השרה מירי רגב במרכז הסייבר הלאומי לתחבורה חכמה: מרכז ראשון מסוגו בעולם להתמודדות עם איומי סייבר בתחבורה הוקם בבאר שבע
על פי הערכות מומחי סייבר, מאז המלחמה עלה מספר ניסיונות התקיפה של גופים וארגונים ישראליים פי 2.5, והגיע לרמה של כ-1,000 ניסיונות מדי יום, שהם כ-30 אלף בחודש. 99% מהניסיונות אינם ברמה טכנולוגית גבוהה ומסתיימים בלא כלום, אך מדי יום נרשמים גם כעשרה איומי סייבר ברמה גבוהה יותר, אשר ללא מנגנוני הגנה מתקדמים ויכולת תגובה מיידית בזמן אמת, היו עלולים לגרום לפגיעה חמורה.
דו"ח שפרסם לאחרונה מערך הסייבר הלאומי, מעריך את העלות הכלכלית המצטברת למשק הישראלי מנזקי מתקפות סייבר בכ-12 מיליארד ש"ח בשנה.
תשתיות התחבורה של ישראל, ממערכות ניהול ובקרת תנועה ומאגרי מידע הכוללים נתונים של מיליוני כלי רכב, ועד לציי רכב ואפילו כלי רכב בודדים, מהווים יעד מרכזי למתקפות סייבר, שנועדו לשתק את המדינה ולשבש את פעילות המשק.
לפיכך נערך משרד התחבורה לחיזוק ההגנה בפני מתקפות סייבר, הכוללת פעילות בכל הרמות. אחת מהן היא מרכז הסייבר הלאומי לתחבורה חכמה בבאר שבע שפועל בשת״פ עם אלתא (שזכתה במכרז), אוניברסיטת בן גוריון ומרכז הסייבר הלאומי, בו ביקרה היום (יום ג') שרת התחבורה מירי רגב, שם הוצגה בפניה הפעילות במרכז ונערכה תצוגת תכלית המדמה השתלטות מרחוק על מערכות רכב פרטי.
בביקור השתתפו גם יו"ר דירקטוריון התעשייה האווירית, עמיר פרץ; מנכ״ל התעשייה האווירית, בועז לוי; ראש מערך הסייבר הלאומי, תא"ל (במיל') גבי פורטנוי ומנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן.
במסגרת הביקור, בוצעה בפני השרה רגב הדגמה על רכב פרטי ועל סימולטור שכללה ביצוע מניפולציות על מנגנוני הנהיגה והתפעול ברכב. לשרה הוצגה פעילות המרכז והתכניות לעתיד, והודגשה החשיבות של המשך פיתוחו במסגרת היערכות מדינת ישראל להתמודדות עם איומי הסייבר במהפכת התחבורה החכמה של השנים האחרונות והעתיד הקרוב.
למרכז הסייבר הלאומי לסייבר לתחבורה חכמה - CyITS תפקיד חשוב במערך הגנת הסייבר בישראל. המרכז משמש מוקד ידע מקצועי להגנת סייבר על טכנולוגיות תחבורה מתקדמות, והוא כולל מעבדה לבחינה מקצועית של רכב חכם ואוטונומי, תחבורה מסילתית, ותשתיות חכמות כגון כבישים, רמזורים ומרכזי ניהול ובקרת תנועה. המרכז משרת יבואנים ויצרנים מהארץ ומהעולם בתחומי Mobility-Automotive.
במעבדה מתבצעות בדיקות חוסן ונערכים מחקרים טכנולוגיים אודות חולשות ופעילויות זדוניות, ניסיונות השתלטות מרחוק וניטור סכנות עתידיות בתחום התחבורה החכמה. פעילות המרכז נועדה לספק ביטחון בתחבורה ומענה לחדשנות הגלובלית עם כניסתם של כלי תחבורה מתקדמים בעשור הקרוב. המשרד מעורב גם בתהליכי תקינה ורגולציה בתחום הקריטי של התמודדות עם מתקפות סייבר מכל הסוגים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מרכז הסייבר הלאומי לתחבורה חכמה, הראשון מסוגו בישראל, הוא מיזם חדשני וחיוני, שאת הקמתו יזמתי וקידמתי בקדנציה הקודמת שלי במשרד התחבורה. אני גאה לראות איך הרעיון קרם עור וגידים והפך למרכז שוקק חיים ומלא פעילות. בתקופה הקרובה נרחיב את הפעילות גם לענף התעופה והנמלים. מתקפות סייבר הן סכנה מוחשית ואמיתית, המבוצעות על ידי ארגוני פשיעה עולמיים, אקטיביסטים אנטי-ישראליים, קבוצות טרור ומדינות אויב כגון איראן ולבנון, באופן ישיר או על ידי שלוחיהן."
השרה הוסיפה כי "מדי יום מיירטים מנגנוני ההגנה של מדינת ישראל מאות ואלפי מתקפות סייבר, אשר מכוונות לפגוע במתקני תשתית חיוניים וקריטיים ובפעילות המשק הישראלי, ולשבש את חיינו באמצעות פגיעה במערכות החשמל, המים, התקשורת והתחבורה. המרכז בבאר שבע, לצד מרכז ניטור הסייבר של המשרד בנתב"ג (SOC תחבורה), ובשיתוף פעולה עם מערך הסייבר הלאומי, שומרים על ביטחוננו האישי והלאומי, ומקנים לנו עדיפות טכנולוגית על אויבינו."
מרכז הסייבר הלאומי לתחבורה חכמה בבאר שבע פועל מזה כשנתיים ומהווה דוגמה לשיתוף פעולה מיטבי בין המגזר הציבורי והפרטי, תוך שילוב כל הגורמים הרלוונטיים בסינרגיה מיטבית והפריה הדדית: בצד המדינה, משרד התחבורה, מערך הסייבר הלאומי וחברת נתיבי איילון אשר מנהלת את המכרז; ובצד התעשייה, קונסורציום של חברות מהמגזר העסקי בהובלת חברת אלתא של התעשייה האווירית, הכולל את חברת אניגמטוס בתחום הרכב, ואת אוניברסיטת בן גוריון בנגב המספקת את הגב האקדמי ונכנסה למרכז כשותפה אסטרטגית.
יחד עם אגף הסייבר של משרד התחבורה, המרכז עוסק במחקר ואפיון דרישות להגנת סייבר על תשתיות תחבורה, מערכות תחבורה ציבורית, מערכות מסילתיות, והגנה על כלי רכב - בדגש על רכב אוטונומי.
המרכז מבצע בדיקות של רכיבי סייבר לתשתיות חכמות, הגנות סייבר למסופי קצה כמו עמדות טעינה וכד'.
