Большинство элеваторов на Дону построили еще в Советском союзе - 20 апреля 2025 | 161.ру
https://161.ru/text/economics/2025/04/20/75364538/
https://161.ru/text/economics/2025/04/20/75364538/
161.ру
«Они еще советского периода, 1970-х годов»: в каких элеваторах на Дону хранят зерно?
Фермеры используют старые зернохранилища
Forwarded from Агро-логистический
Рефинанс
Цены на перевозку зерна упали на 25% из-за снижения ставок аренды вагонов
Цены на перевозку зерна снизились на 15–25% из-за увеличения предложения хопперов-зерновозов и низкой экспортной квоты на зерно. Аренда вагонов подешевела на 40%, что позволяет направить часть вагонов на смежные рынки или предложить партнерам из соседних…
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Похудеем к лету: в России может снизиться выпуск масложировой продукции
#Россия #масло
Последние несколько месяцев российская масложировая отрасль переживает глубокий кризис, который связан в первую очередь со снижением экономической привлекательности переработки подсолнечника, отмечают в беседе с Forbes аналитики OleoScope. <далее...>
#Россия #масло
Последние несколько месяцев российская масложировая отрасль переживает глубокий кризис, который связан в первую очередь со снижением экономической привлекательности переработки подсолнечника, отмечают в беседе с Forbes аналитики OleoScope. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
На Дону обвалился экспорт, грузооборот зерновых сократился на 56%
#Россия #зерно
На Дону обвалился экспорт, грузооборот зерновых сократился на 56%. Об этом сообщают данные Росстата.
В первом квартале 2025 года экспорт зерна и бобовых из Ростовской области резко сократился, составив 868,7 тыс. тонн. <далее...>
#Россия #зерно
На Дону обвалился экспорт, грузооборот зерновых сократился на 56%. Об этом сообщают данные Росстата.
В первом квартале 2025 года экспорт зерна и бобовых из Ростовской области резко сократился, составив 868,7 тыс. тонн. <далее...>
Forwarded from Агро-логистический
#л
Макро-зона России 12% мира!
Экономического ближний круг России-ЕАЭС превышает 11.3% мировой экономики и населения - 33 страны!
Возможности удобной логистики между странами:
- авто
- жд колея 1520 мм
- суда река-море ВолгоДонМакс дедвейт 8144 тн в море / 5320 тн в реке от Касабланки до Амирабада.
Ради такого рынка вполне себе можно запускать большие проекты!
Четыре контура:
ЕАЭС: Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения
СНГ: Абхазия, Ю.Осетия, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения, Азербайджан
Договор с ЕАЭС: Сербия, Вьетнам, Иран, ОАЭ
Ближний круг: Грузия, КНДР, Монголия, Афганистан, Турция, Сирия, Ливан, Израиль, Египет, Ливия, Тунис, Алжир, Марокко, Босния, Черногория, Албания, С.Македония, Ирак
Макро-зона России 12% мира!
Экономического ближний круг России-ЕАЭС превышает 11.3% мировой экономики и населения - 33 страны!
Возможности удобной логистики между странами:
- авто
- жд колея 1520 мм
- суда река-море ВолгоДонМакс дедвейт 8144 тн в море / 5320 тн в реке от Касабланки до Амирабада.
Ради такого рынка вполне себе можно запускать большие проекты!
Четыре контура:
ЕАЭС: Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения
СНГ: Абхазия, Ю.Осетия, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения, Азербайджан
Договор с ЕАЭС: Сербия, Вьетнам, Иран, ОАЭ
Ближний круг: Грузия, КНДР, Монголия, Афганистан, Турция, Сирия, Ливан, Израиль, Египет, Ливия, Тунис, Алжир, Марокко, Босния, Черногория, Албания, С.Македония, Ирак
👍1
Forwarded from Agrotrend 🌱
🌾Летняя конференция «ГДЕ МАРЖА 2025» состоится 17–18 июля в отеле «Radisson Collection Hotel» (гостиница «Украина»)
Конференция будет посвящена прогнозам урожая, совокупному предложению зерновых и масличных в России и мире, состоянию спроса и прогнозам цен, торговым стратегиям, развитию рыночной инфраструктуры.
К услугам участников — аналитики ИКАР, специалисты по отдельным вертикальным товарным рынкам — зерна, масличных, сахара, молока, мяса, овощей.
Регистрация уже открыта.
Подробнее — https://smms.ac/Gybg
Конференция будет посвящена прогнозам урожая, совокупному предложению зерновых и масличных в России и мире, состоянию спроса и прогнозам цен, торговым стратегиям, развитию рыночной инфраструктуры.
