שומרים על בטיחות הולכי הרגל והרוכבים
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים החל ברישום אופניים וקורקינטים חשמליים, לקראת חובת הצגת לוחית זיהוי אשר תחל ב-1 באוגוסט
יוזמת שרת התחבורה מירי רגב נכנסת לשלב הביצוע. בעלי רכב תחבורה קלה (אופניים וקורקינטים חשמליים) מוזמנים להירשם במאגר מקוון, ולקבל לוחית זיהוי שתוצמד לרכב.
על פי התקנה החדשה של השרה רגב שאושרה לאחרונה בוועדת הכלכלה של הכנסת, החל מ-1 באוגוסט יחויב כל רכב תחבורה קלה ("מיקרו-מוביליטי") לשאת לוחית זיהוי. לצורך זה, נדרשים כל בעלי הרכב הקל להירשם במאגר מקוון. תהליך הרישום פשוט ומהיר, והוא ללא תשלום.
המונח "תחבורה קלה" כולל כלי רכב קלים שאינם חייבים ברישיון נהיגה אך חייבים קבלת היתר ועמידה במבחן עיוני.
כדי להיערך לתקנה החדשה, עומדים לרשות בעלי רכב שישה חודשים לצורך הרישום והתקנת לוחית זיהוי על רכבם. הרישום מתבצע באופן מקוון באתר המשרד:
https://www.gov.il/he/service/bicycle-and-scooter-registration?utm_source=go.gov.il&utm_medium=referral
מטרת התקנה, אותה יזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, היא לחזק את יכולת האכיפה נגד רוכבים הנוהגים באופן פרוע ומסכנים את הולכי הרגל ואת שאר משתמשי הדרך, ואת עצמם.
השרה רגב: "כמו בכל חידוש טכנולוגי, גם כלי המיקרו-מוביליטי מביאים תועלת רבה לצד סיכונים. הם מאפשרים להתנייד ברחבי העיר בנוחות ובעלות נמוכה ביותר, מפחיתים את העומס בכבישים ומשמשים אמצעי משלים לתחבורה הציבורית. אך מצד שני, רוכבים הנוהגים בפראות וללא התחשבות בחוקי התנועה ובשאר משתמשי הדרך, עלולים לגרום לתאונות, ומסוכנים במיוחד להולכי רגל, ובהם קשישים, תינוקות וילדים קטנים".
בעשור האחרון הפכו כלי רכב דו גלגליים חשמליים, המוגדרים כ"תחבורה קלה" או מיקרו-מוביליטי, לחלק בלתי נפרד מהנוף העירוני בישראל. מאות אלפי אופניים וקורקינטים חשמליים נעים במרחב העירוני הצפוף, רובם נוהגים בזהירות ובאחריות, אך ישנם גם רוכבים הנוסעים על המדרכות ומסכנים את שלומם של הולכי הרגל, או נוסעים בכביש, מפריעים לתנועה ומסכנים בעיקר את עצמם.
החל משנת 2014 מסדיר משרד התחבורה את השימוש בכלי רכב אלה. בין היתר נקבעו תקן לכלי הרכב, גיל רכיבה, חובת חבישת קסדה, איסור רכיבה על המדרכה, חובת הכשרה עיונית ועוד. כמו כן הורחבו סמכויות האכיפה גם לפיקוח העירוני.
עם זאת, עד כה מאמצי האכיפה לא היו יעילים מספיק, מכיוון שרכבי תחבורה קלה אינם חייבים בנשיאת לוחית מזהה. כך יכולים הרוכבים להתחמק ולהימנע מדו"ח על עבירה שביצעו, גם אם העבירה או התאונה צולמו.
שרת התחבורה קידמה את עדכון התקנות, כך שגם רכב תחבורה קלה יחוייב בנשיאת סימן מזהה. כדי להקל על בעלי כלי רכב קיימים, נקבע נוהל רישום קל ופשוט, המתבצע כולו באופן מקוון וללא צורך להגיע למשרד הרישוי, ואינו כרוך בתשלום אגרות או בביצוע מבחן שנתי.
בעת רישום רכב קיים, או ברכישת רכב חדש, הרישום המקוון יבוצע באופן חד פעמי על ידי הבעלים, אשר יזדהה באמצעות תעודת הזהות שלו. אם הבעלים הוא תאגיד, כגון חברת שליחויות או חברת השכרה, ההזדהות תבוצע באמצעות מורשה מטעמו.
בתום התהליך יישלח לבעל הרכב אישור דיגיטלי הכולל מספר רישוי הכולל שתי אותיות לועזיות וארבע ספרות. בעל הרכב ייגש עם האישור למטביע לוחיות זיהוי מורשה, אשר יכין עבורו את הלוחית, אותה יש להצמיד לרכב. הכנת הלוחית והתקנת התושבת כרוכות בתשלום.
שלא כמקובל ברכב מנועי, מספר הרישוי הוא אישי ומשויך לבעל הרכב ולא לרכב עצמו. במקרה של מכירת הרכב או רכישת רכב חדש, על הבעלים לפרק את הלוחית ולהתקינה על הרכב החדש, זאת לאחר שביטל את השיוך הקודם וביצוע רישום מקוון לכלי החדש.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מעודד שימוש בתחבורה הציבורית ולצידה באמצעי תחבורה משלימים, בדגש על תחבורה ירוקה ושיתופית. קורקינטים ואופניים חשמליים יכולים להיות פתרון מצוין למצוקת התנועה והחניה במרכזי הערים, אך לא על חשבון בטיחותם של הולכי הרגל. אנו מקווים כי התקנה החדשה של השרה רגב תביא לשינוי התנהגותי אצל הרוכבים, ותהפוך אותם לתוספת ברוכה למערך התנועה העירוני".
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים החל ברישום אופניים וקורקינטים חשמליים, לקראת חובת הצגת לוחית זיהוי אשר תחל ב-1 באוגוסט
יוזמת שרת התחבורה מירי רגב נכנסת לשלב הביצוע. בעלי רכב תחבורה קלה (אופניים וקורקינטים חשמליים) מוזמנים להירשם במאגר מקוון, ולקבל לוחית זיהוי שתוצמד לרכב.
על פי התקנה החדשה של השרה רגב שאושרה לאחרונה בוועדת הכלכלה של הכנסת, החל מ-1 באוגוסט יחויב כל רכב תחבורה קלה ("מיקרו-מוביליטי") לשאת לוחית זיהוי. לצורך זה, נדרשים כל בעלי הרכב הקל להירשם במאגר מקוון. תהליך הרישום פשוט ומהיר, והוא ללא תשלום.
המונח "תחבורה קלה" כולל כלי רכב קלים שאינם חייבים ברישיון נהיגה אך חייבים קבלת היתר ועמידה במבחן עיוני.
כדי להיערך לתקנה החדשה, עומדים לרשות בעלי רכב שישה חודשים לצורך הרישום והתקנת לוחית זיהוי על רכבם. הרישום מתבצע באופן מקוון באתר המשרד:
https://www.gov.il/he/service/bicycle-and-scooter-registration?utm_source=go.gov.il&utm_medium=referral
מטרת התקנה, אותה יזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, היא לחזק את יכולת האכיפה נגד רוכבים הנוהגים באופן פרוע ומסכנים את הולכי הרגל ואת שאר משתמשי הדרך, ואת עצמם.
השרה רגב: "כמו בכל חידוש טכנולוגי, גם כלי המיקרו-מוביליטי מביאים תועלת רבה לצד סיכונים. הם מאפשרים להתנייד ברחבי העיר בנוחות ובעלות נמוכה ביותר, מפחיתים את העומס בכבישים ומשמשים אמצעי משלים לתחבורה הציבורית. אך מצד שני, רוכבים הנוהגים בפראות וללא התחשבות בחוקי התנועה ובשאר משתמשי הדרך, עלולים לגרום לתאונות, ומסוכנים במיוחד להולכי רגל, ובהם קשישים, תינוקות וילדים קטנים".
בעשור האחרון הפכו כלי רכב דו גלגליים חשמליים, המוגדרים כ"תחבורה קלה" או מיקרו-מוביליטי, לחלק בלתי נפרד מהנוף העירוני בישראל. מאות אלפי אופניים וקורקינטים חשמליים נעים במרחב העירוני הצפוף, רובם נוהגים בזהירות ובאחריות, אך ישנם גם רוכבים הנוסעים על המדרכות ומסכנים את שלומם של הולכי הרגל, או נוסעים בכביש, מפריעים לתנועה ומסכנים בעיקר את עצמם.
החל משנת 2014 מסדיר משרד התחבורה את השימוש בכלי רכב אלה. בין היתר נקבעו תקן לכלי הרכב, גיל רכיבה, חובת חבישת קסדה, איסור רכיבה על המדרכה, חובת הכשרה עיונית ועוד. כמו כן הורחבו סמכויות האכיפה גם לפיקוח העירוני.
עם זאת, עד כה מאמצי האכיפה לא היו יעילים מספיק, מכיוון שרכבי תחבורה קלה אינם חייבים בנשיאת לוחית מזהה. כך יכולים הרוכבים להתחמק ולהימנע מדו"ח על עבירה שביצעו, גם אם העבירה או התאונה צולמו.
שרת התחבורה קידמה את עדכון התקנות, כך שגם רכב תחבורה קלה יחוייב בנשיאת סימן מזהה. כדי להקל על בעלי כלי רכב קיימים, נקבע נוהל רישום קל ופשוט, המתבצע כולו באופן מקוון וללא צורך להגיע למשרד הרישוי, ואינו כרוך בתשלום אגרות או בביצוע מבחן שנתי.
בעת רישום רכב קיים, או ברכישת רכב חדש, הרישום המקוון יבוצע באופן חד פעמי על ידי הבעלים, אשר יזדהה באמצעות תעודת הזהות שלו. אם הבעלים הוא תאגיד, כגון חברת שליחויות או חברת השכרה, ההזדהות תבוצע באמצעות מורשה מטעמו.
בתום התהליך יישלח לבעל הרכב אישור דיגיטלי הכולל מספר רישוי הכולל שתי אותיות לועזיות וארבע ספרות. בעל הרכב ייגש עם האישור למטביע לוחיות זיהוי מורשה, אשר יכין עבורו את הלוחית, אותה יש להצמיד לרכב. הכנת הלוחית והתקנת התושבת כרוכות בתשלום.
שלא כמקובל ברכב מנועי, מספר הרישוי הוא אישי ומשויך לבעל הרכב ולא לרכב עצמו. במקרה של מכירת הרכב או רכישת רכב חדש, על הבעלים לפרק את הלוחית ולהתקינה על הרכב החדש, זאת לאחר שביטל את השיוך הקודם וביצוע רישום מקוון לכלי החדש.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מעודד שימוש בתחבורה הציבורית ולצידה באמצעי תחבורה משלימים, בדגש על תחבורה ירוקה ושיתופית. קורקינטים ואופניים חשמליים יכולים להיות פתרון מצוין למצוקת התנועה והחניה במרכזי הערים, אך לא על חשבון בטיחותם של הולכי הרגל. אנו מקווים כי התקנה החדשה של השרה רגב תביא לשינוי התנהגותי אצל הרוכבים, ותהפוך אותם לתוספת ברוכה למערך התנועה העירוני".
עוד מגה-פרויקט יוצא לדרך: משרד התחבורה ונתיבי ישראל מקימים חוות סולאריות במחלפים ברחבי המדינה
במסגרת החתירה לחדשנות במשרד התחבורה: נבחר הזוכה במכרז ענק להקמת ותפעול חוות סולאריות לייצור אנרגיה מתחדשת בשטחים הכלולים ב-13 מחלפים ברחבי הארץ. דוראל אנרגיה היא החברה הזוכה במכרז בהיקף של כחצי מיליארד שקלים.
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, נערכים להקמת חוות פוטו-וולטאיות לייצור חשמל בשטחים ה"כלואים" בתוך 13 מחלפים שבאחריות החברה, בהספק כולל של 85 מגה-ואט. זאת לאחר שנבחרה החברה הזוכה במכרז, דוראל אנרגיה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "עם כניסתי לתפקיד הגדרתי את ההתמקדות בחדשנות וקיימות כאחד מהיעדים המרכזיים של המשרד. המגה-פרויקט שאנו מוציאים היום לדרך משלב את שניהם בצורה אופטימלית, תוך מינימום הפרעה לסביבה וללא צורך בניצול משאבי קרקע יקרים. זהו פתרון חכם, ירוק וחדשני, המשתלב בשורה של מיזמי חדשנות שאנו עובדים עליהם במלוא המרץ."
החוות הסולאריות עתידות לייצר חשמל בהספק שנתי שווה ערך לצריכת חשמל של כ-17 אלף בתי אב בישראל, ובשווי עלות חשמל של כ-70 מיליון שקלים בשנה.
המחלפים הכלולים בתוכנית הם בית קמה, גדרה, יגור, נאות חובב, שרה, רהט, הזיתים, אדומים, שמשון, שער הגיא, דרור, רעננה דרום וג'לג'וליה. המכרז שפורסם הוא במתכונת BOT ומציע ליזמים מהארץ והעולם זיכיון למשך 25 שנה עבור הקמה ותפעול המתחמים הסולאריים.
החוות הסולאריות המתוכננות יסייעו למדינת ישראל לעמוד ביעדים הלאומיים להקמת מתקני אנרגיה מתחדשת, הקובעים יעד של 30% מייצור החשמל באמצעות אנרגיות מתחדשות עד לשנת 2030. למכרז קדמה עבודת הכנה מקצועית ומעמיקה באחריות חברת נתיבי ישראל, שבה נבחנו הטכנולוגיות המתאימות ונבחרו המחלפים העומדים בדרישות שהוגדרו.
מימוש הפרויקט יחייב שיתוף פעולה מלא עם מגוון גופים, מוסדות וחברות ובהם משרד האוצר ואגף החשב הכללי, משרד האנרגיה, חברת החשמל, מינהל התכנון, רשו הטבע והגנים, קק"ל, רשות העתיקות, וחברות תשתית ותקשורת נוספות.
המטרה העיקרית של הפרויקט היא לעשות שימוש בשטחים לא מנוצלים לייצור חשמל באמצעות המרת אנרגיית שמש לחשמל בשטחים גדולים. למעשה מדובר בדו-שימוש בשטחים כלואים בין נתיבי המחלפים ואינם ניתנים לשימוש, למעט פיתוח נופי. הזכיין יעניק זכות שימוש לא-בלעדית בקרקע ליזמים המעוניינים בהקמת מערכות ייצור ואגירת אנרגיה סולארית.
סקר נרחב העלה כי נת״י מחזיקה בכ-5,000 דונם, המוגדרים כשטחים כלואים שבהם ניתנים כיום לשימוש מסחרי עקב חוסר גישה ומגבלות נוספות. המגה-פרויקט החדש הוא אחד מיוזמות מגוונות של אגף החדשנות במשרד התחבורה ובנת"י, שנועדו למצוא דרכים יצירתיות להפקת אנרגיה מתחדשת, ואשר מצויים בשלבי בדיקה, תכנון וביצוע.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "עוד שיתוף פעולה מבורך של המגזר העסקי והציבורי יוצא לדרך, בפרויקט WIN-WIN שכולם נהנים מפירותיו: יוזמי הפרויקט משרד תחבורה וחברת נתיבי ישראל, החברה הזוכה במכרז דוראל אנרגיה, ומעל הכל – כלל תושבי המדינה אשר ייהנו מחשמל נקי ובעלות נמוכה, ללא צורך בייבוא דלק יקר וללא מפגעי זיהום."
מנכ״ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״חברת נתיבי ישראל עושה עוד צעד בהקמת מתקני אנרגיות מתחדשות. הפרויקט הנוכחי של 85 מגה הוא אבן דרך נוספת במימוש הפוטנציאל הגלום ברשת הכבישים הבין עירונית. ברשות החברה אלפי דונמים בפריסה ארצית אותם היא עתידה לממש בשנים הקרובות. הפקת אנרגיה סולארית בהיקפים של מאות מגה ברשת הכבישים תיתן מענה מיטבי למחסור בקרקעות ואנחנו שמחים לתרום את חלקנו למאמץ הלאומי להגדלת היקף הייצור של אנרגיות מתחדשות".
במסגרת החתירה לחדשנות במשרד התחבורה: נבחר הזוכה במכרז ענק להקמת ותפעול חוות סולאריות לייצור אנרגיה מתחדשת בשטחים הכלולים ב-13 מחלפים ברחבי הארץ. דוראל אנרגיה היא החברה הזוכה במכרז בהיקף של כחצי מיליארד שקלים.
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, נערכים להקמת חוות פוטו-וולטאיות לייצור חשמל בשטחים ה"כלואים" בתוך 13 מחלפים שבאחריות החברה, בהספק כולל של 85 מגה-ואט. זאת לאחר שנבחרה החברה הזוכה במכרז, דוראל אנרגיה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "עם כניסתי לתפקיד הגדרתי את ההתמקדות בחדשנות וקיימות כאחד מהיעדים המרכזיים של המשרד. המגה-פרויקט שאנו מוציאים היום לדרך משלב את שניהם בצורה אופטימלית, תוך מינימום הפרעה לסביבה וללא צורך בניצול משאבי קרקע יקרים. זהו פתרון חכם, ירוק וחדשני, המשתלב בשורה של מיזמי חדשנות שאנו עובדים עליהם במלוא המרץ."
החוות הסולאריות עתידות לייצר חשמל בהספק שנתי שווה ערך לצריכת חשמל של כ-17 אלף בתי אב בישראל, ובשווי עלות חשמל של כ-70 מיליון שקלים בשנה.
המחלפים הכלולים בתוכנית הם בית קמה, גדרה, יגור, נאות חובב, שרה, רהט, הזיתים, אדומים, שמשון, שער הגיא, דרור, רעננה דרום וג'לג'וליה. המכרז שפורסם הוא במתכונת BOT ומציע ליזמים מהארץ והעולם זיכיון למשך 25 שנה עבור הקמה ותפעול המתחמים הסולאריים.
החוות הסולאריות המתוכננות יסייעו למדינת ישראל לעמוד ביעדים הלאומיים להקמת מתקני אנרגיה מתחדשת, הקובעים יעד של 30% מייצור החשמל באמצעות אנרגיות מתחדשות עד לשנת 2030. למכרז קדמה עבודת הכנה מקצועית ומעמיקה באחריות חברת נתיבי ישראל, שבה נבחנו הטכנולוגיות המתאימות ונבחרו המחלפים העומדים בדרישות שהוגדרו.
מימוש הפרויקט יחייב שיתוף פעולה מלא עם מגוון גופים, מוסדות וחברות ובהם משרד האוצר ואגף החשב הכללי, משרד האנרגיה, חברת החשמל, מינהל התכנון, רשו הטבע והגנים, קק"ל, רשות העתיקות, וחברות תשתית ותקשורת נוספות.
המטרה העיקרית של הפרויקט היא לעשות שימוש בשטחים לא מנוצלים לייצור חשמל באמצעות המרת אנרגיית שמש לחשמל בשטחים גדולים. למעשה מדובר בדו-שימוש בשטחים כלואים בין נתיבי המחלפים ואינם ניתנים לשימוש, למעט פיתוח נופי. הזכיין יעניק זכות שימוש לא-בלעדית בקרקע ליזמים המעוניינים בהקמת מערכות ייצור ואגירת אנרגיה סולארית.
סקר נרחב העלה כי נת״י מחזיקה בכ-5,000 דונם, המוגדרים כשטחים כלואים שבהם ניתנים כיום לשימוש מסחרי עקב חוסר גישה ומגבלות נוספות. המגה-פרויקט החדש הוא אחד מיוזמות מגוונות של אגף החדשנות במשרד התחבורה ובנת"י, שנועדו למצוא דרכים יצירתיות להפקת אנרגיה מתחדשת, ואשר מצויים בשלבי בדיקה, תכנון וביצוע.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "עוד שיתוף פעולה מבורך של המגזר העסקי והציבורי יוצא לדרך, בפרויקט WIN-WIN שכולם נהנים מפירותיו: יוזמי הפרויקט משרד תחבורה וחברת נתיבי ישראל, החברה הזוכה במכרז דוראל אנרגיה, ומעל הכל – כלל תושבי המדינה אשר ייהנו מחשמל נקי ובעלות נמוכה, ללא צורך בייבוא דלק יקר וללא מפגעי זיהום."
מנכ״ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״חברת נתיבי ישראל עושה עוד צעד בהקמת מתקני אנרגיות מתחדשות. הפרויקט הנוכחי של 85 מגה הוא אבן דרך נוספת במימוש הפוטנציאל הגלום ברשת הכבישים הבין עירונית. ברשות החברה אלפי דונמים בפריסה ארצית אותם היא עתידה לממש בשנים הקרובות. הפקת אנרגיה סולארית בהיקפים של מאות מגה ברשת הכבישים תיתן מענה מיטבי למחסור בקרקעות ואנחנו שמחים לתרום את חלקנו למאמץ הלאומי להגדלת היקף הייצור של אנרגיות מתחדשות".
הודעת דובר משרד התחבורה
לצד הסיוע במאמץ המלחמתי מנכ״ל משרד התחבורה קיים סבב דיונים לקידום שורת פרויקטים ברשויות המקומיות
בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן קיים היום (א') מרתון ישיבות עם ראשי רשויות מהדרום והצפון, במטרה לצמצם פערים ולהאיץ פרויקטים מקומיים, לעקוב אחר התקדמות פרויקטים בעבודה, ולבחון את הצרכים הייחודיים של כל רשות.
במפגשים השתתף יו"ר מרכז השלטון המקומי חיים ביבס ובכירי משרד התחבורה.
בישיבה עם ראש עיריית מודיעין - מכבים רעות חיים ביבס, הנחה מנכ"ל משרד התחבורה את הדרגים המקצועיים לקדם את ביצוע המקטע בכביש 4431 לקריית ספר, לצד קידום סטטוטורי של כביש 3 - פרויקט בעל חשיבות לאומית בהתאם למדיניות שהתוותה שרת התחבורה מירי רגב.
מנכ"ל רכבת ישראל שיקו זאנה עדכן בישיבה את ראש העירייה, כי בהתאם להבטחת שרת התחבורה מקודמת ההחלטה להרחיב את תחנת הרכבת בעיר מודיעין והארכת הרציפים בכדי לאפשר קבלה של קרונות ארוכים יותר, ולהגדיל את יכולות קיבולת הנוסעים, לאור ריבוי המשתמשים בתחנת הרכבת בעיר.
במהלך הדיון, עלה הצורך בתקצוב תוספות שירות בשכונות חדשות שמוקמות ברחבי הארץ. בן זקן ציין כי קיימת הסכמה מלאה בין משרד התחבורה למרכז השלטון המקומי, אודות הצורך והנחיצות של תוספות השירות בפריפריה ובמרכז, אך הנושא נתקל בקושי בשל העדר תקציב. מנכ"ל המשרד סיכם עם יו"ר מרכז השלטון המקומי לפנות במשותף למשרד האוצר בכדי לגבש פתרון.
בנוסף, נידונו בישיבה בה נטל חלק גם חאלד חוג'ריאת ראש מועצת ביר אל-מכסור, נושא פיתוח תשתיות תחבורתיות ברשויות המקומיות וברשויות הערביות והבדואיות בצפון ובדרום.
מנכ"ל משרד התחבורה בישר בישיבה, כי בהמשך להנחייתה של שרת התחבורה יופשרו היתרות התקציביות לטובת קידום פרויקטים קטנים ברשויות, וקרא לראשי הרשויות לממש את הזכאות בסל הבטיחות במסגרת תכנית 'שותפים לדרך'.
בדיון עם ראש מועצת חוף אשקלון מר יאיר רביבו, נדון כל נושא שיקום תשתיות התחבורה שנפגעו כתוצאה מהמלחמה, בשיתוף עם מנהלת 'תקומה'. בן זקן בישר כי בקרוב יועבר תקציב ייעודי בסך 200 מיליון ש"ח שהשיגה בתקציב האחרון שרת התחבורה מירי רגב לטובת פרויקטים ביישובי העוטף.
