Зерновые трейдеры, морские перевозчики и страховщики все больше опасаются работать с российскими контрагентами и резко повысили для них ставки фрахта, а также плату за страховые услуги, сообщает Reuters. Страхование зерновозов, следующих в Новороссийск и Тамань, которые обеспечивают 70% российского зернового экспорта, стоит на десятки тысяч долларов в день дороже, чем для аналогичных судов, идущих в Румынию или Болгарию, утверждают источники агентства.
И до выхода Кремля из зерновой сделки такая страховка требовала уплаты «премии за риск» в размере около 10 тысяч долларов в день. Но после украинских ударов ставки поднялись еще выше, говорят источники Reuters. По мнению двух собеседников агентства, эскалация в Черном море ударит по объемам российского экспорта, так как судоходные компании уже остерегаются отправлять в российские порты свои корабли, особенно более новые бóльшей грузоподъемности.

Экспорт РФ не затронет. Корбут назвал последствия взрыва в турецком порту | Безопасность | Общество | Аргументы и Факты
https://aif.ru/society/safety/eksport_rf_ne_zatronet_korbut_nazval_posledstviya_vzryva_v_tureckom_portu

В СФ призвали обратить внимание на качество не только дорог, но и инфраструктуры при строительстве маршрута «Север-Юг»
https://senatinform.ru/news/v_sf_prizvali_obratit_vnimanie_na_kachestvo_ne_tolko_dorog_no_i_infrastruktury_pri_stroitelstve_marsh/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Bloomberg: Россия испытывает трудности с экспортом зерна из-за рекордного за 30 лет урожая
https://ruposters.ru/news/09-08-2023/rossiya-ispitivaet-trudnosti-eksportom-zerna-izza-rekordnogo-urozhaya

В Пензенской области собран первый миллион тонн зерна
#Россия #уборка
Аграрии Пензенской области собрали первый миллион тонн зерна. Об этом сообщил губернатор Олег Мельниченко.
«Первый миллион тонн зерна получен! И это при том, что убрана только четверть всех площадей. Поздравляю аграриев с этим результатом», — написал глава региона в своем Telegram-канале в среду, 9 августа.
Он напомнил, что цель этого года — произвести не менее 2,8 млн. тонн зерна и сохранить лидирующие позиции в Приволжском федеральном округе по средней урожайности зерновых и зернобобовых культур.
«Плюс к этому стоит задача получить 2,1 млн. тонн сахарной свеклы, порядка 600 тыс. тонн масличных, почти 300 тыс. тонн картофеля, 110 тыс. тонн овощей», — отметил Олег Мельниченко.
«Обеспечим всех жителей региона продуктами, а излишек отправим на экспорт. Желаю удачи аграриям в продолжении уборочной!» — добавил губернатор.
https://www.zol.ru/n/39ac5

Климат стал серьезным фактором риска для глобального производства риса еще пару сезонов назад, но ключевыми для роста цен являются именно запреты на экспорт, в особенности индийский, рассказал «Ведомостям» председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. Он напомнил, что Индия еще в 2022 г. начала испытывать серьезные проблемы с урожаем зерновых и в результате ввела запрет экспорта пшеницы, действующий и в этом сезоне.

«Теперь ситуация хуже, запрет экспорта не спасает ситуацию – Индия обсуждает возможность импорта пшеницы для удовлетворения внутреннего спроса, – говорит Зернин. – Масштаб закупок варьируется от 5 млн т до 9 млн т. Это дополнительный спрос, который однозначно приведет к дальнейшему росту цен и на пшеницу».

По словам Зернина, повлиявшие на рост цен уже принятые экспортные запреты во многом перестраховка и цепная реакция. «Тревога по поводу дефицита риса на внутреннем рынке этих государств более чем серьезная», отмечает Зернин. При этом рис и пшеница – взаимозаменяемые культуры на мировых рынках. «Проблемы с рисом для нас важны исключительно в плоскости роста спроса на пшеницу. Рисом мы, Россия, обеспечены, ситуацию с продовольственной безопасностью зафиксировали, запретив его экспорт».

АЦ «Русагротранса» повысил прогноз производства пшеницы в 2023 году на 3,2 млн тонн - с 85,5 до 88,7 млн тонн, общий урожай зерна может достичь 137,2 млн тонн, в том числе 19,7 млн тонн ячменя и 14,9 млн тонн кукурузы. Корректировка обусловлена свежими данными Росстата по площадям весеннего учета, которые оказались выше ожидаемых.

Расчетный экспортный потенциал в сезоне 2023/2024 оценивается ниже предыдущего: 57 млн тонн зерна против 61,3 млн тонн в сезоне 2022/2023, в том числе 47 млн тонн пшеницы против 49,2 млн тонн в прошлом сезоне.

Более 100 лет квартет ABCD заказывает музыку на глобальном рынке зерна
 
Сегодня мы практически каждый день говорим  в СМИ о «зерновой сделке» и о роли брокера, которую приобрела Россия на мировом рынке зерна. Читаем заявления глобальных трейдеров остаться\покинуть российских рынок, предложения российского бизнеса взять этот бизнес в свои руки. Или о завиральных идеях некоторых отечественных политиков по созданию единого государственного зернотрейдера.

Поэтому мы хотели бы немного подробнее посмотреть на этот рынок, его игроков, чтобы у всех нас была более объективная картина «как это устроено» в мире. Чтобы лучше понимать собственный маневр, в том числе с точки зрения зерновой логистики.
 
И так начнем с краткого обзора крупнейших из крупнейших, выросших из частных семейных компаний или до сих пор ими остающимися. И это, кстати, является одним из наглядных ответов на депутатские мечты  о госмонополии.
 
В мировом зернотрейдинге доминируют глобальные компании, четыре из которых, так называемый квартет ABCD, заняли свое доминирующее положение более 100 лет назад. Члены «квартета»:
А - Archer Daniels Midland (ADM) - США,
B - Bunge - CША-Нидерланды,
C - Сargill - США,
D - Louis-Dreyfus (LDC) - Нидерланды.
 
И тогда, и сейчас они сохраняют свои позиции благодаря тому, что находили и использовали конкурентные преимущества. В конце XIX в. – середине XX в. таким преимуществом стала разница цен между Америкой и Европой, высокий спрос на зерно в Старом Свете из-за значительного прироста населения, а также эффективная логистика с собственным флотов, собственная зерновая и портовая инфраструктура, что в итоге и обеспечивало высокую маржу.
 
Archer Daniels Midland (ADM) – самая младшая из квартета АВСD. Американская агропромышленная компания, история которой началась в 1878 г. с бизнеса по производству льняного масла. Каждое десятилетие своего существования ADM расширяла направления своей деятельности – новые продукты (какао), переработка, молотьба. Особенную роль в развитии компанией сыграл Дуэйн Андреас, который руководил ей более 20 лет (1971-1997). В это время он расширил бизнес в Азию, Южную и Северную Америку. В 2018 г. ADM заняла 107-е место в списке крупнейших в США публичных компаний, в 2023 – 204-е место в топ-2000 компаний мира в рейтингах Forbes. Компания последняя из ведущих глобальных трейдеров пришла на российский рынок – только в 2018 году в СП с российской компанией «Астон» по производству крахмалов. На данный момент заявлений компании о выходе из СП и российского бизнеса пока не было.
 
Bunge своему успеху обязана работе в Аргентине, хотя была основана еще в 1818 г. Иоганном Бунге в г. Амстердам. А В 1884 г. преобразована в Bunge & Born, со штаб-квартирой в Буэнос-Айресе. В 1905 компания вышла на рынок Бразилии, а в 1918 г. – в Северную Америку. В Аргентине они основали пшеничную мельницу, построили завод по переработке пищевых продуктов и открыли крупнейшую сейчас компанию по торговле продуктами питания в стране – Molinos Río de la Plata (в 2016 г. компания была разделена на Molinos Agro и Molinos Río de la Plata, где последняя сосредоточена на брендовых продуктах). В 2018 г. расположилась на 318-м месте в рейтинге самых больших публичных американских компаний списка Forbes. Также заняла 572-е место в рейтинге Forbes в топ-2000 компаний мира.  В Россию компания пришла в 2003 году и сконцентрировалась на бизнесе по переработке маслиничных культур, где занимала более 10% рынка (2020 г.) Известна такими брендами подсолнечного масла как Олейна, Ideal. Одной из первых среди западных компаний, в осенью 2022 года компания продала свой бизнес и ушла из России.

