📢 הודעת דובר משרד התחבורה
חדש בשירות המטאורולוגי: תחזית מזג אוויר שעתית לכל מקום בישראל
אתר השירות המטאורולוגי מתחדש ומציע מעתה תחזית מזג אוויר שעתית מעודכנת ליותר מ-150 יישובים ואתרי תיירות בישראל. התחזית כוללת אזהרות נקודתיות מפני אירועי מזג אוויר חריגים כמו סערות, שיטפונות ועומס חום כבד. השירות ניתן בחינם ובשלוש שפות – עברית, ערבית ואנגלית.
המידע כולל תחזית מפורטת, שעה אחר שעה, ל-24 השעות הקרובות, ל-80 יישובים ול-73 אתרי תיירות בישראל, ובהם כל הערים והיישובים הגדולים בארץ וכל הגנים הלאומיים של רשות הטבע והגנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, אשר השירות המטאורולוגי הוא חלק ממשרדה, אמרה כי "אני שמחה להשיק את השירות החדש, המספק תחזית מזג אוויר עדכנית לכל עיר ולכל אתר תיירות בישראל. אני מברכת את עובדי השירות אשר פיתחו מערכת מתקדמת ושימושית מתוצרת "כחול-לבן" המספקת מידע מפורט ומדויק יותר מאשר אפליקציות ואתרים מקבילים בעולם. השירות החדש משתלב במגמה של השקעה בטכנולוגיה ובשירות לאזרח, ואני מאמינה כי ישראלים רבים ילמדו להשתמש בו ולגלות את יתרונותיו."
עם הכניסה לאתר השירות המטאורולוגי, במחשב או בטלפון הנייד, בוחרים את היישוב שלגביו מעוניינים במידע. הקלקה על שם היישוב מעבירה לדף מידע מפורט ובו התחזית השעתית לאותו יישוב ל-24 השעות הקרובות, ושפע מידע נוסף כמו לחות יחסית, מהירות וכיוון הרוח, עומס חום, סיכוי לגשם, וגובה גלים ליישובים הסמוכים לים. ניתן לצפות במידע גם בצורת גרף ברור המציג את שינויי מזג האוויר במהלך היממה. בדף מופיע גם מכ"ם הגשם, עם התמקדות באזור הנבחר.
לדברי ניר סתיו, מנהל השירות המטאורולוגי, זהו חידוש המאפשר לתושבי ישראל ולמבקרים בה לקבל מידע ממוקד, מדויק, מעודכן ומפורט: "המידע המופיע אצלנו משלב איסוף נתונים מקומי לצד סימולציות אזוריות ברזולוציה גבוהה. לכן התחזיות שלנו מדויקות יותר מאשר המידע המופיע ברוב אפליקציות מזג האוויר, המתבססות על סימולציות גלובליות ברזולוציה גסה. האפליקציות הגלובליות מתקשות לתאר את השפעת הבריזה על מישור החוף, את היווצרות הגשם על ההרים, או את כיוון הרוח בטבריה ובאילת".
לדברי מנהל השירות, המידע מיועד לציבור הרחב, אשר יכול להיעזר בו לפני יציאה מהבית לעבודה, לרכיבת אופניים או לטיול משפחתי, ולמגזרים רבים אשר זקוקים לו באופן שוטף ובהם תיירים ומדריכי טיולים, חקלאים, ימאים ודייגים, ענפי הבנייה והתשתיות ועוד.
"המידע הממוקד חשוב במיוחד לכוחות חירום והצלה ולרשויות המקומיות בתקופות של מזג אוויר קיצוני כמו עומס חום וחשש לשריפות, או סופות וחשש לשיטפונות", מוסיף סתיו. "אנו מצויים בתקופה של עלייה בתכיפותם של אירועי מזג אוויר מסוכנים, עקב שינויי האקלים העולמיים. הצגנו באתר אזהרות והתרעות גם בעבר, אך מעתה הן מוצגות בצמוד ליישוב או לאתר התיירות הרלוונטי וקופצות מייד לעיני המשתמש. בשונה מהאפליקציות הנפוצות, האזהרות מופקות על ידי חזאים מיומנים העוקבים ללא הפסק אחר מזג האוויר באמצעות כלי ניטור מתקדמים ומספקים התרעות ממוקדות על אזורים וטווחי זמן המועדים לסכנה. אני מאמין כי בכך אנו תורמים את חלקנו למניעת אסונות ולהצלת חיים."
לאתר השירות: https://ims.gov.il/he/cityPortal?lid=2
חדש בשירות המטאורולוגי: תחזית מזג אוויר שעתית לכל מקום בישראל
אתר השירות המטאורולוגי מתחדש ומציע מעתה תחזית מזג אוויר שעתית מעודכנת ליותר מ-150 יישובים ואתרי תיירות בישראל. התחזית כוללת אזהרות נקודתיות מפני אירועי מזג אוויר חריגים כמו סערות, שיטפונות ועומס חום כבד. השירות ניתן בחינם ובשלוש שפות – עברית, ערבית ואנגלית.
המידע כולל תחזית מפורטת, שעה אחר שעה, ל-24 השעות הקרובות, ל-80 יישובים ול-73 אתרי תיירות בישראל, ובהם כל הערים והיישובים הגדולים בארץ וכל הגנים הלאומיים של רשות הטבע והגנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, אשר השירות המטאורולוגי הוא חלק ממשרדה, אמרה כי "אני שמחה להשיק את השירות החדש, המספק תחזית מזג אוויר עדכנית לכל עיר ולכל אתר תיירות בישראל. אני מברכת את עובדי השירות אשר פיתחו מערכת מתקדמת ושימושית מתוצרת "כחול-לבן" המספקת מידע מפורט ומדויק יותר מאשר אפליקציות ואתרים מקבילים בעולם. השירות החדש משתלב במגמה של השקעה בטכנולוגיה ובשירות לאזרח, ואני מאמינה כי ישראלים רבים ילמדו להשתמש בו ולגלות את יתרונותיו."
עם הכניסה לאתר השירות המטאורולוגי, במחשב או בטלפון הנייד, בוחרים את היישוב שלגביו מעוניינים במידע. הקלקה על שם היישוב מעבירה לדף מידע מפורט ובו התחזית השעתית לאותו יישוב ל-24 השעות הקרובות, ושפע מידע נוסף כמו לחות יחסית, מהירות וכיוון הרוח, עומס חום, סיכוי לגשם, וגובה גלים ליישובים הסמוכים לים. ניתן לצפות במידע גם בצורת גרף ברור המציג את שינויי מזג האוויר במהלך היממה. בדף מופיע גם מכ"ם הגשם, עם התמקדות באזור הנבחר.
לדברי ניר סתיו, מנהל השירות המטאורולוגי, זהו חידוש המאפשר לתושבי ישראל ולמבקרים בה לקבל מידע ממוקד, מדויק, מעודכן ומפורט: "המידע המופיע אצלנו משלב איסוף נתונים מקומי לצד סימולציות אזוריות ברזולוציה גבוהה. לכן התחזיות שלנו מדויקות יותר מאשר המידע המופיע ברוב אפליקציות מזג האוויר, המתבססות על סימולציות גלובליות ברזולוציה גסה. האפליקציות הגלובליות מתקשות לתאר את השפעת הבריזה על מישור החוף, את היווצרות הגשם על ההרים, או את כיוון הרוח בטבריה ובאילת".
לדברי מנהל השירות, המידע מיועד לציבור הרחב, אשר יכול להיעזר בו לפני יציאה מהבית לעבודה, לרכיבת אופניים או לטיול משפחתי, ולמגזרים רבים אשר זקוקים לו באופן שוטף ובהם תיירים ומדריכי טיולים, חקלאים, ימאים ודייגים, ענפי הבנייה והתשתיות ועוד.
"המידע הממוקד חשוב במיוחד לכוחות חירום והצלה ולרשויות המקומיות בתקופות של מזג אוויר קיצוני כמו עומס חום וחשש לשריפות, או סופות וחשש לשיטפונות", מוסיף סתיו. "אנו מצויים בתקופה של עלייה בתכיפותם של אירועי מזג אוויר מסוכנים, עקב שינויי האקלים העולמיים. הצגנו באתר אזהרות והתרעות גם בעבר, אך מעתה הן מוצגות בצמוד ליישוב או לאתר התיירות הרלוונטי וקופצות מייד לעיני המשתמש. בשונה מהאפליקציות הנפוצות, האזהרות מופקות על ידי חזאים מיומנים העוקבים ללא הפסק אחר מזג האוויר באמצעות כלי ניטור מתקדמים ומספקים התרעות ממוקדות על אזורים וטווחי זמן המועדים לסכנה. אני מאמין כי בכך אנו תורמים את חלקנו למניעת אסונות ולהצלת חיים."
לאתר השירות: https://ims.gov.il/he/cityPortal?lid=2
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
מפתחים את דרכי גישה לאתר ההיסטורי "ארמונות החשמונאים", ומנגישים את ההיסטוריה בכביש 60.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב הנחתה את משרדה לגבש בשיתוף מינהל האזרחי תוכנית לפיתוח דרכי הגישה לאתר "ארמונות החשמונאים" הסמוך ליריחו, שבו התגלו שרידיהם של מבני פאר מלכותיים מימי בית שני.
מאז ימי החשמונאים ועד לתקופת הורדוס, נהגו מלכי ישראל לרדת בימי החורף מירושלים הקרה לבקעת יריחו החמה, ובנו שם מתחם רחב ידיים של ארמונות ומבני פאר, וכן בריכות שחייה, גנים ובוסתנים. באתר התגלו גם שתי אמות מים, שהובילו מים מנחל פרת ונחל נערן ואיפשרו את קיומו של אתר ירוק ושופע צמחייה רעננה. המבנים שנחשפו בשורה של חפירות ארכיאולוגיות, ממוקמים ממערב ליריחו, סמוך לפתחו של נחל פרת ולתוואי הדרך הרומית הקדומה היורדת מירושלים ליריחו.
השרה רגב הודיעה בנוסף כי תשקיע בשנה הקרובה מעל 450 אלף שקלים בהצבת שלטי תיירות והיסטוריה לאורך כביש 60 באזור יהודה ושומרון. השלטים יגבירו את החשיפה של הנוסעים לאתרי תיירות וינגישו את ההיסטוריה הרבת שנים לאורך הכביש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "תחבורה ותיירות הם שני תחומים המשיקים ותומכים זה בזה. אני שמחה על החלטת הממשלה, המכירה בתרומה ובדחיפה המשמעותית שמשרדנו יכול לספק לקידום המודעות ונוחות הגישה לאתרי תיירות אטרקטיביים כמו ארמונות החשמונאים. נפעל גם לקידום אתרי תיירות לאורך כביש 60, המחבר בין נצרת ובאר שבע, ועובר בנופי קדומים ייחודיים ובעלי היסטוריה מרתקת."
מפתחים את דרכי גישה לאתר ההיסטורי "ארמונות החשמונאים", ומנגישים את ההיסטוריה בכביש 60.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב הנחתה את משרדה לגבש בשיתוף מינהל האזרחי תוכנית לפיתוח דרכי הגישה לאתר "ארמונות החשמונאים" הסמוך ליריחו, שבו התגלו שרידיהם של מבני פאר מלכותיים מימי בית שני.
מאז ימי החשמונאים ועד לתקופת הורדוס, נהגו מלכי ישראל לרדת בימי החורף מירושלים הקרה לבקעת יריחו החמה, ובנו שם מתחם רחב ידיים של ארמונות ומבני פאר, וכן בריכות שחייה, גנים ובוסתנים. באתר התגלו גם שתי אמות מים, שהובילו מים מנחל פרת ונחל נערן ואיפשרו את קיומו של אתר ירוק ושופע צמחייה רעננה. המבנים שנחשפו בשורה של חפירות ארכיאולוגיות, ממוקמים ממערב ליריחו, סמוך לפתחו של נחל פרת ולתוואי הדרך הרומית הקדומה היורדת מירושלים ליריחו.
השרה רגב הודיעה בנוסף כי תשקיע בשנה הקרובה מעל 450 אלף שקלים בהצבת שלטי תיירות והיסטוריה לאורך כביש 60 באזור יהודה ושומרון. השלטים יגבירו את החשיפה של הנוסעים לאתרי תיירות וינגישו את ההיסטוריה הרבת שנים לאורך הכביש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "תחבורה ותיירות הם שני תחומים המשיקים ותומכים זה בזה. אני שמחה על החלטת הממשלה, המכירה בתרומה ובדחיפה המשמעותית שמשרדנו יכול לספק לקידום המודעות ונוחות הגישה לאתרי תיירות אטרקטיביים כמו ארמונות החשמונאים. נפעל גם לקידום אתרי תיירות לאורך כביש 60, המחבר בין נצרת ובאר שבע, ועובר בנופי קדומים ייחודיים ובעלי היסטוריה מרתקת."
ביקור פתע של מנכ''ל משרד התחבורה במשרד הרישוי בירושלים
עובדי משרד הרישוי בירושלים הופתעו לגלות אתמול בין עשרות המבקרים את מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, שערך במשרד ביקור פתע ללא הודעה מוקדמת.
בדרכו למשרד התחבורה, החליט מנכ״ל משרד התחבורה לשנות את מסלול הרכב ולהגיע למשרד הרישוי המחוזי בתלפיות, במטרה לעקוב מקרוב אחר רמת השירות שהעובדים מעניקים לציבור. זאת, במסגרת מדיניות שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, שהציבה את שיפור השירות לאזרח כיעד מרכזי של המשרד.
המנכ''ל בן זקן סייר במשרד הרישוי יחד עם מנהלת הסניף, עבר בין עמדות השירות ושוחח עם העובדים ועם מקבלי השירות, במטרה להכיר מקרוב ובאופן בלתי אמצעי את איכות השירות הניתן במשרד הרישוי.