К услугам участников — аналитики ИКАР, специалисты по отдельным вертикальным товарным рынкам — зерна, масличных, сахара, молока, мяса, овощей.
Регистрация уже открыта.
Подробнее — https://smms.ac/Gybg
Forwarded from Агро-логистический
www.iran.ru
Железнодорожный транзит Ирана достигнет 5 миллионов тонн за один год
Глава Железнодорожной компании Исламской Республики Иран назвал объём железнодорожных перевозок в стране в предыдущем иранском календарном году (закончившемся 20 марта 2025 года) в пять миллионов тонн.
Forwarded from Кладовая АПК
АГРОЛОГИСТИКА 21 апреля 2025 года.pdf
178.8 KB
Подробная информация представлена в приложении
@kladovayaAPK
#дайджест #агрологистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Агро-логистический
Аналогичное обмеление на Волге было в 2014 году, река тогда практически разделилась пополам. Пройти по тем маршрутам, которые были проложены, в какой-то период оказалось просто невозможно - пропускная способность Нижегородского гидроузла упала до нуля.
https://dzen.ru/a/aAY7iZmDBXmr23uJ
.
https://dzen.ru/a/aAY7iZmDBXmr23uJ
.
Forwarded from Группа «Деметра-Холдинг»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📽 Новое интервью директора Smartseeds уже на платформе TransRussia Connect
Антон Кондратов рассуждает об актуальных трендах в автоперевозках зерна и рассказывает об электронной транспортной накладной (ЭТрН).
Ключевые достижения Smartseeds в 2024 году:
🔸 Было перевезено более 3,4 млн т зерна (на 40% больше 2023 года)
🔸 Пройдена планка в 18 000 зарегистрированных перевозчиков
🔸 Увеличено количество заказчиков (больше сотни)
🔸 Проведены первые промышленные перевозки сельскохозяйственных грузов по электронной транспортной накладной
🔸Платформа вошла в топ-3 крупневших цифровых экспедиторов в России по данным Kept
«Мы стоим на пороге новой реальности»:
🚚 Реализован простой путь в формировании электронных документов, все делается в приложении
🚚 Несём ответственность за груз и документы
🚚 Исключены вопросы с бумажными документами
🚚 Сделан большой шаг в сторону электронного документооборота - ЭТрН позволит осуществлять перевозки сельскохозяйственной продукции по единым правилам и ускорить взаиморасчеты.
Возможности Smartseeds для заказчиков:
✅ Не думать о документах, компания берет это на себя
✅ Появилась возможность перевозок по электронным перевозочным документам
✅ Быстро найти транспорт
Посмотреть полное интервью можно на платформе!
#СМИ_о_нас #СМИ_о_ДХ #Smartseeds #Автоперевозки #ДеметраХолдинг
Антон Кондратов рассуждает об актуальных трендах в автоперевозках зерна и рассказывает об электронной транспортной накладной (ЭТрН).
Ключевые достижения Smartseeds в 2024 году:
🔸 Было перевезено более 3,4 млн т зерна (на 40% больше 2023 года)
🔸 Пройдена планка в 18 000 зарегистрированных перевозчиков
🔸 Увеличено количество заказчиков (больше сотни)
🔸 Проведены первые промышленные перевозки сельскохозяйственных грузов по электронной транспортной накладной
🔸Платформа вошла в топ-3 крупневших цифровых экспедиторов в России по данным Kept
«Мы стоим на пороге новой реальности»:
🚚 Реализован простой путь в формировании электронных документов, все делается в приложении
🚚 Несём ответственность за груз и документы
🚚 Исключены вопросы с бумажными документами
🚚 Сделан большой шаг в сторону электронного документооборота - ЭТрН позволит осуществлять перевозки сельскохозяйственной продукции по единым правилам и ускорить взаиморасчеты.
Возможности Smartseeds для заказчиков:
✅ Не думать о документах, компания берет это на себя
✅ Появилась возможность перевозок по электронным перевозочным документам
✅ Быстро найти транспорт
Посмотреть полное интервью можно на платформе!
#СМИ_о_нас #СМИ_о_ДХ #Smartseeds #Автоперевозки #ДеметраХолдинг
❤1
Forwarded from Агрономика
В России сокращается количество фермерских хозяйств. Сложная ситуация с рентабельностью и отсутствие финансовой подушки вынуждают фермеров выходить из бизнеса или замораживать деятельность. Ранее мы писали, что только в Ростовской области в 2024 году закрылось более 400 фермерских хозяйств, а по всей стране за последние 5 лет прекратили деятельность более 35 тыс. фермеров.
В 2025 году тенденция продолжается, а местами усиливается. В благополучном и плодородном Краснодарском крае на начало марта насчитывалось на 6,7% меньше индивидуальных предпринимателей, имеющих статус главы КФХ, чем год назад: 7,32 тыс. против 7,85 тыс. в 2024 году. В то же время число организаций со статусом КФХ осталось примерно на том же уровне: 359 против 358 годом ранее.
Экономические реалии для фермеров становятся жестче. Ставки по льготным кредитам существенно выросли, а получать их стало труднее. Банки и финансовые организации стали пристальнее присматриваться к заемщикам из АПК. На днях в сети разошлась история фермера из Ростовской области, у которого из-за долгов изъяли сельхозтехнику. Из-за засухи он получил вдвое меньше урожая свеклы и не смог расплатиться по лизингу. В итоге лизинговая компания изъяла у него два комбайна и погрузчик и предложила вернуть, когда фермер рассчитается по долгам. Раньше в таких ситуациях либо давали отсрочку, либо опечатывали технику, но оставляли в хозяйстве. Теперь подходы поменялись, и такие ситуации не единичны.
На фоне ухудшающейся ситуации в 2025 году рынок ожидает волну продажи активов небольшими и средними фермерами, чем обязательно воспользуются крупные игроки, продолжив консолидацию рынка.
™️ Агрономика
В 2025 году тенденция продолжается, а местами усиливается. В благополучном и плодородном Краснодарском крае на начало марта насчитывалось на 6,7% меньше индивидуальных предпринимателей, имеющих статус главы КФХ, чем год назад: 7,32 тыс. против 7,85 тыс. в 2024 году. В то же время число организаций со статусом КФХ осталось примерно на том же уровне: 359 против 358 годом ранее.
Экономические реалии для фермеров становятся жестче. Ставки по льготным кредитам существенно выросли, а получать их стало труднее. Банки и финансовые организации стали пристальнее присматриваться к заемщикам из АПК. На днях в сети разошлась история фермера из Ростовской области, у которого из-за долгов изъяли сельхозтехнику. Из-за засухи он получил вдвое меньше урожая свеклы и не смог расплатиться по лизингу. В итоге лизинговая компания изъяла у него два комбайна и погрузчик и предложила вернуть, когда фермер рассчитается по долгам. Раньше в таких ситуациях либо давали отсрочку, либо опечатывали технику, но оставляли в хозяйстве. Теперь подходы поменялись, и такие ситуации не единичны.
На фоне ухудшающейся ситуации в 2025 году рынок ожидает волну продажи активов небольшими и средними фермерами, чем обязательно воспользуются крупные игроки, продолжив консолидацию рынка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from Взгляд на Каспий
⚓️ Струг – наиболее распространённый тип судов, плававших по Волге и Каспийскому морю на протяжении нескольких столетий вплоть до начала XVIII века. В основном строились в Нижнем Новгороде и Казани.
ℹ️ Основанием этого плоскодонного парусно-гребного судна был выдолбленный ствол дерева (струговая труба), чаще всего липы. К нему с боков прибивались скобами длинные доски - обшивины. Обычно длина стругов составляла от 10 до 20 м при 2-3 м ширины. В движение струг приводился кормовым веслом, служившим рулем, и несколькими загребными вёслами (от 6 до 20).
📜 Со временем размеры данного типа судов заметно увеличились - длина могла составлять до 45 м. при ширине 10 м. По описанию немецкого путешественника Адама Олеария, в 1636 г. грузовые струги поднимали 600-800 и даже до 1000 т. Суда использовались не только для транспортировки грузов, но и пассажиров. Эпоха массового строительства и эксплуатации стругов закончилась при Петре Первом.
ℹ️ Основанием этого плоскодонного парусно-гребного судна был выдолбленный ствол дерева (струговая труба), чаще всего липы. К нему с боков прибивались скобами длинные доски - обшивины. Обычно длина стругов составляла от 10 до 20 м при 2-3 м ширины. В движение струг приводился кормовым веслом, служившим рулем, и несколькими загребными вёслами (от 6 до 20).
📜 Со временем размеры данного типа судов заметно увеличились - длина могла составлять до 45 м. при ширине 10 м. По описанию немецкого путешественника Адама Олеария, в 1636 г. грузовые струги поднимали 600-800 и даже до 1000 т. Суда использовались не только для транспортировки грузов, но и пассажиров. Эпоха массового строительства и эксплуатации стругов закончилась при Петре Первом.
