Мощность порта Бандар Аббас 6 млн TEU, 150 млн тн. Порт будет расширяться.

https://www.iran.ru/news/economics/124459/Dlya_razvitiya_porta_Shahid_Radzhai_v_Irane_budet_privlecheno_okolo_700_mln_investiciy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

В Саратовской области запланирован центр по отгрузке зерна на речной транспорт
https://news.sarbc.ru/main/2023/12/07/292486.html

Дженет Хартли. Волга. История главной реки России.
Издательство «Эксмо», стоит 931 руб.

«Волга-матушка», самая длинная река Европы, начинается в сердце России и течет сквозь всю страну до самого Каспия.
Заглянув в ее историю, можно узнать о судьбах разных народов, о великих битвах и подвигах. Она выступала источником вдохновения для художников, музыкантов и кинорежиссеров.
Мы получаем от нее электричество, рыбу, икру. Пронизывая не только географию, но и оказывая огромное влияние на исто-рию, экономику и культуру страны, Волга является подлинным символом России. Эта книга — первый за многие годы рассказ о более чем тысячелетнем сосуществовании людей и великой реки.

Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru

В России резко выросло количество регистраций логистических компаний

Российская экономика сдвигается от неотложной адаптации к фазе восстановительного роста. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ», ссылаясь на исследование, проведенное компанией "СПАРК-Интерфакс".

В 2023 году отмечается резкий рост числа регистраций малых и средних предприятий в отраслях розничной торговли, транспортировки и хранения.

С начала текущего года до сентября темпы роста регистраций компаний, занимающихся автомобильными перевозками, увеличились на 70%, а в сфере складского хранения – на 59%. Аналитики отмечают, что увеличение числа регистраций связано с необходимостью решения логистических проблем, связанных с перенастройкой поставок на рынки дружественных стран.

===================

Перевозчики ожидают жесткого дефицита инфраструктурных мощностей к 2030 году
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/perevozchiki-ozhidayut-zhestkogo-defitsita-infrastrukturnykh-moshchnostey-k-2030-godu/

Запасы пшеницы в Индии достигли 7-летнего минимума, поскольку правительство продает больше, чтобы успокоить цены – Reuters.

Падение производства вынудило государственные агентства продавать больше зерна частным игрокам. «Запасы ниже, но у правительства все еще есть достаточные запасы, чтобы гарантировать, что цены не вырастут резко. Правительство все еще может продать больше пшеницы на рынке, если возникнет потребность», - сказал один из источников. По словам трейдеров, фермеры продали свои запасы, а запасы мукомольных предприятий истощились. "Заводы покупают продукцию на аукционах, проводимых Продовольственной корпорацией Индии, для ведения своей деятельности. Но вскоре это вынудит правительство продавать больше акций, чтобы стабилизировать цены", - сказал базирующийся в Мумбаи дилер глобального торгового дома. И это приведет к тому, что запасы окажутся ниже 6 млн тонн, когда новый маркетинговый год начнется 1 апреля, против нормы буфера в 7,46 млн тонн.

Наибольший потенциал развития российского несырьевого и неэнергетического экспорта представляют отрасли агропромышленного комплекса (АПК), сфера ИТ и телекоммуникаций, а также транспортно-логистических услуг...

https://ria.ru/20231208/eksportnyy_potentsial-1914711838.html

📄 Новак анонсировал подписание межгосударственного договора между РФ и Ираном

🔻 Межгосударственный договор между Россией и Ираном подпишут в ближайшее время, соглашение о зоне свободной торговли с ЕАЭС - в декабре. Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак в эфире телеканала "Россия-1".

💬 "В ближайшее время будут подписаны несколько важных документов. В декабре - соглашение о зоне свободной торговли Ирана с Евразийским экономическим союзом, а также мы выходим в ближайшее время на ключевой документ - это межгосударственный договор", - сказал он.

🔻 Новак отметил, что российский лидер Владимир Путин и президент Ирана Эбрахим Раиси подробно "прошлись" по всей цепочке торгово-экономических отношений, обсудили финансово-банковские взаимоотношения и расчеты.

https://tass.ru/ekonomika/19495427

@M_B_Club

Нижегородский порт на Волге выставили на продажу за 300 млн рублей — Медиапалуба
https://paluba.media/news/64493

https://youtu.be/j6BXqjyhDRE?feature=shared Суббота на МТК "Север-Юг"

Прирост грузовой базы в экономике России к 2030 году может превысить 400 млн тонн — прогноз ИПЕМ

ИПЕМ подготовил прогноз развития отраслей, продукция которых составляет основу грузовой базы железнодорожного транспорта, до 2030 года.

По базовому сценарию прогноза прироста грузовой базы в экономике за 6 лет составит более 400 млн тонн. По отдельным отраслям, таким как производство удобрений и лесная промышленность объемы производства возможно нарастить на 40-50%, производство строительных материалов и угля — на 18-20%.

Такие приросты возможны при условии отсутствия инфраструктурных ограничений. Сейчас узким местом между производителями экспортных грузов и портами, через которые их можно вывезти, остается железнодорожный транспорт, который останется устойчиво дефицитным.

Уже сейчас профицит угольных мощностей составляет 64,3 млн тонн. По стоянию на 2023 год профицит портовой инфраструктуры с доступом к железным дорогам составляет более 360 млн тонн. За 6 лет прирост портовой инфраструктуры с учетом планов развития составит около 400 млн тонн.