על פי הערכות מומחי סייבר, מאז המלחמה עלה מספר ניסיונות התקיפה של גופים וארגונים ישראליים פי 2.5, והגיע לרמה של כ-1,000 ניסיונות מדי יום, שהם כ-30 אלף בחודש. 99% מהניסיונות אינם ברמה טכנולוגית גבוהה ומסתיימים בלא כלום, אך מדי יום נרשמים גם כעשרה איומי סייבר ברמה גבוהה יותר, אשר ללא מנגנוני הגנה מתקדמים ויכולת תגובה מיידית בזמן אמת, היו עלולים לגרום לפגיעה חמורה.
דו"ח שפרסם לאחרונה מערך הסייבר הלאומי, מעריך את העלות הכלכלית המצטברת למשק הישראלי מנזקי מתקפות סייבר בכ-12 מיליארד ש"ח בשנה.
תשתיות התחבורה של ישראל, ממערכות ניהול ובקרת תנועה ומאגרי מידע הכוללים נתונים של מיליוני כלי רכב, ועד לציי רכב ואפילו כלי רכב בודדים, מהווים יעד מרכזי למתקפות סייבר, שנועדו לשתק את המדינה ולשבש את פעילות המשק.
לפיכך נערך משרד התחבורה לחיזוק ההגנה בפני מתקפות סייבר, הכוללת פעילות בכל הרמות. אחת מהן היא מרכז הסייבר הלאומי לתחבורה חכמה בבאר שבע שפועל בשת״פ עם אלתא (שזכתה במכרז), אוניברסיטת בן גוריון ומרכז הסייבר הלאומי, בו ביקרה היום (יום ג') שרת התחבורה מירי רגב, שם הוצגה בפניה הפעילות במרכז ונערכה תצוגת תכלית המדמה השתלטות מרחוק על מערכות רכב פרטי.
בביקור השתתפו גם יו"ר דירקטוריון התעשייה האווירית, עמיר פרץ; מנכ״ל התעשייה האווירית, בועז לוי; ראש מערך הסייבר הלאומי, תא"ל (במיל') גבי פורטנוי ומנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן.
במסגרת הביקור, בוצעה בפני השרה רגב הדגמה על רכב פרטי ועל סימולטור שכללה ביצוע מניפולציות על מנגנוני הנהיגה והתפעול ברכב. לשרה הוצגה פעילות המרכז והתכניות לעתיד, והודגשה החשיבות של המשך פיתוחו במסגרת היערכות מדינת ישראל להתמודדות עם איומי הסייבר במהפכת התחבורה החכמה של השנים האחרונות והעתיד הקרוב.
למרכז הסייבר הלאומי לסייבר לתחבורה חכמה - CyITS תפקיד חשוב במערך הגנת הסייבר בישראל. המרכז משמש מוקד ידע מקצועי להגנת סייבר על טכנולוגיות תחבורה מתקדמות, והוא כולל מעבדה לבחינה מקצועית של רכב חכם ואוטונומי, תחבורה מסילתית, ותשתיות חכמות כגון כבישים, רמזורים ומרכזי ניהול ובקרת תנועה. המרכז משרת יבואנים ויצרנים מהארץ ומהעולם בתחומי Mobility-Automotive.
במעבדה מתבצעות בדיקות חוסן ונערכים מחקרים טכנולוגיים אודות חולשות ופעילויות זדוניות, ניסיונות השתלטות מרחוק וניטור סכנות עתידיות בתחום התחבורה החכמה. פעילות המרכז נועדה לספק ביטחון בתחבורה ומענה לחדשנות הגלובלית עם כניסתם של כלי תחבורה מתקדמים בעשור הקרוב. המשרד מעורב גם בתהליכי תקינה ורגולציה בתחום הקריטי של התמודדות עם מתקפות סייבר מכל הסוגים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מרכז הסייבר הלאומי לתחבורה חכמה, הראשון מסוגו בישראל, הוא מיזם חדשני וחיוני, שאת הקמתו יזמתי וקידמתי בקדנציה הקודמת שלי במשרד התחבורה. אני גאה לראות איך הרעיון קרם עור וגידים והפך למרכז שוקק חיים ומלא פעילות. בתקופה הקרובה נרחיב את הפעילות גם לענף התעופה והנמלים. מתקפות סייבר הן סכנה מוחשית ואמיתית, המבוצעות על ידי ארגוני פשיעה עולמיים, אקטיביסטים אנטי-ישראליים, קבוצות טרור ומדינות אויב כגון איראן ולבנון, באופן ישיר או על ידי שלוחיהן."
השרה הוסיפה כי "מדי יום מיירטים מנגנוני ההגנה של מדינת ישראל מאות ואלפי מתקפות סייבר, אשר מכוונות לפגוע במתקני תשתית חיוניים וקריטיים ובפעילות המשק הישראלי, ולשבש את חיינו באמצעות פגיעה במערכות החשמל, המים, התקשורת והתחבורה. המרכז בבאר שבע, לצד מרכז ניטור הסייבר של המשרד בנתב"ג (SOC תחבורה), ובשיתוף פעולה עם מערך הסייבר הלאומי, שומרים על ביטחוננו האישי והלאומי, ומקנים לנו עדיפות טכנולוגית על אויבינו."
מרכז הסייבר הלאומי לתחבורה חכמה בבאר שבע פועל מזה כשנתיים ומהווה דוגמה לשיתוף פעולה מיטבי בין המגזר הציבורי והפרטי, תוך שילוב כל הגורמים הרלוונטיים בסינרגיה מיטבית והפריה הדדית: בצד המדינה, משרד התחבורה, מערך הסייבר הלאומי וחברת נתיבי איילון אשר מנהלת את המכרז; ובצד התעשייה, קונסורציום של חברות מהמגזר העסקי בהובלת חברת אלתא של התעשייה האווירית, הכולל את חברת אניגמטוס בתחום הרכב, ואת אוניברסיטת בן גוריון בנגב המספקת את הגב האקדמי ונכנסה למרכז כשותפה אסטרטגית.
יחד עם אגף הסייבר של משרד התחבורה, המרכז עוסק במחקר ואפיון דרישות להגנת סייבר על תשתיות תחבורה, מערכות תחבורה ציבורית, מערכות מסילתיות, והגנה על כלי רכב - בדגש על רכב אוטונומי.
המרכז מבצע בדיקות של רכיבי סייבר לתשתיות חכמות, הגנות סייבר למסופי קצה כמו עמדות טעינה וכד'.
הפעילות והניסיון המצטברים במרכז מסייעים לגבש רגולציות והגדרות תקינה בעולם התחבורה החכמה, הצומח ומתפתח בקצב מואץ.
