Узбекистан закупил у Казахстана пшеницу более чем на $400 млн - По сравнению с прошлым годом поставки выросли на 39,9%.
#Азия #пшеница #закупки
В январе-мае 2023 года Узбекистан импортировал из Казахстана 1,7 млн тонн пшеницы на $402 млн, сообщает Energy Prom.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года поставки выросли на 39,9%, в денежном выражении увеличились на 22,5%.
Стоит отметить, что за пять месяцев Казахстан экспортировал за границу 3,2 млн тонн пшеницы на $876,7 млн. Больше всего продукции отправили в страны СНГ — 2,3 млн тонн.
https://www.zol.ru/n/39bd9

Индия хочет закупить крупную партию российской пшеницы. Речь идет о поставках 8–9 млн тонн
#Индия #закупки
Власти Индии обсуждают с Россией возможность поставок пшеницы с дисконтом, чтобы сдержать рост цен и снизить продуктовую инфляцию, пишет местная газета The Economic Times.
«Правительство Индии изучает возможность импорта пшеницы через частные торговые каналы или с помощью межправительственных сделок. Решение будет приниматься осторожно», — сообщил агентству Reuters источник, знакомый с переговорами.
 
Источник The Economic Times отмечает, что Индии требуется 3–4 млн тонн зерна для покрытия дефицита, но власти могут рассмотреть закупку 8–9 млн тонн российской пшеницы, чтобы в значительной степени снизить цены внутри страны. При этом Индия рассчитывает, что Россия предоставит скидку от $25 до $40 на тонну.
Индия уже на протяжении нескольких лет не импортировала пшеницу через дипломатические сделки. Последний раз страна закупила большой объем зерна (5,3 млн тонн) в 2017 году. Однако из-за ограничений на хранение объемов пшеницы, которые власти ввели в этом году, цены на зерно стали расти. В августе они увеличились еще на 10% и достигли максимума за 7 месяцев 2023 года.
https://www.zol.ru/n/39be4

 снова в продаже
Леонид Мусатов. От Волги до Африки. Из записок посла.
Издательство «Пробел-2000», стоит 615 руб.

Книга мемуаров, отрывков из дневников и записных книжек Л.Н. Мусатова (1921-2001), видного государственного деятеля и дипломата, повествует о его уникальной судьбе и жизненных достижениях. Спустя более чем 100 лет со дня своего рождения он видится как личность яркая, многогранная, динамичная, оказавшаяся способной в короткий срок подняться от крестьянина до высокого профессионала, реально и критически мыслящего человека, эрудита. Участник Великой Отечественной войны, кавалер государственных орденов, руководитель комсомольских и партийных организаций в Ульяновской области, второй секретарь Ульяновского обкома партии в 1961 г. Совершенно новое поприще открылось перед Л.Н. Мусатовым в 1962-1964 гг. с выдвижением на работу в ранге Чрезвычайного и Полномочного Посла СССР (в разные годы в Мали, Гвинее, Гвинее-Бисау и на Мадагаскаре). Читатель найдет здесь много интересного и неординарного, узнает о далекой Африке и опыте сотрудничества с ней, ставшем столь актуальным в настоящее время. Для тех, кто увлекается регионоведением, идеологией, дипломатией, особенно экономической дипломатией.

Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru

Свобода судоходства по российско-ирански | Квадратура круга | Дзен
https://dzen.ru/a/ZNvCA0EWZg4M24lh

🪷Индия, по слухам своих же СМИ, ведет переговоры с Россией об импорте пшеницы со скидкой к мировой цене, что является исключительным шагом, направленным на сдерживание продовольственной инфляции в преддверии выборов в штатах и на национальном уровне в следующем году. Импорт позволит правительству более эффективно вмешиваться в рынок, чтобы снизить цены на пшеницу, которые в июле разогнали инфляцию до 15-месячного максимума.

