МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.29K photos
374 videos
437 files
11.9K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Forwarded from Флагман-ньюс
⚡️Судоходство названо отраслью с самыми высокооплачиваемыми вакансиями

📌Среди лидеров также - предложения о работе в добывающей промышленности, судоходства, банковского сектора и сферы IT.

📌Что касается судоходства, то, например, в Камчатском крае в одну из крупных судоходных компаний требуется опытный капитан. Уровень заявленной работодателем зарплаты составляет до 350 тыс. рублей.

📌На такую же зарплату могут рассчитывать механики с обязательным наличием всех необходимых документов для трудоустройства в море.

#новости_флагманньюс #кадры_флагманньюс

https://flagman-news.ru/news/kadry/_cudohodctvo_nazvano_otraclu_c_camymi_vycokooplachivaemymi_vakanciyami.html
👍1
Уважаемые коллеги.

Позвольте привлечь ваше внимание к полезному и познавательному мероприятию, связанному с глобальной торговлей зерном:


СЕМИНАР ПО ГЛОБАЛЬНЫМ ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫМ ЦЕПОЧКАМ в Каире


С 20 по 22 февраля Центр конкурентного права и политики БРИКС совместно с Конкурентным ведомством Египта и ФАС России проведут в Каире (Египет) международный семинар по глобальным продовольственным цепочкам с фокусом на глобальной торговле зерном.

В семинаре примут участие представители антимонопольных органов и ученые из России и Египта.

В том числе:

Член Стратегического совета ААН - Цыганов А.Г
Член Экспертного Совета ААН - Иванов А.Ю.

Трансляция и возможность подключиться по зуму:
https://bricscompetition.org/events/68

Программа семинара:
https://bricscompetition.org/uploads/events/ru-2-daysbrics-wg-for-the-food-m-7a8a2dc32a.pdf
👍21
🇷🇺 Контейнерные перевозки сельхозгрузов выросли в 2,5 раза

Контейнерные перевозки с/х грузов на экспорт из России по итогам 2023 года выросли более чем в 2,5 раза по сравнению с 2022 годом, - Fesco. Основным получателем стал Китай.
Forwarded from "Север-Юг"
Российскому судостроению требуются капитальные вложения на уровне 1,959 трлн руб. для модернизации производственных мощностей до 2035 года, говорится в презентации консалтинговой компании SBS Consulting, подготовленной в конце 2023 года для Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Минпромторга (РБК ознакомился с документом).

Эти средства нужны для создания мощностей, необходимых для строительства крупнотоннажного грузового флота — в первую очередь морских танкеров и сухогрузов, которые вывозят российские сырьевые ресурсы на экспорт. Расчет выполнен исходя из базового сценария развития отрасли, при котором половина экспортных грузов должна перевозиться на судах отечественной постройки. В этом случае дефицит мощностей в SBS оценивают в 7,75 млн дедвейт ежегодно (из них 7,4 млн т — дефицит, приходящийся на суда морского класса), при том что сегодня в России можно строить суда максимум на 2,3 млн дедвейт в год.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/14/02/2024/65cb961c9a79476cec11b4f1?from=copy
👍1
Началась подготовка форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2024» — «Каспийский вестник»
https://casp-geo.ru/nachalas-podgotovka-foruma-transportnaya-logistika-kaspijskogo-regiona-2024/
Регистрация на гениальное, уже пятнадцатое, замечательное событие ГДЕМАРЖА, созданное и развиваемое замечательным членом Экспертного совета ААН - Дмитрием Рылько, - более 600 участников.
Ещё раз про "боязнь" уровня урожая "200 000 000" и что предпринимается (СРЕДИ ПРОЧЕГО) для сдерживания производства зерновых в РФ. 👇👇👇
Ничего необычного? Агроэкспорт набирает обороты, но Минсельхоз уже купил для отрасли маленькую обувь

Минсельхоз предлагает обновить стратегию развития сельского хозяйства, заметно снизив ориентир по объему его экспорта к 2030 году — с $47,1 млрд до $36,3 млрд. Ожидаемый рост сельхозпроизводства замедлится до 1,5% в год с 3% в прежней редакции.

В ведомстве объясняют это переориентацией поставок на развивающиеся, а не развитые рынки, а также снижением мировых цен на продовольствие, так что стратегия предполагает заметный пересмотр ориентиров по стоимостному объему экспорта к 2030 году.

Такое ощущение, что современная Россия боится быть лидером, просто патологически бежит от этого статуса. В 2023 году агроэкспорт составил 45,3 млрд долларов (еще в 2000 году было всего 1,4 млрд). Сейчас именно АПК — это самый стабильно растущий и эффективный сектор всей нашей экономики. Мы можем повысить урожайность зерна со 140 млн тонн в год до 200 млн, больше перерабатывать внутри страны и оставлять здесь, больше перерабатывать и отправлять в другие страны.

Производители мяса увеличили объемы экспорта с 2000 года в 400 раз и отмечают, что рынки Африки, Китая и Индии потребуют большого количества животного белка в ближайшие десятилетия, тогда как возможности для расширения экспорта из США и ЕС в условиях "климатической повестки" почти исчерпаны. Наша страна стала поставлять на экспорт больше сухого молока, подсолнечного, рапсового масла, успехи агроэкспота на фоне всех введенных санкций действительно впечатляют.

Но выходит Минсельхоз и говорит, что уже купил всем маленькую обувь, придется ходить в том, что есть. Если в КНР поддержка АПК составляет 300 млрд долларов в гож, в США — 200 млрд долларов, в ЕС — 50 млрд долларов, то в РФ — лишь 5 млрд.
Forwarded from "Север-Юг"
Максим Решетников в ходе форума «Россия 2030 и новый мировой экономический порядок: ключевые факторы и роль бизнеса» в рамках Недели российского бизнеса Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) рассказал о приоритетах внешней торговли. Рассмотрение этого материала провели Ведомости.

Для реализации этих целей правительство обновило стратегию внешнеэкономической деятельности, в ней фигурирует пять приоритетов.

Один из главных приоритетов – развитие транспортно-логистических коридоров. Россия подписала соглашение о строительстве железной дороги «Решт-Астара» в Иране, напомнил министр. Это поможет нарастить транзит по коридору «Север-Юг» в страны Южной и Юго-Восточной Азии, Африки, указал он. «Изучаем возможности размещения российского портового транспортно-логистического хаба на восточном побережье Африки», – добавил Решетников.

«Создание транспортных коридоров с необходимой инфраструктурой – возможность для развития быстрой доставки товаров. Как следствие, в дальнейшем это предполагает рост экономики», - отметил корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

https://www.mngz.ru/vse-obo-vsem/4146851-razvitie-transportno-logisticheskih-koridorov-odin-iz-prioritetov-vneshney-torgovli.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
«Туркменбашинский международный морской порт - важный узел трансъевразийских транспортных маршрутов», - С. Байсеидов, председатель Международного морского порта Туркменбаши
# ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ.
(Сами идем и вам советуем)

18 марта в Москве состоится ежегодная конференция #Законтейнерами, организованная Алексеем Безбородовым и агентством InfraNews.

Тема мероприятия – «В объятьях „Росатома“ — куда поведет контейнерный рынок самая умная госкорпорация».

Выступают:
> Иван Тимофеев, генеральный директор Российского совета по международным делам
> Алексей Шило, заместитель генерального директора компании ОАО «РЖД»
> Алексей Гагаринов, генеральный директор компании Си-Шиппинг
> Андрей Горбатов, исполнительный директор компании FS Mackenzie
> Александр Петрушин, руководитель экспедиторского сервиса компании СОЛАР ТРАНС
> Денис Кожин, компания INFRA PROJECTS
> Сергей Авсейков, исполнительный директор ЕСП

👍Дополнительный плюс - конференция проходит за день до выставки "ТрансРоссия".


Билет можно купить по этой ССЫЛКЕ.
📍Место проведения конференции: Москва, пр-кт Мира, д. 36, стр. 1, «‎СОГЛАСИЕ HALL»‎

Контакты: +79779670645; annademidova@infranews.ru
🌐 Сайт ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОЗК, Ксения Баломатова на юбилейной (#15) ГДЕМАРЖЕ 16 февраля 2024
"... Мы не #@₽&¢$® какие-то, мы не полетим на Луну, мы полетим сразу на Солнце..."

Н.С. Хрущёв, Пицунда (Глядя на рябь волн. Волн, которые "гасят ветер").
⚓️ Доставка из Индии из-за ситуации с хуситами подорожала на 26% за контейнер

Стоимость перевозок из Индии в Россию по альтернативному маршруту вокруг Африки, на который перешли многие грузоперевозчики из-за напряженности в Красном море, дороже доставки через Суэцкий канал на 1 тысячу долларов, или на 26%, за перевозку одного контейнера.

Специалисты торгово-логистической отрасли отмечают, что морские грузоперевозчики сейчас предпочитают транспортировать товары из Индии до России в порт Новороссийск.

Стало известно также, что на днях некоторые судовладельцы снова стали предлагать перевозку из Индии не вдоль мыса Доброй Надежды, а через Суэцкий канал.

Видимо Европа и США нашли в себе силы, деньги и ещё что-нибудь для обеспечения безопасности мировых торговых маршрутов. А может быть всё настолько печально в плане финансов, что компании готовы рисковать кораблями и грузами, чтобы не платить разные неустойки по договорам или что-то типа того. В общем, поле для фантазии богатое, пока же нам остаётся факт того что бананы из Индии могут подорожать на 26%, если вообще до нас доедут. А в прочем, поживём - увидим!

#логистика #грузоперевозки #морские_перевозки #Россия #Индия #контейнерные_перевозки #кризис

🟧 Novelco
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Турция нарастила импорт пшеницы из России до рекордных 9 млн тонн на фоне прекращения поставок из Аргентины, Бразилии и еще ряда стран

#новостная_лента