Масштабные задачи
https://transportrussia.ru/razdely/transportnaya-infrastruktura/10011-masshtabnye-zadachi.html

Эксперт: инвестировать нужно в транскаспийскую ветку МТК «Север-Юг» | Logirus.ru - логистика в России | Дзен
https://dzen.ru/a/ZFuaG4ORtAt7unP8

Эксперт Александр Корбут оценил перспективы зернового коридора Россия-Китай
#Россия #экспорт
Президент России Владимир Путин поручил правительству страны проработать международное соглашение, которое позволило бы увеличить производство зерна на Урале, Дальнем Востоке и в Сибири, а также нарастить его экспорт в Китай. Этот шаг окажет серьезную поддержку отечественным аграриям, которые смогут продавать дополнительно по 8-12 миллионов тонн пшеницы ежегодно, а в перспективе — еще до 30 миллионов тонн кукурузы, рассказал aif.ru независимый эксперт аграрного рынка Александр Корбут.
«Китай — это большая страна с огромным населением, которая не только производит, но и импортирует зерно, — сказал Александр Корбут. — Есть оценки, согласно которым в этом году Китай импортирует порядка 12 миллионов тонн пшеницы, а в целом ежегодные показатели могут быть на уровне восьми миллионов тонн. А в России есть проблема сибирского зернового тупика, когда из зернопроизводящих районов сложно и дорого вывозить пшеницу в морские порты. Экспорт в Китай мог бы стать решением этой проблемы».
По словам эксперта, другие возможные направления вывоза зерна из Сибири затруднены либо в связи с перегруженностью железнодорожных магистралей, либо из-за ограничений со стороны соседнего Казахстана. Само российское население не потребляет всего зерна, что способен произвести регион.
«Выход из этой ситуации — только экспорт, — подчеркнул Александр Корбут. — Поэтому если Россия откроет эту дверцу в Китай на миллионы тонн пшеницы, то это будет означать колоссальные возможности для развития сельского хозяйства Сибири. Хотя предстоит решить логистические проблемы, отрегулировать тарифы на перевозку и провести другую работу, но это будет интересно».
Помимо российской пшеницы, Китай способен потреблять огромные объемы кукурузы, каких в РФ еще нет, однако наладить производство при появлении стабильного спроса — это просто вопрос времени, отметил эксперт.
«Если откроется окно возможностей и по поставкам кукурузы, то сельхозпроизводители сориентируются очень быстро и уже на следующий сезон смогут отгрузить столько, сколько будет нужно, — пояснил Александр Корбут. — Рост производства возможен до 30 миллионов тонн, это вопрос технологий и рыночного спроса».
Напомним, глава КНР Си Цзиньпин посетил Россию в марте. Лидер Китая и президент РФ Владимир Путин провели официальные переговоры, по итогам которых подписали ряд заявлений о планах экономического сотрудничества до 2030 года.
https://www.zol.ru/n/38e82

Туркмения готова стать важнейшим элементом МТК «Север-Юг» | Главная тема | Восточный экспресс
https://asia24.media/main/turkmeniya-gotova-stat-vazhneyshim-elementom-mtk-sever-yug/

🇹🇲🇹🇯«Туркменистан готов обсудить использование в интересах Таджикистана мощностей Международного морского порта Туркменбаши на благоприятных условиях», — подчеркнул президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов.
#Туркменистан #Таджикистан

Команда @asia_korotko

Главы МИД Ирана и России обсудили финансовые связи и коридор Север-Юг
Финансово-банковское сотрудничество и коридор Север-Юг были основными темами, на которых Хосейн Амир-Абдоллахян и Сергей Лавров сосредоточились на своей встрече в Москве в среду на полях сирийской встречи..

Член аграрного комитета Госдумы РФ Сергей Лисовский:

«Запад уже решил свои задачи, навязывая нам зерновые соглашения. Цены на пшеницу снижены на мировом рынке, а у Украины появились дополнительные деньги на ведение боевых действий. Мы же ровным счетом ничего не получили. Наши корабли как не могли заходить в ряд портов, так и не заходят, а наши грузы как не страховались, так и не страхуются..."

Российская «дочка» американской Cargill, которая намерена с нового сезона прекратить экспорт зерна из России, по итогам 2022 года увеличила выручку на 9,7% до 129,2 млрд руб., сообщается в отчетности компании. Это самый высокий показатель за время работы Cargill в России. Чистая прибыль выросла в 1,7 раза до 7,43 млрд руб., прибыль от продаж - в 1,9 раза до 11,4 млрд руб.

@agroinvestor

Вопрос стоимости транспортировки зерновых в данный момент остается наиболее острым, дополнительной проработки требует ситуация по автомобильным перевозкам, сказал на межведомственном совещании глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев. По его словам, финансирование, которое было выделено для решения проблем с транспортировкой рекордного урожая, позволило смягчить проблему.

На совещании, посвященном продовольственной безопасности и ценовой ситуации на рынках сельхозпродукции, министр напомнил, что на субсидирование железнодорожных транспортировок в 2023 году было направлено 4,3 млрд руб. Правительство дополнительно выделило еще 2 млрд руб. Это дало возможность открыть прием заявок на субсидирование перевозок зерновых в направлении Дальневосточного и Северо-Западных федеральных округов, а также портовых регионов.

Для стабилизации цен на транспортировку также были проведены межведомственные совещания с представителями бизнеса. Это привело к снижению цен до уровня начала года и зафиксированной потребности перевозок от сельхозпроизводителей. Кроме того, на совещании был рассмотрен вопрос доступности сельхозтехники для аграриев, было принято решение расширить парк вагонов-хопперов у зернотрейдеров и проработать возможность увеличения лимита на льготное кредитование.

