Semurg Invest и AD Ports Group подписали соглашение об условиях строительства зернового терминала и ММТ Саржа в порту Курык
#Мир #зерно #перевозки
Между компаниями Semurg Invest и AD Ports Group подписано Соглашение об основных условиях сотрудничества в процессе строительства зернового терминала и многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. В церемонии подписания приняли участие министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марат Карабаев, вице-министр иностранных дел Алмас Айдаров и управляющий МФЦ «Астана» Ренат Бектуров, сообщила пресс-служба МИИР.
Проект ММТ «Саржа» входит в перечень крупнейших инфраструктурных проектов Казахстана.
«Сегодня на территории будущего терминала действует СВХ, завершено строительство двух причалов, подъездных железнодорожных путей, первой фазы зернового терминала и терминала генеральных грузов. Вскоре ожидается перевалка первых грузов. Полная реализация проекта позволит увеличить пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута на 10 млн тонн в год», - отметил гендиректор компании Semurg Invest Нуржан Марабаев.
Региональный директор AD Ports Group Абдулазиз Зайед Аль-Шамси после подписания соглашения сообщил, что эмиратская сторона заинтересована в сотрудничестве с портом Курык по реализации важнейшей транспортно-логической инициативы для развития экспортных маршрутов в Центральной Азии.
Напомним, что в начале текущего года состоялся визит Президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в ОАЭ. AD Ports Group заявила, что планирует сотрудничать для развития инфраструктуры казахстанских морских портов.
AD Ports Group владеет и управляет 10 портами и терминалами в ОАЭ. Каждый объект имеет стратегическое расположение и использует морское, воздушное, автомобильное и железнодорожное сообщения для обеспечения доступа к мировым рынкам.
ТОО «SEMURG INVEST» является владельцем и девелопером многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. Проект включен в Концепцию развития транспортно-логистического потенциала РК до 2030 года и играет важную роль в развитии Среднего коридора и диверсификации экспортных маршрутов. Проект включает в себя несколько терминалов, таких как зерновой терминал, универсальный грузовой терминал, терминал наливных грузов, терминал генеральных грузов, а также транспортно-логистический центр. Общая планируемая перевалочная мощность проекта составляет 10 млн тонн в год.
https://www.zol.ru/n/39ba4

Тверская область за 7 лет ввела 93 тыс. га ранее неиспользованных сельхозземель - губернатор
#Россия #урожай
Власти Тверской области оказывают поддержку аграриям по вводу в оборот ранее неиспользуемых земель сельхозназначения с целью наращивания объемов производства продукции, сообщил губернатор региона Игорь Руденя на выездном совещании Совета Госдумы "Практика развития агропромышленного комплекса в условиях Нечерноземья", прошедшего во вторник в Конаковском округе Тверской области.
"За последние семь лет в Тверской области введено в оборот порядка 93 тыс. га ранее неиспользуемых сельхозземель. Это результат, в том числе, осуществляемой с 2017 года региональной поддержки ввода в оборот и мелиорации земель", - приводит пресс-служба облправительства слова Рудени.
Губернатор отметил, что освоение неиспользуемой пашни позволило увеличить объем производства зерновых и зернобобовых на 55,7 тыс. тонн, картофеля - на 93,6 тыс. тонн.
Руденя назвал одним из ключевых направлений дальнейшего развития АПК Тверской области мясное и молочное животноводство.
По его словам, принятые за последние годы решения в рамках господдержки позволили увеличить продуктивность молочного стада в Тверской области. В том числе выделялись субсидии на капитальное строительство. "Комплекс принятых мер позволил увеличить нам и посевные площади", - сообщил Руденя.
Для развития традиционного для Тверской области льноводства, по словам губернатора, важно обеспечить прямое взаимодействие переработчиков с производителями льна-долгунца. "Чтобы переработчик при господдержке обеспечивал финансирование производителя, вел прием выращенного льна-долгунца и его глубокую переработку", - пояснил он.
Значимым, в целом, для АПК тверской губернатор назвал развитие логистики. В этом плане для региона большую роль сыграет ввод участка трассы М-11 ("Нева") - Северного обхода Твери.
Также Руденя назвал актуальным вопрос обеспечение сельского хозяйства кадрами. В Тверской области такая работа ведется в рамках отраслевого кластера: профильные колледжи прикреплены к Минсельхозу региона, что позволяет решать задачи по подготовке востребованных специалистов.
Особое внимание глава Тверской области обратил на необходимость создания достойных условий проживания на селе для привлечения, закрепления кадров и молодежи.
Выездное совещание Совета Госдумы РФ состоялось под руководством спикера Вячеслава Володина. Участие в нем приняли руководители фракций в Госдуме РФ, министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев, руководство Тверской области, а также представители региона в Госдуме и Совете Федерации РФ. На совещании рассмотрены вопросы создания условий для повышения эффективности работы сельского хозяйства Нечерноземья, поддержки компаний АПК.
До обсуждения вопросов повестки участники совещания посетили предприятия ГК "АгроПромкомплектация" в Конаковском округе: животноводческий молочный комплекс, молочный и мясоперерабатывающий заводы, ознакомились с ходом заготовки кормов.
https://www.zol.ru/n/39ba7

Россия обманула весь мир: истинное значение транспортного коридора «Север — Юг» не в торговле с Индией, а в совершенно другом | Проект SFERA Live | Дзен
https://dzen.ru/a/ZNvNB5n7Y3_9DPoK

🇷🇺 🇮🇳 Индия и Россия рассматривают возможность торговли в рублях

Страны обсуждают внедрение механизма взаиморасчетов в российской валюте, сообщили в Конфедерации индийской промышленности.

Логистика 2023. Возможности и вызовы
#Россия
В статье приведены заключения экспертов платформы «Зерно-Агрегатор» о взаимосвязи между логистическими мощностями для транспортировки сельхозпродукции и имеющимися запасами продукции, а также прогнозируемым сбором урожая.
По данным отчета компании «Яков и партнеры» 12% аграриев в 2022 году столкнулись с проблемами при реализации продукции из-за изменений в устоявшихся экспортных каналах, сбоя цикличности отгрузок и задержек при транспортировке. Эти обстоятельства стали одной из причин увеличения переходящих запасов зерна: избыток продукции имеется у 80% аграриев из ПФО, 55% и 58% у аграриев из ЦФО и ЮФО и 37% – у производителей из СФО. Продавать остатки собираются только 46% опрошенных, а 45% – вообще не знают, что с ними делать и собираются ждать лучших цен. По данным Росстата на 1 июля 2023г. на складах имеется 13 млн тонн зерновых и зернобобовых культур.
В то же время Агентство ИКАР повысило прогнозы по производству и экспорту сельхозпродукции на 2023 год со 134,5 млн тонн до 137 млн тонн. К примеру, ранее ожидалось, что соберут 86,5 млн тонн пшеницы, а сейчас прогнозируется урожай в 88 млн тонн.
Существующие мощности
Морской транспорт. По оценкам Федерального агентства морского и речного транспорта России, мощности специализированных морских терминалов для отгрузки зерна на начало 2023 года составляли 72 млн тонн, при этом 63,2% занимают порты Азово-Черноморского бассейна. Южные терминалы принимают наибольшее количество сельхозпродукции, что объясняется совокупностью двух важнейших факторов:
плодородность южных регионов и традиционно большими сборами урожая
максимально удобным расположением терминалов для отправки продукции на экспорт в Турцию, страны Африки и Персидского залива.
Высокая доступность продукции в регионе позволяет оперативно реагировать на конъюктуру рынка в т.ч. в части экспортных возможностей, быстро и эффективно формировать и отгружать требуемые партии сельхозпродукции.
Ж/д транспорт. Объем транспортировки зерна по железной дороге постепенно растет. Представитель компании УК «Порт Высоцкий» Андрей Гарнухин, отмечает, что в сезоне 2022/23 на экспорт по железной дороге отправлено 18,5 млн тонн сельхозпродукции, что на 57% больше, чем в предыдущем. Лидер рынка железнодорожных перевозок компания «Русагротранс» в этом году перевезла рекордный объем зерна – 5,0 млн тонн.
 «Россия при использовании всех отгрузочных мощностей (включая сухопутные погранпереходы) может экспортировать до 70 млн тонн зерна. Дефицита в мощностях нет, но есть внутренние проблемы, например, когда периодически не хватает терминалов для крупнотоннажных судов. Это приводит к росту нагрузки на перевозку малыми судами», - президент «Российского зернового союза» Аркадий Злочевский
Что в остатке
Пропускная способность терминалов позволяет не только сохранить объемы экспорта на текущем уровне, но и увеличить их. Тем не менее, есть факторы, создающие эффект «бутылочного горлышка», замедляя работу экспортеров:
дорогой фрахт;
таможенные пошлины;
ограничения в части страховки судов;
нехватка вагонов-зерновозов из-за низкого вагонооборота.
По данным «Российского зернового союза» с 1 по 7 августа Россия уже отгрузила на экспорт на 43% меньше зерна, чем за аналогичный период прошлого года.
Таким образом, при успешном решении обозначенных выше вопросов, рынок экспорта зерна в России может увеличиться в 2023 году.
Как логистика влияет на цену продукции
Логистическая составляющая, как одна из переменных в формуле себестоимости товара, играет важную роль. В периоды больших урожаев и с учетом большого количества переходящих остатков, нагрузка на все звенья логистической цепочки возрастает. Как ответ на повышение спроса, компании-перевозчики реагируют повышением тарифов.
Тем не менее, негативного влияния на цену сельхозпродукции в центральных, ю <далее...>
https://www.zol.ru/n/39bb4

