הודעת דובר משרד התחבורה
אחרי ארבע שנים: שדה התעופה של חיפה חוזר לפעילות בינלאומית
שרת התחבורה מירי רגב: מחזירים את שדה התעופה של חיפה לפעילות. טיסה בינלאומית ראשונה המריאה הבוקר מחיפה לקפריסין, לאחר ארבע שנים ללא טיסות מסחריות בינלאומיות
קו טיסה חדש מחיפה ללרנקה ופאפוס בקפריסין הושק הבוקר בנמל התעופה של חיפה. הקו מופעל באמצעות מטוסי סילון צרי גוף של חברת אייר מלטה, ומשווק על ידי החברות איסתא וישראייר. בשלב זה יופעלו מהשדה שלוש סבבי טיסות יומיים, שניים ללרנקה ואחד לפאפוס.
שרת התחבורה תא"ל (במיל') מירי רגב: "חיבור הצפון והדרום למרכז המדינה הוא עבורי יעד אסטרטגי חברתי וכלכלי ראשון במעלה. אני מברכת על החזרה לפעילות של שדה התעופה בחיפה, עם פתיחת קו תעופה סדיר לקפריסין. אין צורך שתושבי חיפה והצפון יצטרכו להגיע לנתב"ג לכל יציאה קצרה לחופשה או לנסיעת עסקים. אני קוראת לחברות תעופה אירופיות נוספות להפעיל קווים ישירים לחיפה, לטובת תושבי הצפון כמו גם לתיירים המעוניינים להגיע לאתרי התיירות הרבים שבצפון הארץ."
שדה תעופה בחיפה הוקם על ידי הבריטים בשנת 1934 והיה שדה התעופה הבינלאומי הראשון בארץ. עם השנים עברה הפעילות האווירית הבינלאומית לשדה התעופה לוד, לימים נמל התעופה בן גוריון, אך ברוב הזמן בוצעו טיסות בינלאומיות גם מחיפה, בעיקר ליעדים קרובים ובהם מצרים, ירדן ובעיקר קפריסין, שהמרחק אליה הוא 50 דקות טיסה בלבד.
הפעילות בשדה מוגבלת עקב אורך המסלול, שאינו מאפשר כרגע נחיתת מטוסים גדולים. תוכניות להארכת המסלול נבחנות מעת לעת, אך נתקלות בקשיים עקב הצפיפות והצרכים הרבים לאורך רצועת החוף במפרץ חיפה, הכולל נמלים אזרחיים מובילים, נמל צבאי של חיל הים, מספנות ישראל ועוד.
אחרי ארבע שנים: שדה התעופה של חיפה חוזר לפעילות בינלאומית
שרת התחבורה מירי רגב: מחזירים את שדה התעופה של חיפה לפעילות. טיסה בינלאומית ראשונה המריאה הבוקר מחיפה לקפריסין, לאחר ארבע שנים ללא טיסות מסחריות בינלאומיות
קו טיסה חדש מחיפה ללרנקה ופאפוס בקפריסין הושק הבוקר בנמל התעופה של חיפה. הקו מופעל באמצעות מטוסי סילון צרי גוף של חברת אייר מלטה, ומשווק על ידי החברות איסתא וישראייר. בשלב זה יופעלו מהשדה שלוש סבבי טיסות יומיים, שניים ללרנקה ואחד לפאפוס.
שרת התחבורה תא"ל (במיל') מירי רגב: "חיבור הצפון והדרום למרכז המדינה הוא עבורי יעד אסטרטגי חברתי וכלכלי ראשון במעלה. אני מברכת על החזרה לפעילות של שדה התעופה בחיפה, עם פתיחת קו תעופה סדיר לקפריסין. אין צורך שתושבי חיפה והצפון יצטרכו להגיע לנתב"ג לכל יציאה קצרה לחופשה או לנסיעת עסקים. אני קוראת לחברות תעופה אירופיות נוספות להפעיל קווים ישירים לחיפה, לטובת תושבי הצפון כמו גם לתיירים המעוניינים להגיע לאתרי התיירות הרבים שבצפון הארץ."
שדה תעופה בחיפה הוקם על ידי הבריטים בשנת 1934 והיה שדה התעופה הבינלאומי הראשון בארץ. עם השנים עברה הפעילות האווירית הבינלאומית לשדה התעופה לוד, לימים נמל התעופה בן גוריון, אך ברוב הזמן בוצעו טיסות בינלאומיות גם מחיפה, בעיקר ליעדים קרובים ובהם מצרים, ירדן ובעיקר קפריסין, שהמרחק אליה הוא 50 דקות טיסה בלבד.
הפעילות בשדה מוגבלת עקב אורך המסלול, שאינו מאפשר כרגע נחיתת מטוסים גדולים. תוכניות להארכת המסלול נבחנות מעת לעת, אך נתקלות בקשיים עקב הצפיפות והצרכים הרבים לאורך רצועת החוף במפרץ חיפה, הכולל נמלים אזרחיים מובילים, נמל צבאי של חיל הים, מספנות ישראל ועוד.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
צמצומים זמניים בשירות בחלק מקווי האוטובוסים בעקבות חג הקורבן (עיד אל-אדחא)
השבוע חל החג החשוב לציבור המוסלמי עיד אל-אדחא (חג הקורבן). בימי החג, צפויים בימים רביעי 28 ביוני עד מוצ"ש 1 ביולי, שינויים בלוחות הזמנים של חלק מקווי האוטובוסים, עקב היעדרות נהגים.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על השינויים במוקד המידע הארצי 8787*, באתר bus.gov.il, באפליקציות ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לשינויים בתדירות הקווים.
לנוסעים ביום שישי מומלץ להקדים את יציאתם ולקחת בחשבון עיכובים צפויים. ככל האפשר, מומלץ לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
צמצומים זמניים בשירות בחלק מקווי האוטובוסים בעקבות חג הקורבן (עיד אל-אדחא)
השבוע חל החג החשוב לציבור המוסלמי עיד אל-אדחא (חג הקורבן). בימי החג, צפויים בימים רביעי 28 ביוני עד מוצ"ש 1 ביולי, שינויים בלוחות הזמנים של חלק מקווי האוטובוסים, עקב היעדרות נהגים.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על השינויים במוקד המידע הארצי 8787*, באתר bus.gov.il, באפליקציות ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לשינויים בתדירות הקווים.
לנוסעים ביום שישי מומלץ להקדים את יציאתם ולקחת בחשבון עיכובים צפויים. ככל האפשר, מומלץ לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
נפרצה מנהרת הרכבת לנמל המפרץ בחיפה
השרה רגב: היום אנו מציינים אבן דרך נוספת בפרויקט חיבורי נמלי הים בחיפה למסילת הרכבת.
אתמול נפרצה המנהרה המובילה לנמלי מפרץ חיפה מתחת לכביש 22.
המנהרה החדשה היא חלק מהמקטע המערבי של הפרויקט, שיחבר את תוואי מסילת הרכבת הארצית לנמל המפרץ, נמל מספנות ישראל, נמל קישון מזרח, ומתחמים נוספים. הפרויקט מבוצע על ידי חברת נמלי ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פיתוח רשת המסילות הארצית הוא יעד מרכזי של משרדנו, אשר תורם להפחתת העומס בכבישים ולשיפור איכות החיים בשתי דרכים עיקריות: האחת, עידוד מעבר נוסעים מרכב פרטי לתחבורה הציבורית באמצעות הצעת חלופה מהירה, נוחה ומשתלמת; והשנייה, העברת נפח משמעותי של תנועת המטענים מהכבישים לרכבת. המשאיות הנעות בכבישי ארצנו מגבירות את עומסי התנועה ואת זיהום האוויר, שוחקות את תשתיות הדרכים ומהוות גם סיכון בטיחותי. לכן אני מקדמת את החיבור המסילתי לנמלי הים, שדרכם משונעות 99% מהסחורות המגיעות לישראל."
המנהרה החדשה נחפרה מתחת לכביש 22, אחד מצירי התנועה המרכזיים בצפון שלא ניתן לסגור אותו במהלך העבודות. כדי לעמוד במשימה המורכבת ולאפשר את החפירה, הקמת הקירות ויציקת תקרה המנהרה מתחת לכביש, הוסטו חלקים מהכביש בארבעה שלבים.
חיבור המסילה לנמלי הים הוא צעד חיוני הנדרש להסטת שינוע המטענים מהכבישים לרכבת, ואשר צפוי להפחית משמעותית את תנועת המשאיות באזור ובכל רחבי הארץ, וכך לתרום לצמצום עומסי התנועה בכבישים ולהגברת הבטיחות בדרכים.
