Forwarded from PortNews.ru
⛴Деловой прием Shipping team в удобном формате прямого свободного диалога компетентных представителей судоходного бизнеса, судостроения и промышленности позволит обсудить актуальные вопросы строительства, ремонта и поставок импортных комплектующих для морского флота и судов «река-море» плавания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крупнов (Юрий Крупнов)
Время бодрых рапортов про «успешное развитие сельского хозяйства», про то, что вот в целом экономика у нас периферийная и хилая, зато в сельском хозяйстве мы показываем ого-го чудеса, - время таких сладких «новостей» подошло к закономерному концу.
«… Накопленный потенциал с.-х. отработал и началось торможение. Нет прироста урожайности, низкий прирост производства в животноводстве. Второй год подряд получим сокращение валовой продукции с.-х», - пишет аграрный аналитик Александр Корбут.
И это неудивительно.
Все успехи прошлых лет – всего лишь результат массированного и неограниченного заимствования олигархическими агрохолдингами зарубежных технологий и техники в «видных» и достаточно простых направлениях: куры, зерно, семечка, сахарная свекла.
Но этот эффект быстро заканчивается. Да и санкции работают.
Теперь пришло время тяжёлого труда. Время начинать «играть» вдолгую и всерьёз.
Дальше требуется не просто импортозамещать (хотя и тут швах), а полностью и практически «с нуля» восстанавливать свой базовый технологический суверенитет практически по всем направлениям, не только «сладким», «удобным» и «высокомаржинальным», но по всем, т.к. сельское хозяйство – колоссальный комплекс проблем, где всё системно завязано, и где невозможно одним жить на корешках, а другим – на вершках. Та же сельхозтехника не может производиться без огромного влияния состояния дел в стране в металлургии (особенно цены и ассортимент сталей и других металлов), моторостроении и автомобилестроении, работы вузов и колледжей (подготовка тех же механизаторов и механиков) и т.п. и, главное, без долгосрочного плана роста техноэнерговооружённости сельского хозяйства (а здесь нужен уже в ближайшие 7 лет рывок минимум на 100 % по штукам и мощностям) и т.п. и т.д.
Отсюда главным направлением работы государства становится организация тотального перевооружения села, всего «села», всего сельского хозяйства. Перевооружение техническое, научное, кадровое, идеологическое и т.п.
И именно под это надо нынешний Минсельхоз России в разы усиливать, превращать его в полноценный штаб создания нового суверенного сельского хозяйства и России как ведущей аграрной державы мира. В частности, возвращать под Минсельхоз мощную науку, прекращая играть в отдельную науку с отдельным своим собственным министерством и продолжать держать научность отдельно от практики и агропроизводства. И много чего ещё делать.
Тотальное перевооружение села - единственный способ обеспечить продовольственную безопасность страны, устойчивость сельских территорий и превращение России во всемирную житницу - в частности, не будем забывать, что площадь пашни в России и Китае практически одинакова (более 130 млн га), но население Китая в 10 раз больше.
«… Накопленный потенциал с.-х. отработал и началось торможение. Нет прироста урожайности, низкий прирост производства в животноводстве. Второй год подряд получим сокращение валовой продукции с.-х», - пишет аграрный аналитик Александр Корбут.
И это неудивительно.
Все успехи прошлых лет – всего лишь результат массированного и неограниченного заимствования олигархическими агрохолдингами зарубежных технологий и техники в «видных» и достаточно простых направлениях: куры, зерно, семечка, сахарная свекла.
Но этот эффект быстро заканчивается. Да и санкции работают.
Теперь пришло время тяжёлого труда. Время начинать «играть» вдолгую и всерьёз.
Дальше требуется не просто импортозамещать (хотя и тут швах), а полностью и практически «с нуля» восстанавливать свой базовый технологический суверенитет практически по всем направлениям, не только «сладким», «удобным» и «высокомаржинальным», но по всем, т.к. сельское хозяйство – колоссальный комплекс проблем, где всё системно завязано, и где невозможно одним жить на корешках, а другим – на вершках. Та же сельхозтехника не может производиться без огромного влияния состояния дел в стране в металлургии (особенно цены и ассортимент сталей и других металлов), моторостроении и автомобилестроении, работы вузов и колледжей (подготовка тех же механизаторов и механиков) и т.п. и, главное, без долгосрочного плана роста техноэнерговооружённости сельского хозяйства (а здесь нужен уже в ближайшие 7 лет рывок минимум на 100 % по штукам и мощностям) и т.п. и т.д.
Отсюда главным направлением работы государства становится организация тотального перевооружения села, всего «села», всего сельского хозяйства. Перевооружение техническое, научное, кадровое, идеологическое и т.п.
И именно под это надо нынешний Минсельхоз России в разы усиливать, превращать его в полноценный штаб создания нового суверенного сельского хозяйства и России как ведущей аграрной державы мира. В частности, возвращать под Минсельхоз мощную науку, прекращая играть в отдельную науку с отдельным своим собственным министерством и продолжать держать научность отдельно от практики и агропроизводства. И много чего ещё делать.
Тотальное перевооружение села - единственный способ обеспечить продовольственную безопасность страны, устойчивость сельских территорий и превращение России во всемирную житницу - в частности, не будем забывать, что площадь пашни в России и Китае практически одинакова (более 130 млн га), но население Китая в 10 раз больше.
В России и Индии появятся шесть культурно-образовательных центров
https://russkiymir.ru/news/331708/
https://russkiymir.ru/news/331708/
russkiymir.ru
В России и Индии появятся шесть культурно-образовательных центров
Новые культурно-образовательные центры объединят российские и индийские учебные заведения, сообщает
Forwarded from Китайская Панорама
🇨🇳🇮🇳Китай и Индия достигли консенсуса по пограничному вопросу
Глава МИД КНР Ван И провел в Пекине встречу с советником премьер-министра Индии по национальной безопасности Аджитом Довалом. В ходе первых за пять лет переговоров на высоком уровне стороны договорились:
🚩защищать мир и спокойствие в приграничных районах;
🚩выработать комплексное решение пограничных вопросов;
🚩усовершенствовать правила пограничного контроля;
🚩расширять трансграничные обмены и сотрудничество;
🚩возобновить визиты индийских паломников в Тибетский автономный район КНР;
🚩развивать механизм встреч специальных представителей двух стран.
Ван И подчеркнул, что Китай и Индия ответственно подходят к пограничному вопросу. Его разрешение поспособствует скорейшему возращению двусторонних отношений в русло здорового и стабильного развития.
🇨🇳 Китайская Панорама
Глава МИД КНР Ван И провел в Пекине встречу с советником премьер-министра Индии по национальной безопасности Аджитом Довалом. В ходе первых за пять лет переговоров на высоком уровне стороны договорились:
🚩защищать мир и спокойствие в приграничных районах;
🚩выработать комплексное решение пограничных вопросов;
🚩усовершенствовать правила пограничного контроля;
🚩расширять трансграничные обмены и сотрудничество;
🚩возобновить визиты индийских паломников в Тибетский автономный район КНР;
🚩развивать механизм встреч специальных представителей двух стран.
Ван И подчеркнул, что Китай и Индия ответственно подходят к пограничному вопросу. Его разрешение поспособствует скорейшему возращению двусторонних отношений в русло здорового и стабильного развития.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кладовая АПК
ГОСПОДДЕРЖКА_АПК_19_декабря_2024_года.pdf
169.5 KB
💰 Господдержка АПК – это упорядоченная и постоянная деятельность государства, направленную на обеспечение непрерывного развития сельского хозяйства Российской Федерации
📌 В разделе «Господдержка АПК» представлены статьи и интервью, в которых изложена оценка нынешнего состояния, проблемы, вызовы и перспективы развития государственной поддержки АПК.
Подробная информация представлена в приложении ☝️
@kladovayaAPK
#льготы #господдержка #меры
📌 В разделе «Господдержка АПК» представлены статьи и интервью, в которых изложена оценка нынешнего состояния, проблемы, вызовы и перспективы развития государственной поддержки АПК.
Подробная информация представлена в приложении ☝️
@kladovayaAPK
#льготы #господдержка #меры
Сети в обмен на транзит | Networks in exchange for transit | 1520 International
https://1520international.com/content/2024/dekabr-2024/networks-in-exchange-for-transit/
https://1520international.com/content/2024/dekabr-2024/networks-in-exchange-for-transit/
1520International
Сети в обмен на транзит | Networks in exchange for transit | 1520 International
Россия и Азербайджан будут развивать МТК Север – Юг по принципу «вези или плати» | Russia and Azerbaijan will develop MTK North-South on the principle of «take or pay»
Forwarded from Сельский час
📊Росстат. Долги с.-х. — всё увереннее движемся к банкротствам
(данные по крупным и средним СХО за январь сентябрь 2024 года. Сопоставления с аналогичным периодом прошлых лет)
Суммарная задолженность крупных и средних СХО (кредиторская, по кредитам и займам) сельскому хозяйству в целом рост на 20% год к году -+236 млрд рублей!
• растениеводство — взрывной рост из-за влияния пошлин на зерно и масличные, низких закупочных цен на урожай 2023г. Половина всего прироста задолженности пришлась именно на зерновые и масличные!;
• животноводство – умеренный рост на 4%: +81 млрд рублей, пропорционален росту цен и является естественным результатом роста издержек и сокращения новых инвестпроектов и крепких цен. Основной прирост в животноводстве обеспечило молочное производство — результат низких цен предшествующего периода;
По сравнению с январем сентябрем 2021 годом (до введения пошлин и огранмчений на зерно и масличные) рост в целом +20%, растениеводство +64%, животноводство -1%.
За чей счет обеспечены позитивные показатели в животноводстве?
По итогам года задолженность может превысить выручку.
Текущую ситуацию крупные СХО могут выдержать, но мелкие (>60% зерновых и масличных) уверенно шагают к предбанкротному состоянию.
Смотрим, что предпримет регулятор, кроме бодрых заявлений!
(данные по крупным и средним СХО за январь сентябрь 2024 года. Сопоставления с аналогичным периодом прошлых лет)
Суммарная задолженность крупных и средних СХО (кредиторская, по кредитам и займам) сельскому хозяйству в целом рост на 20% год к году -+236 млрд рублей!
• растениеводство — взрывной рост из-за влияния пошлин на зерно и масличные, низких закупочных цен на урожай 2023г. Половина всего прироста задолженности пришлась именно на зерновые и масличные!;
• животноводство – умеренный рост на 4%: +81 млрд рублей, пропорционален росту цен и является естественным результатом роста издержек и сокращения новых инвестпроектов и крепких цен. Основной прирост в животноводстве обеспечило молочное производство — результат низких цен предшествующего периода;
По сравнению с январем сентябрем 2021 годом (до введения пошлин и огранмчений на зерно и масличные) рост в целом +20%, растениеводство +64%, животноводство -1%.
За чей счет обеспечены позитивные показатели в животноводстве?
По итогам года задолженность может превысить выручку.
Текущую ситуацию крупные СХО могут выдержать, но мелкие (>60% зерновых и масличных) уверенно шагают к предбанкротному состоянию.
Смотрим, что предпримет регулятор, кроме бодрых заявлений!
А. Корбут, независимый эксперт
👍1
Forwarded from Сельский час
Rabobank прогнозирует сложные условия в глобальном сельском хозяйстве в 2025 году (по данным отчета «Agri Commodity Markets Outlook 2025»)
⏺️"фактор Трампа" - тарифные споры и возможный рост импортных пошлин в США;
⏺️геополитическая напряженность и рост риска фрагментации мировой торговли и финансовых потоков, развивающиеся страны с высокой долей долларового долга могут оказаться в особой зоне риска.
☂️🌞проблемы, связанные с изменением климата. Долгосрочные тенденции изменения климата продолжат влиять на производительность сельского хозяйства.
Рынки:
🌾соотношение запасов пшеницы к потреблению у основных экспортеров будет самым низким показателем с 2013–2014 годов и цены на пшеницу могут вырасти до $7,5 за бушель в 2025 году.
🧆рынок сои движется к рекордному избытку третий год подряд и «цены, скорее всего, продолжат снижаться, даже без учета перспективы торговых войн».
⏺️"фактор Трампа" - тарифные споры и возможный рост импортных пошлин в США;
«Этот шаг грозит сокращением прибыли для фермеров, особенно тех, кто производит основные виды зерновых и масличных культур, цены на которые уже снизились в 2024 году»
⏺️геополитическая напряженность и рост риска фрагментации мировой торговли и финансовых потоков, развивающиеся страны с высокой долей долларового долга могут оказаться в особой зоне риска.
☂️🌞проблемы, связанные с изменением климата. Долгосрочные тенденции изменения климата продолжат влиять на производительность сельского хозяйства.
Более высокие температуры удлиняют вегетационный период в северных регионах, что приводит к более высоким урожаям, в то же время отрицательно влияя на производство в южных широтах. Будущие прогнозы указывают на сильное негативное воздействие на урожайность кукурузы, в то время как пшеница может выиграть от повышения концентрации CO2 и расширения посевных площадей в северных регионах с потенциальным ростом урожайности.
Рынки:
🌾соотношение запасов пшеницы к потреблению у основных экспортеров будет самым низким показателем с 2013–2014 годов и цены на пшеницу могут вырасти до $7,5 за бушель в 2025 году.
🧆рынок сои движется к рекордному избытку третий год подряд и «цены, скорее всего, продолжат снижаться, даже без учета перспективы торговых войн».
World-Grain
Rabobank sees challenging ag environment in 2025
Report: Tariffs, geopolitical conflict will impact trade, producer profitability
👍1
Forwarded from Агро-логистический
Однопутная железнодорожная линия длиной 486 км, 18 ж/д станций, 81 мост (26 километров) и 41 тоннель (120 километров). Маршрут: Кашгар — Торугарт — Арпа — Кош-Добо — Макмал — Джалал-Абад. Длина по территории Кыргызстана — 311,8 км. Скорость движения до 120 км/ч.
от Кашгара (Китай) до станции Макмал (Кыргызстан) будет проложено 344 км железной дороги колеёй 1435 мм, колея 1520 мм свяжет Макмал и Джалал-Абад (142 км).
Стоимость $4,7 млрд,
https://t.me/logistan/7611
.
от Кашгара (Китай) до станции Макмал (Кыргызстан) будет проложено 344 км железной дороги колеёй 1435 мм, колея 1520 мм свяжет Макмал и Джалал-Абад (142 км).
Стоимость $4,7 млрд,
https://t.me/logistan/7611
.
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
⏺Власти Кыргызстана намерены 20 декабря подписать Соглашение о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан
Сегодня, 20 декабря, в Бишкеке пройдет церемония подписания Инвестиционного соглашения между правительством Кыргызстана и совместной…
Сегодня, 20 декабря, в Бишкеке пройдет церемония подписания Инвестиционного соглашения между правительством Кыргызстана и совместной…
👍1
Forwarded from Логистика Юга России
Бесшовные грузоперевозки: РФ и Иран создают новый транспортный коридор
Россия планирует наладить бесшовные перевозки грузов от Балтики до Индийского океана в сотрудничестве с партнерами из других стран.
🚛 В частности, РФ совместно с Ираном будет строить 160-километровый участок дороги Решт - Астара.
Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин на форуме ВТБ "Россия зовет!", и отметил, что необходимо обеспечить прокладку железнодорожных путей по землям, свободным для реализации таких проектов.
🚛 Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора Север - Юг протяженностью 7 200 км было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14 стран. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в другие части Евразии.
🚛 17 мая 2023 года Россия и Иран подписали соглашение о совместном строительстве железнодорожного участка Решт - Астара. Этот маршрут соединит сухопутные участки международного транспортного коридора Север - Юг и повысит экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Москва выделяет Тегерану межгосударственный кредит на сумму €1,3 млрд, при этом общая стоимость строительства оценивается в €1,6 млрд.
🚛 20 июня 2024 года в Иране уже ввели в эксплуатацию участок железной дороги Решт — Каспиан, являющийся частью Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Полностью ветку Решт — Астара достроят в 2027–2028 годах.
🚛 Власти РФ ожидают, что коридор Север - Юг станет альтернативой Суэцкому каналу, значительно сокращая время доставки грузов.
_____
#логистикаюгароссии #север_юг
#Иран #экономика #грузоперевозки
Источник: ТАСС
Фото: Яндекс.карты
Россия планирует наладить бесшовные перевозки грузов от Балтики до Индийского океана в сотрудничестве с партнерами из других стран.
Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин на форуме ВТБ "Россия зовет!", и отметил, что необходимо обеспечить прокладку железнодорожных путей по землям, свободным для реализации таких проектов.
"Есть и сложности определенные. Но и понятно, что выход к Индийскому океану, к Персидскому заливу в высшей степени интересен с экономической точки зрения очень многим отправителям, потому что это прямое бесшовное движение грузов прямо от Балтики до Санкт-Петербурга, и до Персидского залива, Индийского океана", - уточнил президент.
Полностью ветку Решт — Астара достроят в 2027–2028 годах.
_____
#логистикаюгароссии #север_юг
#Иран #экономика #грузоперевозки
Источник: ТАСС
Фото: Яндекс.карты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Agrotrend 🌱
Растущий спрос будет вызван увеличением численности населения, которое в 2023 году превысило показатели Китая, и ускоренной урбанизацией.
К такому выводу пришла экспертная группа, в которую вошли представители KLK Group, USDA и Euromonitor.
https://smms.ac/Fav3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Иран (DuruD)
По словам главы Организации портов и судоходства (PMO) Али Акбара Сафаи, Иран входит в пятёрку крупнейших в мире стран, обладающих самым большим морским флотом.
Али Акбар Сафаи подчеркнул, что PMO уделяет приоритетное внимание модернизации морского и портового оборудования, поддерживая отечественную промышленность, сообщает "Иран.ру".
@businessfars
Али Акбар Сафаи подчеркнул, что PMO уделяет приоритетное внимание модернизации морского и портового оборудования, поддерживая отечественную промышленность, сообщает "Иран.ру".
@businessfars
👍1
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Цены на рис в Японии выросли на 63%
#Азия #цены #рис
Стоимость риса в Японии увеличилась в ноябре на 63,6% в годовом выражении – это самое резкое подорожание с 1971 г. <далее...>
#Азия #цены #рис
Стоимость риса в Японии увеличилась в ноябре на 63,6% в годовом выражении – это самое резкое подорожание с 1971 г. <далее...>
К вопросу о дефиниции концепта «международный транспортный коридор» - Щепетов П.А. / Экономические отношения / № 4, 2024 - Первое экономическое издательство -
https://1economic.ru/lib/122379
https://1economic.ru/lib/122379
1ECONOMIC.RU
Щепетов П.А. (2024) К вопросу о дефиниции концепта «международный транспортный коридор»
В настоящее время формируется новое направление исследования – геополитика транспортных коммуникаций. В рамках такого подхода изучаются вопросы влияния политических и экономических факторов на создание и развитие международных транспортных коридоров, а также…
👍1
Как менялись международная торговля и логистика в 2024 году: тренды и прогнозы
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/kak-menyalis-mezhdunarodnaya-torgovlya-i-logistika-v-2024-godu-trendy-i-prognozy/
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/kak-menyalis-mezhdunarodnaya-torgovlya-i-logistika-v-2024-godu-trendy-i-prognozy/
www.rzd-partner.ru
Как менялись международная торговля и логистика в 2024 году: тренды и прогнозы
С 2022 года началась перестройка логистических маршрутов. Кажется, что к части проблемных вопросов удалось приспособиться, начать уживаться с ними. Но ситуация в стране и мире по-прежнему сильно влияет на то, как грузы едут в страну и из нее. Как будет строиться…
👍1