Ульяновские хлеборобы намолотили 1 миллион тонн зерна
#Россия #уборка
В Ульяновской области аграрии намолотили 1 миллион тонн зерна. Это количество запасов зерна является ключевым для продовольственной безопасности региона. С блестящим результатом хлеборобов поздравил глава Ульяновской области Алексей Русских. Об этом он сообщил в своем телеграм-канале.
В Чердаклинском, Сурском, Цильнинском, Ульяновском, Старомайнском, Майнском районах с полей собрано свыше 100 тысяч тонн. Хлеборобы Мелекесского района приближаются к отметке в 200 тысяч тонн.
- Перед аграрным сектором ставлю задачу увеличить урожайность. Сейчас это 32 ц/га — больше, чем в среднем по Приволжскому федеральному округу. Наша цель - 40 ц/га, - заявил Алексей Русских.
https://www.zol.ru/n/39bb6

В Саратовской области собрали 4 миллиона тонн зерна
#Россия #уборка
В Саратовской области собрали более 4 миллионов тонн зерна, сообщил заместитель председателя правительства - министр сельского хозяйства Роман Ковальский.
«Намолотив за последние сутки свыше 100 тысяч тонн зерна, аграрии региона к 16 августа собрали 4 миллиона 25 тысяч тонн при средней урожайности 25,9 ц/га. Всего в области обмолочено свыше 1 миллиона 554 тысяч га - 66,5% площадей», - отметил зампред.
Самая высокая урожайность - 43,8 ц/га - зафиксирована в Балашовском районе. Более 100 тысяч тонн зерна намолочено в 15 муниципалитетах: сегодня к районам-стотысячникам присоединились хлеборобы Ивантеевского района. Валовой сбор более 200 тысяч тонн показывают пять районов.
«Общая емкость по хранению элеваторного и складского типа в области с учетом собственных зернохранилищ сельхозпроизводителей составляет 7,2 миллиона тонн. Для сушки зерновых и масличных культур в области имеется 410 зерносушилок. Техническая база элеваторного комплекса позволяет принимать в сутки до 120 тысяч тонн зерна, сушить более 50 тысяч тонн, отгружать на железнодорожный и автотранспорт более 100 тысяч тонн, на водный - до 12 тысяч тонн зерна», - добавил Ковальский.
https://www.zol.ru/n/39bbc

Академик Николай Долгушкин: сельское хозяйство очень подходит для ускоренной цифровизации

📰 Чем агрохолдинг отличается от колхоза? Живо ли фермерское движение? Зачем агрохолдингам миллионы гектаров земель и чем это чревато? Почему рекордный урожай зерновых в 2022 г. нанёс урон сельхозтоваропроизводителям? Сможем ли мы избавиться от импортозависимости в сельском хозяйстве? Не наносим ли мы вред своей земле, направляя большую часть минеральных удобрений на экспорт?

⚡️В большом интервью «Аргументам недели» об этом рассказал вице-президент РАН академик Николай Долгушкин.

Узбекистан закупил у Казахстана пшеницу более чем на $400 млн - По сравнению с прошлым годом поставки выросли на 39,9%.
#Азия #пшеница #закупки
В январе-мае 2023 года Узбекистан импортировал из Казахстана 1,7 млн тонн пшеницы на $402 млн, сообщает Energy Prom.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года поставки выросли на 39,9%, в денежном выражении увеличились на 22,5%.
Стоит отметить, что за пять месяцев Казахстан экспортировал за границу 3,2 млн тонн пшеницы на $876,7 млн. Больше всего продукции отправили в страны СНГ — 2,3 млн тонн.
https://www.zol.ru/n/39bd9

Индия хочет закупить крупную партию российской пшеницы. Речь идет о поставках 8–9 млн тонн
#Индия #закупки
Власти Индии обсуждают с Россией возможность поставок пшеницы с дисконтом, чтобы сдержать рост цен и снизить продуктовую инфляцию, пишет местная газета The Economic Times.
«Правительство Индии изучает возможность импорта пшеницы через частные торговые каналы или с помощью межправительственных сделок. Решение будет приниматься осторожно», — сообщил агентству Reuters источник, знакомый с переговорами.
 
Источник The Economic Times отмечает, что Индии требуется 3–4 млн тонн зерна для покрытия дефицита, но власти могут рассмотреть закупку 8–9 млн тонн российской пшеницы, чтобы в значительной степени снизить цены внутри страны. При этом Индия рассчитывает, что Россия предоставит скидку от $25 до $40 на тонну.
Индия уже на протяжении нескольких лет не импортировала пшеницу через дипломатические сделки. Последний раз страна закупила большой объем зерна (5,3 млн тонн) в 2017 году. Однако из-за ограничений на хранение объемов пшеницы, которые власти ввели в этом году, цены на зерно стали расти. В августе они увеличились еще на 10% и достигли максимума за 7 месяцев 2023 года.
https://www.zol.ru/n/39be4

 снова в продаже
Леонид Мусатов. От Волги до Африки. Из записок посла.
Издательство «Пробел-2000», стоит 615 руб.

Книга мемуаров, отрывков из дневников и записных книжек Л.Н. Мусатова (1921-2001), видного государственного деятеля и дипломата, повествует о его уникальной судьбе и жизненных достижениях. Спустя более чем 100 лет со дня своего рождения он видится как личность яркая, многогранная, динамичная, оказавшаяся способной в короткий срок подняться от крестьянина до высокого профессионала, реально и критически мыслящего человека, эрудита. Участник Великой Отечественной войны, кавалер государственных орденов, руководитель комсомольских и партийных организаций в Ульяновской области, второй секретарь Ульяновского обкома партии в 1961 г. Совершенно новое поприще открылось перед Л.Н. Мусатовым в 1962-1964 гг. с выдвижением на работу в ранге Чрезвычайного и Полномочного Посла СССР (в разные годы в Мали, Гвинее, Гвинее-Бисау и на Мадагаскаре). Читатель найдет здесь много интересного и неординарного, узнает о далекой Африке и опыте сотрудничества с ней, ставшем столь актуальным в настоящее время. Для тех, кто увлекается регионоведением, идеологией, дипломатией, особенно экономической дипломатией.

Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru

Свобода судоходства по российско-ирански | Квадратура круга | Дзен
https://dzen.ru/a/ZNvCA0EWZg4M24lh

🪷Индия, по слухам своих же СМИ, ведет переговоры с Россией об импорте пшеницы со скидкой к мировой цене, что является исключительным шагом, направленным на сдерживание продовольственной инфляции в преддверии выборов в штатах и на национальном уровне в следующем году. Импорт позволит правительству более эффективно вмешиваться в рынок, чтобы снизить цены на пшеницу, которые в июле разогнали инфляцию до 15-месячного максимума.

"Правительство изучает возможность импорта через частную торговлю и G2G сделки. Решение будет приниматься осторожно", - сказал один из источников Reuters, отвечая на вопрос об импорте пшеницы из России.

Индия уже несколько лет не импортировала пшеницу. Последний раз это было в 2017 году, когда частные трейдеры поставили 5,3 млн тонн.

Рынок ждет поставщиков
https://transportrussia.ru/razdely/obshchestvennye-slushaniya/32-novosti/10310-rynok-zhdet-postavshchikov.html

Последствия пробуксовки Международной интеграционной инициативы "Global Food Security Matrix":

https://t.me/rusgrain/2210

Денежные злаки



https://www.kommersant.ru/doc/6136922

Международный внешнеэкономический форум




23 ноября 2023 года на площадке Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова состоится 4-й Международный внешнеэкономический научно-практический форум «Вызовы и решения для бизнеса».


В этом году главная тема мероприятия - «Международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг».


МТК «Север – Юг», о котором сегодня так много говорится – амбициозный проект-вызов.

Согласно транспортной стратегии Российской Федерации МТК «Север-Юг» является одним из приоритетных направлений развития до 2030г.

Цель Форума — выработка в рамках Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» эффективных решений, которые станут «дорожной картой» для бизнеса и предпринимателей при ведении внешнеэкономической деятельности в новых условиях.




https://forum-ved.ru/

✔️Есть ли замена зерновой сделке?

✔️Как Россия сможет поставлять пшеницу в Африку?

✔️Почему «босфорский маршрут» может быть поставлен под угрозу?

✔️Украина реализует «дунайскую альтернативу». А какие альтернативы есть у РФ?

Николай Лычев с 32:20

Николай Лычев – главный редактор Agrotrend.ru – член Экспертного совета ААН

На Волго-Каспийском канале строят защитные сооружения...

Уровень Каспийского моря продолжает понижаться и уже приближается к отметке -29 метров (относительно уровня мирового океана).

Глава кабмина заверил, что ситуация находится на постоянном контроле астраханского губернатора Игоря Бабушкина и правительства.





| АРБУЗ
https://arbuztoday.ru/na-volgo-kaspijskom-kanale-stroyat-zashhitnye-sooruzheniya/

Контроль над портами и легкий доступ к ним позволяют странам проецировать свою мощь, влияние и оборонные возможности, не тратя целое состояние на содержание зарубежной военной базы

Чем Индия ответит на «мягкую силу» Китая? О борьбе за порты Шри-Ланки⠀

В настоящее время китайские судоходные компании перевозят больше груза, чем компании любого другого государства. Из десяти самых крупных контейнерных портов мира пять находятся в Китае и один — в Гонконге. Китайской береговой охране принадлежит крупнейший правоохранительный флот в мире, а его военно-морские силы являются самыми быстрорастущими среди великих держав.

Китай много инвестирует в коммерческие порты. На Шри-Ланке, как и в других стратегически важных точках мира, вслед за инвестициями КНР сразу происходило развертывание или визиты кораблей флота Народно-освободительной армии Китая (НОАК). В отдельных случаях в коммерческих портах на долгосрочной основе размещались военные контингенты НОАК.

Старший научный сотрудник Observer Research Foundation в Нью-Дели пишет: «Существует врожденная двойственность объектов, над созданием которых работает Китай в иностранных портах и которые являются якобы коммерческими, но могут быстро модернизироваться для проведения необходимых военных миссий. Они прекрасно подходят для мягкого проецирования жесткой силы». Вслед за Китаем инвестировать в порты начала Индия.

Шри-Ланка находится на одном из самых загруженных в мире судоходных маршрутов, что дает стране преимущества при сотрудничестве с иностранными компаниями, портовыми операторами и логистическими компаниями.

30 сентября крупнейший частный портовый оператор Индии Adani Group подписал договор на $700 млн о строительстве нового контейнерного терминала на Шри-Ланке. Сделка по совместному развитию Западного международного контейнерного терминала Коломбо (CWICT) с крупнейшей ланкийской компанией John Keells Holdings и Управлением портов Шри-Ланки (SLPA) будет действовать в рамках соглашения «Строительство — эксплуатация — передача» в течение 35 лет. Adani Ports будет владеть 51% акций терминала, John Keells — 34%, а SLPA — 15%.

По информации пресс-службы Adani Group, протяженность причала CWICT составит 1,4 тыс. метров, 20-метровая глубина фарватера позволит новому терминалу принимать даже сверхбольшие контейнеровозы. Планируется, что терминал сможет обрабатывать порядка 3,5 млн контейнеров в год.

Взаимоотношения Индии и Шри-Ланки регулярно подвергаются испытанию на прочность из-за различных политических и экономических противоречий. Однако новое соглашение с индийским Adani Groupe считается коммерчески и стратегически ценным для обеих сторон.

Подобная крупная сделка с индийским портовым оператором является первой в истории Шри-Ланки и крупнейшей иностранной инвестицией в портовую отрасль островного государства. Несмотря на то, что порт Коломбо был региональным центром, который в первую очередь обслуживал рынок Индии, ни один индийский инвестор не был заинтересован вкладывать средства в портовую отрасль Шри-Ланки.

Так было, пока на остров не пришли китайцы. Теперь Шри-Ланка стала значимым полем битвы Индии и Китая в Южной Азии. Инвестиции в порты — одно из ярких проявлений этого.

Индийские инвестиции в CWICT были сделаны через десять лет после того, как китайский портовый оператор China Merchant Ports (CM Ports) и ланкийский конгломерат Aitken Spence подписали 35-летнее концессионное соглашение с Управлением портов Шри-Ланки на эксплуатацию южного терминала, известного как Международный контейнерный терминал Коломбо (CICT). Сделка 2011 года действует по той же схеме «Строительство — эксплуатация — передача».

Кроме этого, в 2017 году китайская CM Ports арендовала на 99 лет порт Хамбантота на южном побережье острова. Эта сделка стала поводом для жарких споров внутри страны.

...
Читать полностью