📢 הודעת דובר משרד התחבורה
השירות בנתב"ג ממריא- מקצרים זמנים בבידוק ובעמדות הצ'ק אין!
אוגוסט שובר את שיא כל הזמנים בנתב"ג עם למעלה מ-2.8 מיליון נוסעים - הזמן הממוצע לנוסע, מהכניסה לטרמינל ועד הדיוטי, עומד על 34 דקות בממוצע בלבד
השרה רגב: משרד התחבורה יחד עם רשות שדות התעופה, נערך להיקפי הפעילות החריגים באמצעות תגבור מערך העובדים והטמעת טכנולוגיות מתקדמות לקיצור זמני הבידוק וההמתנה
בחודש אוגוסט צפוי להישבר שיא כל הזמנים בתנועת הנוסעים החודשית בנתב"ג. בכל אחד מימי אוגוסט יעברו בשדה התעופה, בממוצע, כ-100 אלף נוסעים ובסך הכל צפויים לעבור בנתב"ג במהלך החודש למעלה מ-2.8 מיליון נוסעים. גידול של כ-24% לעומת אוגוסט בשנה הקודמת.
במקביל, הזמן הממוצע של כל הליך הבידוק הביטחוני והרישום לטיסה ירד בחודש זה לכ-34 דקות בלבד, כך עולה מנתוני רשות שדות התעופה. עוד עולה מהנתונים כי מספר הטיסות הממוצע בנתב"ג בחודש אוגוסט עומד על כ-600 טיסות ביום.
מהנתונים מתברר כי במהלך חודשי הקיץ, מיולי ועד סוף אוגוסט, יעברו בנתב"ג למעלה מ-5.3 מיליון נוסעים, ומתחילת השנה למעלה מ-15 מיליון נוסעים. בסך הכל צפויים לעבור השנה בנתב"ג כ-25 מיליון נוסעים. הגידול המרשים מגיע לאחר שנות הקורונה, עשור להסכמי השמיים הפתוחים ושלוש שנים להסכמי אברהם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "שוב אנו רואים את שיאי הביקוש בנתב"ג נשברים, ושוב מדברים על מספרים חסרי תקדים של ישראלים שנוסעים לנפוש בחו"ל, עם חברים, משפחה או לבד. משרד התחבורה פועל בעקביות להגברת התחרות בענף, להכנסת חברות תעופה חדשות ולפתיחת יעדים חדשים לנוסע הישראלי. הנתונים מלמדים שללא ספק התחרות עובדת ומצליחה להוריד את מחירי הטיסה ולהגביר את תנועת הנוסעים. משרד התחבורה, יחד עם רשות שדות התעופה, נערך להיקפי הפעילות החריגים באמצעות תגבור מערך העובדים והטמעת טכנולוגיות מתקדמות לקיצור זמני הבידוק וההמתנה."
ככלל, נתב"ג התאושש במהירות ממשבר התעופה העולמי, ביחס לשדות תעופה מקבילים בעולם. יתרה מכך, על מנת לאפשר לציבור מגוון גדול יותר של יעדים, רש"ת אישרה את ביקושי הטיסות של חברות התעופה. מה שהוסיף לגידול בפעילות השדה ובכמות הטסים.
רשות שדות התעופה נערכה מבעוד מועד לגידול בהיקף הנוסעים תוך מתן דגש על חודשי הקיץ. רש"ת הגדילה את מערך העובדים בנתב"ג, החלה להפעיל קיוסקים לביצוע צ'ק אין מהיר ומשלוח מזוודות עצמאי, הוסיפה אמצעי בידוק אלקטרוניים מהירים לקיצור התורים ומסלולים מיוחדים לבעלי כבודת יד בלבד והרחיבה את מערך השאטלים להסעת נוסעים בין הטרמינלים לחניונים.
למרות הזינוק הגדול במספר הנוסעים, משך הזמן שלוקח לנוסע לעבור את הליכי הרישום לטיסה התקצר. מבדיקת זמני השירות בנתב"ג עולה כי הזמן הממוצע של כל הליך הרישום לטיסה בחודשים יולי ואוגוסט עמד על כ-34 דקות בלבד. המדידה כוללת את הליך הבידוק הביטחוני, הליך הרישום לטיסה (צ'ק אין), מסירת המזוודות, הליך בידוק כבודת היד והליך בקרת הדרכונים. נוסעים שביצעו את הליך הרישום לטיסה מהבית והגיעו לשדה עם טרולי בלבד, קיצרו ההליך כולו ל-17 דקות בלבד.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "כמו בכל העולם, שיאי הביקוש לחופשות מתרכזים בחודשיים צפופים ביותר ויוצרים עומס בנמל התעופה הבינלאומי שלנו, נתב"ג. בהנחיית השרה רגב, אנו פועלים בכל הדרכים כדי להקל על מיליוני הנוסעים ולקצר ככל האפשר את זמן המעבר בנתב"ג, בלי להתפשר על רמה גבוהה של בידוק ביטחוני. במאמץ משותף עם רש"ת הצלחנו לקצר את התהליך, מרגע הכניסה לאולם הנוסעים ועד ליציאה אל הדיוטי פרי, לממוצע של 34 דקות בלבד, ולנוסעים עם כבודת יד בלבד –17 דקות. זהו נתון מרשים בכל קנה מידה בינלאומי, ואנו ממשיכים לשפר ולייעל, לרווחת כלל היוצאים לחו"ל והמבקרים בארץ."
לקראת השיאים הצפויים בנתב"ג בשבוע האחרון של החופש הגדול, וכן לקראת תקופת החגים, ברשות שדות התעופה קוראים לציבור הנוסעים לבצע צ'ק אין מהבית במידת האפשר, לבדוק היטב מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה ולהגיע לנתב"ג שלוש שעות לפני הטיסה. ברש"ת ממליצים להגיע לנתב"ג בתחבורה ציבורית, תוך מתן עדיפות לרכבת ישראל.
השירות בנתב"ג ממריא- מקצרים זמנים בבידוק ובעמדות הצ'ק אין!
אוגוסט שובר את שיא כל הזמנים בנתב"ג עם למעלה מ-2.8 מיליון נוסעים - הזמן הממוצע לנוסע, מהכניסה לטרמינל ועד הדיוטי, עומד על 34 דקות בממוצע בלבד
השרה רגב: משרד התחבורה יחד עם רשות שדות התעופה, נערך להיקפי הפעילות החריגים באמצעות תגבור מערך העובדים והטמעת טכנולוגיות מתקדמות לקיצור זמני הבידוק וההמתנה
בחודש אוגוסט צפוי להישבר שיא כל הזמנים בתנועת הנוסעים החודשית בנתב"ג. בכל אחד מימי אוגוסט יעברו בשדה התעופה, בממוצע, כ-100 אלף נוסעים ובסך הכל צפויים לעבור בנתב"ג במהלך החודש למעלה מ-2.8 מיליון נוסעים. גידול של כ-24% לעומת אוגוסט בשנה הקודמת.
במקביל, הזמן הממוצע של כל הליך הבידוק הביטחוני והרישום לטיסה ירד בחודש זה לכ-34 דקות בלבד, כך עולה מנתוני רשות שדות התעופה. עוד עולה מהנתונים כי מספר הטיסות הממוצע בנתב"ג בחודש אוגוסט עומד על כ-600 טיסות ביום.
מהנתונים מתברר כי במהלך חודשי הקיץ, מיולי ועד סוף אוגוסט, יעברו בנתב"ג למעלה מ-5.3 מיליון נוסעים, ומתחילת השנה למעלה מ-15 מיליון נוסעים. בסך הכל צפויים לעבור השנה בנתב"ג כ-25 מיליון נוסעים. הגידול המרשים מגיע לאחר שנות הקורונה, עשור להסכמי השמיים הפתוחים ושלוש שנים להסכמי אברהם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "שוב אנו רואים את שיאי הביקוש בנתב"ג נשברים, ושוב מדברים על מספרים חסרי תקדים של ישראלים שנוסעים לנפוש בחו"ל, עם חברים, משפחה או לבד. משרד התחבורה פועל בעקביות להגברת התחרות בענף, להכנסת חברות תעופה חדשות ולפתיחת יעדים חדשים לנוסע הישראלי. הנתונים מלמדים שללא ספק התחרות עובדת ומצליחה להוריד את מחירי הטיסה ולהגביר את תנועת הנוסעים. משרד התחבורה, יחד עם רשות שדות התעופה, נערך להיקפי הפעילות החריגים באמצעות תגבור מערך העובדים והטמעת טכנולוגיות מתקדמות לקיצור זמני הבידוק וההמתנה."
ככלל, נתב"ג התאושש במהירות ממשבר התעופה העולמי, ביחס לשדות תעופה מקבילים בעולם. יתרה מכך, על מנת לאפשר לציבור מגוון גדול יותר של יעדים, רש"ת אישרה את ביקושי הטיסות של חברות התעופה. מה שהוסיף לגידול בפעילות השדה ובכמות הטסים.
רשות שדות התעופה נערכה מבעוד מועד לגידול בהיקף הנוסעים תוך מתן דגש על חודשי הקיץ. רש"ת הגדילה את מערך העובדים בנתב"ג, החלה להפעיל קיוסקים לביצוע צ'ק אין מהיר ומשלוח מזוודות עצמאי, הוסיפה אמצעי בידוק אלקטרוניים מהירים לקיצור התורים ומסלולים מיוחדים לבעלי כבודת יד בלבד והרחיבה את מערך השאטלים להסעת נוסעים בין הטרמינלים לחניונים.
למרות הזינוק הגדול במספר הנוסעים, משך הזמן שלוקח לנוסע לעבור את הליכי הרישום לטיסה התקצר. מבדיקת זמני השירות בנתב"ג עולה כי הזמן הממוצע של כל הליך הרישום לטיסה בחודשים יולי ואוגוסט עמד על כ-34 דקות בלבד. המדידה כוללת את הליך הבידוק הביטחוני, הליך הרישום לטיסה (צ'ק אין), מסירת המזוודות, הליך בידוק כבודת היד והליך בקרת הדרכונים. נוסעים שביצעו את הליך הרישום לטיסה מהבית והגיעו לשדה עם טרולי בלבד, קיצרו ההליך כולו ל-17 דקות בלבד.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "כמו בכל העולם, שיאי הביקוש לחופשות מתרכזים בחודשיים צפופים ביותר ויוצרים עומס בנמל התעופה הבינלאומי שלנו, נתב"ג. בהנחיית השרה רגב, אנו פועלים בכל הדרכים כדי להקל על מיליוני הנוסעים ולקצר ככל האפשר את זמן המעבר בנתב"ג, בלי להתפשר על רמה גבוהה של בידוק ביטחוני. במאמץ משותף עם רש"ת הצלחנו לקצר את התהליך, מרגע הכניסה לאולם הנוסעים ועד ליציאה אל הדיוטי פרי, לממוצע של 34 דקות בלבד, ולנוסעים עם כבודת יד בלבד –17 דקות. זהו נתון מרשים בכל קנה מידה בינלאומי, ואנו ממשיכים לשפר ולייעל, לרווחת כלל היוצאים לחו"ל והמבקרים בארץ."
לקראת השיאים הצפויים בנתב"ג בשבוע האחרון של החופש הגדול, וכן לקראת תקופת החגים, ברשות שדות התעופה קוראים לציבור הנוסעים לבצע צ'ק אין מהבית במידת האפשר, לבדוק היטב מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה ולהגיע לנתב"ג שלוש שעות לפני הטיסה. ברש"ת ממליצים להגיע לנתב"ג בתחבורה ציבורית, תוך מתן עדיפות לרכבת ישראל.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
משרד התחבורה מקדם את פרויקט "סובב אתא" להרחבת רשת המטרונית במטרופולין חיפה
השרה רגב: שלב אחר שלב, אנו מכסים את אזור חיפה והצפון ברשת הסעת המונים מתקדמת שתפחית את העומס בכבישים
פרויקט "סובב אתא" מבוצע על ידי חברת ״חוצה ישראל״, והוא חלק מרשת המטרונית שתחבר בין יישובי מטרופולין חיפה. הפרויקט יעמיד לרשות תושבי הקריות מערכת הסעת המונים מהירה, זמינה ונוחה, המאפשרת נסיעה רציפה העוקפת את הפקקים. הפרויקט כולל סלילת כביש טבעתי ובו מסלול בלעדי למטרונית, המחבר בין כל שכונות המגורים של קריית אתא, ובין היישוב למרכז חיפה ובעתיד גם לעכו ונהריה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מערכת הסעת המונים מתקדמת היא הבסיס לרשת תחבורה ציבורית שמתפקדת היטב ומספקת חלופה הולמת לרכב הפרטי. לצד רשת המטרונית ההולכת וצומחת ואשר תגיע בשנים הקרובות עד לעכו ולנהריה, אנו מקימים את הרכבת הקלה נופית שתחבר בין חיפה לנוף הגליל ונצרת ותשרת את היישובים הערבים, הדרוזים והבדואים באזור, וכמובן מקדמים את מסילת הרכבת לקרית שמונה במסגרת התוכנית לחיבור ישראל ברשת רכבות מקרית שמונה ועד אילת. תוך שנים ספורות יוכל כל תושב באזור הצפון להגיע לתחנת הרכבת או הרכבת הקלה הסמוכה לביתו, ולנסוע ליישוב השכן או למרכז הארץ בקלות ובנוחות, בלי רמזורים, בלי פקקים ובלי בעיות חניה."
בשלב הראשון נבנה המקטע הראשון של קו המטרונית, ברחוב התעלה בקריית אתא, באורך של 1.3 ק״מ. העבודות כוללות הקמת כביש דו מסלולי דו נתיבי, הכשרת חניון ״חנה וסע״ ליד כיכר ביאליק, הכנה למסלול מטרונית עתידי, מדרכות, שבילי אופניים, הסדרת ורימזור צומת זבולון וטיפול בתשתיות.
תוואי המטרונית המלא של "סובב אתא", באורך של 8.5 קילומטרים יכלול נתיבי נסיעה ייעודיים להבטחת נסיעה רציפה ומהירה. בתוואי יוקמו 16 תחנות נוסעים מתקדמות הכוללות שילוט דיגיטלי המספק מידע בזמן אמת. הקו יחבר בין השכונות הקיימות לשכונות החדשות הנמצאות בשלבי תכנון והקמה, מבני ציבור, אזורי מסחר ותעסוקה. עם השלמת העבודות, יוכלו לנוע בתוואי מספר קווי מטרונית ולצידם קווי אוטובוס, בהיקף של 30-40 אוטובוסים בשעה.
בימים אלה מבוצעות עבודות הכנה ברחוב התעלה, הכוללות חידוש תשתיות והקמת מוביל ניקוז סגור מבטון, שיחליף את התעלה הפתוחה הנוכחית. בקרוב יורחבו העבודות לאזור העוקף המזרחי, מצומת מורדי הגטאות - התעלה ועד למחלפון טל, ויכללו טיפול בתשתיות, הכנת השטח והעתקת עצים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנו מברכים את תושבי קריית אתא והסביבה על קו המטרונית החדש שיגיע אליכם בקרוב. חזון שרת התחבורה על חיבור הפריפריה למרכז הולך ומתממש, וכבר בשנים הקרובות תוכלו לקפוץ על המטרונית ולהגיע במהירות ובלי מאמץ לחיפה ולכל מקום אחד במפרץ. אנחנו מחברים את ישראל – וזו לא רק סיסמה אלא מציאות שקורה לנגד עיניכם."
ראש עיריית קרית אתא יעקב פרץ: ״סובב אתא הוא פרוייקט הדגל של העיר קרית אתא והוא מהווה עוגן מרכזי לפיתוח העיר בשנים הבאות מבחינה תחבורתית ותעסוקתית. אני מודה לשרה רגב ולמשרד התחבורה על ראייה משותפת בפרוייקטים אשר ישפיעו באופן ישיר על איכות חייהם של עשרות אלפי תושבי קרית אתא״.
משרד התחבורה מקדם את פרויקט "סובב אתא" להרחבת רשת המטרונית במטרופולין חיפה
השרה רגב: שלב אחר שלב, אנו מכסים את אזור חיפה והצפון ברשת הסעת המונים מתקדמת שתפחית את העומס בכבישים
פרויקט "סובב אתא" מבוצע על ידי חברת ״חוצה ישראל״, והוא חלק מרשת המטרונית שתחבר בין יישובי מטרופולין חיפה. הפרויקט יעמיד לרשות תושבי הקריות מערכת הסעת המונים מהירה, זמינה ונוחה, המאפשרת נסיעה רציפה העוקפת את הפקקים. הפרויקט כולל סלילת כביש טבעתי ובו מסלול בלעדי למטרונית, המחבר בין כל שכונות המגורים של קריית אתא, ובין היישוב למרכז חיפה ובעתיד גם לעכו ונהריה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מערכת הסעת המונים מתקדמת היא הבסיס לרשת תחבורה ציבורית שמתפקדת היטב ומספקת חלופה הולמת לרכב הפרטי. לצד רשת המטרונית ההולכת וצומחת ואשר תגיע בשנים הקרובות עד לעכו ולנהריה, אנו מקימים את הרכבת הקלה נופית שתחבר בין חיפה לנוף הגליל ונצרת ותשרת את היישובים הערבים, הדרוזים והבדואים באזור, וכמובן מקדמים את מסילת הרכבת לקרית שמונה במסגרת התוכנית לחיבור ישראל ברשת רכבות מקרית שמונה ועד אילת. תוך שנים ספורות יוכל כל תושב באזור הצפון להגיע לתחנת הרכבת או הרכבת הקלה הסמוכה לביתו, ולנסוע ליישוב השכן או למרכז הארץ בקלות ובנוחות, בלי רמזורים, בלי פקקים ובלי בעיות חניה."
בשלב הראשון נבנה המקטע הראשון של קו המטרונית, ברחוב התעלה בקריית אתא, באורך של 1.3 ק״מ. העבודות כוללות הקמת כביש דו מסלולי דו נתיבי, הכשרת חניון ״חנה וסע״ ליד כיכר ביאליק, הכנה למסלול מטרונית עתידי, מדרכות, שבילי אופניים, הסדרת ורימזור צומת זבולון וטיפול בתשתיות.
תוואי המטרונית המלא של "סובב אתא", באורך של 8.5 קילומטרים יכלול נתיבי נסיעה ייעודיים להבטחת נסיעה רציפה ומהירה. בתוואי יוקמו 16 תחנות נוסעים מתקדמות הכוללות שילוט דיגיטלי המספק מידע בזמן אמת. הקו יחבר בין השכונות הקיימות לשכונות החדשות הנמצאות בשלבי תכנון והקמה, מבני ציבור, אזורי מסחר ותעסוקה. עם השלמת העבודות, יוכלו לנוע בתוואי מספר קווי מטרונית ולצידם קווי אוטובוס, בהיקף של 30-40 אוטובוסים בשעה.
בימים אלה מבוצעות עבודות הכנה ברחוב התעלה, הכוללות חידוש תשתיות והקמת מוביל ניקוז סגור מבטון, שיחליף את התעלה הפתוחה הנוכחית. בקרוב יורחבו העבודות לאזור העוקף המזרחי, מצומת מורדי הגטאות - התעלה ועד למחלפון טל, ויכללו טיפול בתשתיות, הכנת השטח והעתקת עצים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנו מברכים את תושבי קריית אתא והסביבה על קו המטרונית החדש שיגיע אליכם בקרוב. חזון שרת התחבורה על חיבור הפריפריה למרכז הולך ומתממש, וכבר בשנים הקרובות תוכלו לקפוץ על המטרונית ולהגיע במהירות ובלי מאמץ לחיפה ולכל מקום אחד במפרץ. אנחנו מחברים את ישראל – וזו לא רק סיסמה אלא מציאות שקורה לנגד עיניכם."
ראש עיריית קרית אתא יעקב פרץ: ״סובב אתא הוא פרוייקט הדגל של העיר קרית אתא והוא מהווה עוגן מרכזי לפיתוח העיר בשנים הבאות מבחינה תחבורתית ותעסוקתית. אני מודה לשרה רגב ולמשרד התחבורה על ראייה משותפת בפרוייקטים אשר ישפיעו באופן ישיר על איכות חייהם של עשרות אלפי תושבי קרית אתא״.
הודעת דובר משרד התחבורה
משרד התחבורה: פותחים את שנה״ל בסימן הגברת המודעות לבטיחות בדרכים
השרה רגב הצטרפה למשמרות הזה״ב בראש העין: ״יום מרגש מאוד להורים והילדים. המשימה שלנו שתגיעו לביה״ס בביטחה ותשובו לבתיכם בשלום״
עולים כיתה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב פתחה את שנת הלימודים עם תלמידות כיתה א' בבית הספר "אוהל שרה" בראש העין. השרה הצטרפה למשמרות הזה״ב האחראיות על חציה בטוחה בכבישים הסמוכים לביה״ס.
השרה רגב הדגישה כי בחזרה ללימודים יש להתייחס לבטיחות בהסעות תלמידים, אבטחת בטיחות התלמידים בסמוך למוסדות החינוך והסברה בבתי הספר, בחינוך הבלתי פורמלי ובקהילה.
שרת התחבורה ציינה את חשיבותה והשפעתה של ההסברה האפקטיבית בקרב התלמידים, ההורים וכלל הקהילה וקראה להגברת השימוש באמצעי הסברה ופרסום לצורך הגברת המודעות להתנהלות בטוחה בדרך בקרב הולכי הרגל, נהיגה מודעת בסמוך לתלמידים ומוסדות לימוד, רכיבה בטוחה ומניעת שכחת ילדים ברכב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זהו יום מרגש מאוד להורים ולילדים. המשימה שלנו היא לדאוג להגעתם של הילדים ולחזרתם הביתה בביטחה. החזרה ללימודים היא עיתוי מצוין להזכיר כי עלינו לעשות הכל כדי להעלות את המודעות בקרב הילדים שחוצים במעברי החציה בדרך לביה״ס שיעשו זאת בזהירות, ובקרב בני הנוער הנוסעים בקורקינט ואופניים על חובת חבישת קסדה למען שמירת חייהם וחיי הסובבים אותם״
השרה שוחחה עם ילדות כיתה א׳ על חשיבות הבטיחות והזהירות בדרכים. היא הביעה את הערכתה למנהלת ביה״ס אביבה צוברי שפועלת לאורך השנה בהעלאת המודעות והחינוך לזהירות בדרכים.
בהנחיית השרה רגב, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פותחת את השנה בפעילויות רבות במוסדות החינוך הכוללות בין השאר פיתוח ושיפור תשתיות תחבורה ומערכי הדרכה לנהגי הסעות. כל אלה לצד ניהול מערכי הסברה לכלל משתמשי הדרך בכל המגזרים, ובכל אמצעי המדיה.
השרה ביקשה מהרלב״ד להציף את סוגיית הפגיעות הנובעות כתוצאה מהשימוש בסלולארי של הולכי רגל בעת מעבר במעברי חציה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מאחל לכל התלמידים שנת לימודים פורייה ומוצלחת. אנו במשרד התחבורה רואים את השמירה על בטיחות התלמידים כחובה ראשונה במעלה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מקיימת בימים אלו מסע הסברה נרחב לקראת שנת הלימודים. שתהיה שנת לימודים מוצלחת ובטוחה.
****
רגע לפני שחוזרים לשגרה כמה טיפים שחשוב לזכור:
ילדים עד גיל 9 חייבים לחצות את הכביש בליווי מבוגר בלבד. יש לתרגל עם הילדים את המסלול הבטוח ביותר לביה״ס וממנו.
לפני מעבר חציה עוצרים. מביטים ימינה ושמאלה. מוודאים שהרכב עצר ורק אז חוצים בביטחה.
יש להימנע מחציה בין כלי רכב חונים.
ברכיבה על אופניים וקורקינטים יש להקפיד לנסוע בנתיבים ייעודיים לרוכבים, לחבוש קסדה מתאימה לאורך כל הנסיעה ולהתחשב בהולכי הרגל.
הורים, אנחנו מזכירים לכם שחובה לחגור מלפנים ומאחור, בנסיעה קצרה או ארוכה. כאשר אתם מגיעים ליעד וודאו שהילד יורד מהרכב בצד המדרכה בלבד.
משרד התחבורה: פותחים את שנה״ל בסימן הגברת המודעות לבטיחות בדרכים
השרה רגב הצטרפה למשמרות הזה״ב בראש העין: ״יום מרגש מאוד להורים והילדים. המשימה שלנו שתגיעו לביה״ס בביטחה ותשובו לבתיכם בשלום״
עולים כיתה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב פתחה את שנת הלימודים עם תלמידות כיתה א' בבית הספר "אוהל שרה" בראש העין. השרה הצטרפה למשמרות הזה״ב האחראיות על חציה בטוחה בכבישים הסמוכים לביה״ס.
השרה רגב הדגישה כי בחזרה ללימודים יש להתייחס לבטיחות בהסעות תלמידים, אבטחת בטיחות התלמידים בסמוך למוסדות החינוך והסברה בבתי הספר, בחינוך הבלתי פורמלי ובקהילה.
שרת התחבורה ציינה את חשיבותה והשפעתה של ההסברה האפקטיבית בקרב התלמידים, ההורים וכלל הקהילה וקראה להגברת השימוש באמצעי הסברה ופרסום לצורך הגברת המודעות להתנהלות בטוחה בדרך בקרב הולכי הרגל, נהיגה מודעת בסמוך לתלמידים ומוסדות לימוד, רכיבה בטוחה ומניעת שכחת ילדים ברכב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זהו יום מרגש מאוד להורים ולילדים. המשימה שלנו היא לדאוג להגעתם של הילדים ולחזרתם הביתה בביטחה. החזרה ללימודים היא עיתוי מצוין להזכיר כי עלינו לעשות הכל כדי להעלות את המודעות בקרב הילדים שחוצים במעברי החציה בדרך לביה״ס שיעשו זאת בזהירות, ובקרב בני הנוער הנוסעים בקורקינט ואופניים על חובת חבישת קסדה למען שמירת חייהם וחיי הסובבים אותם״
השרה שוחחה עם ילדות כיתה א׳ על חשיבות הבטיחות והזהירות בדרכים. היא הביעה את הערכתה למנהלת ביה״ס אביבה צוברי שפועלת לאורך השנה בהעלאת המודעות והחינוך לזהירות בדרכים.
בהנחיית השרה רגב, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פותחת את השנה בפעילויות רבות במוסדות החינוך הכוללות בין השאר פיתוח ושיפור תשתיות תחבורה ומערכי הדרכה לנהגי הסעות. כל אלה לצד ניהול מערכי הסברה לכלל משתמשי הדרך בכל המגזרים, ובכל אמצעי המדיה.
השרה ביקשה מהרלב״ד להציף את סוגיית הפגיעות הנובעות כתוצאה מהשימוש בסלולארי של הולכי רגל בעת מעבר במעברי חציה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מאחל לכל התלמידים שנת לימודים פורייה ומוצלחת. אנו במשרד התחבורה רואים את השמירה על בטיחות התלמידים כחובה ראשונה במעלה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מקיימת בימים אלו מסע הסברה נרחב לקראת שנת הלימודים. שתהיה שנת לימודים מוצלחת ובטוחה.
****
רגע לפני שחוזרים לשגרה כמה טיפים שחשוב לזכור:
ילדים עד גיל 9 חייבים לחצות את הכביש בליווי מבוגר בלבד. יש לתרגל עם הילדים את המסלול הבטוח ביותר לביה״ס וממנו.
לפני מעבר חציה עוצרים. מביטים ימינה ושמאלה. מוודאים שהרכב עצר ורק אז חוצים בביטחה.
יש להימנע מחציה בין כלי רכב חונים.
ברכיבה על אופניים וקורקינטים יש להקפיד לנסוע בנתיבים ייעודיים לרוכבים, לחבוש קסדה מתאימה לאורך כל הנסיעה ולהתחשב בהולכי הרגל.
הורים, אנחנו מזכירים לכם שחובה לחגור מלפנים ומאחור, בנסיעה קצרה או ארוכה. כאשר אתם מגיעים ליעד וודאו שהילד יורד מהרכב בצד המדרכה בלבד.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
במהלך ביקורה בקריית מלאכי: שרת התחבורה רגב הנחתה לקדם מיידית את חיבור העיר לכביש 6
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא''ל (במיל') מירי רגב נועדה בקרית מלאכי עם ראש העיר אליהו (ללו) זהר, לישיבת עבודה מקצועית לקידום מערך התחבורה הציבורית בעיר. בישיבה השתתפו הנהלת העירייה והדרגים המקצועיים במשרד התחבורה.
בפתח הדיון הוצגה התוכנית לכביש 393 בקטע שבין כביש 6 לכביש 3 המקודמת ע"י חוצה ישראל וכוללת מחלף חדש שיעניק גישה ישירה מכביש 6 לקרית-מלאכי. השרה רגב הנחתה לקדם באופן מיידי את התכנון לכביש שיחבר את העיר לכביש 6.
במסגרת הישיבה עלתה סוגיית בניית מסוף מטענים בעיר לצורך התמודדות עם מחסור בחומרי גלם לבנייה ולסלילה במרכז הארץ ובאופן שיאפשר שינוע מהיר של מטענים מהדרום למרכז.
השרה ציינה כי משרד התחבורה מקדם את הקמת מסוף הנמצא כעת בשלבי תכנון, סמוך לקריית מלאכי, תוך חיבור למסילת הדרום וכביש 40 בעלות כוללת של 738 מיליון ש''ח.
השרה רגב ביקשה במהלך הדיון להתמקד בדיוק זמני הנסיעות של האוטובוסים בעיר באופן שאלו יפעלו בסנכרון מלא עם קווי הרכבת.
בדיון עלתה גם סוגיית הנגשת התחבורה הציבורית בעיר לבתי החולים, כאשר נכון להיום אין קווים מהירים מהעיר למרכזים הרפואיים באיזור. שרת התחבורה הנחתה את מנהל הרשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה לבחון מספר חלופות שעלו בישיבה שיקצרו וינגישו את הנסיעה למרכזים רפואיים לטובת תושבי העיר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "התרשמתי מאוד מההתפתחות התחבורתית שעוברת העיר. חיבור קריית מלאכי לכביש 6 כחלק מחזון ׳מחברים את ישראל׳ יביא לשדרוג משמעותי שיקרב אותה למרכז הארץ ולמקומות תעסוקה. זו תהיה בשורה גדולה לתושבים".
ראש העיר אליהו (ללו) זהר: "אני מודה לשרת התחבורה מירי רגב על הביקור החשוב לטובת תושבי העיר. שרת התחבורה והצוות המקצועי של המשרד עזרו ועוזרים רבות לקריית מלאכי. השרה סייעה לנו בכל נושא שביקשנו. חיבור קריית מלאכי לכביש 6 הוא בשורה משמעותית וחשובה שתצעיד את העיר קדימה".
במהלך ביקורה בקריית מלאכי: שרת התחבורה רגב הנחתה לקדם מיידית את חיבור העיר לכביש 6
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא''ל (במיל') מירי רגב נועדה בקרית מלאכי עם ראש העיר אליהו (ללו) זהר, לישיבת עבודה מקצועית לקידום מערך התחבורה הציבורית בעיר. בישיבה השתתפו הנהלת העירייה והדרגים המקצועיים במשרד התחבורה.
בפתח הדיון הוצגה התוכנית לכביש 393 בקטע שבין כביש 6 לכביש 3 המקודמת ע"י חוצה ישראל וכוללת מחלף חדש שיעניק גישה ישירה מכביש 6 לקרית-מלאכי. השרה רגב הנחתה לקדם באופן מיידי את התכנון לכביש שיחבר את העיר לכביש 6.
במסגרת הישיבה עלתה סוגיית בניית מסוף מטענים בעיר לצורך התמודדות עם מחסור בחומרי גלם לבנייה ולסלילה במרכז הארץ ובאופן שיאפשר שינוע מהיר של מטענים מהדרום למרכז.
השרה ציינה כי משרד התחבורה מקדם את הקמת מסוף הנמצא כעת בשלבי תכנון, סמוך לקריית מלאכי, תוך חיבור למסילת הדרום וכביש 40 בעלות כוללת של 738 מיליון ש''ח.
השרה רגב ביקשה במהלך הדיון להתמקד בדיוק זמני הנסיעות של האוטובוסים בעיר באופן שאלו יפעלו בסנכרון מלא עם קווי הרכבת.
בדיון עלתה גם סוגיית הנגשת התחבורה הציבורית בעיר לבתי החולים, כאשר נכון להיום אין קווים מהירים מהעיר למרכזים הרפואיים באיזור. שרת התחבורה הנחתה את מנהל הרשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה לבחון מספר חלופות שעלו בישיבה שיקצרו וינגישו את הנסיעה למרכזים רפואיים לטובת תושבי העיר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "התרשמתי מאוד מההתפתחות התחבורתית שעוברת העיר. חיבור קריית מלאכי לכביש 6 כחלק מחזון ׳מחברים את ישראל׳ יביא לשדרוג משמעותי שיקרב אותה למרכז הארץ ולמקומות תעסוקה. זו תהיה בשורה גדולה לתושבים".
ראש העיר אליהו (ללו) זהר: "אני מודה לשרת התחבורה מירי רגב על הביקור החשוב לטובת תושבי העיר. שרת התחבורה והצוות המקצועי של המשרד עזרו ועוזרים רבות לקריית מלאכי. השרה סייעה לנו בכל נושא שביקשנו. חיבור קריית מלאכי לכביש 6 הוא בשורה משמעותית וחשובה שתצעיד את העיר קדימה".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
משרד התחבורה יעניק 200 מיליון שקלים מידי שנה לפרוייקטים תחבורתיים ברשויות המקומיות
התקציב נועד לקדם פרוייקטים תחבורתיים בכבישים עירוניים, הגברת הנגישות לתחבורה ציבורית וחיזוק חוסנן החברתי והכלכלי של הרשויות
השרה רגב: הרשויות המקומיות מודעות טוב יותר מכולם לצרכים התחבורתיים שבתחומן ואת השפעתם המכרעת על חיי היום יום של כל התושבים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים,תא״ל(מיל׳) מירי רגב הכריזה היום על פרסום קול קורא "שותפים לדרך 2023-2024" המופנה לרשויות המקומיות בכל רחבי הארץ ומיועד להניע פרויקטים תחבורתיים המתמקדים בשיפור הבטיחות בכבישים עירוניים, בהגברת הנגישות לאמצעי התחבורה ובחיזוק חוסנן החברתי והכלכלי של הרשויות.
במסגרת התוכנית יוקצו יותר מ-200 מיליון שקלים לשנה לפרויקטים של שיפור בטיחות ומיתון תנועה לרשויות מקומיות ובאשכולות אזוריים. דגש מיוחד יינתן לפתרונות במוקדי סיכון עירוניים בהם התרחשו תאונות דרכים; שיפור הבטיחות בסביבת מוסדות חינוך ומרכזים לגיל השלישי ולבעלי צרכים מיוחדים; ומיתון תנועה ברחובות ובסביבת מתחמים עירוניים.