המנכ''ל שאל את העובדים על הבעיות שבהן הם נתקלים במהלך עבודתם, וביקש להציג בפניו רעיונות ויוזמות לשיפור וייעול השירות.
המנכ"ל נפגש גם עם מ"מ מנהל אגף הרישוי, יוסי נזרי, שהעלה בפניו סוגיות שירות הדורשות טיפול, ובהן זמני ההמתנה הארוכים למכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד) שבאחריות משרד הבריאות, הגורמות לסחבת מיותרת עבור נהגים רבים.
כיום, נהג שצבר 72 נקודות, רישיונו נפסל לתקופה של תשעה חודשים והוא מוזמן לבדיקות רפואיות במרב"ד. הזימון למרב"ד אורך זמן רב, כך שבמקרים רבים נדרשת מהנהג המתנה ארוכה לבדיקה לאחר שסיים את תקופת פסילת הרישיון.
בן זקן הנחה את אגף הרישוי לבחון דרכים לצמצום זמן ההמתנה למרב"ד. בין היתר תיבחן האפשרות לשנות את התקנה המחייבת נהגים שרישיונם נפסל עקב צבירת נקודות לעבור בדיקות רפואיות ,כתנאי לקבלת הרישיון בחזרה, כל עוד לא מדובר בבעיות רפואיות.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הגעתי לכאן הבוקר כדי לעמוד מקרוב על רמת השירות, ברוח החזון שהתוותה לנו שרת התחבורה. התרשמתי מאד מאיכות השירות ומחווית השירות במשרד הרישוי בירושלים. ברצוני להודות לכל עובדי המשרד על האכפתיות, המקצועיות והסבלנות. זה לא פשוט לעבוד מול ציבור, צריך לבוא כל בוקר מחדש עם מוטיבציה ואנרגיה חיובית, ולספק את השירות המצופה מאיתנו. בסופו של דבר אנחנו אחד מספקי השירות הגדולים במדינה, עם למעלה מארבעה וחצי מיליון לקוחות, וחובתנו לספק לכולם שירות יעיל, קשוב ואיכותי."
עובדי משרד הרישוי בירושלים הופתעו לגלות אתמול בין עשרות המבקרים את מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, שערך במשרד ביקור פתע ללא הודעה מוקדמת.
בדרכו למשרד התחבורה, החליט מנכ״ל משרד התחבורה לשנות את מסלול הרכב ולהגיע למשרד הרישוי המחוזי בתלפיות, במטרה לעקוב מקרוב אחר רמת השירות שהעובדים מעניקים לציבור. זאת, במסגרת מדיניות שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, שהציבה את שיפור השירות לאזרח כיעד מרכזי של המשרד.
המנכ''ל בן זקן סייר במשרד הרישוי יחד עם מנהלת הסניף, עבר בין עמדות השירות ושוחח עם העובדים ועם מקבלי השירות, במטרה להכיר מקרוב ובאופן בלתי אמצעי את איכות השירות הניתן במשרד הרישוי.
המנכ''ל שאל את העובדים על הבעיות שבהן הם נתקלים במהלך עבודתם, וביקש להציג בפניו רעיונות ויוזמות לשיפור וייעול השירות.
המנכ"ל נפגש גם עם מ"מ מנהל אגף הרישוי, יוסי נזרי, שהעלה בפניו סוגיות שירות הדורשות טיפול, ובהן זמני ההמתנה הארוכים למכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד) שבאחריות משרד הבריאות, הגורמות לסחבת מיותרת עבור נהגים רבים.
כיום, נהג שצבר 72 נקודות, רישיונו נפסל לתקופה של תשעה חודשים והוא מוזמן לבדיקות רפואיות במרב"ד. הזימון למרב"ד אורך זמן רב, כך שבמקרים רבים נדרשת מהנהג המתנה ארוכה לבדיקה לאחר שסיים את תקופת פסילת הרישיון.
בן זקן הנחה את אגף הרישוי לבחון דרכים לצמצום זמן ההמתנה למרב"ד. בין היתר תיבחן האפשרות לשנות את התקנה המחייבת נהגים שרישיונם נפסל עקב צבירת נקודות לעבור בדיקות רפואיות ,כתנאי לקבלת הרישיון בחזרה, כל עוד לא מדובר בבעיות רפואיות.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הגעתי לכאן הבוקר כדי לעמוד מקרוב על רמת השירות, ברוח החזון שהתוותה לנו שרת התחבורה. התרשמתי מאד מאיכות השירות ומחווית השירות במשרד הרישוי בירושלים. ברצוני להודות לכל עובדי המשרד על האכפתיות, המקצועיות והסבלנות. זה לא פשוט לעבוד מול ציבור, צריך לבוא כל בוקר מחדש עם מוטיבציה ואנרגיה חיובית, ולספק את השירות המצופה מאיתנו. בסופו של דבר אנחנו אחד מספקי השירות הגדולים במדינה, עם למעלה מארבעה וחצי מיליון לקוחות, וחובתנו לספק לכולם שירות יעיל, קשוב ואיכותי."
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
שרת התחבורה רגב מכריזה על השקעה חסרת תקדים ביישובי העדה הדרוזית
שרת התחבורה מירי רגב השתתפה היום (יום ה') בכנס תחבורה ראשון מסוגו בעיר מע'אר שבגליל, שבו הוצגה התקדמות התכנית האסטרטגית לתשתיות תחבורה בחברה הערבית וביישובי העדה הדרוזית. בכנס השתתפו ראשי העדה הדרוזית, גורמי המקצוע של משרד התחבורה ובראשם מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן וחברות התשתית המבצעות את הפרויקטים.
ביישובי הדרוזים מקודמת מהפכה תחבורתית בהיקפים שטרם נראו, בהשקעה של מאות מיליוני שקלים. התוכנית כוללת מספר רב של פרויקטים, הכוללים שדרוג תשתיות והסדרה בטיחותית בצירים מרכזיים, וכן תוספות שירות ומסלולי תחבורה ציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב הדגישה את הערכתה לעדה הדרוזית ולתרומתה הרבה למדינה: "הקשר בינינו הוא לא רק קשר דמים אלא קשר חיים – ואנחנו נוכיח זאת באמצעות ההשקעות הגדולות בפרויקטי התשתית שאנו מבצעים. כל מי שינסה לתקוע טריז בברית בינינו, לא יצליח."
השרה רגב חזרה על מחויבותה לטפל בבעיות התחבורה המאפיינות את היישובים הדרוזיים: "נלחמתי על הוספת מיליארד שקלים לתקצוב התוכנית האסטרטגית למגזר המיעוטים, ועל הגדלת החלק היחסי המופנה ליישובי החברה הדרוזית. בעוד שהממשלה הקודמת הקצתה ליישובי הדרוזים רק 10% מהתקציב, אנחנו נגדיל את הסכום ונעניק לכם לפחות 15% מהתקציב, שהם יותר מ-100 מיליון שקלים נוספים."
השרה הוסיפה כי "בהתאם להנחייתי, אנחנו מקצרים את הזמנים לשנה לתכנון ושנה לביצוע, כדי שפרויקטים מורכבים יתקדמו מהר. אנחנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק ומלא תוך הקשבה לתושבים ותיאום והסדרה עם הרשויות, כדי להבטיח מצב של win-win לכולם."
התוכנית האסטרטגית לחברה הערבית וליישובי העדה הדרוזית הושקה ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב ב-2020, במטרה לקדם את פיתוח התשתיות ולשדרג את תנאי הדרך ביישובי החברה הדרוזית, בהשקעה של מאות מיליוני שקלים.
המרכיבים העיקריים של התוכנית הם הגברת הבטיחות באמצעות שיפורים בטיחותיים והסדרת תשתית סלחנית לצמצום נפגעי תאונות דרכים; פיתוח כלכלי של אזורי המסחר בצדי הכבישים החוצים את
היישובים; שיפור זרימת התנועה בכבישים הבין-עירוניים ביישובי המגזר; והנגשת התחבורה הציבורית ביישובים, לרבות שדרוג והחלפת סככות אוטובוס והגברת הנגישות להולכי רגל.
במסגרת התכנית תקדם חברת נתיבי איילון פרויקטים ביישובים אבו סנאן, ראמה, חורפיש, ירכא, ג'וליס-אלזית ואבו סנאן, הכוללים חיבור שכונות באמצעות כבישים חדשים והסדרת מקטעים קיימים, הסדרת מדרכות ותמרורים, הוספת חניות וחניונים לרכב כבד במבואות היישובים, שיפור והקמת מערכות ניקוז, עבודות פיתוח נופי וסלילת שבילי אופניים.
בנוסף לכל אלה, תקדם חברת נתיבי ישראל במסגרת תוכנית החומש שאושרה לאחרונה, את הפרויקטים הבאים: כביש 8533 עוקף ירכא (כחצי מיליארד ש"ח, בשלב התכנון); כביש 672 עוקף דלית אל כרמל-עוספיא (כ-300 מיליון שקלים, לפני תכנון); כביש 85 כרמיאל-חנניה (כ-390 מיליון שקלים, בביצוע).
בשנים האחרונות בוצעו ביישובי העדה הדרוזית פרויקטים תחבורתיים בהיקף של כ-230 מיליון שקלים, מהם 140 מיליון באמצעות חברת נתיבי ישראל ו-90 מיליון באמצעות נתיבי איילון במסגרת התוכנית האסטרטגית למגזר המיעוטים.
הפרויקטים שבצעו על ידי נתיבי ישראל וכבר נפתחו לתנועה כוללים: בוקעתא - הרחבת ושדרוג כביש 98; חורפיש - הסדרת כיכר בכביש 89; עוספיא - ביצוע כיכר בכביש 762, הסדרת כביש 672; כביש 864 חוצה ראמה; מג'דל שמס - הסדרת כביש 989; כביש 98 חוצה מסעדה; יאנוח ג'ת - מעגל תנועה בכביש 8721; פקיעין מערב - מעגל תנועה בכביש 864; שפרעם מזרח - מעגל תנועה בכביש 781.
הפרויקטים שבוצעו במסגרת התוכנית האסטרטגית על ידי נתיבי איילון כוללים: ג'וליס - כביש כניסה; מע'אר – חיבור כביש 806 לכביש 1; דלית אל כרמל – שדרוג וביצוע מעגלי תנועה על כביש 672; בית ג'ן – הסדרת כביש 22; עוספיא – סלילת כבישים 1 ו-4 כדרכי גישה לבתי הספר.
נושא חשוב נוסף שעלה במפגש היה הסדרת דרכי הגישה לקבר הנביא יתרו, נבי שועייב, המקודש לעדה הדרוזית, שבו החל הסיור. הנושא עלה לבקשת השייח' מוואפק טריף, המנהיג הרוחני של העדה הדרוזית, במטרה להבטיח את שלומם של אלפי עולי הרגל המגיעים למתחם מדי שנה בחודש אפריל.
למרות שהמתחם לא נכלל בתוכנית האסטרטגית, הנחתה השרה את חברת נתיבי ישראל להרחיב ולשדרג את הגישה מכביש 7717, ולבצע עבודות שיפוץ, גינון ותחזוקה בצומת, במטרה להטיב עם הבאים לקבר. בנוסף, הנחתה השרה לבחון כניסת אוטובוסים ומיניבוסים למתחם, כדי לאפשר להמוני החוגגים להשאיר את הרכב הפרטי בחניון מסודר בכפר זיתים. לפרויקט הוקצו כ-34 מיליון שקלים.
שרת התחבורה רגב מכריזה על השקעה חסרת תקדים ביישובי העדה הדרוזית
שרת התחבורה מירי רגב השתתפה היום (יום ה') בכנס תחבורה ראשון מסוגו בעיר מע'אר שבגליל, שבו הוצגה התקדמות התכנית האסטרטגית לתשתיות תחבורה בחברה הערבית וביישובי העדה הדרוזית. בכנס השתתפו ראשי העדה הדרוזית, גורמי המקצוע של משרד התחבורה ובראשם מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן וחברות התשתית המבצעות את הפרויקטים.
ביישובי הדרוזים מקודמת מהפכה תחבורתית בהיקפים שטרם נראו, בהשקעה של מאות מיליוני שקלים. התוכנית כוללת מספר רב של פרויקטים, הכוללים שדרוג תשתיות והסדרה בטיחותית בצירים מרכזיים, וכן תוספות שירות ומסלולי תחבורה ציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב הדגישה את הערכתה לעדה הדרוזית ולתרומתה הרבה למדינה: "הקשר בינינו הוא לא רק קשר דמים אלא קשר חיים – ואנחנו נוכיח זאת באמצעות ההשקעות הגדולות בפרויקטי התשתית שאנו מבצעים. כל מי שינסה לתקוע טריז בברית בינינו, לא יצליח."
השרה רגב חזרה על מחויבותה לטפל בבעיות התחבורה המאפיינות את היישובים הדרוזיים: "נלחמתי על הוספת מיליארד שקלים לתקצוב התוכנית האסטרטגית למגזר המיעוטים, ועל הגדלת החלק היחסי המופנה ליישובי החברה הדרוזית. בעוד שהממשלה הקודמת הקצתה ליישובי הדרוזים רק 10% מהתקציב, אנחנו נגדיל את הסכום ונעניק לכם לפחות 15% מהתקציב, שהם יותר מ-100 מיליון שקלים נוספים."
השרה הוסיפה כי "בהתאם להנחייתי, אנחנו מקצרים את הזמנים לשנה לתכנון ושנה לביצוע, כדי שפרויקטים מורכבים יתקדמו מהר. אנחנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק ומלא תוך הקשבה לתושבים ותיאום והסדרה עם הרשויות, כדי להבטיח מצב של win-win לכולם."
התוכנית האסטרטגית לחברה הערבית וליישובי העדה הדרוזית הושקה ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב ב-2020, במטרה לקדם את פיתוח התשתיות ולשדרג את תנאי הדרך ביישובי החברה הדרוזית, בהשקעה של מאות מיליוני שקלים.
המרכיבים העיקריים של התוכנית הם הגברת הבטיחות באמצעות שיפורים בטיחותיים והסדרת תשתית סלחנית לצמצום נפגעי תאונות דרכים; פיתוח כלכלי של אזורי המסחר בצדי הכבישים החוצים את
היישובים; שיפור זרימת התנועה בכבישים הבין-עירוניים ביישובי המגזר; והנגשת התחבורה הציבורית ביישובים, לרבות שדרוג והחלפת סככות אוטובוס והגברת הנגישות להולכי רגל.
במסגרת התכנית תקדם חברת נתיבי איילון פרויקטים ביישובים אבו סנאן, ראמה, חורפיש, ירכא, ג'וליס-אלזית ואבו סנאן, הכוללים חיבור שכונות באמצעות כבישים חדשים והסדרת מקטעים קיימים, הסדרת מדרכות ותמרורים, הוספת חניות וחניונים לרכב כבד במבואות היישובים, שיפור והקמת מערכות ניקוז, עבודות פיתוח נופי וסלילת שבילי אופניים.
בנוסף לכל אלה, תקדם חברת נתיבי ישראל במסגרת תוכנית החומש שאושרה לאחרונה, את הפרויקטים הבאים: כביש 8533 עוקף ירכא (כחצי מיליארד ש"ח, בשלב התכנון); כביש 672 עוקף דלית אל כרמל-עוספיא (כ-300 מיליון שקלים, לפני תכנון); כביש 85 כרמיאל-חנניה (כ-390 מיליון שקלים, בביצוע).
בשנים האחרונות בוצעו ביישובי העדה הדרוזית פרויקטים תחבורתיים בהיקף של כ-230 מיליון שקלים, מהם 140 מיליון באמצעות חברת נתיבי ישראל ו-90 מיליון באמצעות נתיבי איילון במסגרת התוכנית האסטרטגית למגזר המיעוטים.
הפרויקטים שבצעו על ידי נתיבי ישראל וכבר נפתחו לתנועה כוללים: בוקעתא - הרחבת ושדרוג כביש 98; חורפיש - הסדרת כיכר בכביש 89; עוספיא - ביצוע כיכר בכביש 762, הסדרת כביש 672; כביש 864 חוצה ראמה; מג'דל שמס - הסדרת כביש 989; כביש 98 חוצה מסעדה; יאנוח ג'ת - מעגל תנועה בכביש 8721; פקיעין מערב - מעגל תנועה בכביש 864; שפרעם מזרח - מעגל תנועה בכביש 781.
הפרויקטים שבוצעו במסגרת התוכנית האסטרטגית על ידי נתיבי איילון כוללים: ג'וליס - כביש כניסה; מע'אר – חיבור כביש 806 לכביש 1; דלית אל כרמל – שדרוג וביצוע מעגלי תנועה על כביש 672; בית ג'ן – הסדרת כביש 22; עוספיא – סלילת כבישים 1 ו-4 כדרכי גישה לבתי הספר.
נושא חשוב נוסף שעלה במפגש היה הסדרת דרכי הגישה לקבר הנביא יתרו, נבי שועייב, המקודש לעדה הדרוזית, שבו החל הסיור. הנושא עלה לבקשת השייח' מוואפק טריף, המנהיג הרוחני של העדה הדרוזית, במטרה להבטיח את שלומם של אלפי עולי הרגל המגיעים למתחם מדי שנה בחודש אפריל.
למרות שהמתחם לא נכלל בתוכנית האסטרטגית, הנחתה השרה את חברת נתיבי ישראל להרחיב ולשדרג את הגישה מכביש 7717, ולבצע עבודות שיפוץ, גינון ותחזוקה בצומת, במטרה להטיב עם הבאים לקבר. בנוסף, הנחתה השרה לבחון כניסת אוטובוסים ומיניבוסים למתחם, כדי לאפשר להמוני החוגגים להשאיר את הרכב הפרטי בחניון מסודר בכפר זיתים. לפרויקט הוקצו כ-34 מיליון שקלים.
כמו כן, השרה רגב חנכה את כביש חוצה ראמה, המשדרג ללא היכר את זרימת התנועה ואת הבטיחות ביישוב.
כביש 864 - חוצה ראמה, שנחנך היום במעמד שרת התחבורה, ראש מועצת ראמה, מנכ"ל משרד התחבורה ונציגי חברת נתיבי ישראל, הושלם לאחרונה בעלות של 29 מיליון שקלים.
הפרויקט, באורך של 1.2 קילומטרים, הפך כביש ישן, מוזנח ומסוכן לכביש חדש ובטיחותי, המותאם לתחבורה ציבורית ומאפשר פיתוח אזורי תעסוקה ומגורים לאורכו. הפרויקט כלל הוספת מדרכות ומפרצי חניה, תחנות אוטובוס, סימון מעברי חצייה, תשתיות תאורה, חידוש מערך הניקוז, שדרוג תשתיות תת-קרקעיות (תקשורת, ניקוז, מים וחשמל), והסדרת צמתים באופן בטיחותי.
כביש 864 - חוצה ראמה, שנחנך היום במעמד שרת התחבורה, ראש מועצת ראמה, מנכ"ל משרד התחבורה ונציגי חברת נתיבי ישראל, הושלם לאחרונה בעלות של 29 מיליון שקלים.
הפרויקט, באורך של 1.2 קילומטרים, הפך כביש ישן, מוזנח ומסוכן לכביש חדש ובטיחותי, המותאם לתחבורה ציבורית ומאפשר פיתוח אזורי תעסוקה ומגורים לאורכו. הפרויקט כלל הוספת מדרכות ומפרצי חניה, תחנות אוטובוס, סימון מעברי חצייה, תשתיות תאורה, חידוש מערך הניקוז, שדרוג תשתיות תת-קרקעיות (תקשורת, ניקוז, מים וחשמל), והסדרת צמתים באופן בטיחותי.
ישראל אחת - מחברים את ישראל
הצטרפו אלינו בלייב לחשיפת התכנית הלאומית לחיבור מדינת ישראל ברשת רכבות מהירות מקריית שמונה ועד אילת.
במעמדם של ראש הממשלה, מר בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל׳) מירי רגב, שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳ וסגן שרת התחבורה, אורי מקלב
לשידור החי: https://fb.watch/m61ahnZyNc/
הצטרפו אלינו בלייב לחשיפת התכנית הלאומית לחיבור מדינת ישראל ברשת רכבות מהירות מקריית שמונה ועד אילת.
במעמדם של ראש הממשלה, מר בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל׳) מירי רגב, שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳ וסגן שרת התחבורה, אורי מקלב
לשידור החי: https://fb.watch/m61ahnZyNc/
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
ביוזמת השרה רגב: מהפכה בתחבורה הציבורית באשקלון
הממשלה אישרה היום (יום א') את תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, לקידום התחבורה הציבורית באשקלון. ההצעה, הכוללת שורה של פרויקטים בהיקף כולל של כ-30 מיליון שקלים, תהפוך את העיר לאחת המתקדמות בישראל בתחבורה ציבורית יעילה, זמינה וירוקה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "אני ממשיכה לעבוד במרץ לטובת אזרחי ישראל, בדגש על הפריפריה ושמחה לבשר לתושבי אשקלון על קידום תכנית רחבת היקף לשדרוג מערך התחבורה הציבורית בעיר, בטווח המיידי ובטווח הארוך. זאת, בהמשך להסכם המאי"ץ שחתמנו לאחרונה עם העירייה, בהיקף של כמיליארד שקלים. יחד נוציא את אשקלון מהפקקים, נחבר את השכונות למרכז העיר ואת העיר למרכז הארץ."
17 מיליון שקלים יוקצו להשלמת תחנה מרכזית חדשה באשקלון, כולל הקמת מערך טעינה לאוטובוסים חשמליים שיחליפו בהדרגה את צי האוטובוסים הקיים.
במסגרת פרויקט "שותפים לדרך" יוקצו 10 מיליון שקלים לקידום פרויקטי בטיחות עירוניים במסגרת סל בטיחות עירוני, לשמירה על ביטחונם של הולכי הרגל, תלמידים וכלל משתמשי הדרך בעיר.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מברך על שדרוג מערך התחבורה הציבורית באשקלון, המשמשת עיר מרכזית במרחב הגיאוגרפי והתחבורתי של אזור הדרום, ועומדת תחת איומים ביטחוניים תדירים. בהתאם לחזון השרה רגב, נמשיך להשקיע בתשתיות התחבורה הציבורית בכל הארץ ובדגש על הפריפריה, ונפעל לשיפור ולהרחבת השירות על מנת שיציע אלטרנטיבה אמיתית ואטרקטיבית לרכב הפרטי."
יצוין שהמשרד עתיד להשלים בקרוב בשיתוף עם עיריית אשקלון תכנית אסטרטגית לרשת קווי תחבורה ציבורית בעיר. במסגרת זו תיבחן רשת הקווים הקיימים, כולל מיקום תחנות לטווח בינוני. כמו כן, המשרד יקצה 10 מיליון שקלים לתכנון מערכות הסעת המונים במרחב אשקלון-אשדוד מתוך ראייה עתידית של התפתחות הערים והיישובים במרחב.
זאת, בנוסף להסכם המאי"ץ (מסופים, אופניים וצירי העדפה) שכבר אושר והוחל בביצועו, בהיקף כולל של כמיליארד שקלים. ההסכם כולל כ-20 קילומטרים של נתיבי העדפה ברחובות הראשיים של אשקלון, מצלמות ואמצעי אכיפה אלקטרוניים, וכן 150 סככות אוטובוס חדשות. ההסכם מניח תשתית לתחבורה ציבורית, שיתופית ובת קיימא ומאפשר להרחיב את שירותי התחבורה הציבורית בהיקף של כ-6,000 קילומטרים נסועה בשבוע, במטרה לספק אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי.
ביוזמת השרה רגב: מהפכה בתחבורה הציבורית באשקלון
הממשלה אישרה היום (יום א') את תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, לקידום התחבורה הציבורית באשקלון. ההצעה, הכוללת שורה של פרויקטים בהיקף כולל של כ-30 מיליון שקלים, תהפוך את העיר לאחת המתקדמות בישראל בתחבורה ציבורית יעילה, זמינה וירוקה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "אני ממשיכה לעבוד במרץ לטובת אזרחי ישראל, בדגש על הפריפריה ושמחה לבשר לתושבי אשקלון על קידום תכנית רחבת היקף לשדרוג מערך התחבורה הציבורית בעיר, בטווח המיידי ובטווח הארוך. זאת, בהמשך להסכם המאי"ץ שחתמנו לאחרונה עם העירייה, בהיקף של כמיליארד שקלים. יחד נוציא את אשקלון מהפקקים, נחבר את השכונות למרכז העיר ואת העיר למרכז הארץ."
17 מיליון שקלים יוקצו להשלמת תחנה מרכזית חדשה באשקלון, כולל הקמת מערך טעינה לאוטובוסים חשמליים שיחליפו בהדרגה את צי האוטובוסים הקיים.
במסגרת פרויקט "שותפים לדרך" יוקצו 10 מיליון שקלים לקידום פרויקטי בטיחות עירוניים במסגרת סל בטיחות עירוני, לשמירה על ביטחונם של הולכי הרגל, תלמידים וכלל משתמשי הדרך בעיר.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מברך על שדרוג מערך התחבורה הציבורית באשקלון, המשמשת עיר מרכזית במרחב הגיאוגרפי והתחבורתי של אזור הדרום, ועומדת תחת איומים ביטחוניים תדירים. בהתאם לחזון השרה רגב, נמשיך להשקיע בתשתיות התחבורה הציבורית בכל הארץ ובדגש על הפריפריה, ונפעל לשיפור ולהרחבת השירות על מנת שיציע אלטרנטיבה אמיתית ואטרקטיבית לרכב הפרטי."
יצוין שהמשרד עתיד להשלים בקרוב בשיתוף עם עיריית אשקלון תכנית אסטרטגית לרשת קווי תחבורה ציבורית בעיר. במסגרת זו תיבחן רשת הקווים הקיימים, כולל מיקום תחנות לטווח בינוני. כמו כן, המשרד יקצה 10 מיליון שקלים לתכנון מערכות הסעת המונים במרחב אשקלון-אשדוד מתוך ראייה עתידית של התפתחות הערים והיישובים במרחב.
זאת, בנוסף להסכם המאי"ץ (מסופים, אופניים וצירי העדפה) שכבר אושר והוחל בביצועו, בהיקף כולל של כמיליארד שקלים. ההסכם כולל כ-20 קילומטרים של נתיבי העדפה ברחובות הראשיים של אשקלון, מצלמות ואמצעי אכיפה אלקטרוניים, וכן 150 סככות אוטובוס חדשות. ההסכם מניח תשתית לתחבורה ציבורית, שיתופית ובת קיימא ומאפשר להרחיב את שירותי התחבורה הציבורית בהיקף של כ-6,000 קילומטרים נסועה בשבוע, במטרה לספק אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
מחזון למציאות
תוכנית "מחברים את ישראל" של השרה מירי רגב יוצאת לדרך
ראש הממשלה, בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב ושר האוצר, בצלאל סמוטריץ' השיקו היום את הפרויקט הלאומי "מחברים את ישראל" שיזמה השרה רגב, להקמת רשת רכבות מהירות מקרית שמונה ועד אילת לנוסעים ומטענים.
הפרויקט הלאומי "מחברים את ישראל" שיזמה ומקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הושק היום (יום א'), בהכרזה משותפת של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ'. מדובר במגה-פרויקט, מהגדולים שבוצעו אי פעם במדינת ישראל, אשר ישנה את פני התחבורה הציבורית בישראל.
