עם זאת, עקב המורכבות ההנדסית הרבה, הוחלט שלא לקבוע בשלב זה את המיקום הסופי של תחנת השלום, אשר ייקבע בהמשך ההליך התכנוני.
שתי המסילות החדשות צפויות לשנות מן הקצה את המציאות התחבורתית של ישראל בעשורים הבאים. מדובר במגה פרויקט הכולל מסילה כפולה מהרצליה ועד לנתב"ג, דרך תל אביב, באורך של כ-27 ק"מ, מהם 15 ק"מ במנהרות תת-קרקעיות.
המסילות החדשות יאפשרו הפרדה בין השירות הבינעירוני המהיר ובין השירות הפרברי, אשר נדרשת לצורך עמידה ביעדים האסטרטגיים של נגישות, מהירות ותדירות. כנהוג במדינות רבות בעולם, ההפרדה בין רשת המסילות המהירה לרשת הפרברית מאפשרת לספק רמת שירות גבוהה, לשתי הרשתות במקביל.
הפרויקט משלש את מספר הרכבות הנעות בצוואר הבקבוק העיקרי של רכבת ישראל, המוגבל היום ל-13 רכבות בשעה לכל כיוון לשעה, ויאפשר להגיע עד 38 רכבות לשעה בכל כיוון. מבחינת מספר הנוסעים, הוספת מסילות 5 ו-6 תאפשר מעבר של כ-60 אלף נוסעים בשעה בשדרת האיילון, לעומת 15 אלף כיום – גידול של פי ארבעה.
שתי המסילות החדשות צפויות לשנות מן הקצה את המציאות התחבורתית של ישראל בעשורים הבאים. מדובר במגה פרויקט הכולל מסילה כפולה מהרצליה ועד לנתב"ג, דרך תל אביב, באורך של כ-27 ק"מ, מהם 15 ק"מ במנהרות תת-קרקעיות.
המסילות החדשות יאפשרו הפרדה בין השירות הבינעירוני המהיר ובין השירות הפרברי, אשר נדרשת לצורך עמידה ביעדים האסטרטגיים של נגישות, מהירות ותדירות. כנהוג במדינות רבות בעולם, ההפרדה בין רשת המסילות המהירה לרשת הפרברית מאפשרת לספק רמת שירות גבוהה, לשתי הרשתות במקביל.
הפרויקט משלש את מספר הרכבות הנעות בצוואר הבקבוק העיקרי של רכבת ישראל, המוגבל היום ל-13 רכבות בשעה לכל כיוון לשעה, ויאפשר להגיע עד 38 רכבות לשעה בכל כיוון. מבחינת מספר הנוסעים, הוספת מסילות 5 ו-6 תאפשר מעבר של כ-60 אלף נוסעים בשעה בשדרת האיילון, לעומת 15 אלף כיום – גידול של פי ארבעה.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
בשורה גדולה לאנשים עם מוגבלות
משרד התחבורה הקצה לרשויות המקומיות 76 מיליון שקלים נוספים לצורך הנגשת תחנות אוטובוס עירוניות לאנשים עם מוגבלות
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הקצתה 76.4 מיליון שקלים נוספים להנגשת תחנות אוטובוס ברשויות המקומיות, לאנשים עם מוגבלות.זאת, במסגרת מחויבות משרד התחבורה להנגשה מלאה של כל אמצעי התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות.
מאז חקיקת חוק לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, משרד התחבורה לקח על עצמו את האחריות להנגשת התחבורה הציבורית כמשימה לאומית, לרבות בתחומים שלא הוגדרו בחוק במפורש. כך למשל נקבע בחוק כי האחריות להנגשת תחנות אוטובוס עירוניות מוטלת על הרשות המקומית, אך מתוך אחריות לאומית החליט משרד התחבורה לקדם את הנושא ולעודד ולתמוך ברשויות בביצוע ההנגשה. בהתאם לכך, השקיע המשרד במהלך שני העשורים האחרונים כ-100 מיליון שקלים בהנגשת כ-10 אלפים תחנות אוטובוס עירוניות, בכל רחבי הארץ.
ברשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הדגישו כי ההשקעה המסיבית בוצעה מתוך מחויבות עמוקה לרווחת האנשים בעלי מוגבלות ומבלי להסיר את האחריות הבלעדית של הרשויות המקומיות להנגשת תחנות האוטובוס בתחום שיפוטן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות היא מרכיב מרכזי במחויבות המדינה לאנשים עם מוגבלות, וזו גם המחויבות האישית שלי. משרד התחבורה היה הראשון מכל משרדי הממשלה להקים אגף ייחודי המרכז את כל היבטי הנגישות בתחבורה הציבורית, ונמשיך לפעול למען אנשים עם מוגבלות ולהעמיד את כל המשאבים הנדרשים למטרה חשובה זו".
הנגשת תחנות האוטובוס כרוכה במכלול רחב של פעולות שנועדו לאפשר הגעה ולהקל על אנשים עם מוגבלות, ובהן הנמכת המדרכה והסרת מכשולים פיזיים המפריעים להתניידות בכיסא גלגלים, סימונים ללקויי ראייה ועוד.
במסגרת תכנית ההנגשה של המשרד נבחנה רמת הנגישות בפריסה ארצית, ונמצא כי על אף שרוב התחנות העירוניות הונגשו כנדרש בחוק, עדיין קיימות תחנות שאינן מונגשות. לפיכך פירסם משרד התחבורה בחודש מרס 2022 קול קורא לרשויות המקומיות, המציעם סיוע בהנגשת התחנות. היקף הסיוע נקבע באופן דיפרנציאלי על פי קריטריונים שהוגדרו, ובהם החוסן הכלכלי של הרשות.
109 רשויות נענו לפניית המשרד, ובהן 5,852 תחנות אוטובוס שעמדו בקריטריונים. המשרד אישר את חלוקת התקציב בהתאם, ולצורך כך הוקצו 76.4 מיליון שקלים לביצוע עבודות ההנגשה. העבודות צפויות להסתיים בסוף שנת 2025.
מנכ"ל משרד התחבורה, והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושה ויעשה כל שביכולתו על מנת לשפר את הנגישות בתחבורה הציבורית. בהנחייתה של שרת התחבורה אנחנו פועלים כל העת על מנת לצמצם פערים ולהאיץ את נושא ההנגשה. אישור התקציב היום מציין עוד שלב בדרך להנגשה מלאה של כל תחנות האוטובוס העירוניות בכל רחבי הארץ – וזאת על אף שהחוק מטיל חובה זו על הרשות המקומית ולא על משרד התחבורה".
בשורה גדולה לאנשים עם מוגבלות
משרד התחבורה הקצה לרשויות המקומיות 76 מיליון שקלים נוספים לצורך הנגשת תחנות אוטובוס עירוניות לאנשים עם מוגבלות
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הקצתה 76.4 מיליון שקלים נוספים להנגשת תחנות אוטובוס ברשויות המקומיות, לאנשים עם מוגבלות.זאת, במסגרת מחויבות משרד התחבורה להנגשה מלאה של כל אמצעי התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות.
מאז חקיקת חוק לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, משרד התחבורה לקח על עצמו את האחריות להנגשת התחבורה הציבורית כמשימה לאומית, לרבות בתחומים שלא הוגדרו בחוק במפורש. כך למשל נקבע בחוק כי האחריות להנגשת תחנות אוטובוס עירוניות מוטלת על הרשות המקומית, אך מתוך אחריות לאומית החליט משרד התחבורה לקדם את הנושא ולעודד ולתמוך ברשויות בביצוע ההנגשה. בהתאם לכך, השקיע המשרד במהלך שני העשורים האחרונים כ-100 מיליון שקלים בהנגשת כ-10 אלפים תחנות אוטובוס עירוניות, בכל רחבי הארץ.
ברשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הדגישו כי ההשקעה המסיבית בוצעה מתוך מחויבות עמוקה לרווחת האנשים בעלי מוגבלות ומבלי להסיר את האחריות הבלעדית של הרשויות המקומיות להנגשת תחנות האוטובוס בתחום שיפוטן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות היא מרכיב מרכזי במחויבות המדינה לאנשים עם מוגבלות, וזו גם המחויבות האישית שלי. משרד התחבורה היה הראשון מכל משרדי הממשלה להקים אגף ייחודי המרכז את כל היבטי הנגישות בתחבורה הציבורית, ונמשיך לפעול למען אנשים עם מוגבלות ולהעמיד את כל המשאבים הנדרשים למטרה חשובה זו".
הנגשת תחנות האוטובוס כרוכה במכלול רחב של פעולות שנועדו לאפשר הגעה ולהקל על אנשים עם מוגבלות, ובהן הנמכת המדרכה והסרת מכשולים פיזיים המפריעים להתניידות בכיסא גלגלים, סימונים ללקויי ראייה ועוד.
במסגרת תכנית ההנגשה של המשרד נבחנה רמת הנגישות בפריסה ארצית, ונמצא כי על אף שרוב התחנות העירוניות הונגשו כנדרש בחוק, עדיין קיימות תחנות שאינן מונגשות. לפיכך פירסם משרד התחבורה בחודש מרס 2022 קול קורא לרשויות המקומיות, המציעם סיוע בהנגשת התחנות. היקף הסיוע נקבע באופן דיפרנציאלי על פי קריטריונים שהוגדרו, ובהם החוסן הכלכלי של הרשות.
109 רשויות נענו לפניית המשרד, ובהן 5,852 תחנות אוטובוס שעמדו בקריטריונים. המשרד אישר את חלוקת התקציב בהתאם, ולצורך כך הוקצו 76.4 מיליון שקלים לביצוע עבודות ההנגשה. העבודות צפויות להסתיים בסוף שנת 2025.
מנכ"ל משרד התחבורה, והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושה ויעשה כל שביכולתו על מנת לשפר את הנגישות בתחבורה הציבורית. בהנחייתה של שרת התחבורה אנחנו פועלים כל העת על מנת לצמצם פערים ולהאיץ את נושא ההנגשה. אישור התקציב היום מציין עוד שלב בדרך להנגשה מלאה של כל תחנות האוטובוס העירוניות בכל רחבי הארץ – וזאת על אף שהחוק מטיל חובה זו על הרשות המקומית ולא על משרד התחבורה".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
הממשלה אישרה את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפיתוח שדה התעופה בחיפה
יאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות ולטיסות פנים ארציות
השרה מירי רגב: "פיתוח שדה התעופה בחיפה והרחבת פעילותו הבינלאומית מהווה נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכלל אזור הצפון דווקא בימים אלה"
שדה התעופה הבינלאומי בחיפה עולה על מסלול ההמראה. הממשלה אישרה את תכנית הפיתוח של שדה התעופה הבינלאומי בחיפה, כך שיאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות באירופה ובמזרח התיכון, לצד טיסות פנים ארציות בישראל.
תכנית הפיתוח של שדה התעופה בחיפה גובשה על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות רשות שדות התעופה (רש"ת) ורשות התעופה האזרחית (רת״א) ואושרה לאחרונה בוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (תת"ל 80 א').
שדה התעופה בחיפה משמש כיום לתעופה פנים ארצית ובינלאומית, עוד לפני קום המדינה ופעיל לאורך כל השנים ובחודשים האחרונים חזרו לפעול ממנו טיסות בינלאומיות. יצוין כי מעולם לא הושלמה הסדרתו הסטטוטורית של השדה ואישור התכנית החדשה מהווה סיום לתהליך ארוך שהחל בשנת 2015.
שדה התעופה בחיפה הוקם על ידי הבריטים בשנת 1934 והיה שדה התעופה הבינלאומי הראשון בארץ. במהלך עשרות השנים שחלפו מאז הקמתו, בוצעו טיסות בינלאומיות גם מחיפה, בעיקר ליעדים קרובים ובהם מצרים, ירדן ובעיקר קפריסין, שהמרחק אליה הוא 50 דקות טיסה בלבד.
לאחר הפסקה בטיסות במהלך משבר הקורונה העולמי, חודשו לאחרונה הטיסות הבינלאומיות מהשדה, לרבות טיסות יומיות לקפריסין. הטיסות הוקפאו עם פרוץ המלחמה בעזה ועקב המתיחות בגבול הצפון, ויחודשו כאשר המצב יאפשר זאת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פיתוח שדה התעופה בחיפה והרחבת פעילותו הבינלאומית מהווה נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכלל אזור הצפון דווקא בימים אלה. מטרתנו היא להעניק לתושבי הצפון אלטרנטיבה בסטנדרטים בינלאומיים בסמוך לבית, הן לטיסות פנים והן לטיסות בינלאומיות. כל אלה, לצד עידוד תיירות נכנסת בצפון הארץ".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ציין כי פיתוח של שדה התעופה בחיפה הוא חלק מתכנית האב של תשתיות התעופה בישראל עליו אמון משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. "דווקא בימים אלה, יש להניח את התשתיות ליום שאחרי המלחמה, ולוודא כי כל תושבי מדינת ישראל, בצפון, בדרום ובמרכז, ייהנו מתשתיות תחבורה נגישות באוויר, בים וביבשה", הוסיף בן זקן.
הממשלה אישרה את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפיתוח שדה התעופה בחיפה
יאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות ולטיסות פנים ארציות
השרה מירי רגב: "פיתוח שדה התעופה בחיפה והרחבת פעילותו הבינלאומית מהווה נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכלל אזור הצפון דווקא בימים אלה"
שדה התעופה הבינלאומי בחיפה עולה על מסלול ההמראה. הממשלה אישרה את תכנית הפיתוח של שדה התעופה הבינלאומי בחיפה, כך שיאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות באירופה ובמזרח התיכון, לצד טיסות פנים ארציות בישראל.
תכנית הפיתוח של שדה התעופה בחיפה גובשה על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות רשות שדות התעופה (רש"ת) ורשות התעופה האזרחית (רת״א) ואושרה לאחרונה בוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (תת"ל 80 א').
שדה התעופה בחיפה משמש כיום לתעופה פנים ארצית ובינלאומית, עוד לפני קום המדינה ופעיל לאורך כל השנים ובחודשים האחרונים חזרו לפעול ממנו טיסות בינלאומיות. יצוין כי מעולם לא הושלמה הסדרתו הסטטוטורית של השדה ואישור התכנית החדשה מהווה סיום לתהליך ארוך שהחל בשנת 2015.
שדה התעופה בחיפה הוקם על ידי הבריטים בשנת 1934 והיה שדה התעופה הבינלאומי הראשון בארץ. במהלך עשרות השנים שחלפו מאז הקמתו, בוצעו טיסות בינלאומיות גם מחיפה, בעיקר ליעדים קרובים ובהם מצרים, ירדן ובעיקר קפריסין, שהמרחק אליה הוא 50 דקות טיסה בלבד.
לאחר הפסקה בטיסות במהלך משבר הקורונה העולמי, חודשו לאחרונה הטיסות הבינלאומיות מהשדה, לרבות טיסות יומיות לקפריסין. הטיסות הוקפאו עם פרוץ המלחמה בעזה ועקב המתיחות בגבול הצפון, ויחודשו כאשר המצב יאפשר זאת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פיתוח שדה התעופה בחיפה והרחבת פעילותו הבינלאומית מהווה נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכלל אזור הצפון דווקא בימים אלה. מטרתנו היא להעניק לתושבי הצפון אלטרנטיבה בסטנדרטים בינלאומיים בסמוך לבית, הן לטיסות פנים והן לטיסות בינלאומיות. כל אלה, לצד עידוד תיירות נכנסת בצפון הארץ".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ציין כי פיתוח של שדה התעופה בחיפה הוא חלק מתכנית האב של תשתיות התעופה בישראל עליו אמון משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. "דווקא בימים אלה, יש להניח את התשתיות ליום שאחרי המלחמה, ולוודא כי כל תושבי מדינת ישראל, בצפון, בדרום ובמרכז, ייהנו מתשתיות תחבורה נגישות באוויר, בים וביבשה", הוסיף בן זקן.
הודעה משותפת למשרדי האוצר והתחבורה וחוצה ישראל
הוגשו 7 הצעות במסגרת הליך המיון המוקדם במכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של פרויקט הארכת כביש 6 צפון בקטע שבין מחלף סומך ועד בית העמק
ועדת המכרזים הבין משרדית הכוללת את משרדי האוצר, התחבורה וחברת חוצה ישראל, להקמת פרויקט הארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו9/א) בשיטת PPP (שיתוף הסקטור הפרטי), הודיעה היום (31.12.2023) כי 7 קבוצות הגישו את מועמדותן לשלב המיון המוקדם במכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הארכת כביש 6 לצפון.
פרויקט הארכת כביש 6 לכיוון צפון כולל סלילת כ-22 קילומטר של כביש דו-מסלולי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). הפרויקט צפוי לשפר את החיבור בין אזור הצפון למרכז הארץ, להפחית משמעותית את הגודש בכבישים המרכזיים 70 ו-4 וכביש 22 בחלקו הצפוני ולתמוך בפיתוחו של כביש 4 כציר תחבורה ציבורית.
הפרויקט יוקם בשיטת BOT ויכלול תכנון, מימון, הקמה (לרבות שדרוג כבישים קיימים). עבודות ההקמה של הפרויקט יכללו בין היתר, עבודות סלילה, עבודות עפר, מבני דרך, ניקוז, שיקום נופי, מערכות אגרה, והקמת יתר המערכות והרכיבים המשלימים הנדרשים.
הקבוצות שהגישו הצעות במסגרת הליך המיון המוקדם הן:
1. דניה סיבוס בע״מ
2. שיכון בינוי בע״מ וקרן קיסטון
3. קבוצת מנרב בע״מ ומגדל חברה לביטוח בע״מ
4. קבוצת אשטרום בע״מ
5. קבוצת אורון בע״מ ואוליצקי תשתיות בע״מ
6. שפיר הנדסה אזרחית וימית בע״מ
7. אלקטרה בע״מ
הפרויקט מקודם באמצעות ועדת המכרזים הבין משרדית להארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו-9/א) בשיטת PPP המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל וחברת ענבל, בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי, אושרת דוד-דקר, והוא צפוי לכלול שני שלבים: שלב המיון המוקדם שהסתיים היום, ושלב המכרז שעתיד להתפרסם בתחילת שנת 2024.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חיבור תחבורתי מהיר ונוח הוא המפתח לצמיחה, בייחוד בפריפריה הגיאוגרפית המרוחקת. פיזור אוכלוסייה ותעסוקה יגדיל את האפשרויות הפתוחות בפני האזרחים, יביא להורדה במחירי הדיור וביוקר המחיה. מאז פתיחתו, כביש 6 מוכיח את עצמו כאמצעי יעיל לחיבור כל חלקי המדינה, וכעת אנו מקדמים את הארכתו לאזורים נוספים בפריפריה, אשר זכאים ליהנות משירותי תחבורה איכותיים כמו כלל תושבי ישראל. אני מברכת את כל הקבוצות שניגשו למכרז הענק".
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳: ״הרחבת כביש 6 היא צעד חשוב למען אזרחי ישראל והכלכלה הישראלית. הרחבת כביש שש היא בעלת משמעות אדירה למערך התשתיות בישראל ולכל הנוסעים בפרט. התקדמות הפרוייקט מבטאת אמון בכלכלת ישראל בעת הזו ומעבירה מסר של המשך בנייתה והתפתחותה של מדינת ישראל״.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההיענות הגבוהה של קבוצות ישראליות מובילות למכרז הענק של הארכת כביש 6 מהווה הוכחה לחוסן וליציבות של המשק הישראלי. למרות המתיחות הביטחונית בכל החזיתות, אנו ממשיכים לקדם ולחבר את ישראל לאורכה ולרוחבה".
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "דווקא בתקופה זו, קידום פרויקטי תשתית לאומיים הוא חיוני להתאוששות וצמיחת המשק, ושיטת ה-PPP מאפשרת לקדם פרויקטים אלו, ללא העמדת מקורות תקציביים בשנים הקרובות. אנו נמשיך ונקדם פרויקטי PPP נוספים לטובת כלכלת מדינת ישראל בתחומי התחבורה, אנרגיה, מים פסולת, בינוי ועוד״.
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו גאים להוביל את הפרויקט הלאומי להארכת כביש 6 לכיוון צפון, פרויקט יחיד מסוגו, המחבר את הצפון למרכז הארץ. הפרויקט יהווה מנוף כלכלי תעסוקתי אזורי, יביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה וישפר את איכות חיי תושבי הצפון. ישנה חשיבות גדולה בקידום פרויקטי תשתית תחבורתיים חיוניים ומרכזיים, בוודאי ובוודאי על רקע מלחמת חרבות ברזל״.
הוגשו 7 הצעות במסגרת הליך המיון המוקדם במכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של פרויקט הארכת כביש 6 צפון בקטע שבין מחלף סומך ועד בית העמק
ועדת המכרזים הבין משרדית הכוללת את משרדי האוצר, התחבורה וחברת חוצה ישראל, להקמת פרויקט הארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו9/א) בשיטת PPP (שיתוף הסקטור הפרטי), הודיעה היום (31.12.2023) כי 7 קבוצות הגישו את מועמדותן לשלב המיון המוקדם במכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הארכת כביש 6 לצפון.
פרויקט הארכת כביש 6 לכיוון צפון כולל סלילת כ-22 קילומטר של כביש דו-מסלולי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). הפרויקט צפוי לשפר את החיבור בין אזור הצפון למרכז הארץ, להפחית משמעותית את הגודש בכבישים המרכזיים 70 ו-4 וכביש 22 בחלקו הצפוני ולתמוך בפיתוחו של כביש 4 כציר תחבורה ציבורית.
הפרויקט יוקם בשיטת BOT ויכלול תכנון, מימון, הקמה (לרבות שדרוג כבישים קיימים). עבודות ההקמה של הפרויקט יכללו בין היתר, עבודות סלילה, עבודות עפר, מבני דרך, ניקוז, שיקום נופי, מערכות אגרה, והקמת יתר המערכות והרכיבים המשלימים הנדרשים.
הקבוצות שהגישו הצעות במסגרת הליך המיון המוקדם הן:
1. דניה סיבוס בע״מ
2. שיכון בינוי בע״מ וקרן קיסטון
3. קבוצת מנרב בע״מ ומגדל חברה לביטוח בע״מ
4. קבוצת אשטרום בע״מ
5. קבוצת אורון בע״מ ואוליצקי תשתיות בע״מ
6. שפיר הנדסה אזרחית וימית בע״מ
7. אלקטרה בע״מ
הפרויקט מקודם באמצעות ועדת המכרזים הבין משרדית להארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו-9/א) בשיטת PPP המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל וחברת ענבל, בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי, אושרת דוד-דקר, והוא צפוי לכלול שני שלבים: שלב המיון המוקדם שהסתיים היום, ושלב המכרז שעתיד להתפרסם בתחילת שנת 2024.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חיבור תחבורתי מהיר ונוח הוא המפתח לצמיחה, בייחוד בפריפריה הגיאוגרפית המרוחקת. פיזור אוכלוסייה ותעסוקה יגדיל את האפשרויות הפתוחות בפני האזרחים, יביא להורדה במחירי הדיור וביוקר המחיה. מאז פתיחתו, כביש 6 מוכיח את עצמו כאמצעי יעיל לחיבור כל חלקי המדינה, וכעת אנו מקדמים את הארכתו לאזורים נוספים בפריפריה, אשר זכאים ליהנות משירותי תחבורה איכותיים כמו כלל תושבי ישראל. אני מברכת את כל הקבוצות שניגשו למכרז הענק".
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳: ״הרחבת כביש 6 היא צעד חשוב למען אזרחי ישראל והכלכלה הישראלית. הרחבת כביש שש היא בעלת משמעות אדירה למערך התשתיות בישראל ולכל הנוסעים בפרט. התקדמות הפרוייקט מבטאת אמון בכלכלת ישראל בעת הזו ומעבירה מסר של המשך בנייתה והתפתחותה של מדינת ישראל״.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההיענות הגבוהה של קבוצות ישראליות מובילות למכרז הענק של הארכת כביש 6 מהווה הוכחה לחוסן וליציבות של המשק הישראלי. למרות המתיחות הביטחונית בכל החזיתות, אנו ממשיכים לקדם ולחבר את ישראל לאורכה ולרוחבה".
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "דווקא בתקופה זו, קידום פרויקטי תשתית לאומיים הוא חיוני להתאוששות וצמיחת המשק, ושיטת ה-PPP מאפשרת לקדם פרויקטים אלו, ללא העמדת מקורות תקציביים בשנים הקרובות. אנו נמשיך ונקדם פרויקטי PPP נוספים לטובת כלכלת מדינת ישראל בתחומי התחבורה, אנרגיה, מים פסולת, בינוי ועוד״.
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו גאים להוביל את הפרויקט הלאומי להארכת כביש 6 לכיוון צפון, פרויקט יחיד מסוגו, המחבר את הצפון למרכז הארץ. הפרויקט יהווה מנוף כלכלי תעסוקתי אזורי, יביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה וישפר את איכות חיי תושבי הצפון. ישנה חשיבות גדולה בקידום פרויקטי תשתית תחבורתיים חיוניים ומרכזיים, בוודאי ובוודאי על רקע מלחמת חרבות ברזל״.
מסילת הרכבת המהירה משורק לבאר שבע יוצאת לדרך: מתל אביב לבאר שבע בפחות מ-40 דקות!
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם במרץ את הקמת מסילת הרכבת המהירה לבאר שבע. במסגרת זו, צוינה היום (יום א') אבן דרך חשובה עם אישור התוכנית להקמת מסילת פלשת שורק - עוקף לוד בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), לקראת העברתה לאישור הממשלה. עם השלמת הפרויקט, יעמוד זמן הנסיעה מתחנת תל אביב ההגנה לאוניברסיטת באר שבע על 38 דקות בלבד.
הקמת מסילה מחושמלת להובלת מטענים ונוסעים בתוואי פלשת שורק היא פרויקט תשתית לאומית ברשת המסילות הארצית, הכלול בתוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 אשר אושרה על ידי משרדי התחבורה והאוצר.
המסילה המהירה לבאר שבע מקודמת במסגרת התכנית האסטרטגית לחיבור בין ארבעת המטרופולינים חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע ונתב"ג, באמצעות רכבות נוסעים מהירות שינועו במהירות של עד 250 קמ"ש ובתדירות גבוהה של כל 10 דקות בשעות השיא.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הרכבת היא עמוד השדרה של מערכת התחבורה הציבורית, ואני נחושה לקדם את התוכנית האסטרטגית לפיתוחה המשמעותי בשנים הקרובות. לכך מצטרפת מחוייבתי הרבה לקידום הפריפריה בכלל והדרום בפרט, באמצעות חיבור תחבורתי יעיל ומהיר למרכז. היום אנו מציינים עוד שלב בהתקדמות הפרויקט, אשר ישנה בשנים הקרובות את פני התחבורה הציבורית בדרום הארץ. זו מחויבותנו לתושבי העוטף ולמשרתים בבסיסי צה"ל בדרום, ותרומתנו לפיתוח הדרום בכל הדרכים – תעסוקה, מגורים ולימודים, שכולם זקוקים לחיבור תחבורתי מהיר וזמין."
תוואי המסילה שבתוכנית, שאישרה הועדה היום בכפוף להליך התנגדויות נוסף שצפוי להסתיים בתוך כשישה חודשים, מחבר את נמל אשדוד דרך מסילת החוף בקו אשקלון-תל אביב למסילת הדרום בקו נען-באר שבע, בתוואי המקביל לכביש הרוחב 7. הפרויקט כולל הכפלה של המסילה בין נען לבאר שבע, חיבור למסילה 1A בקו המהיר מירושלים לתל אביב דרך מסדרון 431, חיבור למסילה המזרחית באמצעות מסילת "עוקף לוד" דרך מחלף נשרים.
אורך תוואי המסילה הוא כ-83 ק"מ והוא כולל 2 מסילות מחושמלות המאפשרות תנועת רכבות במהירות 160 קמ"ש. התכנית כוללת תחנות נוסעים חדשות באזור גדרה ובאזור גזר, וכן הרחבת תחנת הנוסעים המאושרת בבני דרום.
התוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 צופה כי עד שנה זו יתבצעו ברכבת כ-300 מיליון נסיעות בשנה בכל רחבי הארץ. בהתאם לכך, מקדמת הרכבת תכנית אסטרטגית הכוללת פיתוח משמעותי של רשת המסילות, חיבור מהיר בין המטרופולינים וקיצור זמני נסיעה. על פי התוכנית, תוקם רשת מסילות היררכית בהפרדה בין שירות בין עירוני מהיר עד 250 קמ"ש, ובין שירות פרברי אזורי במהירות של עד 160 קמ"ש.
לשם מימוש התכנית, מקדמים משרד התחבורה ורכבת ישראל שלוש תכניות תשתית לאומיות: תת"ל 79, הכוללת מסילות מהירות שיחברו בין מטרופולין באר שבע למטרופולינים ירושלים ותל אביב; תת"ל 65א' ותתל 65 ב' הכוללות מסילות מהירות במסילת החוף בין חיפה לב המפרץ לתחנת שפיים; ותת"ל 111 למסילות מהירות לבאר שבע.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מאז כניסתה של שרת התחבורה רגב לתפקידה, אנו עדים לתנופת פיתוח חסרת תקדים בתחום הרכבות, הן ברכבת ישראל, הן ברכבות הקלות והן ברשת המטרו המתוכננת בגוש דן. חזון התחבורה הציבורית של השרה רגב הולך ומתממש לנגד עינינו, ובלבו מערכות מתקדמות להסעת המונים. היום עברנו עוד משוכה בדרך להקמת הקו המהיר לבאר שבע, במקביל אנו מקדמים את התוכניות להוספת מסילות בקו חיפה תל אביב ובשדרת האיילון, ובקרוב יוכרז על הזוכה במכרז להקמת הרכבת הקלה 'נופית' בין חיפה לנצרת. וזו רק ההתחלה!"
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם במרץ את הקמת מסילת הרכבת המהירה לבאר שבע. במסגרת זו, צוינה היום (יום א') אבן דרך חשובה עם אישור התוכנית להקמת מסילת פלשת שורק - עוקף לוד בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), לקראת העברתה לאישור הממשלה. עם השלמת הפרויקט, יעמוד זמן הנסיעה מתחנת תל אביב ההגנה לאוניברסיטת באר שבע על 38 דקות בלבד.
הקמת מסילה מחושמלת להובלת מטענים ונוסעים בתוואי פלשת שורק היא פרויקט תשתית לאומית ברשת המסילות הארצית, הכלול בתוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 אשר אושרה על ידי משרדי התחבורה והאוצר.
המסילה המהירה לבאר שבע מקודמת במסגרת התכנית האסטרטגית לחיבור בין ארבעת המטרופולינים חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע ונתב"ג, באמצעות רכבות נוסעים מהירות שינועו במהירות של עד 250 קמ"ש ובתדירות גבוהה של כל 10 דקות בשעות השיא.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הרכבת היא עמוד השדרה של מערכת התחבורה הציבורית, ואני נחושה לקדם את התוכנית האסטרטגית לפיתוחה המשמעותי בשנים הקרובות. לכך מצטרפת מחוייבתי הרבה לקידום הפריפריה בכלל והדרום בפרט, באמצעות חיבור תחבורתי יעיל ומהיר למרכז. היום אנו מציינים עוד שלב בהתקדמות הפרויקט, אשר ישנה בשנים הקרובות את פני התחבורה הציבורית בדרום הארץ. זו מחויבותנו לתושבי העוטף ולמשרתים בבסיסי צה"ל בדרום, ותרומתנו לפיתוח הדרום בכל הדרכים – תעסוקה, מגורים ולימודים, שכולם זקוקים לחיבור תחבורתי מהיר וזמין."
תוואי המסילה שבתוכנית, שאישרה הועדה היום בכפוף להליך התנגדויות נוסף שצפוי להסתיים בתוך כשישה חודשים, מחבר את נמל אשדוד דרך מסילת החוף בקו אשקלון-תל אביב למסילת הדרום בקו נען-באר שבע, בתוואי המקביל לכביש הרוחב 7. הפרויקט כולל הכפלה של המסילה בין נען לבאר שבע, חיבור למסילה 1A בקו המהיר מירושלים לתל אביב דרך מסדרון 431, חיבור למסילה המזרחית באמצעות מסילת "עוקף לוד" דרך מחלף נשרים.
אורך תוואי המסילה הוא כ-83 ק"מ והוא כולל 2 מסילות מחושמלות המאפשרות תנועת רכבות במהירות 160 קמ"ש. התכנית כוללת תחנות נוסעים חדשות באזור גדרה ובאזור גזר, וכן הרחבת תחנת הנוסעים המאושרת בבני דרום.
התוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 צופה כי עד שנה זו יתבצעו ברכבת כ-300 מיליון נסיעות בשנה בכל רחבי הארץ. בהתאם לכך, מקדמת הרכבת תכנית אסטרטגית הכוללת פיתוח משמעותי של רשת המסילות, חיבור מהיר בין המטרופולינים וקיצור זמני נסיעה. על פי התוכנית, תוקם רשת מסילות היררכית בהפרדה בין שירות בין עירוני מהיר עד 250 קמ"ש, ובין שירות פרברי אזורי במהירות של עד 160 קמ"ש.
לשם מימוש התכנית, מקדמים משרד התחבורה ורכבת ישראל שלוש תכניות תשתית לאומיות: תת"ל 79, הכוללת מסילות מהירות שיחברו בין מטרופולין באר שבע למטרופולינים ירושלים ותל אביב; תת"ל 65א' ותתל 65 ב' הכוללות מסילות מהירות במסילת החוף בין חיפה לב המפרץ לתחנת שפיים; ותת"ל 111 למסילות מהירות לבאר שבע.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מאז כניסתה של שרת התחבורה רגב לתפקידה, אנו עדים לתנופת פיתוח חסרת תקדים בתחום הרכבות, הן ברכבת ישראל, הן ברכבות הקלות והן ברשת המטרו המתוכננת בגוש דן. חזון התחבורה הציבורית של השרה רגב הולך ומתממש לנגד עינינו, ובלבו מערכות מתקדמות להסעת המונים. היום עברנו עוד משוכה בדרך להקמת הקו המהיר לבאר שבע, במקביל אנו מקדמים את התוכניות להוספת מסילות בקו חיפה תל אביב ובשדרת האיילון, ובקרוב יוכרז על הזוכה במכרז להקמת הרכבת הקלה 'נופית' בין חיפה לנצרת. וזו רק ההתחלה!"
הודעת דובר משרד התחבורה
לבקשת שרת התחבורה רגב: הטבת הרב-קו בחינם עבור המפונים ומשפחות החטופים והנעדרים הוארכה בחודש נוסף
לאור מצב המלחמה המתמשך בדרום ובצפון, המונע מהתושבים ביישובי קו העימות שנאלצו להתפנות לשוב לבתיהם, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף עם משרד האוצר החליט כי הטבת הטענת הרב-קו חופשי חודשי לכל רחבי הארץ, בחינם, תוארך עד סוף חודש ינואר.
מדובר בשווי הטבה של 610 ₪ לכל כרטיס.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל החל מתאריך ה- 23 לחודש אוקטובר האחרון לכל המפונים, שיכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות. להטבה זכאים גם משפחות החטופים והנעדרים. נציגי משרד התחבורה מגיעים למוקדי פינוי התושבים, הן באופן יזום והן בתאום מראש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "כל עוד המלחמה נמשכת, והתושבים אינם יכולים לחזור לביתם בבטחה, אנחנו במשרד התחבורה מחויבים באופן מלא להעניק להם את כל הסיוע הנדרש על מנת להקל עליהם ככל האפשר את השהות בחוץ. ההטבה ניתנת גם למשפחות הנעדרים והחטופים על מנת לסייע להם, ולו במעט, במצב הקשה בו הם שרויים, בתקווה לחזרתם המהירה של כל החטופים".
מנכ"ל משרד התחבורה הבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "החל מהיום הראשון ללחימה, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מגוייס באופן מלא למאמץ המלחמתי, ולטובת שלומם ורווחתם של האזרחים שנאלצו להתפנות מביתם. משרד התחבורה מעניק שירות בכל המוקדים בהם נמצאים המפונים, וקשוב לצרכים העולים מהשטח. ההחלטה של שרת התחבורה רגב היא חיונית ונצרכת עבור המפונים ובני משפחות הנעדרים והחטופים. אני מודה למשרד האוצר על השותפות. נמשיך לסייע למשפחות ככל שיידרש".
יצוין כי כרטיסי הרב-קו הניתנים למפונים חינם, הם בנוסף לשירות ההיסעים החינמי שמפעיל משרד התחבורה, ומאפשר להם ביצוע נסיעות לבתי חולים, מרפאות חוץ, קופות חולים, קניות, ושינוע מיוחד למתקשים בניידות.
לפניות וקבלת מידע על העמדות ומיקומן ניתן לפנות למוקד משרד התחבורה 4515* ובאתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
לבקשת שרת התחבורה רגב: הטבת הרב-קו בחינם עבור המפונים ומשפחות החטופים והנעדרים הוארכה בחודש נוסף
לאור מצב המלחמה המתמשך בדרום ובצפון, המונע מהתושבים ביישובי קו העימות שנאלצו להתפנות לשוב לבתיהם, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף עם משרד האוצר החליט כי הטבת הטענת הרב-קו חופשי חודשי לכל רחבי הארץ, בחינם, תוארך עד סוף חודש ינואר.
מדובר בשווי הטבה של 610 ₪ לכל כרטיס.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל החל מתאריך ה- 23 לחודש אוקטובר האחרון לכל המפונים, שיכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות. להטבה זכאים גם משפחות החטופים והנעדרים. נציגי משרד התחבורה מגיעים למוקדי פינוי התושבים, הן באופן יזום והן בתאום מראש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "כל עוד המלחמה נמשכת, והתושבים אינם יכולים לחזור לביתם בבטחה, אנחנו במשרד התחבורה מחויבים באופן מלא להעניק להם את כל הסיוע הנדרש על מנת להקל עליהם ככל האפשר את השהות בחוץ. ההטבה ניתנת גם למשפחות הנעדרים והחטופים על מנת לסייע להם, ולו במעט, במצב הקשה בו הם שרויים, בתקווה לחזרתם המהירה של כל החטופים".
מנכ"ל משרד התחבורה הבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "החל מהיום הראשון ללחימה, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מגוייס באופן מלא למאמץ המלחמתי, ולטובת שלומם ורווחתם של האזרחים שנאלצו להתפנות מביתם. משרד התחבורה מעניק שירות בכל המוקדים בהם נמצאים המפונים, וקשוב לצרכים העולים מהשטח. ההחלטה של שרת התחבורה רגב היא חיונית ונצרכת עבור המפונים ובני משפחות הנעדרים והחטופים. אני מודה למשרד האוצר על השותפות. נמשיך לסייע למשפחות ככל שיידרש".
יצוין כי כרטיסי הרב-קו הניתנים למפונים חינם, הם בנוסף לשירות ההיסעים החינמי שמפעיל משרד התחבורה, ומאפשר להם ביצוע נסיעות לבתי חולים, מרפאות חוץ, קופות חולים, קניות, ושינוע מיוחד למתקשים בניידות.
לפניות וקבלת מידע על העמדות ומיקומן ניתן לפנות למוקד משרד התחבורה 4515* ובאתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
הודעת דובר משרד התחבורה
לטובת אזרחי ישראל: משרד התחבורה מימש את כל תקציב המשרד לשנת 2023
עם סיכום שנת הכספים 2023 משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מדווח כי כלל התקציב השנתי מומש וכי המשרד עמד ביעדים שקבעה שרת התחבורה מירי רגב ובתכנית העבודה שהתוותה. המשרד שמר על רציפות תפקודית לאורך כל ימי הלחימה באויר, בים וביבשה.
במהלך שנת 2023 העמיד המשרד הרשאות חדשות לפיתוח תשתיות בהיקף של כ-37 מיליארד ש״ח ולפיתוח התחבורה הציבורית בהיקף של כ-32 מילארד ש״ח שיבוצעו בהדרגה במהלך השנים הקרובות. בנוסף, ביצע המשרד תשלומים לקבלנים וספקים, סובסידיות לתחבורה הציבורית, רכש והצטיידות בהיקף כולל של כ-34 מיליארד ש״ח וכן פעילות נדרשת כתוצאה ממצב החירום ובמסגרת הסיוע למאמץ המלחמתי.
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: ״חרף האתגרים ולמרות הקשיים, מימוש התקציב במלואו מעיד על ביצוע כלל המשימות שתוכננו לטובת אזרחי ישראל. תכנית העבודה הביאה לקידום פרויקטים תשתיתיים, לשיפור מערך התחבורה הציבורית, לשדרוג מערכות המשרד ולשיפור השירות״.
