МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.21K photos
367 videos
431 files
11.7K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Экспорт и логистику в Иран обсудят на конференции в Санкт-Петербурге

22-23 ноября в Санкт-Петербурге состоится международная конференция TRANSit: Север-ЮГ, где эксперты обсудят международный транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Индии, включая Иран. Участие в конференции поможет получить актуальную информацию об МТК «Север – Юг», а также рассказать о себе широкой аудитории и найти новых партнеров по бизнесу.

В программе конференции 23 ноября:

Как везти в Иран нефтехимию, бензин, пропан-бутан, коксующийся уголь, спецоборудование, когда нет железнодорожной переправы? — Александр Шаров, «РусИранЭкспо»

Иран. Все, что нужно знать про перевозки: экспорт, импорт, транзит — Аркадий Иванов, «Трансазия Логистик», Ассоциация «Афанасий Никитин»

Особенности логистических решений при перевозках грузов через Астару связкой автомобильного и железнодорожного транспорта — Дмитрий Микелев, «ТРАСКО»

Страхование грузов в Иран — Сергей Рыбаков, СБ «РИФАМС»

Вызовы и перспективы торгово-экономических отношений — Максим Кузнецов, Русско-Азиатский деловой совет

Как выйти на рынок Ирана и успешно работать на нем — Максим Чистяков, Евразийская ассоциация бизнеса

Импорт из Индии транзитом через Иран: реальный опыт и перспективы — Станислав Тобин, ГК «АРИВИСТ»

В первый день, 22 ноября, состоятся технические визиты (бизнес-экскурсии) в порт «Бронка» и в ТЛК «Модуль Южный».

Участники мероприятия: экспортеры и импортеры, участники внешнеэкономической деятельности, транспортно-логистические компании, предприятия инфраструктуры, ассоциации и отраслевые объединения, регуляторы. https://agbz.ru/news/eksport-i-logistiku-v-iran-obsudyat-na-konferentsii-v-sankt-peterburge/
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
В 10 крупнейших странах-производителях пшеницы ее сбор составит 615 млн тонн, что на 25 млн тонн меньше, чем год назад - АЦ "Русагротранса". Снижение произойдет за счет Австралии, России, Канады, Казахстана, ЕС и Китая.

Снижение экспорта ожидается из всех основных стран-экспортеров, кроме России и Аргентины, - суммарно на 18,5 млн тонн - со 136,5 млн до 118 млн тонн.


"Достаточный размер экспортной квоты в 24 млн тонн, который предусмотрен в следующем году в России, по нашим расчетам позволит экспортировать до 50 млн тонн пшеницы, 20 млн тонн из которых уже отгружено на внешние рынки в июле-октябре 2023 года", - прогнозируют аналитики.

Складывающаяся ситуация уже приводит к росту цен спроса с поставкой в последующие месяцы, и это тенденция должна укрепляться и в дальнейшем.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Иран объявил тендер на закупку кукурузы и соевого шрота
#Иран #тендер
По информации операторов рынка, Иранское государственное агентство SLAL объявило о проведении тендера на импорт 180 тысяч тонн кукурузы и 120 тысяч тонн соевого шрота.
Закрытие тендера намечено на 14 ноября, при этом предложения на поставку должны оставаться валидными до 15 ноября.
https://www.zol.ru/n/3a7b9
🔻 Железная дорога Хаф – Герат соединяет прикаспийские страны с Европой 
https://ru.irna.ir/news/85289924/

📲 @Irna_ru
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Экспорт и логистику в Иран обсудят на конференции в Санкт-Петербурге

22-23 ноября в Санкт-Петербурге состоится международная конференция TRANSit: Север-ЮГ, где эксперты обсудят международный транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Индии, включая Иран. Участие в конференции поможет получить актуальную информацию об МТК «Север – Юг», а также рассказать о себе широкой аудитории и найти новых партнеров по бизнесу.

