Контейнерные перевозки: итоги 12 месяцев 2024 года 🚂За 12 месяцев 2024 г. по инфраструктуре ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 7,9 млн TEU (груженых и порожних), что на 5,9% или на 441,5 тыс. TEU больше, чем за 12 месяцев 2023 г.
Как можно заметить, темпы роста перевозок контейнеров существенно снизились (для сравнения в 2023 г. наблюдался рост на 14% к предыдущему году, аналогичные показатели составляли в 2021 г +12%, в 2020 г. +16%).
В 2024 г. во внутрироссийском сообщении (внутренние перевозки) было отправлено 3,1 млн TEU (рост на 2,4% к предыдущему году или на 72,5 тыс. TEU), на экспорт 1,6 млн TEU (снижение на 1,1% или на 18,1 тыс. TEU), в импортном сообщении перевезено около 1,9 млн TEU (снижение на 2,9% к предыдущему году или на 56,1 тыс. TEU), в транзитном сообщении 1,3 млн. TEU (рост на 51,5% или на 443,2 тыс.TEU).

Российские власти создадут в морском торговом порту Бердянска новый таможенный пункт для облегчения экспорта зерна и импорта на новые территории сельскохозяйственной продукции и строительных материалов. ⚓️ Правительство должно будет отчитаться президенту Владимиру Путину о выполнении этого поручения в августе 2025 года. Сейчас таможенное оформление экспортных грузов, пересекающих границы в Бердянске, ведут таможенные органы с территории Краснодарского края.

Собеседники РБК на зерновом рынке говорят, что через Бердянск на экспорт идет только зерно, выращиваемое на новых территориях. Крупные российские игроки пользуются традиционными для себя портами «континентальной части» страны: Новороссийска, Кавказа, Туапсе, Тамани.

Фото: Николай Гынгазов / Global Look Press

Тихие радости бюджета РФ на просторах ВКК

https://www.inform.kz/ru/kaspiyskoe-more-otdalyaetsya-otberega-906f70

Патока утекла на железную дорогу

Ростовский филиал «РЖД Логистики» приступил к перевозке мелассы (патоки свекловичной) в Иран по западному маршруту МТК «Север-Юг»🇷🇺🇮🇷

Первая партия груза весом в 300 тонн была отправлена в конце прошлого года в 6 танк-контейнерах железнодорожным транспортом с Северо-Кавказской железной дороги до азербайджанской станции Астара (эксп.), где была перегружена на автомобильный транспорт конечного получателя в Иране.

Ранее перевозка небольших партий такого груза осуществлялась только автомобильным транспортом☝️

🎙«На сегодняшний день всего по железной дороге отправлено около 700 тонн, однако, контракт рассчитан на длительный срок. Заявленный клиентом объем превышает 20 тыс. тонн. Уверен, что в 2025 году логистический сервис на МТК «Север-Юг» будет набирать обороты», – отмечает директор ростовского филиала АО «РЖД Логистика» Артем Колобов.

Поставку зерна в КНР контейнерами приостановил Казахстан
https://eldala.kz/novosti/kazahstan/21155-postavku-zerna-v-knr-konteynerami-priostanovil-kazahstan

https://interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/prichal-moshchnostyu-400-tys-t-v-god-dlya-eksporta-zerna-budet-postroen-v-portu-rostova-na-donu-do-2030g-vlasti
.

Пошлина на экспорт пшеницы из РФ с 22 января повысится на 10,7%
#Россия #экспорт
Ставка пошлины на экспорт пшеницы из РФ с 22 января года повысится на 10,7%, до 4 699,6 рубля с нынешней 4 245 рублей за тонну, сообщает Минсельхоз. <далее...>

О том, кто должен и может участвовать в решении вопросов "Каспия":

https://t.me/M_B_Club/1844

🇪🇬Египет: пересмотр механизма госзакупки пшеницы значительно усложняет отслеживание ключевого сегмента мировой торговли зерном - Bloomberg.

Хотя египетские тендеры проводились за закрытыми дверями, трейдеры обычно имели доступ к данным о предложениях и продажах, что давало представление о секторе, где физический бизнес в основном ведется в частном порядке. Но информация иссякла в последние месяцы, поскольку Египет сменил орган, ответственный за закупки. Это усложняет для торговцев задачу по определению объемов, цены и происхождения пшеницы, которую их конкуренты пытаются продать такому важному покупателю.

В начале декабря GASC заявил, что эту роль взяло на себя Агентство по устойчивому развитию Mostakbal Misr, которое было создано указом президента в 2022 году, но до сих пор не было известно на рынке пшеницы. Хотя Mostakbal Misr начало закупать пшеницу по прямым сделкам, пока не известно о проведении тендера, и неясно, как часто оно планирует это делать.

«Эта новая организация сейчас вызывает много вопросов», заявил Мэтт Аммерманн, менеджер по товарным рискам в StoneX. «Я не вижу, чтобы многие трейдеры были полностью уверены в новой схеме».

Один из вопросов заключается в том, как Mostakbal Misr справится с обеспечением пшеницы по сравнению с GASC, у которого был опыт работы со многими компаниями, закупающими зерно из разных стран. Ранняя попытка новой организации в конце ноября обеспечить поставки посредством прямых переговоров была отложена, поскольку условия продажи были неясны, сообщал Bloomberg в то время.

Информация о доставке, предоставленная трейдерами, показывает, что 28 000 тонн российской пшеницы прибыли в Египет для Mostakbal Misr в конце декабря. Еще 33 000 тонн российского зерна были забронированы по частной сделке в начале года.

Новости Ирана 🇮🇷

Торгпредство России в Иране представляет обзор публикаций СМИ по экономической тематике за прошедшую неделю с 9 по 16 января 2025 г.

📎Полная версия в приложенном файле

Россия и Оман готовят межправительственное соглашение о сотрудничестве в области морского транспорта. Вопрос создания благоприятных условий для эффективной работы морского транспорта между государствами рассмотрен в Минтрансе РФ в ходе встречи главы министерства Романа Старовойта с Чрезвычайным и Полномочным Послом Султаната Оман в Российской Федерации Хамудом Салимом Абдуллой Аль-Тувайхом. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса России.

Отмечается, что выстраивание эффективного взаимодействия между странами в транспортной отрасли сегодня играет важную роль с учетом переориентации транспортно-логистических цепочек на Восток.

https://portnews.ru/news/372431/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

🇦🇪🇰🇿AD Ports Group (ОАЭ) подписала соглашение с Semurg Invest LLP - владельцем и застройщиком многофункционального морского терминала Sarzha в порту Курык, Республика Казахстан. По условиям соглашения AD Ports Group стал владельцем 51% акций в Sarzha Grain Terminal, а Semurg владеет 49%.

«Общий объем инвестиций в Sarzha Grain Terminal в две фазы строительства составит более $50 млн, при этом AD Ports Group внесет около $30 млн».

После завершения первой фазы проекта мощность терминала составит 570 тыс. тонн зерновых грузов в год, после ввода второй фазы - 1,5 млн тонн в год. Завершение первой фазы планируется во второй половине 2026 года

По данным АО «РЖД Логистика», по итогам 2023г. объем железнодорожных перевозок по всем направлениям МТК «Север – Юг» составил 46 635 ДФЭ, что в 2 раза больше, чем по итогам 2022 года. В тоннах объем перевозок в 2023 г. составил 12,5 млн тонн (рост +3,6% к аналогичному периоду прошлого года).
За 10 месяцев текущего года объемы перевозок по МТК в тоннах превысили 10,4 млн тонн (+0,1% к 2023 г.) или 34,6 тыс. ДФЭ (-7% к аналогичному периоду 2023 г.).
АО «РЖД Логистика» первой приступила к перевозкам полносоставных контейнерных поездов по МТК «Север - Юг» в 2022 году и сейчас компания вышла на показатель 4 поезда в месяц. С 2023 года поезда уходят не только из Московского, но из Северо-Западного региона, с Урала и Западной Сибири. Также в прошлом году начались тестовые перевозки в импортном направлении.
С начала развития восточного маршрута МТК «Север - Юг» (июль 2022 г.) по состоянию на 13.11.2024 организовано 52 контейнерных поезда, из них 36 поездов в экспортном направлении и 16 в импортном направлении.
За 2023 год по восточному маршруту МТК «Север-Юг» перевезено 1098 ДФЭ, что в 3 раза больше, чем в целом в 2022 году (366 ДФЭ).
В 2024 году по восточному маршруту отправлено 27 поездов (в т.ч. 13 в импорте), в т.ч. в сентябре-октябре 2024 г. 1 экспортный и 1 импортный поезд.
Суммарный объем перевозок по восточному маршруту МТК «Север - Юг» за 10 месяцев 2024 года составил 1 280 ДФЭ, что превышает показатели аналогичного периода 2023 года в 1,7 раза.