Рост грузоперевозок СКЖД по западной части МТК "Север - Юг" превысил 17%, восточной - 62%.

🔹 Об этом сообщил начальник Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Тимур Сушков на круглом столе "Драйверы повышения эффективности железнодорожной логистики на Юге России", который проходит в Минводах.

💬 "В январе-октябре текущего года погрузка экспортных грузов на станциях Северо-Кавказской железной дороги для перевозки через западный маршрут МТК "Север-Юг" составила 871,6 тыс. тонн. Это на 17,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года", - сказал Сушков.

https://tass.ru/ekonomika/19251697

@M_B_Club

"Там непаханое поле..."

— Курсирование предполагается от Астрахани?
— Нет, еще выше, от Казани по Волге. Плюс мы вступили во взаимодействие с созданным по распоряжению правительства РФ проектным офисом ВТБ, на базе которого будет создаваться единый центр принятия решений и развития компетенций для проекта международного транспортного коридора (МТК) Север—Юг. Мы также предложили себя коллегам в качестве единого оператора для работы на Каспии.
— То есть предлагается единый оператор и на Каспии, и далее на пути в Индию?
— Там не только Индия: не стоит забывать и про арабские страны, также есть необходимость удовлетворения потребностей российского бизнеса на Африканском континенте.
— Речь идет об операторе перевозки российских грузов?
— Конечно. Российских экспортных грузов.
— В какой стадии находится эта инициатива?
— Государство приняло решение о передаче функций консолидирующего центра в проектный офис ВТБ только в октябре, но мы уже приступили к совместной работе.
— Сколько судов вы планируете поставить на маршрут в Индийском океане?
— Проект только начинает развиваться, и у нас еще есть время, чтобы найти лучшую, наиболее эффективную модель.


https://www.kommersant.ru/doc/6336910

США обратились к судовым компаниям примерно из 30 стран с просьбой предоставить информацию о почти 100 судах, которые, по мнению американских властей, могут быть связаны с нарушением западных санкций против России в нефтяной отрасли, сообщил Reuters со ссылкой на источник, знакомый с соответствующими документами.

Уведомления разослало Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США. Там отказались подтверждать или комментировать такие расследования, но отметили, что ведомство «намерено обеспечить соблюдение потолка цен» на нефть и нефтепродукты из России.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/14/11/2023/655304b79a79470ea950f292?from=from_main_9

Зерновые занимают 68% в общем объеме экспорта ульяновской продукции АПК
#Россия #экспорт
Стали известны показатели экспорта продукции агропрома из Ульяновской области за 10 месяцев текущего года. По данным Минсельхоза региона, годовой план уже перевыполнен на 13%, а уровень прошлого года – в 1,3 раза.
Основным экспортным товаром АПК остаются зерновые культуры, на них приходится около 68% от всего объема поставок. Ульяновское зерно (всего более 30,8 тысячи тонн) отправлено в Азербайджан, Латвию, Киргизию, Иран. Также спросом на заграничных рынках пользуется рыбная и молочная продукция, крупы, кондитерские изделия, алкогольные и безалкогольные напитки. Эти товары экспортируются в Казахстан, Армению, Афганистан, Грузию, Киргизию, Узбекистан, Белоруссию, Китай, Ирак.
Расширять географию поставок и наращивать объем экспорта продовольствия региону помогают инструменты инициированного Президентом РФ национального проекта «Международная кооперация и экспорт».
https://www.zol.ru/n/3a7e1

🌏 Товарооборот Россия - ШОС вырос на 37%

За прошлый год товарооборот России со странами организации вырос на 37% и достиг $260 млрд. Подробнее о развитии и расширении ШОС - в инфографике.

🇮🇳 Индия увеличит закупки подсолнечного масла

В 2023-24 сельхозгоду Индия увеличит импорт подсолнечного масла с 3 млн тонн до 3,5 млн, - The Hindu Business Line. О российских поставках подсолнечного масла в страну мы писали здесь.

🇷🇺 В России возрос импорт и снизился экспорт

Экспорт товаров из РФ в январе-сентябре 2023 года сократился относительно аналогичного периода 2022 года на 29,4% и составил $316,9 млрд, сообщает ФТС. Импорт вырос на 18,3%, достигнув $213,3 млрд.

Михаил Мишустин провел стратегическую сессию по продовольственной безопасности

👨‍🌾Правительство ведет последовательную работу на сельских территориях по улучшению жизни людей, благодаря труду которых год за годом растут объемы производства продукции агропромышленного комплекса, а наши граждане обеспечены широким выбором отечественных товаров.

🇷🇺Как подчеркивал Президент, именно Россия вносит существенный вклад в глобальную продовольственную безопасность. Последние несколько лет фиксируются рекордные результаты в сельском хозяйстве. По итогам 2022 года РФ вошла в первую двадцатку мировых лидеров по поставкам на экспорт, а по ряду товаров страна занимает первое место.

🌐Такие показатели достигнуты, несмотря на действующие жесткие внешние ограничения. Более того, в новых условиях отечественные предприниматели наращивают свое присутствие за рубежом, в том числе на рынках Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

📈При оценке показателей Доктрины продовольственной безопасности отмечается увеличение ассортимента российских продуктов. С учетом поручений главы государства она была актуализирована и дополнена новыми категориями, включая овощи, фрукты и семена отечественной селекции.

По предварительным данным реализации доктрины за 2023 год:
🔺растительного масла произведено более, чем вдвое по сравнению с запланированным значением,
🔺второй год существенно растет самообеспеченность по рыбе – практически в 2 раза,
🔺по зерну – увеличение более чем в 1,5 раза,
🔺превышен план показателей по мясу и сахару,
🔺ожидается улучшение результатов по картофелю, овощам и бахчевым культурам.

«За каждой такой цифрой – огромный труд работников сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности, а также производителей минеральных удобрений, агротехники, делового сообщества и регионов», – подчеркнул глава правительства.

🇪🇬Египет, в целях стимулирования локального производства, повысит закупочную цену на местную пшеницу до 1600 фунтов ($51,86) за ардеб (150 кг) на сезон 2024 года - Reuters

RUSGRAIN WORLD HUNGER MONITOR
Октябрь 2023

Количество голодающих в мире выросло на 2,06 млн человек. Наиболее значительные изменения наблюдаются в Нигере, Индонезии, Бангладеше и на Филиппинах.

Причиной резкого роста голода в Тихоокеанском регионе являются изменения климата, а именно погодное явление Эль-Ниньо, которое привело к длительной засухе и потере урожая, а также рост цен на продовольствие, превышающий среднемноголетние значения.

Причиной роста голода в Нигере являются санкции, которые были применены в отношении страны после государственного переворота в конце июля 2023 года. В результате санкций Нигер больше не получает экономическую помощь от Африканских фондов, ЕС и Всемирного банка, а поставки гуманитарной помощи в виде продовольствия испытывают сложности при пересечении границы государства.

Проектный Офис ВТБ  - «кошелек или жизнь» МТК Север-ЮГ
 
Никакого морального права копаться в затратах банка или его Проектного офиса у нас бы не было, но 5 млрд. руб ВТБ – деньги налогоплательщиков минимум на 61%, а потому у широкой общественности есть право поинтересоваться: куда пойдет народное добро?!

Первая задача ВТБ, оценка потенциальной грузовой базы МТК Север-Юг – в реальности это данные макропрогнозов Минэкономразвития, у которого уже сегодня есть несколько вариантов внешнеторгового баланса до 2040 года и далее.
(Заметим, в соответствии с постановлением правительства, Минэк, Минтранс и пр обязаны делиться данными с ВТБ по этой теме)

Допустим ВТБ не доверяет Минэку и закажет такой прогноз отдельно. Максимальная рыночная стоимость для это работы у наших ведущих прогнозистов может составить до 1 млн$ (100 млн.руб). Варианты подрядчиков – ЦСР, ЦЭИ и тд

Вторая задача – примерная оценка трассировки колеи 1520 по территории Ирана. Ходят слухи, что такая работа уже проделывалась ГК Дело совместно с Минтрансом в новейшей истории нашей логистики. А в 2019 году ее делал ЕАБР для первого проекта МТК Север-Юг.

Опять-таки, если делать ее с нуля, надо обратиться к специалистам ГК 1520. И с учетом заинтересованности в дальнейших подрядах, они сделают всю эту часть бесплатно, или очень бюджетно. Особенно для главного кредитора всей нашей логистики- для ВТБ.
/Хочу заметить, что даже ТЭО проекта не входит в работу Проектного офиса ВТБ, то есть стоимость ТЭО будет плюсом к 5 млрд.руб./

Третья задача – подготовка инвестиционного предложения. К примеру, стоимость колеи 1520 до Бендер-Аббас будет, по оценке ВТБ, -15 млрд$, а грузов поедет 100 млн.т в год. Получается 150 млн$ на тонну, то есть проект будет окупаться 70-80 лет.

- Это нам не подходит, скажет ВТБ справедливо, заначит нужно привлечь минимум 10 млрд$ (около 1 трлн.руб) из ФНБ, а остальные на рынке.

И главное, для банка третья часть работ вообще не должна стоить НИ-ЧЕ-ГО, максимум сверхурочные для сотрудников инвест.департаметна. Это их классическая работа.

