואינה כוללת שינוי ייעודי קרקע. התכנית מקצה זכויות להקמת מבנים אלה בכ-310 מסופי תחבורה ברחבי הארץ ותאפשר את הקמתם של מאות המבנים הנחוצים בטווח זמן קצר.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "ההחלטה שעברה היום מאפשרת לנו לקדם באופן מיידי תהליכי תכנון והקמה של מאות מבנים במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ, שישדרגו את תנאי העבודה של נהגי האוטובוסים ללא הכר. רווחת הנהג משפיעה באופן ישיר על איכות השירות שאותו הוא מספק לנוסעים, כמו גם על בטיחות הנסיעה. המטרה: חווית נסיעה טובה ומהנה יותר, שתשכנע עוד ועוד נהגים להעדיף את התחבורה הציבורית על הרכב הפרטי. כי זה העתיד – ואין דרך אחרת."
תוכניתה של שרת התחבורה מירי רגב לשדרוג תנאיהם של נהגי האוטובוסים אושרה היום בוועדה לתשתיות לאומיות
התוכנית כוללת הקמה של כ- 310 מבני מנוחה ותפעול לרווחת הנהגים במסופי האוטובוסים בכל רחבי הארץ
התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית בפריסה ארצית ושיפור תנאי עובדי התחבורה הציבורית עולה שלב: הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (יום ב') את תת"ל 131, התוכנית לתשתית לאומית לתכנון והקמה של מבני מנוחה, תפעול ומנהלה לנהגים בכ-310 מסופי תחבורה ציבורית בכל רחבי הארץ. המבנים מיועדים לשרת 18 אלף נהגים ויוכלו להיבנות בפרק זמן קצר.
התוכנית, שאותה יזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב מקודמת על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, ונועדה לספק מענה למחסור במבנים לנהגים, אשר השפיע לרעה על תנאי העבודה של הנהגים ועל איכות השירות לציבור. הקמת המבנים שאושרו היום תספק לנהגים תנאי עבודה נאותים ומקום להתרעננות ומנוחה בין הנסיעות, ובכך תשפר את איכות השירות ואת הבטיחות בתחבורה הציבורית. שיפור תנאי העבודה של הנהגים צפוי למשוך עובדים חדשים לענף אשר סובל ממחסור בכוח אדם.
השרה רגב: "קידום התחבורה הציבורית הוא יעד לאומי וחלק מחזון התחבורה שאני מקדמת מיום כניסתי לתפקיד. האוטובוסים מהווים מרכיב מרכזי במערך התחבורה הציבורית, אך כדי שהם יוכלו להציע חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי, עליהם לספק לנוסע שירות אמין ואיכותי בתדירות גבוהה. לשם כך משרדנו פועל בהתמדה לשיפור תנאי העבודה של הנהגים, לתנאי שכר הולמים ולהבטחת בטיחות הנהגים מפני אלימות. ההחלטה שהעברנו היום, על הקמת מאות מבני מנוחה והתרעננות בכל הארץ, היא צעד נוסף לעידוד המעבר לתחבורה ציבורית יעילה, מהירה וירוקה, ולהשארת הרכב הפרטי בבית במטרה להפחית את עומסי התנועה בכבישים."
תת"ל 131 היא חלק מתוכנית אסטרטגית נרחבת של משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה הציבורית באמצעות חברת נתיבי איילון, להסדרה סטטוטורית ולהקמת תשתיות תחבורה ציבורית איכותית בכל רחבי הארץ, שנועדו להרחיב ולשפר משמעותית את השירות ואת השימוש בתחבורה ציבורית.
התוכנית האסטרטגית כוללת הסדרה ובנייה של מאות מסופי תחבורה חדישים, פיתוח חניונים ושדרוג תחנות מרכזיות, בדגש על תשתיות לאוטובוסים חשמליים. משרד התחבורה שואף להעביר עד שנת 2026 את מרבית הצי העירוני להטענה חשמלית ונקייה.
במרבית מתקני התחבורה הציבורית אין כיום תכנית מפורטת מאושרת המאפשרת להקים מבנים תפעוליים לרווחת הנהגים, שישמשו למנוחה, שירותים, מנהלה ותפעול המסוף. בחלק מהמתקנים פועלים פתרונות מאולתרים ובחלקם לא ניתנו פתרונות כלשהם. מצב זה פוגע בעבודת נהגי התחבורה הציבורית, המבלים שעות רבות בכבישים העמוסים, וכך מפחית את האטרקטיביות של המקצוע ותורם למחסור בנהגים, שאינו מאפשר לספק שירות איכותי בתדירות גבוהה.