תוכנית "מחברים את ישראל" כוללת הקמת רשת מסילות רכבת לנוסעים ומטענים, באורך של כ-300 ק"מ, מקריית שמונה ועד אילת. בחלקים מהתוואי יופעלו רכבות מהירות ("רכבת קליע") במהירות של עד 250 קמ"ש. תאריך היעד להפעלה מלאה של הקו נקבע ל-2035. בתקציב משרד התחבורה שאושר לאחרונה, נכללו הקצאות לקידום תהליך התכנון, והיום אושרה לשלב התכנון תוספת תקציב של 2.5 מיליארד ש"ח נוספים.
באירוע ההשקה שהתקיים היום בירושלים, השתתפו בין השאר, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, מנכל משרד ראש הממשלה, יוסי שלי, יו"ר דירקטוריון חברת נתיבי ישראל, יגאל עמדי, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל,
ניסים פרץ, יו"ר רכבת ישראל, משה שמעוני, ומנכ"ל רכבת ישראל, מיכה מייקסנר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני גאה להכריז היום כי עברנו עוד משוכה בדרך למימוש החזון התחבורתי שלי, חיבור ישראל כולה ברשת מסילות מהירות, מהצפון לדרום ומהפריפריה למרכז. פרויקט 'מחברים את ישראל' הולך ומתקדם, והופך מחזון למציאות. אני שמחה כי ראש הממשלה ושר האוצר הבינו את חשיבות הפרויקט ונענו בחיוב לבקשתי להקצות את המשאבים הדרושים לקידומו. זוהי בשורה גדולה ומרגשת לכל תושבי ישראל, של מגה-פרויקט תחבורתי, כלכלי וחברתי, פרויקט ענק שיחבר את כל חלקי המדינה, ירחיב את אפשרויות התעסוקה והלימודים לתושבי הפריפריה וכלל המדינה, יעודד את פיזור אוכלוסייה ויתרום לירידת מחירי הדיור ויוקר המחיה בכלל."
השרה רגב הוסיפה כי "המציאות התחבורתית הקיימת היא בלתי אפשרית, הפקקים עולים 40 מיליארד שקל בשנה. הפתרון היחיד הוא מערכת הסעת המונים זמינה ויעילה, שתאפשר להשאיר את הרכב הפרטי בבית. עם אישור תוכנית, אנו יכולים לקדם כעת גם את רשת המטרו שתביא הקלה לגוש דן, ונעשה את זה בכל הכוח."
הפרויקט מתבסס על החלטות ממשלה קודמות, החלטה משנת 2010 שעיקרה "הקמת שדרת תשתית תחבורתית יבשתית בין-עירונית מקריית שמונה ונהריה בצפון עד משאבי שדה ואילת בדרום, שתכלול תוואי אורך של מסילות ראשיות ושל כבישים ראשיים, ומספר צירי רוחב, במטרה לאכלס ולפתח את הנגב והגליל." בנוסף, התקבלה בשנת 2012 החלטה "להקים מיזם אסטרטגי של הנחת מסילת הברזל בין אילת למרכז הארץ, במטרה לשרת הסעת נוסעים והובלת מטענים ולפתח את הנגישות התחבורתית לאזור דרום הארץ וממנו." למעשה, מדובר בהחלטות ממשלה עקרוניות המכירות בחשיבות ובנחיצות המסילה, שעד כה לא קודמו במלואן עקב קשיים תקציביים ומדיניים וחסמים אחרים.
פרויקט "מחברים את ישראל" מתחלק לשלושה מקטעים עיקריים, המצויים בשלבים שונים של תכנון וביצוע.
המקטע המרכזי, חדרה עד לוד: פרויקט "המסילה המזרחית", כולל 64 קילומטרים של מסילה כפולה ו-7 תחנות. התוואי מקביל לכביש 6 ועובר בחלקו בתוואי ההיסטורי של המסילה הבריטית. הקו ישמש חלופה למסילת החוף וישרת בין היתר את הערים טירה, כוכב יאיר, ראש העין, אלעד ושוהם. הפרויקט מצוי בשלבי ביצוע מתקדמים וצפוי להיפתח בשנת 2026.
המקטע הצפוני, כרמיאל - קריית שמונה: המשך המסילה הקיימת לכרמיאל עד לגליל העליון וליישובי הצפון, כחלק מרשת המסילות הארצית לנוסעים ולמטענים. המקטע כולל 54 קילומטרים של מסילה כפולה, מתוכם כ-20 קילומטרים במנהרות, ו-3 עד 5 תחנות חדשות. המקטע הצפוני יכלול אפשרות לחידוש החיבור ההיסטורי לרשת הרכבות הירדנית, וממנה למדינות המפרץ, וכך יהווה בסיס לחזון "מסילות השלום" שיחברו בין הים התיכון למפרץ הפרסי וישמשו חלופה יבשתית לשינוע סחורות בין מדינות אסיה לאירופה. התוואי מצוי בשלבי תכנון, הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה צפון (ות"ל) הפקידה את התוכנית להקמת המסילה בין כרמיאל לקריית שמונה.
המקטע הדרומי, הרכבת המהירה לאילת: התוואי מתבסס בחלקו על קו המטענים הפועל מדימונה עד צין, ובחלקו על תוואי חדש שטרם נקבע סופית. המורכבות הטופוגרפית של התוואי, הכולל הפרשי גובה משמעותיים בין הנגב לערבה, מחייבת בחינה מעמיקה של חלופות ושל טכנולוגיות. ההיתכנות הכלכלית של הקו תתבסס גם על הובלת מטענים מהים האדום לים התיכון, כחלופה לתעלת סואץ.
מחזון למציאות
תוכנית "מחברים את ישראל" של השרה מירי רגב יוצאת לדרך
ראש הממשלה, בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב ושר האוצר, בצלאל סמוטריץ' השיקו היום את הפרויקט הלאומי "מחברים את ישראל" שיזמה השרה רגב, להקמת רשת רכבות מהירות מקרית שמונה ועד אילת לנוסעים ומטענים.
הפרויקט הלאומי "מחברים את ישראל" שיזמה ומקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הושק היום (יום א'), בהכרזה משותפת של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ'. מדובר במגה-פרויקט, מהגדולים שבוצעו אי פעם במדינת ישראל, אשר ישנה את פני התחבורה הציבורית בישראל.
תוכנית "מחברים את ישראל" כוללת הקמת רשת מסילות רכבת לנוסעים ומטענים, באורך של כ-300 ק"מ, מקריית שמונה ועד אילת. בחלקים מהתוואי יופעלו רכבות מהירות ("רכבת קליע") במהירות של עד 250 קמ"ש. תאריך היעד להפעלה מלאה של הקו נקבע ל-2035. בתקציב משרד התחבורה שאושר לאחרונה, נכללו הקצאות לקידום תהליך התכנון, והיום אושרה לשלב התכנון תוספת תקציב של 2.5 מיליארד ש"ח נוספים.