Cargill, пожалуй, одна из самых известных компаний, на протяжении многих лет до сегодняшнего времени компания является крупнейшей частной фирмой в мире по выручке.  Была основана Уильямом Уоллес Каргиллом в 1865 г. С 1986 г., как Forbes публикует рейтинг крупнейших частных компаний, первую строчку Cargill уступала лишь дважды. В 2011 г. фирма из Миннесоты обеспечивала четверть экспорта всего зерна из США. Как и компании из Европы Уильям и его братья Сэм и Сильвестр извлекли из логистики торговое преимущество, чем и обеспечили себе дальнейшее развитие. В современной России компания занимала заметное место, однако первой из глобальных трейдеров, которые объявили о своем уходе из страны. Этот зерновой сезон станет для нее последним, ожидается, что она вывезет около 2,2 млн т или около 4% от общего объема экспорта российского зерна. Пока непонятна дальнейшая судьба инфраструктурных активов компании в России: элеваторов в Краснодарском крае и Воронежской области, речным портом в Ростове-на-Дону и долей в глубоководном зерновом терминале КСК в Новороссийске.
 
Louis-Dreyfus Company (LDC) напрямую связана с Россией, для нее российский рынок был основным вплоть до Октябрьской революции 1917 г. Фирма была основана в 1851 г. Леопольдом Луи-Дрейфусом. В 1870-е гг. компания стала одним из лидеров агрорынка в Старом свете и вскоре начала закупку американского зерна на Ливерпульской кукурузной бирже. В то время доставка зерна до порта г. Одессы стоила в 6 раз дороже, чем до портов в Америке. К тому же в 1869 г. стоимость перевозки бушеля пшеницы (36 кг) из Одессы в европейский порт составляла минимум 25 центов, а из США – меньше 20.
Но невзирая на кажущиеся перспективы экспорта из США, компания вплоть до революции 1917 г. активно присутствовала именно в портовых регионах России. Например, в 1911 г.  из порта Ростова-на-Дону компания вывозила около 20% всего объема хлеба. С конца XIX в. компания сокращала количество вывоза зерна с порта Одессы, оставляя для себя главными порт г. Николаев и г. Ростов-на-Дону. Также ее называли крупнейшим экспортером сибирской пшеницы через порт Архангельска. У компании был собственный флот торговых судов, ходивших под российским флагом. Только в 1905 году им было перевезено  более 200 тысяч тонн.
 
В 20-м веке компания расширяла линейку своих товаров – цитрусовые, кофе, сахар и хлопок. C начала XXI в. Louis-Dreyfus расширяется на рынках Канады и Бразилии, Китая пополняя свои активы новыми заводами по переработке и производству сои, соков, сахара и кормов для животных. В 2020 г. компания занимала 542 место среди лучших мировых работодателей в списке Forbes.  
 
LDC одной из первых вернулась в Россию, открыв офис в Ростове-на-Дону в 1998 году, и войдя в топ-10 экспортеров российского зерна. Однако с 1 июля 2023 года компания прекратила свою деятельность в России из-за санкционного давления. При этом судьба инфрастуктурных активов компании в России пока неясна. А это современный зерновой терминал в г. Азов и 7 элеваторов на 900 тыс.т в Ставропольском крае, Воронежской и Ростовской областях.

Казахстан ищет альтернативный Узбекистану маршрут экспорта в Афганистан – Spot
https://www.spot.uz/ru/2023/08/04/kazakhstan-export/

Индия намерена снизить импортную пошлину на пшеницу на 15% и разрешить поставки в южные порты
#Индия #импорт
Правительство Индии близко к принятию решения снизить пошлину на импорт пшеницы через южные порты Thoothukudi, Kochi и Krishnapatnam. Рассматривается вариант обнуления пошлины или ставка 15%, пишет  India Daily Mail.
В настоящее время на импорт пшеницы налагается пошлина в 40%. Это стало одной из мер по стабилизации резко подскочивших цен на продовольствие, в том числе, зерновую культуру. За последние четыре месяца она подорожала на 12% до 25,174 тысячи рупий или 303,85 доллара за тонну. Также это самая высокая стоимость за последние полгода. Причиной роста цен стали нестабильные погодные условия,  из-за которых урожай пшеницы заметно снизился.
Другое решение – корректировка нормы для допустимого объёма зерновых в хранилищах поставщиков.  Ранее власти страны ввели соответствующие ограничения для производителей и поставщиков в июне прошлого года. Такое решение было принято впервые с 2008 года.
По мнению трейдеров из Нью-Дели, подобные меры позволят увеличить поставки зерновых культур «во время фестивального сезона», когда пик спроса на продовольствие приходится примерно на октябрь. Также для увеличения поставок индийское правительство уже долгое время предлагает культуру оптовым покупателям.
Кроме того, один из высокопоставленных сотрудников министерства, пожелавший остаться анонимным, прокомментировал ранее звучавшую в СМИ информацию о планах Индии закупить несколько миллионов тонн пшеницы у России. По его словам, такая возможность рассматривается, но соответствующие переговоры пока не ведутся.
https://www.zol.ru/n/39ae4

Треугольник Тегеран – Исламабад – Нью-Дели вновь становится проблемным

США руками Пакистана наносят удар по «Шелковому пути».
Когда Пакистан уведомил Иран о невозможности строительства своего участка газопровода «Мир», Тегеран воспринял это продолжением, но в контексте новых геополитических условий, старой региональной геополитической интриги США. Они всегда и небезуспешно выступали против газопровода из Ирана в Индию через Пакистан, превратив этот проект в долгострой. Газопровод «Мир» должен иметь протяжённость 2,7 тысяч километров, пропускную способность 21,5 млн кубометров в сутки (7,8 млрд кубометров в год), его стоимость составляет 1,5 млрд долларов. Начало его эксплуатации намечалось на 2014 год.
Задача США была простая: держать газовую отрасль Ирана в тисках санкций, закрывая доступ к огромным рынкам сбыта энергоносителей в Южной Азии. Правда, временами казалось, что зависимость Пакистана от дотаций из США ослабевает, а Индия дистанцируется в региональной политике от США, и вроде бы создаются благоприятные условия для реализации проекта «Мир» с полтора десятилетней историей в треугольнике Иран-Пакистан-Индия. Но у США сохранялись реальные возможности играть как на струнах балалайки в этой схеме.
Индия заявляла о выходе из проекта под предлогом деления шкуры ещё не убитого медведя. Нью-Дели говорил о проблемах с Тегераном в вопросах ценообразования на экспортируемый газ и отсутствием гарантии непрерывных поставок со стороны Пакистана. С Исламабадом было посложнее. И не в силу какого-то особого антиамериканского настроя, а потому, что, во-первых, газопровод был и остаётся реальным спасением экономики страны, задыхавшейся от нехватки электроэнергии. Во-вторых, интерес к проекту стал всё больше и больше проявлять Пекин, который до поры до времени старался не влезать глубокого в эту интригу, как всегда ожидая наиболее выгодного момента для наступления. К тому же для Пакистана была и остаётся проблема поиска средств на строительство своего участка газопровода. Речь шла почти о двух миллиардах долларах. В то же время иранский участок газопровода «Мир» уже построен.
Но это был тот самый момент, когда на сцену стал выходить Пекин. Состоялся визит председателя КНР Си Цзинпина в Исламабад. Итогом его поездки стало подписание 51 соглашения на сумму в 46 миллиардов долларов, большая часть которых касались вопросов реализации в течение 10-15 лет проекта так называемого «Китайско-пакистанского экономического коридора» (China-Pak Economic Corridor − CPEC). И газопроводу «Мир» предстояло стать одним из звеньев этого коридора, частью «экономического пространства нового «Шелкового пути», хотя, как всегда, прозвучало очередное предостережение госдепартамента США:


«Режим санкций с Тегерана ещё не снят. Закон 1996 года, согласно которому любая неамериканская компания, которая вложит в иранский нефтегазовый сектор свыше 20 миллионов долларов в год, подвергнется санкциям, ещё никто не отменял».
И вот теперь те же аргументы привёл министр нефти Пакистана Мусадик Малик. Он сообщил, что Исламабад направил Тегерану уведомление о форс-мажорных обстоятельствах и оправдательных обстоятельствах, в результате которых приостанавливается выполнение обязательств по строительству газопровода. По его словам, реализация проекта может быть возобновлена лишь после снятия с Ирана санкций.
По оценке экспертов, это непросто решение, оно стратегического характера, существенно смещающее баланс интересов в регионе в треугольнике Тегеран - Исламабад - Нью-Дели, который вновь становится проблемным. США демонстрируют пока ещё существующие у них возможности осуществлять региональный геополитический патронаж, используя примитивную тактику международной изоляции Тегерана и косвенного удара по Пекину. В этом им помогает и то, что системе отношений в треугольнике Тегеран-Исламабад-Нью-Дели недостаёт стратегического измерения, которое выводило бы их на стратегическую...

В Мангистау меценаты восстановят зерновой терминал на 100 000 тонн зерна - Частный благотворительный фонд «Халык» окажет финансовую поддержку в размере 1,8 млрд тенге
#Казахстан #зерно #переработка
Бейнеуский зерновой терминал (БЗТ) ввели в эксплуатацию в 2010 году. На площади 16 гектаров размещались автоматизированные цеха по переработке зерна и производства комбикормов, элеватор. Грузооборот терминала составлял 2 млн тонн в год. Ежегодно производилось 40 тысяч тонн муки и 11 тысяч тонн комбикормов. Готовая продукция поставлялась в Мангистаускую и Атыраускую области, экспорт шел в Афганистан, Таджикистан, Узбекистан и Иран.
Однако в 2021 году компанию, которой принадлежал БЗТ, объявили банкротом, а сам терминал не функционировал с 2018 года.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев ранее подчеркивал важность восстановления терминала в рамках социально-экономического развития Мангистауской области.
Накануне акимат Мангистауской области и фонд «Халык» подписали меморандум об оказании благотворительной помощи на 1,8 млрд тенге для возобновления работы Бейнеуского зернового терминала. На эти средства акимат области совместно с социально-предпринимательской корпорацией «Каспий» обеспечит координацию деятельности, направленную на возобновление и дальнейшее функционирование БЗТ.
По словам заместителя акима Бейнеуского района Жалгаса Темирова, работа этого терминала очень важна для местных жителей.
- В связи с долгами компании работа этого крупного терминала была приостановлена на протяжении пяти лет. Производительность терминала составляет 90 тыс. тонн зерна и 30 тыс. тонн мяса в год. С возобновлением работы решается вопрос снабжения зерном и трудоустройством населения. В ближайшее время на работу будут приняты более 200 человек. Это очень важно для людей, — сказал Темиров.
Жалгас Темиров отметил, что с вводом в эксплуатацию у терминала вновь появится возможность производить те же объемы: до 90 тыс. тонн зерна и 30 тыс. тонн мяса в год.
Фонд «Халык» и акимат Мангистауской области будут сотрудничать для обеспечения удачного возобновления деятельности терминала. Управляющий директор фонда Нариман Абильшаиков отметил социальную значимость проекта, который поможет местным агропроизводителям и создаст более 250 новых рабочих мест.
- Понимание необходимости поддержки крупных проектов, которые способствуют социальному и экономическому развитию региона, очевидно. В этот раз такую поддержку оказывает основатель фонда «Халык» Тимур Кулибаев. Возобновление крупного регионального предприятия позволит значительно сократить дефицит емкости овощехранилищ, который достигает 50 тыс. тонн, что, к сожалению, на текущий момент является самым высоким значением по Казахстану, – сказал Абильшаиков.
Фонд «Халык», основанный в 2016 году, активно участвует в благотворительности, реализовав проекты на общую сумму более 45 млрд тенге.
Восстановление Бейнеуского зернового терминала станет значительным шагом в развитии Мангистауской области, обеспечив регион продовольствием и усилив экспортное направление в страны Центральной Азии. Существенная финансовая поддержка от благотворительного фонда «Халык» не только способствует возобновлению производства, но и создает новые рабочие места, что важно для социальной стабильности региона.
https://www.zol.ru/n/39adb

От контейнеровозов до «Петра Великого»: астраханское судостроение вышло на новый уровень | Эксперт ЮГ
https://expertsouth.ru/news/ot-konteynerovozov-do-petra-velikogo-astrakhanskoe-sudostroenie-vyshlo-na-novyy-uroven/

Речная державность России
https://transportrussia.ru/razdely/logistika/10289-rechnaya-derzhavnost-rossii.html