תת"ל 131 שאושרה היום, מתבססת על ייעודי קרקע מאושרים, ואינה כוללת שינוי ייעודי קרקע. התכנית מקצה זכויות להקמת מבנים אלה בכ-310 מסופי תחבורה ברחבי הארץ ותאפשר את הקמתם של מאות המבנים הנחוצים בטווח זמן קצר.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "ההחלטה שעברה היום מאפשרת לנו לקדם באופן מיידי תהליכי תכנון והקמה של מאות מבנים במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ, שישדרגו את תנאי העבודה של נהגי האוטובוסים ללא הכר. רווחת הנהג משפיעה באופן ישיר על איכות השירות שאותו הוא מספק לנוסעים, כמו גם על בטיחות הנסיעה. המטרה: חווית נסיעה טובה ומהנה יותר, שתשכנע עוד ועוד נהגים להעדיף את התחבורה הציבורית על הרכב הפרטי. כי זה העתיד – ואין דרך אחרת."
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים? רק עם לוחית, הרכיבה חוקית! 🛴🚴🏼♂️⚡️
נרשמים באתר > מקבלים מספר זיהוי > מתקינים לוחית > נמנעים מקנסות!
לפרטים נוספים ולרישום: https://go.gov.il/mobility
נרשמים באתר > מקבלים מספר זיהוי > מתקינים לוחית > נמנעים מקנסות!
לפרטים נוספים ולרישום: https://go.gov.il/mobility
דוברות עיריית ירושלים ודוברות משרד התחבורה
עמדות הטענה מהירות לאוטובוסים חשמליים, רציפים מקורים ו"גג ירוק": מסוף התחבורה החדש של ירושלים יוצא לדרך
עיריית ירושלים, בשיתוף משרד התחבורה וצוות תכנית אב לתחבורה ובביצוע חברת מוריה לפיתוח ירושלים, מסיימים בימים אלה את העבודות האחרונות להקמת מסוף הארזים, זאת, לקראת פתיחתו הרשמית ביום שני הקרוב, 1/7/24.
המסוף, נבנה בהשקעה של כחצי מיליארד שקלים, וכולל עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים, לצד חניון "חנה וסע" המוקם בימים אלו, תוך קישור לקו הכחול של הרכבת הקלה.
מסוף הארזים ממוקם למרגלות שכונת רמות הירושלמית וכולל 215 עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים ובסמוך לתחנת הרכבת הקלה. המסוף קיבל לאחרונה את האישורים האחרונים להפעלתו, וכאמור, יחל לפעול ביום שני הקרוב.
העבודות במתחם ארכו כשלוש וחצי שנים.
החניון החדש מתפרס על פני שטח של 50 אלף מ"ר, כולל 12 רציפי אוטובוסים, מבני מנהלה ומנוחה לרווחת הנהגים, וחניון חשמלי מלא עם 215 עמדות לטעינה חשמלית מהירה, זאת במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה ונקייה ולצמצום מפגעי רעש ופליטת חומרים מזהמים אל הסביבה.
מעל החניון הוקם "גג ירוק" בשטח של כ-20 אלף מ"ר, אשר משתלב במרקם הסביבתי של האזור כולו. הגג הירוק נתמך על ידי קורות גנניות, המעניקות לחניון מראה ירוק ואסתטי.
מסוף הארזים יקושר אל הקו הכחול של הרכבת הקלה. לצידו מוקם בימים אלו חניון "חנה וסע" ענק עבור רכבים פרטיים. המסוף מקושר גם אל מתחם התעסוקה בהר חוצבים ולשכונת רמות, ויאפשר גישה נוחה וקלה למתחם באמצעות תחבורה ציבורית ובעתיד גם באמצעות הרכבת הקלה.
במסגרת הפעלת המסוף החדש, יועברו פעילות הקווים בשלוש פעימות: במסגרת הפעימה הראשונה והחל מפתיחת המסוף, יפעלו במתחם הקווים הבאים: קו 404 לבני ברק, 426 לפתח תקווה, 424, 407 לנתניה, לרחובות, 546 לקוממיות, וקווי הצפון 859, 982, 983, 992, 993, 996, 997, 999, 952, 972, 996, 997.
מיום שישי כ"ב בסיוון (28.06.24) תופעל תחנה במסוף לקווים העירוניים 54, 89, 580.
שתי הפעימות הבאות יתבצעו ביום ראשון ט"ו בתמוז (21.7.2024) וביום ראשון כ"ט בתמוז (4.8.2024). על פירוט הקווים אשר יעבור למתחם בפעימות אלו, תבוא הודעה נפרדת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חזון התחבורה הציבורית הולך ומתגשם לנגד עינינו, עם השקתו הקרובה של מסוף האוטובוסים המתקדם והחשמלי כולו. זאת דוגמה מצוינת לדרך שבה נתנייד בשנים הקרובות, עם מעברים קלים ומהירים המתבצעים במתחם תחבורה משולב הכולל רכבת קלה, אוטובוסים, חניון חנה וסע, וגישה נוחה להולכי רגל ולרוכבי אופניים, והכל תוך חיבוריות וקישוריות מלאות. ירושלים ממשיכה להוביל ולשמש דוגמה לכל מדינת ישראל בכל הקשור לתחבורה ציבורית, ואני בטוחה כי כל ערי ישראל ילכו בעקבותיה."
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "ירושלים מתפתחת! הפרויקט נותן מענה לגידול באוכלוסיית העיר ולצרכי התחבורה המתפתחים, ומתווסף לשורת מיזמי תחבורה ירוקים נוספים המקודמים על ידי עיריית ירושלים ומשרד התחבורה, באמצעות חברת מוריה לפיתוח ירושלים. חניון ירוק לאוטובוסים ירוקים בעיר ירוקה. נמשיך להצעיד את עיר הבירה לעבר העתיד ולקדם פרויקטים משני מציאות נוספים בתשתיות ובתחבורה שייטיבו עם הציבור, יעניקו חלופות נגישות ויעילות לשימוש ברכב הפרטי וכך יפחיתו את העומס בכבישים ויצמצמו את זיהום האוויר."
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: ״מדובר בבשורה חשובה לתושבי השכונות, שמנגישה עבורם קווי אוטובוס לתוככי העיר ומקצרת את זמני הנסיעה. התחבורה בירושלים הכפילה את עצמה בשנים האחרונות והארזים נותן לכך מענה הולם״
*מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן:* "משרד התחבורה בראשותה של השרה מירי רגב ממשיך לקדם את התחבורה הציבורית בכלל, בדגש על מעבר מואץ להנעה חשמלית ירוקה, שקטה ונקייה. המסוף החדש והמתקדם ישרת את שכונות צפון ירושלים וישמש חלופה נוחה לתחנה המרכזית למגיעים אל הבירה מכיוון צפון ומזרח. מטרתנו היא לעודד מעבר לתחבורה ציבורית יעילה וזמינה, שיאפשר ליותר ויותר נהגים להשאיר את הרכב הפרטי מחוץ למרכז העיר. היום אנחנו מציינים צעד נוסף בכיוון הנכון."
מנכ"ל חברת מוריה לפיתוח ירושלים, גלעד בר-אדון: "החניון והמסוף החדשים נועדו להנגיש לתושבי העיר ולמבקרים בה שיפור בנוחות, בשירות וביעילות התחבורה הציבורית, והם מהווים פרויקט דגל ארצי בתחום התחבורה הציבורית הירוקה.
בעתיד יצטרפו לפרויקט זה גם קו הרכבת הקלה (קו כחול) וכן חניון "חנה וסע" (שורק), אשר כולם יחוברו ביניהם בקישוריות וישמשו כמרכז תחבורתי גדול ומשמעותי בצפון העיר.
חברת מוריה תמשיך גם בעתיד לשלב פתרונות חדשניים מתקדמים לצד שמירה על איכות הסביבה".
עמדות הטענה מהירות לאוטובוסים חשמליים, רציפים מקורים ו"גג ירוק": מסוף התחבורה החדש של ירושלים יוצא לדרך
עיריית ירושלים, בשיתוף משרד התחבורה וצוות תכנית אב לתחבורה ובביצוע חברת מוריה לפיתוח ירושלים, מסיימים בימים אלה את העבודות האחרונות להקמת מסוף הארזים, זאת, לקראת פתיחתו הרשמית ביום שני הקרוב, 1/7/24.
המסוף, נבנה בהשקעה של כחצי מיליארד שקלים, וכולל עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים, לצד חניון "חנה וסע" המוקם בימים אלו, תוך קישור לקו הכחול של הרכבת הקלה.
מסוף הארזים ממוקם למרגלות שכונת רמות הירושלמית וכולל 215 עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים ובסמוך לתחנת הרכבת הקלה. המסוף קיבל לאחרונה את האישורים האחרונים להפעלתו, וכאמור, יחל לפעול ביום שני הקרוב.
העבודות במתחם ארכו כשלוש וחצי שנים.
החניון החדש מתפרס על פני שטח של 50 אלף מ"ר, כולל 12 רציפי אוטובוסים, מבני מנהלה ומנוחה לרווחת הנהגים, וחניון חשמלי מלא עם 215 עמדות לטעינה חשמלית מהירה, זאת במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה ונקייה ולצמצום מפגעי רעש ופליטת חומרים מזהמים אל הסביבה.
מעל החניון הוקם "גג ירוק" בשטח של כ-20 אלף מ"ר, אשר משתלב במרקם הסביבתי של האזור כולו. הגג הירוק נתמך על ידי קורות גנניות, המעניקות לחניון מראה ירוק ואסתטי.
מסוף הארזים יקושר אל הקו הכחול של הרכבת הקלה. לצידו מוקם בימים אלו חניון "חנה וסע" ענק עבור רכבים פרטיים. המסוף מקושר גם אל מתחם התעסוקה בהר חוצבים ולשכונת רמות, ויאפשר גישה נוחה וקלה למתחם באמצעות תחבורה ציבורית ובעתיד גם באמצעות הרכבת הקלה.
במסגרת הפעלת המסוף החדש, יועברו פעילות הקווים בשלוש פעימות: במסגרת הפעימה הראשונה והחל מפתיחת המסוף, יפעלו במתחם הקווים הבאים: קו 404 לבני ברק, 426 לפתח תקווה, 424, 407 לנתניה, לרחובות, 546 לקוממיות, וקווי הצפון 859, 982, 983, 992, 993, 996, 997, 999, 952, 972, 996, 997.