Forwarded from РетроГрадЪ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from "Север-Юг"
Первый воздушный мост между Тегераном и Махачкалой: запуск чартерного рейса в рамках МТК "Север-Юг".
Из первого терминала тегеранского аэропорта «Мехрабад» в Махачкалу отправился первый регулярный чартерный рейс малой авиации, ставший важным шагом в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Об этом событии сообщил представитель правительства Дагестана в Иране, Андрей Танаев, подчеркнув значимость данного маршрута для укрепления связей между двумя странами.
По словам Танаева, рейс Тегеран — Махачкала — Тегеран, с возможной остановкой в будущем в городе Решт, будет осуществляться еженедельно в течение ближайших двух месяцев. Для этих целей будет использоваться самолет Ан-26, способный вместить до 30 пассажиров. Помимо перевозки людей, рейс также будет задействован для транспортировки почтовых отправлений и сборных грузов, что особенно актуально в условиях текущих логистических сложностей.
Запуск этого чартерного рейса открывает новые перспективы для развития торгово-экономических отношений между Дагестаном и Ираном. Он позволит упростить и ускорить доставку товаров, а также создаст условия для расширения культурного обмена и туристических поездок.
Предполагается, что в дальнейшем частота рейсов будет увеличена, а география маршрута расширена. Это позволит в полной мере реализовать потенциал МТК «Север-Юг» и укрепить позиции региона как важного транспортного узла на евразийском пространстве.
Данный проект является ярким примером успешного сотрудничества между Россией и Ираном в сфере транспорта и логистики, демонстрируя стремление обеих стран к развитию взаимовыгодных экономических связей и укреплению региональной интеграции.
Из первого терминала тегеранского аэропорта «Мехрабад» в Махачкалу отправился первый регулярный чартерный рейс малой авиации, ставший важным шагом в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Об этом событии сообщил представитель правительства Дагестана в Иране, Андрей Танаев, подчеркнув значимость данного маршрута для укрепления связей между двумя странами.
По словам Танаева, рейс Тегеран — Махачкала — Тегеран, с возможной остановкой в будущем в городе Решт, будет осуществляться еженедельно в течение ближайших двух месяцев. Для этих целей будет использоваться самолет Ан-26, способный вместить до 30 пассажиров. Помимо перевозки людей, рейс также будет задействован для транспортировки почтовых отправлений и сборных грузов, что особенно актуально в условиях текущих логистических сложностей.
Запуск этого чартерного рейса открывает новые перспективы для развития торгово-экономических отношений между Дагестаном и Ираном. Он позволит упростить и ускорить доставку товаров, а также создаст условия для расширения культурного обмена и туристических поездок.
Предполагается, что в дальнейшем частота рейсов будет увеличена, а география маршрута расширена. Это позволит в полной мере реализовать потенциал МТК «Север-Юг» и укрепить позиции региона как важного транспортного узла на евразийском пространстве.
Данный проект является ярким примером успешного сотрудничества между Россией и Ираном в сфере транспорта и логистики, демонстрируя стремление обеих стран к развитию взаимовыгодных экономических связей и укреплению региональной интеграции.
Forwarded from D P
Шокирующая причина обмеления Каспия: вопрос лежит в политической плоскости? | caspianhouse.org
https://caspianhouse.org/page/shokiruyushchaya-prichina-obmeleniya-kaspiya-vopros-lezhit-v-politicheskoy-ploskosti
https://caspianhouse.org/page/shokiruyushchaya-prichina-obmeleniya-kaspiya-vopros-lezhit-v-politicheskoy-ploskosti
caspianhouse.org
Шокирующая причина обмеления Каспия: вопрос лежит в политической плоскости? | caspianhouse.org
Резкое и непрерывное падение уровня Каспийского моря за последние годы, указывающее на надвигающуюся экологическую катастрофу
Forwarded from Коммерсантъ
Владимир Путин принял приглашение посетить Оман от султана Хейсама бен Тарека Аль Саида. На встрече в Кремле лидеры подчеркнули важность вывода двусторонних отношений на более высокий уровень.
Президент РФ и султан Омана обсудили в том числе ситуацию в секторе Газа. Они выступили за полный вывод израильских войск с палестинских территорий, сообщили в Кремле.
▪ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»
Президент РФ и султан Омана обсудили в том числе ситуацию в секторе Газа. Они выступили за полный вывод израильских войск с палестинских территорий, сообщили в Кремле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM