Forwarded from Морские вести России
В Москве начал работу Всероссийский речной форум
В Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ начал свою работу Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
Организатор: группа изданий «Морские вести России».
С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
С докладами выступят около 50 спикеров, среди которых делегаты от федеральных и региональных органов исполнительной власти, инвесторов, бизнеса, поставщиков и подрядчиков проектов развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта.
Об официальной поддержке мероприятия объявили Росморречфлот и Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорт. Партнером форума выступило ООО «Теплоход».
Подробности обсуждения настоящего и будущего речного транспорта России читайте в следующих публикациях на сайте Morvesti.ru, газете «Морские вести России» и наших социальных сетях.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
В Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ начал свою работу Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
Организатор: группа изданий «Морские вести России».
С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
С докладами выступят около 50 спикеров, среди которых делегаты от федеральных и региональных органов исполнительной власти, инвесторов, бизнеса, поставщиков и подрядчиков проектов развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта.
Об официальной поддержке мероприятия объявили Росморречфлот и Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорт. Партнером форума выступило ООО «Теплоход».
Подробности обсуждения настоящего и будущего речного транспорта России читайте в следующих публикациях на сайте Morvesti.ru, газете «Морские вести России» и наших социальных сетях.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Forwarded from Морские вести России
Росморречфлот спрогнозировал итоги года на речном транспорте:
📌 пассажирооборот на внутреннем водном транспорте может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
Минтрансом при участии субъектов РФ проведена инвентаризация причалов и разработана маршрутная для развития внутрирегиональных пассажирских перевозок в следующем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112807/
📌 объем грузоперевозок на реках по итогам 2024 года составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше объема 2023 года.
Также ожидается, что в речных портах будет перевалено 122,5 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем в предыдущем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112808/
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков.
#ВсероссийскийРечнойФорум
📌 пассажирооборот на внутреннем водном транспорте может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
Минтрансом при участии субъектов РФ проведена инвентаризация причалов и разработана маршрутная для развития внутрирегиональных пассажирских перевозок в следующем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112807/
📌 объем грузоперевозок на реках по итогам 2024 года составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше объема 2023 года.
Также ожидается, что в речных портах будет перевалено 122,5 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем в предыдущем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112808/
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков.
#ВсероссийскийРечнойФорум
Forwarded from Морские вести России
На реках будут расти объемы перевозки зерновых – эксперт
В тоже время транспортировка других видов грузов год к году демонстрирует либо сокращение объемов, либо остается на одном уровне.
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил директор по направлению «Аналитика и логистика» компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин, передает корреспондент «Морских вестей России».
Эксперт отметил, что тенденция роста грузоперевозок зерновых хорошо заметна в навигацию 2024 г. В частности, в Азово-Донском бассейне, где положительная динамика составила 17% по отношению к уровню прошлого году.
Также в этом году ООО «Порт Высоцкий» впервые на Балтике начал принимать пшеницу, доставленную по внутренним водным путям из Свияжска (Татарстан).
Стивидорная компания планирует и дальше развивать этот маршрут, однако поставки ограничиваются реконструкцией Городецкого гидроузла.
Потенциал роста транспортировки других видов грузов есть, однако его реализация пока остается под вопросом. К примеру, в настоящее время высвобождается существенное количество танкерного флота, который ранее задействовался для перевалки нефтепродуктов, объем перевозки которых за 10 лет упал в 2 раза. Не исключено, что в будущем данные суда будут переоборудованы под другие более востребованные виды грузов - химические или масложировую продукцию.
#ВсероссийскийРечнойФорум
В тоже время транспортировка других видов грузов год к году демонстрирует либо сокращение объемов, либо остается на одном уровне.
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил директор по направлению «Аналитика и логистика» компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин, передает корреспондент «Морских вестей России».
Эксперт отметил, что тенденция роста грузоперевозок зерновых хорошо заметна в навигацию 2024 г. В частности, в Азово-Донском бассейне, где положительная динамика составила 17% по отношению к уровню прошлого году.
Также в этом году ООО «Порт Высоцкий» впервые на Балтике начал принимать пшеницу, доставленную по внутренним водным путям из Свияжска (Татарстан).
Стивидорная компания планирует и дальше развивать этот маршрут, однако поставки ограничиваются реконструкцией Городецкого гидроузла.
Потенциал роста транспортировки других видов грузов есть, однако его реализация пока остается под вопросом. К примеру, в настоящее время высвобождается существенное количество танкерного флота, который ранее задействовался для перевалки нефтепродуктов, объем перевозки которых за 10 лет упал в 2 раза. Не исключено, что в будущем данные суда будут переоборудованы под другие более востребованные виды грузов - химические или масложировую продукцию.
#ВсероссийскийРечнойФорум
Forwarded from Морские вести России
II Всероссийский речной форум - как это было
Форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», проходил 27-28 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ.
Мероприятие состоялось при поддержке Росморречфлота и Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ). Партнером выступило ООО «Теплоход». Организатором - «Морские вести России»
❗С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев. По его словам, сегодня «государство развернулось к реке, к возрождению речных перевозок в России».
❗Замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков рассказал о реализации проектов по повышению объемов перевозок внутренним водным транспортом: устранении лимитирующих участков на ЕГС; обновлении технического флота; открытии пассажирских межрегиональных перевозок и разработке маршрутной сети в субъектах РФ; создании логистических центров на базе речных портов.
❗О противоречиях в нормативно-правовой базе в части границ речных портов, а также регламентов, регулирующих перевозку угля, сообщил вице-президент АПСРТ Сергей Егоров.
📌 Особое внимание на форуме было уделено вопросу повышению статуса рек в системе международных транспортных коридоров. Эксперты обсудили новые маршруты, проекты ТЛЦ и сотрудничество с иностранными партнерами.
📌Отдельная сессия была посвящена инновационным решениям для строительства, модернизации и эксплуатации инфраструктуры.
📌 Вопрос будущего речного транспорта вызвал оживленную дискуссию. В перспективе нескольких лет на реках могут появиться автономные баржебуксирные составы, технический и пассажирский линейный флот.
На выставке был представлен широкий выбор решений и продукции: от стройматериалов до проектов судов и гидрографических беспилотников.
⛴ Второй день мероприятия прошел на панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Императрица» ООО «Теплоход». В ходе деловой программы гости форума ознакомились с проектами обновления пассажирского, коммерческого, и специального флота, а после продолжили неформальное общение в комфортной атмосфере во время прогулки по Москве-реке.
По итогам форума участники подчеркнули его значимость как авторитетной площадки для обсуждения стратегических планов и актуальных вопросов развития внутреннего водного транспорта.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112859/
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», проходил 27-28 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ.
Мероприятие состоялось при поддержке Росморречфлота и Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ). Партнером выступило ООО «Теплоход». Организатором - «Морские вести России»
❗С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев. По его словам, сегодня «государство развернулось к реке, к возрождению речных перевозок в России».
❗Замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков рассказал о реализации проектов по повышению объемов перевозок внутренним водным транспортом: устранении лимитирующих участков на ЕГС; обновлении технического флота; открытии пассажирских межрегиональных перевозок и разработке маршрутной сети в субъектах РФ; создании логистических центров на базе речных портов.
❗О противоречиях в нормативно-правовой базе в части границ речных портов, а также регламентов, регулирующих перевозку угля, сообщил вице-президент АПСРТ Сергей Егоров.
📌 Особое внимание на форуме было уделено вопросу повышению статуса рек в системе международных транспортных коридоров. Эксперты обсудили новые маршруты, проекты ТЛЦ и сотрудничество с иностранными партнерами.
📌Отдельная сессия была посвящена инновационным решениям для строительства, модернизации и эксплуатации инфраструктуры.
📌 Вопрос будущего речного транспорта вызвал оживленную дискуссию. В перспективе нескольких лет на реках могут появиться автономные баржебуксирные составы, технический и пассажирский линейный флот.
На выставке был представлен широкий выбор решений и продукции: от стройматериалов до проектов судов и гидрографических беспилотников.
⛴ Второй день мероприятия прошел на панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Императрица» ООО «Теплоход». В ходе деловой программы гости форума ознакомились с проектами обновления пассажирского, коммерческого, и специального флота, а после продолжили неформальное общение в комфортной атмосфере во время прогулки по Москве-реке.
По итогам форума участники подчеркнули его значимость как авторитетной площадки для обсуждения стратегических планов и актуальных вопросов развития внутреннего водного транспорта.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112859/
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
👍1
Forwarded from Морские вести России
Речной маршрут построен: Sitronics KT ищет партнеров для тестирования электронной картографической системы
В прошлом году в реестр российского программного обеспечения Минцифры РФ была внесена электронная картографическая система (ЭКС) «Шкипер», разработанная компанией @sitronics_kt (Sitronics KT) .
ЭКС ориентирована на суда, для работы которых не требуется обязательная установка систем отображения электронных навигационных карт и информации (СОЭНКИ). Будучи максимально доступной, она создана для того, чтобы упростить и обезопасить судоходство: управляет электронными картами форматов S-57/S-63; помогает планировать маршруты; отображает данные с навигационных систем и АИС; сохраняет пройденный путь; фиксирует координаты судна по визуальным ориентирам; и многое другое.
