הודעה משותפת למשרדי התחבורה והתקשורת
עבודת מטה בין משרדי התחבורה והתקשורת מקדמת הסרת חסמים, מובילה לעבודה מתואמת ויעילה ולקיצור משמעותי בלוחות הזמנים של פרוייקטי התשתית
משרדי התחבורה והתקשורת הציגו למנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ולמנכ"לית משרד התקשורת, עו"ד עינבל משש, את תוצאות עבודת הצוות הבינמשרדי, שפעל בשיתוף חברות תחבורה וספקי תקשורת. הצוות הוקם במטרה להסדיר את כללי העבודה בתהליך תיאום פרוייקטי תשתיות בין שני המגזרים.
משרד התחבורה מקדם כיום פרויקטים בעלות שנתית של כ- 20 מיליארד שקלים, הגדולים שבהם נכללים ברשימת עשרת הפרויקטים החיוניים המועדפים. בהתאם להנחיית השרה רגב לקיצור לוחות זמנים של פרוייקטי התשתית ובהתאם לחזונו של שר התקשורת ד"ר שלמה קרעי לתקשורת מתקדמת ונגישה בכל מקום בארץ, יש בעבודת תיאום התשתיות, עם ספקי התקשורת, חלק מרכזי בתהליך. תוצאות עבודת הצוות יאפשרו הסדרת כללי התיאום בין חברות התחבורה לספקי התקשורת, צמצום עלויות וזרוז תהליכים.
קיצור זמני הפרוייקטים ישפר את השירות לכלל אזרחי מדינת ישראל ויפחית את יוקר המחייה.
במסגרת התהליך המשותף נוצרה מחויבות הדדית בין המשרדים והחברות, תוך ניהול שיח פתוח ו"יישור קו" מקצועי, שהינם קריטיים לעבודה המשותפת.
הצוות גיבש שורה של הסכמות הנוגעות לשלבי העבודה השונים בתיאום תשתיות, בכל הנוגע להעתקת תשתיות ויצירת תשתיות תחבורתיות חדשות.
אחד ההישגים הגדולים של הצוות המשותף הוא יצירת קטלוג אחיד ומשותף לספקי תקשורת, במטרה ליצור שפה אחידה בין גורמי המקצוע בשני המגזרים, שתקל על הכנת כתבי הכמויות המהווים בסיס לאומדן לביצוע. מטרת הקטלוג הוא להגדיל את ההבנה בין המתכננים, להקל על הפקת האומדנים ועל יציאת החברות לביצוע מהיר. הקטלוג אחיד ומוסכם על כל חברות התקשורת, כך שתהיה שקיפות ואחידות בכלל התהליכים של העתקת תשתיות תחבורה.
במקביל לצוות הזה, פועל גם צוות עבודה נוסף לקביעת מחירון אחיד ומחייב לעבודות התקשורת. צוות המחירון אמור לסיים את עבודתו החשובה בקרוב ויציג אותה בפני הנהלות המשרדים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עבודת הצוות שהוצגה פה היא מודל לכל משרדי הממשלה כיצד להתנהל וליצור תיאום נכון ומשותף במטרה לייעל ולשפר את הליכי העבודה בין המשרדים. החל מהיום הראשון, זו מדיניות השרה רגב שהנחילה, לשתף ולהגביר את הביחד ולהוציא את הפרוייקטים כמה שיותר מהר. אני שמח ומברך על השותפות הבינמשרדית, אלו תהליכים שמשפיעים על יוקר המחיה ועל אזרחי מדינת ישראל, משחררים חסמים ומאפשרים לחברות השונות לעבוד בצורה יעילה וטובה. ישיבה זו מהווה ציון דרך חשוב, ומראה כי ניתן לשלב כוחות בין מגזר ציבורי למגזר פרטי, ובין חברות עם תפיסות עולם שונות, במטרה להצעיד קדימה את פרוייקטי התשתית החשובים של מדינת ישראל, וזאת תוך שמירה על תשתיות התקשורת שהינן תשתיות קריטיות. הדלת שלנו פתוחה ואיפה שאפשר לסייע אנחנו הראשונים".
מנכ"לית משרד התקשורת, עו"ד עינבל משש: ״יחד בנינו מודל שיתופי בין המגזר הציבורי למגזר הפרטי שניתן ללמוד ממנו. יצאנו לדרך להסרת חסמים לקידום התשתיות במדינת ישראל, קיצור וייעול תהליכים תוך הגדרת לוחות זמנים ברורים וצפופים, שמחייבים את כולנו.
חברות התקשורת הן שחקניות משמעותיות בתיאום התשתיות וניתן לראות זאת בעלייה בנפח הפעילות. אני מצפה להמשך שיתוף פעולה וניכר כי העבודה המשותפת נושאת פירות ובעלת ערך למדינת ישראל, העולה בקנה אחד עם חזון שר התקשורת ד"ר שלמה קרעי להסרת חסמים להקמת תשתיות ושיפור השירות הניתן לאזרחי ישראל. תודה לצוותים על העבודה המסורה והחשובה. יחד נמשיך להוביל קדימה״.
עבודת מטה בין משרדי התחבורה והתקשורת מקדמת הסרת חסמים, מובילה לעבודה מתואמת ויעילה ולקיצור משמעותי בלוחות הזמנים של פרוייקטי התשתית
משרדי התחבורה והתקשורת הציגו למנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ולמנכ"לית משרד התקשורת, עו"ד עינבל משש, את תוצאות עבודת הצוות הבינמשרדי, שפעל בשיתוף חברות תחבורה וספקי תקשורת. הצוות הוקם במטרה להסדיר את כללי העבודה בתהליך תיאום פרוייקטי תשתיות בין שני המגזרים.
משרד התחבורה מקדם כיום פרויקטים בעלות שנתית של כ- 20 מיליארד שקלים, הגדולים שבהם נכללים ברשימת עשרת הפרויקטים החיוניים המועדפים. בהתאם להנחיית השרה רגב לקיצור לוחות זמנים של פרוייקטי התשתית ובהתאם לחזונו של שר התקשורת ד"ר שלמה קרעי לתקשורת מתקדמת ונגישה בכל מקום בארץ, יש בעבודת תיאום התשתיות, עם ספקי התקשורת, חלק מרכזי בתהליך. תוצאות עבודת הצוות יאפשרו הסדרת כללי התיאום בין חברות התחבורה לספקי התקשורת, צמצום עלויות וזרוז תהליכים.
קיצור זמני הפרוייקטים ישפר את השירות לכלל אזרחי מדינת ישראל ויפחית את יוקר המחייה.
במסגרת התהליך המשותף נוצרה מחויבות הדדית בין המשרדים והחברות, תוך ניהול שיח פתוח ו"יישור קו" מקצועי, שהינם קריטיים לעבודה המשותפת.
הצוות גיבש שורה של הסכמות הנוגעות לשלבי העבודה השונים בתיאום תשתיות, בכל הנוגע להעתקת תשתיות ויצירת תשתיות תחבורתיות חדשות.
אחד ההישגים הגדולים של הצוות המשותף הוא יצירת קטלוג אחיד ומשותף לספקי תקשורת, במטרה ליצור שפה אחידה בין גורמי המקצוע בשני המגזרים, שתקל על הכנת כתבי הכמויות המהווים בסיס לאומדן לביצוע. מטרת הקטלוג הוא להגדיל את ההבנה בין המתכננים, להקל על הפקת האומדנים ועל יציאת החברות לביצוע מהיר. הקטלוג אחיד ומוסכם על כל חברות התקשורת, כך שתהיה שקיפות ואחידות בכלל התהליכים של העתקת תשתיות תחבורה.
במקביל לצוות הזה, פועל גם צוות עבודה נוסף לקביעת מחירון אחיד ומחייב לעבודות התקשורת. צוות המחירון אמור לסיים את עבודתו החשובה בקרוב ויציג אותה בפני הנהלות המשרדים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עבודת הצוות שהוצגה פה היא מודל לכל משרדי הממשלה כיצד להתנהל וליצור תיאום נכון ומשותף במטרה לייעל ולשפר את הליכי העבודה בין המשרדים. החל מהיום הראשון, זו מדיניות השרה רגב שהנחילה, לשתף ולהגביר את הביחד ולהוציא את הפרוייקטים כמה שיותר מהר. אני שמח ומברך על השותפות הבינמשרדית, אלו תהליכים שמשפיעים על יוקר המחיה ועל אזרחי מדינת ישראל, משחררים חסמים ומאפשרים לחברות השונות לעבוד בצורה יעילה וטובה. ישיבה זו מהווה ציון דרך חשוב, ומראה כי ניתן לשלב כוחות בין מגזר ציבורי למגזר פרטי, ובין חברות עם תפיסות עולם שונות, במטרה להצעיד קדימה את פרוייקטי התשתית החשובים של מדינת ישראל, וזאת תוך שמירה על תשתיות התקשורת שהינן תשתיות קריטיות. הדלת שלנו פתוחה ואיפה שאפשר לסייע אנחנו הראשונים".
מנכ"לית משרד התקשורת, עו"ד עינבל משש: ״יחד בנינו מודל שיתופי בין המגזר הציבורי למגזר הפרטי שניתן ללמוד ממנו. יצאנו לדרך להסרת חסמים לקידום התשתיות במדינת ישראל, קיצור וייעול תהליכים תוך הגדרת לוחות זמנים ברורים וצפופים, שמחייבים את כולנו.
חברות התקשורת הן שחקניות משמעותיות בתיאום התשתיות וניתן לראות זאת בעלייה בנפח הפעילות. אני מצפה להמשך שיתוף פעולה וניכר כי העבודה המשותפת נושאת פירות ובעלת ערך למדינת ישראל, העולה בקנה אחד עם חזון שר התקשורת ד"ר שלמה קרעי להסרת חסמים להקמת תשתיות ושיפור השירות הניתן לאזרחי ישראל. תודה לצוותים על העבודה המסורה והחשובה. יחד נמשיך להוביל קדימה״.
משרד התחבורה פותח במלואו את מחלף אשדוד צפון
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פותח היום (שלישי) את מחלף אשדוד צפון במלואו, אשר יציע כניסה נוספת לעיר אשדוד, תוך הפחתה משמעותית של העומס בכביש 41, וישפר את הגישה לנמל אשדוד ולאזור התעשייה של אשדוד, וישרת גם את השכונות החדשות במזרח העיר יבנה. הפתיחה המלאה התאפשרה לאחר הסרת הסדר התנועה שהונהג באזור עד כה.
הפרויקט, אשר הוקם על ידי חברת נתיבי ישראל עבור משרד התחבורה בהשקעה של 370 מיליון שקלים, הוא אחד הפתרונות התחבורתיים החשובים בדרום שפלת החוף, וצפוי להביא לשיפור משמעותי בזרימת התנועה ובהפחתת העומסים באזור. המחלף החדש יוצר חיבור נוח, מהיר ובטיחותי בין כביש 4 לכביש 41, וכך מקל על הגודש והפקקים שהפריעו לתנועה באזור שנים רבות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנו מציינים התקדמות משמעותית לתחבורה באזור הדרום עם פתיחתו הרשמית של מחלף אשדוד צפון. זהו פרויקט תשתיתי חשוב שיקל על הגודש, ישפר את הנגישות ויעודד את הפיתוח הכלכלי של אזור אשדוד והסביבה. המחלף ישמש כצומת מרכזית המקשרת בצורה יעילה את הציר הראשי לגוש דן עם כביש 41 לבאר שבע ולאזורי התעשייה, וישתלב בתוכניות שאנו מקדמים לשיפור דרכי הגישה למרחב נמלי אשדוד, במסגרת מאבקנו לייעול תנועת המטענים ולהורדת יוקר המחיה, התלוי במידה ניכרת בסחורות המיובאות דרך הים".
במסגרת הפרוייקט, שודרג והורחב כביש 4 במקטע של המחלף החדש בין ק"מ 86 ועד ק"מ 90, ונשמרה אופציה להוספת נתיב רביעי בכל כיוון במידת הצורך.
הפרויקט כלל את הסדרת הכניסה והיציאה לכיוון דרום יבנה לטובת השכונות החדשות של יבנה הירוקה, וכן כניסה נוספת לאזור התעשייה הצפוני של אשדוד מכביש 4.
פתיחתו של מחלף אשדוד צפון מציינת פרק חדש בתחבורה באזור אשדוד, וצפויה להשפיע לטובה על האזור כולו, בדגש על צמיחה כלכלית ועל איכות החיים של התושבים. בעתיד, יחובר מחלף אשדוד צפון החדש לכביש הרצל ג' החדש, שיקשר בין המחלף לנמלי אשדוד ויאפשר מעבר של תנועת משאיות מכביש 41 לכביש החדש, ובכך יפחית משמעותית את היקף תנועת המשאיות וישאיר יותר מקום לרכב פרטי ולתחבורה הציבורית.
המחלף החדש משתלב בפרויקט שדרוג דרכי הגישה לנמלי הים של ישראל שאותו מקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בהיקף כולל של כ-5 מיליארד שקלים. הפרויקט, שעבר את אישור המועצה הארצית לתכנון ובנייה, יחבר את נמלי אשדוד והפארקים הלוגיסטיים ישירות לכביש מס' 4, באמצעות מחלף אשדוד צפון.
תכנון דרך הגישה החדשה הופקד בידי חברת נמלי ישראל (חנ"י), במסגרת תוכנית הסטטוטורית לפיתוח הנמלים תמ"א/13. התוכנית שאושרה כוללת ממשקים מורכבים בשטח רווי בתשתיות מסחריות וביטחוניות, וכן כביש מהיר בעל 6 נתיבים שיחבר את המרחב הנמלי באשדוד ואת העיר אשדוד ישירות לכביש 4.
מדובר בתכנון מורכב שהצריך תיאומים עם משרד הביטחון, עיריית אשדוד וגופי התשתית, במטרה לאפשר התנהלות משולבת של הפעילות האסטרטגית במרחב, תוך ניהול תנועה חדשני. התוכנית נותנת מענה גם לחיבור אל העיר אשדוד וכוללת כביש שירות חלופי העובר באזור התעשייה ומספק מענה לשעת חירום.
יצוין כי 99% מהסחורות המיובאות לישראל מגיעות בדרך הים. לפיכך משקיע משרד התחבורה משאבים רבים בייעול ושיפור השירות בנמלים, הקמת נמלים חדשים והגברת התחרות ביניהם. במסגרת זו מקדם המשרד תוכנית אסטרטגית רחבת היקף לשחרור "צווארי בקבוק" ביציאות מהנמלים, ולהקלה על עומסי התנועה המעכבים את יציאת המשאיות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כמדינה שכלכלתה נשענת על יבוא בדרך הים, השינוע מהווה מרכיב משמעותי בעלויות של כל מוצר. במסגרת מדיניות משרד התחבורה, להפחתת יוקר המחייה למשפחה הישראלית, אמשיך לפעול לייעול השירות בנמלים ולקיצור זמני הפריקה וההובלה. פעלתי לקידום מיזם שדרוג דרכי הגישה לנמלים, תוך ראייה רחבה הכוללת גם את תוכניות הפיתוח העירוניות ואת הצרכים הלאומיים.
ראש העיר אשדוד, ד"ר יחיאל לסרי: "הבטחנו לשנות את פני התחבורה באשדוד והיום אנחנו מתקדמים צעד נוסף בכיוון עם פתיחת המחלף הצפוני בהתאם לפעולות ולתוכניות שלנו. נכון, זה לקח זמן, אבל הסבלנות משתלמת, ואני מאמין שכולנו ניווכח בכך בקרוב. המחלף מעניק יציאה/ כניסה נוספת מצפון העיר, יאפשר למשאיות להיכנס ישירות לאזור התעשייה, ואמור להפחית את הלחץ בשעות העומס מהכניסה הצפונית של ניר גלים, וכך התנועה תהיה חלקה ובטוחה יותר. זהו עוד יום חשוב בהיסטוריה של אשדוד, במקביל לקידום כניסה/יציאה חדשה גם בדרום העיר. ואני מודה למשרד התחבורה ולשרה מירי רגב העומדת בראשו, על קידום הפרויקטים החשובים האלה, ומבקש מכל הנהגים לנהוג בבטחה ובאחריות".
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פותח היום (שלישי) את מחלף אשדוד צפון במלואו, אשר יציע כניסה נוספת לעיר אשדוד, תוך הפחתה משמעותית של העומס בכביש 41, וישפר את הגישה לנמל אשדוד ולאזור התעשייה של אשדוד, וישרת גם את השכונות החדשות במזרח העיר יבנה. הפתיחה המלאה התאפשרה לאחר הסרת הסדר התנועה שהונהג באזור עד כה.
הפרויקט, אשר הוקם על ידי חברת נתיבי ישראל עבור משרד התחבורה בהשקעה של 370 מיליון שקלים, הוא אחד הפתרונות התחבורתיים החשובים בדרום שפלת החוף, וצפוי להביא לשיפור משמעותי בזרימת התנועה ובהפחתת העומסים באזור. המחלף החדש יוצר חיבור נוח, מהיר ובטיחותי בין כביש 4 לכביש 41, וכך מקל על הגודש והפקקים שהפריעו לתנועה באזור שנים רבות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנו מציינים התקדמות משמעותית לתחבורה באזור הדרום עם פתיחתו הרשמית של מחלף אשדוד צפון. זהו פרויקט תשתיתי חשוב שיקל על הגודש, ישפר את הנגישות ויעודד את הפיתוח הכלכלי של אזור אשדוד והסביבה. המחלף ישמש כצומת מרכזית המקשרת בצורה יעילה את הציר הראשי לגוש דן עם כביש 41 לבאר שבע ולאזורי התעשייה, וישתלב בתוכניות שאנו מקדמים לשיפור דרכי הגישה למרחב נמלי אשדוד, במסגרת מאבקנו לייעול תנועת המטענים ולהורדת יוקר המחיה, התלוי במידה ניכרת בסחורות המיובאות דרך הים".
במסגרת הפרוייקט, שודרג והורחב כביש 4 במקטע של המחלף החדש בין ק"מ 86 ועד ק"מ 90, ונשמרה אופציה להוספת נתיב רביעי בכל כיוון במידת הצורך.
הפרויקט כלל את הסדרת הכניסה והיציאה לכיוון דרום יבנה לטובת השכונות החדשות של יבנה הירוקה, וכן כניסה נוספת לאזור התעשייה הצפוני של אשדוד מכביש 4.
פתיחתו של מחלף אשדוד צפון מציינת פרק חדש בתחבורה באזור אשדוד, וצפויה להשפיע לטובה על האזור כולו, בדגש על צמיחה כלכלית ועל איכות החיים של התושבים. בעתיד, יחובר מחלף אשדוד צפון החדש לכביש הרצל ג' החדש, שיקשר בין המחלף לנמלי אשדוד ויאפשר מעבר של תנועת משאיות מכביש 41 לכביש החדש, ובכך יפחית משמעותית את היקף תנועת המשאיות וישאיר יותר מקום לרכב פרטי ולתחבורה הציבורית.
המחלף החדש משתלב בפרויקט שדרוג דרכי הגישה לנמלי הים של ישראל שאותו מקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בהיקף כולל של כ-5 מיליארד שקלים. הפרויקט, שעבר את אישור המועצה הארצית לתכנון ובנייה, יחבר את נמלי אשדוד והפארקים הלוגיסטיים ישירות לכביש מס' 4, באמצעות מחלף אשדוד צפון.
תכנון דרך הגישה החדשה הופקד בידי חברת נמלי ישראל (חנ"י), במסגרת תוכנית הסטטוטורית לפיתוח הנמלים תמ"א/13. התוכנית שאושרה כוללת ממשקים מורכבים בשטח רווי בתשתיות מסחריות וביטחוניות, וכן כביש מהיר בעל 6 נתיבים שיחבר את המרחב הנמלי באשדוד ואת העיר אשדוד ישירות לכביש 4.
מדובר בתכנון מורכב שהצריך תיאומים עם משרד הביטחון, עיריית אשדוד וגופי התשתית, במטרה לאפשר התנהלות משולבת של הפעילות האסטרטגית במרחב, תוך ניהול תנועה חדשני. התוכנית נותנת מענה גם לחיבור אל העיר אשדוד וכוללת כביש שירות חלופי העובר באזור התעשייה ומספק מענה לשעת חירום.
יצוין כי 99% מהסחורות המיובאות לישראל מגיעות בדרך הים. לפיכך משקיע משרד התחבורה משאבים רבים בייעול ושיפור השירות בנמלים, הקמת נמלים חדשים והגברת התחרות ביניהם. במסגרת זו מקדם המשרד תוכנית אסטרטגית רחבת היקף לשחרור "צווארי בקבוק" ביציאות מהנמלים, ולהקלה על עומסי התנועה המעכבים את יציאת המשאיות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כמדינה שכלכלתה נשענת על יבוא בדרך הים, השינוע מהווה מרכיב משמעותי בעלויות של כל מוצר. במסגרת מדיניות משרד התחבורה, להפחתת יוקר המחייה למשפחה הישראלית, אמשיך לפעול לייעול השירות בנמלים ולקיצור זמני הפריקה וההובלה. פעלתי לקידום מיזם שדרוג דרכי הגישה לנמלים, תוך ראייה רחבה הכוללת גם את תוכניות הפיתוח העירוניות ואת הצרכים הלאומיים.
ראש העיר אשדוד, ד"ר יחיאל לסרי: "הבטחנו לשנות את פני התחבורה באשדוד והיום אנחנו מתקדמים צעד נוסף בכיוון עם פתיחת המחלף הצפוני בהתאם לפעולות ולתוכניות שלנו. נכון, זה לקח זמן, אבל הסבלנות משתלמת, ואני מאמין שכולנו ניווכח בכך בקרוב. המחלף מעניק יציאה/ כניסה נוספת מצפון העיר, יאפשר למשאיות להיכנס ישירות לאזור התעשייה, ואמור להפחית את הלחץ בשעות העומס מהכניסה הצפונית של ניר גלים, וכך התנועה תהיה חלקה ובטוחה יותר. זהו עוד יום חשוב בהיסטוריה של אשדוד, במקביל לקידום כניסה/יציאה חדשה גם בדרום העיר. ואני מודה למשרד התחבורה ולשרה מירי רגב העומדת בראשו, על קידום הפרויקטים החשובים האלה, ומבקש מכל הנהגים לנהוג בבטחה ובאחריות".
הטבת הטיסות מאילת בחינם עבור המפונים ומשפחות החטופים והנעדרים הוארכה פעם נוספת
השרה רגב: "נמשיך לעשות ככל יכולתנו כדי להקל על חייהם של המפונים הנמצאים רחוק מבתיהם ולסייע למשפחות החטופים והנעדרים"
הממשלה אישרה הארכה נוספת של הטבת טיסות חינם מאילת ואליה עד ה-7 ביולי לטובת מפוני הדרום והצפון, משפחות החטופים והנעדרים.
בשורה כלכלית לתושבים המפונים מהדרום והצפון שנאלצו לעזוב את מקום מגוריהם בשל המלחמה: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בשיתוף עם משרד האוצר, החליט כי ההטבה שמעניקה טיסות בחינם לאילת וממנה תוארך עד ה- 7 ביולי.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל מתאריך 23 באוקטובר 2023 וניתן לכל המפונים שפונו בהחלטת ממשלה. המפונים יכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "אנו רואים חשיבות עליונה בדאגה לרווחת האזרחים שפונו מבתיהם בצפון ובדרום וחובה עלינו לפעול ככל הניתן במטרה להקל על חייהם של אותם מפונים שעדיין לא שבו לביתם. אני רוצה להודות לשותפנו באוצר על המשך הסיוע לאזרחי ישראל בימים מאתגרים אלו ונמשיך לגלות סולידריות ותמיכה ככל יכולתנו".
מנכ"ל משרד התחבורה הבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פועל לטובת משפחות המפונים מהיום הראשון למלחמה. בהנחיית השרה רגב, אנו מעניקים הארכה נוספת של הטבת טיסות חינם לאילת וממנה. כולי תקווה כי בקרוב הם ישובו לביתם בביטחון ועד אז אנו נעשה הכל כדי להקל עליהם ככל הניתן".
השרה רגב: "נמשיך לעשות ככל יכולתנו כדי להקל על חייהם של המפונים הנמצאים רחוק מבתיהם ולסייע למשפחות החטופים והנעדרים"
הממשלה אישרה הארכה נוספת של הטבת טיסות חינם מאילת ואליה עד ה-7 ביולי לטובת מפוני הדרום והצפון, משפחות החטופים והנעדרים.
בשורה כלכלית לתושבים המפונים מהדרום והצפון שנאלצו לעזוב את מקום מגוריהם בשל המלחמה: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בשיתוף עם משרד האוצר, החליט כי ההטבה שמעניקה טיסות בחינם לאילת וממנה תוארך עד ה- 7 ביולי.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל מתאריך 23 באוקטובר 2023 וניתן לכל המפונים שפונו בהחלטת ממשלה. המפונים יכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "אנו רואים חשיבות עליונה בדאגה לרווחת האזרחים שפונו מבתיהם בצפון ובדרום וחובה עלינו לפעול ככל הניתן במטרה להקל על חייהם של אותם מפונים שעדיין לא שבו לביתם. אני רוצה להודות לשותפנו באוצר על המשך הסיוע לאזרחי ישראל בימים מאתגרים אלו ונמשיך לגלות סולידריות ותמיכה ככל יכולתנו".
מנכ"ל משרד התחבורה הבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פועל לטובת משפחות המפונים מהיום הראשון למלחמה. בהנחיית השרה רגב, אנו מעניקים הארכה נוספת של הטבת טיסות חינם לאילת וממנה. כולי תקווה כי בקרוב הם ישובו לביתם בביטחון ועד אז אנו נעשה הכל כדי להקל עליהם ככל הניתן".