לטובת אזרחי ישראל: משרד התחבורה מימש את כל תקציב המשרד לשנת 2023
עם סיכום שנת הכספים 2023 משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מדווח כי כלל התקציב השנתי מומש וכי המשרד עמד ביעדים שקבעה שרת התחבורה מירי רגב ובתכנית העבודה שהתוותה. המשרד שמר על רציפות תפקודית לאורך כל ימי הלחימה באויר, בים וביבשה.
במהלך שנת 2023 העמיד המשרד הרשאות חדשות לפיתוח תשתיות בהיקף של כ-37 מיליארד ש״ח ולפיתוח התחבורה הציבורית בהיקף של כ-32 מילארד ש״ח שיבוצעו בהדרגה במהלך השנים הקרובות. בנוסף, ביצע המשרד תשלומים לקבלנים וספקים, סובסידיות לתחבורה הציבורית, רכש והצטיידות בהיקף כולל של כ-34 מיליארד ש״ח וכן פעילות נדרשת כתוצאה ממצב החירום ובמסגרת הסיוע למאמץ המלחמתי.
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: ״חרף האתגרים ולמרות הקשיים, מימוש התקציב במלואו מעיד על ביצוע כלל המשימות שתוכננו לטובת אזרחי ישראל. תכנית העבודה הביאה לקידום פרויקטים תשתיתיים, לשיפור מערך התחבורה הציבורית, לשדרוג מערכות המשרד ולשיפור השירות״.
הודעת דובר משרד התחבורה
שרת התחבורה מירי רגב במועצה האזורית בני שמעון: "מאיצים את הקמת תשתיות התחבורה בשכונה שתקלוט את מפוני בארי"
במסגרת סיורי השטח שעורכת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ברשויות באזורי העימות בדרום ובצפון הגיעה היום (ד') שרת התחבורה יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן-זקן וגורמי המקצוע במשרד, לישיבת עבודה עם חברי המועצה האזורית 'בני שמעון' וראש המועצה ניר זמיר, הנהלת המועצה ונציגי היישובים. הישיבה נועדה לצמצם פערים שנוצרו בעקבות הלחימה, לצד קידום של פרויקטים תחבורתיים.
במהלך הישיבה, הודה ראש המועצה לשרת התחבורה ולצוותה על שורת פרויקטים שקודמו לאחרונה בתחומי המועצה, והציג את ההתמודדות של יישובי המועצה במהלך המלחמה, לאור הסמיכות לעוטף ולשטחי הכינוס, וההיערכות לקראת קליטת המפונים מיישובי העוטף בתחומי המועצה.
המועצה צפויה לקלוט בקיבוץ 'חצרים' הנמצא בשטחה, את מפוני קיבוץ 'בארי' בשכונה זמנית שתוקם בסמוך, בנוסף לתלמידים מקיבוץ 'נירים' שיבואו ללמוד בתחומי המועצה.
שרת התחבורה הנחתה את מנכ"ל משרדה לקדם בשיתוף עם מנהלת תקומה את הקמת מסוף הסעות לבית הספר 'נווה מדבר' שיאכלס את התלמידים המפונים, לגבש תכנית לתחבורה הציבורית במקום, ולהאיץ את הקמתם של הכבישים והכיכרות לשכונת של מפוני 'בארי'.
בנוסף, הורתה השרה רגב לחברת 'נתיבי ישראל' להציב בכביש 310 מעקות בטיחות ולהשלים את התאורה בציר זה, לנוכח ההיבטים הבטיחותיים הנדרשים בכביש זה.
במהלך הדיון הציגו בפני שרת התחבורה את פרויקט הקמת המרלו"ג החדש שהולך ומוקם בנבטים, וצפוי להיפתח בקרוב. שרת התחבורה הנחתה את 'רכבת ישראל' להפעיל תמיכה רכבתית למקום שצפוי לספק מאות מקומות תעסוקה חדשים באיזור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "שמחתי לעמוד מקרוב אחר התקדמות הפרויקטים התחבורתיים במועצה חרף מצב המלחמה והאתגרים שהוא מייצר. הנחיתי את הדרגים המקצועיים במשרד התחבורה, לתעדף את כל הנושאים הקשורים לטיפול במפונים, זאת לצד קידום פרויקטים תחבורתיים לטווח הארוך בכל רחבי המדינה והמשך הרצף התפקודי בשגרת החרום".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים רתום באופן מלא לטובת רווחתם של המפונים במגורים הזמניים, עד לשיקומם המלא של היישובים שנפגעו. במקביל, בהנחייתה של שרת התחבורה אנו פועלים לקדם שלל פרויקטים שנעצרו בפרוץ הלחימה לטובת השמירה על הרציפות התפקודית והגברת הקישוריות והחיבוריות בכל רחבי המדינה, אני כאן לשירותכם, והצוות שלנו במשרד רתום לטובת הצרכים שלכם".
ראש מועצת בני שמעון, ניר זמיר: "שמחנו לארח היום את שרת התחבורה מירי רגב וכל צמרת משרד התחבורה לפגישה חשובה ועיניינית הנוגעת לקליטת מפונים והצורך בהתאמת התשתיות לאוכלוסיה הנקלטת כמו גם צרכים משמעותיים בישובינו שיביאו לשיפור חייהם של תושבי בני שמעון כולם. נמשיך לעבוד יחד בכדי לקדם מטרות ויעדים לטובת תושיבנו ולרווחת תושבי הנגב כולם".
שרת התחבורה מירי רגב במועצה האזורית בני שמעון: "מאיצים את הקמת תשתיות התחבורה בשכונה שתקלוט את מפוני בארי"
במסגרת סיורי השטח שעורכת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ברשויות באזורי העימות בדרום ובצפון הגיעה היום (ד') שרת התחבורה יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן-זקן וגורמי המקצוע במשרד, לישיבת עבודה עם חברי המועצה האזורית 'בני שמעון' וראש המועצה ניר זמיר, הנהלת המועצה ונציגי היישובים. הישיבה נועדה לצמצם פערים שנוצרו בעקבות הלחימה, לצד קידום של פרויקטים תחבורתיים.
במהלך הישיבה, הודה ראש המועצה לשרת התחבורה ולצוותה על שורת פרויקטים שקודמו לאחרונה בתחומי המועצה, והציג את ההתמודדות של יישובי המועצה במהלך המלחמה, לאור הסמיכות לעוטף ולשטחי הכינוס, וההיערכות לקראת קליטת המפונים מיישובי העוטף בתחומי המועצה.
המועצה צפויה לקלוט בקיבוץ 'חצרים' הנמצא בשטחה, את מפוני קיבוץ 'בארי' בשכונה זמנית שתוקם בסמוך, בנוסף לתלמידים מקיבוץ 'נירים' שיבואו ללמוד בתחומי המועצה.
שרת התחבורה הנחתה את מנכ"ל משרדה לקדם בשיתוף עם מנהלת תקומה את הקמת מסוף הסעות לבית הספר 'נווה מדבר' שיאכלס את התלמידים המפונים, לגבש תכנית לתחבורה הציבורית במקום, ולהאיץ את הקמתם של הכבישים והכיכרות לשכונת של מפוני 'בארי'.
בנוסף, הורתה השרה רגב לחברת 'נתיבי ישראל' להציב בכביש 310 מעקות בטיחות ולהשלים את התאורה בציר זה, לנוכח ההיבטים הבטיחותיים הנדרשים בכביש זה.
במהלך הדיון הציגו בפני שרת התחבורה את פרויקט הקמת המרלו"ג החדש שהולך ומוקם בנבטים, וצפוי להיפתח בקרוב. שרת התחבורה הנחתה את 'רכבת ישראל' להפעיל תמיכה רכבתית למקום שצפוי לספק מאות מקומות תעסוקה חדשים באיזור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "שמחתי לעמוד מקרוב אחר התקדמות הפרויקטים התחבורתיים במועצה חרף מצב המלחמה והאתגרים שהוא מייצר. הנחיתי את הדרגים המקצועיים במשרד התחבורה, לתעדף את כל הנושאים הקשורים לטיפול במפונים, זאת לצד קידום פרויקטים תחבורתיים לטווח הארוך בכל רחבי המדינה והמשך הרצף התפקודי בשגרת החרום".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים רתום באופן מלא לטובת רווחתם של המפונים במגורים הזמניים, עד לשיקומם המלא של היישובים שנפגעו. במקביל, בהנחייתה של שרת התחבורה אנו פועלים לקדם שלל פרויקטים שנעצרו בפרוץ הלחימה לטובת השמירה על הרציפות התפקודית והגברת הקישוריות והחיבוריות בכל רחבי המדינה, אני כאן לשירותכם, והצוות שלנו במשרד רתום לטובת הצרכים שלכם".
ראש מועצת בני שמעון, ניר זמיר: "שמחנו לארח היום את שרת התחבורה מירי רגב וכל צמרת משרד התחבורה לפגישה חשובה ועיניינית הנוגעת לקליטת מפונים והצורך בהתאמת התשתיות לאוכלוסיה הנקלטת כמו גם צרכים משמעותיים בישובינו שיביאו לשיפור חייהם של תושבי בני שמעון כולם. נמשיך לעבוד יחד בכדי לקדם מטרות ויעדים לטובת תושיבנו ולרווחת תושבי הנגב כולם".
הודעת דובר משרד התחבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מקדמת חקיקה שתסדיר את הפטור ממבחני רישוי למגויסים ומפונים גם מעבר ל-90 יום
מאז פרוץ המלחמה חתמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (מיל׳) מירי רגב על צווים שהאריכו את המועד לביצוע מבחני רישוי (טסטים). למבחנים שהמועד האחרון שלהם היה בחודשיים הראשונים למלחמה (7.10.23 – 6.12.23) הוארך המועד ב-60 יום לציבור הרחב. בהמשך הוארך המועד פעם נוספת לאוכלוסיות זכאיות שנקבעו ובכלל זה לרכבים של חיילים שגויסו, אנשי כוחות הבטחון ומפונים.
לאור העובדה כי לא ניתן לחתום על צווים להארכה מעבר ל-90 יום ממועד מבחן הרישוי המקורי, כאשר ישנם חיילים מגויסים מתחילת המלחמה ושמועד זה חולף עבורם השבוע, הודיעה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב כי תקדם את הדחיה בחקיקה באופן שיאפשר הארכה נוספת לאוכלוסיות אלו.