"Правительство изучает возможность импорта через частную торговлю и G2G сделки. Решение будет приниматься осторожно", - сказал один из источников Reuters, отвечая на вопрос об импорте пшеницы из России.

Индия уже несколько лет не импортировала пшеницу. Последний раз это было в 2017 году, когда частные трейдеры поставили 5,3 млн тонн.

Рынок ждет поставщиков
https://transportrussia.ru/razdely/obshchestvennye-slushaniya/32-novosti/10310-rynok-zhdet-postavshchikov.html

Последствия пробуксовки Международной интеграционной инициативы "Global Food Security Matrix":

https://t.me/rusgrain/2210

Денежные злаки



https://www.kommersant.ru/doc/6136922

Международный внешнеэкономический форум




23 ноября 2023 года на площадке Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова состоится 4-й Международный внешнеэкономический научно-практический форум «Вызовы и решения для бизнеса».


В этом году главная тема мероприятия - «Международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг».


МТК «Север – Юг», о котором сегодня так много говорится – амбициозный проект-вызов.

Согласно транспортной стратегии Российской Федерации МТК «Север-Юг» является одним из приоритетных направлений развития до 2030г.

Цель Форума — выработка в рамках Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» эффективных решений, которые станут «дорожной картой» для бизнеса и предпринимателей при ведении внешнеэкономической деятельности в новых условиях.




https://forum-ved.ru/

✔️Есть ли замена зерновой сделке?

✔️Как Россия сможет поставлять пшеницу в Африку?

✔️Почему «босфорский маршрут» может быть поставлен под угрозу?

✔️Украина реализует «дунайскую альтернативу». А какие альтернативы есть у РФ?

Николай Лычев с 32:20

Николай Лычев – главный редактор Agrotrend.ru – член Экспертного совета ААН

На Волго-Каспийском канале строят защитные сооружения...

Уровень Каспийского моря продолжает понижаться и уже приближается к отметке -29 метров (относительно уровня мирового океана).

Глава кабмина заверил, что ситуация находится на постоянном контроле астраханского губернатора Игоря Бабушкина и правительства.





| АРБУЗ
https://arbuztoday.ru/na-volgo-kaspijskom-kanale-stroyat-zashhitnye-sooruzheniya/

Контроль над портами и легкий доступ к ним позволяют странам проецировать свою мощь, влияние и оборонные возможности, не тратя целое состояние на содержание зарубежной военной базы

Чем Индия ответит на «мягкую силу» Китая? О борьбе за порты Шри-Ланки⠀

В настоящее время китайские судоходные компании перевозят больше груза, чем компании любого другого государства. Из десяти самых крупных контейнерных портов мира пять находятся в Китае и один — в Гонконге. Китайской береговой охране принадлежит крупнейший правоохранительный флот в мире, а его военно-морские силы являются самыми быстрорастущими среди великих держав.

Китай много инвестирует в коммерческие порты. На Шри-Ланке, как и в других стратегически важных точках мира, вслед за инвестициями КНР сразу происходило развертывание или визиты кораблей флота Народно-освободительной армии Китая (НОАК). В отдельных случаях в коммерческих портах на долгосрочной основе размещались военные контингенты НОАК.

Старший научный сотрудник Observer Research Foundation в Нью-Дели пишет: «Существует врожденная двойственность объектов, над созданием которых работает Китай в иностранных портах и которые являются якобы коммерческими, но могут быстро модернизироваться для проведения необходимых военных миссий. Они прекрасно подходят для мягкого проецирования жесткой силы». Вслед за Китаем инвестировать в порты начала Индия.

Шри-Ланка находится на одном из самых загруженных в мире судоходных маршрутов, что дает стране преимущества при сотрудничестве с иностранными компаниями, портовыми операторами и логистическими компаниями.

30 сентября крупнейший частный портовый оператор Индии Adani Group подписал договор на $700 млн о строительстве нового контейнерного терминала на Шри-Ланке. Сделка по совместному развитию Западного международного контейнерного терминала Коломбо (CWICT) с крупнейшей ланкийской компанией John Keells Holdings и Управлением портов Шри-Ланки (SLPA) будет действовать в рамках соглашения «Строительство — эксплуатация — передача» в течение 35 лет. Adani Ports будет владеть 51% акций терминала, John Keells — 34%, а SLPA — 15%.

По информации пресс-службы Adani Group, протяженность причала CWICT составит 1,4 тыс. метров, 20-метровая глубина фарватера позволит новому терминалу принимать даже сверхбольшие контейнеровозы. Планируется, что терминал сможет обрабатывать порядка 3,5 млн контейнеров в год.

Взаимоотношения Индии и Шри-Ланки регулярно подвергаются испытанию на прочность из-за различных политических и экономических противоречий. Однако новое соглашение с индийским Adani Groupe считается коммерчески и стратегически ценным для обеих сторон.

Подобная крупная сделка с индийским портовым оператором является первой в истории Шри-Ланки и крупнейшей иностранной инвестицией в портовую отрасль островного государства. Несмотря на то, что порт Коломбо был региональным центром, который в первую очередь обслуживал рынок Индии, ни один индийский инвестор не был заинтересован вкладывать средства в портовую отрасль Шри-Ланки.

Так было, пока на остров не пришли китайцы. Теперь Шри-Ланка стала значимым полем битвы Индии и Китая в Южной Азии. Инвестиции в порты — одно из ярких проявлений этого.

Индийские инвестиции в CWICT были сделаны через десять лет после того, как китайский портовый оператор China Merchant Ports (CM Ports) и ланкийский конгломерат Aitken Spence подписали 35-летнее концессионное соглашение с Управлением портов Шри-Ланки на эксплуатацию южного терминала, известного как Международный контейнерный терминал Коломбо (CICT). Сделка 2011 года действует по той же схеме «Строительство — эксплуатация — передача».

Кроме этого, в 2017 году китайская CM Ports арендовала на 99 лет порт Хамбантота на южном побережье острова. Эта сделка стала поводом для жарких споров внутри страны.

...
Читать полностью

🔻 Президенты Ирана и России обсудили по телефону реализацию экономических соглашений
https://ru.irna.ir/news/85202256/

@Irna_ru

И вот тут уж точно - невероятное, но очевидное. Впервые на русском языке дает интервью на русском языке всемирно известны аналитик, профессор Тегеранского университета Мохаммед Сеид Маранди (Иран) нашей "Точке сборки", нашему уважаемому политологу Руслану Сафарову. Кррррайне рекомендую, ибо эксклюзив - полный и тотальный. #МохаммедСеидМаранди #РусланСафаров

Более 40 лет Иран находится под санкциями Запада. При этом страна продолжает динамично развиваться и ищет новые опоры в своей внешней политике. О перспективах регионального сотрудничества России и Ирана, внешнеполитической стратегии Исламской республики, о том сколько стоит бензин в Иране, как западные санкции против России разрушают само устройство однополярного мира и многом другом в первом интервью на русском языке всемирно известного аналитика, профессора Тегеранского университета Мохаммеда Сеида Маранди (Иран) политологу Руслану Сафарову.

«Север-Юг», глобальное противостояние Западу и перспективы партнерства России и Ирана (Маранди)

Подписывайтесь в телеграмм Борис Марцинкевич @borisgeoenergetic

Reuters: Индия попросила Россию о скидке на пшеницу - Росбалт - 17.08.2023
https://m.rosbalt.ru/business/2023/08/17/1993560.html

- На вопрос, куда пойдут вырученные деньги, главный директор ответил, что 6% пойдет на улучшение быта курортного персонала.

На остальные будет построен курзал и приглашены из Москвы опереточная труппа и писатель Пильняк для прочтения ряда рассказов из быта мадагаскарских середняков.

Экспортеры РФ усомнились в необходимости точечных льгот при поставках пшеницы
#Россия #экспорт
Экспортеры российской пшеницы сомневаются в необходимости использования "точечных льгот" при поставках зерна за рубеж. Российская пшеница и так имеет высококонкурентную цену. Так они прокомментировали сообщения зарубежных СМИ о том, что Индия обсуждает с Россией возможность закупки пшеницы со скидкой из-за роста мировых цен на зерно. По оценке источников, скидка может составить от $25 до $40 за тонну.
"Мы бы не назвали текущую ситуацию с Индией полноценными переговорами, скорее, идет прощупывание позиций. Желание приобрести пшеницу со скидкой и оплатой рупиями вполне понятно, но для экспортеров зерна не подходит", - заявил "Интерфаксу" председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин.
По его словам, экспортерам постоянно нужен оборотный капитал для финансирования сельхозпроизводителей и консолидации новых судовых партий зерна. "Поэтому требования к скорости расчетов и ликвидности валюты расчетов мы не можем снизить", - сказал он.
Как подчеркнул Зернин, российская пшеница и так имеет высококонкурентную цену, что подтверждается рекордными объемами отгрузки на экспорт. "Мы работаем на пределе инфраструктурных возможностей, никакие дополнительные льготы или стимулы уже не помогут серьезно нарастить объем экспорта. Скорее наоборот, точечные льготы некоторым импортерам вызовут непонимание других наших покупателей", - считает он.
Как заявил эксперт зернового рынка Александр Корбут, Индия заявляла о возможности закупки 5 млн тонн пшеницы. "Но предполагались и другие варианты действий для нормализации ситуации на рынке, в частности, продажа зерна интервенционного фонда, - сказал он. - При этом не заявлялось о какой-то конкретной стране-поставщике, перечислялись практически все возможные зоны, откуда возможны поставки".
"По вопросу скидки: если рассматривать с точки зрения того, что это будет единый консолидированный покупатель и он заявится на весь объем закупаемого зерна, то, полагаю, что крупная оптовая закупка вполне может быть с определенной скидкой между рыночными агентами. Это нормальное явление и здесь никакого противоречия нет", - заявил Корбут.
"Но при этом надо учитывать, что мы все равно продаем зерно с дисконтом по отношению к той же французской пшенице и всем остальным. Соответственно, скидка, с моей точки зрения, уже есть, - добавил он. - Другим вариантом может быть решение государства. Правительство имеет полномочия временно снижать экспортные пошлины либо обнулять их в пределах определенной квоты при поставках отдельных видов продукции в дружественные страны. В этом случае государство может, так скажем, отказаться от части своих доходов и обеспечить поставку дружественной стране, которой является Индия".
Вместе с тем Корбут считает такой подход не совсем правильным. "Следствием такого объема закупок может стать снижение цен на мировом рынке, роста закупочных цен для наших сельхозпроизводителей не будет. Экспорт же нужен для того, чтобы эффективно развивалось отечественное сельское хозяйство, которое и так "придавлено" экспортными пошлинами", - заявил он.
https://www.zol.ru/n/39bf1

Тарифы на экспортно-импортные отправки по коридору «Север-Юг» снизились, говорит «РЖД Логистика» - News Central Asia (nCa)
https://www.newscentralasia.net/2023/08/17/tarify-na-eksportno-importnyye-otpravki-po-koridoru-sever-yug-snizilis-govorit-rzhd-logistika/

"Сейчас

в целом

актуализируется и

переосмысливается

подход

к внешнеэкономической деятельности.

Думаю, что мы с коллегами из Минэкономразвития и других министерств попробуем работать с Африкой именно в таком ключе (создания торговой компании — ред.)… Я бы даже назвал эту работу внешнеэкономическим стартапом. Планируем адаптировать меры поддержки под международный транспортный коридор "Север-Юг" и работать над созданием в Африке логистических хабов", — сказал Осьмаков.


https://ria.ru/20230815/osmakov-1889962133.html