МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.28K photos
374 videos
437 files
11.8K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Forwarded from Коммерсантъ
🚢 Власти обсуждают создание площадки по производству судовых малооборотных двигателей мощностью 10–12 МВт, необходимых для крупнотоннажного судостроения. Сейчас в РФ такие двигатели производить не умеют, а после введения санкций в отношении судостроительной отрасли их покупка стала невозможна.
Предполагается, что партнером государства по проекту может стать группа «Синара», а общий объем инвестиций оценивается в сумму до 190 млрд руб.

По мнению экспертов, мощность двигателей в 10–12 МВт закрывает потребности судов дедвейтом до 70 тыс. тонн. Для жизнеспособности проекта нужно увеличивать также мощности российских верфей, способных строить крупнотоннажные суда.

#Ъузнал
Forwarded from Коммерсантъ
Из-за конфликта в Красном море, который обострил необходимость альтернативных маршрутов для мировой торговли, оказался перегружен один из крупнейших портов ОАЭ Джабаль-Али, через который идут в том числе российские контейнерные грузы.

Участники рынка отмечают подорожание услуг порта, увеличение транзитных сроков и стоимости доставки из ОАЭ в РФ. Они ищут новые маршруты, но другие порты в регионе мельче и еще дороже. Впрочем, именно для российских судов не закрыт проход через Красное море, что снижает остроту проблемы.

#Ъузнал
Forwarded from Коммерсантъ
Грузооборот российских портов сокращается все быстрее

Темпы снижения грузооборота российских портов ускоряются. По итогам января—апреля перевалка год к году сократилась на 4,3% против падения на 3,3% за первый квартал. Основные потери пришлись на уголь и нефтепродукты, экспорт которых снизился из-за эмбарго и ремонтов на НПЗ. Наибольший прирост показали удобрения, спрос на которые стимулируют низкие цены.

#Ъузнал
Forwarded from Коммерсантъ
Для премьер-министра Индии Нарендры Моди поездка в Москву на фоне ее конфликта с Западом станет демонстрацией стратегической автономии Индии и амбиций лидера незападного мира.

«Несмотря на то что для многих сообщение о визите в Москву Нарендры Моди стало неожиданностью, общение двух лидеров сразу после объявления итогов индийских выборов и многие другие события последних месяцев четко указывали на вероятность приближающегося российско-индийского саммита»,— говорит информированный источник «Ъ» в Дели.


«Ъ» выяснил подоплеку предстоящего визита премьер-министра Индии в РФ.

#Ъузнал
Forwarded from Коммерсантъ
ОАО РЖД хочет довольно сильно поднять тариф на перевозку грузов в 2025 году

По информации «Ъ», речь идет об индексации на 17,2% для финансирования минимально необходимой, по мнению монополии, инвестпрограммы компании в 1,1 трлн руб., либо на 22,7% для обеспечения 1,8 трлн руб. инвестиций. Также монополия по-прежнему предлагает перейти на принцип индексации тарифа не по потребительской, а по промышленной инфляции, добавив к этому показателю учет долговой нагрузки.

Собеседник «Ъ» среди грузоотправителей считает, что запросы ОАО РЖД с учетом перехода экономики на военные рельсы и глобального изменения логистических потоков можно было бы понять, если бы не катастрофическое падение качества услуг, рост оборота вагона и замедление движения.

Эксперты полагают, что вероятность принятия предложений ОАО РЖД довольно высока и грузоотправителям следует вести торг с монополией не столько о снижении запросов, сколько на предмет преференций в перевозках.

#Ъузнал
Forwarded from Коммерсантъ
Как стало известно «Ъ», президент ГК «Фармасинтез» и долларовый миллиардер, уроженец Индии Викрам Пуния может построить в Перми железнодорожный терминал для приема контейнеров. Эксперты отмечают, что подобный терминал нужен региону, а также имеет смысл в контексте фармлогистики, сырье для которой поставляется в контейнерах.