שרת התחבורה ציינה כי מדובר באזרחים רבים שנדרש עבורם פתרון, וכי החוק בישראל לא נערך לסיטואציה מעין זו של הארכה מעבר ל-90 הימים שמסתיימים כעת, ולפיכך, נדרש שינוי החקיקה על רקע צרכי השעה יוצאי הדופן. יחד עם זאת, במשרד התחבורה ממליצים לכל מי שבאפשרותו לעשות את הטסט, לבצע זאת בהקדם האפשרי לטובת בטיחותו ובטיחות כלי הרכב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מקדמת חקיקה שתסדיר את הפטור ממבחני רישוי למגויסים ומפונים גם מעבר ל-90 יום
מאז פרוץ המלחמה חתמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (מיל׳) מירי רגב על צווים שהאריכו את המועד לביצוע מבחני רישוי (טסטים). למבחנים שהמועד האחרון שלהם היה בחודשיים הראשונים למלחמה (7.10.23 – 6.12.23) הוארך המועד ב-60 יום לציבור הרחב. בהמשך הוארך המועד פעם נוספת לאוכלוסיות זכאיות שנקבעו ובכלל זה לרכבים של חיילים שגויסו, אנשי כוחות הבטחון ומפונים.
לאור העובדה כי לא ניתן לחתום על צווים להארכה מעבר ל-90 יום ממועד מבחן הרישוי המקורי, כאשר ישנם חיילים מגויסים מתחילת המלחמה ושמועד זה חולף עבורם השבוע, הודיעה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב כי תקדם את הדחיה בחקיקה באופן שיאפשר הארכה נוספת לאוכלוסיות אלו.
שרת התחבורה ציינה כי מדובר באזרחים רבים שנדרש עבורם פתרון, וכי החוק בישראל לא נערך לסיטואציה מעין זו של הארכה מעבר ל-90 הימים שמסתיימים כעת, ולפיכך, נדרש שינוי החקיקה על רקע צרכי השעה יוצאי הדופן. יחד עם זאת, במשרד התחבורה ממליצים לכל מי שבאפשרותו לעשות את הטסט, לבצע זאת בהקדם האפשרי לטובת בטיחותו ובטיחות כלי הרכב.
הודעת דובר משרד התחבורה
בעקבות המצב הביטחוני: השרה רגב חתמה על תקופת הארכה נוספת לרישיונות נהיגה שתוקפם פג בימים אלה
השרה מירי רגב: "במטרה להקל על אזרחי מדינת ישראל בעקבות המצב הביטחוני בו אנו נמצאים, החלטתי להאריך פעם נוספת את תוקף רישיונות הנהיגה"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב חתמה עם תחילת המלחמה על הוראת שעה התקפה עד ה-6 בינואר 2024 ומאריכה את תוקפם של רישיונות הנהיגה ב-90 ימים בשל מלחמת "חרבות ברזל".
היום, חתמה השרה רגב על צו המאריך את תוקף הוראת השעה ב-60 ימים נוספים, המשמעות היא שרישיונות נהיגה שתוקפם פג בין ה-7 באוקטובר 2023 ועד ה-6 במרץ 2024, יוארכו ב-90 ימים החל מתום תוקף רישיון הנהיגה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "במטרה להקל על אזרחי מדינת ישראל בעקבות המצב הביטחוני בו אנו נמצאים, החלטתי להאריך פעם נוספת את תוקף רישיונות הנהיגה. משרד התחבורה יוזם ומקדם פתרונות לכל הקשיים שנוצרו עקב המצב, במטרה להקל ככל האפשר על כלל האזרחים ובהם מגוייסי המילואים ובני משפחתם, ועל המפונים הרבים".
מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מתחילת המלחמה, משרדנו פועל לשמירה על הרציפות התפקודית ולהקל על האזרחים ככל הניתן בהליכים בירוקרטיים. הארכת תוקף רישיונות הנהיגה היא נדבך חשוב בסיוע עבור משרתי המילואים והתושבים שפונו מבתיהם ולמנוע מצב של נהיגה ללא רישיון - שלא באשמתם."
תשלום האגרה בגין הארכת הרישוי ייכלל בסכום האגרה המעודכנת עבור חידוש הרישיון שיישלח לבעל הרישיון.
בעקבות המצב הביטחוני: השרה רגב חתמה על תקופת הארכה נוספת לרישיונות נהיגה שתוקפם פג בימים אלה
השרה מירי רגב: "במטרה להקל על אזרחי מדינת ישראל בעקבות המצב הביטחוני בו אנו נמצאים, החלטתי להאריך פעם נוספת את תוקף רישיונות הנהיגה"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב חתמה עם תחילת המלחמה על הוראת שעה התקפה עד ה-6 בינואר 2024 ומאריכה את תוקפם של רישיונות הנהיגה ב-90 ימים בשל מלחמת "חרבות ברזל".
היום, חתמה השרה רגב על צו המאריך את תוקף הוראת השעה ב-60 ימים נוספים, המשמעות היא שרישיונות נהיגה שתוקפם פג בין ה-7 באוקטובר 2023 ועד ה-6 במרץ 2024, יוארכו ב-90 ימים החל מתום תוקף רישיון הנהיגה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "במטרה להקל על אזרחי מדינת ישראל בעקבות המצב הביטחוני בו אנו נמצאים, החלטתי להאריך פעם נוספת את תוקף רישיונות הנהיגה. משרד התחבורה יוזם ומקדם פתרונות לכל הקשיים שנוצרו עקב המצב, במטרה להקל ככל האפשר על כלל האזרחים ובהם מגוייסי המילואים ובני משפחתם, ועל המפונים הרבים".
מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מתחילת המלחמה, משרדנו פועל לשמירה על הרציפות התפקודית ולהקל על האזרחים ככל הניתן בהליכים בירוקרטיים. הארכת תוקף רישיונות הנהיגה היא נדבך חשוב בסיוע עבור משרתי המילואים והתושבים שפונו מבתיהם ולמנוע מצב של נהיגה ללא רישיון - שלא באשמתם."
תשלום האגרה בגין הארכת הרישוי ייכלל בסכום האגרה המעודכנת עבור חידוש הרישיון שיישלח לבעל הרישיון.
הודעת דובר משרד התחבורה
בהתאם למדיניות שרת התחבורה: שיתוף פעולה מלא של משרד התחבורה ומנהלת תקומה לטובת שיקום הנגב המערבי במהירות האפשרית
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן בישיבת ההתנעה: "המטרה שלנו היא לפעול בהתאם למדיניות השרה, לא רק לשקם את חבל התקומה אלא לשדרג אותו למצב טוב יותר ממצבו הקודם”
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן, קיים היום (ג') יחד עם מנכ"לי הרשויות וחברות התשתית של משרד התחבורה והדרגים המקצועיים במשרד, ישיבת התנעה ודיון אסטרטגי במנהלת 'תקומה', עם ראש המנהלת משה אדרי וצוותו, להצגת התכנית של משרד התחבורה להעצמת מרחב הנגב המערבי ופיתוח תשתיות תחבורה בחבל התקומה.
ראש המנהלת ציין בפתח הישיבה כי שרת התחבורה באה עם תקציב תוספתי, דבר המעיד על רצינות ומחויבות.
מנכ"ל משרד התחבורה עדכן בישיבה כי למרות האתגרים בתקציב הקרוב, לאור מדיניות שרת התחבורה רגב לתעדף את כל הנושאים הקשורים לטיפול בתושבי העוטף, פרוייקטים מעבר לשבעה ק"מ ופרויקטים בעלי משמעות אסטרטגית לישובי חבל התקומה, יובאו בפני משרד האוצר על ידי משרד התחבורה בשיתוף פעולה מלא עם מנהלת תקומה.
בישיבה הוצגו התכניות לשיקום והחזרת התשתיות הקיימות במרחב לכשירות ושמישות בסך של כ-28 מיליארד ש"ח, הכוללות שדרוג התשתיות ביישובי הנגב המערבי לצד פרויקטים חדשים שיתרמו להעצמת האזור, פיתוח כבישים ומחלפים בין עירוניים, פרויקטים בתחום התחבורה הציבורית, מיזמים בעלי משמעות אסטרטגית לצד פרויקטים מסילתיים כמו מיגון הקו לשדרות, שלוחת מסילה לאזור התעשיה בעיר והקמת מתחם תעסוקה, מסחר ומעונות סטודנטים, מול תחנת שדרות.
בתכנית השיקום של משרד התחבורה ניתן דגש מיוחד על מרכיבי ביטחון לשעת חירום, כבישי מילוט אחוריים וביטחון היישובים. בנוסף לדרכי גישה למרכזי המפונים, שבילי אופניים ותשתיות רכיבה להגברת החיבוריות והקישוריות באיזור, לצד פרויקטים בטיחותיים וחיבור אסטרטגי של האזור למטרופולינים. מנכ"ל משרד התחבורה בישר כי הרשויות הרלוונטיות יקבלו פטור ממצ'ינג בתכניות השיקום.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "תפקידנו לשפר ולייעל את תשתיות התחבורה לטובת האזרחים ככל הניתן. באתי לפה עם אנשי המקצוע הטובים ביותר, במטרה לא רק לשקם את חבל התקומה אלא להביא אותו למצב טוב יותר ממה שהיה, כפי חזונה של שרת התחבורה רגב. גם אם שיקום העוטף יתבצע בצורה הכי טובה, זה לא יבוא לידי ביטוי בלי תשתיות תחבורה ותחבורה ציבורית נאותה, לכן אנחנו יוצאים לעבודה בשיתוף פעולה הדוק עם מנהלת תקומה. אני מודה לידידי משה אדרי על הנכונות והשותפות. ההצלחה שלנו היא הצלחת המדינה".
בהתאם למדיניות שרת התחבורה: שיתוף פעולה מלא של משרד התחבורה ומנהלת תקומה לטובת שיקום הנגב המערבי במהירות האפשרית
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן בישיבת ההתנעה: "המטרה שלנו היא לפעול בהתאם למדיניות השרה, לא רק לשקם את חבל התקומה אלא לשדרג אותו למצב טוב יותר ממצבו הקודם”
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן, קיים היום (ג') יחד עם מנכ"לי הרשויות וחברות התשתית של משרד התחבורה והדרגים המקצועיים במשרד, ישיבת התנעה ודיון אסטרטגי במנהלת 'תקומה', עם ראש המנהלת משה אדרי וצוותו, להצגת התכנית של משרד התחבורה להעצמת מרחב הנגב המערבי ופיתוח תשתיות תחבורה בחבל התקומה.
ראש המנהלת ציין בפתח הישיבה כי שרת התחבורה באה עם תקציב תוספתי, דבר המעיד על רצינות ומחויבות.
מנכ"ל משרד התחבורה עדכן בישיבה כי למרות האתגרים בתקציב הקרוב, לאור מדיניות שרת התחבורה רגב לתעדף את כל הנושאים הקשורים לטיפול בתושבי העוטף, פרוייקטים מעבר לשבעה ק"מ ופרויקטים בעלי משמעות אסטרטגית לישובי חבל התקומה, יובאו בפני משרד האוצר על ידי משרד התחבורה בשיתוף פעולה מלא עם מנהלת תקומה.
בישיבה הוצגו התכניות לשיקום והחזרת התשתיות הקיימות במרחב לכשירות ושמישות בסך של כ-28 מיליארד ש"ח, הכוללות שדרוג התשתיות ביישובי הנגב המערבי לצד פרויקטים חדשים שיתרמו להעצמת האזור, פיתוח כבישים ומחלפים בין עירוניים, פרויקטים בתחום התחבורה הציבורית, מיזמים בעלי משמעות אסטרטגית לצד פרויקטים מסילתיים כמו מיגון הקו לשדרות, שלוחת מסילה לאזור התעשיה בעיר והקמת מתחם תעסוקה, מסחר ומעונות סטודנטים, מול תחנת שדרות.
בתכנית השיקום של משרד התחבורה ניתן דגש מיוחד על מרכיבי ביטחון לשעת חירום, כבישי מילוט אחוריים וביטחון היישובים. בנוסף לדרכי גישה למרכזי המפונים, שבילי אופניים ותשתיות רכיבה להגברת החיבוריות והקישוריות באיזור, לצד פרויקטים בטיחותיים וחיבור אסטרטגי של האזור למטרופולינים. מנכ"ל משרד התחבורה בישר כי הרשויות הרלוונטיות יקבלו פטור ממצ'ינג בתכניות השיקום.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "תפקידנו לשפר ולייעל את תשתיות התחבורה לטובת האזרחים ככל הניתן. באתי לפה עם אנשי המקצוע הטובים ביותר, במטרה לא רק לשקם את חבל התקומה אלא להביא אותו למצב טוב יותר ממה שהיה, כפי חזונה של שרת התחבורה רגב. גם אם שיקום העוטף יתבצע בצורה הכי טובה, זה לא יבוא לידי ביטוי בלי תשתיות תחבורה ותחבורה ציבורית נאותה, לכן אנחנו יוצאים לעבודה בשיתוף פעולה הדוק עם מנהלת תקומה. אני מודה לידידי משה אדרי על הנכונות והשותפות. ההצלחה שלנו היא הצלחת המדינה".
שרת התחבורה מירי רגב בהערכת מצב: "פיתוח התשתיות הוא מנוע הצמיחה של המשק; אנו ערוכים גם למקרה של חזית צפונית"
ההתפתחויות בגיזרה הצפונית, הזירה בים האדום, ההיערכות למזג האוויר ושורת נושאים נוספים עמדו היום במרכזה של הערכת מצב שקיימה אתמול (ב') שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם השר במשרד המשפטים דוד אמסלם, סגן השרה אורי מקלב, נציב שירות המדינה פרופ' דניאל הרשקוביץ ומנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן.
בהערכת המצב השתתפו מנכ"לים ויושבי ראש של הרשויות וחברות התשתית של משרד התחבורה, במטרה לוודא את שימור הרציפות התפקודית בצל אתגרי התקופה ועדכונים שוטפים על פערים הדורשים מענה. בפתח הישיבה נפרדו המשתתפים ממנכ"ל הרלב"ד היוצא ד"ר ארז קיטה וקיבלו בברכה את היו"ר הנכנס יורם הלוי, "הדלת הפתוחה תדיר בלשכת השרה והעזרה שלך לכל נושא הבטיחות שלך הם יוצאי דופן", אמר מנכ"ל הרלב"ד היוצא.
השרה הציגה בדיון את האתגרים העיקריים כתוצאה מהמשך המערכה בדרום שצפויה להימשך עוד זמן רב, שיקום תשתיות התחבורה שנפגעו והטיפול במפונים. רגב התייחסה להגנה האקטיבית בזירה הצפונית והתרחישים של ניסיונות פגיעה במתקנים אסטרטגים והפסקות חשמל ממושכות.
בדיון נסקרה ההיערכות מפני פגעי מזג האוויר וסכנת השטפונות בכבישים, הפיילוט שימנע את כניסת הרכבים לאזור השטפונות וההערכות לתקציב 2024.
מנהלי רש"ת ורת"א עדכנו על התיאום ההדוק עם עם פיקוד צפון וחיל האוויר, כמות הנוסעים בנתב"ג שעולה בהדרגה והחברות האירופאיות הגדולות שחזרו לטוס לישראל. בגזרה הימית הודיעו נציגי רספ"ן וחנ"י כי כל הנמלים שומרים על שגרת חירום למעט נמל אילת שחווה ירידה בפעילות בעקבות הפרת חופש השייט בים האדום. שרת התחבורה העירה כי הפרסומים על חברות שהפסיקו לשוט לישראל מופרזים וכי לא צפויים שיבושים משמעותיים בהגעת סחורות מהמזרח הרחוק. "הנמלים ערוכים ומתורגלים להתפתחויות בצפון" אמר יו״ר חברת נמלי ישראל.
בישיבה עלתה גם סוגיית המחסור בעובדים הזרים בחברות התשתית והכוונה להעביר הצעת מחליטים ייחודית של משרד התחבורה לפתרון הסוגיה. עוד עלה בדיון כי התחבורה הציבורית חזרה לשירות מלא, לצד הפעלת השירות למפונים ומוניות שגויסו למערך. ביחס לרכבת ישראל צויין כי כי היא חזרה לפעול בכל המקומות למעט שדרות, הרכבת הקלה חזרה לתפקוד מלא והעבודות שחזרו להתבצע ברוב הרשויות, לצד שורה ארוכה של פרויקטים תחבורתיים שהושלמו בירושלים לפני עוד בטרם הזמן שנקבע. ניתנה סקירה ביחס לתכניות היום שאחרי ביחד עם מנהלת תקומה בדגש על כך שכל העבודות יתבצעו דרך חברות התשתית של המשרד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מודה לאורחים שנענו להזמנתנו השר אמסלם ונציב שירות המדינה. משרד התחבורה מתחילת הלחימה שומר על הרציפות התפקודית באוויר ובים וביבשה בשגרה ובחירום. משרד התחבורה פועל החל מבוקר שמחת תורה ומעניק את השירות לאזרחים וככל שנדרש לחיילים. המשך פיתוח התשתיות חיוני להנעת המשק. אנו עמלים לבנות את המחר של מדינת ישראל ובכמה שפחות בירוקרטיה. ניצול התקציב של השנה האחרונה מעיד כי המשרד פועל ללא לאות לטובת כלל האזרחים".
השר במשרד המשפטים והשר לשיתוף פעולה אזורי דוד אמסלם: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים זכה בשרה ומנכ"ל נמרצים וזה בא לידי ביטוי בשטח. יש פה מנהלים ברמה הכי גבוהה של מדינת ישראל שבאים לעבודה מתוך ציונות אמיתית והתגייסות למען עם ישראל. התפקיד שלי זה לסייע לכל אחד ואחד מכם להצליח בעבודה שלכם. ההצלחה שלכם היא ההצלחה של עם ישראל".
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: "נעשית כאן עבודה יוצאת דופן. אני מקבל הרבה פידבקים מהציבור על השירות המקצועי שמעניק המשרד לאזרחים מתחילת המלחמה. אנחנו עובדים בימים אלה על גיוס נהגים לתחבורה הציבורית מקרב האוכלוסייה החרדית שתחפה על המחסור בנהגים פלסטינים. זו בשורה אמיתית לכלל הציבור".
נציב שירות המדינה פרופ' דניאל הרשקוביץ: "זו לא הפעם הראשונה שאני נמצא בהערכות המצב של משרד התחבורה. יש לי סיפוק רב ועצום מהתפקוד של המשרד בשגרה ובחירום.
אתם עושים את הכל על מנת שהאזרחים לא יחושו את תקופת המלחמה. המערכת עובדת בזכות הפעילות שלכם ושל שאר המשרדים, זה מקור סיפוק עבורי וטעינת מצברים".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה פועל בשיתוף פעולה מלא עם הנציבות וכלל משרדי הממשלה. כשבעים מיליארד שקלים מתקציב משרד התחבורה עליו נלחמה השרה רגב מומשו לטובת האזרחים וזה מעיד על הכל. יש לנו קשר רציף עם כל חברות הבת ברמה היומיומית על מנת לממש את המדיניות של שרת התחבורה ולשפר את המציאות במדינה, והשירות לאזרחים תוך שמירה על רציפות תפקודית למרות שגרת החירום.
ההתפתחויות בגיזרה הצפונית, הזירה בים האדום, ההיערכות למזג האוויר ושורת נושאים נוספים עמדו היום במרכזה של הערכת מצב שקיימה אתמול (ב') שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם השר במשרד המשפטים דוד אמסלם, סגן השרה אורי מקלב, נציב שירות המדינה פרופ' דניאל הרשקוביץ ומנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן.
בהערכת המצב השתתפו מנכ"לים ויושבי ראש של הרשויות וחברות התשתית של משרד התחבורה, במטרה לוודא את שימור הרציפות התפקודית בצל אתגרי התקופה ועדכונים שוטפים על פערים הדורשים מענה. בפתח הישיבה נפרדו המשתתפים ממנכ"ל הרלב"ד היוצא ד"ר ארז קיטה וקיבלו בברכה את היו"ר הנכנס יורם הלוי, "הדלת הפתוחה תדיר בלשכת השרה והעזרה שלך לכל נושא הבטיחות שלך הם יוצאי דופן", אמר מנכ"ל הרלב"ד היוצא.