מצורף סירטון המתעד את הרגע שבו נפרץ החלק האחרון במנהרה ושני חלקיה התחברו כמתוכנן.
נפרצה מנהרת הרכבת לנמל המפרץ בחיפה
השרה רגב: היום אנו מציינים אבן דרך נוספת בפרויקט חיבורי נמלי הים בחיפה למסילת הרכבת.
אתמול נפרצה המנהרה המובילה לנמלי מפרץ חיפה מתחת לכביש 22.
המנהרה החדשה היא חלק מהמקטע המערבי של הפרויקט, שיחבר את תוואי מסילת הרכבת הארצית לנמל המפרץ, נמל מספנות ישראל, נמל קישון מזרח, ומתחמים נוספים. הפרויקט מבוצע על ידי חברת נמלי ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פיתוח רשת המסילות הארצית הוא יעד מרכזי של משרדנו, אשר תורם להפחתת העומס בכבישים ולשיפור איכות החיים בשתי דרכים עיקריות: האחת, עידוד מעבר נוסעים מרכב פרטי לתחבורה הציבורית באמצעות הצעת חלופה מהירה, נוחה ומשתלמת; והשנייה, העברת נפח משמעותי של תנועת המטענים מהכבישים לרכבת. המשאיות הנעות בכבישי ארצנו מגבירות את עומסי התנועה ואת זיהום האוויר, שוחקות את תשתיות הדרכים ומהוות גם סיכון בטיחותי. לכן אני מקדמת את החיבור המסילתי לנמלי הים, שדרכם משונעות 99% מהסחורות המגיעות לישראל."
המנהרה החדשה נחפרה מתחת לכביש 22, אחד מצירי התנועה המרכזיים בצפון שלא ניתן לסגור אותו במהלך העבודות. כדי לעמוד במשימה המורכבת ולאפשר את החפירה, הקמת הקירות ויציקת תקרה המנהרה מתחת לכביש, הוסטו חלקים מהכביש בארבעה שלבים.
חיבור המסילה לנמלי הים הוא צעד חיוני הנדרש להסטת שינוע המטענים מהכבישים לרכבת, ואשר צפוי להפחית משמעותית את תנועת המשאיות באזור ובכל רחבי הארץ, וכך לתרום לצמצום עומסי התנועה בכבישים ולהגברת הבטיחות בדרכים.
מצורף סירטון המתעד את הרגע שבו נפרץ החלק האחרון במנהרה ושני חלקיה התחברו כמתוכנן.
הודעת דובר משרד התחבורה
בשורה טובה לתושבי חדרה והסביבה: נפתח לתנועה מחלף אולגה צפון המשודרג
השרה רגב: ממשיכים להשקיע בחיזוק התחבורתי של הפריפריה. מחלף אולגה צפון נפתח לתנועה, עם השלמת עבודות השדרוג של הגשר הוותיק.
צעד חשוב לשיפור זרימת התנועה והבטיחות לתושבי חדרה והסביבה. מחלף אולגה צפון המשודרג יפתור את בעיית הפקקים, יקל על זרימת התנועה בין שכונות חדרה, וישפר את חיבורן לכביש החוף.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (במיל') מירי רגב: "אחרי שנים שבהן השכונות המערביות של חדרה היו מנותקות למעשה משאר חלקי העיר, וחיבור לכביש החוף היה עמוס ולא בטיחותי, אנו שמחים לחנוך את מחלף אולגה צפון המשודרג, בהמשך למחלף הדרומי שנפתח לפני מספר חודשים. פרויקטים אלה הם חלק מהמאמץ האדיר שאנו משקיעים בחיבורה של ישראל מצפון לדרום ובחיזוק הפריפריה."
במסגרת העבודות, שבוצעו על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, נהרס הגשר הישן ונבנה גשר חדש המחבר בין שכונות מערב חדרה למרכז העיר, וכולל שני נתיבים לכל כיוון נסיעה. עוד נסללו נתיבי חיבור חדשים לכביש החוף לכיוון צפון ודרום ונתיב חדש בדרך השלום לכיוון בית החולים הלל יפה. כמו כן, בוצעו שינויים במערכת הרמזורים במחלף. המחלף נפתח לתנועה, אך בשבועות הקרובים עדיין יתבצעו עבודות השלמה אחרונות תוך הפרעה מינימלית לתנועה.
הגשר הוותיק, שהוקם בשנות ה-90, כלל רק נתיב אחד לכל כיוון, וכך נגרמו עומסי תנועה כרוניים בין חלקיה המזרחיים והמערביים של חדרה, וכן מפגעי בטיחות.
במצבי חירום, נותקו לעתים שכונות מערב העיר.
ניר בן חיים, ראש עיריית חדרה בפועל בירך על סיום העבודות: "אני נרגש לחנוך את מחלף אולגה כחלק מהפיתוח הנרחב וההתחדשות שעוברת העיר. המחלף המשודרג יפחית במידה ניכרת את עומסי התנועה, וייחבר את העיר ממזרח למערב. נמשיך לפתח ולקדם את חדרה ולהעניק לתושבים תשתיות תחבורה ראויות ומתקדמות. אני מודה לשרה ולמשרד התחבורה על שיתוף הפעולה וקידום פרויקטים בסדר גודל שלא נראה כמותו בעיר חדרה".
מנהל אגף ביצוע פרויקטים צפון בחברת נתיבי ישראל, המהנדס דימה פריצקר: "בשנת 2019 יצאנו לדרך במגה-פרויקט של הרחבת כביש החוף מחבצלת ועד אולגה, שכולל גם הקמת גשרים חדשים ומחלפים. מחלף אולגה צפון המשודרג הוא אבן דרך נוספת ואחרונה לקראת סיום הפרויקט הגדול הצפוי בספטמבר 2023, והוא כולל הרחבת המחלף לשני נתיבים בכל כיוון, תאורה חדשנית ומדרכות. במהלך העבודות במחלף אולגה, איפשרנו למשתמשי הדרך להמשיך ולנסוע בגשר הישן, במקביל לבניית הגשר החדש, כדי להבטיח רציפות תנועתית."
בשורה טובה לתושבי חדרה והסביבה: נפתח לתנועה מחלף אולגה צפון המשודרג
השרה רגב: ממשיכים להשקיע בחיזוק התחבורתי של הפריפריה. מחלף אולגה צפון נפתח לתנועה, עם השלמת עבודות השדרוג של הגשר הוותיק.
צעד חשוב לשיפור זרימת התנועה והבטיחות לתושבי חדרה והסביבה. מחלף אולגה צפון המשודרג יפתור את בעיית הפקקים, יקל על זרימת התנועה בין שכונות חדרה, וישפר את חיבורן לכביש החוף.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (במיל') מירי רגב: "אחרי שנים שבהן השכונות המערביות של חדרה היו מנותקות למעשה משאר חלקי העיר, וחיבור לכביש החוף היה עמוס ולא בטיחותי, אנו שמחים לחנוך את מחלף אולגה צפון המשודרג, בהמשך למחלף הדרומי שנפתח לפני מספר חודשים. פרויקטים אלה הם חלק מהמאמץ האדיר שאנו משקיעים בחיבורה של ישראל מצפון לדרום ובחיזוק הפריפריה."
במסגרת העבודות, שבוצעו על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, נהרס הגשר הישן ונבנה גשר חדש המחבר בין שכונות מערב חדרה למרכז העיר, וכולל שני נתיבים לכל כיוון נסיעה. עוד נסללו נתיבי חיבור חדשים לכביש החוף לכיוון צפון ודרום ונתיב חדש בדרך השלום לכיוון בית החולים הלל יפה. כמו כן, בוצעו שינויים במערכת הרמזורים במחלף. המחלף נפתח לתנועה, אך בשבועות הקרובים עדיין יתבצעו עבודות השלמה אחרונות תוך הפרעה מינימלית לתנועה.
הגשר הוותיק, שהוקם בשנות ה-90, כלל רק נתיב אחד לכל כיוון, וכך נגרמו עומסי תנועה כרוניים בין חלקיה המזרחיים והמערביים של חדרה, וכן מפגעי בטיחות.
במצבי חירום, נותקו לעתים שכונות מערב העיר.
ניר בן חיים, ראש עיריית חדרה בפועל בירך על סיום העבודות: "אני נרגש לחנוך את מחלף אולגה כחלק מהפיתוח הנרחב וההתחדשות שעוברת העיר. המחלף המשודרג יפחית במידה ניכרת את עומסי התנועה, וייחבר את העיר ממזרח למערב. נמשיך לפתח ולקדם את חדרה ולהעניק לתושבים תשתיות תחבורה ראויות ומתקדמות. אני מודה לשרה ולמשרד התחבורה על שיתוף הפעולה וקידום פרויקטים בסדר גודל שלא נראה כמותו בעיר חדרה".
מנהל אגף ביצוע פרויקטים צפון בחברת נתיבי ישראל, המהנדס דימה פריצקר: "בשנת 2019 יצאנו לדרך במגה-פרויקט של הרחבת כביש החוף מחבצלת ועד אולגה, שכולל גם הקמת גשרים חדשים ומחלפים. מחלף אולגה צפון המשודרג הוא אבן דרך נוספת ואחרונה לקראת סיום הפרויקט הגדול הצפוי בספטמבר 2023, והוא כולל הרחבת המחלף לשני נתיבים בכל כיוון, תאורה חדשנית ומדרכות. במהלך העבודות במחלף אולגה, איפשרנו למשתמשי הדרך להמשיך ולנסוע בגשר הישן, במקביל לבניית הגשר החדש, כדי להבטיח רציפות תנועתית."
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
בשורה לעשרות אלפי בעלי המוניות בישראל: מעתה מקבלים שירות קרוב לבית
על פי דרישת שרת התחבורה, וכמענה לצרכי השוק, מגדילים מספר סניפי הרישוי המעניקים שירות לבעלי מוניות.
החל מ-2 ביולי 2023, יוכלו בעלי רישיון להפעלת מונית, לקבל שירותים ייעודיים ב-11 משרדי רישוי, במקום ארבעה כפי שהיה עד היום.
מטבע עיסוקם, בעלי מוניות נדרשים לבצע יותר פעולות במשרדי הרישוי יחסית לבעלי רכב פרטי, אך בעוד שלרשות בעל רכב רגיל עומדים כ-30 משרדי רישוי בפריסה ארצית, נאלצו בעלי המוניות להסתפק עד כה ב-4 משרדים מחוזיים בלבד, בארבע הערים הגדולות. כעת הורחב השירות לסניפים נוספים בפריסה ארצית: טבריה, עפולה, נתניה,רמת גן, אשקלון, אשדוד ואילת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "המוניות הן מרכיב חשוב במערך התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחלק מחזון הקישוריות והחיבוריות שלי. במקום לבזבז זמן, דלק ועצבים בפקקים ובחיפוש חניה, לעתים נוח ואפילו משתלם יותר לשלב נסיעה ברכבת או רכבת קלה, ולהגיע ליעד הסופי באמצעי תחבורה משלים, כמו מונית, קורקינט ואופניים. המונית נמצאת שעות ארוכות על הכביש ובכך ממקסמת את התועלת ואת ההשקעה בה, בעוד שרכב פרטי מבלה רוב הזמן בחניה ותופס מקום יקר. נמשיך לפעול להרחבת מגון האפשרויות הפתוחות בפני הנוסע הישראלי, כחלופה לרכב הפרטי שגורם לעומסים ופקקים כרוניים."
משרד התחבורה מסר כי בימים אלה עובדי משרדי הרישוי המצטרפים לשירות עוברים הכשרה מקצועית בנושא המוניות, וכי בקרוב מתוכננת הרחבת השירות לסניפים נוספים.
נזכיר כי ההגעה למשרדי הרישוי מותנית בהזמנת תור מראש באמצעות המערכת הממוחשבת GoVisit - גם לבעלי מוניות.
בשורה לעשרות אלפי בעלי המוניות בישראל: מעתה מקבלים שירות קרוב לבית
על פי דרישת שרת התחבורה, וכמענה לצרכי השוק, מגדילים מספר סניפי הרישוי המעניקים שירות לבעלי מוניות.
החל מ-2 ביולי 2023, יוכלו בעלי רישיון להפעלת מונית, לקבל שירותים ייעודיים ב-11 משרדי רישוי, במקום ארבעה כפי שהיה עד היום.
מטבע עיסוקם, בעלי מוניות נדרשים לבצע יותר פעולות במשרדי הרישוי יחסית לבעלי רכב פרטי, אך בעוד שלרשות בעל רכב רגיל עומדים כ-30 משרדי רישוי בפריסה ארצית, נאלצו בעלי המוניות להסתפק עד כה ב-4 משרדים מחוזיים בלבד, בארבע הערים הגדולות. כעת הורחב השירות לסניפים נוספים בפריסה ארצית: טבריה, עפולה, נתניה,רמת גן, אשקלון, אשדוד ואילת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "המוניות הן מרכיב חשוב במערך התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחלק מחזון הקישוריות והחיבוריות שלי. במקום לבזבז זמן, דלק ועצבים בפקקים ובחיפוש חניה, לעתים נוח ואפילו משתלם יותר לשלב נסיעה ברכבת או רכבת קלה, ולהגיע ליעד הסופי באמצעי תחבורה משלים, כמו מונית, קורקינט ואופניים. המונית נמצאת שעות ארוכות על הכביש ובכך ממקסמת את התועלת ואת ההשקעה בה, בעוד שרכב פרטי מבלה רוב הזמן בחניה ותופס מקום יקר. נמשיך לפעול להרחבת מגון האפשרויות הפתוחות בפני הנוסע הישראלי, כחלופה לרכב הפרטי שגורם לעומסים ופקקים כרוניים."
משרד התחבורה מסר כי בימים אלה עובדי משרדי הרישוי המצטרפים לשירות עוברים הכשרה מקצועית בנושא המוניות, וכי בקרוב מתוכננת הרחבת השירות לסניפים נוספים.
נזכיר כי ההגעה למשרדי הרישוי מותנית בהזמנת תור מראש באמצעות המערכת הממוחשבת GoVisit - גם לבעלי מוניות.
📢הודעת משרד התחבורה
בשורה גדולה לתושבי גוש עציון וחבל יהודה
שרת התחבורה מירי רגב סוגרת מעגל: שדרוג כביש 60 (עוקף אל ערוב), שהחל בקדנציה הראשונה שלה במשרד התחבורה בהשקעה של 300 מיליון ש"ח, ייפתח בשבוע הבא
כביש "לב יהודה - לוינגר" נסלל במטרה להרחיק את התנועה מאזורי המגורים בכפרים בית אומר ואל ערוב, להרחיב את הכביש ולשפר את זרימת התנועה והבטיחות, ולשדרג את רמת הביטחון של משתמשי הכביש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני שמחה לסגור היום מעגל, עם פרויקט רחב היקף שיצא לדרך במהלך כהונתי הקודמת במשרד התחבורה, ואשר עם חזרתי למשרד זכיתי לראות בהשלמתו המוצלחת. ביטחונם של תושבי יהודה ושומרון חשוב לי כמו ביטחונו של כל אזרח בישראל, וכך גם מחויבותנו להבטיח להם חיבור תחבורתי נוח ובטוח לירושלים ובין יישובי האזור. יש לנו תוכניות פיתוח נרחבות לכבישי יו"ש, והשגתי את התקציבים הנדרשים להם."
השרה רגב הוסיפה: "הכביש נקרא על שמם של הרב משה והרבנית מרים לוינגר זכרם לברכה, מחדשי הישוב היהודי בחברון. אין ראויים מהם להנצחה, ובמיוחד כאן בכביש המחבר את חברון וקריית ארבע לגוש עציון ולירושלים."
הכביש, שייפתח לתנועה בשבוע הקרוב לאחר כשנתיים של עבודה מאומצת ובהשקעה של 300 מיליון ש"ח, הוא באורך כ-7.5 ק"מ, בחלקו דו מסלולי לשני הכיוונים. העבודות כללו הקמת שלושה מעברים חקלאיים תת-קרקעיים וגשר באורך 25 מ', מעבירי מים, פיתוח ושיקום נופי נרחב, ותאורה לאורך כל התוואי. בכביש שולבו מרכיבי ביטחון הכרחיים ובהם תחנות הסעה ממוגנות, פילבוקס, וגדר ביטחונית.
לאחרונה נפתח צומת הגוש לתנועה, לאחר שהושלם שדרוגו ממעגל תנועה פקוק לצומת מרומזר, מרווח ובטוח, הכולל ניהול רמזורים ממוחשב בסיוע חיישני דרך. השינוי הורגש מיד עם פתיחת הצומת, והתנועה זורמת בו ללא עיכובים ובביטחה.
בימים אלה מושלמות העבודות האחרונות בצומת הגוש ובצומת אל ערוב לקראת הפתיחה.
הכביש החדש משתלב בתנופת שיפור ושדרוג הכבישים ביו"ש, ובייחוד במזרח ובמערב גוש עציון, לאחר אישור תקציבי התשתיות ביו"ש בממשלה הנוכחית.
בשורה גדולה לתושבי גוש עציון וחבל יהודה
שרת התחבורה מירי רגב סוגרת מעגל: שדרוג כביש 60 (עוקף אל ערוב), שהחל בקדנציה הראשונה שלה במשרד התחבורה בהשקעה של 300 מיליון ש"ח, ייפתח בשבוע הבא
כביש "לב יהודה - לוינגר" נסלל במטרה להרחיק את התנועה מאזורי המגורים בכפרים בית אומר ואל ערוב, להרחיב את הכביש ולשפר את זרימת התנועה והבטיחות, ולשדרג את רמת הביטחון של משתמשי הכביש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני שמחה לסגור היום מעגל, עם פרויקט רחב היקף שיצא לדרך במהלך כהונתי הקודמת במשרד התחבורה, ואשר עם חזרתי למשרד זכיתי לראות בהשלמתו המוצלחת. ביטחונם של תושבי יהודה ושומרון חשוב לי כמו ביטחונו של כל אזרח בישראל, וכך גם מחויבותנו להבטיח להם חיבור תחבורתי נוח ובטוח לירושלים ובין יישובי האזור. יש לנו תוכניות פיתוח נרחבות לכבישי יו"ש, והשגתי את התקציבים הנדרשים להם."
השרה רגב הוסיפה: "הכביש נקרא על שמם של הרב משה והרבנית מרים לוינגר זכרם לברכה, מחדשי הישוב היהודי בחברון. אין ראויים מהם להנצחה, ובמיוחד כאן בכביש המחבר את חברון וקריית ארבע לגוש עציון ולירושלים."
הכביש, שייפתח לתנועה בשבוע הקרוב לאחר כשנתיים של עבודה מאומצת ובהשקעה של 300 מיליון ש"ח, הוא באורך כ-7.5 ק"מ, בחלקו דו מסלולי לשני הכיוונים. העבודות כללו הקמת שלושה מעברים חקלאיים תת-קרקעיים וגשר באורך 25 מ', מעבירי מים, פיתוח ושיקום נופי נרחב, ותאורה לאורך כל התוואי. בכביש שולבו מרכיבי ביטחון הכרחיים ובהם תחנות הסעה ממוגנות, פילבוקס, וגדר ביטחונית.
לאחרונה נפתח צומת הגוש לתנועה, לאחר שהושלם שדרוגו ממעגל תנועה פקוק לצומת מרומזר, מרווח ובטוח, הכולל ניהול רמזורים ממוחשב בסיוע חיישני דרך. השינוי הורגש מיד עם פתיחת הצומת, והתנועה זורמת בו ללא עיכובים ובביטחה.
בימים אלה מושלמות העבודות האחרונות בצומת הגוש ובצומת אל ערוב לקראת הפתיחה.
הכביש החדש משתלב בתנופת שיפור ושדרוג הכבישים ביו"ש, ובייחוד במזרח ובמערב גוש עציון, לאחר אישור תקציבי התשתיות ביו"ש בממשלה הנוכחית.
הודעה משותפת למשרדי התחבורה והאוצר
הישג לפרויקט הקו הסגול של הרכבת הקלה בגוש דן:
הבנק הבינלאומי HSBC בשיתוף בנק לאומי יעמידו לשותפות שפיר-כאף מימון של מיליארד יורו
נחתמה הסגירה הפיננסית למימון הקו הסגול של הרכבת הקלה בגוש דן
הקו הסגול של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב המקודם על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת נת"ע זוכה לאמון בינלאומי. בנק HSBC הבינלאומי ובנק לאומי יעמידו לזכיין הפרוייקט מימון של מיליארדי יורו.
היום (יום ג') נחתמה הסגירה הפיננסית של הפרויקט בטקס שהתקיים במשרדי נת"ע, בהשתתפות יו"ר נת"ע עו"ד מיה ליקוורניק, מנכ"ל נת"ע חיים גליק, משנה למנכ"ל ומנהל הקו הסגול דן ארי, נציגי משרדי התחבורה והאוצר, נציגי בנק HSBC ונציגי הזכיין משותפות שפיר ו- CAF הספרדית.
עם הסגירה הפיננסית, תוכל שותפות שפיר- כאף להתחיל בעבודות ההקמה של התשתיות והמערכות הטכנולוגיות הרכבתיות ולהזמין את קרונות הרכבת, זאת לאחר שזכתה במכרז ההקמה לפני כשנה.
יצוין כי לסגירה הפיננסית, המהווה הבעת אמון של בנק HSBC הבינלאומי, בנק לאומי וסוכנות האשראי הספרדית ליצוא CESCE, חשיבות רבה והבעת אמון בכלכלה הישראלית. המימון שיעמידו הבנקים נעשה במסגרת 'מימון ירוק', בו הבנק מממן פרויקטים בעלי אופי סביבתי, במטרה להוריד רכבים מהכביש ולעודד תחבורה ציבורית. שותפות שפיר-כאף עמדה בפני קריטריונים רבים ומורכבים על מנת לעמוד בדרישות לזכייה 'במימון הירוק' הזה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מרגש ומעודד לראות בימים אלה כי גורמים פיננסיים בינלאומיים מובילים מצאו את הרכבת הקלה בגוש דן כפרויקט אמין ויציב לטווח הארוך. עברנו היום משוכה נוספת בדרך להשלמת רשת הרכבות הקלות בגוש דן.״
השרה הוסיפה "השלמת הקווים של הרכבת הקלה ובתוכם הקו הסגול, תגרום לאנשים לזנוח את הרכב הפרטי לטובת תחבורה אמינה ונגישה. העשור הקרוב הוא עשור מוטה תשתיות והסעת המונים, ברגע שנדביק את הפער בהשקעות החייבות להתבצע בתשתיות המדינה, נגרום להפחתת הגודש בכבישים, לפיזור אוכלוסיה, פיזור תעסוקה והורדת יוקר המחיה. מערכת התחבורה בישראל תעבור מהסתמכות על רכב פרטי לשימוש יומיומי בתחבורה ציבורית. הקו הסגול, יחד עם פרויקטים נוספים כגון חיבור מדינת ישראל שמצויים בשלבי תכנון וביצוע, הם סיבה לאופטימיות ולראייה חיובית של העתיד. יחד נצלח את תקופת העבודות ונגיע בעזרת השם אל היעד עוד לפני המועד המתוכנן".
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': "מדינת ישראל נמצאת בפיגור גדול בכל הנוגע לתשתיות תחבורה והסעת המונים. הממשלה שלנו החליטה להסתער על האתגר הזה, שהוא אחד החשובים כלכלית וחברתית. העברנו במסגרת חוק ההסדרים את חוק התשתיות הלאומיות שיאפשר לקצר בצורה דרמטית את זמני התכנון והביצוע ואנחנו משקיעים סכומי עתק ברכבות, רכבות קלות, מטרו, ועוד. אני מודה לשרת התחבורה על שיתוף הפעולה. יחד נחבר את ישראל".
הקו הסגול צפוי להיפתח לציבור במהלך שנת 2027, ולהסיע כ-256 אלף נוסעים ביום, בתדירות שיא של 4 דקות, שהם כ-70 מיליון נוסעים בשנה.
התוואי באורך של 29 קילומטרים כולל 46 תחנות ומחבר את החלקים המזרחיים של מטרופולין תל אביב, יהוד-מונסון, אור יהודה וגבעת שמואל, דרך רמת גן וגבעתיים, למרכז תל אביב. בתל אביב יעבור הקו בין היתר ברחובות אלנבי, בן יהודה וארלוזורוב, שבהם כבר מבוצעות עבודות הכנה והעתקת תשתיות.
הקו הסגול יצטרף לרשת קווי הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב, הכוללת את הקו האדום שיופעל בקרוב; הקו הירוק שיחבר את צפון המטרופולין ודרומו, שהעבודות עליו כבר החלו וצפוי להיפתח בשנת 2028; הקו הכחול והקו החום שיופעלו בשלב הראשון כקווי מערכת אוטובוסים מהירים BRT; שלושת קווי המטרו; ורשת נתיבי העדפה "מהיר לעיר".
הקו הסגול יספק חיבור נוח ומהיר למוקדי תעסוקה, מרכזים רפואיים, מוסדות לימוד, שווקים ומקומות בילוי ופנאי, יתחבר לקו הירוק והקו האדום של הרכבת הקלה, לרכבת ישראל ובעתיד לקווי המטרו.
הזכיין יתחיל את העבודות כבר בשבועות הקרובים, בהמשך לעבודות העתקת התשתיות והסדרת הרצועה המבוצעות בימים אלה. הפרויקט מבוצע במתכונת PPP וממומן באמצעות שיתופי פעולה עם המגזר הפרטי, בהמשך להשלמה הפיננסית של הפרויקט על ידי הזכיין.
מנכ"ל נת"ע חיים גליק: "הימים האלה הם ימים של גאווה ושמחה בנת"ע, עם הבשורה על פתיחת הקו האדום הקרבה, והיום על כניסת הזכיין לקו הסגול. רשת הרכבות הקלות קורמת עור וגידים, ולא יחלוף זמן רב עד שתהפוך לחלק משמעותי מחיינו. אני גאה על הידע והניסיון הרב שנת"ע מביאה עימה לקווים הבאים, ואני בטוח שהדבר יבוא לידי ביטוי במהירות הקמתן וטיובן. כך אני מבטיח יהיה גם בשלושה קווי המטרו ההכרחיים כל כך".
הישג לפרויקט הקו הסגול של הרכבת הקלה בגוש דן:
הבנק הבינלאומי HSBC בשיתוף בנק לאומי יעמידו לשותפות שפיר-כאף מימון של מיליארד יורו
נחתמה הסגירה הפיננסית למימון הקו הסגול של הרכבת הקלה בגוש דן
הקו הסגול של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב המקודם על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת נת"ע זוכה לאמון בינלאומי. בנק HSBC הבינלאומי ובנק לאומי יעמידו לזכיין הפרוייקט מימון של מיליארדי יורו.
היום (יום ג') נחתמה הסגירה הפיננסית של הפרויקט בטקס שהתקיים במשרדי נת"ע, בהשתתפות יו"ר נת"ע עו"ד מיה ליקוורניק, מנכ"ל נת"ע חיים גליק, משנה למנכ"ל ומנהל הקו הסגול דן ארי, נציגי משרדי התחבורה והאוצר, נציגי בנק HSBC ונציגי הזכיין משותפות שפיר ו- CAF הספרדית.
עם הסגירה הפיננסית, תוכל שותפות שפיר- כאף להתחיל בעבודות ההקמה של התשתיות והמערכות הטכנולוגיות הרכבתיות ולהזמין את קרונות הרכבת, זאת לאחר שזכתה במכרז ההקמה לפני כשנה.
יצוין כי לסגירה הפיננסית, המהווה הבעת אמון של בנק HSBC הבינלאומי, בנק לאומי וסוכנות האשראי הספרדית ליצוא CESCE, חשיבות רבה והבעת אמון בכלכלה הישראלית. המימון שיעמידו הבנקים נעשה במסגרת 'מימון ירוק', בו הבנק מממן פרויקטים בעלי אופי סביבתי, במטרה להוריד רכבים מהכביש ולעודד תחבורה ציבורית. שותפות שפיר-כאף עמדה בפני קריטריונים רבים ומורכבים על מנת לעמוד בדרישות לזכייה 'במימון הירוק' הזה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מרגש ומעודד לראות בימים אלה כי גורמים פיננסיים בינלאומיים מובילים מצאו את הרכבת הקלה בגוש דן כפרויקט אמין ויציב לטווח הארוך. עברנו היום משוכה נוספת בדרך להשלמת רשת הרכבות הקלות בגוש דן.״
השרה הוסיפה "השלמת הקווים של הרכבת הקלה ובתוכם הקו הסגול, תגרום לאנשים לזנוח את הרכב הפרטי לטובת תחבורה אמינה ונגישה. העשור הקרוב הוא עשור מוטה תשתיות והסעת המונים, ברגע שנדביק את הפער בהשקעות החייבות להתבצע בתשתיות המדינה, נגרום להפחתת הגודש בכבישים, לפיזור אוכלוסיה, פיזור תעסוקה והורדת יוקר המחיה. מערכת התחבורה בישראל תעבור מהסתמכות על רכב פרטי לשימוש יומיומי בתחבורה ציבורית. הקו הסגול, יחד עם פרויקטים נוספים כגון חיבור מדינת ישראל שמצויים בשלבי תכנון וביצוע, הם סיבה לאופטימיות ולראייה חיובית של העתיד. יחד נצלח את תקופת העבודות ונגיע בעזרת השם אל היעד עוד לפני המועד המתוכנן".
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': "מדינת ישראל נמצאת בפיגור גדול בכל הנוגע לתשתיות תחבורה והסעת המונים. הממשלה שלנו החליטה להסתער על האתגר הזה, שהוא אחד החשובים כלכלית וחברתית. העברנו במסגרת חוק ההסדרים את חוק התשתיות הלאומיות שיאפשר לקצר בצורה דרמטית את זמני התכנון והביצוע ואנחנו משקיעים סכומי עתק ברכבות, רכבות קלות, מטרו, ועוד. אני מודה לשרת התחבורה על שיתוף הפעולה. יחד נחבר את ישראל".
הקו הסגול צפוי להיפתח לציבור במהלך שנת 2027, ולהסיע כ-256 אלף נוסעים ביום, בתדירות שיא של 4 דקות, שהם כ-70 מיליון נוסעים בשנה.
התוואי באורך של 29 קילומטרים כולל 46 תחנות ומחבר את החלקים המזרחיים של מטרופולין תל אביב, יהוד-מונסון, אור יהודה וגבעת שמואל, דרך רמת גן וגבעתיים, למרכז תל אביב. בתל אביב יעבור הקו בין היתר ברחובות אלנבי, בן יהודה וארלוזורוב, שבהם כבר מבוצעות עבודות הכנה והעתקת תשתיות.
הקו הסגול יצטרף לרשת קווי הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב, הכוללת את הקו האדום שיופעל בקרוב; הקו הירוק שיחבר את צפון המטרופולין ודרומו, שהעבודות עליו כבר החלו וצפוי להיפתח בשנת 2028; הקו הכחול והקו החום שיופעלו בשלב הראשון כקווי מערכת אוטובוסים מהירים BRT; שלושת קווי המטרו; ורשת נתיבי העדפה "מהיר לעיר".
הקו הסגול יספק חיבור נוח ומהיר למוקדי תעסוקה, מרכזים רפואיים, מוסדות לימוד, שווקים ומקומות בילוי ופנאי, יתחבר לקו הירוק והקו האדום של הרכבת הקלה, לרכבת ישראל ובעתיד לקווי המטרו.
הזכיין יתחיל את העבודות כבר בשבועות הקרובים, בהמשך לעבודות העתקת התשתיות והסדרת הרצועה המבוצעות בימים אלה. הפרויקט מבוצע במתכונת PPP וממומן באמצעות שיתופי פעולה עם המגזר הפרטי, בהמשך להשלמה הפיננסית של הפרויקט על ידי הזכיין.
מנכ"ל נת"ע חיים גליק: "הימים האלה הם ימים של גאווה ושמחה בנת"ע, עם הבשורה על פתיחת הקו האדום הקרבה, והיום על כניסת הזכיין לקו הסגול. רשת הרכבות הקלות קורמת עור וגידים, ולא יחלוף זמן רב עד שתהפוך לחלק משמעותי מחיינו. אני גאה על הידע והניסיון הרב שנת"ע מביאה עימה לקווים הבאים, ואני בטוח שהדבר יבוא לידי ביטוי במהירות הקמתן וטיובן. כך אני מבטיח יהיה גם בשלושה קווי המטרו ההכרחיים כל כך".
אורן כהן, מנכ"ל הזכיין: "העמידה של שותפות שפיר-כאף באבן דרך מרכזית זו בפרויקט מהווה הבעת אמון של המערכת הבנקאית בארץ ובעולם ביכולות השותפות ובאיכות הפרויקט. הסגירה הפיננסית היא תוצאה של שיתוף הפעולה ויחסי האמון שנבנו בין כל בעלי העניין בפרויקט והדחיפה והסיוע של משרדי התחבורה והאוצר ושל נת"ע. חבילת המימון כוללת הכרה ב'מימון ירוק' מצד המלווים האירופאים, וזאת בפעם הראשונה לפרויקט תחבורתי בארץ. שותפות שפיר - כאף הוכיחה מחויבות, מצוינות ויכולת ביצוע בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים ואנו בטוחים שהניסיון שלנו בתחום יביא לביצוע מהיר ואיכותי של הפרויקט".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
אבנר פלור מונה לראש מינהל התשתיות במשרד התחבורה
אבנר פלור, שכיהן עד לאחרונה כממלא מקום מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מונה היום (יום א') לתפקיד ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות במשרד התחבורה.
מינהל התשתיות הוא אחת היחידות המרכזיות במשרד התחבורה, ואמון על תכנון וביצוע כלל תשתיות התחבורה היבשתית במדינת ישראל, לרבות כבישים, מסילות, תשתיות תחבורה ציבורית ופרויקטים לשיפור הבטיחות בדרכים. המינהל אחראי על הקשר עם חברות התשתית, המבצעות פרויקטים בהיקף של מיליארדי שקלים בשנה.
אבנר פלור מחליף בתפקיד את שי קדם, שפרש לפני מספר שבועות.
אבנר פלור נחשב לאחד מאנשי המקצוע המובילים בתחומו בארץ. פלור עובד במשרד התחבורה כשלושים שנה, שבמהלכן מילא שורה של תפקידי מפתח, בהם מנהל אגף בכיר רכב וסמנכ"ל תנועה בכיר. כמו כן שימש במשך שש שנים דירקטור בחברת נתיבי ישראל. לאחרונה כיהן פלור כממלא מקום מנכ"ל המשרד, והוביל בהצלחה רבה את תקציב המשרד האחרון שאושר בהיקף חסר תקדים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אבנר פלור נמנה על אנשי המקצוע הבכירים בישראל בתחומי הרכב והתחבורה, והיה שותף להישגים הגדולים של המשרד בשנים האחרונות. אני בטוחה כי הוא יוביל את מינהל התשתיות להישגים ויתרום למימוש חזון התחבורה שהצבתי 'מחברים את ישראל'. אני מאחלת לו הצלחה רבה בתפקידו."
אבנר פלור מונה לראש מינהל התשתיות במשרד התחבורה
אבנר פלור, שכיהן עד לאחרונה כממלא מקום מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מונה היום (יום א') לתפקיד ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות במשרד התחבורה.
מינהל התשתיות הוא אחת היחידות המרכזיות במשרד התחבורה, ואמון על תכנון וביצוע כלל תשתיות התחבורה היבשתית במדינת ישראל, לרבות כבישים, מסילות, תשתיות תחבורה ציבורית ופרויקטים לשיפור הבטיחות בדרכים. המינהל אחראי על הקשר עם חברות התשתית, המבצעות פרויקטים בהיקף של מיליארדי שקלים בשנה.
אבנר פלור מחליף בתפקיד את שי קדם, שפרש לפני מספר שבועות.
אבנר פלור נחשב לאחד מאנשי המקצוע המובילים בתחומו בארץ. פלור עובד במשרד התחבורה כשלושים שנה, שבמהלכן מילא שורה של תפקידי מפתח, בהם מנהל אגף בכיר רכב וסמנכ"ל תנועה בכיר. כמו כן שימש במשך שש שנים דירקטור בחברת נתיבי ישראל. לאחרונה כיהן פלור כממלא מקום מנכ"ל המשרד, והוביל בהצלחה רבה את תקציב המשרד האחרון שאושר בהיקף חסר תקדים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אבנר פלור נמנה על אנשי המקצוע הבכירים בישראל בתחומי הרכב והתחבורה, והיה שותף להישגים הגדולים של המשרד בשנים האחרונות. אני בטוחה כי הוא יוביל את מינהל התשתיות להישגים ויתרום למימוש חזון התחבורה שהצבתי 'מחברים את ישראל'. אני מאחלת לו הצלחה רבה בתפקידו."
📢 הודעת משרד התחבורה
בעקבות הפגיעה של טרקטור בכבל תת קרקעי של בזק, נותקה התקשורת במערכות הרישוי של משרד התחבורה
בעקבות התקלה, שירותי הרישוי בכל הסניפים בארץ, העברת בעלות בדואר ושירותי 5678* אינם פועלים הבוקר עד להודעה חדשה. יצוין כי שירותי תשלום דיגיטליים עובדים.
צוותים של בזק פועלים ברגעים אלה לתיקון התקלה ועם סיומה נעדכן את הציבור בהתאם.
בעקבות הפגיעה של טרקטור בכבל תת קרקעי של בזק, נותקה התקשורת במערכות הרישוי של משרד התחבורה
בעקבות התקלה, שירותי הרישוי בכל הסניפים בארץ, העברת בעלות בדואר ושירותי 5678* אינם פועלים הבוקר עד להודעה חדשה. יצוין כי שירותי תשלום דיגיטליים עובדים.
צוותים של בזק פועלים ברגעים אלה לתיקון התקלה ועם סיומה נעדכן את הציבור בהתאם.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
משרד התחבורה: מרחיבים את מגוון רכבי השטח שניתן לייבא לארץ
השרה מירי רגב: משרדנו מתעדכן בכל התפתחות טכנולוגיות בתחום הרכב והתחבורה, ומתאים אליהן את תקנות התעבורה, במטרה לעמוד בקצב ההתפתחויות בענף.
על פי תקנות התעבורה, הגדרת "רכב שטח", אינה כוללת כל ג'יפ או ג'יפון, או רכב בעל הנעה 4X4, אלא אך ורק כלי רכב המיועדים לתנועה בשטח ואינם רשאים לנסוע בכבישים, אלא לצורך חצייתם.
כלי רכב אלה, שחלקם מכונים גם "באגי", פופולריים בקרב אוהבי טיולים ושטח, ומותאמים לנסיעה בדרכים לא סלולות.
השינויים בתקנות נוגעים למשקל המירבי המותר לרכבי שטח, שהוגדל מ-900 ל-1,300 ק"ג, ולנפח המנוע, שהוגדל מ-1,500 ל-2,000 סמ"ק. כמו כן, מספר הנוסעים שהיה מוגבל לארבעה כולל הנהג, ייקבע מעתה על פי הוראות היצרן, ובהתאם למספר המושבים וחגורות הבטיחות המקוריים המותקנים ברכב על ידי היצרן.
התקנות הנוגעות לרכבי שטח נקבעו לפני כשני עשורים, עם תחילת כניסתם של כלי רכב אלה לשימוש בארץ, ותאמו את הדגמים שהיו נפוצים אז. במהלך השנים חלו שינויים ברכבי השטח ונוספו להם מערכות טכנולוגיות מתקדמות.
רכבי השטח החדשים הם בטיחותיים יותר, בין היתר בשל היותם בעלי מבנה חזק יותר, שמעלה את משקלם העצמי ואת נפח מנועיהם.
התקנות הקודמות הגבילו את מגוון הדגמים המיובא לארץ ולעתים הצריכו התאמות ושינויים בכלים המיובאים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל'), מירי רגב ציינה כי השינוי הוא חלק מתהליכי התעדכנות והתחדשות שבמסגרתם נבחנות דרך קבע תקנות התעבורה והתאמתן לתמורות טכנולוגיות ואחרות בשוק הרכב.
נזכיר כי רכב המוגדר ברישיונו "רכב שטח" אינו רשאי לנוע בכבישים, אלא לצורך חצייתם, מהירותו מוגבלת ל-40 קמ"ש, והנהיגה בו מחייבת רישיון מסוג B המאפשר נהיגה ברכב פרטי ומסחרי עד 3.5 טון, או רישיון דרגה 1 לטרקטור. רכבי שטח אינם רשאים לעלות על שדות ושטחים חקלאיים, ואסור לנסוע בהם בשמורות טבע ובשטחים פתוחים אלא רק על שבילים מסומנים.
משרד התחבורה: מרחיבים את מגוון רכבי השטח שניתן לייבא לארץ
השרה מירי רגב: משרדנו מתעדכן בכל התפתחות טכנולוגיות בתחום הרכב והתחבורה, ומתאים אליהן את תקנות התעבורה, במטרה לעמוד בקצב ההתפתחויות בענף.
על פי תקנות התעבורה, הגדרת "רכב שטח", אינה כוללת כל ג'יפ או ג'יפון, או רכב בעל הנעה 4X4, אלא אך ורק כלי רכב המיועדים לתנועה בשטח ואינם רשאים לנסוע בכבישים, אלא לצורך חצייתם.
כלי רכב אלה, שחלקם מכונים גם "באגי", פופולריים בקרב אוהבי טיולים ושטח, ומותאמים לנסיעה בדרכים לא סלולות.
השינויים בתקנות נוגעים למשקל המירבי המותר לרכבי שטח, שהוגדל מ-900 ל-1,300 ק"ג, ולנפח המנוע, שהוגדל מ-1,500 ל-2,000 סמ"ק. כמו כן, מספר הנוסעים שהיה מוגבל לארבעה כולל הנהג, ייקבע מעתה על פי הוראות היצרן, ובהתאם למספר המושבים וחגורות הבטיחות המקוריים המותקנים ברכב על ידי היצרן.
התקנות הנוגעות לרכבי שטח נקבעו לפני כשני עשורים, עם תחילת כניסתם של כלי רכב אלה לשימוש בארץ, ותאמו את הדגמים שהיו נפוצים אז. במהלך השנים חלו שינויים ברכבי השטח ונוספו להם מערכות טכנולוגיות מתקדמות.
רכבי השטח החדשים הם בטיחותיים יותר, בין היתר בשל היותם בעלי מבנה חזק יותר, שמעלה את משקלם העצמי ואת נפח מנועיהם.
התקנות הקודמות הגבילו את מגוון הדגמים המיובא לארץ ולעתים הצריכו התאמות ושינויים בכלים המיובאים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל'), מירי רגב ציינה כי השינוי הוא חלק מתהליכי התעדכנות והתחדשות שבמסגרתם נבחנות דרך קבע תקנות התעבורה והתאמתן לתמורות טכנולוגיות ואחרות בשוק הרכב.
נזכיר כי רכב המוגדר ברישיונו "רכב שטח" אינו רשאי לנוע בכבישים, אלא לצורך חצייתם, מהירותו מוגבלת ל-40 קמ"ש, והנהיגה בו מחייבת רישיון מסוג B המאפשר נהיגה ברכב פרטי ומסחרי עד 3.5 טון, או רישיון דרגה 1 לטרקטור. רכבי שטח אינם רשאים לעלות על שדות ושטחים חקלאיים, ואסור לנסוע בהם בשמורות טבע ובשטחים פתוחים אלא רק על שבילים מסומנים.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
לידיעת כל באי משרד הרישוי, המחשבים בסניפים חזרו לפעול כרגיל
לידיעת כל באי משרד הרישוי, המחשבים בסניפים חזרו לפעול כרגיל
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
7 טיפים למעבר מהיר וחלק בנתב"ג בימי העומס
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "היערכות נכונה תבטיח יציאה ללא תקלות לחופשת הקיץ בחו"ל, גם בשיאי העומס של יולי אוגוסט. היערכו מראש וגלו סבלנות ואורך רוח – בסוף כולם עולים למטוס!"
חודשי הקיץ צפויים לשבור את שיאי העומס בנתב"ג, עם למעלה מ-5.5 מיליון נוסעים בחודשים יולי-אוגוסט. משרד התחבורה ורשות שדות התעופה ריכזו עבורכם כמה טיפים חשובים שיסייעו לכם להימנע מעיכובים בעת המעבר בנתב"ג.
* בצעו צ'ק אין מראש באתר האינטרנט של חברת התעופה, וקצרו את זמן העמידה בתור.
* בדקו מאיזה טרמינל אתם ממריאים: 1 או 3 כדי שתגיעו לטרמינל הנכון ותחסכו זמן ועצבים.
* הגיעו 3 שעות לפני הטיסה. לא פחות ולא יותר. דלפקי השירות של חברות התעופה לא נפתחים קודם.
* מסרו את המזוודה בעמדת שירות עצמי המדפיסה עבורכם תג מטען (Bag Tag) וממנה ניתן לשלוח את מזוודה ישירות למטוס, בלי לחכות בתור. השירות מוצע לנוסעי אל על, ארקיע, אוסטריאן, לופטהנזה, סוויס, אייר קנדה, יונייטד איירליינס, קתאי פסיפיק ודלתא.
* טסים רק עם טרולי ועשיתם צ'ק אין מראש? עברו מסלול בידוק מהיר והמשיכו היישר לביקורת הגבולות.
* טסים עם משפחה או חברים? שלחו רק נציג אחד לדלפק הצ'ק אין. אם הזמנתם את הכרטיסים יחד, אין צורך שכולם יעמדו בתור.
* שולחים מזוודה למטוס? קחו איתכם בתיק היד פריטים חיוניים ויקרים, למקרה שהמזוודה תתעכב או תלך לאיבוד.
רשות שדות התעופה נערכת לשיאי העומס בחודשי הקיץ, עם צוותים מתוגברים, חידושים טכנולוגיים לקיצור התורים ו"סיירת משפחות" המסייעת למשפחות עם ילדים.
בחודש יוני, היעדים הפופולריים על הישראלים היו טורקיה עם 245 אלף נוסעים, יוון עם כ-230 אלף נוסעים, ארה"ב עם כ-217 אלף נוסעים, איטליה עם כ-154 אלף נוסעים, בריטניה עם 133 אלף נוסעים.
7 טיפים למעבר מהיר וחלק בנתב"ג בימי העומס
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "היערכות נכונה תבטיח יציאה ללא תקלות לחופשת הקיץ בחו"ל, גם בשיאי העומס של יולי אוגוסט. היערכו מראש וגלו סבלנות ואורך רוח – בסוף כולם עולים למטוס!"
חודשי הקיץ צפויים לשבור את שיאי העומס בנתב"ג, עם למעלה מ-5.5 מיליון נוסעים בחודשים יולי-אוגוסט. משרד התחבורה ורשות שדות התעופה ריכזו עבורכם כמה טיפים חשובים שיסייעו לכם להימנע מעיכובים בעת המעבר בנתב"ג.
* בצעו צ'ק אין מראש באתר האינטרנט של חברת התעופה, וקצרו את זמן העמידה בתור.
* בדקו מאיזה טרמינל אתם ממריאים: 1 או 3 כדי שתגיעו לטרמינל הנכון ותחסכו זמן ועצבים.
* הגיעו 3 שעות לפני הטיסה. לא פחות ולא יותר. דלפקי השירות של חברות התעופה לא נפתחים קודם.
* מסרו את המזוודה בעמדת שירות עצמי המדפיסה עבורכם תג מטען (Bag Tag) וממנה ניתן לשלוח את מזוודה ישירות למטוס, בלי לחכות בתור. השירות מוצע לנוסעי אל על, ארקיע, אוסטריאן, לופטהנזה, סוויס, אייר קנדה, יונייטד איירליינס, קתאי פסיפיק ודלתא.
* טסים רק עם טרולי ועשיתם צ'ק אין מראש? עברו מסלול בידוק מהיר והמשיכו היישר לביקורת הגבולות.
* טסים עם משפחה או חברים? שלחו רק נציג אחד לדלפק הצ'ק אין. אם הזמנתם את הכרטיסים יחד, אין צורך שכולם יעמדו בתור.
* שולחים מזוודה למטוס? קחו איתכם בתיק היד פריטים חיוניים ויקרים, למקרה שהמזוודה תתעכב או תלך לאיבוד.
רשות שדות התעופה נערכת לשיאי העומס בחודשי הקיץ, עם צוותים מתוגברים, חידושים טכנולוגיים לקיצור התורים ו"סיירת משפחות" המסייעת למשפחות עם ילדים.
בחודש יוני, היעדים הפופולריים על הישראלים היו טורקיה עם 245 אלף נוסעים, יוון עם כ-230 אלף נוסעים, ארה"ב עם כ-217 אלף נוסעים, איטליה עם כ-154 אלף נוסעים, בריטניה עם 133 אלף נוסעים.
הודעת דובר משרד התחבורה
בטקס חגיגי בגוש עציון: נחנך כביש לב יהודה – לוינגר (עוקף אל ערוב)
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הפשרנו פרויקטים שעוכבו במשך שנים כי לתושבי יהודה ושומרון מגיעים כבישים מתקדמים, בטוחים, עם תאורה והפרדות מפלסיות, כמו לכל תושבי ישראל"
במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ובהשתתפות ראש מועצת גוש עציון ויו"ר מועצת יש"ע שלמה נאמן, ראש מועצת קריית ארבע אליהו ליבמן, ראש מועצת דרום הר חברון יוחאי דימרי וראש מנהלת חברון אליאב גלמן, יו"ר דירקטוריון חברת נתיבי ישראל, יגאל עמדי, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ, נחנך היום (שני), בטקס בגבעה הצהובה בגוש עציון, כביש לב יהודה – לוינגר, שהעבודות עליו החלו בשנת 2019. הכביש צפוי להקל את הנסיעה מצומת גוש עציון דרומה לכיוון קריית ארבע - חברון ודרום הר חברון.
רוב תוואי הכביש ייפתח ביום רביעי הקרוב, ובשבועות הקרובים ייפתח במלואו עם השלמת העבודות האחרונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני שמחה לסגור היום מעגל, עם פרויקט חשוב וקרוב ללבי שיצא לדרך במהלך כהונתי הקודמת במשרד התחבורה, ואשר עם חזרתי למשרד וידאתי שיקודם במלוא הכוח. היום זכינו לראות בהשלמתו המוצלחת של כביש מתקדם ובטוח, שיאפשר נסיעה בטוחה לכל תושבי האזור, יהודים ופלסטינים כאחד. ביטחונם של תושבי יהודה ושומרון חשוב לי כמו ביטחונו של כל אזרח בישראל, וכך גם מחויבותנו להבטיח להם חיבור תחבורתי נוח ובטוח לירושלים ובין יישובי האזור. יש לנו תוכניות פיתוח נרחבות לכבישי יו"ש, ויחד עם ראש הממשלה נתניהו ועם חברי שר האוצר סמוטריץ' הישגנו את התקציבים הנדרשים להם."
השרה רגב ציינה כי כבר בדצמבר הקרוב ייצא מכרז להקמת כביש האבות, הכלול גם הוא בתוכנית החומש האדירה שאושרה בממשלה, ואשר יחבר את חברון וקריית ארבע עם יישובי גוש עציון וירושלים. השרה הוסיפה כי הנחתה להשלים עד סוף השנה גם את העבודות על כביש עוקף חווארה.
ראש מועצת גוש עציון ויו"ר מועצת יש"ע, שלמה נאמן: "אנו חונכים את כביש לב יהודה על שם הרב והרבנית לוינגר ז"ל, מחדשי היישוב היהודי בחברון. מדובר בבשורה של ממש להתיישבות בחבל יהודה ועציון. הכביש הוא עורק חיים והזרז המרכזי לחיזוק ישיבתנו באזור. אני מודה מקרב לב בשמי בשם ראשי הרשויות ובשם תושבי האזור לשרת התחבורה מירי רגב שדחפה את סלילת הכביש עוד בקדנציה הראשונה שלה במשרד וזוכה כעת לראות בפתיחתו. תודה גדולה מגיע לשרים ישראל כץ ובצלאל סמוטריץ' אשר פעלו בזמנו לתחילת פיתוח הכביש. תודה לאנשי המנהל האזרחי אשר פעלו וממשיכים לפעול לילות כימים לטובת התחבורה ביהודה ושומרון. וכמובן לחברה המבצעת - נתיבי ישראל, אשר ביצע את הפרויקט החשוב הזה. זו הזדמנות נוספת להודות ולחזק את ממשלת ישראל שהחליטה על השקעה חסרת תקדים בתשתיות התחבורה ביהודה ושומרון, כל כבישי האזור נמצאים בשלבים שונים של תכנון וביצוע, אנו רואים בעין, לאורך כביש 60 דחפורים שיהפכו בעתיד הקרוב את הכביש החשוב הזה, לכביש רחב שיכול לשמש את האוכלוסייה הרבה בבואה לירושלים".
המהנדס גלעד נאור, סגן מנהל אגף פרויקטים מרכז חטיבת הנדסה ופיתוח בנתיבי ישראל: "יש כאן בשורה אמיתית למשתמשי הדרך שסובלים לאורך שנים מזריקות אבנים בכביש הזה. תושבי הישובים ביו"ש שמנסים להגיע לביתם והיו עד היום צריכים לעבור בתחומי הכפרים, כעת יוכלו לנסוע בבטחה בכביש החדש. אנחנו בנתיבי ישראל רואים לנגד עינינו בכל פרויקט איך להיטיב עם בטיחות הנסיעה של משתמשי הדרך וכאן המטרה אף כפולה מאחר ומדובר גם בפן בטחון שהוא חשוב ביותר לתושבים"
בטקס חגיגי בגוש עציון: נחנך כביש לב יהודה – לוינגר (עוקף אל ערוב)
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הפשרנו פרויקטים שעוכבו במשך שנים כי לתושבי יהודה ושומרון מגיעים כבישים מתקדמים, בטוחים, עם תאורה והפרדות מפלסיות, כמו לכל תושבי ישראל"
במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ובהשתתפות ראש מועצת גוש עציון ויו"ר מועצת יש"ע שלמה נאמן, ראש מועצת קריית ארבע אליהו ליבמן, ראש מועצת דרום הר חברון יוחאי דימרי וראש מנהלת חברון אליאב גלמן, יו"ר דירקטוריון חברת נתיבי ישראל, יגאל עמדי, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ, נחנך היום (שני), בטקס בגבעה הצהובה בגוש עציון, כביש לב יהודה – לוינגר, שהעבודות עליו החלו בשנת 2019. הכביש צפוי להקל את הנסיעה מצומת גוש עציון דרומה לכיוון קריית ארבע - חברון ודרום הר חברון.
רוב תוואי הכביש ייפתח ביום רביעי הקרוב, ובשבועות הקרובים ייפתח במלואו עם השלמת העבודות האחרונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני שמחה לסגור היום מעגל, עם פרויקט חשוב וקרוב ללבי שיצא לדרך במהלך כהונתי הקודמת במשרד התחבורה, ואשר עם חזרתי למשרד וידאתי שיקודם במלוא הכוח. היום זכינו לראות בהשלמתו המוצלחת של כביש מתקדם ובטוח, שיאפשר נסיעה בטוחה לכל תושבי האזור, יהודים ופלסטינים כאחד. ביטחונם של תושבי יהודה ושומרון חשוב לי כמו ביטחונו של כל אזרח בישראל, וכך גם מחויבותנו להבטיח להם חיבור תחבורתי נוח ובטוח לירושלים ובין יישובי האזור. יש לנו תוכניות פיתוח נרחבות לכבישי יו"ש, ויחד עם ראש הממשלה נתניהו ועם חברי שר האוצר סמוטריץ' הישגנו את התקציבים הנדרשים להם."
השרה רגב ציינה כי כבר בדצמבר הקרוב ייצא מכרז להקמת כביש האבות, הכלול גם הוא בתוכנית החומש האדירה שאושרה בממשלה, ואשר יחבר את חברון וקריית ארבע עם יישובי גוש עציון וירושלים. השרה הוסיפה כי הנחתה להשלים עד סוף השנה גם את העבודות על כביש עוקף חווארה.
ראש מועצת גוש עציון ויו"ר מועצת יש"ע, שלמה נאמן: "אנו חונכים את כביש לב יהודה על שם הרב והרבנית לוינגר ז"ל, מחדשי היישוב היהודי בחברון. מדובר בבשורה של ממש להתיישבות בחבל יהודה ועציון. הכביש הוא עורק חיים והזרז המרכזי לחיזוק ישיבתנו באזור. אני מודה מקרב לב בשמי בשם ראשי הרשויות ובשם תושבי האזור לשרת התחבורה מירי רגב שדחפה את סלילת הכביש עוד בקדנציה הראשונה שלה במשרד וזוכה כעת לראות בפתיחתו. תודה גדולה מגיע לשרים ישראל כץ ובצלאל סמוטריץ' אשר פעלו בזמנו לתחילת פיתוח הכביש. תודה לאנשי המנהל האזרחי אשר פעלו וממשיכים לפעול לילות כימים לטובת התחבורה ביהודה ושומרון. וכמובן לחברה המבצעת - נתיבי ישראל, אשר ביצע את הפרויקט החשוב הזה. זו הזדמנות נוספת להודות ולחזק את ממשלת ישראל שהחליטה על השקעה חסרת תקדים בתשתיות התחבורה ביהודה ושומרון, כל כבישי האזור נמצאים בשלבים שונים של תכנון וביצוע, אנו רואים בעין, לאורך כביש 60 דחפורים שיהפכו בעתיד הקרוב את הכביש החשוב הזה, לכביש רחב שיכול לשמש את האוכלוסייה הרבה בבואה לירושלים".
המהנדס גלעד נאור, סגן מנהל אגף פרויקטים מרכז חטיבת הנדסה ופיתוח בנתיבי ישראל: "יש כאן בשורה אמיתית למשתמשי הדרך שסובלים לאורך שנים מזריקות אבנים בכביש הזה. תושבי הישובים ביו"ש שמנסים להגיע לביתם והיו עד היום צריכים לעבור בתחומי הכפרים, כעת יוכלו לנסוע בבטחה בכביש החדש. אנחנו בנתיבי ישראל רואים לנגד עינינו בכל פרויקט איך להיטיב עם בטיחות הנסיעה של משתמשי הדרך וכאן המטרה אף כפולה מאחר ומדובר גם בפן בטחון שהוא חשוב ביותר לתושבים"