⚡️⚡️⚡️ Продолжается регистрация участников Межрегионального экономического форума «Средняя Волга - Каспий. Транспортно-логистический потенциал»
🗓 1 ноября 2023 г.
📍 г. Ульяновск, конгресс-центр «КОШЕЛЕВ» отеля «Radisson»
👥 На одной площадке соберутся ведущие логистические и транспортные компании, судовладельцы, компании и организации, оказывающие финансовые услуги, представители Ирана, Азербайджана, Туркменистана, Индии, ОАЭ и Саудовской Аравии, а также партнёры и потенциальные партнёры крупного логистического проекта «Средняя Волга-Каспий-Персидский залив».
В программе: 🔹вопросы организации инфраструктуры водных путей России и мультитранспортной логистики, 🔹нюансы международных транзакций, 🔹инструменты торгового финансирования, 🔹проблемы и перспективы организации «обратной загрузки» как фактора обеспечения торгового грузо-баланса и удешевления логистики.
Организаторы: Правительство Ульяновской области и Ассоциация «Афанасий Никитин» при содействии центра «Мой бизнес» в рамках нацпроектов «Малое и среднее предпринимательство» и «Международная кооперация и экспорт».
Регистрация и программа на САЙТЕ форума.
🗓 1 ноября 2023 г.
📍 г. Ульяновск, конгресс-центр «КОШЕЛЕВ» отеля «Radisson»
👥 На одной площадке соберутся ведущие логистические и транспортные компании, судовладельцы, компании и организации, оказывающие финансовые услуги, представители Ирана, Азербайджана, Туркменистана, Индии, ОАЭ и Саудовской Аравии, а также партнёры и потенциальные партнёры крупного логистического проекта «Средняя Волга-Каспий-Персидский залив».
В программе: 🔹вопросы организации инфраструктуры водных путей России и мультитранспортной логистики, 🔹нюансы международных транзакций, 🔹инструменты торгового финансирования, 🔹проблемы и перспективы организации «обратной загрузки» как фактора обеспечения торгового грузо-баланса и удешевления логистики.
Организаторы: Правительство Ульяновской области и Ассоциация «Афанасий Никитин» при содействии центра «Мой бизнес» в рамках нацпроектов «Малое и среднее предпринимательство» и «Международная кооперация и экспорт».
Регистрация и программа на САЙТЕ форума.
volga-caspian.ru
Международный торгово-логистический форум "Средняя Волга - Каспий"
Forwarded from АГРОМАРКЕТ (YuriyKotov)
Россия готова удовлетворить все потребности стран СНГ в сельхозпродукции — Путин.
Для российской экономики рост ВВП в 3% по итогам года — хороший результат, отметил он.
Для российской экономики рост ВВП в 3% по итогам года — хороший результат, отметил он.
👍1
Сколько Россия дает в долг другим странам
https://iz.ru/1588502/milana-gadzhieva/zaim-aut-rossiia-predostavit-kredity-drugim-stranam-na-14-trln-rublei
https://iz.ru/1588502/milana-gadzhieva/zaim-aut-rossiia-predostavit-kredity-drugim-stranam-na-14-trln-rublei
Известия
Займ-аут: Россия предоставит кредиты другим странам на 1,4 трлн рублей
Как это поддержит отечественный экспорт и сколько денег планируется вернуть
👍1
Forwarded from Срочно, Сейчас
🇮🇷Иран получил доступ к своим активам в размере $10 млрд, которые были ранее заблокированы в Ираке — иранское агентство ISNA со ссылкой на Центральный банк исламской республики.
Данные средства разморожены наряду с $6 млрд, недавно разблокированными в Южной Корее и переведенными на счет в Катаре, говорится в сообщении.
Данные средства разморожены наряду с $6 млрд, недавно разблокированными в Южной Корее и переведенными на счет в Катаре, говорится в сообщении.
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
⛔️🇰🇿Казахстан на полгода запретил ввоз пшеницы
Министерство сельского хозяйства ввело запрет на ввоз пшеницы в Казахстан автомобильным и железнодорожным транспортом из третьих стран и из государств-членов Евразийского экономического союза.
Ограничения распространяются на транзитные перевозки пшеницы 🚛автотранспортом, но не затрагивают 🚂ж/д транзит.
⏳ Запрет носит временный характер и будет действовать в течение шести месяцев — по 11 апреля 2024 года.
Ограничения не касаются ввоза пшеницы по 🚂железной дороге в адрес лицензированных элеваторов, переработчиков зерна и птицеводческих предприятий.
Источник: Минсельхоз Казахстана
@LogiStan
Министерство сельского хозяйства ввело запрет на ввоз пшеницы в Казахстан автомобильным и железнодорожным транспортом из третьих стран и из государств-членов Евразийского экономического союза.
Ограничения распространяются на транзитные перевозки пшеницы 🚛автотранспортом, но не затрагивают 🚂ж/д транзит.
⏳ Запрет носит временный характер и будет действовать в течение шести месяцев — по 11 апреля 2024 года.
Ограничения не касаются ввоза пшеницы по 🚂железной дороге в адрес лицензированных элеваторов, переработчиков зерна и птицеводческих предприятий.
Источник: Минсельхоз Казахстана
@LogiStan
Узбекистан будет развивать грузовые перевозки через Каспийское море, Новости Узбекистана
https://podrobno.uz/cat/obchestvo/uzbekistan-budet-razvivat-gruzovye-perevozki-cherez-kaspiyskoe-more/
https://podrobno.uz/cat/obchestvo/uzbekistan-budet-razvivat-gruzovye-perevozki-cherez-kaspiyskoe-more/
Podrobno.uz
Узбекистан будет развивать грузовые перевозки через Каспийское море
Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Узбекистан присоединится к международному транспортному коридору "Север-Юг" с использованием портов Каспийского моря, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на данные Минтранса.
Forwarded from РЖД Логистика
Заместитель генерального директора по мультимодальным перевозкам Дмитрий Крюков выступил с докладом на Международной конференции «Сотрудничество в сфере транспорта и логистики», с целью информирования о результатах работы «МТК Север-Юг», расширения контактов, заключения новых договоров.
«РЖД Логистика», как крупнейший мультимодальный логистический оператор и флагман, среди компаний, по проекту «МТК Север - Юг» продолжает расширение и оптимизацию коридора, с целью увеличения экономической эффективности и улучшения взаимодействия стран-участниц.
«РЖД Логистика», как крупнейший мультимодальный логистический оператор и флагман, среди компаний, по проекту «МТК Север - Юг» продолжает расширение и оптимизацию коридора, с целью увеличения экономической эффективности и улучшения взаимодействия стран-участниц.
Forwarded from РЖД Логистика
🤝 В рамках EXPO RUSSIA, прошедшей в Тегеране 10-12 октября, «РЖД Логистика» представила коридор «Север – Юг» для участников и посетителей выставки.
Больше 70 компаний-участников смогли узнать о действующих маршрутах:
📍 Восточной ветки, с минимальным транзитным сроком;
📍 Западной ветки и транскаспийской, с перспективой развития после расширения инфраструктуры.
Российские компании-производители смогли отметить для себя возможность транспортных решений по доставке товаров из России в Иран, в страны ближнего Востока и ОАЭ.
Посетители выставки, в основном производители продукции в Иране, также были заинтересованы новой для них логистической цепочкой, маршрутом по Восточной ветке.
Были достигнуты договорённости о сотрудничестве, пришли к соглашениям с клиентами по формированию логистических решений на базе транспортного коридора «Север – Юг». Компании-перевозчики, посетившие выставку, предложили сотрудничество в рамках развития коридора.
Больше 70 компаний-участников смогли узнать о действующих маршрутах:
📍 Восточной ветки, с минимальным транзитным сроком;
📍 Западной ветки и транскаспийской, с перспективой развития после расширения инфраструктуры.
Российские компании-производители смогли отметить для себя возможность транспортных решений по доставке товаров из России в Иран, в страны ближнего Востока и ОАЭ.
Посетители выставки, в основном производители продукции в Иране, также были заинтересованы новой для них логистической цепочкой, маршрутом по Восточной ветке.
Были достигнуты договорённости о сотрудничестве, пришли к соглашениям с клиентами по формированию логистических решений на базе транспортного коридора «Север – Юг». Компании-перевозчики, посетившие выставку, предложили сотрудничество в рамках развития коридора.
В Индию со скидкой: перевозки по восточной ветке коридора "Север — Юг" поддержат рублём
https://www.dp.ru/a/2023/10/13/v-indiju-so-skidkoj-perevozki
https://www.dp.ru/a/2023/10/13/v-indiju-so-skidkoj-perevozki
dp.ru
В Индию со скидкой: перевозки по восточной ветке коридора "Север — Юг" поддержат рублём
Минпромторг РФ предлагает субсидировать перевозки по международному транспортному коридору (МТК) "...
Forwarded from Вокруг Каспия
Между тем, рост "широтного" транзита через Каспий так и не стал устоявшейся тенденцией.
За январь-сентябрь азербайджанские порты приняли 8 млн 277,1 тыс. тонн транзита. Спад перевалки составил 4,7% к прошлому году.
То есть никакого взрывного роста не произошло. Зато на этом фоне растет отправка собственно азербайджанских грузов на Каспии.