באירוע ההשקה שהתקיים היום בירושלים, השתתפו בין השאר, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, מנכל משרד ראש הממשלה, יוסי שלי, יו"ר דירקטוריון חברת נתיבי ישראל, יגאל עמדי, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל,
ניסים פרץ, יו"ר רכבת ישראל, משה שמעוני, ומנכ"ל רכבת ישראל, מיכה מייקסנר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני גאה להכריז היום כי עברנו עוד משוכה בדרך למימוש החזון התחבורתי שלי, חיבור ישראל כולה ברשת מסילות מהירות, מהצפון לדרום ומהפריפריה למרכז. פרויקט 'מחברים את ישראל' הולך ומתקדם, והופך מחזון למציאות. אני שמחה כי ראש הממשלה ושר האוצר הבינו את חשיבות הפרויקט ונענו בחיוב לבקשתי להקצות את המשאבים הדרושים לקידומו. זוהי בשורה גדולה ומרגשת לכל תושבי ישראל, של מגה-פרויקט תחבורתי, כלכלי וחברתי, פרויקט ענק שיחבר את כל חלקי המדינה, ירחיב את אפשרויות התעסוקה והלימודים לתושבי הפריפריה וכלל המדינה, יעודד את פיזור אוכלוסייה ויתרום לירידת מחירי הדיור ויוקר המחיה בכלל."
השרה רגב הוסיפה כי "המציאות התחבורתית הקיימת היא בלתי אפשרית, הפקקים עולים 40 מיליארד שקל בשנה. הפתרון היחיד הוא מערכת הסעת המונים זמינה ויעילה, שתאפשר להשאיר את הרכב הפרטי בבית. עם אישור תוכנית, אנו יכולים לקדם כעת גם את רשת המטרו שתביא הקלה לגוש דן, ונעשה את זה בכל הכוח."
הפרויקט מתבסס על החלטות ממשלה קודמות, החלטה משנת 2010 שעיקרה "הקמת שדרת תשתית תחבורתית יבשתית בין-עירונית מקריית שמונה ונהריה בצפון עד משאבי שדה ואילת בדרום, שתכלול תוואי אורך של מסילות ראשיות ושל כבישים ראשיים, ומספר צירי רוחב, במטרה לאכלס ולפתח את הנגב והגליל." בנוסף, התקבלה בשנת 2012 החלטה "להקים מיזם אסטרטגי של הנחת מסילת הברזל בין אילת למרכז הארץ, במטרה לשרת הסעת נוסעים והובלת מטענים ולפתח את הנגישות התחבורתית לאזור דרום הארץ וממנו." למעשה, מדובר בהחלטות ממשלה עקרוניות המכירות בחשיבות ובנחיצות המסילה, שעד כה לא קודמו במלואן עקב קשיים תקציביים ומדיניים וחסמים אחרים.
פרויקט "מחברים את ישראל" מתחלק לשלושה מקטעים עיקריים, המצויים בשלבים שונים של תכנון וביצוע.
המקטע המרכזי, חדרה עד לוד: פרויקט "המסילה המזרחית", כולל 64 קילומטרים של מסילה כפולה ו-7 תחנות. התוואי מקביל לכביש 6 ועובר בחלקו בתוואי ההיסטורי של המסילה הבריטית. הקו ישמש חלופה למסילת החוף וישרת בין היתר את הערים טירה, כוכב יאיר, ראש העין, אלעד ושוהם. הפרויקט מצוי בשלבי ביצוע מתקדמים וצפוי להיפתח בשנת 2026.
המקטע הצפוני, כרמיאל - קריית שמונה: המשך המסילה הקיימת לכרמיאל עד לגליל העליון וליישובי הצפון, כחלק מרשת המסילות הארצית לנוסעים ולמטענים. המקטע כולל 54 קילומטרים של מסילה כפולה, מתוכם כ-20 קילומטרים במנהרות, ו-3 עד 5 תחנות חדשות. המקטע הצפוני יכלול אפשרות לחידוש החיבור ההיסטורי לרשת הרכבות הירדנית, וממנה למדינות המפרץ, וכך יהווה בסיס לחזון "מסילות השלום" שיחברו בין הים התיכון למפרץ הפרסי וישמשו חלופה יבשתית לשינוע סחורות בין מדינות אסיה לאירופה. התוואי מצוי בשלבי תכנון, הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה צפון (ות"ל) הפקידה את התוכנית להקמת המסילה בין כרמיאל לקריית שמונה.
המקטע הדרומי, הרכבת המהירה לאילת: התוואי מתבסס בחלקו על קו המטענים הפועל מדימונה עד צין, ובחלקו על תוואי חדש שטרם נקבע סופית. המורכבות הטופוגרפית של התוואי, הכולל הפרשי גובה משמעותיים בין הנגב לערבה, מחייבת בחינה מעמיקה של חלופות ושל טכנולוגיות. ההיתכנות הכלכלית של הקו תתבסס גם על הובלת מטענים מהים האדום לים התיכון, כחלופה לתעלת סואץ.
הקו יתחבר לנמלי התעופה הבינלאומי רמון ולנמל התעופה המשלים (אם יוחלט על הקמתו בנבטים), ולנמל אילת המצוי בצמיחה.
מנכ"ל משרד החבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנו מביאים היום בשורה ענקית לכל עם ישראל, שתחולל שינוי תחבורתי וחברתי חסר תקדים במפת המדינה. הנהלת משרד התחבורה וכל עובדיו רתומים לממש את חזון השרה רגב על חיבור מדינת ישראל מצפון לדרום, תוך שימוש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר, ליצירת חיבור חברתי וכלכלי ולחיזוק הפריפריה."
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: "אני רואה את התפיסה של ראש הממשלה, שרת התחבורה ושר האוצר, הרואה את כלל תושבי המדינה, ומנחה אותם בכל ההחלטות. האוכלוסייה החרדית שאני מייצג חיה בכל הארץ, מהדרום ועד הצפון, ומתמודדת עם מצוקת דיור וקשיים כלכליים. המחסור בקישוריות מקשה עליה עוד יותר, והצעד שעשינו היום ייטיב עם כולם."
קרדיט תמונות: עוז שכטר, לע"מ
מנכ"ל משרד החבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנו מביאים היום בשורה ענקית לכל עם ישראל, שתחולל שינוי תחבורתי וחברתי חסר תקדים במפת המדינה. הנהלת משרד התחבורה וכל עובדיו רתומים לממש את חזון השרה רגב על חיבור מדינת ישראל מצפון לדרום, תוך שימוש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר, ליצירת חיבור חברתי וכלכלי ולחיזוק הפריפריה."
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: "אני רואה את התפיסה של ראש הממשלה, שרת התחבורה ושר האוצר, הרואה את כלל תושבי המדינה, ומנחה אותם בכל ההחלטות. האוכלוסייה החרדית שאני מייצג חיה בכל הארץ, מהדרום ועד הצפון, ומתמודדת עם מצוקת דיור וקשיים כלכליים. המחסור בקישוריות מקשה עליה עוד יותר, והצעד שעשינו היום ייטיב עם כולם."
קרדיט תמונות: עוז שכטר, לע"מ