Осенью 2024 года Sitronics KT поставила ФБУ «Администрация "Волго-Балт"» 60 программно-аппаратных комплексов со «Шкипером». Опытная эксплуатация прошла успешно и в настоящее время компания ищет партнеров для дальнейшего тестирования системы.
Об этом в ходе II Всероссийского форума «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», организованного «Морскими вестями России», сообщил руководитель направления по развитию информационных продуктов для гражданского судостроения Sitronics KT Федор Сущинский.
Подробности – в видеоинтервью - https://vk.com/video-140388637_456239376
и на сайте -http://morvesti.ru/news/1679/113451/
#ВсероссийскийРечнойФорум
В прошлом году в реестр российского программного обеспечения Минцифры РФ была внесена электронная картографическая система (ЭКС) «Шкипер», разработанная компанией @sitronics_kt (Sitronics KT) .
ЭКС ориентирована на суда, для работы которых не требуется обязательная установка систем отображения электронных навигационных карт и информации (СОЭНКИ). Будучи максимально доступной, она создана для того, чтобы упростить и обезопасить судоходство: управляет электронными картами форматов S-57/S-63; помогает планировать маршруты; отображает данные с навигационных систем и АИС; сохраняет пройденный путь; фиксирует координаты судна по визуальным ориентирам; и многое другое.
Осенью 2024 года Sitronics KT поставила ФБУ «Администрация "Волго-Балт"» 60 программно-аппаратных комплексов со «Шкипером». Опытная эксплуатация прошла успешно и в настоящее время компания ищет партнеров для дальнейшего тестирования системы.
Об этом в ходе II Всероссийского форума «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», организованного «Морскими вестями России», сообщил руководитель направления по развитию информационных продуктов для гражданского судостроения Sitronics KT Федор Сущинский.
Подробности – в видеоинтервью - https://vk.com/video-140388637_456239376
и на сайте -http://morvesti.ru/news/1679/113451/
#ВсероссийскийРечнойФорум
VK Видео
Речной маршрут построен: Sitronics KT ищет партнеров для тестирования электронной картографической системы
Речной маршрут построен: Sitronics KT ищет партнеров для тестирования электронной картографической системы В прошлом году в реестр российского программного обеспечения Минцифры РФ была внесена электронная картографическая система (ЭКС) «Шкипер», разработанная…
Forwarded from Морские вести России
В перспективе нескольких лет на реках появится автономный технический и пассажирский флот
В перспективе нескольких лет на реках России появятся автономные баржебуксирные составы, технический и пассажирский линейный флот. Добиться этого позволит серийное внедрение систем а- навигации, над развитием которых уже больше 5 лет работает @sitronics_kt (Sitronics KT) .
В 2023 году в рамках испытаний новой технологии буксир-толкач «Прокопий Драчев» прошёл по реке Томь 200 км в полностью автономном режиме. Тестирование систем на пассажирском электросудне «Эковольт» также прошло успешно.
В настоящее время Россия входит в число стран-лидеров по разработке и внедрению систем автономного судовождения. Об этом в ходе II Всероссийского форума «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», организованного «Морскими вестями России», сообщил директор по развитию Sitronics KT Евгений Шишенин.
Подробности - в видеоинтервью - https://vk.com/video-140388637_456239377
и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/113531/
На фото катамаран на электродвижении «Эковольт» (с) Sitronics KT
#ВсероссийскийРечнойФорум
В перспективе нескольких лет на реках России появятся автономные баржебуксирные составы, технический и пассажирский линейный флот. Добиться этого позволит серийное внедрение систем а- навигации, над развитием которых уже больше 5 лет работает @sitronics_kt (Sitronics KT) .
В 2023 году в рамках испытаний новой технологии буксир-толкач «Прокопий Драчев» прошёл по реке Томь 200 км в полностью автономном режиме. Тестирование систем на пассажирском электросудне «Эковольт» также прошло успешно.
В настоящее время Россия входит в число стран-лидеров по разработке и внедрению систем автономного судовождения. Об этом в ходе II Всероссийского форума «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», организованного «Морскими вестями России», сообщил директор по развитию Sitronics KT Евгений Шишенин.
Подробности - в видеоинтервью - https://vk.com/video-140388637_456239377
и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/113531/
На фото катамаран на электродвижении «Эковольт» (с) Sitronics KT
#ВсероссийскийРечнойФорум
VK Видео
В перспективе нескольких лет на реках появится автономный технический и пассажирский флот
В перспективе нескольких лет на реках России появятся автономные баржебуксирные составы, технический и пассажирский линейный флот. Добиться этого позволит серийное внедрение систем а- навигации, над развитием которых уже больше 5 лет работает Sitronics KT.…
👍1