דובר רשת

בהתאם להנחיית מערכת הבטחון, החל משעה 00:30 בלילה המרחב האווירי של מדינת ישראל ייסגר לטיסות בינלאומיות ופנים ארצית.

עקב העיכוב בהגעת טיסות לישראל לוח הטיסות מנתב"ג צפוי להשתנות. נמל התעופה רמון יסגר לתנועה. ציבור הנוסעים מתבקש להתעדכן מול חברות התעופה ובאתר רשות שדות התעופה לגבי מועדי הטיסות החדשים טרם הגעתו לשדה התעופה.

יצוין כי אנו נמשיך לעדכן בהתאם להתפתחויות.

הודעת דובר משרד התחבורה

אושרה חלופה חדשה לתוואי "מסילות מנשה" במסילה המזרחית

זאת במסגרת תכניתה של השרה מירי רגב לחיבור מדינת ישראל

ממשיכים לחבר את ישראל. המועצה הארצית לתכנון ובנייה, אישרה היום (יום ג') את הצעת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי ישראל לחלופה חדשה לתוואי מסילת מנשה. החלופה אושרה היום בועדה בכפוף להליך התנגדויות של הציבור.

מסילת מנשה מחברת בין המסילה המזרחית, המוקמת בימים אלה על ידי חברת נתיבי ישראל, לבין מסילת העמק המחברת את חיפה לבית שאן, ומהווה מסדרון נוסעים ומטענים מרכזי בדופן המזרחית של ישראל.

התכנית הסטטוטורית למסילה מקודמת בימים אלה במועצה הארצית ונמצאת בשלב עריכת תסקיר השפעה על הסביבה.

במקטע המרכזי של התכנית, נבחנו בעבר שתי חלופות: תוואי מערבי המרוחק מהיישוב חריש ותוואי מזרחי החוצה את חריש במנהור ופוגע בישובים במרחב ובסביבה.

הועדה בחנה חלופה שלישית ("מרכזית"), הממשיכה את היצמדות המסילה המזרחית לכביש 6 גם במקטע זה. חלופה זו מאפשרת הקמת תחנת נוסעים בסמוך לחריש, תוך מזעור השפעות סביבתיות וצמצום פגיעה בישובים במרחב. להערכת גורמי המקצוע זו החלופה המיטבית מבין השלוש, תוך בחינת מכלול השיקולים.

מסילת מנשה, המחברת בין המסילה המזרחית החדשה לבין מסילת העמק, תתפצל מהמסילה המזרחית באזור עמק חפר, ותתחבר למסילת העמק בין תחנת מגדל העמק - כפר ברוך לבין תחנת יקנעם - כפר יהושע. המסילה תשרת את תושבי עמק יזרעאל המעוניינים להגיע ישירות למרכז הארץ ללא צורך במעבר בחיפה, כפי שנדרש במצב הנוכחי. כמו כן, המסילה תהווה ציר מרכזי בתנועת המטענים לכיוון צפון הארץ, ותאפשר הובלת מטענים ברכבת ממסוף המטענים בבית שאן לאזור המרכז והדרום ללא מעבר במסילת החוף העמוסה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "המסילה המזרחית היא אחד הפרויקטים הגדולים, המשמעותיים המבוצעים במסגרת תוכנית משרד התחבורה לחיבור מדינת ישראל.התחלתי לקדם אותה כבר בקדנציה הקודמת שלי במשרד התחבורה, והיום אנחנו רואים את הפירות. בראשית דרכו, הפרויקט נתקל בהתנגדויות רבות, רובן מסיבות לא ענייניות. התעקשתי על חשיבותו כציר מרכזי המחבר את המדינה מצפון לדרום ומקרב את הפריפריה למרכז. לחלופה שהצגנו היום במועצה יש יתרונות רבים ועם אישורה פתוחה כעת הדרך להתקדמות מהירה של מסילת מנשה על כל חלקיה, ושל המסילה המזרחית בכלל. יחד נמשיך לחבר את ישראל!"

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מאז ה-7 באוקטובר פועל משרד התחבורה בשני מסלולים מקבילים: האחד הוא מתן מענה מיידי לצרכים ולפערים הגדולים שנוצרו עקב המלחמה; והשני הוא המשך תכנונם וביצועם של המגה-פרויקטים המשמעותיים שנועדו לחבר את ישראל ולשנות את פניה. היום התקדמנו שלב נוסף בקידום המסילה המזרחית, פרויקט הדגל של השרה רגב שישתלב בסופו של דבר בקו הרכבת המהיר בין קרית שמונה לאילת. זהו מסע ארוך ומורכב ואני בטוח שנעמוד בכל האתגרים ונשלים אותו עוד בעתיד הקרוב".

מחווה מיוחדת למען החיילים הבודדים בצה"ל

כ-1000 חיילים בודדים ובנות שירות בודדות המירו את רישיון הנהיגה הזר שברשותם לרישיון נהיגה ישראלי בתוך מספר שעות

האירוע המיוחד נערך בהמשך להובלת מדיניותה של השרה רגב לקידום שיפור השירות ובמיוחד לחיילי צה"ל בימים אלה. המחווה ביוזמת אגף הרישוי במשרד התחבורה, התוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש וארגון ידידי צה"ל בארה"ב

עולים על ההגה. כ-1000 חיילים בודדים ובנות שירות בודדות שעלו מרחבי העולם ובבעלותם רישיון נהיגה זר, זכו היום (חמישי) לקבל לראשונה רישיון נהיגה ישראלי, במסגרת "יום המרת רישיונות לחיילים בודדים", שהתקיים במשרד הרישוי בחולון, בשיתוף התוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש, ארגון ידידי צה"ל בארה"ב ואגף כוח אדם בצה"ל.

הוקם מתחם מיוחד במשרד הרישוי בחולון עבור מאות חיילים בודדים, רבים מהם לוחמים שיצאו להתרעננות קצרה מהלחימה, שזכו להמיר את רישיון הנהיגה הזר שלהם לרישיון ישראלי, תוך שעות בודדות.

החיילים הבודדים ביצעו את כל הליכי הרישוי הנדרשים לקבלת רישיון נהיגה ישראלי וכן מבחן שליטה מעשי (טסט מקוצר). כ-500 מתוכם שעברו את מבחן השליטה המעשי בהצלחה, קיבלו לראשונה בחייהם רישיון נהיגה ישראלי במקום.

כ-40 מורי נהיגה הגיעו מכל רחבי הארץ נרתמו לסייע לחיילים הבודדים והעמידו ללא תשלום את כלי רכבם הפרטיים לביצוע מבחני הנהיגה המעשיים. המבחנים נערכו על ידי בוחנים מוסמכים של אגף הרישוי (טסטרים). בעקבות המלחמה וגיוס המילואים המתמשך, מערך הבוחנים תוגבר בבוחני רכב צבאיים, שסייעו בביצוע הטסטים.

אגף הרישוי שבמשרד התחבורה הקים עמדת רישוי מיוחדת במשרד הרישוי המחוזי בחולון, בה ניתן לבצע את כל הפעולות הנדרשות להמרת הרישיון ובכללם צילום עבור רישיון הנהיגה החדש, בדיקות ראייה על ידי אופטומטריסטים מוסמכים ובדיקות רפואיות על ידי רופאים של אגף הרישוי הנדרשות כתנאי לביצוע הבחינה.

כל חייל שעבר בהצלחה את המבחן המעשי, הונפק לו במקום רישיון נהיגה ישראלי מטעם משרד התחבורה. במידה והחייל לא עבר את הטסט הראשון, ניתנה לו הזדמנות לבצע טסט נוסף. כמו כן, התאפשר לחיילים לבצע שיעור נהיגה לפני הטסט עם אחד ממורי הנהיגה המתנדבים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום המיוחד הזה מאפשר לחיילים בודדים בסדיר ובמילואים, שעזבו את משפחותיהם ומולדתם כדי לשרת בצבא ההגנה לישראל ורבים מהם נמצאים בלחימה, להמיר את רישיון הנהיגה הזר שלהם לרישיון נהיגה ישראלי במהירות וביעילות. זאת חובתנו כלפי אותם חיילים להקל את הליך המרת רישיון נהיגה ולשפר את השירות ככל הניתן. יוזמה זו היא ביטוי להערכה והוקרה לחיילים הבודדים ולתרומתם החשובה לביטחון מדינת ישראל. אנו מחויבים להמשיך ולסייע להם בכל דרך אפשרית".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מדובר ביוזמה מבורכת שנועדה לסייע לציבור החיילים הבודדים ולפשט עבורם את הליך המרת רישיון הנהיגה. המרת רישיון הנהיגה מהווה שיפור משמעותי בחופש התנועה שלהם ומאפשר להם ניידות וגמישות רבה יותר בישראל. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מחויב לסייע לחיילים הבודדים בפרט בתקופה זו ככל יכולתו ולהקל על השתלבותם בחברה הישראלית. נמשיך לפעול וליזום למען שיפור השירות עבור כלל אזרחי ישראל".

הרב יהושע פס, מייסד-שותף ומנכ"ל 'נפש בנפש': "רישיון נהיגה עבור החיילים הבודדים הוא כלי קריטי, שכן ההתניידות העצמאית חיונית עבורם לחיסכון בזמן, על מנת לבצע סידורים, קניות לבין וכן להתאווררות שחשובה מאוד, בייחוד בתקופה זו. הלחימה הממושכת רק הגבירה את הצורך בשירות זה ואנו מודים לאגף הרישוי במשרד התחבורה ולאכ"א בצה"ל על שיתוף הפעולה המדהים שיחסוך להם זמן רב וההתגייסות לטובת הצעירים והצעירות הללו שעלו ארצה לישראל ללא משפחה, מתוך אהבת המולדת ובחרו לקשור את גורלם עם מדינת ישראל, על ידי גיוס לצה"ל. זה המעט שאנו יכולים לתת להם חזרה".

שלב נוסף בדרך להשלמת הפרויקט הלאומי - הרכבת הקלה ׳נופית׳:

משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל וזכיין הרכבת הקלה 'נופית' חתמו על הסכם להקמה והפעלה של הרכבת הקלה שתחבר בין חיפה לנצרת ונוף הגליל

השרה רגב: "אנחנו שומרים על הרציפות התפקודית גם בחירום, ממשיכים לקדם את התשתיות בצפון ובדרום, לתת מענה לרשויות מקומיות, לכל מה שקשור באוויר, בים וביבשה".

בעיצומה של המלחמה, חיזוק משמעותי לאזור הצפון. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת חוצה ישראל, חתמו היום (יום ה') עם זכיין הרכבת הקלה "נופית" על הסכם להקמה והפעלה של הרכבת הקלה, המחברת בין חיפה לנוף הגליל ונצרת.

הרכבת הקלה "נופית", היא אחד מפרויקטי התחבורה הציבורית הגדולים ביותר בישראל המקודמים בימים אלה. הרכבת הקלה תחבר בין יישובי המטרופולין הצפוני, מחיפה ועד נוף הגליל ונצרת, ותשמש כמנוע צמיחה תחבורתי, כלכלי וחברתי לכל אזור הצפון. הרכבת תחזק את הפריפריה הצפונית בישראל ותחבר אותה למרכז הארץ.

במעמד החתימה שהתקיים היום במשרדי חברת חוצה ישראל, השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים,תא"ל (במיל') מירי רגב, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, יו"ר דירקטוריון חוצה ישראל, רוני מילוא, מנכ״ל חוצה ישראל, דן שנבך, מנכ״ל קבוצת אלקטרה, איתמר דויטשר, מנכ"ל אלסטום ישראל, ערן כהן, מנכ"ל זכיינות מנרב וסמנכ״ל קבוצת מנרב, רונן שפר, סמנכ״ל רק״ל, איציק אורון, מנהל מינהל תשתיות מהנדס אבנר פלור, נציגי משרד התחבורה,יועצי החברה ועובדי החברה.

פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מצוי כיום בשלבי ביצוע של עבודות ההקמה והתשתיות. הפרויקט יבוצע באמצעות שיתוף פעולה בין המגזר הפרטי והציבורי (PPP), בדומה לפרויקטים מוצלחים כמו כביש 6, מנהרות הכרמל, הרכבת הקלה בירושלים ועוד. החברה המבצעת את המיזם מורכבת מחברות אלסטום, אלקטרה ומנרב.

הזכיין יהיה אמון על תכנון, הקמה, אספקה והתקנה של כלל המערכות הרכבתיות של הפרויקט ובהן מערכות איתות, תקשורת, חישמול, כרטוס ומידע לנוסעים, וכן על הקמת המסילות, התחנות, מתחם האחזקה והדיור (דיפו) ומרכז הבקרה. בנוסף לכך הזכיין יהיה אחראי על רכש הקרונות והציוד ועל הפעלה ואחזקה של הקו לתקופה של כ-25 שנה. העבודות צפויות להתחיל במהלך השנה הבאה ויימשכו כארבע שנים.

ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים נמסר כי הפרויקט נועד לספק מענה לגידול הצפוי בהיקף האוכלוסיה ובצרכי התעסוקה במטרופולין הצפוני. עד שנת 2040, צפויה אוכלוסיית הגוש העירוני נצרת לגדול בכ-40%, ובשפרעם וקריית אתא בכ-70%. התעסוקה באזור זה צפוייה לגדול בתקופה זאת ב-60%.

'נופית' היא אמצעי תחבורה מתקדם וידידותי לסביבה, שיופעל באמצעות טכנולוגיה חדשנית וירוקה ותאפשר לראשונה בישראל נסיעה רצופה בתחבורה ציבורית, במקטעים עירוניים ובינעירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.

אורך קו הרכבת הקלה 'נופית' הוא כ-40 קילומטרים והוא יכלול כ-20 תחנות, מסופי תחבורה ציבורית וחניוני "חנה וסע", מתחם דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו כ-30 רכבות בתדירות מקסימלית של 4 דקות, ובמהירות נסיעה של עד 100 קמ"ש בקטעים הבינעירוניים. ברכבת צפויים לנסוע כ-100 אלף איש ביום.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנו מציינים שלב חשוב במימוש המגה-פרויקט של הרכבת הקלה 'נופית', שתחבר את נוף הגליל, נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה. החתימה על הסכם ההקמה וההפעלה עם הקבוצה הזוכה במכרז היא רגע חשוב ומשמעותי עבור כל תושבי ישראל ובשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי. הרכבת הקלה תתרום למימוש החזון התחברתי שאני מובילה, של חיבוריות וקישוריות בכל מקום ולכל יעד. בנוסף, זאת הבעת אמון מרשימה בחוסנו, ביציבותו ובעתידו של המשק הישראלי. אני מברכת את הקבוצה הזוכה ומבטיחה לסייע בכל דרך כדי שהפרויקט החשוב הזה יושלם בהקדם ויביא לשינוי משמעותי לכל אזור הצפון".

מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים,**משה בן זקן**: "מעמד החתימה על הסכם ההקמה וההפעלה של הרכבת הקלה מציין את סיומו של תהליך מקצועי מעמיק וקפדני שהביא לבחירת הקבוצה המתאימה ביותר לביצוע הפרויקט, ואת תחילתו של תהליך ההקמה. זהו יום היסטורי עבור תושבי הצפון ועבור כל תושבי ישראל, ואני בטוח כי הקבוצה הזוכה תעמוד ביעדים ובלוחות הזמנים. משרד התחבורה מחויב להצלחת הפרויקט ויסיר כל מכשול שעלול לעמוד בדרכו, תוך שיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות לאורך התוואי ועם משרדי הממשלה השונים. פרויקט הרכבת הקלה ׳נופית׳ ישנה את המציאות עבור תושבי הצפון, באמצעות חיבור גושי ההתיישבות במטרופולין הצפוני – גוש חיפה-הקריות וגוש נוף הגליל-נצרת, ויצירת רצף תחבורתי מהיר, זמין ונגיש לכל חלקי הארץ".

מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "חתימת ההסכם היום היא שלב נוסף בדרך להשלמת הפרויקט הלאומי הרכבת הקלה ׳נופית׳, שביצועו כבר החל. לפרויקט חשיבות אדירה לחוסן הכלכלי של מדינת ישראל והוא יהווה מנוע צמיחה משמעותי למשק בכלל ולצפון בפרט. הפרויקט יחבר בין יישובי המטרופולין הצפוני מחיפה ועד נוף הגליל ונצרת. חוצה ישראל תמשיך להוביל פרויקטים תחבורתיים מתקדמים ומורכבים, בפריסה ארצית."

לקראת תחילת הטיסות הבינ"ל והטיסות לאילת משד"ת חיפה: רשות שדות התעופה תשלים את שיפוץ המסלולים בהתאם לדרישות הבינ"ל

רשות שדות התעופה משלימה בימים אלה את ההכנות להחזרתו של נמל התעופה בחיפה לשדה המאפשר טיסות בינ"ל וטיסות מצפון הארץ לאילת. במסגרת זו, ועל מנת לעמוד בדרישות התעופה של הגופים הבינ"ל, נמל התעופה יסגר לפעילות החל מסוף מאי, לחודש וחצי. זאת במטרה לאפשר את ריבוד מסלולי הנחיתה וההמראה. ברשות שדות התעופה אומרים כי העבודות יתנהלו במהירות האפשרית על מנת לאפשר את תחילת הפעילות הבינ"ל והטיסות מחיפה לאילת בסוף חודש יולי.

כאמור, במהלך הקיץ הקרוב, אמורה להתחיל לפעול בנמל התעופה חיפה חברת תעופה ישראלית חדשה: אייר חיפה. זאת לאחר שהשרה רגב העניקה לפני מספר חודשים רישיון הפעלה לאייר חיפה. הרישיון מאפשר לה להפעיל טיסות מסחריות משדה התעופה בחיפה ליעדים קרובים באירופה ובאגן הים התיכון כמו יוון וטורקיה. זאת, במסגרת חזונה של השרה להגברת התחברות והידוק החיבוריות והקישוריות בתוך ישראל ומחוצה לה.

כמו כן, בכוונת החברה להפעיל קו טיסות מחיפה לנמל רמון שליד אילת. יצויין כי כיום חל מחסור בטיסות ממרכז הארץ לאילת, והפעילות אמורה לסייע בהיקף הטיסות.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו שמחים על השלמת ההכנות של רש"ת לקראת שדרוגו של נמל התעופה בחיפה. מגיע גם לתושבי צפון הארץ ליהנות ממגוון טיסות, מבלי שיצטרכו להגיע לנתב"ג".

במסגרת פעילות ריבוד המסלולים, הפעילות הקיימת כיום בנמל התעופה חיפה תועבר, למשך חודש וחצי, לשדות תעופה ומנחתים אחרים.

פיתוח ייחודי של משרד התחבורה יאפשר להתמודד עם שיבושי GPS בתחבורה הציבורית

בשלב הראשון, ניתן יהיה לשלם בתחבורה הציבורית, באמצעות אפליקציית התשלום של חברות מוביט ופנגו ובימים הקרובים תצטרף אליהן גם חברת הופאון.

בעקבות שיבושי ה-GPS על ידי צה"ל. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פיתח פתרון טכנולוגי המאפשר להמשיך ולהשתמש באפליקציות התשלום בתחבורה הציבורית, למרות שיבושי ה- GPS שמנעו עד כה מהנוסעים לשלם באמצעות אפליקציות אלה.

מאז פרוץ מלחמת "חרבות ברזל״ מתמודדים תושבי הצפון עם חסימות GPS יזומות על ידי צה"ל, המשפיעות הן על מערכות ניווט כמו ווייז, גוגל Maps, ומפריעות גם לפעילות יישומונים מבוססי מיקום ובהם אפליקציות התשלום בתחבורה הציבורית כמו פנגו, מוביט והופאון.

עקב השיבושים, חוו חלק ממשתמשי התחבורה הציבורית תקלות בתיקוף הכרטיס, חיובים שגויים ואף אי-הצלחה בתיקוף הכרטיס שהובילו לאי נעימויות רבות. יצוין כי השיבושים השפיעו במיטה מועטה על תיקוף באמצעות כרטיסי רב-קו, אך רבים מהנוסעים עברו לשימוש באפליקציות ואינם מחזיקים עוד בכרטיס.

בשלב הראשון, ניתן יהיה לשלם בתחבורה הציבורית, באמצעות אפליקציית התשלום של חברות מוביט ופנגו ובימים הקרובים תצטרף אליהן גם חברת הופאון.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הנחתה את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרדה למצוא בדחיפות פתרון לבעיה שהציקה לנוסעים רבים. אנשי האגף נרתמו למשימה והצליחו לפתח בשיתוף עם מפעילי היישומונים טכנולוגיה "עוקפת חסימה", שתשולב באפליקציות הרלוונטיות לצורך תיקוף מדויק של כל נסיעה. העדכון מועלה לאוויר בימים אלה והנוסעים יתבקשו לבצע עדכון תוכנה עם השקתו המלאה. אם נתקלתם בקשיים בתיקוף הנסיעה, אנא פנו אל מוקד השירות של מפעילי היישומונים.

יצויין כי השיבושים השפיעו גם על המידע בזמן אמת המופיע ביישומוני התחבורה הציבורית ועל צגי השילוט האלקטרוני בתחנות האוטובוס והרכבת הקלה, הן באזור הצפון והן באזור המרכז. המידע אינו זמין ברציפות ולעתים אינו מהימן. ניתן להיעזר בתכנון הנסיעה באתר bus.gov.il וכן במרכזי השירות של התחבורה הציבורית 8787* או במוקדי השירות של המפעילים.

השרה רגב: "לצערנו מצב המלחמה המתמשך משפיע על כל תחומי חיינו, ובהם גם מערכות המידע והתשלום בתחבורה הציבורית. שיבושי ה GPS -שנועדו להקשות על אויבינו, מפריעים גם להפעלה התקינה של אפליקציות התשלום המבוססות על זיהוי מיקום הנוסע. הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרדנו הצליח לפתח בזמן קצר טכנולוגיה אשר עוקפת את הבעיה ומאפשרת לזהות את מיקום הנוסע גם בעת חסימת תדרים נרחבת. הנחיתי את אגף פניות הציבור לטפל בכל מי שנפגע מהמצב במהירות, ברגישות ובהתחשבות."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה מחויב לספק את השירות הטוב ביותר לציבור הנוסעים בכל מקום בארץ, בכל מצב ובכל התנאים, בשגרה ובחירום. אני מקווה כי הפיתוח החדש יספק מענה לבעיה שנוצרה עקב המצב הביטחוני וימנע את התקלות שאירעו עקב כך".

כחלק מההערכות למלחמה כוללת ובהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב: משרד התחבורה, רשות החירום הלאומית וחברות התשתית של המשרד תירגלו מענה לאתגרים בתרחיש רב זירתי

משחק מלחמה שערכו משרד התחבורה ורשות החירום הלאומית, בהובלת חברת נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה, לחברות תשתיות הדרכים, נערך במטרה לשפר ולייעל את ההתמודדות במצב של מלחמה רב-זירתית בעצימות גבוהה.

התרגיל נערך כחלק מתהליך הפקת לקחים ובמטרה לשפר את המענה בהמשך, בהנחייתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, כחלק מההיערכות באוויר, בים וביבשה של משרד התחבורה למצב של מערכה כוללת.

משחק המלחמה הערך בהשתתפות בראשות מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, בהשתתפות נציגי אגפי החירום והתשתיות במשרד, ראש רשות החירום הלאומית, יורם לרדו, יו"ר חברת נתיבי ישראל, יגאל עמדי, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, נציגים של משרדי הממשלה, מנכ"לי חברות התשתית, זכיינים, צה"ל ומשטרת ישראל.

במהלך היום נדונה בחינת המענה המשולב של חברות תשתיות הדרכים למלחמה רב זירתית בעצימות גבוהה למול המתאר והאתגרים, לצד חיזוק השילוביות ויחסי הגומלין בין כלל הגופים והארגונים השותפים למתן מענה לאירועים משמעותיים בתרחיש רב-זירתי והצגת האתגרים ומענה חברות תשתיות הדרכים לתרחיש עלטה והפסקות חשמל ממושכות.

כמו כן, בתרגיל ניתן דגש על הסברה ומידע לציבור, שמירה על חוסן שרשרת האספקה והרציפות התפקודית של חברות תשתיות הדרכים.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לצד ההצלחות במלחמה, האיומים על מדינת ישראל מתעצמים ואנחנו חייבים להיות מוכנים לכל תרחיש. זוהי מטרתו של התרגיל בתרחיש הרב-זירתי שאנחנו עורכים כאן היום. לחברת נתיבי ישראל ולחברות היה ויהיה תפקיד מרכזי בתרחיש כזה. מערכה רחבת היקף בגזרה הצפונית, שצפויה לפי כל ההערכות להיות עוצמתית, היא לדעת רבים רק שאלה של זמן, ועלינו להיות ערוכים, בצורה המיטבית ביותר. היערכות, מוכנות ותרגול – הם הערובה שלנו להבטיח את המשך הרציפות התפקודית, אם וכאשר תיפתח המערכה בצפון, כמו שהוכחנו בשבועות הראשונים למלחמה, בהם משרד התחבורה סיפק סיוע ומענה רחב היקף באוויר, בים וביבשה".

יגאל עמדי, יו״ר דירקטוריון חברת נתיבי ישראל: ״חברת נתיבי ישראל הינה זרוע ביצועית של משרד התחבורה ובחירום החברה מתפקדת כחברה המתכללת של חברות תשתית התחבורה במדינת ישראל.
המוכנות לחירום ברמה הלאומית מבטאת את יכולתה של המדינה להתמודד עם מגוון רחב של איומים וסיכונים ולהגן על ביטחון אזרחיה יחד עם שותפינו כדי לתת מענה לאירועים משמעותיים לתרחישים רב זירתיים במטרה לייצר רציפות תנועתית ושמירה על צירים חיוניים הן לכוחות הביטחון והן למשתמשי הדרך.
המוכנות למלחמה ומצבי חירום מהווים נר לרגלינו ואנו עסוקים לילות כימים על מנת לשפר את מוכנות החברה לתרחישים השונים ולאתגרים שיעמדו לפתחנו במלחמה רב זירתית.״


ניסים פרץ, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל: ״חברת נתיבי ישראל כחברה שמתכללת את פעילות חברות תשתיות התחבורה בחירום, פועלת מתחילת ימי הלחימה כזרוע הביצועית של משרד התחבורה כדי לאפשר תנועה רציפה לכוחות הביטחון ולצהל בזירות השונות ותמיכה בעורף.
בימים אלה, משלימה החברה תכנית כוללת לשיפור מוכנות של החברות השונות למצב של מלחמה רב זירתית.
במצב של מלחמה בעצימות גבוהה, יעמדו בפני החברה אתגרים רבים שאליהם חשוב שנערך מול השותפים שלנו בפיקוד העורף והמשטרה בין היתר גם לתרחיש עלטה. מוכנות החברה תבטיח כי נדע לעמוד באתגרים אלה ולסייע בשמירה על ביטחון אזרחי מדינת ישראל״.

משרד התחבורה: עם כניסתו לתוקף של החוק להסדרת הילולת הרשב"י תשפ"ד, קווי התחבורה הציבורית הוסטו מאיזור מירון

בעקבות החוק להסדרת הילולת הרשב"י במירון, הנחה משרד התחבורה את מפעילי קווי התחבורה הציבורית באיזור מירון להסיט את כלל הקווים למסלולים העוקפים את איזורי החסימה.

בחוק להסדרת ההילולה במירון תשפ"ד נקבע כי איזור הישוב מירון יהיה סגור למי שאין משכנו במירון ובאופן שהחל מתחולת החוק ופרסומו ברשומות לא תתאפשר הגעה לאיזור מירון באמצעות קווי השירות של התחבורה הציבורית.

בהתאם לכך, הונחו החברות המפעילות את התחבורה הציבורית להסיט את קווי השירות מהצירים המגיעים לאיזור מירון למסלולים חלופיים.

שירות ייעודי לתושבי הישובים הנמצאים באיזור המוגבל לתנועת התח"צ יינתן באמצעות קווים מקוצרים ולתושבי הישובים בלבד.

המידע המפורט אודות פעילות הקווים יועבר לתושבים באמצעות הרשות המקומית ויפורסם במוקדי המידע.

משרד התחבורה מבקש להפנות את שימת לב הנוסעים להתעדכן אודות המסלולים החלופיים של קווי השירות החולפים באיזור מירון במוקדי המידע.