Forwarded from Транспорт и логистика
🇷🇺🇮🇷Соединение железнодорожной инфраструктуры России и Ирана
🚆 Двустороннее соглашение между Россией и Ираном о строительстве железнодорожного участка Решт - Астара в Иране может быть подписано в мае, заявил вице-премьер РФ Александр Новак. Ранее посол Ирана в Москве Казем Джалили заявил, что подписание соглашения ожидается в ближайшем будущем.
🚆 В марте первый замглавы РЖД Сергей Павлов сообщал, что ориентировочная стоимость строительства оценивается в $1,6 млрд. Согласно проектным решениям со стороны Ирана, строительство участка Решт - Астара займет четыре года. Однако Павлов не исключил возможности сокращения сроков.
🚆 Протяженность линии Решт - Астара составит 170 км. Целью проекта является соединение сухопутных участков международного транспортного коридора «Север – Юг» . Предполагается, что линия Решт - Астара будет строиться при участии Москвы и Тегерана, а линия Астара - Астара - при участии Москвы, Тегерана и Баку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Globalook: анализ зарубежных рынков
🛳 Для международного бизнеса может быть полезен действующий рейтинг Всемирного банка об эффективности логистики - Logistics Performance Index.
Он показывает сравнение логистических систем стран мира, включая оценку таможенных процедур, качества логистической инфраструктуры и услуг, временных и прочих издержек по организации доставки грузов.
Рейтинг публиковался каждые 2 года с 2010 по 2018 гг., затем был перерыв в публикациях вследствие ковида, и наконец в 2023 году был подготовлен очередной рейтинг, впервые с использованием новых технологий анализа больших данных. Индекс 2023 года включает информацию о 139 странах мира.
Кроме текста отчета, на сайте проекта содержатся датасеты и интерактивные визуализации, в том числе возможно сравнивать рейтинги стран и регионов мира.
Сайт проекта: https://lpi.worldbank.org/
(для доступа может потребоваться VPN)
#источники_информации
#логистика
Он показывает сравнение логистических систем стран мира, включая оценку таможенных процедур, качества логистической инфраструктуры и услуг, временных и прочих издержек по организации доставки грузов.
Рейтинг публиковался каждые 2 года с 2010 по 2018 гг., затем был перерыв в публикациях вследствие ковида, и наконец в 2023 году был подготовлен очередной рейтинг, впервые с использованием новых технологий анализа больших данных. Индекс 2023 года включает информацию о 139 странах мира.
Кроме текста отчета, на сайте проекта содержатся датасеты и интерактивные визуализации, в том числе возможно сравнивать рейтинги стран и регионов мира.
Сайт проекта: https://lpi.worldbank.org/
(для доступа может потребоваться VPN)
#источники_информации
#логистика
«Индийская аномалия»: как теперь устроены внешнеторговые расчеты России — РБК
https://www.rbc.ru/economics/05/05/2023/64538a839a79472881bc6ea1
https://www.rbc.ru/economics/05/05/2023/64538a839a79472881bc6ea1
РБК
«Индийская аномалия»: как теперь устроены внешнеторговые расчеты России
Россия накопила в 2022 году аномальные торговые профициты с Евросоюзом, Турцией, Китаем, Индией. В каких валютах теперь ведутся расчеты с этими странами и в чем их сложности, разбирался РБК
Forwarded from СИГНАЛ
Пакистан будет платить за российскую нефть юанями
Также стали известны подробности сделки с прибытием в Пакистан 750 000 баррелей сырой нефти в июне:
Стоимость доставки оценивается где-то в $15 за баррель.
Пакистан окончательно договорился с Россией о цену на уровне $50-52 за баррель
Таким образом, предварительно, до конца года Пакистан будет платить за российскую нефть с доставкой около 65-67$ за баррель (в пересчёте по курсу) юанями.
Также стали известны подробности сделки с прибытием в Пакистан 750 000 баррелей сырой нефти в июне:
Стоимость доставки оценивается где-то в $15 за баррель.
