Информационное агентство «Аль-Джазира» подготовило подробный репортаж с инфорграфикой о влиянии на мировую экономику атак хуситов на корабли ходящие в зоне Красного моря. Судя по этим данным особенно сильно рыдает Катар, ведь из-за перекрытия Красного моря его газ идет в Англию чуть ли не вдвое дольше, а это значит, что эмиры получают меньше денег. Впрочем, плохо не только монархам Залива, вместе с катарскими эмирами обливаются слезами китайские коммерсанты, ибо издержки по доставке товаров из Азии в Европу подскочили на 35%. По ссылке вы найдете еще больше инфы.
ПЗИВН.
#Катар #Китай #логистика #хуситы #Красное_море

И Китай, и Индия довольно плотно привязали свои экономики к монархиям Персидского Залива , однако пока нельзя говорить о том, что они имеют какое-то ключевое влияние на эмиров. Несомненно, они (Китай, Индия) будут стремится к этому также сильно, как имперские штурмовики стараются попасть в повстанцев, а эмиры в ответ станут упираться рогом, дабы не попасть в каббалу к коммунистам или индуистам-националистам (кстати, эти ребята люто ненавидят мусульман). Поэтому, во-первых, королевства Залива постараются выстраивать равные отношения с обоими державами, а по возможности сталкивать их лбами , что сейчас и происходит: эмиры хотят снизить свою зависимость от Китая через строительство транспортного коридора Индия-Ближний Восток-Европа, что безусловно укрепит позиции Индии в Заливе; во-вторых, монархии создадут (точнее отчаянно желают создать) собственные отрасли экономики: искусственный интеллект, биотехнологии, медицина и прочие сферы относящиеся к т.н. 6-му технологическому укладу, благодаря чему они станут производить товары с высокой добавленной стоимостью, которые будут нужны всем. Однако это все планы, а как в реальности все обернется - покажет только время, но в конечном итоге мы разумеется узнаем смогли ли монархии перестроиться и создать у себя диверсифицированные экономики поставляющие свои продукты во все страны мира, или же они тупо профукали свои нефтеные и газовые деньги на девиц и бентли, и скатились до сырьевых придатков тех же Индии с Китаем.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.me/AsiaNearEast

#Персидский_залив #Китай #Индия #Бахрейн #Саудовская_Аравия #Катар #Кувейт #ОАЭ #Оман

Железная дорога, которая свяжет шесть аравийских монархий: Оман, Кувейт, Катар, Бахрейн, ОАЭ и Саудовскую Аравию рождается уже очень давно, в перспективе она не только увеличит проводимость товарных потоков от портов Омана и ОАЭ вглубь Аравийского полуострова, но также будет составной частью транспортного коридора Индия -Ближний Восток –Европа, не говоря уж о том, что железка станет очень привлекательным туристическим аттракционом. Словом, дорога обеспечит огромный профит монархиям и, следовательно, значительно увеличит штат гаремов, но, не все шейхи относятся к стройке ответственно: если ОАЭ и Саудовская Аравия уже создали у себя разветвленную сеть дорог, а Оман кует рельсы в три смены, то в Бахрейне, Кувейте и Катаре даже конь не валялся.

Вот об этом: о железной дороге и ее перспективах, рассказывается в данном ролике. Видео на английском, есть русские сабы.
ПЗВН.
#Оман #Кувейт #Катар #Бахрейн #ОАЭ #Саудовская_Аравия #Аравийский_полуостров #Персидский_залив #новости #Ближний_Восток #железная_дорога