Таким образом, помимо того, что ниже я с удовольствием приведу Вам уже результат наших изысканий по первым двум пунктам работы проектного офиса. И за тысячную часть от бюджета, смогу рассчитать инвест. проект, то есть выполнить третью часть работы проектного офиса ВТБ ….возникает вопрос, если уже на стадии самой базовой «пробы пера» по МТК Север-Юг затраты раздуты в 10 -15 раз:
Мы, вообще, хотим этот проект? Или хотим похоронить его прямо на месте – в проектном офисе ВТБ?
Тогда может цена вопроса и оправдана – определенность « Да-Да Vs Нет-Нет» по всему проекту, конечно стоит дороже, чем две три, а то и пять лодок для Касипия, которые очень нуждаются в банковском финансировании от ВТБ.

Подписано концессионное соглашение о строительстве железнодорожных подходов к терминалам порта Тамань
#Россия #перевозки
К 2027 году будет построена ж/д инфраструктура пропускной способностью до 14 млн тонн
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и ООО «Таманская железнодорожная компания» (55% доли компании принадлежат «Деметра-Холдинг») подписали концессионное соглашение о создании железнодорожной инфраструктуры в порту Тамань. Подписание документа состоялось 14 ноября 2023 года в рамках «Транспортной недели» в Москве, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
Ранее сообщалось, что «Деметра-Холдинг» планирует к 2027 году построить к зерновому терминалу в порту Тамань железнодорожную инфраструктуру пропускной способностью до 14 млн тонн зерна и продукции агропромышленного комплекса. Меморандум о стратегическом партнерстве в развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта для перевозки агропромышленной продукции компания подписала с Росжелдором на ПМЭФ-2023.
В сентябре 2023 года правительство РФ одобрило заключение концессионного соглашения с ООО «Таманская железнодорожная компания» без проведения конкурса о финансировании, создании и эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования от главного хода железной дороги с примыканием к станции Тамань-Пассажирская до морских терминалов на Таманском полуострове. Срок действия соглашения составляет 50 лет. Строительство будет осуществляться в два этапа. Полномочия концедента закрепляются за Росжелдором.
Также напомним, что ООО «Деметра-Холдинг» в марте 2020 года приобрело 50% доли в компании Taman Grain Terminal Holdings Limited, владеющей долей ООО «Зерновой терминальный комплекс «Тамань» («ЗТКТ»). ЗТКТ является единственным специализированным глубоководным терминалом, осуществляющим перевалку зерновых на экспорт в порту Тамань. Нормативная пропускная способность, с учетом которой планируется производственная программа ООО «ЗТКТ», составляет до 3,5 млн тонн в год.
https://www.zol.ru/n/3a7f1

🌾 В России выросли объемы экспорта сельскохозяйственной продукции

В Ульяновской области годовой план экспорта продукции агропрома уже перевыполнен на 13%, а уровень прошлого года – в 1,3 раза.

При этом с начала 2023 года в стране увеличился экспорт продовольствия на 19% по сравнению с прошлым годом.

По прогнозам Минсельхоза, экспорт продукции АПК из РФ по итогам этого года составит более $45 млрд.

Президент России отметил, что сельское хозяйство превратилось в высокотехнологичную отрасль, обеспечивающую также рост производства сельхозтехники, минеральных удобрений, разработки ПО и др.

Почетное 72 место:

 «Развитие морских портов» — 25%;


https://t.me/maydecree/8322

Порт Высоцк перевалил 400 тысяч тонн зерна, а обещал миллион до конца года › Статьи › 47новостей из Ленинградской области
https://m.47news.ru/articles/240901/

По оценке Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), суммарный объем грузоперевозок по международным транспортным коридорам (МТК), проходящим по территории России, к 2030 году может достичь 370 млн тонн при оптимистичном сценарии их развития.

Это сопоставимо с российским экспортом в Европу в 2021 году. В своем новом исследовании «Путь на Восток: развитие евразийских транспортных коридоров» ИПЕМ рассматривает текущее состояние, географию и структуру, планы и перспективы развития торговых путей из России на азиатские рынки.

По разным оценкам, объединенным ИПЕМ в три сценария, к 2025 году планируется увеличение объема перевезенных грузов до 160-175 млн тонн на Восточном полигоне, до 18-25 млн тонн на МТК «Север–Юг» и до 39-42 млн тонн на СМП. К 2030 году на Восточном полигоне произойдет рост объема перевозок до 175-210 млн тонн, до 40-50 млн тонн увеличится объем перевозок на МТК «Север–Юг», СМП увеличит объем перевезенных грузов до 80-110 млн тонн.

Таким образом, суммарный объем грузопотоков по всем трем рассматриваемым коридорам к 2030 году достигнет 295-370 млн тонн.

Эти цифры сопоставимы с объемом экспорта российских товаров в Европу (исключая Беларусь и Турцию) в 2021 году, который, по данным Росстата, составил около 361 млн тонн (исключая газ). Поэтому можно утверждать, что к 2030 году развитие МТК, проходящих через территорию России, позволит пропускать по ним объемы, ранее уходившие в Европу.

Это обеспечит диверсификацию возможностей по вывозу российской продукции на внешние рынки и независимость от обстановки в Европе.