‍ 🔹جدال آمریکا و اروپا بر سر جت فرا‌صوت

ایالات متحده آمریکا در صدد است قوانین و مقررات جدیدی را برای تولید نسل جدیدی از جت‌های فراصوت وضع کند. اما تلاش آمریکا با مقاومت دولت‌های اروپایی که خواستار قواعد سفت و سخت‌تری درباره آلودگی صوتی این جت‌ها هستند روبرو شده است. اختلاف اروپا و آمریکا بر سر آلودگی صوتی به دهه ۹۰ میلادی بازمی‌گردد. کشورهای اروپایی قصد داشتند تا پرواز جت‌های پر سروصدایی هم‌چون بوئینگ ۷۲۷ که ساخته آمریکا بود را ممنوع کنند اما با مقاومت آمریکا روبرو شدند. آن زمان واشنگتن اروپا را تهدید کرد که هواپیمای کنکورد که ساخته فرانسه و بریتانیا بود را ممنوع خواهد کرد. در حقیقت اختلاف امروز، معکوس اختلاف دیروز است.
@IranATCA
🔸 اداره هوانوردی فدرال آمریکا قرار است برای صدور مجوز پرواز هواپیماهای فراصوتی بر فراز آمریکا، داده‌های گردآوری شده توسط ناسا را تا سال ۲۰۲۵ جمع‌آوری و بعد از آنالیز آنها حکم نهایی را صادر کند.

‍ ‍ ‍ 🖌📚‹‹«نکات ناب»››📚🖌

✅ سازمان و مدیریت (۶)

#انواع آموزش سازمانی:

۱- میزان درگیری سازمان
۲- میزان ساختارمندی
دو عنصر مهم در تفکیک انواع آموزش سازمانی است.
منظور از درگیری سازمان، میزان دخالت و مشارکت سازمان و مدیران صف در طراحی و برگزاری دوره ها است. بر این اساس میزان درگیری و مداخله سازمان در دوره های آموزشی از کم تا زیاد دسته‌بندی می شود.
منظور از ساختارمندی آموزش، میزان تطابق دوره ها با نیازها و اهداف سازمان و نیز نحوه ارائه آموزش های سازمانی از جمله سرفصل های مدون و مکتوب است.
به سه نوع آموزش (بر حسب مولفه ساختارمندی آموزشی) میتوان اشاره کرد:
۱- آموزش پراکنده و نامنظم، که رابطه مشخص و معناداری با نیازها و اهداف سازمان ندارد و بصورت نامنظم و پراکنده برگزار می شود. در این حالت آموزش پدیده ای تشریفاتی یا یک پاداش در نظر گرفته می‌شود و نیازسنجی آموزشی نیز بعمل نمی آید.
۲- آموزش منظم و متشکل، که رابطه روشن و سنجیده ای با نیازهای شغلی کارکنان دارد. در واقع این آموزش ها مهارت محور اند و بر انتقال مهارت در کار تاکید دارند.
۳- آموزش متمرکز، که آموزش بصورت نهادینه، متمرکز و مستمر ارائه می‌شود و آموزش حیاتی تلقی می‌شود. آموزش با استراتژی های سازمان و اهداف کارکنان مرتبط و ممزوج است. ارزیابی دقیق به منظور تحقق اهداف آموزشی در قبل، حین و بعد از برگزاری صورت می گیرد.

🖊بر اساس این دو عامل ۸ نوع آموزش سازمانی قابل تفکیک است 🏷نمودار ذیل👇👇👇

آموزش اثربخش شامل آموزش های کاملا ساختار یافته و با درگیری سازمانی بالا است. آموزش های سازمانی با ساختار یا/و مداخله پایین از اثربخشی پایینی برخوردار اند.

📌به نظر شما آموزش های شغلی مراقبت پرواز با کدام دسته همخوانی بیشتری دارد؟

دکتر امیر نظری زاده
معاون فرودگاه خرم آباد

نظرات خود راجع به مطلب بالا را از طریق آی دی روابط عمومی با ما در میان بگذارید:
@Iran_ATCA_6_PR

@IranATCA

🌿🌿🌟🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌟🌿
🌿🌟🌿
🌟🌿
🌿
سخنی با همکاران(۴)

بسم اللّه الرحمن الرحیم

با سلام خدمت همکاران عزیز و خدوم مراقبت پرواز.

مهمترین چالش هر صنف رسیدن به حقوقی است که خود را مستحق آن می داند. حقوقی که به اعتقاد آنها طبق استانداردهای طبیعی باید از آن برخوردار باشند و لکن به هر دلیل (منطقی یا غیر منطقی) امروز از آن محرومند.
رسیدن به این مرحله و احساس ناحقی، شاید خیلی دشوار نباشد، اما قصه از آنجا شروع می شود که اعضای آن صنف برای رفع این نقیصه ها اقداماتی را در دستور کار قرار می دهند و مبارزه آغاز می شود.
خیلی طبیعی است که تمام طرفهایی که تا کنون از قِبَل این ناحقی ها و نا دیده گرفتن حقوق صنف مذکور منتفع می شده اند، جبهه گرفته و برای حفظ سهم خود مبارزه را به هر شکل که لازم بدانند مدیریت کنند.
در این وانفسا بررسی برتریهای هر طرف معیار خوبی برای پیش بینی پیروز میدان است. برتریهایی نظیر قدرت، رانت، ثروت، اعتبار و ...موارد ریز و درشت دیگر. تجربه و تاریخ اما انگشت اشاره خود را به سوی دیگری هدف می گیرد. عاملی که همه داشته های دیگر، بالاخره روزی در مقابل آن سر تعظیم فرود می آورند و آن نیست جز "سماجت و پیگیری". در واقع می توان گفت تمام داشته های ذکر شده، روزی وجود نداشته اند و ریشه دستیابی به همه آنها، همان سماجتی است که صاحبان آنها زمانی از خود نشان داده اند.
حکایات بسیاری در متون ادبی از این مقوله ذکر شده است. از حفره های بسیار عمیقی که قطره های آب با سماجت و استقامت در سخره های سترگ بوجود آورده اند تا ...
هیچ اراده ای در مقابل سماجت و تکرار تاب نمی آورد. اگر شرایط محیطی یکی از مهمترین مولفه های یک سازمان برای بقا است، پیگیری و سماجت های موجود در آن محیط (از سوی هر شخص یا سازمان) می تواند یکی از بازیگران همین جهان بیرون باشد که سازمانهای دیگر نمی تونند آن را نادیده بگیرند. حتی در متون دینی و عرفانی ما نیز اصل رسیدن به اهداف متعالیه را همین استقامت در درخواست و سماجت در پیگیری می دانند. به بیان بهتر می توان گفت که پیروز واقعی یک میدان را شدت اراده ها (بخوانید سماجت ها) تعیین می کند و نه داشته های متعارف.
در اقشار مختلف جامعه، بازاریان و افراد درگیر تنشها و فراز و نشیبهای اجتماعی از قدرت چانه زنی و سماجت بیشتری برخوردار هستند، چرا که بقای خود را در میان رقبای سر سخت, در همین سماجت می بینند. ولی در مقابل متاسفانه حقوق بگیران از جمله کم استعدادترین این گونه خصلتها هستند، علت آن نیز مشخص است؛ اطمینان از مستمری بدون دغدغه سر ماه.
بنابراین با یک مقایسه سطحی به خوبی می توان فهمید که میزان زود رنجی ها، کم آوردن ها و احتمالا قهر کردنها در کدام قشر بیشتر موج می زند....

ادامه مقاله را در "سخنی با همکاران" بعدی بخوانید.

با ما با آی دی زیر در تماس باشید:

روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr

منتظر ما باشید/.

هیئت مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
🌿
🌟🌿
🌿🌟🌿
🌿🌿🌟🌿
🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌿

‍ ‍ ‍ ‍ 🖌📚‹‹«نکات ناب»››📚🖌

✅ حقوق و قوانین (۵)

نکات مهم حقوقی مورد نیاز فروشنده در هنگام تنظیم مبایعه نامه(قسمت دوم):

۱- در هنگام عقد حتماً شهود باید حاضر باشند و در انتها آن را امضا نمایند. شهود در پروسه قضایی احتمالی کمک شایانی خواهند نمود. لیکن از هویت واقعی شهود امضا کننده آگاهی حاصل نمایید. ترجیحاً سعی کنید شاهدی از ناحیه ی شما مبایعه نامه را امضا نماید.

۲- درصورتی که خریدار قصد دریافت وام خاصی را دارد از چند و چون آن کسب اطلاع نمایید.

۳- حتماً مواعدی دقیق برای پرداخت اقساط ثمن و همچنین تاریخ حضور و انتقال قطعی در دفاتر اسناد رسمی قید نمایید. ضمناً برای هریک از آنها ضمانت اجرا نیز درج کنید.

۴– تحویل ملک یا موضوع بیع را به زمانی که لا اقل ۸۰ درصد بها را دریافت داشته اید موکول نمایید. همچنین برای تنظیم سند رسمی عرفاً مبلغی کمتر از ۲۰ درصد نزد خریدار باقی می ماند.

۵– چنانچه خریدار از ناحیه مشاور املاک معرفی شده است، احراز کنید که مسئولیت ایشان نسبت به کشف فساد احتمالی در مبایعه نامه قید شده باشد.

۶- به نشانی اعلامی خریدار و صحت آن توجه نمایید. بهتر است قید نمایید: «تغییر نشانی باید به اطلاع طرف دیگر برسد. در غیر اینصورت انجام مکاتبات به نشانی اعلامی قانونی بوده و اعتراضی نسبت به این موضوع قابل قبول نیست.»

۷- در صورت تعدد خریداران، مبایعه نامه باید به امضای یکایک آنها رسیده و سهم هریک نیز مشخص شده باشد.

۸- چنانچه وکیل خریدار در جلسه حضور دارد و خرید با وکالت انجام میشود، اصالت وکالتنامه و هویت وکیل و اصیل را بررسی کنید. ضمناً از وکیل بخواهید یک نسخه رونوشت از وکالت نامه را در اختیار شما قرار دهد.

۹- بعد از امضای مبایعه نامه به هیچ وجه مدارک مالکیتی یا هویتی خود را در اختیار مشاورین املاک یا خریدار قرار ندهید. بدانید که ایشان نیازی به آنها ندارند. به بهانه هایی که بعضاً در این خصوص می آورند، مانند اینکه برای دریافت کد رهگیری یا غیره بدانها نیاز هست، توجه ننمایید.

خاطرنشان می نماید، دقت در نوشتن مبایعه نامه به شکلی که گفته شد می تواند فروشندگان را از وقوع بسیاری مشکلات و دعاوی حقوقی احتمالی دور سازد.

مهندس حمید رضا نقوی
کارشناس مراقبت پرواز اداره طراحی و دستورالعملها

نظرات خود را در خصوص مطلب بالا با آی دی زیر با ما در میان بگذارید
@Iran_ATCA_6_pr

@IranATCA

به نقل از چاینادیلی،امروز چینی‌ها موفق به پرتاب ماهواره حسگر کنترل ازراه دور اپتیکال موسوم به گائوفن-11 شدند. گائوفن-11 یک ماهواره رصد زمین است که از وضوح بالایی برخورداراست.
@iranATCA

‍ ‍ ‍ ‍ 🖌📚‹‹«نکات ناب»››📚🖌

✅ ATC (5)

در هفته های گذشته چندین سوال بصورت کلاسیک مطرح شد که با استقبال خوبی از سوی دوستان مواجه شد. این هفته به طرح یک مطلب جدید در حوزه هوانوردی خواهیم پرداخت و راه کار جهانی آن را خواهیم دید.