השרה הציגה בדיון את האתגרים העיקריים כתוצאה מהמשך המערכה בדרום שצפויה להימשך עוד זמן רב, שיקום תשתיות התחבורה שנפגעו והטיפול במפונים. רגב התייחסה להגנה האקטיבית בזירה הצפונית והתרחישים של ניסיונות פגיעה במתקנים אסטרטגים והפסקות חשמל ממושכות.
בדיון נסקרה ההיערכות מפני פגעי מזג האוויר וסכנת השטפונות בכבישים, הפיילוט שימנע את כניסת הרכבים לאזור השטפונות וההערכות לתקציב 2024.
מנהלי רש"ת ורת"א עדכנו על התיאום ההדוק עם עם פיקוד צפון וחיל האוויר, כמות הנוסעים בנתב"ג שעולה בהדרגה והחברות האירופאיות הגדולות שחזרו לטוס לישראל. בגזרה הימית הודיעו נציגי רספ"ן וחנ"י כי כל הנמלים שומרים על שגרת חירום למעט נמל אילת שחווה ירידה בפעילות בעקבות הפרת חופש השייט בים האדום. שרת התחבורה העירה כי הפרסומים על חברות שהפסיקו לשוט לישראל מופרזים וכי לא צפויים שיבושים משמעותיים בהגעת סחורות מהמזרח הרחוק. "הנמלים ערוכים ומתורגלים להתפתחויות בצפון" אמר יו״ר חברת נמלי ישראל.
בישיבה עלתה גם סוגיית המחסור בעובדים הזרים בחברות התשתית והכוונה להעביר הצעת מחליטים ייחודית של משרד התחבורה לפתרון הסוגיה. עוד עלה בדיון כי התחבורה הציבורית חזרה לשירות מלא, לצד הפעלת השירות למפונים ומוניות שגויסו למערך. ביחס לרכבת ישראל צויין כי כי היא חזרה לפעול בכל המקומות למעט שדרות, הרכבת הקלה חזרה לתפקוד מלא והעבודות שחזרו להתבצע ברוב הרשויות, לצד שורה ארוכה של פרויקטים תחבורתיים שהושלמו בירושלים לפני עוד בטרם הזמן שנקבע. ניתנה סקירה ביחס לתכניות היום שאחרי ביחד עם מנהלת תקומה בדגש על כך שכל העבודות יתבצעו דרך חברות התשתית של המשרד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מודה לאורחים שנענו להזמנתנו השר אמסלם ונציב שירות המדינה. משרד התחבורה מתחילת הלחימה שומר על הרציפות התפקודית באוויר ובים וביבשה בשגרה ובחירום. משרד התחבורה פועל החל מבוקר שמחת תורה ומעניק את השירות לאזרחים וככל שנדרש לחיילים. המשך פיתוח התשתיות חיוני להנעת המשק. אנו עמלים לבנות את המחר של מדינת ישראל ובכמה שפחות בירוקרטיה. ניצול התקציב של השנה האחרונה מעיד כי המשרד פועל ללא לאות לטובת כלל האזרחים".
השר במשרד המשפטים והשר לשיתוף פעולה אזורי דוד אמסלם: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים זכה בשרה ומנכ"ל נמרצים וזה בא לידי ביטוי בשטח. יש פה מנהלים ברמה הכי גבוהה של מדינת ישראל שבאים לעבודה מתוך ציונות אמיתית והתגייסות למען עם ישראל. התפקיד שלי זה לסייע לכל אחד ואחד מכם להצליח בעבודה שלכם. ההצלחה שלכם היא ההצלחה של עם ישראל".
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: "נעשית כאן עבודה יוצאת דופן. אני מקבל הרבה פידבקים מהציבור על השירות המקצועי שמעניק המשרד לאזרחים מתחילת המלחמה. אנחנו עובדים בימים אלה על גיוס נהגים לתחבורה הציבורית מקרב האוכלוסייה החרדית שתחפה על המחסור בנהגים פלסטינים. זו בשורה אמיתית לכלל הציבור".
נציב שירות המדינה פרופ' דניאל הרשקוביץ: "זו לא הפעם הראשונה שאני נמצא בהערכות המצב של משרד התחבורה. יש לי סיפוק רב ועצום מהתפקוד של המשרד בשגרה ובחירום.
אתם עושים את הכל על מנת שהאזרחים לא יחושו את תקופת המלחמה. המערכת עובדת בזכות הפעילות שלכם ושל שאר המשרדים, זה מקור סיפוק עבורי וטעינת מצברים".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה פועל בשיתוף פעולה מלא עם הנציבות וכלל משרדי הממשלה. כשבעים מיליארד שקלים מתקציב משרד התחבורה עליו נלחמה השרה רגב מומשו לטובת האזרחים וזה מעיד על הכל. יש לנו קשר רציף עם כל חברות הבת ברמה היומיומית על מנת לממש את המדיניות של שרת התחבורה ולשפר את המציאות במדינה, והשירות לאזרחים תוך שמירה על רציפות תפקודית למרות שגרת החירום.
המשל"ט של המשרד מסייע לכל משרדי הממשלה, תוך כדי תנועה אנחנו עושים תחקיר מבצעי במטרה לשפר את השירות עוד יותר למרות מצב הלחימה".
בצל המלחמה: משרד התחבורה וארגון נהגי האוטובוסים השיקו תכנית ייחודית המכשירה נהגים להתמודדות עם מצבי קיצון בכבישים
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וארגון נהגי האוטובוסים השיקו היום (ד') תכנית חדשה המכשירה נהגי אוטובוסים בתחבורה הציבורית להתמודד עם מצבי קיצון בכבישים בשגרה ובחירום. מדובר בתכנית פורצת דרך, המשלבת טכנולוגיות חדשניות.
התכנית החדשה המכונה "Safe Area" גובשה תחת הכוונה מקצועית של ארגון הנהגים וקיבלה את ברכת משרד התחבורה.
על פי הנחיות משרד התחבורה, כל נהג אוטובוס יבצע בכל שנה לפחות 10 שעות הכשרה לשיפור מיומנויות שירות, נגישות ובטיחות לנוסעים. עד כה, לא נכללו מיומנויות אלה בהדרכות השוטפות ולא ניתן מענה הולם בתחום השירות לנוסעים ולמצבי קיצון.
ההדרכות החדשות מבוססות על סדנאות פרטניות, סימולטורים ומשקפי VR המדמים לנהג תרחישים בהם הוא עשוי להיתקל בעבודה היום יומית, בכללם תאונות דרכים, פיגועים, אירועי אלימות ומצבי החלקה על הכביש.
לאירוע השקת התכנית החדשה הגיעו עשרות מדריכי בטיחות ובעלים של מכללות התחבורה המבצעות הדרכות לנהגים.
על הטמעת המהלך החשוב הזה אמונים מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עידן מועלם ומנהל אגף הנגישות וההדרכות במשרד התחבורה, גבי נבון.
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, עידן מועלם: "נהגי האוטובוס הם עמוד התווך של התחבורה הציבורית ועל כתפיהם מוטלת אחריות לחיי עשרות בני אדם. במצבי חירום, מיומנות וידע מקצועי של הנהג יכולים להציל חיים ולמנוע אסון. ההכשרות הקיימות אינן מספקות מענה מקיף להתמודדות עם מצבי קיצון ולפיכך יזם משרד התחבורה מערך הכשרה חדשני הנעזר בטכנולוגיות מתקדמות, אשר יכין את הנהג לכל מצב".
יו"ר ארגון נהגי האוטובוסים, ישראל גנון: "אנו נמצאים בתקופת מלחמה אך היום השקנו תכנית מרכזית אשר תהווה גורם ראשון במלחמה התמידית שלנו בתאונות הדרכים. מדובר על יום היסטורי בו נהגי האוטובוסים הופכים להיות נהגים מקצועיים וטובים יותר ובכך נותנים שירות טוב ובטוח יותר לציבור הנוסעים. זהו שחר של עידן חדש לקראת ההכרה המקצועית בענף".
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וארגון נהגי האוטובוסים השיקו היום (ד') תכנית חדשה המכשירה נהגי אוטובוסים בתחבורה הציבורית להתמודד עם מצבי קיצון בכבישים בשגרה ובחירום. מדובר בתכנית פורצת דרך, המשלבת טכנולוגיות חדשניות.
התכנית החדשה המכונה "Safe Area" גובשה תחת הכוונה מקצועית של ארגון הנהגים וקיבלה את ברכת משרד התחבורה.
על פי הנחיות משרד התחבורה, כל נהג אוטובוס יבצע בכל שנה לפחות 10 שעות הכשרה לשיפור מיומנויות שירות, נגישות ובטיחות לנוסעים. עד כה, לא נכללו מיומנויות אלה בהדרכות השוטפות ולא ניתן מענה הולם בתחום השירות לנוסעים ולמצבי קיצון.
ההדרכות החדשות מבוססות על סדנאות פרטניות, סימולטורים ומשקפי VR המדמים לנהג תרחישים בהם הוא עשוי להיתקל בעבודה היום יומית, בכללם תאונות דרכים, פיגועים, אירועי אלימות ומצבי החלקה על הכביש.
לאירוע השקת התכנית החדשה הגיעו עשרות מדריכי בטיחות ובעלים של מכללות התחבורה המבצעות הדרכות לנהגים.
על הטמעת המהלך החשוב הזה אמונים מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עידן מועלם ומנהל אגף הנגישות וההדרכות במשרד התחבורה, גבי נבון.
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, עידן מועלם: "נהגי האוטובוס הם עמוד התווך של התחבורה הציבורית ועל כתפיהם מוטלת אחריות לחיי עשרות בני אדם. במצבי חירום, מיומנות וידע מקצועי של הנהג יכולים להציל חיים ולמנוע אסון. ההכשרות הקיימות אינן מספקות מענה מקיף להתמודדות עם מצבי קיצון ולפיכך יזם משרד התחבורה מערך הכשרה חדשני הנעזר בטכנולוגיות מתקדמות, אשר יכין את הנהג לכל מצב".
יו"ר ארגון נהגי האוטובוסים, ישראל גנון: "אנו נמצאים בתקופת מלחמה אך היום השקנו תכנית מרכזית אשר תהווה גורם ראשון במלחמה התמידית שלנו בתאונות הדרכים. מדובר על יום היסטורי בו נהגי האוטובוסים הופכים להיות נהגים מקצועיים וטובים יותר ובכך נותנים שירות טוב ובטוח יותר לציבור הנוסעים. זהו שחר של עידן חדש לקראת ההכרה המקצועית בענף".