Forwarded from Вокруг Каспия
Port_of_Baku_Current_State_and_Further_Development_of_a_Main_Node.pdf
2.5 MB
Отчёт Франца Марти, Швейцарский институт международных отношений, по развитию порта Баку. Пожалуй, наиболее полноценное описание ситуации в контейнерной и паромной перевалке, для европейского читателя.
Forwarded from Niki HEART
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Niki HEART
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сельский час
RaboResearch. Торговля зерном и масличными культурами продолжает стабильно расти
В 2023/24 году торговля зерном и масличными культурами продолжает стабильно расти, достигнув примерно 880 миллионов тонн, а оценочная стоимость составила $330 млдр.
В настоящее время развивающиеся рынки являются ключевыми игроками почти во всех основных направлениях импорта и экспорта зерна и масличных культур.
В следующем десятилетии рост населения в странах Африки будет способствовать увеличению импорта пшеницы, а в Китае может наблюдаться замедление или даже снижение импорта сои. Изменения в политике в области биотоплива повлияют на динамику переработки масличных культур, а реализация Регламента ЕС о вырубке лесов уже меняет бизнес-модели трейдеров.
Погода будет оказывать значительное влияние на урожайность и волатильность цен, а более многополярное распределение власти изменит торговые отношения и стратегические приоритеты по всей цепочке создания стоимости.
Источник: RaboResearch
В 2023/24 году торговля зерном и масличными культурами продолжает стабильно расти, достигнув примерно 880 миллионов тонн, а оценочная стоимость составила $330 млдр.
В настоящее время развивающиеся рынки являются ключевыми игроками почти во всех основных направлениях импорта и экспорта зерна и масличных культур.
В следующем десятилетии рост населения в странах Африки будет способствовать увеличению импорта пшеницы, а в Китае может наблюдаться замедление или даже снижение импорта сои. Изменения в политике в области биотоплива повлияют на динамику переработки масличных культур, а реализация Регламента ЕС о вырубке лесов уже меняет бизнес-модели трейдеров.
Погода будет оказывать значительное влияние на урожайность и волатильность цен, а более многополярное распределение власти изменит торговые отношения и стратегические приоритеты по всей цепочке создания стоимости.
Источник: RaboResearch
Первый в истории контейнерный поезд с 40-футовыми контейнерами с рапсовым маслом с Алтая в Китай через Казахстан — SeaNews
https://seanews.ru/2025/06/09/ru-pervyj-v-istorii-kontejnernyj-poezd-s-40-futovymi-kontejnerami-s-rapsovym-maslom-s-altaja-v-kitaj-cherez-kazahstan/
https://seanews.ru/2025/06/09/ru-pervyj-v-istorii-kontejnernyj-poezd-s-40-futovymi-kontejnerami-s-rapsovym-maslom-s-altaja-v-kitaj-cherez-kazahstan/
Forwarded from Агро-логистический
Обозрение
Инвестором портового хаба в городе Октябрьск позвали иранский нефтехимический концерн PGPI
Октябрьск, судя по всему, возвращается в гонку за право разместить у себя мультимодальный транспортно-логистический центр. Читайте также: В Самарской области из колодца достали труп пожилого мужчины Объявлен конкурс на должность председателя Самарского областного…
Forwarded from Российский Зерновой Союз
⚡️Про пошлину на зерно.
«Крестьянская застава». Вывезет — не вывезет. Экспортные пошлины на пшеницу.
Ведущий передачи И.Абакумов беседует с президентом Российского Зернового Союза А.Злочевским.
Об истории введения пошлины, сложившейся ситуации с выращиванием зерновых и что делать?
https://smotrim.ru/audio/2846478?ysclid=mbnn7fkq3b562607102
«Крестьянская застава». Вывезет — не вывезет. Экспортные пошлины на пшеницу.
Ведущий передачи И.Абакумов беседует с президентом Российского Зернового Союза А.Злочевским.
Об истории введения пошлины, сложившейся ситуации с выращиванием зерновых и что делать?
https://smotrim.ru/audio/2846478?ysclid=mbnn7fkq3b562607102
smotrim.ru
Крестьянская застава. Вывезет – не вывезет. Экспортные пошлины на пшеницу: слушать аудио на Smotrim
Прослушать аудио Крестьянская застава. Вывезет – не вывезет. Экспортные пошлины на пшеницу в хорошем качестве, на сайте Smotrim
Forwarded from Телеграмма РЖД
Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за январь-май 2025 года перевезли 3 млн 188 тыс. контейнеров ДФЭ. Это на 1,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
Лидеры по динамике:
Всего в контейнерах перевезено 33,8 млн тонн различных грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Малые города России: между жизнью и забвением
Несмотря на официальную риторику о поддержке, агломерационная логика не оставляет провинции шансов на развитие
В стратегии пространственного развития России заложено противоречие: с одной стороны, декларируется поддержка малых городов и сельской местности, с другой — реальность диктует неизбежную централизацию и укрупнение. Агломерационное развитие страны, по сути, ведёт к медленному вымиранию периферий, в том числе городов с населением менее 100 тысяч человек.
На сегодня в России насчитывается 1118 городов и более 153 тысяч сельских поселений. В перечень так называемых опорных населённых пунктов — своеобразного каркаса пространственного развития — включены свыше 2,1 тысячи населённых пунктов. Среди них — все региональные центры, крупнейшие города и почти все малые. В документах подчеркивается их значение для безопасности, устойчивости агломераций и как инвестиционных узлов. Формально предполагается, что такая система позволит защитить малые города от деградации. На практике же наблюдается обратная тенденция.
За последние 20 лет население малых городов (менее 100 тысяч жителей) сократилось на 7,5% — с 27,8 до 25,7 млн человек. Сельское население также уменьшилось — на 4%, с 39 до 37,2 млн. Главным трендом стал устойчивый отток из провинции, вызванный деградацией социальной инфраструктуры и отсутствием рабочих мест. В большинстве малых городов дороги разбиваются, котельные ветшают, а медицинский персонал массово уезжает. В этих условиях губернаторы вынуждены концентрироваться на «минимуме, пригодном для жизни».
Фельдшерско-акушерские пункты (ФАПы) остаются основой здравоохранения на селе, а в малых городах работают лишь терапевты, выписывающие направления в областные центры. Возвращение специалистов узкого профиля даже не обсуждается.
В правительстве борются между собой два подхода, сторонники которых есть в разных министерствах. Одни считают, что малым городам уже ничего не поможет и предлагают предоставить их самим себе, а они будут выживать как смогут. Это приведет к усилению уже давно проходящего вымывания населения из малых городов, прежде всего молодежи. В такой логике малые города останутся местом, в котором доживают свой век люди за 50+.
Другой подход предполагает, что необходимо обеспечить минимальное инфраструктурное развитие малых городов, реставрацию центров таких городов, имеющих богатую историю и обеспечение базового инфраструктурного развития. Этот подход логичен, и он поддержан на уровне государства. Но по факту преобладают реалисты, которые понимают, что малые города требуют огромных вложений, а экономическое положение в стране в ближайшие годы не позволят их обеспечить.
На фоне продолжающейся СВО и растущих бюджетных издержек финансирование глубинки остаётся в хвосте приоритетов. Губернаторы работают с малыми городами «постольку-поскольку» — в рамках отчетности по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», не имея реальных возможностей для системных изменений.
Трудовые ресурсы уже несколько десятилетий подряд концентрируются в нескольких направлениях – большая Москва, Санкт-Петербург, нефтегазовые регионы Западной Сибири. Концептуально государство не определилось, что ему сейчас важнее – насытить рынок трудовыми ресурсами (за счет оттока населения из малых городов и сельской местности) или обеспечить сохранность малых городов. По факту, же происходит отток населения из малых городов, а большинство из них постепенно хиреют.
Малые города становятся «пространством доживания», не развития. И если не произойдет поворот в политике пространственного планирования — разрыв между центром и периферией будет только увеличиваться.
Несмотря на официальную риторику о поддержке, агломерационная логика не оставляет провинции шансов на развитие
В стратегии пространственного развития России заложено противоречие: с одной стороны, декларируется поддержка малых городов и сельской местности, с другой — реальность диктует неизбежную централизацию и укрупнение. Агломерационное развитие страны, по сути, ведёт к медленному вымиранию периферий, в том числе городов с населением менее 100 тысяч человек.
На сегодня в России насчитывается 1118 городов и более 153 тысяч сельских поселений. В перечень так называемых опорных населённых пунктов — своеобразного каркаса пространственного развития — включены свыше 2,1 тысячи населённых пунктов. Среди них — все региональные центры, крупнейшие города и почти все малые. В документах подчеркивается их значение для безопасности, устойчивости агломераций и как инвестиционных узлов. Формально предполагается, что такая система позволит защитить малые города от деградации. На практике же наблюдается обратная тенденция.
За последние 20 лет население малых городов (менее 100 тысяч жителей) сократилось на 7,5% — с 27,8 до 25,7 млн человек. Сельское население также уменьшилось — на 4%, с 39 до 37,2 млн. Главным трендом стал устойчивый отток из провинции, вызванный деградацией социальной инфраструктуры и отсутствием рабочих мест. В большинстве малых городов дороги разбиваются, котельные ветшают, а медицинский персонал массово уезжает. В этих условиях губернаторы вынуждены концентрироваться на «минимуме, пригодном для жизни».
Фельдшерско-акушерские пункты (ФАПы) остаются основой здравоохранения на селе, а в малых городах работают лишь терапевты, выписывающие направления в областные центры. Возвращение специалистов узкого профиля даже не обсуждается.
В правительстве борются между собой два подхода, сторонники которых есть в разных министерствах. Одни считают, что малым городам уже ничего не поможет и предлагают предоставить их самим себе, а они будут выживать как смогут. Это приведет к усилению уже давно проходящего вымывания населения из малых городов, прежде всего молодежи. В такой логике малые города останутся местом, в котором доживают свой век люди за 50+.
Другой подход предполагает, что необходимо обеспечить минимальное инфраструктурное развитие малых городов, реставрацию центров таких городов, имеющих богатую историю и обеспечение базового инфраструктурного развития. Этот подход логичен, и он поддержан на уровне государства. Но по факту преобладают реалисты, которые понимают, что малые города требуют огромных вложений, а экономическое положение в стране в ближайшие годы не позволят их обеспечить.
На фоне продолжающейся СВО и растущих бюджетных издержек финансирование глубинки остаётся в хвосте приоритетов. Губернаторы работают с малыми городами «постольку-поскольку» — в рамках отчетности по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», не имея реальных возможностей для системных изменений.
Трудовые ресурсы уже несколько десятилетий подряд концентрируются в нескольких направлениях – большая Москва, Санкт-Петербург, нефтегазовые регионы Западной Сибири. Концептуально государство не определилось, что ему сейчас важнее – насытить рынок трудовыми ресурсами (за счет оттока населения из малых городов и сельской местности) или обеспечить сохранность малых городов. По факту, же происходит отток населения из малых городов, а большинство из них постепенно хиреют.
Малые города становятся «пространством доживания», не развития. И если не произойдет поворот в политике пространственного планирования — разрыв между центром и периферией будет только увеличиваться.
Telegram
Политач
В РФ готовится “мягкая деурбанизация” малых городов
Инсайд из внутреннего доклада Минэкономразвития, подготовленного в мае 2025 года: в правительстве обсуждается стратегия сокращения нагрузки на бюджет через «естественное сворачивание» малых городов.
Речь…
Инсайд из внутреннего доклада Минэкономразвития, подготовленного в мае 2025 года: в правительстве обсуждается стратегия сокращения нагрузки на бюджет через «естественное сворачивание» малых городов.
Речь…
Forwarded from ARFC
В мае порт Курык показал наивысший месячный результат по перевалке грузов.
Объем составил 267 тысяч тонн, превысив предыдущий рекорд июня 2023 года (251 тысяча тонн) на 7%.
Наибольшую долю в экспорте заняли зерно (ячмень), мазут и химические вещества.
Руководство порта выразило благодарность сотрудникам и ожидает дальнейшего улучшения результатов.
Объем составил 267 тысяч тонн, превысив предыдущий рекорд июня 2023 года (251 тысяча тонн) на 7%.
Наибольшую долю в экспорте заняли зерно (ячмень), мазут и химические вещества.
Руководство порта выразило благодарность сотрудникам и ожидает дальнейшего улучшения результатов.
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
☝️☝️☝️
Никак не могу понять почему пшеницу из Поволжья (340 тыс тн только в мае 2025) надо грузить в Иран из Новороссийска через Суэц в порт Бандар Имам и далее автомобилями на север Ирана!???
При этом порты в Астрахани и в северном Иране простаивают, а судоходные компании российские и иранские на Каспии из-за простоев распродают свои суда.
Куда только смотрит постоянная межправительственная комиссия Россия- Иран и все сопричастные и как они объясняют этот традиционный уже логистический парадокс!?
Никак не могу понять почему пшеницу из Поволжья (340 тыс тн только в мае 2025) надо грузить в Иран из Новороссийска через Суэц в порт Бандар Имам и далее автомобилями на север Ирана!???
При этом порты в Астрахани и в северном Иране простаивают, а судоходные компании российские и иранские на Каспии из-за простоев распродают свои суда.
Куда только смотрит постоянная межправительственная комиссия Россия- Иран и все сопричастные и как они объясняют этот традиционный уже логистический парадокс!?
"... Через территорию Ирана нельзя провозить спиртосодержащую продукцию. Тем не менее, мы ожидаем, что ситуация улучшится в перспективе 5–10 лет, и МТК заработает на 100%», - сказал Сергей Поляков.
http://www.logistika-prim.ru/press-releases/ekspert-ocenil-perspektivy-transportnogo-koridora-sever-yug
http://www.logistika-prim.ru/press-releases/ekspert-ocenil-perspektivy-transportnogo-koridora-sever-yug
Страны ШОС реализуют ряд крупных транспортных проектов. Ключевыми среди них являются сопряжение китайской инициативы «Один пояс – один путь» (ОПОП) с ЕАЭС, реализация инициативы России и Индии по развитию МТК «Север–Юг». Внимание к нему усилилось и благодаря присоединению к ШОС такой крупной развивающейся страны как Иран. В своей совокупности данные проекты позволяют сформировать полноценный Евразийский транспортный каркас, имеющий ключевое значение для нашей страны и стран, входящих в такие интеграционные региональные объединения, как ЕАЭС и ШОС. Его основу составляют МТК на меридиональном и широтном направлениях протяженностью более 50 тыс. км, соединяющие Азию, Европу и Ближний Восток. В него входят пять ключевых МТК– Северный, Центральный и Южный евразийские коридоры, МТК ТРАСЕКА и МТК «Север-Юг», дополненные ответвлениями и региональными маршрутами».
https://www.vedomosti.ru/press_releases/2025/06/09/rossiya-i-shanhaiskaya-organizatsiya-sotrudnichestva-vektori-sotrudnichestva
https://www.vedomosti.ru/press_releases/2025/06/09/rossiya-i-shanhaiskaya-organizatsiya-sotrudnichestva-vektori-sotrudnichestva
Ведомости
«Ведомости» — ведущее деловое издание России.
Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации постоянно исследует динамику развития внешнеэкономических связей России в рамках международных региональных объединений.
Forwarded from Группа «Деметра-Холдинг»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌾 На полях Всероссийского зернового форума директор цифровой логистической платформы Smartseeds Антон Кондратов рассказал РБК о цифровой революции в агрологистике
🚚 По его словам, Smartseeds помогает аграриям сократить издержки, ускорить поставки и наладить перевозку зерна от поля до терминалов и перерабатывающих предприятий.
🗣️ Платформа работает по принципу цифрового такси — перевозчики сами находят заказы, а мы полностью отвечаем за груз и берем на себя расчеты.
📋Главное новшество — электронная транспортная накладная, которая уже используется в перевозках. Более 13 тысяч тонн зерна уже перевезено по ЭТРН.
Антон Кондратов уверен, что в ближайшие 1,5–2 года использование электронных перевозочных документов станет обязательной нормой, и агросектору нужно готовиться к этому уже сегодня.
#СМИ_о_ДХ #Smartseeds
🚚 По его словам, Smartseeds помогает аграриям сократить издержки, ускорить поставки и наладить перевозку зерна от поля до терминалов и перерабатывающих предприятий.
📋Главное новшество — электронная транспортная накладная, которая уже используется в перевозках. Более 13 тысяч тонн зерна уже перевезено по ЭТРН.
Антон Кондратов уверен, что в ближайшие 1,5–2 года использование электронных перевозочных документов станет обязательной нормой, и агросектору нужно готовиться к этому уже сегодня.
#СМИ_о_ДХ #Smartseeds
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агроэкспорт
Урожай пшеницы в Китае может стать самым низким за 7 лет 🇨🇳
Производство пшеницы в Китае может упасть на 5% в этом году и достичь самого низкого уровня с 2018 года после недавней засухи в ключевых регионах выращивания.
Трейдеры и аналитики прогнозируют, что крупнейший в мире производитель и потребитель зерна соберет от 133 до 135 млн тонн в 2025 году.
Это будет существенным снижением по сравнению с прошлогодним рекордным валовым сбором в 140 млн тонн. И хотя влияние на рынок смягчат высокие запасы и относительно слабый внутренний спрос, сокращение внутреннего производства может вынудить страну увеличить импорт. За первые четыре месяца года поставки пшеницы в КНР из-за рубежа были на семилетнем минимуме за этот период — чуть более 1 млн тонн.
Bloomberg
#агроэкспорт #новостиАПК
Производство пшеницы в Китае может упасть на 5% в этом году и достичь самого низкого уровня с 2018 года после недавней засухи в ключевых регионах выращивания.
Трейдеры и аналитики прогнозируют, что крупнейший в мире производитель и потребитель зерна соберет от 133 до 135 млн тонн в 2025 году.
Это будет существенным снижением по сравнению с прошлогодним рекордным валовым сбором в 140 млн тонн. И хотя влияние на рынок смягчат высокие запасы и относительно слабый внутренний спрос, сокращение внутреннего производства может вынудить страну увеличить импорт. За первые четыре месяца года поставки пшеницы в КНР из-за рубежа были на семилетнем минимуме за этот период — чуть более 1 млн тонн.
Bloomberg
#агроэкспорт #новостиАПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агроэкспорт
ФАО прогнозирует рост на 1,9% мировой торговли зерном в 2025/26
После сокращения почти на 7% в текущем сезоне, в 2025/26 объем торговли зерновыми в мире частично восстановится, увеличившись на 1,9%, до 487 млн тонн. Об этом говорится в обзоре спроса и предложения зерна, публикуемом ФАО.
Восстановление обеспечит, главным образом, мировая торговля пшеницей, объем которой может вырасти на 3,8%. Торговля фуражным зерном продемонстрирует рост на 0,9%, тогда как рисом — сократится на 0,7%.
Мировое производство зерна в 2025 году, по оценкам ФАО, увеличится на 2,1%, до рекордных 2 911 млн тонн, за счет улучшения урожая всех основных зерновых культур. Произведенный объем, как ожидается, превысит потребление, в связи с чем глобальные запасы зерна на конец сезона 2025/26 возрастут на 1% (на 8,3 млн тонн).
FAO
#агроэкспорт #новостиАПК
После сокращения почти на 7% в текущем сезоне, в 2025/26 объем торговли зерновыми в мире частично восстановится, увеличившись на 1,9%, до 487 млн тонн. Об этом говорится в обзоре спроса и предложения зерна, публикуемом ФАО.
Восстановление обеспечит, главным образом, мировая торговля пшеницей, объем которой может вырасти на 3,8%. Торговля фуражным зерном продемонстрирует рост на 0,9%, тогда как рисом — сократится на 0,7%.
Мировое производство зерна в 2025 году, по оценкам ФАО, увеличится на 2,1%, до рекордных 2 911 млн тонн, за счет улучшения урожая всех основных зерновых культур. Произведенный объем, как ожидается, превысит потребление, в связи с чем глобальные запасы зерна на конец сезона 2025/26 возрастут на 1% (на 8,3 млн тонн).
FAO
#агроэкспорт #новостиАПК