Второй вывод - "Север-Юг" уже реально можно сравнивать по объемам отправок с "Восток-Запад".
За январь-сентябрь азербайджанские порты приняли 8 млн 277,1 тыс. тонн транзита. Спад перевалки составил 4,7% к прошлому году.
То есть никакого взрывного роста не произошло. Зато на этом фоне растет отправка собственно азербайджанских грузов на Каспии.
Второй вывод - "Север-Юг" уже реально можно сравнивать по объемам отправок с "Восток-Запад".
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
🇨🇳Китай рыщет по всему миру в поисках пшеницы, годовой объем импорта которой достиг рекордного уровня - Bloomberg.
После того, как в начале года была распродана австралийская пшеница, в этом месяце большие объемы были заказаны у некоторых других экспортеров, включая США, Канаду и Францию. (Прим. Россия до сих пор не в этом списке).
Закупки происходят после того, как в конце сентября мировые цены на пшеницу упали до трехлетнего минимума. Хотя это свидетельствует о достаточном объеме предложения, растущие аппетиты Китая вносят элемент неопределенности в цепочки поставок. Объем зарубежных закупок за первые восемь месяцев 2023 года уже достиг 9,56 млн. тонн, причем более 60% приходится на Австралию.
"Импорт пшеницы в Китай будет расти, и наверняка превысит годовую квоту", - считает один из аналитиков. "Похоже, что Китай скупил все легко экспортируемые запасы из Австралии и теперь вынужден идти дальше".
Пекин использует квоты для регулирования импорта основных продуктов питания, таких как пшеница. В год разрешается ввозить 9,636 млн. т зерна по 1%-ной ставке, причем 90% квот выделяется государственным компаниям. При превышении этого лимита тариф повышается до 65%, что обычно недоступно для частных покупателей, но не для государственных гигантов. В течение многих лет квота так и не была исчерпана.
После того, как в начале года была распродана австралийская пшеница, в этом месяце большие объемы были заказаны у некоторых других экспортеров, включая США, Канаду и Францию. (Прим. Россия до сих пор не в этом списке).
Закупки происходят после того, как в конце сентября мировые цены на пшеницу упали до трехлетнего минимума. Хотя это свидетельствует о достаточном объеме предложения, растущие аппетиты Китая вносят элемент неопределенности в цепочки поставок. Объем зарубежных закупок за первые восемь месяцев 2023 года уже достиг 9,56 млн. тонн, причем более 60% приходится на Австралию.
"Импорт пшеницы в Китай будет расти, и наверняка превысит годовую квоту", - считает один из аналитиков. "Похоже, что Китай скупил все легко экспортируемые запасы из Австралии и теперь вынужден идти дальше".
Пекин использует квоты для регулирования импорта основных продуктов питания, таких как пшеница. В год разрешается ввозить 9,636 млн. т зерна по 1%-ной ставке, причем 90% квот выделяется государственным компаниям. При превышении этого лимита тариф повышается до 65%, что обычно недоступно для частных покупателей, но не для государственных гигантов. В течение многих лет квота так и не была исчерпана.
❤2
Повтор от декабря 2022:
«Если посмотреть на среднегодовые темпы роста по видам грузов, перевозимых по ЕГС России, то мы видим плюс только по зерну как стратегическому экспортному грузу; щебень и гравий показывают положительную динамику за счет положительного влияния реализуемых госпрограмм по строительству дорог. Что касается высокомаржинальных грузов, то здесь темпы роста около нуля или уходят в минус».
Виноградов Павел Аркадьевич, Генеральный директор АО "Волга-флот"
https://www.volgaflot.com/press-center/news/rukovoditel-volzhskogo-parokhodstva-predstavil-mery-po-razvitiyu-rechnykh-gruzovykh-perevozok
«Если посмотреть на среднегодовые темпы роста по видам грузов, перевозимых по ЕГС России, то мы видим плюс только по зерну как стратегическому экспортному грузу; щебень и гравий показывают положительную динамику за счет положительного влияния реализуемых госпрограмм по строительству дорог. Что касается высокомаржинальных грузов, то здесь темпы роста около нуля или уходят в минус».
Виноградов Павел Аркадьевич, Генеральный директор АО "Волга-флот"
https://www.volgaflot.com/press-center/news/rukovoditel-volzhskogo-parokhodstva-predstavil-mery-po-razvitiyu-rechnykh-gruzovykh-perevozok
Volgaflot
Руководитель Волжского пароходства представил меры по развитию речных грузовых перевозок
30 ноября 2022 года на круглом столе по развитию внутреннего водного транспорта, организованном Комитетом Совета Федерации по экономической политике, генеральный директор Акционерного общества «Судоходная компания «Волжское пароходство» Павел Виноградов представил…