سوال :
آیا میدانید فرق دو واژه ذیل چیست ؟

-RUNWAY INCURSION
-RUNWAY EXCURSION

اما راه حلی که در فرودگاههای پیشرفته در حال تست واجرا در خصوص RUNWAY EXCURSION
ارائه شده است EMAS میباشد که در فیلم ذیل توضیح داده شده است.

عباس اصلی کنترلر و مدرس رادار و ATC (مورد تایید سازمان هواپیمایی کشوری)

سوالات خود را در خصوص مطلب بالا به آی دی روابط عمومی ارسال کنید:

@Iran_atca_6_pr

@IRANATCA

فایل مربوط به مطلب بالا

🌿🌿🌟🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌟🌿
🌿🌟🌿
🌟🌿
🌿
سخنی با همکاران(۵)

بسم اللّه الرحمن الرحیم

سلام مجدد خدمت همکاران عزیز مراقبت پرواز.

در مطلب قبل اهمیت و نقش سماجت معلوم، و به خوبی روشن شد که برنده نهایی کسانی هستند که بر روی خواسته خود اصرار و سماجت می ورزند.
بازخوردهای مختلف و متنوعی در این خصوص به ما رسید. نکته مهم اینجاست که واقعیات را (هر چند تلخ) باید پذیرفت.
در یک مقایسه، مشخص شد اقشاری در اجتماع به دلیل حضور در فضای رقابتی، نیاز به روحیه جنگاوری و پیگیری و اصرار بیشتری دارند اما قشرهای کارمند معمولا این توانایی را در خود پرورش نمی‌دهند. البته در میان کارمندان نیز، هر حرفه و شغل برای خود فرهنگ و روحیه خاصی دارد. به عنوان مثال یک ریاضیدان ذهنیتی مملو از منطق ریاضی و حساب گری دارد، از این رو در سنجش دنیای پیرامون خود همه چیز را از این منظر مشاهده می کند، پس حسابگری اش از همه اقشار و حتی بازاریان بیشتر و بالاتر است. یا یک روانشناس دائماً در حال تحلیل رفتارها و حالات روانی افراد مختلف است. شاید به اندازه یک بازاری در عمل از آن استفاده نکند ولی زاویه دیدی بسیار دقیق تر از او دارد.
اما شاغلین حرفه مراقبت پرواز؛
یک کنترلر ترافیک هوایی در فضایی خاص کار می کند. دقت فاصله ها، سرعتها، زمان بندی های دقیق، ظرافت برنامه ریزی ها، پیچیدگی بازیگران صنعت، هماهنگی‌های بین واحدها، پیش بینی ها و ... در حد اعلای خود هستند. بنابراین حرفه مراقبت پرواز نیز برای شاغلین خود خصوصیاتی به ارمغان می آورد. توانمندی هایی نظیر:
- حساس بودن به آرام‌ترین صداها،
- آمادگی همیشگی برای وقوع یک حادثه،
- چند پله جلوتر بودن از اتفاقات آتی،
- عادت به تصمیمات و واکنش های آنی و سریع،
- بهره وری صددرصدی،
- جامع نگری،
- دلسوزی و وجدان کاری فوق العاده،
و ....
این خصائص هم در زندگی فردی و هم زندگی اجتماعی آنها حاکمند. این قضیه را می توان در میزان مشارکت این عزیزان در حرکتهای ایثارگرانه اجتماعی به خوبی دید. از تعداد عزیزانی که در کسوت مدافع حریم اهل البیت کیلومترها دور از خانواده جانفشانی کرده اند تا همکارانی که در ایام وقوع بلایای طبیعی هفته ها بلکه ماهها در سخت ترین شرایط بدون هیچ چشم داشتی مشغول امداد رسانی بوده اند. طبیعی است که برای او بروز بعضی از ناهماهنگی ها و ناهنجاری ها به سادگی قابل اغماض نیست. فرقی نمی‌کند از سوی چه کسی باشد، دستیار او باشد یا بالاترین سطح مقام سازمانی. دلیل آنهم واضح است، "سلامت پرواز".
یک کنترلر مراقبت پرواز چه بخواهد چه نخواهد، چه خدماتش منصفانه جبران شوند و چه نشوند، در خصوص اهمال کاری ها، بی‌ توجهی‌ ها و ترجیح منافع شخصی به الزامات صنعت (بخوانید ملی)، بی تفاوت نیست، چرا که رسالت اصلی شغلش این است.
همین خصلت در عدالت خواهی و پرسشگری های او نیز خود را نشان می دهد. شاید به همین دلیل است که به عنوان اولین تخصص موجود در شرکت فرودگاهها تشکیل صنف را کلید زده است. این توانمندیها و خصوصیات بارز، چنانچه به درستی درک شوند در اصلاح امور جاری کارایی بسیاری خواهند داشت. صنفها به ذاته قرار است به دلیل تماس با بدنه عملیات و کارکنان متخصص، نا دیدنیهای مدیریت سطح بالا را ببینند و ضمن گزارش آنها برای حلشان اعلام آمادگی و راه حل کنند. بنابراین در این ره آورد هم همکاری وجود خواهد داشت و هم نقد عملکرد.
و صد البته تفسیر اقدامات صنوف به نوع نگاه حاکم بر مدیریت کلان سازمانها و هنر استفاده از آنها باز می گردد.

ادامه دارد...

با ما با آی دی زیر در تماس باشید:

روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr

@IranATCA

هیئت مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
🌿
🌟🌿
🌿🌟🌿
🌿🌿🌟🌿
🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌿

با سلام خدمت اعضای محترم جامعه متخصصین مراقبت پرواز ایران

به استحضار میرسانم
تا کنون حق عضویت هر نفر برای ایفاتکا 11 دلار بوده و اخیرا 16 دلار شده است. حق عضویت ایران اتکا فعلا همان 60000 تومان میباشد.

بدهی مانده از قبل ما به ایفاتکا 5500 دلار است و در صورتی که تا اجلاس مالزی (که مهر ماه برگزار میشود) پرداخت نشود عضویت ایران لغو خواهدشد.
هیئت مدیره جامعه متخصصین تصمیم به ادامه ی همکاری با ایفاتکا دارد.
هیات مدیره در حال رایزنی با شرکت برای کسر حق عضویت ها از حقوق همکاران مرکز کنترل، مهراباد و فرودگاه امام است.
چنانچه این موضوع محقق نشد و همکاری لازم از سوی شرکت صورت نپذیرفت برای واریز حق عضویت روشهای دیگر را به همکاران محترم ارائه خواهیم کرد.

پیشبرد اهداف صنفی و ماندن ما در عضویت ایفاتکا به پرداخت حق عضویت همکاران بستگی خواهد داشت.

ابوالفضل مطیعی
دبیرکل جامعه متخصصین مراقبت پرواز ایران

#خبر

✈️افزایش 102 درصدی نرخ بلیت پروازهای خارجی

از بامداد روز گذشته نرخ بلیت پروازهای خارجی حدود 102 درصد افزایش یافت.
نرخ بلیت پروازهای خارجی تا به امروز بر اساس دلار 4200 تا 4407 تومان محاسبه می شده است؛ اما از بامداد چهارشنبه این نرخ به 8800 تومان افزایش یافته است.
@iranATCA

🎂 #مهرآباد ۸۰ ساله شد

فرودگاه بین المللی مهرآباد در سال ۱۳۱۷ با پرواز هواپیماهای آلمانی "یونکرس" آغاز به کار کرد

‍#افغانستان #کنترل‌حریم‌فضایی اش را پس از  26 سال مجددا به دست گرفت
🔸شاه حسین‌ مرتضوی، معاون‌ سخنگوی ریاست جمهوری افغانستان امروز پنجشنبه اعلام کرد یک سیستم رادار پیشرفته در فرودگاه بین‌المللی حامد کرزی در کابل، پایتخت افغانستان با حضور محمد اشرف غنی، رئيس جمهور این کشور افتتاح شده است.
وی گفت: با استفاده از این سیستم کنترل حریم فضایی کشور که از اردیبهشت 1392 (آوریل1992) به دست خود افغان‌ها صورت نمی گرفت، دوباره توسط افغان ها انجام خواهد شد.

🔸در همین راستا، اداره هوانوردی افغانستان نیز اعلام کرد: سیستم رادار موسوم به WAM و ADS_B که یکی از پیشرفته ترین سیستم‌ها در جهان است، امروز پنجشنبه توسط رئیس جمهور و با حضور وزرا و هیات رهبری اداره هوانوردی از جمله محمود شاه حبیبی مدیرکل افتتاح شد.

سوئیس با استفاده از پهپادها، نیاز به استفاده از فلایت چک برای کالیبراسیون دستگاههای ILS را تا سال ۲۰۲۰، تا ۵۰ درصد کاهش خواهد داد.
@IranATCA

‍ درود بی پایان خدمت همکاران سخت کوش مراقبت.
چهارمین قسمت از مصاحبه با کنترلرهای درگیر سوانح خدمت شما ارائه می شود. در این قسمت کنترلر عزیز فرودگاه امام خمینی به ابعاد خاصی از تبعات و حواشی سانحه پیش آمده پرداخته، نکات و تجربیات ارزشمندی از گفته های ایشان استفاده می گردد.

با امید با اینکه فرهنگ حاکم بر مدیران و مسئولین شرکت فرودگاهها به سویی هدایت شود که در کنار مقصر یابی و مسئولیت گریزی، حالات روحی فرد درگیر را نیز مورد توجه قرار دهند.

با ما با آی دی زیر در تماس باشید:

روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr

@IranATCA

شلوغترين فرودگاه هاي جهان...

@iranATCA

‍ 🛫هوانوردی افغانستان از مدیریت کاملش بر فضای این کشور خبر داد

🔸اداره هوانوردی افغانستان با اشاره به راه اندازی رادارهای جدید در فرودگاه شهر کابل پایتخت افغانستان، مدعی انتقال کامل مدیریت و نظارت بر پهنه آسمان این کشور از نیروهای خارجی به این اداره شد.

@iranATCA

«وَالْحَمْدُ لِلّهِ قاِصمِ الجَّبارینَ مُبیرِ الظّالِمینَ»

ساعتها ذهن و فکر و روح و روانم مشغول بود که برای اتفاقی که افتاده است چه بنویسم و به که ...

در حرم سلطان علی بن موسی الرضا سلام الله علیه بودم و چیزی به ذهنم نرسید و فقط دلم گرفت

در مسیر به سمت ایستگاه راه آهن مشهد بیلبوردی که نوشته بود گفتگو با ... بیشتر منقلبم کرد
ولی فارغ از اینکه حق با کیست و دلیل این اتفاق چیست
به خاطر اینگونه بوسیده شدن لبان منتقدین

در مقابل این نوع برخورد با یک انسان #مطهری_نژاد

این بیانیه رو نوشتم

با وضو دست به سوی آسمان

أین بقیه الله

اللهم عجل لولیک الفرج

ابوالفضل مطیعی
دبیرکل جامعه متخصصین مراقبت پرواز ایران

۲۶ مرداد سالروز بازگشت سرافزار استوره های آزادگی و مقاومت، آزادگان سربلند، به میهن همیشه پیروز ایران مبارکباد.
@IranATCA