שרת התחבורה מירי רגב: "אני רואה ברשויות המקומיות שותף חשוב בקידום פרויקטים תחבורתיים ובטיחותיים. הרשות המקומית היא הגורם המכיר טוב מכולם את צרכי התושבים, היום ובעתיד, ומבין את השפעתם המכרעת על חיי היום-יום של התושב, על משיכת תושבים ועסקים חדשים, ועל צמיחה כלכלית וחברתית. הקול הקורא שאנו מפרסמים היום הוא צעד נוסף במחויבותנו העמוקה לפיתוח תחבורתי בכל רחבי הארץ, מניעת תאונות, שיפור הבטיחות בדרכים והצלת חיי אדם".
קול קורא "שותפים לדרך", מובל על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אגף תקציבים באוצר והחשב הכללי. את הקול הקורא מוביל אגף רשויות מקומיות במשרד התחבורה, האחראי על כל פרויקטי התחבורה העירוניים. האגף רואה חשיבות רבה בפיתוח התשתיות העירוניות ברשויות המקומיות, ונפגש דרך קבע עם ראשי רשויות, מנכ"לי אשכולות אזוריים וגורמי מקצוע בשלטון המקומי, במטרה ללמוד על הצרכים, לייעל את תהליכי העבודה המשותפים, ולתרום לשיפור השירות, באמצעות הטמעת שינויים חשובים בנוהל התקצוב ובכלי הסיוע המוצעים לרשויות המקומיות.
חידוש משמעותי שיזמה השרה רגב הוא תקציב של 200 מיליון שקלים לשנה לפרויקטים של שיפור בטיחות ומיתון תנועה לרשויות מקומיות ובאשכולות אזוריים. במקביל, ישנה אפשרות להגשת בקשות לתקצוב גם על ידי אשכולות אזוריים, ולא רק על ידי רשות מקומית בודדת, מתוך תפיסה תחבורתית מרחבית אותה מקדמת השרה. כל אשכול יוכל להגיש מספר פרויקטים עבור רשויות שונות הנכללות בו, על מנת להגביר את יכולת התכנון והביצוע של פרויקטי תחבורה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "בקול קורא שפורסם היום יש חידושים רבים, שנועדו לייעל ולקצר את תהליכי הבקשה והאישור, ולקדם פרויקטים בראייה אזורית כוללת לפי תפיסת התחבורה המרחבית שמקדמת השרה רגב. השרה ואנוכי באנו לקדם עשייה, להוציא לדרך פרויקטים שנתקעו ולהביא לסיומם בלוחות זמנים הגיוניים. אני מצפה מהרשויות המקומיות להיענות לקול הקורא ולהגיש בהקדם האפשרי תוכניות לביצוע, ומבטיח שאנחנו מצידנו נטפל בכל בקשה במסלול המהיר."
במטרה לסייע לרשויות לקדם במהירות פרויקטים קטנים, תתאפשר השנה לראשונה הגשת בקשה לתקצוב תכנון וביצוע של פרויקט בהיקף כולל של עד 900 אלף שקלים, ללא צורך בהמתנה בין מועד תקצוב התכנון לבין מועד תקצוב הביצוע.
בחודש נובמבר השנה יפורסם קול קורא מקביל גם ליישובים הלא יהודיים, זאת מתוך הבנת החשיבות והצורך בקידומם של פרוייקטי בטיחות ופיתוח קטנים ברשויות אלה, לצד פרוייקטי תחבורה גדולים שמקדם המשרד ברשויות אלה במסגרת התכנית האסטרטגית הרב שנתית לחברה הערבית.
הקול קורא יאפשר לרשויות הלא יהודיות בכל הארץ להגיש בקשות לפרוייקטים מקומיים ,בעלות כוללת של עד חמישה מיליון שקלים, שיאפשרו לשפר את התשתיות התחבורתיות שבתחומם.
יצוין כי מאז התחלת ישומה של התוכנית האסטרטגית לפיתוח תשתיות תחבורתיות בחברה הלא יהודית, לא קיבלו ישובי המיעוטים תקציבים לפרויקטים עירוניים מקומיים, אלא רק לפרויקטים גדולים.זאת, במסגרת התוכנית האסטרטגית, המקודמת באמצעות חברת נתיבי איילון.
משרד התחבורה יעניק 200 מיליון שקלים מידי שנה לפרוייקטים תחבורתיים ברשויות המקומיות
התקציב נועד לקדם פרוייקטים תחבורתיים בכבישים עירוניים, הגברת הנגישות לתחבורה ציבורית וחיזוק חוסנן החברתי והכלכלי של הרשויות
השרה רגב: הרשויות המקומיות מודעות טוב יותר מכולם לצרכים התחבורתיים שבתחומן ואת השפעתם המכרעת על חיי היום יום של כל התושבים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים,תא״ל(מיל׳) מירי רגב הכריזה היום על פרסום קול קורא "שותפים לדרך 2023-2024" המופנה לרשויות המקומיות בכל רחבי הארץ ומיועד להניע פרויקטים תחבורתיים המתמקדים בשיפור הבטיחות בכבישים עירוניים, בהגברת הנגישות לאמצעי התחבורה ובחיזוק חוסנן החברתי והכלכלי של הרשויות.
במסגרת התוכנית יוקצו יותר מ-200 מיליון שקלים לשנה לפרויקטים של שיפור בטיחות ומיתון תנועה לרשויות מקומיות ובאשכולות אזוריים. דגש מיוחד יינתן לפתרונות במוקדי סיכון עירוניים בהם התרחשו תאונות דרכים; שיפור הבטיחות בסביבת מוסדות חינוך ומרכזים לגיל השלישי ולבעלי צרכים מיוחדים; ומיתון תנועה ברחובות ובסביבת מתחמים עירוניים.
שרת התחבורה מירי רגב: "אני רואה ברשויות המקומיות שותף חשוב בקידום פרויקטים תחבורתיים ובטיחותיים. הרשות המקומית היא הגורם המכיר טוב מכולם את צרכי התושבים, היום ובעתיד, ומבין את השפעתם המכרעת על חיי היום-יום של התושב, על משיכת תושבים ועסקים חדשים, ועל צמיחה כלכלית וחברתית. הקול הקורא שאנו מפרסמים היום הוא צעד נוסף במחויבותנו העמוקה לפיתוח תחבורתי בכל רחבי הארץ, מניעת תאונות, שיפור הבטיחות בדרכים והצלת חיי אדם".
קול קורא "שותפים לדרך", מובל על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אגף תקציבים באוצר והחשב הכללי. את הקול הקורא מוביל אגף רשויות מקומיות במשרד התחבורה, האחראי על כל פרויקטי התחבורה העירוניים. האגף רואה חשיבות רבה בפיתוח התשתיות העירוניות ברשויות המקומיות, ונפגש דרך קבע עם ראשי רשויות, מנכ"לי אשכולות אזוריים וגורמי מקצוע בשלטון המקומי, במטרה ללמוד על הצרכים, לייעל את תהליכי העבודה המשותפים, ולתרום לשיפור השירות, באמצעות הטמעת שינויים חשובים בנוהל התקצוב ובכלי הסיוע המוצעים לרשויות המקומיות.
חידוש משמעותי שיזמה השרה רגב הוא תקציב של 200 מיליון שקלים לשנה לפרויקטים של שיפור בטיחות ומיתון תנועה לרשויות מקומיות ובאשכולות אזוריים. במקביל, ישנה אפשרות להגשת בקשות לתקצוב גם על ידי אשכולות אזוריים, ולא רק על ידי רשות מקומית בודדת, מתוך תפיסה תחבורתית מרחבית אותה מקדמת השרה. כל אשכול יוכל להגיש מספר פרויקטים עבור רשויות שונות הנכללות בו, על מנת להגביר את יכולת התכנון והביצוע של פרויקטי תחבורה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "בקול קורא שפורסם היום יש חידושים רבים, שנועדו לייעל ולקצר את תהליכי הבקשה והאישור, ולקדם פרויקטים בראייה אזורית כוללת לפי תפיסת התחבורה המרחבית שמקדמת השרה רגב. השרה ואנוכי באנו לקדם עשייה, להוציא לדרך פרויקטים שנתקעו ולהביא לסיומם בלוחות זמנים הגיוניים. אני מצפה מהרשויות המקומיות להיענות לקול הקורא ולהגיש בהקדם האפשרי תוכניות לביצוע, ומבטיח שאנחנו מצידנו נטפל בכל בקשה במסלול המהיר."
במטרה לסייע לרשויות לקדם במהירות פרויקטים קטנים, תתאפשר השנה לראשונה הגשת בקשה לתקצוב תכנון וביצוע של פרויקט בהיקף כולל של עד 900 אלף שקלים, ללא צורך בהמתנה בין מועד תקצוב התכנון לבין מועד תקצוב הביצוע.
בחודש נובמבר השנה יפורסם קול קורא מקביל גם ליישובים הלא יהודיים, זאת מתוך הבנת החשיבות והצורך בקידומם של פרוייקטי בטיחות ופיתוח קטנים ברשויות אלה, לצד פרוייקטי תחבורה גדולים שמקדם המשרד ברשויות אלה במסגרת התכנית האסטרטגית הרב שנתית לחברה הערבית.
הקול קורא יאפשר לרשויות הלא יהודיות בכל הארץ להגיש בקשות לפרוייקטים מקומיים ,בעלות כוללת של עד חמישה מיליון שקלים, שיאפשרו לשפר את התשתיות התחבורתיות שבתחומם.
יצוין כי מאז התחלת ישומה של התוכנית האסטרטגית לפיתוח תשתיות תחבורתיות בחברה הלא יהודית, לא קיבלו ישובי המיעוטים תקציבים לפרויקטים עירוניים מקומיים, אלא רק לפרויקטים גדולים.זאת, במסגרת התוכנית האסטרטגית, המקודמת באמצעות חברת נתיבי איילון.
נציגי משרד התחבורה דוחים את הטענות כנגד הרפורמה במכוני הרישוי שמובילה השרה רגב
ראש מנהל תשתיות ותכנון במשרד התחבורה אבנר פלור ייצג את עמדת השרה רגב בועדת הכלכלה: ״המטרה ברפורמת המוסכים לייצר תחרות ולהנגיש שירות לאזרח, המכונים הקיימים לא יפגעו״
יו"ר ועדת הכלכלה גיבה את עמדת שרת התחבורה רגב ותקף את איגוד מכוני הרישוי: "אתם לא יכולים להשתלט על כל המדינה, לא יתכן שיהיה רק 67 מכונים בישראל, אתם עושים הכל שלא יהיו עוד משיקולים עסקיים. לא אתן יד לזה"
בועדת הכלכלה של הכנסת התקיים היום (ג') דיון בהשתתפות חברי כנסת וגורמי מקצוע, שעסק ביוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב לאפשר ביצוע מבחני רישוי שנתיים במוסכים מורשים במטרה להפחית את העומסים ולקצר את זמני ההמתנה.
את עמדת משרד התחבורה ייצג מר אבנר פלור ראש מנהל תשתיות במשרד התחבורה שהביא את עמדת השרה רגב והדרגים המקצועיים בפני המשתתפים בועדה.
פלור אמר בוועדה כי משרד התחבורה בוחן מעת לעת את דרישותיו וכחלק מהמדיניות שיפור השרות לאזרח של השרה רגב, הונחו הדרגים המקצועיים במשרד לבחון בצורה יסודית - על מנת ליישם מהלך שקיים במדינות רבות ברחבי אירופה ובארה"ב - במטרה להביא לשיפור ולהנגשת השירות והמקצועיות. ״יצוין כי במדינות מסוימות אין צורך כלל בהליך רישוי״ אמר פלור.
בועדה הוצג הנתון כי כיום במדינת ישראל קיימים כ-70 מכונים מורשים עבור הציבור הרחב, האמורים לספק שירות לכארבעה מליון רכבים.
במצב הקיים, חלק גדול מהרכבים מגיעים למוסך להכנה לפני הטסט כאשר המטרה שבה-בעת יוכל בעל הרכב לבצע במקום גם את הטסט. משרד התחבורה נערך בימים אלה, לקביעת קריטריונים ברורים ותנאי סף למוסך, על מנת שיוכל לקיים טסטים שנתיים.
במענה לשאלת חברי הכנסת, במטרה למנוע ניגודי עניינים, במתוה שיוצג, ציין פלור כי ההליך עצמו יהיה ברובו ממוחשב, ויספק ציון כמעט אוטומטי על פי הקריטריונים הבטיחותיים שיקבעו גורמי המקצוע המוסמכים במשרד התחבורה. מה גם, שבמצב הקיים כיום ברכבים החדשים, המערכת ברכב מדווחת על כל פגם, תקלה או בלאי.
פלור הוסיף כי במדינת ישראל ישנם כבר כיום חמישה מוסכים שמוסמכים לבצע גם את הליך הטסט לרכב ועד היום לא הגיעה כנגדם שום תלונה על הכשלה מכווונת, מה גם שבעידן הרשתות החברתיות, במידה ויתרחש כזה מקרה, הוא יחשף ויתפשט במהירות מה שיסב נזק לבעל המוסך.
כמו כן אמרו נציגי משרד התחבורה כי המשרד יפעיל חדרי בקרה ופיקוח שיוכלו לעקוב בזמן אמת אחר ההליך שיתבצע במוסכים המורשים. בנוסף, תתוקן החקיקה כך שתוטל ענישה חמורה כגון שלילת רשיון ועיצומים כספיים על בעלי מוסכים שיפעלו שלא כדין.
פלור הוסיף כי לכשההליך יצא לפועל, הוא ילווה בקמפיין הסברה מסיבי, שיסביר לאזרחים כי התיקון יכול להתבצע בכל מוסך בו יבחרו, וכי הרפורמה עשויה להביא לתוספת של מאות מוסכים חדשים.
יו"ר ועדת הכלכלה תקף בדיון את איגוד מכוני הרישוי ואמר: "אתם לא יכולים להשתלט על כל המדינה, לא יתכן שיהיה רק 67 מכונים בישראל, אתם עושים הכל שלא יהיו עוד מכונים משיקולים עסקיים. לא אתן יד לכך שהמצב הזה ימשך".
שרת התחבורה מירי רגב: ״אני מודה ליו״ר ועדת הכלכלה דוד ביטן, שתמך ברפורמה אותה אני מובילה לטובת הציבור. פתיחת השוק לתחרות תביא להגברת השירות, הזמינות ותאפשר לאזרחי ישראל לבצע את מבחן הרישוי במינימום זמן״
ראש מנהל תשתיות ותכנון במשרד התחבורה אבנר פלור ייצג את עמדת השרה רגב בועדת הכלכלה: ״המטרה ברפורמת המוסכים לייצר תחרות ולהנגיש שירות לאזרח, המכונים הקיימים לא יפגעו״
יו"ר ועדת הכלכלה גיבה את עמדת שרת התחבורה רגב ותקף את איגוד מכוני הרישוי: "אתם לא יכולים להשתלט על כל המדינה, לא יתכן שיהיה רק 67 מכונים בישראל, אתם עושים הכל שלא יהיו עוד משיקולים עסקיים. לא אתן יד לזה"
בועדת הכלכלה של הכנסת התקיים היום (ג') דיון בהשתתפות חברי כנסת וגורמי מקצוע, שעסק ביוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב לאפשר ביצוע מבחני רישוי שנתיים במוסכים מורשים במטרה להפחית את העומסים ולקצר את זמני ההמתנה.
את עמדת משרד התחבורה ייצג מר אבנר פלור ראש מנהל תשתיות במשרד התחבורה שהביא את עמדת השרה רגב והדרגים המקצועיים בפני המשתתפים בועדה.
פלור אמר בוועדה כי משרד התחבורה בוחן מעת לעת את דרישותיו וכחלק מהמדיניות שיפור השרות לאזרח של השרה רגב, הונחו הדרגים המקצועיים במשרד לבחון בצורה יסודית - על מנת ליישם מהלך שקיים במדינות רבות ברחבי אירופה ובארה"ב - במטרה להביא לשיפור ולהנגשת השירות והמקצועיות. ״יצוין כי במדינות מסוימות אין צורך כלל בהליך רישוי״ אמר פלור.
בועדה הוצג הנתון כי כיום במדינת ישראל קיימים כ-70 מכונים מורשים עבור הציבור הרחב, האמורים לספק שירות לכארבעה מליון רכבים.
במצב הקיים, חלק גדול מהרכבים מגיעים למוסך להכנה לפני הטסט כאשר המטרה שבה-בעת יוכל בעל הרכב לבצע במקום גם את הטסט. משרד התחבורה נערך בימים אלה, לקביעת קריטריונים ברורים ותנאי סף למוסך, על מנת שיוכל לקיים טסטים שנתיים.
במענה לשאלת חברי הכנסת, במטרה למנוע ניגודי עניינים, במתוה שיוצג, ציין פלור כי ההליך עצמו יהיה ברובו ממוחשב, ויספק ציון כמעט אוטומטי על פי הקריטריונים הבטיחותיים שיקבעו גורמי המקצוע המוסמכים במשרד התחבורה. מה גם, שבמצב הקיים כיום ברכבים החדשים, המערכת ברכב מדווחת על כל פגם, תקלה או בלאי.
פלור הוסיף כי במדינת ישראל ישנם כבר כיום חמישה מוסכים שמוסמכים לבצע גם את הליך הטסט לרכב ועד היום לא הגיעה כנגדם שום תלונה על הכשלה מכווונת, מה גם שבעידן הרשתות החברתיות, במידה ויתרחש כזה מקרה, הוא יחשף ויתפשט במהירות מה שיסב נזק לבעל המוסך.
כמו כן אמרו נציגי משרד התחבורה כי המשרד יפעיל חדרי בקרה ופיקוח שיוכלו לעקוב בזמן אמת אחר ההליך שיתבצע במוסכים המורשים. בנוסף, תתוקן החקיקה כך שתוטל ענישה חמורה כגון שלילת רשיון ועיצומים כספיים על בעלי מוסכים שיפעלו שלא כדין.
פלור הוסיף כי לכשההליך יצא לפועל, הוא ילווה בקמפיין הסברה מסיבי, שיסביר לאזרחים כי התיקון יכול להתבצע בכל מוסך בו יבחרו, וכי הרפורמה עשויה להביא לתוספת של מאות מוסכים חדשים.
יו"ר ועדת הכלכלה תקף בדיון את איגוד מכוני הרישוי ואמר: "אתם לא יכולים להשתלט על כל המדינה, לא יתכן שיהיה רק 67 מכונים בישראל, אתם עושים הכל שלא יהיו עוד מכונים משיקולים עסקיים. לא אתן יד לכך שהמצב הזה ימשך".
שרת התחבורה מירי רגב: ״אני מודה ליו״ר ועדת הכלכלה דוד ביטן, שתמך ברפורמה אותה אני מובילה לטובת הציבור. פתיחת השוק לתחרות תביא להגברת השירות, הזמינות ותאפשר לאזרחי ישראל לבצע את מבחן הרישוי במינימום זמן״
הודעת דובר משרד התחבורה
בעקבות הזינוק במספר הנוסעים: מרחיבים את שטחי ההסעדה בנתב"ג
שרת התחבורה מירי רגב: יצאנו סופית ממשבר הקורונה. נתב"ג הוא אחד מנמלי התעופה הבינלאומיים היחידים בעולם אשר סגרו את הפער ביחס לתקופה שלפני הקורונה ושברו את שיאי הביקוש של 2019, שהייתה שנת שיא בתעופה העולמית.
במשרד התחבורה מציינים השנה עשור לרפורמת השמיים הפתוחים ושנתיים לפתיחת הקווים לאמירויות, ואיתם את המשך הצמיחה במספרי הנוסעים. בנמל התעופה בן גוריון צפויים לעבור השנה כ-25 מיליון נוסעים!
כדי להיערך לתנועת הנוסעים המוגברת, רשות שדות התעופה (רש"ת) מפרסמת בימים אלה שורה של מכרזים מסחריים להוספת בתי קפה ומסעדות בטרמינל 1 ובטרמינל 3 בנתב"ג. המכרזים החדשים הותאמו למגמות עדכניות בשוק התעופה המקומי והבינלאומי, ולשינויים בהרגלי הצריכה בעקבות משבר הקורונה. המכרזים הראשונים שיוצאים היום (7/9) הם להפעלת בית קפה בדיוטי פרי של טרמינל 1, מסעדה חלבית בדיוטי פרי של טרמינל 3 ובית מאפה באולם מקבלי הפנים בטרמינל 3. בס"כ צפויים לצאת בזמן הקרוב מכרזים להפעלת 11 מתחמי מזון בנתב"ג.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הגידול המואץ בתנועת הנוסעים מלמד על איתנות הכלכלה הישראלית ועל האטרקטיביות של מדינת ישראל עבור מיליוני תיירים ואנשי עסקים. נתב"ג הוא שער הכניסה והיציאה העיקרי של מדינת ישראל, ומטרתנו היא להבטיח כי המעבר בו יהיה קל ומהיר, וכי אזורי ההמתנה יהיו נעימים ומזמינים. לפיכך הנחיתי את רשות שדות התעופה לצאת למכרזים חדשים, הראשונים מאז תחילת משבר הקורונה, כדי לשפר את חווית הנוסע בכל הדרכים."
כמענה לגידול בתנועת הנוסעים, יורחבו בשנתיים הקרובות שטחי ההסעדה בנתב"ג, בהשקעה של מיליוני שקלים, בדגש על היצע, מגוון ושיפור חוויית הנוסע. במסגרת השדרוג יורחב תמהיל בתי הקפה והמסעדות, תמהיל ומגוון המוצרים, וכן יורחבו מתחמי מחלקות העסקים וטרקליני האירוח.
לראשונה יפורסם גם מכרז להפעלת מתחם לממכר מזון מוכן מהיר ארוז, וכן מכרזים למסעדה אסיאתית, למעדנייה ועוד. המכרזים החדשים יתווספו למקומות ההסעדה הקיימים בנתב"ג.
המכרזים יעודדו תחרות בין זכייני בתי הקפה והמסעדות, ויכללו הנחה ממחירי המטרה לסל המוצרים הבסיסי שיורחב בקרוב. סל המוצרים הבסיסי שמחיריו מפוקחים ומוצגים בשילוט בולט בכל מקום הסעדה, כולל היום קפה, מאפה, כריך ושתייה קלה. בימים אלה נבחנת הרחבת הסל למוצרים נוספים.
בטרמינלים בנתב"ג פועלים כיום 29 מתחמי הסעדה. בשנת 2022 רשמו המתחמים מחזור של כ-350 מיליון ש"ח. הפידיון לנוסע יוצא עמד על במוצע על סך של 37 ש"ח, גידול של כ-32% לעומת שנת 2019, שנת השיא בתנועת הנוסעים בנתב"ג לפני משבר הקורונה. כל המכרזים הינם לתקופה של 5 שנים עם אפשרות של רש"ת להאריך אותם לתקופה נוספת של 3 שנים. למכרזים רשאיות לגשת רשתות מנוסות ויציבות על מנת לוודא רמת שירות מיטבית לנוסעים. כל מכרזי ההסעדה כוללים מוצרים שיהיו בפיקוח וימכרו בהתאם למחירם ברשת בשוק המקומי. כמו כן, רש"ת תמשיך בשילוב מוצרים שמחירם יהיה בפיקוח וללא שינוי לאורך תקופת ההתקשרות ובכלל זה אספרסו או מים מינרלים ב-8 שקלים וקפה הפוך או קרואסון ב-12 שקלים בלבד.
בעקבות הזינוק במספר הנוסעים: מרחיבים את שטחי ההסעדה בנתב"ג
שרת התחבורה מירי רגב: יצאנו סופית ממשבר הקורונה. נתב"ג הוא אחד מנמלי התעופה הבינלאומיים היחידים בעולם אשר סגרו את הפער ביחס לתקופה שלפני הקורונה ושברו את שיאי הביקוש של 2019, שהייתה שנת שיא בתעופה העולמית.
במשרד התחבורה מציינים השנה עשור לרפורמת השמיים הפתוחים ושנתיים לפתיחת הקווים לאמירויות, ואיתם את המשך הצמיחה במספרי הנוסעים. בנמל התעופה בן גוריון צפויים לעבור השנה כ-25 מיליון נוסעים!
כדי להיערך לתנועת הנוסעים המוגברת, רשות שדות התעופה (רש"ת) מפרסמת בימים אלה שורה של מכרזים מסחריים להוספת בתי קפה ומסעדות בטרמינל 1 ובטרמינל 3 בנתב"ג. המכרזים החדשים הותאמו למגמות עדכניות בשוק התעופה המקומי והבינלאומי, ולשינויים בהרגלי הצריכה בעקבות משבר הקורונה. המכרזים הראשונים שיוצאים היום (7/9) הם להפעלת בית קפה בדיוטי פרי של טרמינל 1, מסעדה חלבית בדיוטי פרי של טרמינל 3 ובית מאפה באולם מקבלי הפנים בטרמינל 3. בס"כ צפויים לצאת בזמן הקרוב מכרזים להפעלת 11 מתחמי מזון בנתב"ג.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הגידול המואץ בתנועת הנוסעים מלמד על איתנות הכלכלה הישראלית ועל האטרקטיביות של מדינת ישראל עבור מיליוני תיירים ואנשי עסקים. נתב"ג הוא שער הכניסה והיציאה העיקרי של מדינת ישראל, ומטרתנו היא להבטיח כי המעבר בו יהיה קל ומהיר, וכי אזורי ההמתנה יהיו נעימים ומזמינים. לפיכך הנחיתי את רשות שדות התעופה לצאת למכרזים חדשים, הראשונים מאז תחילת משבר הקורונה, כדי לשפר את חווית הנוסע בכל הדרכים."
כמענה לגידול בתנועת הנוסעים, יורחבו בשנתיים הקרובות שטחי ההסעדה בנתב"ג, בהשקעה של מיליוני שקלים, בדגש על היצע, מגוון ושיפור חוויית הנוסע. במסגרת השדרוג יורחב תמהיל בתי הקפה והמסעדות, תמהיל ומגוון המוצרים, וכן יורחבו מתחמי מחלקות העסקים וטרקליני האירוח.
לראשונה יפורסם גם מכרז להפעלת מתחם לממכר מזון מוכן מהיר ארוז, וכן מכרזים למסעדה אסיאתית, למעדנייה ועוד. המכרזים החדשים יתווספו למקומות ההסעדה הקיימים בנתב"ג.
המכרזים יעודדו תחרות בין זכייני בתי הקפה והמסעדות, ויכללו הנחה ממחירי המטרה לסל המוצרים הבסיסי שיורחב בקרוב. סל המוצרים הבסיסי שמחיריו מפוקחים ומוצגים בשילוט בולט בכל מקום הסעדה, כולל היום קפה, מאפה, כריך ושתייה קלה. בימים אלה נבחנת הרחבת הסל למוצרים נוספים.
בטרמינלים בנתב"ג פועלים כיום 29 מתחמי הסעדה. בשנת 2022 רשמו המתחמים מחזור של כ-350 מיליון ש"ח. הפידיון לנוסע יוצא עמד על במוצע על סך של 37 ש"ח, גידול של כ-32% לעומת שנת 2019, שנת השיא בתנועת הנוסעים בנתב"ג לפני משבר הקורונה. כל המכרזים הינם לתקופה של 5 שנים עם אפשרות של רש"ת להאריך אותם לתקופה נוספת של 3 שנים. למכרזים רשאיות לגשת רשתות מנוסות ויציבות על מנת לוודא רמת שירות מיטבית לנוסעים. כל מכרזי ההסעדה כוללים מוצרים שיהיו בפיקוח וימכרו בהתאם למחירם ברשת בשוק המקומי. כמו כן, רש"ת תמשיך בשילוב מוצרים שמחירם יהיה בפיקוח וללא שינוי לאורך תקופת ההתקשרות ובכלל זה אספרסו או מים מינרלים ב-8 שקלים וקפה הפוך או קרואסון ב-12 שקלים בלבד.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
התחבורה הציבורית בירושלים ערוכה לימי הסליחות ולחגי תשרי
שרת התחבורה מירי רגב: "משרד התחבורה נערך במשך חודשים ארוכים, על מנת לתגבר את מערך שירות התחבורה בבירה ולספק מענה לביקושים הרבים".
סגן השר מקלב: "אנחנו רואים את הנוסעים בראש מעיינינו. נעשה את המקסימום בכדי שזה יעבור בהצלחה מרובה"
ירושלים נערכת לרבבות עולי רגל, עם מערך תחבורה משודרג לכותל המערבי, מוקדי יציאה במוצאי החגים והסדרי תנועה מיוחדים * המפעילים נערכים לגיוס מאות אוטובוסים נוספים * כל מה שאתה צריך לדעת על התחבורה הירושלמית והחזרה הביתה * כל הפרטים
מאות אלפי איש צפויים לבקר בכותל המערבי, היכלי הישיבות, חצרות הקודש ושאר היעדים בירושלים. מערך התחבורה בירושלים, בהכוונת משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נערך לקדם את פניהם עם הסדרים מיוחדים, שיאפשרו הגעה נוחה לכותל המערבי ולכל יעד בירושלים ובחזרה.
שירות לכותל המערבי בימי הסליחות
קווי 1 ו-3 יפעלו לאורך כל הלילה בימי הסליחות ובחוה"מ.
קו 111 לכותל יפעל במסלול מהיר מטדי דרך התחנה המרכזית לכותל. בערב יום כיפור, ח' בתשרי, בין השעות 20:00 עד 02:00 בלילה. בחוה"מ הקו יעבוד לאורך כל היום. הקו יצא מחניון טדי וימשיך במסלולו דרך רחוב יפו - תחנה מרכזית, רחוב אגריפס, כיכר הדוידקה - עם ממשק לתחנת הרכבת הקלה, רחוב הנביאים עד לכותל ובחזרה.
קו 333 מצומת רמות לכותל, יפעל ממוצאי שבת, כ"ג באלול ועד ח' בתשרי כל ערב בין השעות 22:00 עד 2:00 בלילה. (בערב יום כיפור הקו יחל לפעול כבר משעה 20:00 בערב), בחוה"מ הקו יפעל לכל אורך שעות היום.
הקו מקשר לקווים הבין-עירוניים בהר חוצבים ובצומת רמות.
הרכבת הקלה, לראשונה, לטובת ימי הסליחות המרכזיים תפעל עד השעה 02:30 בלילה בתאריך כ"ח באלול, ובתאריכים ה' ו' ו-ח' בתשרי.
גם רכבת ישראל תפעל במשך כל שעות הלילה, כל יום (למעט ימי שלישי בשל עבודות תחזוקה)
בנוסף, קו 402 מבני ברק לירושלים יוארך עד השעה 3:00 בלילה מכ"ג עד כ"ח באלול. בחוה"מ הוא יפעל לאורך כל הלילה.
מוקדי יציאה לקווים הבינעירונים במוצאי החגים
בשל הצורך להעניק שירות לרבבות איש בזמן קצר יחסית, יפעלו במוצאי ראש השנה, יום כיפור ושמחת תורה מוקדי יציאה לתחבורה הציבורית, בחלק מהקווים הבינעירוניים.
במוצאי ראש השנה, יום כיפור ושמחת תורה: 414 לבני ברק ו-459 לאשדוד, יפעלו במוקד היציאה בקרית המדע/המרפא. 555 לערד יפעל במוקד בתחנת ביהמ"ד גור/ירמיהו (לא יתקיים איסוף במסלול הרגיל), 556 לקרית גת במוקד יציאה מתחנת ירמיהו/מנחת יצחק (לא יתקיים איסוף במסלול הרגיל), 637,638,639 לבית שמש במוקד תחנת שפע חיים/שד' גולדה מאיר. 983 לחצור יסע במסלול מיוחד בשעות מסויימות. במוצאי ראש השנה ושמחת תורה בלבד, קו 616 לבית שמש יצא דרך תחנת קרית המדע/המרפא (ותבוטל התחנה בהרטום/שד'גולדה)
במהלך הפעלת המוקדים יתאפשר מעבר לתחבורה ציבורית בלבד ברחובות ירמיהו, אוהל יהושע ושפע חיים. במוצאי ראש השנה ושמחת תורה, קווים 617, 619 בכיוון הנסיעה מירושלים לבית שמש יבוטלו (כאמור, מומלץ להשתמש בקווים המהירים 637, 638, 639). גם במוצאי החגים יופעל מערך קווים ישירים מהשכונות בירושלים לערים ברחבי הארץ.
הסדרי תנועה מיוחדים בימי התרת נדרים
בערב ראש השנה, כ"ח אלול ובערב יום כיפור, מוצ"ש, ח' בתשרי יסגרו לתנועה הצירים הבאים: כביש עוקף העיר העתיקה, דרך מעלה השלום, שער יפו, גת שמנים - דרך העופל, רוקפלר וסולטן סולימאן. חניוני חנה וסע עומדים לרשות נוסעי התחבורה הציבורית. חניון נחל צופים החדש וחניוני פסגת זאב, גבעת התחמושת והר הרצל.
שעות פעילות השירות התחבורה בערב ומוצאי יום כיפור
בערב יום כיפור, השירות בקווי האוטובוס העירוניים יסתיים בין השעות 14:30-15:00. השירות ברכבת הקלה יסתיים בתחנת חיל האויר בשעה 14:00 ובתחנת הר הרצל בשעה 14:14. במוצאי יום כיפור, קווי אוטובוס עירוניים יחלו לפעול מהשעה 20:30. השירות ברכבת הקלה יתחיל מתחנת הר הרצל בשעה 21:00 ומתחנת חיל האוויר מהשעה 20:42. לפרטים נוספים פנו למוקד כל קו 8787* או למוקד העירוני 106.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "בחודש הרחמים והסליחות ובתקופת חגי תשרי המוני בית ישראל נוהרים לירושלים בירת ישראל. משרד התחבורה נערך במשך חודשים ארוכים, על מנת לתגבר את מערך שירות התחבורה בבירה ולספק מענה לביקושים הרבים. אני מבקשת לשבח את אנשי הרשות לתחבורה ציבורית וצוות 'תכנית אב לתחבורה' שמנהלים את המבצע הזה במטרה להעניק לעולים לירושלים, התושבים והמבקרים הרבים, תחבורה נוחה, נגישה וזמינה".
התחבורה הציבורית בירושלים ערוכה לימי הסליחות ולחגי תשרי
שרת התחבורה מירי רגב: "משרד התחבורה נערך במשך חודשים ארוכים, על מנת לתגבר את מערך שירות התחבורה בבירה ולספק מענה לביקושים הרבים".
סגן השר מקלב: "אנחנו רואים את הנוסעים בראש מעיינינו. נעשה את המקסימום בכדי שזה יעבור בהצלחה מרובה"
ירושלים נערכת לרבבות עולי רגל, עם מערך תחבורה משודרג לכותל המערבי, מוקדי יציאה במוצאי החגים והסדרי תנועה מיוחדים * המפעילים נערכים לגיוס מאות אוטובוסים נוספים * כל מה שאתה צריך לדעת על התחבורה הירושלמית והחזרה הביתה * כל הפרטים
מאות אלפי איש צפויים לבקר בכותל המערבי, היכלי הישיבות, חצרות הקודש ושאר היעדים בירושלים. מערך התחבורה בירושלים, בהכוונת משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נערך לקדם את פניהם עם הסדרים מיוחדים, שיאפשרו הגעה נוחה לכותל המערבי ולכל יעד בירושלים ובחזרה.
שירות לכותל המערבי בימי הסליחות
קווי 1 ו-3 יפעלו לאורך כל הלילה בימי הסליחות ובחוה"מ.
קו 111 לכותל יפעל במסלול מהיר מטדי דרך התחנה המרכזית לכותל. בערב יום כיפור, ח' בתשרי, בין השעות 20:00 עד 02:00 בלילה. בחוה"מ הקו יעבוד לאורך כל היום. הקו יצא מחניון טדי וימשיך במסלולו דרך רחוב יפו - תחנה מרכזית, רחוב אגריפס, כיכר הדוידקה - עם ממשק לתחנת הרכבת הקלה, רחוב הנביאים עד לכותל ובחזרה.
קו 333 מצומת רמות לכותל, יפעל ממוצאי שבת, כ"ג באלול ועד ח' בתשרי כל ערב בין השעות 22:00 עד 2:00 בלילה. (בערב יום כיפור הקו יחל לפעול כבר משעה 20:00 בערב), בחוה"מ הקו יפעל לכל אורך שעות היום.
הקו מקשר לקווים הבין-עירוניים בהר חוצבים ובצומת רמות.
הרכבת הקלה, לראשונה, לטובת ימי הסליחות המרכזיים תפעל עד השעה 02:30 בלילה בתאריך כ"ח באלול, ובתאריכים ה' ו' ו-ח' בתשרי.
גם רכבת ישראל תפעל במשך כל שעות הלילה, כל יום (למעט ימי שלישי בשל עבודות תחזוקה)
בנוסף, קו 402 מבני ברק לירושלים יוארך עד השעה 3:00 בלילה מכ"ג עד כ"ח באלול. בחוה"מ הוא יפעל לאורך כל הלילה.
מוקדי יציאה לקווים הבינעירונים במוצאי החגים
בשל הצורך להעניק שירות לרבבות איש בזמן קצר יחסית, יפעלו במוצאי ראש השנה, יום כיפור ושמחת תורה מוקדי יציאה לתחבורה הציבורית, בחלק מהקווים הבינעירוניים.
במוצאי ראש השנה, יום כיפור ושמחת תורה: 414 לבני ברק ו-459 לאשדוד, יפעלו במוקד היציאה בקרית המדע/המרפא. 555 לערד יפעל במוקד בתחנת ביהמ"ד גור/ירמיהו (לא יתקיים איסוף במסלול הרגיל), 556 לקרית גת במוקד יציאה מתחנת ירמיהו/מנחת יצחק (לא יתקיים איסוף במסלול הרגיל), 637,638,639 לבית שמש במוקד תחנת שפע חיים/שד' גולדה מאיר. 983 לחצור יסע במסלול מיוחד בשעות מסויימות. במוצאי ראש השנה ושמחת תורה בלבד, קו 616 לבית שמש יצא דרך תחנת קרית המדע/המרפא (ותבוטל התחנה בהרטום/שד'גולדה)
במהלך הפעלת המוקדים יתאפשר מעבר לתחבורה ציבורית בלבד ברחובות ירמיהו, אוהל יהושע ושפע חיים. במוצאי ראש השנה ושמחת תורה, קווים 617, 619 בכיוון הנסיעה מירושלים לבית שמש יבוטלו (כאמור, מומלץ להשתמש בקווים המהירים 637, 638, 639). גם במוצאי החגים יופעל מערך קווים ישירים מהשכונות בירושלים לערים ברחבי הארץ.
הסדרי תנועה מיוחדים בימי התרת נדרים
בערב ראש השנה, כ"ח אלול ובערב יום כיפור, מוצ"ש, ח' בתשרי יסגרו לתנועה הצירים הבאים: כביש עוקף העיר העתיקה, דרך מעלה השלום, שער יפו, גת שמנים - דרך העופל, רוקפלר וסולטן סולימאן. חניוני חנה וסע עומדים לרשות נוסעי התחבורה הציבורית. חניון נחל צופים החדש וחניוני פסגת זאב, גבעת התחמושת והר הרצל.
שעות פעילות השירות התחבורה בערב ומוצאי יום כיפור
בערב יום כיפור, השירות בקווי האוטובוס העירוניים יסתיים בין השעות 14:30-15:00. השירות ברכבת הקלה יסתיים בתחנת חיל האויר בשעה 14:00 ובתחנת הר הרצל בשעה 14:14. במוצאי יום כיפור, קווי אוטובוס עירוניים יחלו לפעול מהשעה 20:30. השירות ברכבת הקלה יתחיל מתחנת הר הרצל בשעה 21:00 ומתחנת חיל האוויר מהשעה 20:42. לפרטים נוספים פנו למוקד כל קו 8787* או למוקד העירוני 106.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "בחודש הרחמים והסליחות ובתקופת חגי תשרי המוני בית ישראל נוהרים לירושלים בירת ישראל. משרד התחבורה נערך במשך חודשים ארוכים, על מנת לתגבר את מערך שירות התחבורה בבירה ולספק מענה לביקושים הרבים. אני מבקשת לשבח את אנשי הרשות לתחבורה ציבורית וצוות 'תכנית אב לתחבורה' שמנהלים את המבצע הזה במטרה להעניק לעולים לירושלים, התושבים והמבקרים הרבים, תחבורה נוחה, נגישה וזמינה".
סגן השר במשרד רה"מ ובתחבורה הרב אורי מקלב: "אנו פועלים כיום לתת שירות מותאם לצרכי הציבור. זה המשך לתגבור הגדול שהיה בימי בין הזמנים, אנו ממשיכים בצעד נוסף כחלק משרשרת השיפורים והרחבת השירות באופן חדשני ותקדימי כאשר אנחנו רואים את הנוסעים בראש מעיינינו, משרד התחבורה במגמת שיפור תמידה בכדי להיטיב עם הנוסעים, מדובר בהערכות גדולה של חודשים רבים ונעשה את המקסימום בכדי שדבר זה יעבור בהצלחה מרובה. מדובר בהרחבת שירות דרמטית שקוראת לראשונה שהביצוע שלהם דורש תקציבים והערכות מורכבת של חודשים רבים".
דוברות רש"ת
תנועת שיא של יוצאים לסיני:
בתקופת חגי תשרי צפויים לעבור במעבר הגבול "בגין" בטאבה כרבע מיליון נוסעים
מעבר הגבול יהיה פתוח 24/7 גם בתקופת החגים # בערב יום כיפור, יום ראשון ה-24/9, ייסגר המעבר לתנועת נוסעים בשעה 13:00 ויפתח למחרת, יום שני ה-25/09, בשעה 22:00
תנועת הנוסעים המוגברת במעבר הגבול בטאבה נמשכת. לפי נתוני רשות שדות התעופה, במהלך חודשי החגים, ספטמבר ואוקטובר, צפויים לעבור במסוף הגבול "בגין" בטאבה כרבע מיליון נוסעים. גידול של כ-16% לעומת תנועת השיא של חגי תשרי בשנת 2019. מתחילת השנה עברו במעבר הגבול "בגין" בטאבה 1,110,000 נוסעים, גידול של כ-20 אחוז ביחס לשנת 2019. עוד עולה מהנתונים כי בימי השיא עוברים במעבר טאבה כ-15,000 נוסעים ביממה.
רשות שדות התעופה נערכת לתנועה מוגברת של יוצאים לסיני בתקופת החגים ותגברה את מערך העובדים. ההיערכות תימשך עד לסיום חגי תשרי עם חזרתם לארץ של הנוסעים מסיני.
מעבר הגבול יהיה פתוח 24/7 כולל בימי החג (ראש השנה וסוכות), למעט יום כיפור. בערב יום כיפור, 24/9, מעבר הגבול ייסגר בשעה 13 ויפתח למחרת 25/9, בשעה 22:00. ברשות שדות התעופה מציינים כי בערבי החגים צפוי עומס במעבר הגבול בין השעות 06:00-18:00 ומומלץ לתזמן את ההגעה לשעות נוחות יותר.
על מנת לזרז את המעבר, מומלץ לשלם את אגרת המעבר מראש באתר האינטרנט של מילגם ולהציג את אישור התשלום במסוף. כמו כן, יש להגיע עם דרכון שתוקפו 3 חודשים לפחות. ברש"ת מתזכרים לנוסעים לבדוק היטב בתיקים ולוודא שאינם נושאים פריטים אסורים, כגון נשק או תחמושת.
המעוניינים לעבור לסיני עם רכב צריכים לסמן זאת בהליך תשלום אגרת המעבר, מומלץ לתרגם את רשיון הרכב לאנגלית, מבעוד מועד, בכל אחד מסניפי מ.מ.ס.י. בארץ. יצויין כי אסור להכניס לסיני מצלמות רכב לרבות מצלמות רוורס ומצלמות דרך. מספר הרכים היוצאים לסיני מוגבל ל-70 רכבים ביום.
מבחינת הסדרי חניה, ניתן להחנות בחינם בשדה התעופה "רמון" ומשם לקחת אוטובוס למעבר הגבול. בנוסף, ניתן להחנות בחניון של עיריית אילת בשדה התעופה הישן בעיר ומשם לקחת מונית או אוטובוס למעבר הגבול. בצמוד למעבר הגבול נפתח חניון מיוחד הכולל כ-100 חניות, אולם הוא צפוי להיות מלא בתקופת החגים.
רשות שדות התעופה מאחלת לנוסעים לסיני שנה טובה וחופשה מהנה.
תנועת שיא של יוצאים לסיני:
בתקופת חגי תשרי צפויים לעבור במעבר הגבול "בגין" בטאבה כרבע מיליון נוסעים
מעבר הגבול יהיה פתוח 24/7 גם בתקופת החגים # בערב יום כיפור, יום ראשון ה-24/9, ייסגר המעבר לתנועת נוסעים בשעה 13:00 ויפתח למחרת, יום שני ה-25/09, בשעה 22:00
תנועת הנוסעים המוגברת במעבר הגבול בטאבה נמשכת. לפי נתוני רשות שדות התעופה, במהלך חודשי החגים, ספטמבר ואוקטובר, צפויים לעבור במסוף הגבול "בגין" בטאבה כרבע מיליון נוסעים. גידול של כ-16% לעומת תנועת השיא של חגי תשרי בשנת 2019. מתחילת השנה עברו במעבר הגבול "בגין" בטאבה 1,110,000 נוסעים, גידול של כ-20 אחוז ביחס לשנת 2019. עוד עולה מהנתונים כי בימי השיא עוברים במעבר טאבה כ-15,000 נוסעים ביממה.
רשות שדות התעופה נערכת לתנועה מוגברת של יוצאים לסיני בתקופת החגים ותגברה את מערך העובדים. ההיערכות תימשך עד לסיום חגי תשרי עם חזרתם לארץ של הנוסעים מסיני.
מעבר הגבול יהיה פתוח 24/7 כולל בימי החג (ראש השנה וסוכות), למעט יום כיפור. בערב יום כיפור, 24/9, מעבר הגבול ייסגר בשעה 13 ויפתח למחרת 25/9, בשעה 22:00. ברשות שדות התעופה מציינים כי בערבי החגים צפוי עומס במעבר הגבול בין השעות 06:00-18:00 ומומלץ לתזמן את ההגעה לשעות נוחות יותר.
על מנת לזרז את המעבר, מומלץ לשלם את אגרת המעבר מראש באתר האינטרנט של מילגם ולהציג את אישור התשלום במסוף. כמו כן, יש להגיע עם דרכון שתוקפו 3 חודשים לפחות. ברש"ת מתזכרים לנוסעים לבדוק היטב בתיקים ולוודא שאינם נושאים פריטים אסורים, כגון נשק או תחמושת.
המעוניינים לעבור לסיני עם רכב צריכים לסמן זאת בהליך תשלום אגרת המעבר, מומלץ לתרגם את רשיון הרכב לאנגלית, מבעוד מועד, בכל אחד מסניפי מ.מ.ס.י. בארץ. יצויין כי אסור להכניס לסיני מצלמות רכב לרבות מצלמות רוורס ומצלמות דרך. מספר הרכים היוצאים לסיני מוגבל ל-70 רכבים ביום.
מבחינת הסדרי חניה, ניתן להחנות בחינם בשדה התעופה "רמון" ומשם לקחת אוטובוס למעבר הגבול. בנוסף, ניתן להחנות בחניון של עיריית אילת בשדה התעופה הישן בעיר ומשם לקחת מונית או אוטובוס למעבר הגבול. בצמוד למעבר הגבול נפתח חניון מיוחד הכולל כ-100 חניות, אולם הוא צפוי להיות מלא בתקופת החגים.
רשות שדות התעופה מאחלת לנוסעים לסיני שנה טובה וחופשה מהנה.
דוברות עיריית ירושלים ומשרד התחבורה
בשורה לתושבי ירושלים והמבקרים בה: הערב תיפתח לתנועה ההפרדה המפלסית החדשה "אשר וינר", אשר תקל על עומסי התנועה בשכונות דרום העיר
המיזם יאפשר לנהגים מעבר מהיר וללא עצירה בצומת העמוס
ממשיכים לשדרג את מערך התנועה בבירה
היום (א', 10/9) תפתח לתנועה הפרדה מפלסית חדשה, ברחוב אשר וינר, המצויה בסמיכות לשכונות ארנונה, ג'אבל מוכאבר וקיבוץ רמת רחל שבדרום העיר.
ההפרדה נועדה לתת לכלי רכב החוצים ממזרח למערב אפשרות להימנע ממפגש הדרכים בצומת הרחובות אשר וינר ודרך חברון, ציר מרכזי ועמוס תנועתית, בדגש על כל הרחבת שכונות המגורים, שנבנית בימים אלה ומעמיסה אף היא על האזור.
כעת הנסיעה במנהרה מהווה פתרון תחבורתי ותאפשר נסיעה ללא עצירה בצומת כפי שהיה עד כה. זהו שינוי תחבורתי משמעותי, שאת השפעותיו ניתן יהיה לראות כבר בימים הקרובים.
הפרויקט המרשים שהושלם לאחר עבודות חציבה, סלילה ופיתוח אזורי, כלל בניית תשתיות מורכבות והתקנת מערכות מתקדמות. המנהרה שאורכה כ-300 מטרים, מספקת שני נתיבי נסיעה לכל כיוון. הפרויקט עתיד להשתלב גם עם תוואי הרכבת הקלה.
גם הקו הכחול של הרכבת הקלה יעבור לאורך רחוב דרך חברון, כך שבזכות ההפרדה המפלסית תינתן עדיפות למעבר של הרכבת מצפון לדרום מעל המנהרה, כאשר במקביל רכבים פרטיים ייסעו במנהרה עצמה מתחת לפסי הרכבת.
פרויקט ההפרדה יסייע גם עכשיו להפחית עומסי תנועה הנוצרים כתוצאה מעבודות הקו הכחול שכבר החלו להתבצע, ובהמשך יסייע במהלך ביצוע העבודות שיימשכו בשנים הבאות.
פרויקט ההפרדה המפלסית אשר וינר מצטרף לשורת פרויקטים שמבצעת חברת מוריה לפיתוח ירושלים בתחום התשתיות והתחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ירושלים נערכת לעידן החדש של רשת הקווים המלאה של הרכבת הקלה בירושלים, אשר הייתה הראשונה מכל ערי ישראל בהקמת מערכת הסעת המונים מתקדמת, ותהיה הראשונה לכסות את כל העיר ברשת קווים יעילה ומהירה, עוד לפני סוף העשור הנוכחי. המנהרה שנפתחה השבוע תשתלב במערך התנועה החדש, ובמקביל תביא הקלה גדולה לכל תושבי השכונות הדרומיות של ירושלים. ברכותי לכל תושבי האזור".
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "מיזם ההפרדה המפלסית באשר וינר הוא פרויקט תחבורתי חשוב שיסייע בהקלת עומסי התנועה בדרום ירושלים וכחלק מהעתיד התחבורתי החדש של העיר, עם הקמת הקו הכחול. המנהרה החדשה תאפשר לכלי רכב לעבור בצורה חלקה ויעילה יותר, ותשפר את הנגישות לבין השכונות. מיזם זה הוא נדבך נוסף במאמצי עיריית ירושלים לשפר את איכות החיים של תושבי העיר. הפרדה זו תאפשר לתושבי העיר להגיע ליעדם במהירות ובקלות רבה יותר."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההפרדה המפלסית ברחוב אשר וינר שנפתחה השבוע, היא שלב נוסף בשדרוג תשתית הכבישים בירושלים והתאמתה לקווים העתידיים של הרכבת הקלה. הפרויקט יביא להקלה מיידית לכל מי שמתגורר, עובד או עובר בשכונות הדרומיות של העיר, ועם פתיחת הקו הכחול של הרכבת הקלה היא תאפשר תנועה זורמת ללא הפרעה, הן ברכבת והן ברכב הפרטי. משרד התחבורה ממשיך בעשייה לרווחת כלל תושבי ישראל."
גלעד בר-אדון, מנכ"ל חברת מוריה לפיתוח ירושלים: "ההפרדה המפלסית ברחוב אשר וינר מהווה היערכות תנועתית לקראת הקו הכחול העתידי שיפעל בדרך חברון ויעבור מעל המנהרה. בנוסף, ההפרדה המפלסית מאפשרת פתרון מיידי להקלה בעומסי התנועה הרבים שבאזור, וזאת בייחוד בתקופת זמן זו שישנן עבודות לבניית הקו הכחול שהחלו כבר בביצוע, ועוד עבודות שימשכו בשנים הקרובות. אני מברך על סיום פרויקט מרשים נוסף שמצטרף לרשימת הפרויקטים התשתיתיים של החברה, שמביאים לשינוי תחבורתי בירושלים."
בשורה לתושבי ירושלים והמבקרים בה: הערב תיפתח לתנועה ההפרדה המפלסית החדשה "אשר וינר", אשר תקל על עומסי התנועה בשכונות דרום העיר
המיזם יאפשר לנהגים מעבר מהיר וללא עצירה בצומת העמוס
ממשיכים לשדרג את מערך התנועה בבירה
היום (א', 10/9) תפתח לתנועה הפרדה מפלסית חדשה, ברחוב אשר וינר, המצויה בסמיכות לשכונות ארנונה, ג'אבל מוכאבר וקיבוץ רמת רחל שבדרום העיר.
ההפרדה נועדה לתת לכלי רכב החוצים ממזרח למערב אפשרות להימנע ממפגש הדרכים בצומת הרחובות אשר וינר ודרך חברון, ציר מרכזי ועמוס תנועתית, בדגש על כל הרחבת שכונות המגורים, שנבנית בימים אלה ומעמיסה אף היא על האזור.
כעת הנסיעה במנהרה מהווה פתרון תחבורתי ותאפשר נסיעה ללא עצירה בצומת כפי שהיה עד כה. זהו שינוי תחבורתי משמעותי, שאת השפעותיו ניתן יהיה לראות כבר בימים הקרובים.
הפרויקט המרשים שהושלם לאחר עבודות חציבה, סלילה ופיתוח אזורי, כלל בניית תשתיות מורכבות והתקנת מערכות מתקדמות. המנהרה שאורכה כ-300 מטרים, מספקת שני נתיבי נסיעה לכל כיוון. הפרויקט עתיד להשתלב גם עם תוואי הרכבת הקלה.
גם הקו הכחול של הרכבת הקלה יעבור לאורך רחוב דרך חברון, כך שבזכות ההפרדה המפלסית תינתן עדיפות למעבר של הרכבת מצפון לדרום מעל המנהרה, כאשר במקביל רכבים פרטיים ייסעו במנהרה עצמה מתחת לפסי הרכבת.
פרויקט ההפרדה יסייע גם עכשיו להפחית עומסי תנועה הנוצרים כתוצאה מעבודות הקו הכחול שכבר החלו להתבצע, ובהמשך יסייע במהלך ביצוע העבודות שיימשכו בשנים הבאות.
פרויקט ההפרדה המפלסית אשר וינר מצטרף לשורת פרויקטים שמבצעת חברת מוריה לפיתוח ירושלים בתחום התשתיות והתחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ירושלים נערכת לעידן החדש של רשת הקווים המלאה של הרכבת הקלה בירושלים, אשר הייתה הראשונה מכל ערי ישראל בהקמת מערכת הסעת המונים מתקדמת, ותהיה הראשונה לכסות את כל העיר ברשת קווים יעילה ומהירה, עוד לפני סוף העשור הנוכחי. המנהרה שנפתחה השבוע תשתלב במערך התנועה החדש, ובמקביל תביא הקלה גדולה לכל תושבי השכונות הדרומיות של ירושלים. ברכותי לכל תושבי האזור".
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "מיזם ההפרדה המפלסית באשר וינר הוא פרויקט תחבורתי חשוב שיסייע בהקלת עומסי התנועה בדרום ירושלים וכחלק מהעתיד התחבורתי החדש של העיר, עם הקמת הקו הכחול. המנהרה החדשה תאפשר לכלי רכב לעבור בצורה חלקה ויעילה יותר, ותשפר את הנגישות לבין השכונות. מיזם זה הוא נדבך נוסף במאמצי עיריית ירושלים לשפר את איכות החיים של תושבי העיר. הפרדה זו תאפשר לתושבי העיר להגיע ליעדם במהירות ובקלות רבה יותר."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההפרדה המפלסית ברחוב אשר וינר שנפתחה השבוע, היא שלב נוסף בשדרוג תשתית הכבישים בירושלים והתאמתה לקווים העתידיים של הרכבת הקלה. הפרויקט יביא להקלה מיידית לכל מי שמתגורר, עובד או עובר בשכונות הדרומיות של העיר, ועם פתיחת הקו הכחול של הרכבת הקלה היא תאפשר תנועה זורמת ללא הפרעה, הן ברכבת והן ברכב הפרטי. משרד התחבורה ממשיך בעשייה לרווחת כלל תושבי ישראל."
גלעד בר-אדון, מנכ"ל חברת מוריה לפיתוח ירושלים: "ההפרדה המפלסית ברחוב אשר וינר מהווה היערכות תנועתית לקראת הקו הכחול העתידי שיפעל בדרך חברון ויעבור מעל המנהרה. בנוסף, ההפרדה המפלסית מאפשרת פתרון מיידי להקלה בעומסי התנועה הרבים שבאזור, וזאת בייחוד בתקופת זמן זו שישנן עבודות לבניית הקו הכחול שהחלו כבר בביצוע, ועוד עבודות שימשכו בשנים הקרובות. אני מברך על סיום פרויקט מרשים נוסף שמצטרף לרשימת הפרויקטים התשתיתיים של החברה, שמביאים לשינוי תחבורתי בירושלים."