מיום שישי כ"ב בסיוון (28.06.24) תופעל תחנה במסוף לקווים העירוניים 54, 89, 580.
שתי הפעימות הבאות יתבצעו ביום ראשון ט"ו בתמוז (21.7.2024) וביום ראשון כ"ט בתמוז (4.8.2024). על פירוט הקווים אשר יעבור למתחם בפעימות אלו, תבוא הודעה נפרדת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חזון התחבורה הציבורית הולך ומתגשם לנגד עינינו, עם השקתו הקרובה של מסוף האוטובוסים המתקדם והחשמלי כולו. זאת דוגמה מצוינת לדרך שבה נתנייד בשנים הקרובות, עם מעברים קלים ומהירים המתבצעים במתחם תחבורה משולב הכולל רכבת קלה, אוטובוסים, חניון חנה וסע, וגישה נוחה להולכי רגל ולרוכבי אופניים, והכל תוך חיבוריות וקישוריות מלאות. ירושלים ממשיכה להוביל ולשמש דוגמה לכל מדינת ישראל בכל הקשור לתחבורה ציבורית, ואני בטוחה כי כל ערי ישראל ילכו בעקבותיה."
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "ירושלים מתפתחת! הפרויקט נותן מענה לגידול באוכלוסיית העיר ולצרכי התחבורה המתפתחים, ומתווסף לשורת מיזמי תחבורה ירוקים נוספים המקודמים על ידי עיריית ירושלים ומשרד התחבורה, באמצעות חברת מוריה לפיתוח ירושלים. חניון ירוק לאוטובוסים ירוקים בעיר ירוקה. נמשיך להצעיד את עיר הבירה לעבר העתיד ולקדם פרויקטים משני מציאות נוספים בתשתיות ובתחבורה שייטיבו עם הציבור, יעניקו חלופות נגישות ויעילות לשימוש ברכב הפרטי וכך יפחיתו את העומס בכבישים ויצמצמו את זיהום האוויר."
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: ״מדובר בבשורה חשובה לתושבי השכונות, שמנגישה עבורם קווי אוטובוס לתוככי העיר ומקצרת את זמני הנסיעה. התחבורה בירושלים הכפילה את עצמה בשנים האחרונות והארזים נותן לכך מענה הולם״
*מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן:* "משרד התחבורה בראשותה של השרה מירי רגב ממשיך לקדם את התחבורה הציבורית בכלל, בדגש על מעבר מואץ להנעה חשמלית ירוקה, שקטה ונקייה. המסוף החדש והמתקדם ישרת את שכונות צפון ירושלים וישמש חלופה נוחה לתחנה המרכזית למגיעים אל הבירה מכיוון צפון ומזרח. מטרתנו היא לעודד מעבר לתחבורה ציבורית יעילה וזמינה, שיאפשר ליותר ויותר נהגים להשאיר את הרכב הפרטי מחוץ למרכז העיר. היום אנחנו מציינים צעד נוסף בכיוון הנכון."
מנכ"ל חברת מוריה לפיתוח ירושלים, גלעד בר-אדון: "החניון והמסוף החדשים נועדו להנגיש לתושבי העיר ולמבקרים בה שיפור בנוחות, בשירות וביעילות התחבורה הציבורית, והם מהווים פרויקט דגל ארצי בתחום התחבורה הציבורית הירוקה.
בעתיד יצטרפו לפרויקט זה גם קו הרכבת הקלה (קו כחול) וכן חניון "חנה וסע" (שורק), אשר כולם יחוברו ביניהם בקישוריות וישמשו כמרכז תחבורתי גדול ומשמעותי בצפון העיר.
חברת מוריה תמשיך גם בעתיד לשלב פתרונות חדשניים מתקדמים לצד שמירה על איכות הסביבה".
📣 הודעת דובר משרד התחבורה
מנכ"ל משרד התחבורה בהערכת מצב: "בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, יוקם חמ"ל צפוני שיתכלל את הפעילות באויר, בים וביבשה כדי שנהיה קרובים פיזית לזירות ההתרחשות"
כחלק מהפקת הלקחים ממלחמת 'חרבות ברזל', הנחה מנכ"ל משרד התחבורה את מנכ"לי חברות התשתית, שבכל תוכניות העבודה, הפרויקטים והמכרזים, נושא הרציפות התפקודית יעמוד בראש סדר העדיפויות, לטובת שיפור המענה בעתיד
פגיעה בצירים מרכזיים, קריסת גשרים, נסיונות חדירה לנמלים, תרחיש עלטה בנתב"ג, שריפות ליד מתקנים אסטרטגיים ומחסור חמור בכח אדם, הם חלק מהתרחישים שנדונו היום (א') בישיבת חירום והערכת מצב מיוחדת שקיים מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, בעקבות פוטנציאל ההתפתחות בגזרה הצפונית.
בישיבה שהתקיימה ברשות שדות התעופה, בהשתתפות מנכ"לים ויו"רים של כל חברות התשתית של המשרד, עשרות מנהלי אגפים בכירים בחברות הבת והצמרת הבכירה של משרד התחבורה, נדונו שלל תרחישים, בצל המגננה התקפית בעצימות גבוהה שמתרחשת בצפון, לצד המשך לחימת צה"ל במרכז הרצועה והמשך המאמצים להשבת השבויים והנעדרים.
מנכ״ל משרד התחבורה בישר בישיבה, כי בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יוקם חמ״ל צפוני שיתכלל את הפעילות באויר, בים וביבשה כדי להיות קרובים פיזית לזירות ההתרחשות. החמ"ל יספק מענה במקרה של פגיעה בתשתיות, שיבושי דרכים, שינוע, ומתן מענה לאיומים וייצר שיתופי פעולה בין כלל החברות וישנע עובדים לפי הצורך.
כחלק מהפקת הלקחים ממלחמת 'חרבות ברזל', הנחה מנכ"ל משרד התחבורה את חברות התשתית, שבכל תוכניות העבודה, הפרויקטים והמכרזים, נושא הרציפות התפקודית יעמוד בראש סדר העדיפויות, לטובת שיפור המענה בעתיד, כפי שעושה משרד התחבורה ולבצע סימולציה של פגיעה בצירים ראשיים, למקומות חשובים ואסטרטגיים, להכין תוכנית של דרכי גישה חלופיות, בתיאום מול המשטרה ושאר חברות התשתית.
בנוסף, נדונו בישיבה גיוסים נוספים של עובדים ומאבטחים בתרחיש צפוני, לצד מאמץ לאתר אלטרנטיבות פנימיות, קידום תכנית אסטרטגית לשיפור מוכנות המשרד והחברות, זירוז תהליכי רכש קריטיים, הפקת משמעויות ממלחמה ממושכת בדגש על פרויקטים תשתתיים, תכנית תקשורתית והסברתית לנוסעים לחו"ל בתרחיש של עזיבת חברות תעופה זרות, התקפות סייבר, וויסות אמצעים בין הנמלים.
בנוסף, הנחה מנכ"ל משרד התחבורה לבצע תרגיל מקרים ותגובות לשיפור יכולות מענה במרחב צפון, על מנת לוודא מענה מקצועי ומיטבי בזמן אמת ובעקבות האירועים באזור נמל חיפה והאיום על מתקנים אסטרטגיים באזור, לגבש תוכנית הגנה פיזית במטרה לתת מענה אבטחתי לאזור. בן זקן ביקש ממנכ"לי חברות התשתית, לקיים תרגילים ודיונים פנימיים באופן שוטף, לטובת כל תרחיש אפשרי, "האגף לשעת חירום של המשרד עומד לרשותכם ויסייע ככל הנדרש", הדגיש מנכ"ל משרד התחבורה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, היה הראשון לפתוח את חדר המצב, בשבעה באוקטובר, והיה חוד החנית בסיוע במאמץ המלחמתי בכל ההיבטים. שרת התחבורה מירי רגב הצהירה על כך שבכל תרחיש נמשיך לאפשר תנועה רציפה במדינת ישראל, ביבשה, באוויר ובים, וזאת הודות להיערכות ולתכניות המבצעיות של החברות ויחידות הסמך. כל אחד לקיים תהליך של הפקת לקחים, לטובת מענה טוב יותר בעתיד. אין צורך לעורר פאניקה מיותרת, אבל חשוב שנהיה מוכנים לכל תרחיש. עלינו לעבוד יחד למען שיקום ופיתוח יישובי הצפון והדרום ולהשלים את המשימות הדרושות לשיקום חבלי ארץ אלו, תוך שיתוף פעולה עם ראשי הרשויות והתושבים".
מנכ"ל משרד התחבורה בהערכת מצב: "בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, יוקם חמ"ל צפוני שיתכלל את הפעילות באויר, בים וביבשה כדי שנהיה קרובים פיזית לזירות ההתרחשות"
כחלק מהפקת הלקחים ממלחמת 'חרבות ברזל', הנחה מנכ"ל משרד התחבורה את מנכ"לי חברות התשתית, שבכל תוכניות העבודה, הפרויקטים והמכרזים, נושא הרציפות התפקודית יעמוד בראש סדר העדיפויות, לטובת שיפור המענה בעתיד
פגיעה בצירים מרכזיים, קריסת גשרים, נסיונות חדירה לנמלים, תרחיש עלטה בנתב"ג, שריפות ליד מתקנים אסטרטגיים ומחסור חמור בכח אדם, הם חלק מהתרחישים שנדונו היום (א') בישיבת חירום והערכת מצב מיוחדת שקיים מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, בעקבות פוטנציאל ההתפתחות בגזרה הצפונית.
בישיבה שהתקיימה ברשות שדות התעופה, בהשתתפות מנכ"לים ויו"רים של כל חברות התשתית של המשרד, עשרות מנהלי אגפים בכירים בחברות הבת והצמרת הבכירה של משרד התחבורה, נדונו שלל תרחישים, בצל המגננה התקפית בעצימות גבוהה שמתרחשת בצפון, לצד המשך לחימת צה"ל במרכז הרצועה והמשך המאמצים להשבת השבויים והנעדרים.
מנכ״ל משרד התחבורה בישר בישיבה, כי בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יוקם חמ״ל צפוני שיתכלל את הפעילות באויר, בים וביבשה כדי להיות קרובים פיזית לזירות ההתרחשות. החמ"ל יספק מענה במקרה של פגיעה בתשתיות, שיבושי דרכים, שינוע, ומתן מענה לאיומים וייצר שיתופי פעולה בין כלל החברות וישנע עובדים לפי הצורך.
כחלק מהפקת הלקחים ממלחמת 'חרבות ברזל', הנחה מנכ"ל משרד התחבורה את חברות התשתית, שבכל תוכניות העבודה, הפרויקטים והמכרזים, נושא הרציפות התפקודית יעמוד בראש סדר העדיפויות, לטובת שיפור המענה בעתיד, כפי שעושה משרד התחבורה ולבצע סימולציה של פגיעה בצירים ראשיים, למקומות חשובים ואסטרטגיים, להכין תוכנית של דרכי גישה חלופיות, בתיאום מול המשטרה ושאר חברות התשתית.
בנוסף, נדונו בישיבה גיוסים נוספים של עובדים ומאבטחים בתרחיש צפוני, לצד מאמץ לאתר אלטרנטיבות פנימיות, קידום תכנית אסטרטגית לשיפור מוכנות המשרד והחברות, זירוז תהליכי רכש קריטיים, הפקת משמעויות ממלחמה ממושכת בדגש על פרויקטים תשתתיים, תכנית תקשורתית והסברתית לנוסעים לחו"ל בתרחיש של עזיבת חברות תעופה זרות, התקפות סייבר, וויסות אמצעים בין הנמלים.
בנוסף, הנחה מנכ"ל משרד התחבורה לבצע תרגיל מקרים ותגובות לשיפור יכולות מענה במרחב צפון, על מנת לוודא מענה מקצועי ומיטבי בזמן אמת ובעקבות האירועים באזור נמל חיפה והאיום על מתקנים אסטרטגיים באזור, לגבש תוכנית הגנה פיזית במטרה לתת מענה אבטחתי לאזור. בן זקן ביקש ממנכ"לי חברות התשתית, לקיים תרגילים ודיונים פנימיים באופן שוטף, לטובת כל תרחיש אפשרי, "האגף לשעת חירום של המשרד עומד לרשותכם ויסייע ככל הנדרש", הדגיש מנכ"ל משרד התחבורה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, היה הראשון לפתוח את חדר המצב, בשבעה באוקטובר, והיה חוד החנית בסיוע במאמץ המלחמתי בכל ההיבטים. שרת התחבורה מירי רגב הצהירה על כך שבכל תרחיש נמשיך לאפשר תנועה רציפה במדינת ישראל, ביבשה, באוויר ובים, וזאת הודות להיערכות ולתכניות המבצעיות של החברות ויחידות הסמך. כל אחד לקיים תהליך של הפקת לקחים, לטובת מענה טוב יותר בעתיד. אין צורך לעורר פאניקה מיותרת, אבל חשוב שנהיה מוכנים לכל תרחיש. עלינו לעבוד יחד למען שיקום ופיתוח יישובי הצפון והדרום ולהשלים את המשימות הדרושות לשיקום חבלי ארץ אלו, תוך שיתוף פעולה עם ראשי הרשויות והתושבים".
באוויר, בים וביבשה
בקרוב: פתרונות תחבורה חדשניים למאבק בעומסי התנועה
משרד התחבורה פירסם היום "קול קורא" להפעלת שני פיילוטים: שאטל ימי ורכבת על גלגלים
השרה מירי רגב: "מדובר בשני פתרונות חדשניים במכלול הפתרונות להתמודדות עם עומסי התנועה, פתרונות שמיושמים בהצלחה במקומות רבים בעולם"
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פרסם היום (יום ד') קריאה ליזמים בארץ ובעולם לקבלת הצעות לפתרונות חדשניים להסעת המונים, ובהם רכבת על גלגלים ושאטל ימי. זאת, במסגרת מחויבותה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב למציאת פתרונות מתקדמים שיקלו על עומסי התנועה ברחבי הארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים פרסמה היום "קול קורא" לחברות התחבורה הציבורית להפעלת פיילוט לרכבת על גלגלים. במקביל, פרסמה חברת נתיבי איילון, בשיתוף חברת נמלי ישראל (חנ"י) פנייה לגורמים בינלאומיים לקבלת מידע על שאטלים ימיים להסעת המונים.
שני המסמכים נוסחו על פי מודלים הפועלים בהצלחה בעולם והם מיועדים לתגבור התחבורה הציבורית, ולהילחם בעומסי התנועה שעלותם השנתית למשק מגיעה לכ- 40 מיליארד שקלים. המודלים נועדו לשפר את רמת הניידות במדינת ישראל, להביא לשינוי מהותי בהרגלי הנסיעה בתחבורה הציבורית ולנגישות, חדשנות ויעילות תחבורתית שתתמוך בצמיחה כלכלית וחברתית ובקיצור זמני הנסיעה בין הפריפריה ומרכז הארץ.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "רכבת על גלגלים והשאטל הימי הם שני נושאים חדשניים אותם התחלתי לקדם עוד בכהונתי הקודמת במשרד התחבורה, ואשר נעצרו לצערי עם תום כהונתי הראשונה. כעת אני מחזירה אותם לשולחן, על מנת לבחון לעומק את היתכנותם ואת תרומתם הפוטנציאלית למערכת התחבורה בישראל. זהו צעד משמעותי שעושה המשרד להורדת יוקר המחיה ולחיזוק הנגישות של כל תושבי ישראל. מדובר בפתרונות חדשניים המיושמים בהצלחה במקומות רבים בעולם, ובכוונתי לשלב אותם במאבק בעומסי התנועה."
ה"קול הקורא" להפעלת שאטלים ימיים שפורסם על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון וחברת נמלי ישראל, הכולל בקשה לקבלת מידע (RFI), מופנה לחברות ספנות ישראליות ובינלאומיות, לבדיקת היתכנות להפעלת מערך שאטלים ימיים בסמוך לחופי ישראל.
הפרמטרים שייבחנו כוללים בין השאר את מהירות הכלים, קיבולת נוסעים, וסוג כלי השיט. הכלים שייבחנו, ובהם סנפירית, רחפת ועוד, יידרשו לשוט במהירות של לפחות 30 קשר, בתפוסה של לפחות 100 נוסעים ותוך שמירה על חווית נסיעה נוחה ומהנה. המידע שיתקבל ייבחן לצורך אפיון ובניית פיילוט בחופי ישראל.
פרויקט השאטל הימי הוצע על ידי השרה רגב מתוך הבנה שלחופי ישראל מתקיימים תנאים נוחים להפעלת השאטל במשך כ-300 ימים בשנה. יצוין, כי פרויקטים דומים פועלים בהצלחה במדינות רבות, ובהן ארה"ב, יוון וקפריסין.
בנוסף, פרסם המשרד "קול קורא" להפעלת רכבת על גלגלים, המכונה גם "אוטובוס רב קיבולת" (BRT). מדובר במערכת להסעת המונים אשר נעה על כביש רגיל ללא צורך בתשתית מיוחדת כגון מסילה או מנהרה.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פנתה אל כל מפעילי התחבורה הציבורית בישראל בבקשה לקבלת הצעות למערכות מתאימות. ההצעות שיעברו את שלב הסינון הראשוני ייצאו לפיילוט במימון משרד התחבורה. את ההצעות יש להגיש עד 7 ביולי השנה.
בפיילוט רשאים להשתתף כלי רכב בעלי תקינה אירופית או אמריקנית, והוא מיועד לפעול באשכולות בהם פועלים מפעילי לתחבורה הציבורית, בקווי שירות עירוניים קיימים למשך שנתיים לפחות. כמו כן, נקבע כי על הקו לפעול בנתיב תחבורה ציבורית לפחות ב-30% מאורכו.
הפנייה כוללת כלי רכב חשמליים בלבד, בדגש על חדשנות טכנולוגית הכוללת ניהול מידע בזמן אמת, פיקוח, שליטה ובקרה ממוחשבת, ונגישות מלאה לאנשים עם מוגבלויות. במסגרת הפיילוט, הזוכים יערכו סקרי שביעות רצון תקופתיים באופן שוטף והמפעילים יעבירו דיווחים רציפים של תפקוד הרכב למעקב וניטור שוטף.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "השאטל הימי והרכבת על גלגלים נועדו להעלות את רמת הניידות של תושבי ישראל, באמצעות שיפור היעילות, המהירות והשירות בתחבורה הציבורית. הפחתת העומסים בדרכים ושדרוג התחבורה הציבורית יתרמו לצמיחה כלכלית וחברתית. מדובר בחשיבה חדשנית ופורצת דרך שמקדמת השרה רגב כדי להקל על בעיית העומסים בישראל. לאזרחי ישראל מגיע ליהנות מחיסכון בזמן, נסיעה ללא זיהום אוויר, והגעה רגועה ונעימה לעבודה, גם במסלולי התחבורה הציבורית הקיימים וגם דרך חופי הים שלנו".
בקרוב: פתרונות תחבורה חדשניים למאבק בעומסי התנועה
משרד התחבורה פירסם היום "קול קורא" להפעלת שני פיילוטים: שאטל ימי ורכבת על גלגלים
השרה מירי רגב: "מדובר בשני פתרונות חדשניים במכלול הפתרונות להתמודדות עם עומסי התנועה, פתרונות שמיושמים בהצלחה במקומות רבים בעולם"
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פרסם היום (יום ד') קריאה ליזמים בארץ ובעולם לקבלת הצעות לפתרונות חדשניים להסעת המונים, ובהם רכבת על גלגלים ושאטל ימי. זאת, במסגרת מחויבותה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב למציאת פתרונות מתקדמים שיקלו על עומסי התנועה ברחבי הארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים פרסמה היום "קול קורא" לחברות התחבורה הציבורית להפעלת פיילוט לרכבת על גלגלים. במקביל, פרסמה חברת נתיבי איילון, בשיתוף חברת נמלי ישראל (חנ"י) פנייה לגורמים בינלאומיים לקבלת מידע על שאטלים ימיים להסעת המונים.
שני המסמכים נוסחו על פי מודלים הפועלים בהצלחה בעולם והם מיועדים לתגבור התחבורה הציבורית, ולהילחם בעומסי התנועה שעלותם השנתית למשק מגיעה לכ- 40 מיליארד שקלים. המודלים נועדו לשפר את רמת הניידות במדינת ישראל, להביא לשינוי מהותי בהרגלי הנסיעה בתחבורה הציבורית ולנגישות, חדשנות ויעילות תחבורתית שתתמוך בצמיחה כלכלית וחברתית ובקיצור זמני הנסיעה בין הפריפריה ומרכז הארץ.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "רכבת על גלגלים והשאטל הימי הם שני נושאים חדשניים אותם התחלתי לקדם עוד בכהונתי הקודמת במשרד התחבורה, ואשר נעצרו לצערי עם תום כהונתי הראשונה. כעת אני מחזירה אותם לשולחן, על מנת לבחון לעומק את היתכנותם ואת תרומתם הפוטנציאלית למערכת התחבורה בישראל. זהו צעד משמעותי שעושה המשרד להורדת יוקר המחיה ולחיזוק הנגישות של כל תושבי ישראל. מדובר בפתרונות חדשניים המיושמים בהצלחה במקומות רבים בעולם, ובכוונתי לשלב אותם במאבק בעומסי התנועה."
ה"קול הקורא" להפעלת שאטלים ימיים שפורסם על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון וחברת נמלי ישראל, הכולל בקשה לקבלת מידע (RFI), מופנה לחברות ספנות ישראליות ובינלאומיות, לבדיקת היתכנות להפעלת מערך שאטלים ימיים בסמוך לחופי ישראל.
הפרמטרים שייבחנו כוללים בין השאר את מהירות הכלים, קיבולת נוסעים, וסוג כלי השיט. הכלים שייבחנו, ובהם סנפירית, רחפת ועוד, יידרשו לשוט במהירות של לפחות 30 קשר, בתפוסה של לפחות 100 נוסעים ותוך שמירה על חווית נסיעה נוחה ומהנה. המידע שיתקבל ייבחן לצורך אפיון ובניית פיילוט בחופי ישראל.
פרויקט השאטל הימי הוצע על ידי השרה רגב מתוך הבנה שלחופי ישראל מתקיימים תנאים נוחים להפעלת השאטל במשך כ-300 ימים בשנה. יצוין, כי פרויקטים דומים פועלים בהצלחה במדינות רבות, ובהן ארה"ב, יוון וקפריסין.
בנוסף, פרסם המשרד "קול קורא" להפעלת רכבת על גלגלים, המכונה גם "אוטובוס רב קיבולת" (BRT). מדובר במערכת להסעת המונים אשר נעה על כביש רגיל ללא צורך בתשתית מיוחדת כגון מסילה או מנהרה.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פנתה אל כל מפעילי התחבורה הציבורית בישראל בבקשה לקבלת הצעות למערכות מתאימות. ההצעות שיעברו את שלב הסינון הראשוני ייצאו לפיילוט במימון משרד התחבורה. את ההצעות יש להגיש עד 7 ביולי השנה.
בפיילוט רשאים להשתתף כלי רכב בעלי תקינה אירופית או אמריקנית, והוא מיועד לפעול באשכולות בהם פועלים מפעילי לתחבורה הציבורית, בקווי שירות עירוניים קיימים למשך שנתיים לפחות. כמו כן, נקבע כי על הקו לפעול בנתיב תחבורה ציבורית לפחות ב-30% מאורכו.
הפנייה כוללת כלי רכב חשמליים בלבד, בדגש על חדשנות טכנולוגית הכוללת ניהול מידע בזמן אמת, פיקוח, שליטה ובקרה ממוחשבת, ונגישות מלאה לאנשים עם מוגבלויות. במסגרת הפיילוט, הזוכים יערכו סקרי שביעות רצון תקופתיים באופן שוטף והמפעילים יעבירו דיווחים רציפים של תפקוד הרכב למעקב וניטור שוטף.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "השאטל הימי והרכבת על גלגלים נועדו להעלות את רמת הניידות של תושבי ישראל, באמצעות שיפור היעילות, המהירות והשירות בתחבורה הציבורית. הפחתת העומסים בדרכים ושדרוג התחבורה הציבורית יתרמו לצמיחה כלכלית וחברתית. מדובר בחשיבה חדשנית ופורצת דרך שמקדמת השרה רגב כדי להקל על בעיית העומסים בישראל. לאזרחי ישראל מגיע ליהנות מחיסכון בזמן, נסיעה ללא זיהום אוויר, והגעה רגועה ונעימה לעבודה, גם במסלולי התחבורה הציבורית הקיימים וגם דרך חופי הים שלנו".