Между тем, президент России Владимир Путин поручил проработать соглашение, которое позволило бы увеличить производство зерна на Урале, Дальнем Востоке и в Сибири, а также нарастить его экспорт в Китай. Такой пункт содержится в перечне поручений правительству, опубликованном на сайте Кремля. В марте Путин заявлял, что, по его мнению, поставки продовольствия из России в Китай будут увеличиваться. Он считает, что у российских экспортеров есть возможности для существенного наращивания вывоза в КНР мяса, зерна и других товаров. Президент отмечал, что взаимная торговля агропродукцией растет высокими темпами — в прошлом году более чем на 41% до $7 млрд.

@agroinvestor

🇰🇿Поставки казахстанской пшеницы в СНГ выросли на 18,5%, в дальнее зарубежье — упали на 29,4%

За первые два месяца 2023 года из Казахстана в страны СНГ поставили 930,8 тысяч тонн пшеницы и меслина. Это ↗️на 145,3 тысячи тонн больше (+18,5%), чем годом ранее.

Наиболее активно казахстанское зерно экспортировали в 🇺🇿Узбекистан — 624,7 тысячи тонн, в 🇹🇯Таджикистан — 125,8 тысячи тонн и в 🇹🇲Туркменистан — 103,8 тысячи тонн.

В прочие страны из Казахстана отправили 338,4 тысячи тонн пшеницы. Это ↘️на 140,9 тысячи тонн меньше (–29,4%), чем годом ранее.

Лидируют по закупкам казахстанского зерна три страны: 🇦🇫Афганистан — 159,3 тысячи тонн, 🇮🇹Италия — 104,7 тысячи тонн и 🇹🇷Турция — 25,7 тысячи тонн.


energyprom.kz

@LogiStan

❗️Агроэкспресс между Азербайджаном и Россией может быть продлен до Ирана и Индии

#новостнаялента

Global-Ports-Report-TOC-Europe-2023.pdf

Куда отправляется пшеница из Казахстана: анализ экспорта
#Казахстан #пшеница #экспорт
Экспорт пшеницы и меслина остался практически на том же уровне, что и годом ранее. Цены экспортных поставок снизились на 2,5% за месяц.
По итогам января-февраля текущего года Казахстан отправил на экспорт 1,3 млн тонн пшеницы и меслина на сумму 370,1 млн долл. США. Рост в натуральном выражении составил 0,3%, в денежном выражении, напротив, экспорт сократился на 0,1%.
Большая часть продукции была отправлена в страны СНГ: 930,8 тыс. тонн — на 18,5% больше, чем годом ранее. Наибольшие объёмы экспортировали в Узбекистан (624,7 тыс. тонн), Таджикистан (125,8 тыс. тонн) и Туркменистан (103,8 тыс. тонн).
В прочие страны мира, не входящие в состав СНГ, отправили 338,4 тыс. тонн пшеницы — на 29,4% меньше, чем годом ранее. Здесь лидером стал Афганистан с объёмом в 159,3 тыс. тонн. В топ-3 стран также вошли Италия (104,7 тыс. тонн) и Турция (25,7 тыс. тонн).
По итогам февраля текущего года цены экспортных поставок пшеницы и меслина снизились на 2,5% за месяц. При этом в годовом выражении наблюдается незначительный рост — плюс 0,7%.
В месячной динамике цены для стран СНГ снизились на 4,1%, для прочих стран — на 0,2%.
В 2022 году посевная площадь под пшеницу составила 12,9 млн га — на 0,2% больше, чем годом ранее.
В региональном разрезе самые высокие показатели традиционно наблюдались в Акмолинской области: 4,1 млн га, плюс 2,8% за год. В тройке лидеров также оказались Костанайская (3,5 млн га, минус 3%) и Северо-Казахстанская (2,4 млн га, плюс 0,2%) области.
Напомним, что пшеницу под видом ячменя пытались провезти в Казахстан из России. Как пояснили в ДГД, в целях обхода запрета на ввоз пшеницы участники ВЭД вновь пытались провезти 30 тонн пшеницы с использованием товаров прикрытия и подложных документов.
🖼
🖼
🖼
https://www.zol.ru/n/38e99

Продовольственная безопасность и раскрытие агропромышленного потенциала Евразийского региона – Евразийский Банк Развития
https://eabr.org/analytics/special-reports/prodovolstvennaya-bezopasnost-i-raskrytie-agropromyshlennogo-potentsiala-evraziyskogo-regiona/

Татьяна Муравьева. Мифы Поволжья. От Волчьего.. | Книжный магазин Фаланстер | ВКонтакте
https://vk.com/wall-30401645_141465

Председатель Правительства РФ провел совещание с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития СКФО
https://transportrussia.ru/razdely/ofitsialno/10021-predsedatel-pravitelstva-rf-provel-soveshchanie-s-chlenami-pravitelstvennoj-komissii-po-voprosam-sotsialno-ekonomicheskogo-razvitiya-skfo.html

Путин поручил правительству РФ проработать межправительственное соглашение с Китаем по проекту "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай". Документ опубликован на сайте Кремля.

Сообщается, что соглашение должно спобствовать росту объемов производства зерна на территориях Дальневосточного, Уральского и Сибирского федеральных округов, а также объемов его экспорта в Китай.

Проект "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай" был запущен ещё в 2016 году. А в 2022 году российская ГК «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) строила семь узловых линейных элеваторов вдоль Транссибирской магистрали, морской терминал на Дальнем Востоке и зерновые хабы в Казахстане.

Когда проект заработает на полную мощь, это даст ещё один стабильный и надёжный канал сбыта российского зерна - после этого, наверное, можно будет подумать и об увеличении производства. Но в текущей ситуации говорить об этом не приходится. Сейчас главная задача - реализовать то, что уже произвели в прошлом и произведут в этом году.