מרכיב חשוב וייחודי במרכז הוא דסק מודיעין סייבר לתחבורה, הראשון מסוגו בישראל, שהוקם כיוזמה של משרד התחבורה – אגף הסייבר. דסק המודיעין מרכז ומתכלל את כל המידע הרלוונטי על גופי התחבורה והתשתיות, מאתר ומצליב מידע ממקורות מגוונים, ומספק דוחות והתרעות לגופים המרכזיים במגזר התחבורה במטרה ללמוד מהניסיון המצטבר ברמה הלאומית והבינלאומית, ולהישאר צעד אחד לפני אויבנו.
כאשר הדסק מזהה כוונות תקיפה נגד אחד הגופים המקושרים אליו, כגון פריצה ולמאגרי מידע וגניבת סיסמאות, הוא מזהיר את הגוף המותקף ומספק מידע על הגוף התוקף, מאפיינים ודרכי פעולה שנרשמו בעבר, ודרכי התגוננות.
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "תצוגת התכלית שראינו היום הדגישה את הצורך החיוני בהיערכות מול איומי סייבר בתחום התחבורה החכמה. חברת נתיבי איילון יחד עם משרד התחבורה, מערך הסייבר הלאומי וחברת אלתא של התעשייה אווירית ובשיתוף עיריית באר שבע, תמשיך לפתח חדשנות טכנולוגית במטרה להבטיח תחבורה בטוחה ומוגנת עבור כלל משתמשי הדרך".
מרכיב חשוב וייחודי במרכז הוא דסק מודיעין סייבר לתחבורה, הראשון מסוגו בישראל, שהוקם כיוזמה של משרד התחבורה – אגף הסייבר. דסק המודיעין מרכז ומתכלל את כל המידע הרלוונטי על גופי התחבורה והתשתיות, מאתר ומצליב מידע ממקורות מגוונים, ומספק דוחות והתרעות לגופים המרכזיים במגזר התחבורה במטרה ללמוד מהניסיון המצטבר ברמה הלאומית והבינלאומית, ולהישאר צעד אחד לפני אויבנו.
כאשר הדסק מזהה כוונות תקיפה נגד אחד הגופים המקושרים אליו, כגון פריצה ולמאגרי מידע וגניבת סיסמאות, הוא מזהיר את הגוף המותקף ומספק מידע על הגוף התוקף, מאפיינים ודרכי פעולה שנרשמו בעבר, ודרכי התגוננות.
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "תצוגת התכלית שראינו היום הדגישה את הצורך החיוני בהיערכות מול איומי סייבר בתחום התחבורה החכמה. חברת נתיבי איילון יחד עם משרד התחבורה, מערך הסייבר הלאומי וחברת אלתא של התעשייה אווירית ובשיתוף עיריית באר שבע, תמשיך לפתח חדשנות טכנולוגית במטרה להבטיח תחבורה בטוחה ומוגנת עבור כלל משתמשי הדרך".
משדרגים את הבטיחות בתעופה
הכנסת אישרה סופית את הצעת משרד התחבורה להקמת רשות לחקירה בטיחותית בתעופה
ישראל מיישרת קו עם המקובל בעולם ומשדרגת את רמת הבטיחות האווירית. הכנסת אישרה בקריאה שניה ושלישית את חוק הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה (הרלב"ת). החוק מעגן, לראשונה בישראל, את הקמתה של רשות ייעודית עצמאית האמונה על חקירת אירועי בטיחות חמורים וצפוי לתרום להעלאת רמת הבטיחות בתעופה.
הקמת הרלב"ת היא צעד חיוני המאפשר למדינת ישראל לעמוד בדרישות אמנת התעופה הבינלאומית ("אמנת שיקגו") ובסטנדרטים הנדרשים על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO). הקמת הרשות מתחייבת גם מחתימת מדינת ישראל על הסכם "השמים הפתוחים" עם האיחוד האירופי בשנת 2013, והיא מביאה את המדינה למצב המקובל במרבית מדינות העולם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני שמחה שהצלחנו סוף סוף להביא את תחום זה בתעופה הישראלית לסטנדרט הבטיחות כמקובל בעולם, באמצעות הקמת רשות עצמאית לחקירה בטיחותית בתעופה. היום הצלחנו להביא את החוק החדש להצבעה בכנסת ולאשר אותו, כך שכבר בימים הקרובים יבוצעו הצעדים הנדרשים להפיכת הרשות מיחידה הכפופה למשרד לרשות עצמאית אשר תחקור לעומק כל אירוע בטיחותי חמור, תסיק מסקנות והמלצות בטיחות לתיקון".
בהתאם לחוק החדש תוקם רשות חקירה עצמאית בתוך משרד התחבורה, אשר תחליף את משרד החוקר הראשי שהיה עד כה. הרשות החדשה תעסוק בחקירה בטיחותית של אירועי בטיחות חמורים בתעופה, - תאונות ותקריות חמורות. מטרת החקירה הבטיחותית היא למנוע תאונות דומות בעתיד ולתרום לבטיחות התעופה וזאת דרך איתור הגורמים שהביאו לאותו אירוע.
היחידה לחקירת תאונות ותקריות בתעופה ("משרד החוקר הראשי") פעלה עד היום במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בהתאם למחויבות המדינה לפי אמנת התעופה האזרחית, ומכוח הוראות חוק הטיס (2011). עם זאת, מכיוון שהאמנה דורשת, בין היתר, את הבטחת עצמאותה של הרשות החוקרת ושל החוקר הראשי, נדרשה הסדרה כוללת של מעמד היחידה, תפקידיה וסמכויותיה, באמצעות כתיבת חוק "הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה" ותיקונים שונים ב"חוק הטיס - 2011.
במשרד התחבורה ציינו כי בביקורות שערך ארגון התעופה הבינלאומי בשנים האחרונות בישראל, נמצא כי חוק הטיס הישראלי אינו כולל תשתית משפטית מספקת לאימוץ הסטנדרטים הבינלאומיים בנושא חקירת תאונות ותקריות בתעופה האזרחית, ואין הלימה מלאה בין ההסדרים הקיימים לבין הסטנדרטים הבינלאומיים הנדרשים. לפיכך נדרש השינוי בחקיקה כאמור, אשר אושר במליאת הכנסת, והמסדיר בחוק נפרד את הקמתה של רשות עצמאית לחקירה בטיחותית של תאונות ותקריות אוויריות, בדומה לנהוג במדינות רבות בעולם.
לדברי משה בן זקן, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, הקמת הרשות היא צעד חיוני: "גם היום נהנים משתמשי נתיבי האוויר של ישראל מרמות גבוהות ביותר של בטיחות ואמינות, אך כמו בכל מערכת מורכבת, תמיד יש מה לשפר. תפקידנו הוא לוודא שנמלי התעופה שלנו, והטיסות היוצאות והנכנסות אליהם, ימשיכו לתפקד ללא תקלות ויספקו למשתמשי התחבורה האווירית ביטחון ושקט נפשי, בידיעה שכל ליקוי ותקלה נחקרים ומטופלים בצורה מקצועית ורצינית ביותר. הקמת הרשות החדשה היא ללא ספק צעד חשוב בכיוון הנכון".
הכנסת אישרה סופית את הצעת משרד התחבורה להקמת רשות לחקירה בטיחותית בתעופה
ישראל מיישרת קו עם המקובל בעולם ומשדרגת את רמת הבטיחות האווירית. הכנסת אישרה בקריאה שניה ושלישית את חוק הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה (הרלב"ת). החוק מעגן, לראשונה בישראל, את הקמתה של רשות ייעודית עצמאית האמונה על חקירת אירועי בטיחות חמורים וצפוי לתרום להעלאת רמת הבטיחות בתעופה.
הקמת הרלב"ת היא צעד חיוני המאפשר למדינת ישראל לעמוד בדרישות אמנת התעופה הבינלאומית ("אמנת שיקגו") ובסטנדרטים הנדרשים על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO). הקמת הרשות מתחייבת גם מחתימת מדינת ישראל על הסכם "השמים הפתוחים" עם האיחוד האירופי בשנת 2013, והיא מביאה את המדינה למצב המקובל במרבית מדינות העולם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני שמחה שהצלחנו סוף סוף להביא את תחום זה בתעופה הישראלית לסטנדרט הבטיחות כמקובל בעולם, באמצעות הקמת רשות עצמאית לחקירה בטיחותית בתעופה. היום הצלחנו להביא את החוק החדש להצבעה בכנסת ולאשר אותו, כך שכבר בימים הקרובים יבוצעו הצעדים הנדרשים להפיכת הרשות מיחידה הכפופה למשרד לרשות עצמאית אשר תחקור לעומק כל אירוע בטיחותי חמור, תסיק מסקנות והמלצות בטיחות לתיקון".
בהתאם לחוק החדש תוקם רשות חקירה עצמאית בתוך משרד התחבורה, אשר תחליף את משרד החוקר הראשי שהיה עד כה. הרשות החדשה תעסוק בחקירה בטיחותית של אירועי בטיחות חמורים בתעופה, - תאונות ותקריות חמורות. מטרת החקירה הבטיחותית היא למנוע תאונות דומות בעתיד ולתרום לבטיחות התעופה וזאת דרך איתור הגורמים שהביאו לאותו אירוע.
היחידה לחקירת תאונות ותקריות בתעופה ("משרד החוקר הראשי") פעלה עד היום במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בהתאם למחויבות המדינה לפי אמנת התעופה האזרחית, ומכוח הוראות חוק הטיס (2011). עם זאת, מכיוון שהאמנה דורשת, בין היתר, את הבטחת עצמאותה של הרשות החוקרת ושל החוקר הראשי, נדרשה הסדרה כוללת של מעמד היחידה, תפקידיה וסמכויותיה, באמצעות כתיבת חוק "הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה" ותיקונים שונים ב"חוק הטיס - 2011.
במשרד התחבורה ציינו כי בביקורות שערך ארגון התעופה הבינלאומי בשנים האחרונות בישראל, נמצא כי חוק הטיס הישראלי אינו כולל תשתית משפטית מספקת לאימוץ הסטנדרטים הבינלאומיים בנושא חקירת תאונות ותקריות בתעופה האזרחית, ואין הלימה מלאה בין ההסדרים הקיימים לבין הסטנדרטים הבינלאומיים הנדרשים. לפיכך נדרש השינוי בחקיקה כאמור, אשר אושר במליאת הכנסת, והמסדיר בחוק נפרד את הקמתה של רשות עצמאית לחקירה בטיחותית של תאונות ותקריות אוויריות, בדומה לנהוג במדינות רבות בעולם.
לדברי משה בן זקן, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, הקמת הרשות היא צעד חיוני: "גם היום נהנים משתמשי נתיבי האוויר של ישראל מרמות גבוהות ביותר של בטיחות ואמינות, אך כמו בכל מערכת מורכבת, תמיד יש מה לשפר. תפקידנו הוא לוודא שנמלי התעופה שלנו, והטיסות היוצאות והנכנסות אליהם, ימשיכו לתפקד ללא תקלות ויספקו למשתמשי התחבורה האווירית ביטחון ושקט נפשי, בידיעה שכל ליקוי ותקלה נחקרים ומטופלים בצורה מקצועית ורצינית ביותר. הקמת הרשות החדשה היא ללא ספק צעד חשוב בכיוון הנכון".
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מקדם בימים אלה שורת פרויקטים תחבורתיים בעיר באר שבע, בעקבות מעבר צה"ל דרומה והחלטת הממשלה להקמת המרכז הרפואי החדש בעיר
בישיבת עבודה מקצועית שערכה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם ראש עיריית באר שבע, רוביק דנילוביץ והגורמים המקצועיים במשרדה, בחנה שרת התחבורה את התקדמות הפרויקטים בבירת הנגב, שיתרמו לפיתוח הדרום כולו.
במסגרת פרויקט 'מחברים את ישראל', יואצו העבודות להקמת מסילות הרכבת המהירות לבאר שבע, בהם יתאפשר לנסוע במהירות של 250 קמ"ש, מה שיקצר משמעותית את זמני ההגעה. העבודות צפויות להתחיל בסוף השנה הבאה. זאת לצד האצה של הקמת תשתית לרק"ל בבאר שבע, שתתאים לאוטובוסים רבי קיבולת ולרכבת קלה בהתאם להחלטה שתתקבל.
בנוסף, בהתאם להחלטת הממשלה להקמת מרכז רפואי נוסף בבאר שבע, הנחתה השרה רגב לקדם את סגירת התקציב לתכנון הקמת המחלפים לבית חולים החדש, מערכות תחבורה עתירות נוסעים ומסוף תחבורה ציבורית, והקמת פורום עם כלל משרדי הממשלה הרלוונטיים, שיבטיח את החיבוריות והקישוריות של כלל הפרויקטים בתוך העיר והקמת מרכז לניהול תנועה בעיר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "באר שבע מתקדמת בצעדי ענק להיות בירה טכנולוגית. בכדי להערך לקבלת ההמונים שיבואו בשערי העיר, אנו מחויבים לקדם תשתיות תחבורה מתאימות ומערכות להסעת ההמונים. לתחבורה השפעה מכרעת על הכלכלה והחברה בעיר והפיכתה למטרופולין של הדרום. אני מודה לראש העיר, רוביק דנילוביץ ולהנהלת העיר על שיתוף הפעולה וקידום הפרויקטים התחבורתיים בעיר".
בישיבת עבודה מקצועית שערכה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם ראש עיריית באר שבע, רוביק דנילוביץ והגורמים המקצועיים במשרדה, בחנה שרת התחבורה את התקדמות הפרויקטים בבירת הנגב, שיתרמו לפיתוח הדרום כולו.
במסגרת פרויקט 'מחברים את ישראל', יואצו העבודות להקמת מסילות הרכבת המהירות לבאר שבע, בהם יתאפשר לנסוע במהירות של 250 קמ"ש, מה שיקצר משמעותית את זמני ההגעה. העבודות צפויות להתחיל בסוף השנה הבאה. זאת לצד האצה של הקמת תשתית לרק"ל בבאר שבע, שתתאים לאוטובוסים רבי קיבולת ולרכבת קלה בהתאם להחלטה שתתקבל.
בנוסף, בהתאם להחלטת הממשלה להקמת מרכז רפואי נוסף בבאר שבע, הנחתה השרה רגב לקדם את סגירת התקציב לתכנון הקמת המחלפים לבית חולים החדש, מערכות תחבורה עתירות נוסעים ומסוף תחבורה ציבורית, והקמת פורום עם כלל משרדי הממשלה הרלוונטיים, שיבטיח את החיבוריות והקישוריות של כלל הפרויקטים בתוך העיר והקמת מרכז לניהול תנועה בעיר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "באר שבע מתקדמת בצעדי ענק להיות בירה טכנולוגית. בכדי להערך לקבלת ההמונים שיבואו בשערי העיר, אנו מחויבים לקדם תשתיות תחבורה מתאימות ומערכות להסעת ההמונים. לתחבורה השפעה מכרעת על הכלכלה והחברה בעיר והפיכתה למטרופולין של הדרום. אני מודה לראש העיר, רוביק דנילוביץ ולהנהלת העיר על שיתוף הפעולה וקידום הפרויקטים התחבורתיים בעיר".
שומרים על בטיחות השיט בכינרת ובסביבה
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, סייר באגם הכינרת ובצירי התנועה הסובבים אותה, במטרה לעמוד מקרוב על הצרכים התחבורתיים והבטיחותיים
משרד התחבורה ורשות הספנות והנמלים בוחנים פתרונות לוויסות מספר כלי השיט בכינרת. מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, סייר בכינרת כחלק מבחינת הגברת בטיחות השיט בכינרת. זאת, בעקבות עלייה משמעותית שחלה בשנים האחרונות בכמות כלי השיט על מי האגם.
בסיור נכחו גם ראש המועצה האזורית עמק הירדן ויו"ר איגוד ערים כינרת, עידן גרינבאום, מנהל רשות הספנות והנמלים, צדוק רדקר, מנהל נמל טבריה, עופר בן עזרא ומפקד תחנת שיטור ימי כינרת, יגאל בן לולו.
במהלך הסיור, ציינו גורמי המשטרה ורספ"ן כי השימוש בכלי השיט הימיים בכינרת הפך בשנים האחרונות לאתגר משמעותי עבור המשיטים ומאות האלפים הפוקדים את הכינרת מידי שנה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הכינרת היא פנינה תיירותית המושכת מאות אלפי נופשים מדי שנה. הספורט הימי לסוגיו הוא אחד האטרקציות הפופולריות בקרב הנופשים, המבקשים ליהנות משיט באופנועי ים, סקי מים, סירת מנוע ועוד. כל אלה יוצרים בעיות בטיחות ולעתים גם עומסי תנועה ימית המפריעים לנופשים ומסכנים את המפליגים והרוחצים. לפיכך, בסיור בשטח היום התאפשר עבורנו לראות מקרוב את הקשיים בשטח לצד הפתרונות האפשריים. במקביל, אנו פועלים למציאת פתרונות לטווח הארוך, אשר יעניקו לנו שליטה ובקרה מלאה על תנועת כלי השיט באגם, ויגבירו את יכולת האכיפה כנגד משיטים אשר מתנהגים בחוסר אחריות ובאופן לא בטיחותי."
בסיור נמסר על עלייה של מאות אחוזים במספר כלי השיט הימיים ומשיטים שקיבלו רישיון לאופנועי ים וסירות מנוע, ורובם מבקשים לשוט בכינרת, דבר היוצר אתגרים מורכבים עבור הגורמים העוסקים בנושא, ובהם רשות הספנות והנמלים, משטרת ישראל ואיגוד ערים כינרת.
כמו כן, הועלו פתרונות בטווח המיידי ובטווח הארוך לוויסות מספר כלי השיט בכינרת, במטרה להגביר את בטיחותם של כלי השיט ולמנוע סיכון חיי אדם כתוצאה מריבוי מופרז של נופשים וכלי שיט, העלול להביא לפגיעות בנפש וברכוש.
במסגרת זאת, רספ"ן בוחנים הצעה לפיתוח אפליקציה ייעודית שתאפשר לשלוט במספר כלי השיט הנכנסים לכינרת, באופן שיבטיח את שלומם של המשיטים והמתרחצים בכינרת. האפליקציה תסייע ליכולת הבקרה על כמות כלי השיט, וניתן יהיה להעביר באמצעותה דיווחים ועדכונים שוטפים בנושאי עומס ובטיחות לציבור המשיטים.
במסגרת חשיבה עתידית ומציאת פתרונות מקיפים, בימים אלו מבצעת רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) במשרד התחבורה עבודת מחקר מקיפה על מספר כלי השיט הפועלים בכינרת, ובכללם סירות מנוע, אופנועי ים וכלי שיט נוספים, כך שבעקבות המחקר יהיה ניתן להסיק מסקנות ולהציע פתרונות קבע להתמודדות עם העומסים באגם.
במסגרת הסיור, הציג יו"ר איגוד ערים כינרת, עידן גרינבאום, את תמונת המצב סביב צירי התנועה והכניסות לחופים. מנכ"ל המשרד, בן זקן, הנחה ליצור קשר עם משרדי ממשלה נוספים במטרה להקים ועדת היגוי בין משרדית בשיתוף כלל הגופים הרלוונטיים. מטרת הועדה לבחון את הצרכים העולים מהשטח ולהציג מענים אפשריים בראייה כלל מערכתית.
ראש מועצת עמק הירדן ויו"ר איגוד ערים כינרת, עידן גרינבאום: "אני מודה למנכ"ל משרד התחבורה שהגיע לראות מקרוב את הצרכים בשטח. מידי שנה פוקדים את הכינרת כ 4 מיליון נופשים, הנמנים גם על משתמשי הדרך בסובב כינרת. יחד עם משרד התחבורה נפעל לקדם פתרונות ממשיים לבטיחות כלי השיט באגם הלאומי ובכבישי הכינרת, לשמירת בטיחותם של התושבים והנופשים".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, סייר באגם הכינרת ובצירי התנועה הסובבים אותה, במטרה לעמוד מקרוב על הצרכים התחבורתיים והבטיחותיים
משרד התחבורה ורשות הספנות והנמלים בוחנים פתרונות לוויסות מספר כלי השיט בכינרת. מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, סייר בכינרת כחלק מבחינת הגברת בטיחות השיט בכינרת. זאת, בעקבות עלייה משמעותית שחלה בשנים האחרונות בכמות כלי השיט על מי האגם.
בסיור נכחו גם ראש המועצה האזורית עמק הירדן ויו"ר איגוד ערים כינרת, עידן גרינבאום, מנהל רשות הספנות והנמלים, צדוק רדקר, מנהל נמל טבריה, עופר בן עזרא ומפקד תחנת שיטור ימי כינרת, יגאל בן לולו.
במהלך הסיור, ציינו גורמי המשטרה ורספ"ן כי השימוש בכלי השיט הימיים בכינרת הפך בשנים האחרונות לאתגר משמעותי עבור המשיטים ומאות האלפים הפוקדים את הכינרת מידי שנה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הכינרת היא פנינה תיירותית המושכת מאות אלפי נופשים מדי שנה. הספורט הימי לסוגיו הוא אחד האטרקציות הפופולריות בקרב הנופשים, המבקשים ליהנות משיט באופנועי ים, סקי מים, סירת מנוע ועוד. כל אלה יוצרים בעיות בטיחות ולעתים גם עומסי תנועה ימית המפריעים לנופשים ומסכנים את המפליגים והרוחצים. לפיכך, בסיור בשטח היום התאפשר עבורנו לראות מקרוב את הקשיים בשטח לצד הפתרונות האפשריים. במקביל, אנו פועלים למציאת פתרונות לטווח הארוך, אשר יעניקו לנו שליטה ובקרה מלאה על תנועת כלי השיט באגם, ויגבירו את יכולת האכיפה כנגד משיטים אשר מתנהגים בחוסר אחריות ובאופן לא בטיחותי."
בסיור נמסר על עלייה של מאות אחוזים במספר כלי השיט הימיים ומשיטים שקיבלו רישיון לאופנועי ים וסירות מנוע, ורובם מבקשים לשוט בכינרת, דבר היוצר אתגרים מורכבים עבור הגורמים העוסקים בנושא, ובהם רשות הספנות והנמלים, משטרת ישראל ואיגוד ערים כינרת.
כמו כן, הועלו פתרונות בטווח המיידי ובטווח הארוך לוויסות מספר כלי השיט בכינרת, במטרה להגביר את בטיחותם של כלי השיט ולמנוע סיכון חיי אדם כתוצאה מריבוי מופרז של נופשים וכלי שיט, העלול להביא לפגיעות בנפש וברכוש.
במסגרת זאת, רספ"ן בוחנים הצעה לפיתוח אפליקציה ייעודית שתאפשר לשלוט במספר כלי השיט הנכנסים לכינרת, באופן שיבטיח את שלומם של המשיטים והמתרחצים בכינרת. האפליקציה תסייע ליכולת הבקרה על כמות כלי השיט, וניתן יהיה להעביר באמצעותה דיווחים ועדכונים שוטפים בנושאי עומס ובטיחות לציבור המשיטים.
במסגרת חשיבה עתידית ומציאת פתרונות מקיפים, בימים אלו מבצעת רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) במשרד התחבורה עבודת מחקר מקיפה על מספר כלי השיט הפועלים בכינרת, ובכללם סירות מנוע, אופנועי ים וכלי שיט נוספים, כך שבעקבות המחקר יהיה ניתן להסיק מסקנות ולהציע פתרונות קבע להתמודדות עם העומסים באגם.
במסגרת הסיור, הציג יו"ר איגוד ערים כינרת, עידן גרינבאום, את תמונת המצב סביב צירי התנועה והכניסות לחופים. מנכ"ל המשרד, בן זקן, הנחה ליצור קשר עם משרדי ממשלה נוספים במטרה להקים ועדת היגוי בין משרדית בשיתוף כלל הגופים הרלוונטיים. מטרת הועדה לבחון את הצרכים העולים מהשטח ולהציג מענים אפשריים בראייה כלל מערכתית.
ראש מועצת עמק הירדן ויו"ר איגוד ערים כינרת, עידן גרינבאום: "אני מודה למנכ"ל משרד התחבורה שהגיע לראות מקרוב את הצרכים בשטח. מידי שנה פוקדים את הכינרת כ 4 מיליון נופשים, הנמנים גם על משתמשי הדרך בסובב כינרת. יחד עם משרד התחבורה נפעל לקדם פתרונות ממשיים לבטיחות כלי השיט באגם הלאומי ובכבישי הכינרת, לשמירת בטיחותם של התושבים והנופשים".
מחווה מיוחדת לשר לשעבר דוד לוי במלאות שלושים לפטירתו: תחנת הרכבת בבית שאן תיקרא על שמו של השר דוד לוי
שרת התחבורה, מירי רגב: "עבורי ועבור בני דורי, דוד ז"ל שימש כסמל של צדק ונחישות. מעשיו ותרומתו למדינה ילוו אותנו עוד שנים רבות, והנצחתו בתחנת הרכבת בעיר בית שאן, היא צעד חשוב ומתבקש"
מאות משתתפים בהם שרים, חברי כנסת, ראשי רשויות, אישי ציבור, בני משפחתו ומוקירי זכרו של השר לשעבר, דוד לוי ז"ל, השתתפו היום (ה') בטקס קריאת תחנת הרכבת בעיר בית שאן, על שמו של השר לשעבר דוד לוי ז”ל, במלאות שלושים לפטירתו. יו״ר הרכבת משה שמעוני אישר בדירקטוריון רכבת ישראל את ההחלטה על הנצחתו של השר לוי בדרך זו, בזכות תרומתו הרבה למדינת ישראל ולעיר בית שאן, עימה היה מזוהה.
בכל שנות עשייתו הציבורית, כתושב בית שאן, חבר מועצת העיר, חבר כנסת ושר, טבע דוד לוי את חותמו במישור החברתי והמדיני כאחד, תוך הובלת מאבק בלתי מתפשר לקידום ערכי הצדק והשוויון, ושילוב כל חלקי האוכלוסייה ונציגיה בשערי הממלכתיות.
"דוד לוי ייזכר כמי שרתם את משאביו המנהיגותיים כדי להעניק תנופה ותקומה לעשרות שכונות מצוקה ועיירות פיתוח, ובכך קירב מאות אלפי ישראלים וסלל את דרכם לשותפות משמעותית בהנהגת המדינה", אמרה השרה רגב.
כשר הבינוי והשיכון, דחף דוד לוי לפיתוח רשתות תחבורה בתוך הפריפריה ובינה לבין מרכז הארץ, תוך שיתוף פעולה פורה עם שרי התחבורה בממשלות השונות. כשר החוץ, ביצר דוד לוי את מעמדה של ישראל בקרב אומות העולם, ביסס וחידש קשרים דיפלומטיים עם מדינות רבות ושילב את ישראל כחברה במוסדות וארגונים בינלאומיים התורמים למעמדה וליוקרתה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "ההחלטה להנציח את שמו של דוד לוי בתחנת הרכבת בבית שאן, העיר אותה כה אהב ואשר עשה כה רבות לקידומה ולפיתוחה, זאת החלטה נכונה ומתבקשת לאור תרומתו של דוד לוי למדינת ישראל בכלל ולפריפריה הגאוגרפית והחברתית בפרט. דוד לוי התבלט בכישרונו ובמחויבותו למאבק בקיפוח, לזכויות העובדים ולקידום הפריפריה כבר מימיו הראשונים בארץ, אליה הגיע כנער צעיר ממרוקו. לא קלה הייתה דרכו של דוד לוי, מהמעברה אל מרכז העשייה הציבורית והחברתית, לתפקיד שר וסגן רה"מ, ולזכייה בפרס ישראל על מפעל חיים".
"דוד לוי היה אחד מהלוחמים החברתיים המשפיעים והבולטים ביותר בתולדות מדינת ישראל, לוחם חברתי,מנהיג עובדים ונציג עיירות הפיתוח והפריפריה, שהוביל פרויקטים חברתיים רבים ועמד בראש פרויקט שיקום שכונות. עבורי ועבור בני דורי, דוד ז"ל שימש כסמל של צדק ונחישות. מעשיו ותרומתו למדינה ילוו אותנו עוד שנים רבות, והנצחתו בתחנת הרכבת בעיר בית שאן, היא צעד חשוב ומתבקש. הרכבת בעיר תהיה חלק מפרוייקט 'מחברים את ישראל'. אמרתי לשגריר איחוד האמירויות בישראל שהרכבת בבית שאן תהיה בקרוב השער לשלום שיחבר את מדינת ישראל למפרץ".
שר החוץ ישראל כ"ץ: "כאן, בתחנת הרכבת בבית שאן, אני רואה את דמותו של דוד לוי ניצבת מולי ובכל מדינת ישראל. דוד לוי היה אחד המנהיגים הכי גדולים בתולדות מדינת ישראל, אבל עבורי הוא היה לא רק חבר, אלא גם מורה דרך. הוא לימד אותי ורבים נוספים שאין תקרת זכוכית לכישרון וליכולת של אנשים. הוא חיבר באופן אמיתי את הפריפריה הרחוקה. דוד לוי הוא הישראלי היפה. סיפור חייו היא במידה רבה סיפור חייה של מדינת ישראל. קולו חסר לא רק לבני משפחתו וחבריו, אלא גם לחברה הישראלית כולה. העובדה שתחנת הרכבת, כאן בבית שאן, נקראת על שמו היא אות כבוד לדוד לוי, למשפחתו הענפה, לתושבי בית שאן ולמדינת ישראל כולה".
סגן שרת התחבורה, הרב אורי מקלב: "כיום תחנת הרכבת בבית שאן, היא תחנה פעילה ומצליחה מאוד, היא הראיה שרכבת היא הפתרון התחבורתי הטוב ביותר להנגשת הפריפריה ושיפור התחבורה. אין מתאים יותר מדוד לוי ז"ל, אדם שסימל נסיעות בתחבורה הציבורית כחבר כנסת ותבע את החותם שיהיה פתרונות תחבורה ציבורית בכל מקום בפריפריה לקרוא תחנה על שמו.
אנו פועלים לכך שבקרוב יורגשו גם השינויים שנמצאים כרגע בהליכי התכנון במשאבים הגדולים, לפתרונות תעבורתיים בבית שאן ובכל רחבי הארץ".
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "ישראל כולה נפרדה בצער מאחד מבניה ומנהיגיה ההיסטוריים, חתן פרס ישראל שהוענק לו על מסכת הישגים נדירה. אני שמח וגאה על ההחלטה לקרוא לתחנת הרכבת בבית שאן על שם דוד לוי ז"ל, כך שתהיה מפעל הנצחה אחד מיני רבים, לציון מורשתו המפוארת. יהי זכרו ברוך".
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "שם התחנה החדשה 'בית שאן - דוד לוי ז"ל' משלב בין ההיסטוריה המפוארת של העיר בית שאן, לפועלו הלאומי והמודרני של חבר הכנסת והשר לשעבר, דוד לוי ז"ל, שהיה לאחד מבניה המוכרים והאהובים של העיר.
שרת התחבורה, מירי רגב: "עבורי ועבור בני דורי, דוד ז"ל שימש כסמל של צדק ונחישות. מעשיו ותרומתו למדינה ילוו אותנו עוד שנים רבות, והנצחתו בתחנת הרכבת בעיר בית שאן, היא צעד חשוב ומתבקש"
מאות משתתפים בהם שרים, חברי כנסת, ראשי רשויות, אישי ציבור, בני משפחתו ומוקירי זכרו של השר לשעבר, דוד לוי ז"ל, השתתפו היום (ה') בטקס קריאת תחנת הרכבת בעיר בית שאן, על שמו של השר לשעבר דוד לוי ז”ל, במלאות שלושים לפטירתו. יו״ר הרכבת משה שמעוני אישר בדירקטוריון רכבת ישראל את ההחלטה על הנצחתו של השר לוי בדרך זו, בזכות תרומתו הרבה למדינת ישראל ולעיר בית שאן, עימה היה מזוהה.
בכל שנות עשייתו הציבורית, כתושב בית שאן, חבר מועצת העיר, חבר כנסת ושר, טבע דוד לוי את חותמו במישור החברתי והמדיני כאחד, תוך הובלת מאבק בלתי מתפשר לקידום ערכי הצדק והשוויון, ושילוב כל חלקי האוכלוסייה ונציגיה בשערי הממלכתיות.
"דוד לוי ייזכר כמי שרתם את משאביו המנהיגותיים כדי להעניק תנופה ותקומה לעשרות שכונות מצוקה ועיירות פיתוח, ובכך קירב מאות אלפי ישראלים וסלל את דרכם לשותפות משמעותית בהנהגת המדינה", אמרה השרה רגב.
כשר הבינוי והשיכון, דחף דוד לוי לפיתוח רשתות תחבורה בתוך הפריפריה ובינה לבין מרכז הארץ, תוך שיתוף פעולה פורה עם שרי התחבורה בממשלות השונות. כשר החוץ, ביצר דוד לוי את מעמדה של ישראל בקרב אומות העולם, ביסס וחידש קשרים דיפלומטיים עם מדינות רבות ושילב את ישראל כחברה במוסדות וארגונים בינלאומיים התורמים למעמדה וליוקרתה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "ההחלטה להנציח את שמו של דוד לוי בתחנת הרכבת בבית שאן, העיר אותה כה אהב ואשר עשה כה רבות לקידומה ולפיתוחה, זאת החלטה נכונה ומתבקשת לאור תרומתו של דוד לוי למדינת ישראל בכלל ולפריפריה הגאוגרפית והחברתית בפרט. דוד לוי התבלט בכישרונו ובמחויבותו למאבק בקיפוח, לזכויות העובדים ולקידום הפריפריה כבר מימיו הראשונים בארץ, אליה הגיע כנער צעיר ממרוקו. לא קלה הייתה דרכו של דוד לוי, מהמעברה אל מרכז העשייה הציבורית והחברתית, לתפקיד שר וסגן רה"מ, ולזכייה בפרס ישראל על מפעל חיים".
"דוד לוי היה אחד מהלוחמים החברתיים המשפיעים והבולטים ביותר בתולדות מדינת ישראל, לוחם חברתי,מנהיג עובדים ונציג עיירות הפיתוח והפריפריה, שהוביל פרויקטים חברתיים רבים ועמד בראש פרויקט שיקום שכונות. עבורי ועבור בני דורי, דוד ז"ל שימש כסמל של צדק ונחישות. מעשיו ותרומתו למדינה ילוו אותנו עוד שנים רבות, והנצחתו בתחנת הרכבת בעיר בית שאן, היא צעד חשוב ומתבקש. הרכבת בעיר תהיה חלק מפרוייקט 'מחברים את ישראל'. אמרתי לשגריר איחוד האמירויות בישראל שהרכבת בבית שאן תהיה בקרוב השער לשלום שיחבר את מדינת ישראל למפרץ".
שר החוץ ישראל כ"ץ: "כאן, בתחנת הרכבת בבית שאן, אני רואה את דמותו של דוד לוי ניצבת מולי ובכל מדינת ישראל. דוד לוי היה אחד המנהיגים הכי גדולים בתולדות מדינת ישראל, אבל עבורי הוא היה לא רק חבר, אלא גם מורה דרך. הוא לימד אותי ורבים נוספים שאין תקרת זכוכית לכישרון וליכולת של אנשים. הוא חיבר באופן אמיתי את הפריפריה הרחוקה. דוד לוי הוא הישראלי היפה. סיפור חייו היא במידה רבה סיפור חייה של מדינת ישראל. קולו חסר לא רק לבני משפחתו וחבריו, אלא גם לחברה הישראלית כולה. העובדה שתחנת הרכבת, כאן בבית שאן, נקראת על שמו היא אות כבוד לדוד לוי, למשפחתו הענפה, לתושבי בית שאן ולמדינת ישראל כולה".
סגן שרת התחבורה, הרב אורי מקלב: "כיום תחנת הרכבת בבית שאן, היא תחנה פעילה ומצליחה מאוד, היא הראיה שרכבת היא הפתרון התחבורתי הטוב ביותר להנגשת הפריפריה ושיפור התחבורה. אין מתאים יותר מדוד לוי ז"ל, אדם שסימל נסיעות בתחבורה הציבורית כחבר כנסת ותבע את החותם שיהיה פתרונות תחבורה ציבורית בכל מקום בפריפריה לקרוא תחנה על שמו.
אנו פועלים לכך שבקרוב יורגשו גם השינויים שנמצאים כרגע בהליכי התכנון במשאבים הגדולים, לפתרונות תעבורתיים בבית שאן ובכל רחבי הארץ".
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "ישראל כולה נפרדה בצער מאחד מבניה ומנהיגיה ההיסטוריים, חתן פרס ישראל שהוענק לו על מסכת הישגים נדירה. אני שמח וגאה על ההחלטה לקרוא לתחנת הרכבת בבית שאן על שם דוד לוי ז"ל, כך שתהיה מפעל הנצחה אחד מיני רבים, לציון מורשתו המפוארת. יהי זכרו ברוך".
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "שם התחנה החדשה 'בית שאן - דוד לוי ז"ל' משלב בין ההיסטוריה המפוארת של העיר בית שאן, לפועלו הלאומי והמודרני של חבר הכנסת והשר לשעבר, דוד לוי ז"ל, שהיה לאחד מבניה המוכרים והאהובים של העיר.
מורשתו לחיבור וקידום כל חלקי החברה בישראל, קידום הפריפריה וחיבורה לכל חלקי הארץ, היא גם הציווי והמשימה שלנו ברכבת ישראל, ששמה לעצמה למטרה לחבר בין אנשים ומקומות, מרכז ופריפריה כאחד, ולשפר את מרקם החיים של כל תושבי ישראל. יהי זכרו ברוך".
קרדיט: שבתאי, טל הפקות וידאו
קרדיט: שבתאי, טל הפקות וידאו
הממשלה אישרה הארכה נוספת של טיסות מאילת בחינם וטעינת רב-קו בחינם עד לסוף חודש אוגוסט לטובת מפוני הדרום והצפון, משפחות החטופים והנעדרים
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בשיתוף עם משרד האוצר, החליט להאריך את ההטבה שמעניקה טיסות בחינם לאילת עד לסוף חודש אוגוסט. בנוסף, הוארכה הטבת הטענת הרב-קו חופשי חודשי לכל רחבי הארץ, בחינם, עד לתאריך 31 בחודש אוגוסט 2024. מדובר בשווי הטבה של 610 ₪ לכל כרטיס.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל מתאריך 23 באוקטובר 2023 וניתן לכל המפונים שפונו בהחלטת ממשלה. המפונים יכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות. לפניות וקבלת מידע על העמדות ומיקומן ניתן לפנות למוקד משרד התחבורה 4515* ובאתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בשיתוף עם משרד האוצר, החליט להאריך את ההטבה שמעניקה טיסות בחינם לאילת עד לסוף חודש אוגוסט. בנוסף, הוארכה הטבת הטענת הרב-קו חופשי חודשי לכל רחבי הארץ, בחינם, עד לתאריך 31 בחודש אוגוסט 2024. מדובר בשווי הטבה של 610 ₪ לכל כרטיס.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל מתאריך 23 באוקטובר 2023 וניתן לכל המפונים שפונו בהחלטת ממשלה. המפונים יכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות. לפניות וקבלת מידע על העמדות ומיקומן ניתן לפנות למוקד משרד התחבורה 4515* ובאתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
בעקבות עליית רף הלחימה בחזית הצפונית: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, קיימה היום (ב') בחיפה הערכת מצב מיוחדת בהשתתפות סגן השרה, אורי מקלב, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ומנכ"לי חברות התשתית של המשרד, במטרה לצמצם פערים ולעמוד על המוכנות שלהן במצבי חירום. השרה רגב הנחתה את החברות והרשויות לערוך תרגילים חיים בשטח, על מנת לבחון את עצמן בזמן אמת.