בהנחיית שרת התחבורה: משרד התחבורה בוחן את אפקטיביות הנתצ"ים והנר"תים ברחבי הארץ במטרה להפחית את עומסי התנועה הקיימים ולייעל את התחבורה הציבורית
ראש אגף ניהול מידע חקר ואנליטיקה בנתיבי איילון: "לאור ההחלטה להוריד את מספר הנוסעים המינימלי הרשאי לנסוע בנתיב פלוס בכביש מס' 1, משלושה נוסעים לשניים, נשמרת מהירות הנסיעה בנתיבים הפרטיים ובנר''ת לאורך כל שעות היממה"
במסגרת המאבק בעומסי התנועה והפחתת הגודש בדרכים, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב, הנחתה את אנשי המקצוע במשרדה, לערוך מיפוי של כל נתיבי התחבורה הציבורית (נתצי"ם) ונתיב רב תפוסה (נתיב פלוס), הקיימים בארץ, במטרה לבחון את מידת יעילותם בשיפור התחבורה הציבורית ובהפחתת הגודש בדרכים.
במסגרת זאת, יבחנו כל הנתצי''ם והנרתי''ם העירוניים והבינעירוניים בישראל וכן אלה הנמצאים בהליך תכנון וביצוע, במטרה לאתר נתצי''ם ונרתי''ם שאינם ממשים את ייעודם, ולהפכם לאפקטיביים יותר.
בדיקת האפקטיביות של הנרתי''ם והנתצי''ם מבוצעת בעקבות תלונות רבות שהתקבלו במשרד התחבורה מאזרחים וראשי רשויות, אודות נתצי''ם בהם ישנה תפוסה נמוכה של תחבורה ציבורית, דבר המוביל לעומסי תנועה אדירים בנתיבים המקבילים.
במהלך הדיון ציין פליקס שכמן, ראש אגף ניהול מידע חקר ואנליטיקה בנתיבי איילון את נחיצות הבחינה בייעול אפקטיביות הנתצי''ם וציין את ההחלטה להוריד את מספר הנוסעים המינימלי הרשאי לנסוע בנתיב פלוס בכביש מס' 1, משלושה נוסעים לשניים, שמר על מהירות הנסיעה בנתיבים הפרטיים ובנר''ת בכל שעות היממה, כולל בשעות השיא. מה שהוביל לתכנון מדויק של זמני הנסיעה בתחבורה הציבורית.
השרה רגב, ביקשה ממנכ"לי חברות התשתית שנטלו חלק בדיון, להגיש לה את תוצאות המיפוי בתוך חודש ימים. בדיון שהתקיים היום בלשכתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, נטלו חלק מנכ''ל המשרד, משה בן זקן, סמנכ''ל תשתיות במשרד, אבנר פלור מנכ''ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, מנכ''לית נתיבי איילון, אורלי שטרן, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם וגורמי מקצוע ממשרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב: ''אני מברכת את חברות התשתית על העבודה החשובה שלהן בנושא. מטרתנו היא לגרום לכך שכמה שיותר נהגים יותרו על הרכב הפרטי, באמצעות ייעול ושיפור התחבורה הציבורית שאפשר לאנשים להגיע בזמן, במהירות וביעילות ובמחיר סביר לאור רפורמת התעריפים 'צדק תחבורתי'. במדינת ישראל קיים מחסור במשאבי הקרקע מה שמחייב אותנו לערוך בחינה מחדש של הקצאת הנתיבים במטרה להגביר את החיבוריות והקישוריות במדינת ישראל לטובת כלל משתמשי הדרך".
ראש אגף ניהול מידע חקר ואנליטיקה בנתיבי איילון: "לאור ההחלטה להוריד את מספר הנוסעים המינימלי הרשאי לנסוע בנתיב פלוס בכביש מס' 1, משלושה נוסעים לשניים, נשמרת מהירות הנסיעה בנתיבים הפרטיים ובנר''ת לאורך כל שעות היממה"
במסגרת המאבק בעומסי התנועה והפחתת הגודש בדרכים, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב, הנחתה את אנשי המקצוע במשרדה, לערוך מיפוי של כל נתיבי התחבורה הציבורית (נתצי"ם) ונתיב רב תפוסה (נתיב פלוס), הקיימים בארץ, במטרה לבחון את מידת יעילותם בשיפור התחבורה הציבורית ובהפחתת הגודש בדרכים.
במסגרת זאת, יבחנו כל הנתצי''ם והנרתי''ם העירוניים והבינעירוניים בישראל וכן אלה הנמצאים בהליך תכנון וביצוע, במטרה לאתר נתצי''ם ונרתי''ם שאינם ממשים את ייעודם, ולהפכם לאפקטיביים יותר.
בדיקת האפקטיביות של הנרתי''ם והנתצי''ם מבוצעת בעקבות תלונות רבות שהתקבלו במשרד התחבורה מאזרחים וראשי רשויות, אודות נתצי''ם בהם ישנה תפוסה נמוכה של תחבורה ציבורית, דבר המוביל לעומסי תנועה אדירים בנתיבים המקבילים.
במהלך הדיון ציין פליקס שכמן, ראש אגף ניהול מידע חקר ואנליטיקה בנתיבי איילון את נחיצות הבחינה בייעול אפקטיביות הנתצי''ם וציין את ההחלטה להוריד את מספר הנוסעים המינימלי הרשאי לנסוע בנתיב פלוס בכביש מס' 1, משלושה נוסעים לשניים, שמר על מהירות הנסיעה בנתיבים הפרטיים ובנר''ת בכל שעות היממה, כולל בשעות השיא. מה שהוביל לתכנון מדויק של זמני הנסיעה בתחבורה הציבורית.
השרה רגב, ביקשה ממנכ"לי חברות התשתית שנטלו חלק בדיון, להגיש לה את תוצאות המיפוי בתוך חודש ימים. בדיון שהתקיים היום בלשכתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, נטלו חלק מנכ''ל המשרד, משה בן זקן, סמנכ''ל תשתיות במשרד, אבנר פלור מנכ''ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, מנכ''לית נתיבי איילון, אורלי שטרן, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם וגורמי מקצוע ממשרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב: ''אני מברכת את חברות התשתית על העבודה החשובה שלהן בנושא. מטרתנו היא לגרום לכך שכמה שיותר נהגים יותרו על הרכב הפרטי, באמצעות ייעול ושיפור התחבורה הציבורית שאפשר לאנשים להגיע בזמן, במהירות וביעילות ובמחיר סביר לאור רפורמת התעריפים 'צדק תחבורתי'. במדינת ישראל קיים מחסור במשאבי הקרקע מה שמחייב אותנו לערוך בחינה מחדש של הקצאת הנתיבים במטרה להגביר את החיבוריות והקישוריות במדינת ישראל לטובת כלל משתמשי הדרך".
שרת התחבורה מירי רגב וסגן השרה אורי מקלב הכריזו בסיור מקצועי בבית שמש:
"משרד התחבורה מתקדם עם תכנית המאיץ שתשדרג את מערך התחבורה בעיר"
במסגרת ההסכם עליו עמלים הצוותים המקצועיים, עתידים להסלל בעיר עשרות ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים והליכה, יחודשו תחנות אוטובוס וישולבו אוטובוסים מפרקיים רבי קיבולת
"העיר בית שמש נשענת בעיקר על תחבורה ציבורית. הסכם המאי"ץ עליו עמלים הצוותים המקצועיים, יביא את התחב"צ בעיר לרמה אחרת, שתגדיל את החיבוריות והקישוריות בתוך העיר ובתחבורה הבין עירונית, ותהפוך אותה ל'האב' תחבורתי", אמרה היום (ב') שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בישיבת עבודה מקצועית שערכה בעיריית בית שמש, יחד עם ראש העיר, שמואל גרינברג והנהלת העירייה, בהשתתפות סגן השרה, אורי מקלב ומנכ"לי חברות התשתית של המשרד.
במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שיחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, יסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתח"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים.
ראש העיר ציין לשבח בפני השרה רגב, את ההשקעה האדירה של משרד התחבורה בפתיחת קווים עירוניים, בדגש על הרחבת השירות באזור רמת בית שמש ד' וה' המתפתח ובשיפור ותגבור השירות הבינעירוני לירושלים וליעדים נוספים. השרה רגב וסגן השר מקלב ציינו כי נעשים מאמצים להביא לתוספות שירות נוספות לטובת תושבי העיר.
בנוסף, השרה רגב הנחתה לקדם את ביצוע, שני מחלפים בכביש 38 לכניסה לעיר בית שמש, במטרה להפחית את עומסי התנועה בכניסות לעיר והסדרת החיבור לשכונת המשקפיים. כמו כן הורתה שרת התחבורה לבחון פתרונות לטובת חניון הרכבת בעיר ותגבור השירות לת"א, במקביל לשיפוץ התחנה שיחל בקרוב. בעקבות נתוני הרלב"ד שהוצגו בישיבה, ביקשה השרה לקדם לימוד והטמעת כללי הבטיחות בדרכים בבתי הספר בבית שמש יחד עם העירייה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "העיר בית שמש היא מהערים הצומחות בישראל. כפי שהנחיתי, משרד התחבורה מקדם תכניות מאיץ רק בהחלטה רוחבית.
חייבים להפוך את כל הצירים, מה שאמנם יביא לאי נוחות זמנית אך בסוף זה ישתלם לטווח הארוך. נעשה הכל כדי לקדם את העבודה במהירות האפשרית, כדי להקטין את ההפרעה לתושבים. אני מברכת את ראש העיר החדש על הנכונות. יחד נצעיד קדימה את התחבורה בעיר בית שמש".
סגן שרת התחבורה, אורי מקלב: "לעיר בית שמש צרכים ייחודיים, תושבי העיר נשענים על שירותי התחבורה הציבורית והתלות בשירותי התחבורה הציבורית הולכת וגדלה, המרכזים התרבותיים והחינוכיים של העיר נמצאים בערים אחרות, נביא לפה חשיבה מערכתית נרחבת להקמת מערכות הסעת המונים עם פיתוח התשתיות בעיר, ראש העיר מכיר את האתגרים הרבים ואנחנו מקווים שנוכל כבר בזמן הקרוב ממש עוד בתקציב הקיים להביא בשורות משמעותיות בתחבורה הציבורית לעיר".
ראש העיר בית שמש, שמואל גרינברג: "העיר בית שמש עתידה לעבור מהפך אדיר בתחום התחבורה ובדגש על התחבורה הציבורית. קיימנו היום פגישה מקצועית בראשות שרת התחבורה מירי רגב וסגנה הרב מקלב יחד עם צוות משרד התחבורה, כאשר החזון הוא ברור, להשלים את התוכניות המקצועיות במטרה להגשים את תוכנית "המאי"ץ" בעיר שתהפוך את בית שמש ל"האב" תחבורתי שיכלול חיבוריות וקישוריות לכל אמצעי התחבורה במרחב. מדובר בבשורה של ממש המקיפה את כל עולם התחבורה בעיר שתכלול בין היתר בתוכה סלילת נתצי"ם חדשים וסלילת שבילי אופניים, הקמת מסופי תחבורה חדשים, תגבור נסיעות, הוספת קווים חדשים והבאתן של מפרקיות חדשות לעיר שיספקו מענה ראוי והולם לצרכי התושבים. בית שמש לקראת מהפכה תחבורתית שתשפר באופן דרמטי את איכות החיים של כלל תושבי העיר".
"משרד התחבורה מתקדם עם תכנית המאיץ שתשדרג את מערך התחבורה בעיר"
במסגרת ההסכם עליו עמלים הצוותים המקצועיים, עתידים להסלל בעיר עשרות ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים והליכה, יחודשו תחנות אוטובוס וישולבו אוטובוסים מפרקיים רבי קיבולת
"העיר בית שמש נשענת בעיקר על תחבורה ציבורית. הסכם המאי"ץ עליו עמלים הצוותים המקצועיים, יביא את התחב"צ בעיר לרמה אחרת, שתגדיל את החיבוריות והקישוריות בתוך העיר ובתחבורה הבין עירונית, ותהפוך אותה ל'האב' תחבורתי", אמרה היום (ב') שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בישיבת עבודה מקצועית שערכה בעיריית בית שמש, יחד עם ראש העיר, שמואל גרינברג והנהלת העירייה, בהשתתפות סגן השרה, אורי מקלב ומנכ"לי חברות התשתית של המשרד.
במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שיחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, יסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתח"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים.
ראש העיר ציין לשבח בפני השרה רגב, את ההשקעה האדירה של משרד התחבורה בפתיחת קווים עירוניים, בדגש על הרחבת השירות באזור רמת בית שמש ד' וה' המתפתח ובשיפור ותגבור השירות הבינעירוני לירושלים וליעדים נוספים. השרה רגב וסגן השר מקלב ציינו כי נעשים מאמצים להביא לתוספות שירות נוספות לטובת תושבי העיר.
בנוסף, השרה רגב הנחתה לקדם את ביצוע, שני מחלפים בכביש 38 לכניסה לעיר בית שמש, במטרה להפחית את עומסי התנועה בכניסות לעיר והסדרת החיבור לשכונת המשקפיים. כמו כן הורתה שרת התחבורה לבחון פתרונות לטובת חניון הרכבת בעיר ותגבור השירות לת"א, במקביל לשיפוץ התחנה שיחל בקרוב. בעקבות נתוני הרלב"ד שהוצגו בישיבה, ביקשה השרה לקדם לימוד והטמעת כללי הבטיחות בדרכים בבתי הספר בבית שמש יחד עם העירייה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "העיר בית שמש היא מהערים הצומחות בישראל. כפי שהנחיתי, משרד התחבורה מקדם תכניות מאיץ רק בהחלטה רוחבית.
חייבים להפוך את כל הצירים, מה שאמנם יביא לאי נוחות זמנית אך בסוף זה ישתלם לטווח הארוך. נעשה הכל כדי לקדם את העבודה במהירות האפשרית, כדי להקטין את ההפרעה לתושבים. אני מברכת את ראש העיר החדש על הנכונות. יחד נצעיד קדימה את התחבורה בעיר בית שמש".
סגן שרת התחבורה, אורי מקלב: "לעיר בית שמש צרכים ייחודיים, תושבי העיר נשענים על שירותי התחבורה הציבורית והתלות בשירותי התחבורה הציבורית הולכת וגדלה, המרכזים התרבותיים והחינוכיים של העיר נמצאים בערים אחרות, נביא לפה חשיבה מערכתית נרחבת להקמת מערכות הסעת המונים עם פיתוח התשתיות בעיר, ראש העיר מכיר את האתגרים הרבים ואנחנו מקווים שנוכל כבר בזמן הקרוב ממש עוד בתקציב הקיים להביא בשורות משמעותיות בתחבורה הציבורית לעיר".
ראש העיר בית שמש, שמואל גרינברג: "העיר בית שמש עתידה לעבור מהפך אדיר בתחום התחבורה ובדגש על התחבורה הציבורית. קיימנו היום פגישה מקצועית בראשות שרת התחבורה מירי רגב וסגנה הרב מקלב יחד עם צוות משרד התחבורה, כאשר החזון הוא ברור, להשלים את התוכניות המקצועיות במטרה להגשים את תוכנית "המאי"ץ" בעיר שתהפוך את בית שמש ל"האב" תחבורתי שיכלול חיבוריות וקישוריות לכל אמצעי התחבורה במרחב. מדובר בבשורה של ממש המקיפה את כל עולם התחבורה בעיר שתכלול בין היתר בתוכה סלילת נתצי"ם חדשים וסלילת שבילי אופניים, הקמת מסופי תחבורה חדשים, תגבור נסיעות, הוספת קווים חדשים והבאתן של מפרקיות חדשות לעיר שיספקו מענה ראוי והולם לצרכי התושבים. בית שמש לקראת מהפכה תחבורתית שתשפר באופן דרמטי את איכות החיים של כלל תושבי העיר".
מהפכת התחבורה בישראל מתקדמת צעד נוסף
חברת נת"ע וחברת החשמל בשיתוף פעולה עם רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום על הסכם היסטורי המקצר בחצי את זמני העתקת תשתית החשמל של פרויקט המטרו
הישג משמעותי לפרויקט התשתית הלאומית הגדול אי פעם במדינת ישראל. חברת נת"ע וחברת החשמל, בליווי רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום (יום רביעי) על הסכם אסטרטגי לשיתוף פעולה בקידום פרויקט המטרו, הכולל קיצור משמעותי של העבודות להעתקת תשתיות, משלוש שנים לשנה וחצי בלבד בממוצע למוקד עבודות.
ההסכם נחתם לאחר עבודת מטה מעמיקה שנעשתה על ידי רשות המטרו במשרד התחבורה, בשיתוף משרד האנרגיה ואגף התקציבים במשרד האוצר. מדובר בהסכם ראשון מסוגו בין שתי חברות ממשלתיות שנועד להבטיח את מימושה של המהפכה התחבורתית ברחבי גוש דן בתוך עשור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "פרויקט המטרו של גוש דן הוא פרויקט התשתית הגדול והמשמעותי ביותר שבוצע אי פעם במדינת ישראל, וזה מחייב אותנו לחשיבה בסדרי גודל אחרים ובתבניות חדשות. כדי להצליח להתמודד עם האתגרים העצומים הכרוכים במגה-פרויקט כזה, עלינו להבטיח שיתוף פעולה מלא והדוק עם כל גופי התשתית המשיקים אליו, ובראשם חברת החשמל, אשר מעורבת בנושא הן כאחד מגופי התשתית שאמור לספק לנו תוואי פנוי מתשתיות ומהפרעות אחרות, והן כספקית האנרגיה של הפרויקט בשלב העבודות." אמרה השרה רגב, והוסיפה: "הנחיתי את רשות המטרו במשרדי לקדם הסכמים מחייבים עם גופי התשתית הרלוונטיים, ובראשם חברת החשמל, במטרה להסיר כל מכשול שעלול להפריע להתקדמות הפרויקט הענק הזה, תוך קיצור לוחות הזמנים וצמצום אי הוודאות. אני מברכת את חברת החשמל על שותפותה במימוש פרויקט התשתית הגדול ביותר בתולדות המדינה – פרויקט המטרו".
פרויקט המטרו כולל רשת תת קרקעית נרחבת של שלושה קווים ובהם 109 תחנות מתקדמות וחדישות, שתחבר בין 24 רשויות ברחבי גוש דן, השרון והשפלה. תשתית התחבורה המהירה של המטרו תאפשר ניידות קלה וידידותית לסביבה ותהווה עוגן להתמודדות עם הכפלת אוכלוסיית ישראל הצפויה להגיע לכ-20 מיליון תושבים בשנת 2048. רשת המטרו תצטרף בעוד כעשור לרשת הרכבות הקלות הנרקמת במרחב.
היקפו התקציבי של ההסכם נאמד במאות מיליוני שקלים למשך שש שנים הבאות, והוא קובע לוחות זמנים קצרים ככל הניתן להעתקת עשרות מוקדי תשתיות חשמל, שהן האלמנט המורכב ביותר בתהליך העתקות התשתית הנדרש לפני תחילת העבודות. לשם כך תוקם מינהלת ייעודית בחברת החשמל שתנהל את ההיבטים החשמליים של הפרויקט בשיתוף נת"ע.
הליך העתקתם של כ-80 מוקדי תשתיות החשמל לאורך תוואי המטרו צפוי להתקצר מפרק זמן של עד שלוש שנים לשנה וחצי בממוצע למוקד, ובמקרים מסוימים אף פחות משנה. כמו כן, יוסדרו חיבורים זמניים באתרי עבודה. חברת החשמל התחייבה להקצות לפרויקט את המשאבים ואת כוח האדם הנדרש לתקופת התכנון והביצוע של עד שש שנים מהיום, ולספק חיבורי חשמל זמניים באתרי העבודות לאורך תוואי הפרויקט.
ההסכם יוצר מודל לשיתוף פעולה ייחודי בין חברת נת״ע ומשרד התחבורה לחברת החשמל, המגדיר לוחות זמנים לכל אבני הדרך בתהליך העבודה, תוך תמרוץ חברת החשמל לעמוד בלוחות זמנים קצרים יותר.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההסכם התקדימי שחתמנו היום ממחיש כיצד ניתן להגיע לשיתוף פעולה פרודוקטיבי והדוק בין חברות ממשלתיות לקידום מטרה לאומית חשובה של פיתוח תשתיות תחבורה מתקדמות תוך ייעול מערכות ותהליכי עבודה. אני שמח על כך שחברת החשמל נרתמה ליצירת שיתוף פעולה סינרגטי חוצה תחומים. כי רק כך נבטיח התקדמות מהירה של הפרויקט ללא עיכובים מיותרים".
חיים גליק, מנכ"ל נת"ע: "אני שמח כי לאחר דיאלוג פורה עם מנכ"ל חברת חשמל הגענו להסכמות שיקצרו את לוחות הזמנים של הקמת המטרו באופן משמעותי, עובדה השווה חיסכון של מיליארדי שקלים למשק. כבר בקו האדום הבנו כולנו, שאין די ברצון טוב של כלל הגופים להירתם לאתגר, אלא נדרשת הסדרה המעוגנת בהסכם ותמורה. אני מבקש להודות למשרדי התחבורה והאוצר ולמנהלת המטרו על תמיכתם בקידום ההסכם."
מאיר שפיגלר, מנכ"ל חברת החשמל: ״מדובר בהסכם היסטורי, סנונית ראשונה בדרך לפלטפורמה לאומית לקידום פרוייקטים מערכתיים לטובת המשק והציבור הישראלי. המו״מ היה ענייני, מקצועי ומאוזן כך ששני הצדדים יוצאים נשכרים מפרותיו. חברת החשמל תרתם במלא המרץ להשלים את עבודות התשתית הנדרשות להנעת רכבת המטרו, בלוחות זמנים שלא יעכבו את התקדמות שאר העבודות, נשוא הפרוייקט. שיתוף הפעולה מהווה נדבך מרכזי במינוף יכולות שיניבו תפוקות מרביות. בהזדמנות זו אודה למנכ״ל נת״ע מר חיים גליק ולצוות עובדיו על פילוס הדרך לגיבוש ההסכם שנחתם״.
חברת נת"ע וחברת החשמל בשיתוף פעולה עם רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום על הסכם היסטורי המקצר בחצי את זמני העתקת תשתית החשמל של פרויקט המטרו
הישג משמעותי לפרויקט התשתית הלאומית הגדול אי פעם במדינת ישראל. חברת נת"ע וחברת החשמל, בליווי רשות המטרו במשרד התחבורה חתמו היום (יום רביעי) על הסכם אסטרטגי לשיתוף פעולה בקידום פרויקט המטרו, הכולל קיצור משמעותי של העבודות להעתקת תשתיות, משלוש שנים לשנה וחצי בלבד בממוצע למוקד עבודות.
ההסכם נחתם לאחר עבודת מטה מעמיקה שנעשתה על ידי רשות המטרו במשרד התחבורה, בשיתוף משרד האנרגיה ואגף התקציבים במשרד האוצר. מדובר בהסכם ראשון מסוגו בין שתי חברות ממשלתיות שנועד להבטיח את מימושה של המהפכה התחבורתית ברחבי גוש דן בתוך עשור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "פרויקט המטרו של גוש דן הוא פרויקט התשתית הגדול והמשמעותי ביותר שבוצע אי פעם במדינת ישראל, וזה מחייב אותנו לחשיבה בסדרי גודל אחרים ובתבניות חדשות. כדי להצליח להתמודד עם האתגרים העצומים הכרוכים במגה-פרויקט כזה, עלינו להבטיח שיתוף פעולה מלא והדוק עם כל גופי התשתית המשיקים אליו, ובראשם חברת החשמל, אשר מעורבת בנושא הן כאחד מגופי התשתית שאמור לספק לנו תוואי פנוי מתשתיות ומהפרעות אחרות, והן כספקית האנרגיה של הפרויקט בשלב העבודות." אמרה השרה רגב, והוסיפה: "הנחיתי את רשות המטרו במשרדי לקדם הסכמים מחייבים עם גופי התשתית הרלוונטיים, ובראשם חברת החשמל, במטרה להסיר כל מכשול שעלול להפריע להתקדמות הפרויקט הענק הזה, תוך קיצור לוחות הזמנים וצמצום אי הוודאות. אני מברכת את חברת החשמל על שותפותה במימוש פרויקט התשתית הגדול ביותר בתולדות המדינה – פרויקט המטרו".
פרויקט המטרו כולל רשת תת קרקעית נרחבת של שלושה קווים ובהם 109 תחנות מתקדמות וחדישות, שתחבר בין 24 רשויות ברחבי גוש דן, השרון והשפלה. תשתית התחבורה המהירה של המטרו תאפשר ניידות קלה וידידותית לסביבה ותהווה עוגן להתמודדות עם הכפלת אוכלוסיית ישראל הצפויה להגיע לכ-20 מיליון תושבים בשנת 2048. רשת המטרו תצטרף בעוד כעשור לרשת הרכבות הקלות הנרקמת במרחב.
היקפו התקציבי של ההסכם נאמד במאות מיליוני שקלים למשך שש שנים הבאות, והוא קובע לוחות זמנים קצרים ככל הניתן להעתקת עשרות מוקדי תשתיות חשמל, שהן האלמנט המורכב ביותר בתהליך העתקות התשתית הנדרש לפני תחילת העבודות. לשם כך תוקם מינהלת ייעודית בחברת החשמל שתנהל את ההיבטים החשמליים של הפרויקט בשיתוף נת"ע.