Подробности и презентация доклада

@ipem_research

В Вольске хотят построить причал для грузовых судов
https://wolsk.ru/v-volske-xotyat-postroit-prichal-dlya-gruzovyix-sudov.html

Общий грузооборот морских портов Астрахань и Оля в январе-октябре текущего года увеличился на 52% (до 3,6 млн тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Об этом в ходе V Международного внешнеэкономического форума «Вызовы и решения для бизнеса: синергия компетенций» сообщил заместитель министра промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Михаил Кабаков, принявший участие в мероприятии в режиме видео-конференц-связи.

http://casp-geo.ru/gruzooborot-astrahanskih-portov-v-yanvare-oktyabre-2023-goda-uvelichilsya-na-52/

Производственно-экспортная компания «ЭПТ» (входит в российскую группу компаний «Новый сухопутный зерновой коридор») подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с иранской логистической компанией Iranian Eurasia Trading and Logistics – резидентом особой экономической зоны Серахс. Это один из ключевых центров внешней торговли на северо-востоке Ирана: через Серахс проходит важнейший транзитный маршрут из стран Центральной Азии и Ближнего Востока.

Документ был подписан в рамках официального визита делегации Исламской Республики Иран в Москву в присутствии губернатора провинции Хорасан-Разави господина Ягуба Али Назари, чрезвычайного и полномочного посла Ирана в России господина Казема Джалали и генерального директора особой экономической зоны Серахс господина Мохаммада Реза Калаи.

http://casp-geo.ru/rossijskaya-kompaniya-ept-podpisala-soglashenie-o-postavkah-zerna-v-iran/

📈 Посол Ирана в РФ спрогнозировал скачок в отношениях Москвы и Тегерана

🔹 В ближайшие несколько лет в отношениях России и Ирана произойдет большой скачок, считает посол республики Казем Джалали.

💬 "Мы стремимся, чтобы наши бизнесмены познакомились с новой экономической атмосферой России, и, учитывая предпринятые шаги, я прогнозирую, что в течение ближайших двух-трех лет в отношениях между двумя странами произойдет большой скачок. Условия для этого создаются, а препятствия сокращаются", – цитирует его агентство Nour News.

🔹 Джалали также отметил, что сейчас около 60% торговли между Россией и Ираном осуществляется в национальных валютах – рублях и риалах. При этом, добавил он, в БРИКС сейчас серьезно обсуждается тема формирования новой валюты для отказа от доллара в международной торговле.

💬 "Учитывая, что мы вступим в БРИКС с 1 января, мы сможем сыграть более активную роль в этом процессе", – заключил посол.

https://radiosputnik.ru/20231209/iran-1914857201.html

@M_B_Club

Астраханский "Южный центр судостроения и судоремонта" до конца декабря начнет строительство нового плавучего дока для "Северной верфи" (грузоподъёмность 25 тыс т., длина по стапель-палубе – 177,6 метра, ширина дока – 62 метра).
Секции конструкции будут по отдельности доставлены в Санкт-Петербург, где пройдет финальная стыковка и достройка.

Производители российской пшеницы планируют «захватить» рынок Центральной Азии за пять лет — Forbes Kazakhstan
https://m.forbes.kz/economy/agriculture/proizvoditeli_rossiyskoy_pshenitsyi_planiruyut_zahvatit_ryinok_tsentralnoy_azii_za_pyat_let?

МТК «Север-Юг» называют стратегически важным проектом. В первую очередь потому, что он может принять на себя роль дубля Суэцкого канала и пролива Босфор и Дарданеллы.

Нехватка флота и инфраструктуры портов: что еще тормозит развитие МТК «Север-Юг»
https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/nekhvatka-flota-i-infrastruktury-portov-chto-eshche-tormozit-razvitie-mtk-sever-yug-/

Экспорт зерна из Башкирии за год вырос в 2,5 раза
#Россия #зерно #экспорт
Республика в этом году расширила географию поставок в ряд стран Европы и Азии
Экспорт зерна из Башкирии за 11 месяцев 2023 года составил 429,6 тыс. тонн. Это в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года, когда аграрии республики отправили за границу 168,7 тыс. тонн зерновых, сообщает управление Россельхознадзора по РБ.
«За 11 месяцев 2023 года управлением Россельхознадзора по РБ выдано 9742 экспортных фитосанитарных сертификатов на зерно и продукты его переработки, экспортированных из региона в страны ЕАЭС, ЕС, СНГ и КНР», — говорится в сообщении.
Расширилась и география поставок башкирского зерна. В 2022 году продукцию из республики отправляли в Азербайджан, Бельгию, Беларусь, Германию, Грузию, Данию, Казахстан и Узбекистан. В текущем году импортерами зерна из Башкирии стали Афганистан, Киргизия, Китай, Латвия, Нидерланды, Польша, Туркменистан, Турция и другие страны. Причем на новые направления пришлось подавляющее большинство роста поставок — туда отправили 254,6 тыс. тонн зерна.
Виды зерновых культур в структуре поставок в январе—ноябре 2023 года распределились следующим образом:
пшеница — 116,6 тыс. тонн;
ячмень — 69,18 тыс. тонн;
лен — 46,3 тыс. тонн;
горох — 4,4 тыс. тонн;
рожь — 8,3 тыс. тонн;
сафлор — 1,5 тыс. тонн;
подсолнечник — 160 тонн;
горчица — 590 тонн;
овес — 940 тонн.
Из республики за границу поставляют также нут, гречиху, рыжик, расторопшу, вику и другие виды сельскохозяйственных растений. Кроме того, из региона реализовано за рубеж более 16 тыс. тонн продуктов переработки зерна — крупы, муки и отрубей.
Как сообщал РБК Уфа, отгрузки зерна из Башкирии железнодорожным транспортом за десять месяцев составили 370,8 тыс. тонн. Из них 297,2 тыс. тонн отправлены за границу. Это в 4,4 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года, когда из региона за рубеж по железной дороге отправили 66,9 тыс. тонн зерна.
https://www.zol.ru/n/3ab47