В программе конференции 23 ноября:

Как везти в Иран нефтехимию, бензин, пропан-бутан, коксующийся уголь, спецоборудование, когда нет железнодорожной переправы? — Александр Шаров, «РусИранЭкспо»

Иран. Все, что нужно знать про перевозки: экспорт, импорт, транзит — Аркадий Иванов, «Трансазия Логистик», Ассоциация «Афанасий Никитин»

Особенности логистических решений при перевозках грузов через Астару связкой автомобильного и железнодорожного транспорта — Дмитрий Микелев, «ТРАСКО»

Страхование грузов в Иран — Сергей Рыбаков, СБ «РИФАМС»

Вызовы и перспективы торгово-экономических отношений — Максим Кузнецов, Русско-Азиатский деловой совет

Как выйти на рынок Ирана и успешно работать на нем — Максим Чистяков, Евразийская ассоциация бизнеса

Импорт из Индии транзитом через Иран: реальный опыт и перспективы — Станислав Тобин, ГК «АРИВИСТ»

В первый день, 22 ноября, состоятся технические визиты (бизнес-экскурсии) в порт «Бронка» и в ТЛК «Модуль Южный».

Участники мероприятия: экспортеры и импортеры, участники внешнеэкономической деятельности, транспортно-логистические компании, предприятия инфраструктуры, ассоциации и отраслевые объединения, регуляторы. https://agbz.ru/news/eksport-i-logistiku-v-iran-obsudyat-na-konferentsii-v-sankt-peterburge/
Forwarded from ГК «Дело»
#ТрансКонтейнер выступает за развитие биржевой торговли на товарных рынках

🗣 Об этом сообщил Советник Президента компании по вопросам соблюдения антимонопольного законодательства Анатолий Голомолзин на Круглом столе «Транспортно-инфраструктурный каркас Глобальной матрицы продовольственной безопасности: вызовы и решения», проходившем в рамках V Международного муниципального форума БРИКС+.

📝 Концепция развития биржевой торговли на рынке наличных товаров в ближайшее время будет принята на пространстве ЕАЭС. Инициатива также активно обсуждается в рамках объединения БРИКС. Так, под эгидой Федеральной антимонопольной службы при участии «ТрансКонтейнера» (ГК «Дело»), ассоциации «Афанасий Никитин» и Антимонопольного центра БРИКС (ВШЭ) подготовлен проект концепции биржевой торговли БРИКС.

💬 Продуктовая линейка, с которой должна стартовать биржевая торговля в БРИКС+, определится в ближайшее время. Зерно, удобрения и нефтепродукты могут стать основными торгуемыми товарами, обеспечивающими продовольственную безопасность и условия экономической эффективности деятельности.

🔗 Важным звеном концепции выступает транспортная логистика. В этом ключе универсальным способом доставки выступают контейнерные перевозки. Их мультимодальность позволяет доставить широкую номенклатуру грузов. В процедуру торгов с доставкой товара в режиме «в один клик» могут и должны быть вовлечены не только крупные, но и средние и мелкие производители и потребители сельхозпродукции.

➡️ Будут сформированы надёжные индикаторы рынка наличных товаров и услуг транспортировки, отражающие реальные сделки на бирже и во внебиржевом сегменте. На их основе будут развиваться рынки производных инструментов и механизмы хеджирования рисков. Работа ведётся во взаимодействии органов власти и ключевых игроков рынка, включая «ТрансКонтейнер» Группы компаний «Дело» и Национальную товарную биржу, входящую в «Московскую биржу».

@Trans_Container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Банкста
Реальные процентные ставки за вычетом инфляции. @banksta
С разговоров о зоне "Чехбехар" на заре ААН начиналась генерация идей Инициативы "Глобальная матрица продовольственной безопасности". Многие российские собеседники в те времена (прежде всего - бравые чиновники) просили стыдливо в переписке и телефонных консультациях не употреблять слово "Иран" и называть ИРИ "Южной страной", уподобляясь барышням "Серебряного века" именовавшим яйца "куриными фруктами".


