24-25 мая в Москве состоится II Евразийский экономический форум. Его тема – «Евразийская интеграция в многополярном мире». Она в полной мере отвечает задачам развития евразийской интеграции в условиях, когда мир сталкивается с новыми вызовами. Форум призван популяризировать идею Евразийского экономического союза как интеграционного объединения в многополярном мире и совершенствование кооперационных связей на евразийском пространстве.

Мероприятие ориентировано на участие в нем руководителей крупного, среднего и малого бизнеса государств-членов и третьих стран, первых лиц государств-членов, руководителей и представителей органов государственной власти стран ЕАЭС, а также руководителей и членов правительств третьих стран, представителей международных, научных и образовательных организаций, заинтересованных в развитии взаимодействия в рамках Союза.

По словам председателя Коллегии ЕЭК Михаила Мясниковича, цель проведения Евразийского экономического форума – дальнейшее развитие экономического сотрудничества стран ЕАЭС, формирование надежных связей между хозяйствующими субъектами, достижение синергетического эффекта от объединения инвестиционных и инновационных потенциалов.

Программа мероприятия предполагает проведение пленарного заседания, а также панельных сессий (всего порядка 35 мероприятий). Максимально охвачены актуальные сферы взаимодействия в рамках ЕАЭС, включая научно-техническое сотрудничество, финансовую сферу, промышленность и АПК, климатическую повестку, энергетику, техническое регулирование и ветеринарию, развитие внутреннего рынка Союза, электронную торговлю, таможенное регулирование, региональное сотрудничество, госзакупки, статистику.

Наш корр.

#ЕАЭС

В 2022 году Белоруссия увеличила транзит удобрений через Россию в 76 раз, до 3,54 млн тонн. Причём 88% этого объёма - продукция "Беларуськалия". Таков результат западных санкций, под которые попали белорусские предприятия еще в 2021-2022 гг.

В этой ситуации для Белоруссии транзит через Россию - единственный вариант экспорта удобрений. Правда, братская помощь дорого обходится самой России. 40% объемов белорусских удобрений отправляется через погранпереходы с Казахстаном в Китай или через порт Новороссийска, которые и без того работают на пределе. Транзит белорусских удобрений привел к дефициту портовых мощностей, от чего пострадал уже российский экспорт. В 2022 году он упал на 15% в физическом объёме. Производство калийных удобрений тоже упало на треть, до 7,3 млн тонн.

Намёк белорусским коллегам более, чем прозрачен. В критической ситуации российские производители поделились экспортными мощностями, но теперь пришло время озаботиться строительством собственного портового терминала в России. Например, на северо-западе.

Алексей Шишов. Русский экспедиционный корпус в Иране. Пролог ХХ века.
Издательство «Вече», стоит 639 руб.

В начале XX в. Персия (Иран) находилась в состоянии глубокого упадка. В 1905 г. шах даровал стране конституцию. Но после того как его преемник ее нарушил, в стране началась гражданская война. Для защиты жизни и имущества своих подданных и противодействия влиянию Англии и Германии Российской империи дважды (в 1909 и в 1911 гг.) пришлось направить в Персию ограниченные воинские силы.
С началом Первой мировой войны территория Персии стала ареной ожесточенной борьбы между возглавляемыми германскими советниками турецкими войсками и русским экспедиционным корпусом под командованием генерала Н.Н. Баратова.
Об этих мало известных в нашей стране событиях рассказывается в основанной на документальном материале книге известного военного историка А.В. Шишова.

Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru

 Владимир Шигин. Персидский гамбит. Полководцы и дипломаты
Издательство «Вече», стоит 730 руб.

Большая Игра — именно так называли политики минувших эпох стратегическое противостояние России и Англии в Закавказье, на Ближнем Востоке и в Центральной Азии в XVIII—XIX веках.
В книге описана сложная борьба российских и английских дипломатов и разведок, подвиги и судьбы наиболее значимых участников Большой Игры, влияние самого этого противостояния на русско-турецкие и русско-персидские войны той эпохи. Кроме того, читатель узнает о том, как происходило окончательное завоевание Россией Закавказья и как Англия, покорив многочисленные племена внутренней Индии, вышла на южные подступы к Афганистану. Автор рассказывает о жертвенном подвиге активного участника беспрецедентной политической схватки — поэта и дипломата Александра Сергеевича Грибоедова, ценой своей жизни переломившего геополитическую ситуацию в Закавказье в пользу России, и о многом другом, что остается актуальным и сегодня, двести лет спустя.

Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru

- Ритм Евразии
https://www.ritmeurasia.org/news--2023-04-30--rf-i-strany-zakavkazja-uvelichat-provoznuju-sposobnost-pogranperehodov-i-portov-66051

​​Если США делают ставку на Индию, то Пакистан уходит к Китаю

Командующий пакистанской армией генерал Сайед Асим Мунир находится в Пекине с четырехдневным визитом. В Минобороны Китая по этому поводу заявляют, что Пекин и Исламабад являются «всепогодными стратегическими партнерами по сотрудничеству и железными друзьями».

Возможно, ни с одной другой страной Пекин не расширил свое военно-техническое сотрудничество больше, чем с Пакистаном. Достаточно посмотреть кадры с военного парада, прошедшего в Исламабаде в конце марта 2023 года, чтобы это понять. 90 процентов участвовавшей в нем техники было именно китайского производства – от многоцелевых истребителей J-10CE до танков, самоходных гаубиц и мобильных средств противовоздушной обороны. А ведь есть еще и военные корабли, и подводные лодки, и средства радиоэлектронной разведки, и многое другое, что made in China. И будет еще больше с учетом совместных оборонно-промышленных проектов, реализуемых двумя странами.

В Вашингтоне и Нью-Дели не скрывают своего раздражения по этому поводу. Но столь масштабное сотрудничество вызвано вполне объективной причиной: Исламабад - не только и не столько рынок для китайского оборонно-промышленного комплекса, но, в первую очередь, «золотое звено» сухопутного маршрута китайского проекта «Пояс и Путь», а точнее, того его участка, который принято называть «Китайско-Пакистанским экономическим коридором», КПЭК. И вот он-то воистину «золотой», поскольку за полтора десятилетия Пекин инвестировал в него 60 миллиардов долларов и, судя по всему, это только примерно половина тех средств, которые требуются, чтобы оборудовать этот маршрут по стандартам XXI века.

Пакистанский порт Гвадар...

Как пишет Бакинский информационный портал Hahaqqin.az, приезд главного пакистанского генерала Сайеда Асима Мунира в Пекин удивительным образом совпал с выходом на финальную стадию проектных работ по проекту строительства китайско-пакистанской железной дороги, которая должна соединить пакистанский порт Гвадар с Кашгаром в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая. Его первоначальная стоимость составляет 58 миллиардов (!) долларов. Сумма умопомрачительная, но, как говорится, она того стоит в каждом потраченном на нее долларе. Поскольку в случае постройки этого маршрута он в корне поменяет торговлю и геополитику на евразийском континенте, напрямую связывая западные регионы Китая с Аравийским морем.

Масштабность проекта и изменения, которые произойдут в случае его реализации, сегодня слегка отдают чем-то сказочным. И даже с высокой долей вероятности вызовет у кого-то скептическую улыбку. Однако за последние полтора десятилетия произошло столько изменений, что впору сказать, что мы живем во времена, когда сказки становятся былью. В том числе, к сожалению, и страшные. Здесь-то и появляется объяснение главной причины визита генерала Мунира в Пекин.

Перефразируя одного из классиков политической мысли прошлого века: «Всякий проект лишь тогда чего-либо стоит, когда может защититься». А без защиты пакистанской армии о строительстве железной дороги Гвадар-Кашгар вполне можно забыть.

Сложный горный и геологический рельеф маршрута – сущий пустяк по сравнению с теми угрозами, которые способны создать ему террористы и экстремисты. А число тех, кто готовится ему помешать, растет с каждым днем. Вот на днях афганская «ИГ-Хорасан» (ИГ - организация, запрещенная в России) заявила о намерении активизировать свою деятельность в районе КПЭК – и здесь пакистанским и китайским военным самое время задуматься о совместных действиях в рамках «всепогодного» партнерства и «железной» дружбы. Чем, собственно, и будут заниматься в Пекине генерал Сайед Асим Мунир и его китайский коллега, командующий Народно-освободительной армией Китая (НОАК) генерал Чжан Юся.

Без воды и урожая: возможны ли «водные войны» в Европе
https://news.ru/europe/bez-vody-i-urozhaya-vozmozhny-li-vodnye-vojny-v-evrope/

🔴Иран намерен увеличить торговый оборот с ЕАЭС до десяти миллиардов долларов.

◾️Иран намерен увеличить торговый оборот со странами Евразийского экономического союза (Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения и Киргизия) до 10 миллиардов долларов. Об этом сообщил глава Таможенной администрации ИРИ Мохаммад Резванифар.

◾️Общая торговля Ирана с государствами ЕАЭС составила 3,3 миллиарда долларов. Страна экспортировала товаров на 1,5 миллиарда, а импортировала на 1,7 миллиардов. Ранее сообщалось, что Россия стала ведущим поставщиком баранины в Иран.

Объем перевозок ОАО «РЖД» в России в I квартале 2023 г. сократился всего на 0,8%, до 305,5 млн тонн. Активность в железнодорожных перевозках в целом восстанавливается, и в последние два месяца наблюдается ускорение роста. Увеличение объемов погрузки зафиксировано по трем категориям грузов, формирующих 43% общего объема: зерно (+35,7%), строительные материалы (+17,4%) и каменный уголь (+0,7%).

Отмечен рост и в сегменте контейнерных перевозок. Объем перевезенных гружёных и порожних контейнеров вырос на 5%, до 1 733,7 тыс. ДФЭ, при этом внутрироссийские перевозки увеличились на 6,4% (663,7 тыс. ДФЭ). Большинство категорий товаров, таких как удобрения, химикаты, металлы, автомобили, строительные материалы, нефть, зерно, бумага, показали увеличение объемов перевозок.

Формирование новых маршрутов и применение новых технологий продолжат способствовать росту перевозок.

Эта и другие темы — в мониторинге № 7–23 от аналитиков ЕАБР.

@eabr_bank

Взаимная торговля — ключ к продовольственной безопасности в Евразийском регионе

Анализ балансов производства и потребления продовольственной продукции в Евразийском регионе свидетельствует о сохранении существенных различий между странами по отдельным видам продовольствия. Поэтому взаимная торговля — важный элемент продовольственной безопасности. За последние 20 лет ее объем вырос в 8,5 раза и достиг исторических максимумов (эквивалент $ 15,4 млрд).

Взаимная торговля занимает треть регионального объема экспорта АПК. Евразийский рынок наиболее значим для экспорта АПК Беларуси (доля в экспорте в 2021 г. — 78,8%), Таджикистана (76,2%) и Кыргызстана (69,1%). Региональный импорт чрезвычайно важен для Таджикистана (доля в импорте — 79,6%), Кыргызстана (76,1%), Казахстана (66,4%) и Узбекистана (63,8%). По оценкам ЕАБР, взаимная торговля расширится в 1,8 раза к 2035 г.

Полная версия доклада «Продовольственная безопасность и раскрытие агропромышленного потенциала Евразийского региона» — на сайте.

@eabr_bank

🇨🇳 Производство пшеницы в Китае в 2022 году составило 137,7 млн т. Китай — самая густонаселенная страна в мире, в которой проживает более 1,4 млрд человек. На Китай приходится только 13% пахотных земель в мире, при этом страна производит пятую часть мирового объема зерна. В 2022 году Китай находился на первом месте в мире также по импорту пшеницы, покупая за рубежом около 10 млн т. Добавим, что на втором месте по производству пшеницы на планете идет Индия с урожаем свыше 103 млн т.

🌾   Семена пшеницы в гробницах египетских фараонов впервые были обнаружены в 1840-х годах. Было заявлено, что эти тысячелетние «зерна мумий» все еще могут прорасти, что стало мировой сенсацией. В конце концов миф был развенчан: в середине 20-го века стало очевидно, что выращивание пшеницы из таких древних семян невозможно.

#правдаложь

Это колоссальный объем, который превысил прошлый рекорд более, чем в 4 раза. Согласно Trade Map, в стоимостном выражении в первую очередь Россия отправляет в Индию минеральное и другие виды топлива, ценные металлы и драгоценные камни, электронику и запчасти.

Далее - удобрения и растительные жиры. С точки зрения агроэкспорта, в основном речь идет о поставках подсолнечного масла наливом, зерновых, мясной продукции. Есть неплохой потенциал у кондитерки и молочки, интерес поддерживается падением цен на внутреннем рынке.

Индия становится все более активным игроком на региональном и не только рынке. Рассмотрим на примере кукурузы. Индия которая экспортирует преимущественно в Бангладеш, Непал, во вторую очередь во Вьетнам.

Сравнительно недорогая индийская кукуруза импортируется в первую очередь животноводческим сектором азиатских стран для использования в кормопроизводстве, что позволяет снизить себестоимость мясной продукции. На данный момент Индия развивает сотрудничество с Вьетнамом, Шри-Ланкой, Южной Кореей и рядом других азиатских стран. В регионе индийская кукуруза становится привлекательнее, нежели поставляемая из США и Бразилии, однако последние сохраняют более низкую цену за счет в том числе эффекта масштаба.

Для российских экспортеров подобное усиление Индии может вызвать опасение, так как Россия нацелена преимущественно на азиатские рынки кукурузы. РФ выигрывает по цене, однако Индия достаточно быстро и активно развивается.

Глава ЦБ Набиуллина:

«У нас сейчас активно происходит переход расчетов в национальные валюты – разные национальные валюты. Этот переход он разный. Потому что некоторые национальные валюты имеют ограничения, в том числе валютные ограничения…

В частности, индийские рупии российским экспортерам достаточно сложно репатриировать, вывести за рубеж…

То есть на эти рупии должен быть либо предъявлен спрос по импорту.., либо они должны вкладываться в какие-то рупийные финансовые активы».

С начала года в порты Египта было поставлено почти 3,5 млн тонн пшеницы
#Египет #импорт
По данным статистики египетской торгово-транспортной компании LATT, в порты Египта в т.г. было поставлено 3,48 млн тонн пшеницы, из которых 684,4 тыс. тонн поступили в апреле.
В поставках зерновой в страну доминирует Россия, которая в период с 3 января по 25 апреля т.г. поставила 3,16 млн тонн пшеницы, что составляет 91% от общего объема.
Также в январе-апреле в египетские порты было поставлено 209,3 тыс. тонн пшеницы из Украины, 59,5 тыс. тонн из США и 51,6 тыс. тонн из Австралии.
В период 1-25 апреля т.г. в египетские порты было поставлено 611,8 тыс. тонн пшеницы из РФ, 51,6 тыс. тонн из Австралии и 21 тыс. тонн из Украины.
https://www.zol.ru/n/38d93

Путин поручил принять меры по привлечению средств в МТК "Север — Юг" - РИА Новости, 02.05.2023
https://ria.ru/20230502/investitsii-1869075033.html

⚓️ Правительство РФ вдвое увеличит субсидии на гражданское судостроение - до 14 млрд рублей.

Мишустин: Из-за отказа западных партнеров от запланированных поставок, некоторые отрасли оказались в сложном положении. В том числе и судостроительные предприятия и наши верфи. Этот сектор занимает узловую позицию в нашей экономике и использует сложнейшие компетенции, которые крайне важны для многих потребителей и их смежников.