Пакистан окончательно договорился с Россией о цену на уровне $50-52 за баррель
Таким образом, предварительно, до конца года Пакистан будет платить за российскую нефть с доставкой около 65-67$ за баррель (в пересчёте по курсу) юанями.
www.geo.tv
Pakistan likely to pay price of Russian crude in Chinese currency
Sources say Pakistan has finalised per barrel price close to $50-52; first cargo expected in June
Forwarded from РИТМ ЕВРАЗИИ
Благодаря выгодному географическому расположению, Туркменистан превращается в один из главных центров пересечения трансконтинентальных маршрутов. Он располагает внушительным потенциалом для развития всех видов транспорта. Предпринимаются целевые меры по привлечению крупных инвестиций для повышения позиции нашей страны как ключевого транспортно-транзитного узла, создания новых транспортно-транзитных коридоров и профильной инфраструктуры.
Из приветствия, которое президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов направил участникам II Международной конференции и выставки «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие – 2023», предстает широкий набор средств, используя которые страна планирует удовлетворить свои амбиции в указанной сфере.
Так, последовательно увеличивая парк воздушных судов, расширяя сеть международных аэропортов, страна создает необходимые условия для активизации внешних авиарейсов, обеспечивает бесперебойность железнодорожных сообщений посредством подведения национальной сети стальных трасс к системам соседних государств. В этом плане особое внимание уделяется планомерному совершенствованию железнодорожной инфраструктуры страны.
Туркменистан, имея выход к открытому морю, активно интегрируется в транскаспийские пути сообщения и стремится максимально реализовать потенциал в данной области. В свою очередь строительство международного морского порта позволило значительно расширить национальный морской флот, увеличить объём грузопотока и транзитных перевозок, повысить качество обслуживания иностранных судов.
Подсоединение высокоскоростной автотрассы, объединяющей восточный регион и центр страны, к автобану Ашхабад–Туркменбаши обеспечит выход грузовым автомобилям из соседней Республики Узбекистан к международному морскому порту на Каспии, а оттуда – на Кавказ, в Европу, на юг России и север Ирана, к Персидскому и Оманскому проливам по морским путям.
Прокладка автомагистрали и моста через Гарабогаз по маршруту Туркменбаши–Казахстан позволит существенно нарастить транспортно-торговое партнёрство и увеличить грузооборот между двумя странами. В перспективе будет запущен транспортный коридор Восток-Запад, который объединит Туркменистан, Иран, Ирак и Турцию.
Наш корр.
#Туркменистан #Центральная_Азия
Ритм Евразии
Из приветствия, которое президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов направил участникам II Международной конференции и выставки «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие – 2023», предстает широкий набор средств, используя которые страна планирует удовлетворить свои амбиции в указанной сфере.
Так, последовательно увеличивая парк воздушных судов, расширяя сеть международных аэропортов, страна создает необходимые условия для активизации внешних авиарейсов, обеспечивает бесперебойность железнодорожных сообщений посредством подведения национальной сети стальных трасс к системам соседних государств. В этом плане особое внимание уделяется планомерному совершенствованию железнодорожной инфраструктуры страны.
Туркменистан, имея выход к открытому морю, активно интегрируется в транскаспийские пути сообщения и стремится максимально реализовать потенциал в данной области. В свою очередь строительство международного морского порта позволило значительно расширить национальный морской флот, увеличить объём грузопотока и транзитных перевозок, повысить качество обслуживания иностранных судов.
Подсоединение высокоскоростной автотрассы, объединяющей восточный регион и центр страны, к автобану Ашхабад–Туркменбаши обеспечит выход грузовым автомобилям из соседней Республики Узбекистан к международному морскому порту на Каспии, а оттуда – на Кавказ, в Европу, на юг России и север Ирана, к Персидскому и Оманскому проливам по морским путям.
Прокладка автомагистрали и моста через Гарабогаз по маршруту Туркменбаши–Казахстан позволит существенно нарастить транспортно-торговое партнёрство и увеличить грузооборот между двумя странами. В перспективе будет запущен транспортный коридор Восток-Запад, который объединит Туркменистан, Иран, Ирак и Турцию.
Наш корр.
#Туркменистан #Центральная_Азия
Ритм Евразии
Ритм Евразии
Туркменистан претендует на роль ключевого в ЦА транспортно-транзитного узла
👍1
Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ
Контейнерные перевозки из Индии и стран Ближнего Востока транзитом через Иран (импорт и экспорт) — тема нового вебинара по логистике
Регистрация уже открыта на сайте РЭЦ
❗На вебинаре подробно изучим возможности контейнерных перевозок из Индии и стран Ближнего Востока транзитом через Иран по транскаспийскому маршруту МТК «Север-Юг»
Обсудим:
📌 Сравнение опций всех действующих маршрутов МТК «Север-Юг» в импорте/экспорте в/из Индии и стран Ближнего Востока и основные преимущества каждого;
📌 Доступные схемы перевозок в импорте/экспорте, транзитные сроки и стоимость;
📌 Перевозки опасных грузов, возможности и ограничения.
🗓 26 мая (пт) в 11.00 (мск)
РЕГИСТРАЦИЯ
По вопросам просим обращаться по электронному адресу: Линькова Инна - Linkova@exportcenter.ru
Ждём вас!
Регистрация уже открыта на сайте РЭЦ
❗На вебинаре подробно изучим возможности контейнерных перевозок из Индии и стран Ближнего Востока транзитом через Иран по транскаспийскому маршруту МТК «Север-Юг»
Обсудим:
📌 Сравнение опций всех действующих маршрутов МТК «Север-Юг» в импорте/экспорте в/из Индии и стран Ближнего Востока и основные преимущества каждого;
📌 Доступные схемы перевозок в импорте/экспорте, транзитные сроки и стоимость;
📌 Перевозки опасных грузов, возможности и ограничения.
🗓 26 мая (пт) в 11.00 (мск)
РЕГИСТРАЦИЯ
По вопросам просим обращаться по электронному адресу: Линькова Инна - Linkova@exportcenter.ru
Ждём вас!
Forwarded from Фонд стратегической культуры
Запасы нефти разных стран мира (млрд баррелей)
🇻🇪 Венесуэла: 303,8
🇸🇦 Саудовская Аравия: 258,6
🇮🇷 Иран: 208,6
🇨🇦 Канада: 170,3
🇮🇶 Ирак: 145
🇰🇼 Кувейт: 101,5
🇦🇪 Объединённые Арабские Эмираты: 97,8
🇷🇺 Россия: 80
🇱🇾 Ливия: 48,3
🇺🇸 США: 47,1
🇳🇬 Нигерия: 36,8
🇰🇿 Казахстан: 30
🇨🇳 Китай: 26
🇶🇦 Катар: 25,2
🇧🇷 Бразилия: 12,7
🇻🇪 Венесуэла: 303,8
🇸🇦 Саудовская Аравия: 258,6
🇮🇷 Иран: 208,6
🇨🇦 Канада: 170,3
🇮🇶 Ирак: 145
🇰🇼 Кувейт: 101,5
🇦🇪 Объединённые Арабские Эмираты: 97,8
🇷🇺 Россия: 80
🇱🇾 Ливия: 48,3
🇺🇸 США: 47,1
🇳🇬 Нигерия: 36,8
🇰🇿 Казахстан: 30
🇨🇳 Китай: 26
🇶🇦 Катар: 25,2
🇧🇷 Бразилия: 12,7
История «Совтрансавто»: элита советского дальнобоя, которой завидовали миллионы Автомобильный портал 5 Колесо
https://5koleso.ru/avtopark/ekskurs/sovtransavto-elita-dalnego-boya-v-sovetskom-soyuze/
https://5koleso.ru/avtopark/ekskurs/sovtransavto-elita-dalnego-boya-v-sovetskom-soyuze/
5 колесо
История «Совтрансавто»: элита советского дальнобоя, которой завидовали миллионы
Миллионы людей в СССР завидовали водителям «Совтрансавто»: их высоким зарплатам, возможности увидеть заграничный мир и просто романтике покорения больших расстояний. Между тем, такими счастливчиками становились немногие, и их жизнь не была выстлана сплошным…
👍2
Forwarded from Negoro
А в это время в солнечном Пакистане...