" .... Порт Чехбехар очень важен для восточного маршрута МТК «Север—Юг» (Россия—Средняя Азия—Иран—Индия), поскольку это единственный иранский порт с прямым доступом к Индийскому океану, и он может соединить восточные регионы России с Индией кратчайшим путем.

К сожалению, незавершенность восточных железных дорог Ирана является постоянным препятствием на пути быстрого, легкого и объемного потока грузов и контейнеров. Чтобы преодолеть это ограничение, Иран строит железную дорогу протяженностью 628 км, соединяющую порт Чехбехар и Захедан, столицу юго-восточной провинции Систан и Белуджистан. Иран рассчитывает завершить ее к концу 1402 года по иранскому календарю (20 марта 2024 года).

В целом линия Чехбехар—Захедан — часть более масштабного иранского проекта по развитию железных дорог в восточной части страны.


Важно, что Иран не удовлетворен поведением Индии при исполнении своих обязательств по развитию порта Чехбехар и железной дороги Чехбехар—Захедан.

По этой причине ответственность за строительство и завершение дороги взяла на себя «Штаб-квартира строительства Хатам аль-Анбия», принадлежащая Корпусу стражей исламской революции.

...

Россия могла бы поучаствовать в строительстве линий Чехбехар—Захедан и Захедан—Серахс, как уже участвует в строительстве участка Решт—Астара. Это в интересах России, поскольку завершение этих линий вызовет существенный рост объема торговли и транзита между Россией, Ираном и Индией, равно как и арабскими государствами Персидского залива.

Как вы знаете, Россия в последнее время демонстрирует большой интерес к участию в порту Чехбехар, его посещали различные российские делегации. Здесь важно, что порт Чехбехар — часть свободной торгово-промышленной зоны «Чехбехар», разделенной на девять функциональных участков, где 26% территории отдано сектору торговли и обслуживания, 49% — промышленности и 25% — туризму и жилищному строительству. Поэтому для российских компаний существуют различные возможности для участия и инвестирования..."


https://www.kommersant.ru/doc/6311745
👍1
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Пшеничные планы Бразилии связаны с тропическими сортами
#Южная_Америка #урожай
Под тропической пшеницей в Бразилии сейчас занято более чем 400 тысяч гектаров, сообщили эксперты рынка в мероприятии, посвященном национальном Дню пшеницы, который отметили в минувшую пятницу, 10 ноября.
Портал AgroXXI.ru ознакомился со статьей, опубликованной бразильским агропорталом Мinutorural по итогам мероприятия приуроченного к национальному Дню пшеницы, в ходе которого были озвучены достижения и планы бразильского хлебного сектора: «Директор по маркетингу Секретариата сельскохозяйственной политики (SPA) Сильвио Фарнезе заявил, что выращивание пшеницы в Бразилии чрезвычайно важно, особенно в южном регионе, поскольку «именно посев озимых дополняет летние культуры».
По оценкам, в этом году в штатах Парана, Санта-Катарина и Риу-Гранди-ду-Сул будет произведено свыше 8,3 тыс. тонн пшеницы. За ними следует Юго-восточный регион с оценкой более 800 тонн и Центрально-Западный регион с более чем 406 тоннами.
По оценкам второго обзора урожая зерна, опубликованного бразильской Национальной сбытовой компанией (Conab), в 2023 году страна произведет сыше 9,6 тысяч тонн пшеницы на более чем 3,4 тысячах гектаров, что на 12% больше по сравнению с урожаем 2022 года.
Чтобы повысить продуктивность и производство пшеницы в Бразилии за пределами Южного региона, в 1920-х годах началась тропикализация пшеницы в регионе Серрадо. В 80-е годы после создания Бразильской корпорации сельскохозяйственных исследований (Embrapa), ученые углубились в разработку сортов и технологий производства систем выращивания для Центрально-Западного, Северо-Восточного и Юго-Восточного регионов.
В настоящее время тропическая пшеница выращивается в биомах Серрадо и Атлантического леса на более чем 400 тысячах гектаров в штатах Баия, Гояс, Минас-Жерайс, Мату-Гросу, Мату-Гросу-ду-Сул, Сан-Паулу, а также в Федеральном округе.
Секретариат по инновациям, устойчивому развитию, ирригации и кооперативам (SDI) заявляет, что тропические сорта пшеницы представляют собой технологические варианты с улучшенной урожайностью и устойчивостью к вредителям и болезням, адаптированные к различным почвенным и климатическим условиям разных бразильских регионов. 
Аграриям предоставляется услуга бразильского МСХ (MAPA) по зонированию сельскохозяйственных климатических рисков для пшеницы с указанием благоприятных периодов для посева в каждом муниципалитете и штате в соответствии с данными мониторинга климата.
По словам заместителя директора по развитию производственных цепочек и географических указаний Клесивальдо Рибейру, сорта, разработанные для повышения питательной ценности корма для животных, также позволили животноводческим системам выращивать пшеницу для производства сена и силоса. «В том числе содержание белка выше, чем в кукурузном силосе, что приносит вышеупомянутые преимущества устойчивости, присущие выращиванию пшеницы, другим секторам бразильского сельского хозяйства», — сказал он.
Министерство работает вместе с Embrapa над развитием культуры в стране. Например, биом Серрадо занимает около 204 миллионов гектаров, где площадь для выращивания пшеницы оценивается в 4 миллиона гектаров, из которых 1,5 млн га – под орошение, 2,5 млн - для неорошаемого производства. 
По данным Министерства торговли и международных отношений (SCRI), в 2022 году Бразилия экспортировала пшеницы на более чем 965,82 млн долларов США, заняв десятое место среди основных мировых экспортеров пшеницы. С января по сентябрь 2023 года уже было экспортировано бразильской пшеницы на более чем659 млн долларов США.
Основными мировыми импортерами бразильской пшеницы в 2022 году стали Саудовская Аравия (195,87 млн долларов США), Индонезия (190,07 млн долларов США), Вьетнам (115,87 млн долларов США), ЮАР (104,79 млн долларов США) и Марокко (101,36 млн долларов США). Кроме того, в настоящее время Бразилия занимает двенадцатую позицию среди стран- <далее...>
https://www.zol.ru/n/3a7a1
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Мировой импорт продовольствия вырастет на 1,8% в 2023 году. В физическом выражении поставки будут сокращаться
#Мир #импорт
Мировой импорт продовольствия по итогам 2023 года достигнет $2 трлн, что на 1,8% больше, чем в 2022 году. Это станет рекордным показателем, сообщается в докладе Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО).
В отчете говорится, что большая часть прироста приходится на фрукты и овощи, напитки и сахар. Однако в странах с низкими доходами населения ожидается снижение закупок продовольствия на 11%.
Несмотря на рост торговли продовольствием, импорт в физическом выражении, по прогнозам, будет сокращаться. В частности, в сезоне 2023/24 ожидается снижение торговли фуражным зерном и рисом, хотя мировое производство кукурузы, по прогнозам, вырастет благодаря увеличению расширению посевов в Бразилии и США. Также прогнозируется снижение объемов торговли сахаром, молочными продуктами, мясом и рыбой.
«Экстремальные погодные явления, возрастающая геополитическая напряженность и политические изменения создают риски для глобальных систем производства продуктов питания и в перспективе могут нарушить баланс спроса и предложения, ухудшить перспективы глобальной продовольственной безопасности», — отмечают эксперты ФАО ООН.
В 2023/24 сельхозгоду Россия планирует поставить на мировые рынки не менее 65 млн тонн зерна. За первые 4 месяца сезона экспорт уже достиг 24,7 млн тонн. Минсельхоз определился и с объемом экспортной квоты с февраля по июнь 2024 года: она составит 24 млн тонн.  
https://www.zol.ru/n/3a7bd