בדיון שהתקיים עם ראש עיריית קריית אתא מר יעקב פרץ, הודה רה"ע לשרת התחבורה רגב ולמנכ"ל המשרד על המאמץ שהובילו להכנסת פרויקט המטרונית בעירו לתקציב המדינה ועל העבודה המשותפת בשאר הפרויקטים החשובים לעיר וסביבתה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנחנו עדיין בתוך הלחימה, ולמרות זאת אנחנו מחוייבים לקיים את חיי השגרה ולהמשיך לפעול ולחבר את ישראל בזכות חיילות וחיילי צה"ל. אנחנו עירנים לגבי מה שקורה בדרום ובצפון, אך לא נותנים לכך לעצור את עבודות הפיתוח במדינה. משרד התחבורה עומד בקשר רציף עם ראשי הרשויות, וערוך גם בזירה הזו. אני מודה לראשי הערים על הדאגה לתושבים ועל האכפתיות. בהנחיית השרה רגב, אנחנו נפגשים שוב ושוב לעקוב אחר הנושאים ולוודא שהם מתקדמים לביצוע, אני מודה לכל אנשי המקצוע על ההירתמות המלאה לטובת הצלחת הפרויקטים למען אזרחי ישראל".
לצד הסיוע במאמץ המלחמתי מנכ״ל משרד התחבורה קיים סבב דיונים לקידום שורת פרויקטים ברשויות המקומיות
בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן קיים היום (א') מרתון ישיבות עם ראשי רשויות מהדרום והצפון, במטרה לצמצם פערים ולהאיץ פרויקטים מקומיים, לעקוב אחר התקדמות פרויקטים בעבודה, ולבחון את הצרכים הייחודיים של כל רשות.
במפגשים השתתף יו"ר מרכז השלטון המקומי חיים ביבס ובכירי משרד התחבורה.
בישיבה עם ראש עיריית מודיעין - מכבים רעות חיים ביבס, הנחה מנכ"ל משרד התחבורה את הדרגים המקצועיים לקדם את ביצוע המקטע בכביש 4431 לקריית ספר, לצד קידום סטטוטורי של כביש 3 - פרויקט בעל חשיבות לאומית בהתאם למדיניות שהתוותה שרת התחבורה מירי רגב.
מנכ"ל רכבת ישראל שיקו זאנה עדכן בישיבה את ראש העירייה, כי בהתאם להבטחת שרת התחבורה מקודמת ההחלטה להרחיב את תחנת הרכבת בעיר מודיעין והארכת הרציפים בכדי לאפשר קבלה של קרונות ארוכים יותר, ולהגדיל את יכולות קיבולת הנוסעים, לאור ריבוי המשתמשים בתחנת הרכבת בעיר.
במהלך הדיון, עלה הצורך בתקצוב תוספות שירות בשכונות חדשות שמוקמות ברחבי הארץ. בן זקן ציין כי קיימת הסכמה מלאה בין משרד התחבורה למרכז השלטון המקומי, אודות הצורך והנחיצות של תוספות השירות בפריפריה ובמרכז, אך הנושא נתקל בקושי בשל העדר תקציב. מנכ"ל המשרד סיכם עם יו"ר מרכז השלטון המקומי לפנות במשותף למשרד האוצר בכדי לגבש פתרון.
בנוסף, נידונו בישיבה בה נטל חלק גם חאלד חוג'ריאת ראש מועצת ביר אל-מכסור, נושא פיתוח תשתיות תחבורתיות ברשויות המקומיות וברשויות הערביות והבדואיות בצפון ובדרום.
מנכ"ל משרד התחבורה בישר בישיבה, כי בהמשך להנחייתה של שרת התחבורה יופשרו היתרות התקציביות לטובת קידום פרויקטים קטנים ברשויות, וקרא לראשי הרשויות לממש את הזכאות בסל הבטיחות במסגרת תכנית 'שותפים לדרך'.
בדיון עם ראש מועצת חוף אשקלון מר יאיר רביבו, נדון כל נושא שיקום תשתיות התחבורה שנפגעו כתוצאה מהמלחמה, בשיתוף עם מנהלת 'תקומה'. בן זקן בישר כי בקרוב יועבר תקציב ייעודי בסך 200 מיליון ש"ח שהשיגה בתקציב האחרון שרת התחבורה מירי רגב לטובת פרויקטים ביישובי העוטף.
בדיון שהתקיים עם ראש עיריית קריית אתא מר יעקב פרץ, הודה רה"ע לשרת התחבורה רגב ולמנכ"ל המשרד על המאמץ שהובילו להכנסת פרויקט המטרונית בעירו לתקציב המדינה ועל העבודה המשותפת בשאר הפרויקטים החשובים לעיר וסביבתה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנחנו עדיין בתוך הלחימה, ולמרות זאת אנחנו מחוייבים לקיים את חיי השגרה ולהמשיך לפעול ולחבר את ישראל בזכות חיילות וחיילי צה"ל. אנחנו עירנים לגבי מה שקורה בדרום ובצפון, אך לא נותנים לכך לעצור את עבודות הפיתוח במדינה. משרד התחבורה עומד בקשר רציף עם ראשי הרשויות, וערוך גם בזירה הזו. אני מודה לראשי הערים על הדאגה לתושבים ועל האכפתיות. בהנחיית השרה רגב, אנחנו נפגשים שוב ושוב לעקוב אחר הנושאים ולוודא שהם מתקדמים לביצוע, אני מודה לכל אנשי המקצוע על ההירתמות המלאה לטובת הצלחת הפרויקטים למען אזרחי ישראל".
חזון ההאבים התחבורתיים של השרה מירי רגב עולה שלב
הסכם היסטורי בין רכבת ישראל לרשות מקרקעי ישראל לפיתוח שטחי מסחר, תעסוקה ומגורים ומתחמי הרכבת
הסכם היסטורי ראשון מסוגו נחתם היום (יום ג') בין משרד התחבורה באמצעות רכבת ישראל, רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) והמדינה לפיתוח אזורי מסחר ותעסוקה במתחמי הרכבת בכל רחבי הארץ.
באירוע השתתפו שר השיכון יצחק גולדקנופף, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן, מנכ"ל רמ"י יעקב קוינט, יו"ר רכבת ישראל עו"ד משה שמעוני, ומנכ"ל הרכבת, שיקו זנה.
מטרת ההסכם, אותו קידמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, היא הפיכת מתחמי התחנות למרכזי תחבורה משולבים, שבהם מתבצעים מעברים קלים ונוחים בין אמצעי תחבורה שונים, תוך חיבוריות וקישוריות מיטביות, לצד שימושים נוספים אשר יגבירו את האטרקטיביות של הגעה לתחנה ועידוד העדפת השימוש בתחבורה ציבורית על פני הרכב הפרטי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ההסכם שנחתם מהווה אבן דרך היסטורית בקידום התחבורה הציבורית בישראל ובמימוש חזון המרכזים התחבורתיים המשולבים (האבים) שאותו אני מקדמת במשרד התחבורה. אנחנו מדברים על תפיסה תחבורתית וחברתית כוללת בכמה רמות, הן של שילוב מגוון אמצעי תחבורה במקום אחד נגיש וזמין, והן בשילוב התחבורה במרקם החיים הכולל תעסוקה, מגורים ופנאי. משרדנו מחויב לסייע בהאצת הפרויקט והסרת חסמים, כדי שהפיילוט יתחיל לפעול בהקדם האפשרי וישמש השראה למרכזים דומים נוספים בכל הארץ."
על פי ההסכם שנחתם היום, ישווקו בשלב הראשון, שהוגדר כ"פיילוט", שטחי מסחר, מגורים ותעסוקה במתחם תחנת רכבת מודיעין מרכז. לאחר החתימה, תכונס ועדת מכרזים משותפת לרכבת ישראל ולרמ"י, ויחל שיווק המכרז. לשם כך תפרסם רמ"י מכרזי יזמים, שהזוכים בהם ייהנו מתקופת חכירה שהוארכה משמעותית ל-98 שנים, עם אופציה ל-98 שנים נוספות (במקום 25 שנים) לשטח של כ-27 אלף מ"ר שישמש למסחר, תעסוקה, דיור להשכרה ועוד.
התוכנית החדשנית לקידום הקמת מתחמי מסחר, תעסוקה ומגורים בשטחי תחנות הרכבת היא פרי עבודה מקצועית מעמיקה שביצעו צוותי היגוי משותפים לרכבת ולרמ"י. דירקטוריון רכבת ישראל אישר את ההסכם שיאפשר את קידומם של עשרות פרויקטי נדל"ן במתחמי הרכבת.
הפרויקט, הראשון מסוגו בישראל, מציג מהפכה של ממש בשימוש ובניצול מיטבי של מיזמי תשתית שחלקם ממוקם בלב אזורי הביקוש במדינת ישראל. פיתוח ושיווק מתחם רכבת מודיעין מרכז ישמש מודל לפיתוח מתקדם ורב-שימושי הכולל שטחי מסחר, תעסוקה ודיור להשכרה במתחם אחד המחובר למרכז תחבורה ציבורית עתירת נוסעים. פרויקט רכבת מודיעין מרכז מקודם במקביל לפרויקטים נוספים המבוצעים כיום בתחנת לוד, כרמיאל ועוד.
המודל הותווה על בסיס למידה ממדינות רבות בעולם שבהן תחנות הרכבת כמרכזי תעסוקה, בילוי ומסחר מניבים ושוקקי חיים, המשמשים לא רק כתחנת מעבר עבור הנוסעים, אלא כמרכזים פעילים בלב המרקם העירוני, הנגישים על ידי שירות תחבורה ציבורית יעילים לאורך כל שעות היום. ברבים מהפרויקטים, יוקמו גם מרכזי תחבורה המשלבים מערכות תחבורה ציבורית עירוניות, מטרופוליניות וארציות.
שר הבינוי והשיכון יצחק גולדקנופף: ״ההסכם שנחתם היום מאפשר ניצול מיטבי של משאבי הקרקע ומהווה מקור הכנסה שיסייע בקידום פרויקטים תשתיתיים בעתיד. מאחורי שיתוף הפעולה של משרדי הבינוי והשיכון, התחבורה, רמ״י ורכבת ישראל עומד הרצון לפעול לטובת אזרחי ישראל, לסייע להאצת פעילות המשק, ליצירת מקומות עבודה ולקידומם של מתחמי מסחר ותעסוקה״.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההסכם שנחתם היום הוא פרי של שיתוף פעולה מבורך של גופים רבים, שפעלו בגישה של WIN WIN, כאשר המרוויחים הגדולים הם אזרחי ישראל, שייהנו בשנים הקרובות ממתחמי תחבורה ציבורית שיכללו קניונים, משרדים ואפילו מגורים להשכרה, והכל במרחק הליכה מקווי רכבת ואוטובוס שיחברו אותם לכל מקום בארץ, קרוב או רחוק. זו התפיסה שמקדמת השרה מירי רגב, וזה החזון שמנחה את משרד התחבורה."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "פרויקט מודיעין מרכז, תחנת מלחה המחודשת, ופרויקטים נוספים המבוצעים ומקודמים כיום, יאפשרו לנו לפתח מנועי צמיחה כלכליים ואסטרטגיים לשנים הקרובות, לייצר אפיקי הכנסה נוספים, להקל על מצוקת הקרקעות למסחר תעסוקה ומגורים, ולשפר דרמטית את השירות לנוסעי הרכבת, אשר ייהנו ממוקדי תחבורה, מגורים, תעסוקה ומסחר הצמודים זה לזה. כמו כן, הרכבת מקדמת עירוב שימושים ויצירת מקומית תעסוקב, הייטק, אקדמיה ועוד בפריפריה."
הסכם היסטורי בין רכבת ישראל לרשות מקרקעי ישראל לפיתוח שטחי מסחר, תעסוקה ומגורים ומתחמי הרכבת
הסכם היסטורי ראשון מסוגו נחתם היום (יום ג') בין משרד התחבורה באמצעות רכבת ישראל, רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) והמדינה לפיתוח אזורי מסחר ותעסוקה במתחמי הרכבת בכל רחבי הארץ.
באירוע השתתפו שר השיכון יצחק גולדקנופף, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן, מנכ"ל רמ"י יעקב קוינט, יו"ר רכבת ישראל עו"ד משה שמעוני, ומנכ"ל הרכבת, שיקו זנה.
מטרת ההסכם, אותו קידמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, היא הפיכת מתחמי התחנות למרכזי תחבורה משולבים, שבהם מתבצעים מעברים קלים ונוחים בין אמצעי תחבורה שונים, תוך חיבוריות וקישוריות מיטביות, לצד שימושים נוספים אשר יגבירו את האטרקטיביות של הגעה לתחנה ועידוד העדפת השימוש בתחבורה ציבורית על פני הרכב הפרטי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ההסכם שנחתם מהווה אבן דרך היסטורית בקידום התחבורה הציבורית בישראל ובמימוש חזון המרכזים התחבורתיים המשולבים (האבים) שאותו אני מקדמת במשרד התחבורה. אנחנו מדברים על תפיסה תחבורתית וחברתית כוללת בכמה רמות, הן של שילוב מגוון אמצעי תחבורה במקום אחד נגיש וזמין, והן בשילוב התחבורה במרקם החיים הכולל תעסוקה, מגורים ופנאי. משרדנו מחויב לסייע בהאצת הפרויקט והסרת חסמים, כדי שהפיילוט יתחיל לפעול בהקדם האפשרי וישמש השראה למרכזים דומים נוספים בכל הארץ."
על פי ההסכם שנחתם היום, ישווקו בשלב הראשון, שהוגדר כ"פיילוט", שטחי מסחר, מגורים ותעסוקה במתחם תחנת רכבת מודיעין מרכז. לאחר החתימה, תכונס ועדת מכרזים משותפת לרכבת ישראל ולרמ"י, ויחל שיווק המכרז. לשם כך תפרסם רמ"י מכרזי יזמים, שהזוכים בהם ייהנו מתקופת חכירה שהוארכה משמעותית ל-98 שנים, עם אופציה ל-98 שנים נוספות (במקום 25 שנים) לשטח של כ-27 אלף מ"ר שישמש למסחר, תעסוקה, דיור להשכרה ועוד.
התוכנית החדשנית לקידום הקמת מתחמי מסחר, תעסוקה ומגורים בשטחי תחנות הרכבת היא פרי עבודה מקצועית מעמיקה שביצעו צוותי היגוי משותפים לרכבת ולרמ"י. דירקטוריון רכבת ישראל אישר את ההסכם שיאפשר את קידומם של עשרות פרויקטי נדל"ן במתחמי הרכבת.
הפרויקט, הראשון מסוגו בישראל, מציג מהפכה של ממש בשימוש ובניצול מיטבי של מיזמי תשתית שחלקם ממוקם בלב אזורי הביקוש במדינת ישראל. פיתוח ושיווק מתחם רכבת מודיעין מרכז ישמש מודל לפיתוח מתקדם ורב-שימושי הכולל שטחי מסחר, תעסוקה ודיור להשכרה במתחם אחד המחובר למרכז תחבורה ציבורית עתירת נוסעים. פרויקט רכבת מודיעין מרכז מקודם במקביל לפרויקטים נוספים המבוצעים כיום בתחנת לוד, כרמיאל ועוד.
המודל הותווה על בסיס למידה ממדינות רבות בעולם שבהן תחנות הרכבת כמרכזי תעסוקה, בילוי ומסחר מניבים ושוקקי חיים, המשמשים לא רק כתחנת מעבר עבור הנוסעים, אלא כמרכזים פעילים בלב המרקם העירוני, הנגישים על ידי שירות תחבורה ציבורית יעילים לאורך כל שעות היום. ברבים מהפרויקטים, יוקמו גם מרכזי תחבורה המשלבים מערכות תחבורה ציבורית עירוניות, מטרופוליניות וארציות.
שר הבינוי והשיכון יצחק גולדקנופף: ״ההסכם שנחתם היום מאפשר ניצול מיטבי של משאבי הקרקע ומהווה מקור הכנסה שיסייע בקידום פרויקטים תשתיתיים בעתיד. מאחורי שיתוף הפעולה של משרדי הבינוי והשיכון, התחבורה, רמ״י ורכבת ישראל עומד הרצון לפעול לטובת אזרחי ישראל, לסייע להאצת פעילות המשק, ליצירת מקומות עבודה ולקידומם של מתחמי מסחר ותעסוקה״.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההסכם שנחתם היום הוא פרי של שיתוף פעולה מבורך של גופים רבים, שפעלו בגישה של WIN WIN, כאשר המרוויחים הגדולים הם אזרחי ישראל, שייהנו בשנים הקרובות ממתחמי תחבורה ציבורית שיכללו קניונים, משרדים ואפילו מגורים להשכרה, והכל במרחק הליכה מקווי רכבת ואוטובוס שיחברו אותם לכל מקום בארץ, קרוב או רחוק. זו התפיסה שמקדמת השרה מירי רגב, וזה החזון שמנחה את משרד התחבורה."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "פרויקט מודיעין מרכז, תחנת מלחה המחודשת, ופרויקטים נוספים המבוצעים ומקודמים כיום, יאפשרו לנו לפתח מנועי צמיחה כלכליים ואסטרטגיים לשנים הקרובות, לייצר אפיקי הכנסה נוספים, להקל על מצוקת הקרקעות למסחר תעסוקה ומגורים, ולשפר דרמטית את השירות לנוסעי הרכבת, אשר ייהנו ממוקדי תחבורה, מגורים, תעסוקה ומסחר הצמודים זה לזה. כמו כן, הרכבת מקדמת עירוב שימושים ויצירת מקומית תעסוקב, הייטק, אקדמיה ועוד בפריפריה."
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "אנו מקדמים תוכנית אסטרטגית לשינוי משמעותי של תפיסת תחנות הרכבת ברחבי הארץ למרכזים תחבורתיים מתקדמים (האבים) ומקושרים בשלל אמצעי תחבורה בדגש על רכבת, הכוללים בתוכם חוויית נסיעה משודרגת לצד שירותים שיספקו את צרכי הנוסעים והעוברים ושבים בתחנה: מסחר, תעסוקה ואף נדל"ן למגורים. מרכזים אלה גם ישפרו את המציאות התחבורתית בישראל, על ידי משיכת יותר משתמשים לרכבת והפחתת עומסי התנועה בכבישים, וכן ישפרו את יציבותה הפיננסית של הרכבת, באמצעות פתיחת אפיקי הכנסה חדשים ואסטרטגיים".
מנכ"ל רשות מקרקעי ישראל ינקי קווינט: "פיתוח מתחמי הרכבת נדון החל משנת 2003. אין לשער את היקף היעילות המשקית הרבה אשר תצמח מפיתוח המתחמים. החל מהפחתת הנסועה דרך שינוי המתחם האורבאני. תחנת מודיעין הינה סנונית ראשונה ובעתיד הקרוב תשווקנה תחנות נוספות. אני מבקש להודות לשרת התחבורה שלא נמצאת כאן אבל תמכה והובילה. לשר השיכון, למנכ״ל משרד התחבורה, יו״ר הרכבת ומנכ״ל הרכבת על שיתוף הפעולה הפורה".
מנכ"ל רשות מקרקעי ישראל ינקי קווינט: "פיתוח מתחמי הרכבת נדון החל משנת 2003. אין לשער את היקף היעילות המשקית הרבה אשר תצמח מפיתוח המתחמים. החל מהפחתת הנסועה דרך שינוי המתחם האורבאני. תחנת מודיעין הינה סנונית ראשונה ובעתיד הקרוב תשווקנה תחנות נוספות. אני מבקש להודות לשרת התחבורה שלא נמצאת כאן אבל תמכה והובילה. לשר השיכון, למנכ״ל משרד התחבורה, יו״ר הרכבת ומנכ״ל הרכבת על שיתוף הפעולה הפורה".
📢הודעת דובר משרד התחבורה
שגרת תעופה במלחמה
בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב התקיים מרתון דיונים עם הנהלת רשות התעופה האזרחית ורשות שדות התעופה בהובלת מנכ״ל משרד התחבורה
משה בן זקן: ״אני יודע שחלקכם נמצאים כאן במהלך היום, ומשרתים במילואים במהלך הלילה במשימות חשובות ביותר. אני מבקש בשם שרת התחבורה מירי רגב להודות לכם על שימור הרצף התפקודי והסיוע במאמץ המלחמתי״
בדיון עלה כי בקרוב תושלם בשוהם הקמתו של הסימולטור הראשון בישראל לטייסים שיחסוך מהם את הצורך לבצע מבדקים בחו״ל
על פי הנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, ערך היום (ד׳) מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ביקור עבודה במשרדי רשות התעופה האזרחית, שם קיים דיון מקצועי, יחד עם יו"ר רת"א שמואל זכאי, ההנהלה וחברי הצוות לניהול משברים תעופתיים, אודות תפקוד התעופה האזרחית בצל אתגרי המלחמה.
בישיבה קיבל מנכ"ל משרד התחבורה סקירת עומק בין היתר על הפיקוח על תקינה בהתאם לסטנדרטים הבינ"ל, סייבר תעופתי וקשרי icao, לצד ניהול בטיחות, כשירות ופיקוח אווירי על ייצור כלי טייס ותשתיות תעופתיות.
מנכ״ל משרד התחבורה ציין בדיון נערך בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב השוהה בסרי לנקה לצורך הרחבת הסכם התעופה עם ישראל וכן לקידום הסכם ליבוא עובדים זרים לעבודות תשתית.
בדיון עלה נושא הסכמי התעופה מול מדינות באירופה ובארה״ב, לאור דרישות הביטחון, הפיקוח על הכטבמי"ם והרחפנים בפרט במצבי חירום, והאתגרים ברמה המדינתית מאז פרוץ המלחמה באמצעות צוות לניהול משברים תעופתיים, התומך במשימות חיל האוויר, בתעשייה ובקשר מול הרגולטורים בעולם.
בישיבה אמר מנכ״ל רת״א שמואל זכאי, כי לראשונה בישראל, יוקם בחודשים הקרובים סימולטור מהמתקדמים בעולם, בו יתקיימו מבדקי טיסה לטייסים בישראל, שכעת נאלצים לנסוע ולהיבחן בחו"ל.
בישיבה העלה המנכ"ל את סוגיית השירות לאזרח, וציין כי השרה רגב הציבה את הנושא בראש רשימת סדר העדיפויות שלה. "לאזרח הקטן אין זמן לבירוקרטיה. זו חובה קריטית עבורנו כמשרתי ציבור לדאוג לקיצור לוחות הזמנים ולשיפור השירות", אמר בן זקן בישיבה.
בהמשך, יצא המנכ״ל בן זקן יחד עם מ״מ מנכ"ל רשות שדות התעופה אמנון כהן לביקור במשל"ט המוניות בנתב"ג ושוחח עם הנהגים במקום, "נהגי המוניות חשובים מאוד לשרת התחבורה ולנו כמשרד, כבר בתחילת הקדנציה היא אמרה לנו כי היא רואה בכם עוגן משמעותי".
בן זקן הנחה לזמן את נציגים של נהגי המוניות במקום לדיונים לקראת גיבוש מתווה לבחינת תנאי העבודה של הנהגים והנוסעים כאחד. בסיור ניתנה סקירה נרחבת ממנהל ההנדסה של שדה התעופה, על התכניות העתידיות להרחבת תשתיות התחבורה לטובת הנוסעים הכוללים תוספת רכבות לשדה וממנו.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "מדינת ישראל היא מהמובילות בעולם בבטיחות תעופתית. בימים אלה שרת התחבורה נמצאת בסרי לנקה להשלים ולהרחיב את הסכם התעופה. לעבודה שלכם יש השלכות בינ"ל משמעותיות. אתם מסייעים לנו לסייע לאזרחים, ככל שנתמקצע יהיו לכך משמעויות בינ"ל, ויבואו ללמוד מאיתנו. הצלחתכם היא הצלחת מדינת ישראל כולה. אני יודע שחלקכם נמצאים כאן במהלך היום, ומשרתים במילואים במהלך הלילה במשימות חשובות ביותר. אני מבקש בשם שרת התחבורה מירי רגב להודות לכם על שימור הרצף התפקודי והסיוע במאמץ המלחמתי״
שגרת תעופה במלחמה
בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב התקיים מרתון דיונים עם הנהלת רשות התעופה האזרחית ורשות שדות התעופה בהובלת מנכ״ל משרד התחבורה
משה בן זקן: ״אני יודע שחלקכם נמצאים כאן במהלך היום, ומשרתים במילואים במהלך הלילה במשימות חשובות ביותר. אני מבקש בשם שרת התחבורה מירי רגב להודות לכם על שימור הרצף התפקודי והסיוע במאמץ המלחמתי״
בדיון עלה כי בקרוב תושלם בשוהם הקמתו של הסימולטור הראשון בישראל לטייסים שיחסוך מהם את הצורך לבצע מבדקים בחו״ל
על פי הנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, ערך היום (ד׳) מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ביקור עבודה במשרדי רשות התעופה האזרחית, שם קיים דיון מקצועי, יחד עם יו"ר רת"א שמואל זכאי, ההנהלה וחברי הצוות לניהול משברים תעופתיים, אודות תפקוד התעופה האזרחית בצל אתגרי המלחמה.
בישיבה קיבל מנכ"ל משרד התחבורה סקירת עומק בין היתר על הפיקוח על תקינה בהתאם לסטנדרטים הבינ"ל, סייבר תעופתי וקשרי icao, לצד ניהול בטיחות, כשירות ופיקוח אווירי על ייצור כלי טייס ותשתיות תעופתיות.
מנכ״ל משרד התחבורה ציין בדיון נערך בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב השוהה בסרי לנקה לצורך הרחבת הסכם התעופה עם ישראל וכן לקידום הסכם ליבוא עובדים זרים לעבודות תשתית.
בדיון עלה נושא הסכמי התעופה מול מדינות באירופה ובארה״ב, לאור דרישות הביטחון, הפיקוח על הכטבמי"ם והרחפנים בפרט במצבי חירום, והאתגרים ברמה המדינתית מאז פרוץ המלחמה באמצעות צוות לניהול משברים תעופתיים, התומך במשימות חיל האוויר, בתעשייה ובקשר מול הרגולטורים בעולם.
בישיבה אמר מנכ״ל רת״א שמואל זכאי, כי לראשונה בישראל, יוקם בחודשים הקרובים סימולטור מהמתקדמים בעולם, בו יתקיימו מבדקי טיסה לטייסים בישראל, שכעת נאלצים לנסוע ולהיבחן בחו"ל.
בישיבה העלה המנכ"ל את סוגיית השירות לאזרח, וציין כי השרה רגב הציבה את הנושא בראש רשימת סדר העדיפויות שלה. "לאזרח הקטן אין זמן לבירוקרטיה. זו חובה קריטית עבורנו כמשרתי ציבור לדאוג לקיצור לוחות הזמנים ולשיפור השירות", אמר בן זקן בישיבה.
בהמשך, יצא המנכ״ל בן זקן יחד עם מ״מ מנכ"ל רשות שדות התעופה אמנון כהן לביקור במשל"ט המוניות בנתב"ג ושוחח עם הנהגים במקום, "נהגי המוניות חשובים מאוד לשרת התחבורה ולנו כמשרד, כבר בתחילת הקדנציה היא אמרה לנו כי היא רואה בכם עוגן משמעותי".
בן זקן הנחה לזמן את נציגים של נהגי המוניות במקום לדיונים לקראת גיבוש מתווה לבחינת תנאי העבודה של הנהגים והנוסעים כאחד. בסיור ניתנה סקירה נרחבת ממנהל ההנדסה של שדה התעופה, על התכניות העתידיות להרחבת תשתיות התחבורה לטובת הנוסעים הכוללים תוספת רכבות לשדה וממנו.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "מדינת ישראל היא מהמובילות בעולם בבטיחות תעופתית. בימים אלה שרת התחבורה נמצאת בסרי לנקה להשלים ולהרחיב את הסכם התעופה. לעבודה שלכם יש השלכות בינ"ל משמעותיות. אתם מסייעים לנו לסייע לאזרחים, ככל שנתמקצע יהיו לכך משמעויות בינ"ל, ויבואו ללמוד מאיתנו. הצלחתכם היא הצלחת מדינת ישראל כולה. אני יודע שחלקכם נמצאים כאן במהלך היום, ומשרתים במילואים במהלך הלילה במשימות חשובות ביותר. אני מבקש בשם שרת התחבורה מירי רגב להודות לכם על שימור הרצף התפקודי והסיוע במאמץ המלחמתי״
הודעה משותפת למשרד התחבורה והאוצר
משרדי התחבורה והאוצר מוציאים לדרך את פרויקט הנתיבים המהירים וה"האבים" התחבורתיים בכביש 5
חזון מרכזי התחבורה המשולבים של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב עולה שלב, עם פרסום מסמכי המכרז להקמה והפעלה של מערך נתיבים מהירים לאורך כביש 5.
המיזם הגדול כולל הקמת שלושה "האבים" תחבורתיים גדולים בסמוך למחלף קסם, מחלף תקווה ומחלף מורשה.
המכרז שפורסם היום (יום ה') מובל על ידי ועדת המכרזים הבין-משרדית לפרויקט הנתיבים המהירים בראשות אושרת דוד-דקר, סגנית בכירה לחשב הכללי, והוא פרי עבודה משותפת של משרדי האוצר, התחבורה, חברת נתיבי איילון והחברה הממשלתית ענבל. הפרויקט מקודם במתכונת PPP (Public Private Partnership) במסגרתה ייבחר זכיין למימון, תכנון, הקמה, והפעלה של הפרויקט לתקופה של 25 שנים.
הפרויקט כולל הקמה והפעלה של נתיב מהיר לאורך כביש 5 בין מחלף קסם לגלילות מזרח בשני כיווני הנסיעה, שלושה מתחמי תחבורה משולבים (מתח"מים) סמוך למחלפים קסם, תקווה ומורשה הכוללים חניוני "חנה וסע" ובהם כ-11,000 מקומות חניה, וכן מערך היסעים חינמיים למרכזי התעסוקה בגוש דן שיופעלו באמצעות אוטובוסים חשמליים.
המתח"מים יקשרו בין מגוון אמצעי תחבורה, בהם רכבת ישראל בתוואי המסילה המזרחית, קווי הרכבת הקלה, ומערך שבילי אופניים. המיזם יאפשר לבעלי הרכב הפרטי להשאיר את רכבם מחוץ לגוש דן העמוס ולהגיע ליעדם בנוחות ובמהירות, תוך הפחתת העומסים של כלל משתמשי הדרך.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על שלב נוסף בקידום חזון ההאבים התחבורתיים שאני מקדמת ברחבי הארץ. החידוש הוא שהפעם ההאבים משתלבים בחניוני הנתיב המהיר שיוקמו על כביש 5, ומציעים תפיסה תחבורתית חדשנית ופורצת דרך. כבר היום, בחניון שפירים למשל, אנו רואים שילוב של חניון ללא תשלום, שאטלים חינם למרכזי התעסוקה וקווי אוטובוס מהירים לירושלים, הכל במטרה להפחית ככל האפשר את כמות הרכב הפרטי הנכנס לערים הגדולות. בשלב הבא, שאותו אנו משיקים היום, המרכז יכלול בנוסף חיבורים לקווי רכבת ישראל ורכבת קלה, ושימושים נוספים לרווחת הנוסעים – והכל באנרגיה חשמלית ירוקה. זה הכיוון שאליו צועדת התחבורה בישראל."
הפרויקט הוא מהגדולים בסוגו בעולם ומאופיין בשילוב של טכנולוגיות מתקדמות ובדגש על בנייה ותחבורה ירוקה, לרבות שימוש באוטובוסים חשמליים, עמדות טעינה חשמליות, מערכות ניהול חניונים מתקדמות, אפשרות לשילוב מערכות חניה אוטומטיות וייצור אנרגיה סולארית על גגות המתח"מים לקידום אנרגיה ירוקה ומתחדשת.
מערך הנתיבים בכביש 5, יתחבר לפרויקט מערך הנתיבים המהירים בכביש 20 ו-2, שצפוי להיפתח במהלך שנת 2025, בתוואי שבין ראשון לציון דרך תל אביב ועד מחלף 57 הסמוך לנתניה, לצד שני מתח"מים הנמצאים בשלבי הקמה מתקדמים בראשון לציון ובשפיים. כך תיווצר רשת של נתיבים מהירים הצפויה להקל משמעותית על הגודש בכבישים במטרופולין תל אביב.
במכרז ישתתפו שש קבוצות שעברו את שלב המיון המוקדם: מנרב אחזקות ובון תור; אלקטרה; דניה סיבוס וחברת דן; קבוצת GABY (י.ד ברזאני, האחים יעקבי, אוטו חן וגלנור בניה ופיתוח); שפיר הנדסה אזרחית ומאיר חברה למכוניות ומשאיות; שיכון ובינוי ואגד אחזקה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "המכרז המתפרסם היום הוא פריצת דרך אמיתית, ומציג תפיסה תחבורתית חדשנית וחכמה. ככל שנקים יותר מרכזי תחבורה כאלה, נעודד יותר נהגים להשאיר את רכבם בית או בחניון הנתיב המהיר, ולהגיע לעבודה בנסיעה רגועה בשאטל חשמלי, וכמובן שכך גם בדרך חזרה הביתה. זה העתיד, והוא כבר כאן."
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "במיוחד בעת הזו, ישנה חשיבות גבוהה לפרויקטי תשתית לאומיים המייצרים צמיחה כלכלית. קידום פרויקטים אילו בשיטת ה-PPP ממשיכה להניב פרי, ובתוכם פרויקט הנתיבים המהירים וה"האבים" התחבורתיים בכביש 5. אני מברך את וועדת המכרזים הבין-משרדית לפרויקט הנתיבים המהירים בראשות אושרת דוד-דקר, סגנית בכירה לחשב הכללי, על ההצלחה בפרסום המכרז.״
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "פרסום מסמכי המכרז של מערך הנתיבים בכביש 5, יחד עם קידום מתחמי תחבורה משולבים בסמוך למחלפי קסם, מורשה ותקווה, הוא אבן דרך משמעותית, שצפויה להקל על עומסי התנועה במטרופולין ת"א. הפרויקט יתחבר לפרויקט מערך הנתיבים המהירים בכביש 20 ו-2 המצוי בשלב בנייה מתקדם. מארג הפרויקטים האלה נותנים אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי וישנו את המציאות התחבורתית במטרופולין. אנו נמשיך לקדם את החזון של התחבורה הציבורית בת-קיימא יחד עם משרדי הממשלה השונים."
משרדי התחבורה והאוצר מוציאים לדרך את פרויקט הנתיבים המהירים וה"האבים" התחבורתיים בכביש 5
חזון מרכזי התחבורה המשולבים של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב עולה שלב, עם פרסום מסמכי המכרז להקמה והפעלה של מערך נתיבים מהירים לאורך כביש 5.
המיזם הגדול כולל הקמת שלושה "האבים" תחבורתיים גדולים בסמוך למחלף קסם, מחלף תקווה ומחלף מורשה.
המכרז שפורסם היום (יום ה') מובל על ידי ועדת המכרזים הבין-משרדית לפרויקט הנתיבים המהירים בראשות אושרת דוד-דקר, סגנית בכירה לחשב הכללי, והוא פרי עבודה משותפת של משרדי האוצר, התחבורה, חברת נתיבי איילון והחברה הממשלתית ענבל. הפרויקט מקודם במתכונת PPP (Public Private Partnership) במסגרתה ייבחר זכיין למימון, תכנון, הקמה, והפעלה של הפרויקט לתקופה של 25 שנים.
הפרויקט כולל הקמה והפעלה של נתיב מהיר לאורך כביש 5 בין מחלף קסם לגלילות מזרח בשני כיווני הנסיעה, שלושה מתחמי תחבורה משולבים (מתח"מים) סמוך למחלפים קסם, תקווה ומורשה הכוללים חניוני "חנה וסע" ובהם כ-11,000 מקומות חניה, וכן מערך היסעים חינמיים למרכזי התעסוקה בגוש דן שיופעלו באמצעות אוטובוסים חשמליים.
המתח"מים יקשרו בין מגוון אמצעי תחבורה, בהם רכבת ישראל בתוואי המסילה המזרחית, קווי הרכבת הקלה, ומערך שבילי אופניים. המיזם יאפשר לבעלי הרכב הפרטי להשאיר את רכבם מחוץ לגוש דן העמוס ולהגיע ליעדם בנוחות ובמהירות, תוך הפחתת העומסים של כלל משתמשי הדרך.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על שלב נוסף בקידום חזון ההאבים התחבורתיים שאני מקדמת ברחבי הארץ. החידוש הוא שהפעם ההאבים משתלבים בחניוני הנתיב המהיר שיוקמו על כביש 5, ומציעים תפיסה תחבורתית חדשנית ופורצת דרך. כבר היום, בחניון שפירים למשל, אנו רואים שילוב של חניון ללא תשלום, שאטלים חינם למרכזי התעסוקה וקווי אוטובוס מהירים לירושלים, הכל במטרה להפחית ככל האפשר את כמות הרכב הפרטי הנכנס לערים הגדולות. בשלב הבא, שאותו אנו משיקים היום, המרכז יכלול בנוסף חיבורים לקווי רכבת ישראל ורכבת קלה, ושימושים נוספים לרווחת הנוסעים – והכל באנרגיה חשמלית ירוקה. זה הכיוון שאליו צועדת התחבורה בישראל."
הפרויקט הוא מהגדולים בסוגו בעולם ומאופיין בשילוב של טכנולוגיות מתקדמות ובדגש על בנייה ותחבורה ירוקה, לרבות שימוש באוטובוסים חשמליים, עמדות טעינה חשמליות, מערכות ניהול חניונים מתקדמות, אפשרות לשילוב מערכות חניה אוטומטיות וייצור אנרגיה סולארית על גגות המתח"מים לקידום אנרגיה ירוקה ומתחדשת.
מערך הנתיבים בכביש 5, יתחבר לפרויקט מערך הנתיבים המהירים בכביש 20 ו-2, שצפוי להיפתח במהלך שנת 2025, בתוואי שבין ראשון לציון דרך תל אביב ועד מחלף 57 הסמוך לנתניה, לצד שני מתח"מים הנמצאים בשלבי הקמה מתקדמים בראשון לציון ובשפיים. כך תיווצר רשת של נתיבים מהירים הצפויה להקל משמעותית על הגודש בכבישים במטרופולין תל אביב.
במכרז ישתתפו שש קבוצות שעברו את שלב המיון המוקדם: מנרב אחזקות ובון תור; אלקטרה; דניה סיבוס וחברת דן; קבוצת GABY (י.ד ברזאני, האחים יעקבי, אוטו חן וגלנור בניה ופיתוח); שפיר הנדסה אזרחית ומאיר חברה למכוניות ומשאיות; שיכון ובינוי ואגד אחזקה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "המכרז המתפרסם היום הוא פריצת דרך אמיתית, ומציג תפיסה תחבורתית חדשנית וחכמה. ככל שנקים יותר מרכזי תחבורה כאלה, נעודד יותר נהגים להשאיר את רכבם בית או בחניון הנתיב המהיר, ולהגיע לעבודה בנסיעה רגועה בשאטל חשמלי, וכמובן שכך גם בדרך חזרה הביתה. זה העתיד, והוא כבר כאן."
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "במיוחד בעת הזו, ישנה חשיבות גבוהה לפרויקטי תשתית לאומיים המייצרים צמיחה כלכלית. קידום פרויקטים אילו בשיטת ה-PPP ממשיכה להניב פרי, ובתוכם פרויקט הנתיבים המהירים וה"האבים" התחבורתיים בכביש 5. אני מברך את וועדת המכרזים הבין-משרדית לפרויקט הנתיבים המהירים בראשות אושרת דוד-דקר, סגנית בכירה לחשב הכללי, על ההצלחה בפרסום המכרז.״
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "פרסום מסמכי המכרז של מערך הנתיבים בכביש 5, יחד עם קידום מתחמי תחבורה משולבים בסמוך למחלפי קסם, מורשה ותקווה, הוא אבן דרך משמעותית, שצפויה להקל על עומסי התנועה במטרופולין ת"א. הפרויקט יתחבר לפרויקט מערך הנתיבים המהירים בכביש 20 ו-2 המצוי בשלב בנייה מתקדם. מארג הפרויקטים האלה נותנים אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי וישנו את המציאות התחבורתית במטרופולין. אנו נמשיך לקדם את החזון של התחבורה הציבורית בת-קיימא יחד עם משרדי הממשלה השונים."