Сегодня в республике нереализованные остатки зерновых прошлого года составляют около 3 млн тонн. "Это самый большой остаток за последние 10 лет. Но в складах самих хозяйств зерна находится немного. Нерациональный запас – это в основном зерно Продкорпорации, которое хранится на элеваторах".


https://centrasia.org/newsA.php?st=1692170280

🆕 «РЖД Логистика» запустила дополнительный маршрут отправок по МТК «Север-Юг» с Южно-Уральской железной дороги, сообщает Telegram-канал компании📲

Отправка четвертого контейнерного поезда организована📍со станции Формачево. Состав впервые проследует через погранпереход Акяйла🇹🇲 – Инчебурун🇮🇷

☝️ Новый маршрут сокращает срок доставки и расширяет возможности уже вышедшего на регулярную основу сервиса по отправке контейнерных поездов со станций ЮУЖД в направлении иранского морского порта Бендер-Аббас через погранпереход Сарахс.

Евросоюз поставил на молдавский зерновой коридор / СНГ / Независимая газета
https://www.ng.ru/cis/2023-08-13/1_5_8798_moldova.html

Ульяновские хлеборобы намолотили 1 миллион тонн зерна
#Россия #уборка
В Ульяновской области аграрии намолотили 1 миллион тонн зерна. Это количество запасов зерна является ключевым для продовольственной безопасности региона. С блестящим результатом хлеборобов поздравил глава Ульяновской области Алексей Русских. Об этом он сообщил в своем телеграм-канале.
В Чердаклинском, Сурском, Цильнинском, Ульяновском, Старомайнском, Майнском районах с полей собрано свыше 100 тысяч тонн. Хлеборобы Мелекесского района приближаются к отметке в 200 тысяч тонн.
- Перед аграрным сектором ставлю задачу увеличить урожайность. Сейчас это 32 ц/га — больше, чем в среднем по Приволжскому федеральному округу. Наша цель - 40 ц/га, - заявил Алексей Русских.
https://www.zol.ru/n/39bb6

В Саратовской области собрали 4 миллиона тонн зерна
#Россия #уборка
В Саратовской области собрали более 4 миллионов тонн зерна, сообщил заместитель председателя правительства - министр сельского хозяйства Роман Ковальский.
«Намолотив за последние сутки свыше 100 тысяч тонн зерна, аграрии региона к 16 августа собрали 4 миллиона 25 тысяч тонн при средней урожайности 25,9 ц/га. Всего в области обмолочено свыше 1 миллиона 554 тысяч га - 66,5% площадей», - отметил зампред.
Самая высокая урожайность - 43,8 ц/га - зафиксирована в Балашовском районе. Более 100 тысяч тонн зерна намолочено в 15 муниципалитетах: сегодня к районам-стотысячникам присоединились хлеборобы Ивантеевского района. Валовой сбор более 200 тысяч тонн показывают пять районов.
«Общая емкость по хранению элеваторного и складского типа в области с учетом собственных зернохранилищ сельхозпроизводителей составляет 7,2 миллиона тонн. Для сушки зерновых и масличных культур в области имеется 410 зерносушилок. Техническая база элеваторного комплекса позволяет принимать в сутки до 120 тысяч тонн зерна, сушить более 50 тысяч тонн, отгружать на железнодорожный и автотранспорт более 100 тысяч тонн, на водный - до 12 тысяч тонн зерна», - добавил Ковальский.
https://www.zol.ru/n/39bbc

Академик Николай Долгушкин: сельское хозяйство очень подходит для ускоренной цифровизации

📰 Чем агрохолдинг отличается от колхоза? Живо ли фермерское движение? Зачем агрохолдингам миллионы гектаров земель и чем это чревато? Почему рекордный урожай зерновых в 2022 г. нанёс урон сельхозтоваропроизводителям? Сможем ли мы избавиться от импортозависимости в сельском хозяйстве? Не наносим ли мы вред своей земле, направляя большую часть минеральных удобрений на экспорт?

⚡️В большом интервью «Аргументам недели» об этом рассказал вице-президент РАН академик Николай Долгушкин.