На минуточку, страна с 231 млн. населения и ядерным арсеналом, ещё и с границами с Афганистаном, Ираном, Индией с ее болееи чем миллиардным населением и тоже ядерным арсеналом, и в непосредственной близости к Персидскому заливу. Очень интересный и опасный пасьянс.
На минуточку, страна с 231 млн. населения и ядерным арсеналом, ещё и с границами с Афганистаном, Ираном, Индией с ее болееи чем миллиардным населением и тоже ядерным арсеналом, и в непосредственной близости к Персидскому заливу. Очень интересный и опасный пасьянс.
Telegram
Первый ближневосточный
Частных инвесторов привлекут для стройки коридора Север-Юг
https://iz.ru/1507776/dmitrii-alekseev/iz-variag-v-indiiu-transportnyi-koridor-sever-iug-khotiat-dostroit-na-chastnye-sredstva
https://iz.ru/1507776/dmitrii-alekseev/iz-variag-v-indiiu-transportnyi-koridor-sever-iug-khotiat-dostroit-na-chastnye-sredstva
Известия
Из варяг в Индию: транспортный коридор «Север-Юг» хотят достроить на частные средства
Глава государства требует привлекать для «стройки века» негосударственные инвестиции
Forwarded from PortNews.ru
🌍Кардинальные изменения в контейнерной логистике России привели к простою мощностей на Северо-Западе и их перегрузке на Дальнем Востоке. В этих условиях требуются инвестиции как в создание новых мощностей в перегруженных регионах, так и в оптимизацию и диверсификацию существующих мощностей в недозагруженных. Однако инвесторы сталкиваются с рядом вызовов.
💰Российские контейнерные терминалы нуждаются в инвестициях. Одни – в расширение существующих мощностей, другие – в их диверсификацию и модернизацию. Большая часть инвестиций осуществляется через инвестиционно-подрядную модель, которая работает с «Росморпортом», но не работает с РЖД. Бизнес также указывает на необходимость ускорения процессов прохождения различных экспертиз.
👇 ПОДРОБНЕЕ
💰Российские контейнерные терминалы нуждаются в инвестициях. Одни – в расширение существующих мощностей, другие – в их диверсификацию и модернизацию. Большая часть инвестиций осуществляется через инвестиционно-подрядную модель, которая работает с «Росморпортом», но не работает с РЖД. Бизнес также указывает на необходимость ускорения процессов прохождения различных экспертиз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Портньюс
Деньги в ящик: что мешает инвестициям в контейнерные порты
Кардинальные изменения в контейнерной логистике России привели к простою мощностей на Северо-Западе и их перегрузке на Дальнем Востоке. В этих условиях требуются инвестиции как в создание новых мощностей в перегруженных регионах, так и в оптимизацию и диверсификацию…
👍1
Глобальные перспективы: ОАЭ в Каспийском регионе – взгляд американского эксперта — «Каспийский вестник»
http://casp-geo.ru/globalnye-perspektivy-oae-v-kaspijskom-regione-vzglyad-amerikanskogo-eksperta/
http://casp-geo.ru/globalnye-perspektivy-oae-v-kaspijskom-regione-vzglyad-amerikanskogo-eksperta/
Forwarded from "Север-Юг"
Предложение об организации регулярной судоходной линии между портами высказал губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин во время визита делегации Азербайджана в регион.
https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2023/5/9/mozhet-poyavitsya-regulyarnaya-sudohodnaya-liniya-mezhdu-portami-astrahani-i-azerbajdzhana?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2023/5/9/mozhet-poyavitsya-regulyarnaya-sudohodnaya-liniya-mezhdu-portami-astrahani-i-azerbajdzhana?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Агентство Бизнес Новостей
Может появиться регулярная судоходная линия между портами Астрахани и Азербайджана
Предложение об организации регулярной судоходной линии между портами высказал губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин во время визита делегации Азербайджана в регион.