הליך העתקתם של כ-80 מוקדי תשתיות החשמל לאורך תוואי המטרו צפוי להתקצר מפרק זמן של עד שלוש שנים לשנה וחצי בממוצע למוקד, ובמקרים מסוימים אף פחות משנה. כמו כן, יוסדרו חיבורים זמניים באתרי עבודה. חברת החשמל התחייבה להקצות לפרויקט את המשאבים ואת כוח האדם הנדרש לתקופת התכנון והביצוע של עד שש שנים מהיום, ולספק חיבורי חשמל זמניים באתרי העבודות לאורך תוואי הפרויקט.
ההסכם יוצר מודל לשיתוף פעולה ייחודי בין חברת נת״ע ומשרד התחבורה לחברת החשמל, המגדיר לוחות זמנים לכל אבני הדרך בתהליך העבודה, תוך תמרוץ חברת החשמל לעמוד בלוחות זמנים קצרים יותר.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההסכם התקדימי שחתמנו היום ממחיש כיצד ניתן להגיע לשיתוף פעולה פרודוקטיבי והדוק בין חברות ממשלתיות לקידום מטרה לאומית חשובה של פיתוח תשתיות תחבורה מתקדמות תוך ייעול מערכות ותהליכי עבודה. אני שמח על כך שחברת החשמל נרתמה ליצירת שיתוף פעולה סינרגטי חוצה תחומים. כי רק כך נבטיח התקדמות מהירה של הפרויקט ללא עיכובים מיותרים".
חיים גליק, מנכ"ל נת"ע: "אני שמח כי לאחר דיאלוג פורה עם מנכ"ל חברת חשמל הגענו להסכמות שיקצרו את לוחות הזמנים של הקמת המטרו באופן משמעותי, עובדה השווה חיסכון של מיליארדי שקלים למשק. כבר בקו האדום הבנו כולנו, שאין די ברצון טוב של כלל הגופים להירתם לאתגר, אלא נדרשת הסדרה המעוגנת בהסכם ותמורה. אני מבקש להודות למשרדי התחבורה והאוצר ולמנהלת המטרו על תמיכתם בקידום ההסכם."
מאיר שפיגלר, מנכ"ל חברת החשמל: ״מדובר בהסכם היסטורי, סנונית ראשונה בדרך לפלטפורמה לאומית לקידום פרוייקטים מערכתיים לטובת המשק והציבור הישראלי. המו״מ היה ענייני, מקצועי ומאוזן כך ששני הצדדים יוצאים נשכרים מפרותיו. חברת החשמל תרתם במלא המרץ להשלים את עבודות התשתית הנדרשות להנעת רכבת המטרו, בלוחות זמנים שלא יעכבו את התקדמות שאר העבודות, נשוא הפרוייקט. שיתוף הפעולה מהווה נדבך מרכזי במינוף יכולות שיניבו תפוקות מרביות. בהזדמנות זו אודה למנכ״ל נת״ע מר חיים גליק ולצוות עובדיו על פילוס הדרך לגיבוש ההסכם שנחתם״.
בשורה אדירה לתושבי הצפון: מחברים את הגליל והגולן למרכז הארץ
השרה רגב הנחתה לצאת לתכנון סטטוטורי לשדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה
השרה רגב: ״הגולן הוא נכס אסטרטגי במדינת ישראל. שדרוג הכביש הוא מתבקש מבחינה לאומית וביטחונית, כך נביא יותר התיישבות ומשפחות צעירות ואיכותיות״
במהלך סיור מקצועי בגולן, הכריזה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב, כי הנחתה את משרדה לצאת לתכנון סטטוטורי של שדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה.
השרה רגב ערכה היום (ה') ישיבת הערכת מצב ודיון מקצועי במועצה האזורית גולן, בהשתתפות ראש המועצה אורי קלנר וח"כ ניסים ואטורי המייצג את יישובי הגולן, יחד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה. השרה הגיעה למקום במטרה לעמוד מקרוב על צרכי התושבים, בפרט בתקופת המלחמה.
בהמשך הסיור ביקרה שרת התחבורה גם בקצרין וערכה ישיבה מקצועית בהשתתפות ראש המועצה,**יהודה דואה**, שסיפק סקירה מקיפה על התנהלות המועצה בצל המלחמה. השרה בישרה על ההחלטה לחבר את קצרין ל"האב" תחבורתי שיקום באזור חצור הגלילית ויחזק את ההתיישבות במקום, לצד שורת פרויקטים תחבורתיים בקצרין וסלילת יציאת חירום חדשה מהיישוב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הגולן הוא נכס אסטרטגי למדינת ישראל, ומהאזורים היפים של ארצנו, עם שפע של טבע ונוף, תרבות והיסטוריה. פוטנציאל התיירות, ההתיישבות והצמיחה של המקום רחוק ממיצוי. הוריתי לקדם את הפיכת כביש 91 לכביש רחב, מהיר ובטיחותי המחבר את הגולן לגליל ולכל חלקי הארץ, כולל נת"צים ושבילי אופניים הוא יוביל לתחנת הרכבת בחצור, על הקו המחבר את הארץ מקרית שמונה ועד אילת. זהו צעד מתבקש מהבחינה הלאומית ומהבחינה הביטחונית. כך נביא יותר התיישבות ויותר משפחות צעירות לאיזור".
הרחבת והארכת כביש 91 היא בשורה גדולה לתושבי הגולן, ותשפר משמעותית את נגישותם למרכזי הפעילות בצפון ולמרכז הארץ. הכביש יורחב מצומת מחניים לצומת בית המכס, לכביש דו-מסלולי ודו-נתיבי. העבודות יכללו הקמת גשרים ומחלפים, נתיב תחבורה ציבורית ושביל אופניים.
הכביש המשודרג צפוי להביא לשיפור באיכות החיים של תושבי המועצה ויקצר את זמני ההגעה למוקדי התעסוקה והפנאי באזור. החיבור לתחנת הרכבת המתוכננת על הקו העתידי מכרמיאל לקריית שמונה, יאפשר לתושבי הגולן להגיע בקלות ובנוחות למרכז הארץ ויהווה צעד נוסף בחיבור הפריפריה למרכז.
בנוסף, הנחתה השרה רגב להאיץ שורה של פרויקטים מקומיים בתחומי המועצה, ובהם שדרוג צמתים ומעגלי תנועה, שיפור וייעול התחבורה הציבורית וריבוד כבישים אסטרטגיים.
במפגש הוכרז גם כי חברת אלקטרה אפיקים, שזכתה במכרז הפעלה חדש לקווי האוטובוסים בגולן, תתחיל לפעול בתחומי המועצה ב-16 לאוגוסט. משרד התחבורה יקצה במקום חניון תפעולי וחניון לילה שיכללו חדרי נהגים וסדרנים, וארבעה מבנים בנקודות קצה לרווחת הנהגים.
במהלך הביקור הצהירה השרה רגב כי "לא נחזיר את התושבים לצפון עד שנסיים את המערכה, בהסדרה או במלחמה. חיזבאללה שברו בתקופה האחרונה את כל כללי המשחק ונצטרך להגיב בצורה אחרת."
השרה רגב הנחתה לצאת לתכנון סטטוטורי לשדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה
השרה רגב: ״הגולן הוא נכס אסטרטגי במדינת ישראל. שדרוג הכביש הוא מתבקש מבחינה לאומית וביטחונית, כך נביא יותר התיישבות ומשפחות צעירות ואיכותיות״
במהלך סיור מקצועי בגולן, הכריזה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב, כי הנחתה את משרדה לצאת לתכנון סטטוטורי של שדרוג כביש 91, שיחבר את קצרין ויישובי המועצה האזורית גולן לכביש 90 ולתחנת הרכבת המתוכננת בסמוך לאזור התעשייה של צפת, חצור וראש פינה.
השרה רגב ערכה היום (ה') ישיבת הערכת מצב ודיון מקצועי במועצה האזורית גולן, בהשתתפות ראש המועצה אורי קלנר וח"כ ניסים ואטורי המייצג את יישובי הגולן, יחד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה. השרה הגיעה למקום במטרה לעמוד מקרוב על צרכי התושבים, בפרט בתקופת המלחמה.
בהמשך הסיור ביקרה שרת התחבורה גם בקצרין וערכה ישיבה מקצועית בהשתתפות ראש המועצה,**יהודה דואה**, שסיפק סקירה מקיפה על התנהלות המועצה בצל המלחמה. השרה בישרה על ההחלטה לחבר את קצרין ל"האב" תחבורתי שיקום באזור חצור הגלילית ויחזק את ההתיישבות במקום, לצד שורת פרויקטים תחבורתיים בקצרין וסלילת יציאת חירום חדשה מהיישוב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הגולן הוא נכס אסטרטגי למדינת ישראל, ומהאזורים היפים של ארצנו, עם שפע של טבע ונוף, תרבות והיסטוריה. פוטנציאל התיירות, ההתיישבות והצמיחה של המקום רחוק ממיצוי. הוריתי לקדם את הפיכת כביש 91 לכביש רחב, מהיר ובטיחותי המחבר את הגולן לגליל ולכל חלקי הארץ, כולל נת"צים ושבילי אופניים הוא יוביל לתחנת הרכבת בחצור, על הקו המחבר את הארץ מקרית שמונה ועד אילת. זהו צעד מתבקש מהבחינה הלאומית ומהבחינה הביטחונית. כך נביא יותר התיישבות ויותר משפחות צעירות לאיזור".
הרחבת והארכת כביש 91 היא בשורה גדולה לתושבי הגולן, ותשפר משמעותית את נגישותם למרכזי הפעילות בצפון ולמרכז הארץ. הכביש יורחב מצומת מחניים לצומת בית המכס, לכביש דו-מסלולי ודו-נתיבי. העבודות יכללו הקמת גשרים ומחלפים, נתיב תחבורה ציבורית ושביל אופניים.
הכביש המשודרג צפוי להביא לשיפור באיכות החיים של תושבי המועצה ויקצר את זמני ההגעה למוקדי התעסוקה והפנאי באזור. החיבור לתחנת הרכבת המתוכננת על הקו העתידי מכרמיאל לקריית שמונה, יאפשר לתושבי הגולן להגיע בקלות ובנוחות למרכז הארץ ויהווה צעד נוסף בחיבור הפריפריה למרכז.
בנוסף, הנחתה השרה רגב להאיץ שורה של פרויקטים מקומיים בתחומי המועצה, ובהם שדרוג צמתים ומעגלי תנועה, שיפור וייעול התחבורה הציבורית וריבוד כבישים אסטרטגיים.
במפגש הוכרז גם כי חברת אלקטרה אפיקים, שזכתה במכרז הפעלה חדש לקווי האוטובוסים בגולן, תתחיל לפעול בתחומי המועצה ב-16 לאוגוסט. משרד התחבורה יקצה במקום חניון תפעולי וחניון לילה שיכללו חדרי נהגים וסדרנים, וארבעה מבנים בנקודות קצה לרווחת הנהגים.
במהלך הביקור הצהירה השרה רגב כי "לא נחזיר את התושבים לצפון עד שנסיים את המערכה, בהסדרה או במלחמה. חיזבאללה שברו בתקופה האחרונה את כל כללי המשחק ונצטרך להגיב בצורה אחרת."
📢 _דוברות משרד התחבורה_
בעקבות עיד אל אדחה: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. החל מיום ראשון הקרוב (16 ביוני), ועד ליום רביעי (19 ביוני), יחול החג המוסלמי עיד אל אדחה. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר ככל הניתן עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
בעקבות עיד אל אדחה: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. החל מיום ראשון הקרוב (16 ביוני), ועד ליום רביעי (19 ביוני), יחול החג המוסלמי עיד אל אדחה. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר ככל הניתן עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
📣הודעת דובר משרד התחבורה
במהלך סיור מקצועי בחולון: שרת התחבורה מירי רגב אישרה סלילת שבילי אופניים בעיר בהיקף של עשרות מיליוני שקלים תוך מתן דגש על מוקדי סיכון
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ערכה היום (א') סיור מקצועי בעיר חולון, יחד עם ראש העירייה, שי קינן, הדרג המקצועי ומנכ"לי חברות התשתית במשרד התחבורה, במטרה לעמוד מקרוב על התפתחות תשתיות התחבורה בעיר שעוברת בשנים האחרונות פיתוח תחבורתי נרחב.
בישיבה מקצועית שנערכה בבניין העירייה לאחר הסיור, נדונו החיבור התחבורתי של העיר הוותיקה עם החדשה וחיבורים חדשים לכבישי איילון, תכנון של תגבור קווי התחבורה הציבורית בעיר, בדגש על השכונות הוותיקות ול'האב' התחבורתי בראשון לציון.
בנוסף, קיבלה השרה רגב את המלצת חברת נתיבי ישראל, להשאיר את רמפות הכניסה והיציאה מחולון לכביש 4 ולבחון את הרחבתו של גשר שדרות ירושלים לטובת הוספת מדרכה ותחנות על הגשר בממשק עם הרק"ל – הקו הירוק.
לאור נתוני הרלב"ד שהוצגו בישיבה והצביעו על עלייה בתאונות הדרכים בחולון, הנחתה שרת התחבורה את הדרגים המקצועיים, לתעדף סלילת את שבילי האופניים החדשים באזורי הסיכון שנקבעו ע"י הרלב"ד, לצד טיפול בתשתיות והגברת האכיפה במקום, בשיתוף פעולה עם העירייה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חולון היא עיר מרכזית במדינת ישראל, שצפויה להכפיל את עצמה במהלך השנים הקרובות. לצד הסכמי הגג לבנייה, ישנה חשיבות רבה להסכמי גג תחבורתיים ולראייה מערכתית בכל נושאי התחבורה, שיספקו מענה ראוי לתושבים וישמרו על רציפות תחבורתית ועל ביטחונם של משתמשי הדרך".
ראש עיריית חולון, שי קינן: "שרת התחבורה, מירי רגב, היא ידידה ותיקה של העיר חולון. קיימנו היום ישיבה יחד עם גורמי המקצוע, במטרה לקדם שורה של פרויקטים תחבורתיים מקומיים בתחומי העיר, שללא ספק ישפרו וישדרגו את איכות חייהם של התושבים ויסייעו בהפחתת הגודש ובחיבור לעורקי התחבורה המרכזיים בגוש דן. אני מודה לשרת התחבורה ולגורמי המקצוע על שיתוף הפעולה הפורה וההדוק עם הנהלת העיר".
במהלך סיור מקצועי בחולון: שרת התחבורה מירי רגב אישרה סלילת שבילי אופניים בעיר בהיקף של עשרות מיליוני שקלים תוך מתן דגש על מוקדי סיכון
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ערכה היום (א') סיור מקצועי בעיר חולון, יחד עם ראש העירייה, שי קינן, הדרג המקצועי ומנכ"לי חברות התשתית במשרד התחבורה, במטרה לעמוד מקרוב על התפתחות תשתיות התחבורה בעיר שעוברת בשנים האחרונות פיתוח תחבורתי נרחב.
בישיבה מקצועית שנערכה בבניין העירייה לאחר הסיור, נדונו החיבור התחבורתי של העיר הוותיקה עם החדשה וחיבורים חדשים לכבישי איילון, תכנון של תגבור קווי התחבורה הציבורית בעיר, בדגש על השכונות הוותיקות ול'האב' התחבורתי בראשון לציון.
בנוסף, קיבלה השרה רגב את המלצת חברת נתיבי ישראל, להשאיר את רמפות הכניסה והיציאה מחולון לכביש 4 ולבחון את הרחבתו של גשר שדרות ירושלים לטובת הוספת מדרכה ותחנות על הגשר בממשק עם הרק"ל – הקו הירוק.
לאור נתוני הרלב"ד שהוצגו בישיבה והצביעו על עלייה בתאונות הדרכים בחולון, הנחתה שרת התחבורה את הדרגים המקצועיים, לתעדף סלילת את שבילי האופניים החדשים באזורי הסיכון שנקבעו ע"י הרלב"ד, לצד טיפול בתשתיות והגברת האכיפה במקום, בשיתוף פעולה עם העירייה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חולון היא עיר מרכזית במדינת ישראל, שצפויה להכפיל את עצמה במהלך השנים הקרובות. לצד הסכמי הגג לבנייה, ישנה חשיבות רבה להסכמי גג תחבורתיים ולראייה מערכתית בכל נושאי התחבורה, שיספקו מענה ראוי לתושבים וישמרו על רציפות תחבורתית ועל ביטחונם של משתמשי הדרך".
ראש עיריית חולון, שי קינן: "שרת התחבורה, מירי רגב, היא ידידה ותיקה של העיר חולון. קיימנו היום ישיבה יחד עם גורמי המקצוע, במטרה לקדם שורה של פרויקטים תחבורתיים מקומיים בתחומי העיר, שללא ספק ישפרו וישדרגו את איכות חייהם של התושבים ויסייעו בהפחתת הגודש ובחיבור לעורקי התחבורה המרכזיים בגוש דן. אני מודה לשרת התחבורה ולגורמי המקצוע על שיתוף הפעולה הפורה וההדוק עם הנהלת העיר".