Источник предполагает, что реализация проекта в нынешних условиях займет не меньше четырех лет. Подробности — в материале «Ъ».

#Ъузнал
👍2
Forwarded from Коммерсантъ
🗞🗞🗞🗞 Чуть более 1 трлн руб. может составить дефицит средств Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на достройку судов. Об этом в интервью «Ъ» рассказал гендиректор ОСК Андрей Пучков. По его словам, в основном дефицит связан с тем, что контрактная цена оказывается ниже, чем себестоимость производства.

Как отметил господин Пучков, по части направлений компания ведет переговоры с заказчиками и в некоторых случаях заказчики, как частные, так и государственные, идут навстречу ОСК и пересматривают цену. В других случаях ОСК оценивала возможность государственной поддержки.

ВТБ получил ОСК, более 40 предприятий которой формируют основную часть судостроительного комплекса РФ, в доверительное управление в 2023 году. Вскоре глава ВТБ Андрей Костин заявил об «огромной финансовой дыре» в бюджете корпорации.

👉 Интервью гендиректора ОСК Андрея Пучкова будет опубликовано позднее в газете и на сайте «Ъ».

Фото: Пресс-служба ВТБ

#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
💬 Посол Индии в России Винай Кумар в интервью «Ъ» сообщил, что приглашение президента Владимира Путина посетить Индию в 2025 году принято, но о конкретных сроках визита пока говорить преждевременно. Премьер-министр Индии Нарендра Моди пригласил господина Путина в Индию на встрече в Москве в октябре 2024 года.

На данном этапе говорить о конкретных сроках преждевременно — подходящая дата визита будет согласована по дипломатическим каналам, о дальнейших деталях будет объявлено позже.


В настоящее время власти Индии ведут подготовку к ежегодному российско-индийскому саммиту.

На фоне подготовки к саммиту будут продолжены усилия по укреплению различных аспектов двусторонних отношений между Индией и Россией.


Полное интервью посла Индии в России Виная Кумара читайте позже на сайте и в газете «Ъ».

#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
🗞🗞🗞🗞 Рынок сельхозтехники по итогам 2024 года, как и ожидали эксперты и участники рынка, показал значительное падение. Продажи продукции российского производства сократились на 17,6%, зарубежного — более чем на 25%.

Основные причины негативной динамики — высокая ключевая ставка ЦБ, низкая доходность аграрного бизнеса, рост себестоимости производства техники и сельхозпродукции, а также недостаточное финансирование мер господдержки, считают в «Росспецмаше».

По прогнозам экспертов, в текущем году рынок продолжит сжиматься в пределах 12%, а отрасль столкнется с самым серьезным вызовом за последние 20 лет.

#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
🗞🗞🗞🗞 Да, сейчас кризис, но он временный. Люди все равно будут потреблять продовольствие, сельское хозяйство — развиваться, а государство продолжит поддерживать нас в международной конкуренции, не давая затоптать и загубить. Поэтому мы смотрим на эту ситуацию как на временную яму.


Продажи сельхозтехники в России в начале года упали более чем на 30% к уровню 2024 года, что производители техники расценивают как тяжелый кризис. О причинах торможения спроса, ценности утильсбора, перспективах освоения выпуска новых видов техники и неравенстве конкурентных условий с зарубежными производителями в интервью «Ъ» рассказал совладелец «Ростсельмаша», президент ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин.

#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
🗞🗞🗞🗞 Экспорт пшеницы в текущем сельскохозяйственном году (период с июня 2024 года по конец июня 2025-го) сократится на 19,8% год к году, до 41,7 млн тонн. Это связано с провалом поставок во второй половине сезона, из-за чего аграриям пока не удается выбрать объем выделенной властями экспортной квоты.

Отрицательная рентабельность бизнеса демотивирует экспортеров. Конъюнктура может способствовать снижению экспортных пошлин, рассчитывают на рынке.

#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM