МТК Север — Юг интересен зарубежным партнерам, но для перевозок остаются препятствия
https://forumspb.com/news/news/mtk-sever-jug-interesen-zarubezhnym-partneram-no-dlja-perevozok-ostajutsja-prepjatstvija-/
https://forumspb.com/news/news/mtk-sever-jug-interesen-zarubezhnym-partneram-no-dlja-perevozok-ostajutsja-prepjatstvija-/
Forumspb
Транспортный коридор Север — Юг интересен зарубежным партнерам, но для перевозок остаются препятствия
Международный транспортный коридор (МТК) Север — Юг в текущих условиях становится более значимым; грузоперевозки, в том числе автомобильным транспортом, растут и будут увеличиваться. Для реализации проекта необходимо устранить инфраструктурные и законодательные…
Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов назвал транспортный коридор Север — Юг конкурентом Суэцкого канала
«Когда контейнеровоз Evergreen сел там на мель, ведущие мировые транспортные компании несли убытки $400 млн в час. А контейнеровоз закрыл ход на несколько дней. Как только мы запустим коридор «Север — Юг» в полной мере, у многих компаний вообще отпадетсмысл в использовании Суэцкого канала».
«Когда контейнеровоз Evergreen сел там на мель, ведущие мировые транспортные компании несли убытки $400 млн в час. А контейнеровоз закрыл ход на несколько дней. Как только мы запустим коридор «Север — Юг» в полной мере, у многих компаний вообще отпадет
Forwarded from Руслан Гайнетдинов
Бизнес-миссии и новые торговые партнеры 🔥
Подводим итоги первого дня ПМЭФ 👉
С Губернатором Алексеем Русских провели встречу с Торгпредом Азербайджана в РФ Русланом Алиевым.
🔹Договорились о проведении бизнес-миссии и обсудили участие ульяновских производителей в крупных международных выставках на территории страны
🔹Обсудили открытие дилерского центра ульяновских товаров и поиск компании-партнера
🔹Азербайджан заинтересован в участии в торгово-логистическом канала «Средняя Волга- Каспийское море -Персидский залив», страна готова стать хабом для поставок товаров в соседние страны.
Так же провели встречу с делегацией ОАЭ, торговым представителем РФ в 🇦🇪
и с руководством группы компаний «Дело» по совместной работе по «раскатке» нашего торгового логистического канала, в части развития логистических терминалов и отгрузки товаров в Ульяновской области. Кроме этого, с коллегами из ОАЭ обсудили открытие дилерского центра товаров #madeinУльяновск в этом регионе.
#мойбизнес #нацпроектМСП #Ульяновскаяобласть
Подводим итоги первого дня ПМЭФ 👉
С Губернатором Алексеем Русских провели встречу с Торгпредом Азербайджана в РФ Русланом Алиевым.
🔹Договорились о проведении бизнес-миссии и обсудили участие ульяновских производителей в крупных международных выставках на территории страны
🔹Обсудили открытие дилерского центра ульяновских товаров и поиск компании-партнера
🔹Азербайджан заинтересован в участии в торгово-логистическом канала «Средняя Волга- Каспийское море -Персидский залив», страна готова стать хабом для поставок товаров в соседние страны.
Так же провели встречу с делегацией ОАЭ, торговым представителем РФ в 🇦🇪
и с руководством группы компаний «Дело» по совместной работе по «раскатке» нашего торгового логистического канала, в части развития логистических терминалов и отгрузки товаров в Ульяновской области. Кроме этого, с коллегами из ОАЭ обсудили открытие дилерского центра товаров #madeinУльяновск в этом регионе.
#мойбизнес #нацпроектМСП #Ульяновскаяобласть
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Квоту на экспорт зерна из РФ разделили на основную и дополнительную части
#Россия #экспорт #нормативно_правовые_акты
Тарифная квота на экспорт зерна из РФ разделяется на основную и дополнительную части.
Это предусмотрено постановлением правительства "О внесении изменений в постановление правительства РФ от 31 декабря 2021 года, N2595", которое утверждает правила распределения между участниками внешнеторговой деятельности объемов дополнительной части тарифных квот на пшеницу, меслин, ячмень, кукурузу и рожь, вывозимых за пределы ЕАЭС. Документ при этом вносит уточнение в действующие правила - они касаются "распределения основной части квоты".
Постановление подписано 15 июня этого года и размещено на официальном портале правовой информации. Документ вступает в силу с даты официального опубликования.
Согласно документу, в течение 10 рабочих дней со дня его вступления в силу должен быть сформирован объем дополнительной части тарифных квот на пшеницу, меслин, ячмень, кукурузу и рожь. Распределить его необходимо по 30 июня 2023 года. Начиная с 2024 года дополнительная часть квоты будет распределяться на весь период действия квоты - с 15 февраля по 30 июня ежегодно.
Оперативный комментарий Минсельхоза получить пока не удалось.
РФ начала квотировать экспорт зерна в 2020 году. Ограничения были введены с 1 апреля по 30 июня и составили 7 млн тонн. С 15 февраля по 30 июня 2021 года действовала новая квота, ее объем составил 17,5 млн тонн. В отличие от предыдущей, она стала тарифной и распределялась по историческому принципу. В 2022 году квота составляла 11 млн тонн, в том числе 8 млн тонн пшеницы. В 2023 году размер квоты составляет 25,5 млн тонн. В конце 2021 года правительство приняло решение о введении ежегодной квоты на экспорт зерна с 15 февраля по 30 июня. Она не распространяется на страны ЕАЭС.
https://www.zol.ru/n/39331
#Россия #экспорт #нормативно_правовые_акты
Тарифная квота на экспорт зерна из РФ разделяется на основную и дополнительную части.
Это предусмотрено постановлением правительства "О внесении изменений в постановление правительства РФ от 31 декабря 2021 года, N2595", которое утверждает правила распределения между участниками внешнеторговой деятельности объемов дополнительной части тарифных квот на пшеницу, меслин, ячмень, кукурузу и рожь, вывозимых за пределы ЕАЭС. Документ при этом вносит уточнение в действующие правила - они касаются "распределения основной части квоты".
Постановление подписано 15 июня этого года и размещено на официальном портале правовой информации. Документ вступает в силу с даты официального опубликования.
Согласно документу, в течение 10 рабочих дней со дня его вступления в силу должен быть сформирован объем дополнительной части тарифных квот на пшеницу, меслин, ячмень, кукурузу и рожь. Распределить его необходимо по 30 июня 2023 года. Начиная с 2024 года дополнительная часть квоты будет распределяться на весь период действия квоты - с 15 февраля по 30 июня ежегодно.
Оперативный комментарий Минсельхоза получить пока не удалось.
РФ начала квотировать экспорт зерна в 2020 году. Ограничения были введены с 1 апреля по 30 июня и составили 7 млн тонн. С 15 февраля по 30 июня 2021 года действовала новая квота, ее объем составил 17,5 млн тонн. В отличие от предыдущей, она стала тарифной и распределялась по историческому принципу. В 2022 году квота составляла 11 млн тонн, в том числе 8 млн тонн пшеницы. В 2023 году размер квоты составляет 25,5 млн тонн. В конце 2021 года правительство приняло решение о введении ежегодной квоты на экспорт зерна с 15 февраля по 30 июня. Она не распространяется на страны ЕАЭС.
https://www.zol.ru/n/39331
Forwarded from Зерно Он-Лайн
ВТБ заявил о готовности ключевых потребителей зерна из РФ расплачиваться рублями и юанями
#Россия #экспорт
Ключевые потребители российского зерна готовы использовать рубли и юани в расчетах за него, заявил руководитель блока корпоративно-инвестиционного бизнеса ВТБ Виталий Сергейчук на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
"Бизнес ищет возможность рассчитываться в локальных валютах, в рублях, в юанях. И мы видим, что с точки зрения спроса такие возможности приветствуются, мы видим, что ключевые потребители, а это Турция, Египет, Иран, на которые приходится порядка 50% экспорта зерна, готовы использовать рубль в качестве платежного средства, готовы переходить на юани в качестве платежного средства", - сказал он.
По его словам, это позволяет более оптимистично смотреть в будущее. В условиях санкций отрасль открыла для себя новые рынки. "Так, экспорт зерна в Алжир в этом сезоне увеличился в четыре раза, экспорт в Бангладеш и Судан - в два раза. Страна является гарантом поставок такой важной культуры как пшеница в беднейшие страны юга и востока", - сказал он.
По его словам, с начала сезона (с 1 июня 2022 года) экспортировано 52 млн тонн зерна, это на 42% больше, чем в предыдущем сезоне.
"Мы ожидаем, что стоимость и себестоимость производства продовольствия в мире будет расти. Это значит, что беднейшие страны опять попадут в те самые сложности и трудности, которые ООН и продовольственные организации стараются преодолеть. Наша задача - обеспечить возможности для российских сельхозпроизводителей увеличить производство", - сказал он, отметив, что РФ обладает уникальными возможностями по увеличению земельного банка, вовлеченного в сельское хозяйство, по росту интенсивности земледелия.
"И, действительно, экспортный потенциал на ближайшие годы может быть удвоен с точки зрения как зерновых, так и других сельхозкультур. Наши ключевые партнеры - Китай, Индия - также имеют огромный потенциал для роста импорта российского продовольствия", - считает Сергейчук.
https://www.zol.ru/n/39332
#Россия #экспорт
Ключевые потребители российского зерна готовы использовать рубли и юани в расчетах за него, заявил руководитель блока корпоративно-инвестиционного бизнеса ВТБ Виталий Сергейчук на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
"Бизнес ищет возможность рассчитываться в локальных валютах, в рублях, в юанях. И мы видим, что с точки зрения спроса такие возможности приветствуются, мы видим, что ключевые потребители, а это Турция, Египет, Иран, на которые приходится порядка 50% экспорта зерна, готовы использовать рубль в качестве платежного средства, готовы переходить на юани в качестве платежного средства", - сказал он.
По его словам, это позволяет более оптимистично смотреть в будущее. В условиях санкций отрасль открыла для себя новые рынки. "Так, экспорт зерна в Алжир в этом сезоне увеличился в четыре раза, экспорт в Бангладеш и Судан - в два раза. Страна является гарантом поставок такой важной культуры как пшеница в беднейшие страны юга и востока", - сказал он.
По его словам, с начала сезона (с 1 июня 2022 года) экспортировано 52 млн тонн зерна, это на 42% больше, чем в предыдущем сезоне.
"Мы ожидаем, что стоимость и себестоимость производства продовольствия в мире будет расти. Это значит, что беднейшие страны опять попадут в те самые сложности и трудности, которые ООН и продовольственные организации стараются преодолеть. Наша задача - обеспечить возможности для российских сельхозпроизводителей увеличить производство", - сказал он, отметив, что РФ обладает уникальными возможностями по увеличению земельного банка, вовлеченного в сельское хозяйство, по росту интенсивности земледелия.
"И, действительно, экспортный потенциал на ближайшие годы может быть удвоен с точки зрения как зерновых, так и других сельхозкультур. Наши ключевые партнеры - Китай, Индия - также имеют огромный потенциал для роста импорта российского продовольствия", - считает Сергейчук.
https://www.zol.ru/n/39332
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Урожай зерна в России в 2023 году может достигнуть отметки в 130 млн тонн
#Россия #урожай
Сбор зерна в России в 2023 году может достигнуть отметки в 130 млн тонн в случае благоприятных погодных условий, рекордный урожай 2022 года в перспективе может быть повторен. Об этом сообщила в интервью ТАСС вице-премьер РФ Виктория Абрамченко.
"Если погода будет удачной, то, я думаю, сможем", - сказала она, отвечая на вопрос о том, сможет ли Россия в 2023 году приблизиться к отметке в 130 млн тонн.
Ранее Минсельхоз сообщал, что урожай зерна в России с учетом новых регионов в 2023 году может составить 123 млн тонн, в том числе 78 млн тонн пшеницы. В прошлом году в России было собрано около 158 млн тонн зерновых.
По словам Абрамченко, этот рекорд может быть повторен, для этого есть все предпосылки. Есть достаточный фонд земель сельхозназначения для выращивания зерновых и необходимое количество водных ресурсов - государство системно занимается мелиоративным комплексом. Также в России создан достаточный запас минеральных удобрений "Производство минеральных удобрений свое, что очень важно", - подчеркнула вице-премьер.
Кроме того, имеет большое значение географическая диверсификация сельского хозяйства. "У нас большая страна, и, если в каких-то регионах неблагоприятные погодные условия, то в других наблюдается комфортная погода и с точки зрения вызревания зерновых, и с точки зрения сбора урожая. Поэтому повторение таких рекордных урожаев, с моей точки зрения, возможно. И, скорее всего, мы к этому будем приближаться, потому что Россия сегодня является стабилизирующим поставщиком продовольствия на мировые рынки", - отметила Абрамченко.
https://www.zol.ru/n/3933d
#Россия #урожай
Сбор зерна в России в 2023 году может достигнуть отметки в 130 млн тонн в случае благоприятных погодных условий, рекордный урожай 2022 года в перспективе может быть повторен. Об этом сообщила в интервью ТАСС вице-премьер РФ Виктория Абрамченко.
"Если погода будет удачной, то, я думаю, сможем", - сказала она, отвечая на вопрос о том, сможет ли Россия в 2023 году приблизиться к отметке в 130 млн тонн.
Ранее Минсельхоз сообщал, что урожай зерна в России с учетом новых регионов в 2023 году может составить 123 млн тонн, в том числе 78 млн тонн пшеницы. В прошлом году в России было собрано около 158 млн тонн зерновых.
По словам Абрамченко, этот рекорд может быть повторен, для этого есть все предпосылки. Есть достаточный фонд земель сельхозназначения для выращивания зерновых и необходимое количество водных ресурсов - государство системно занимается мелиоративным комплексом. Также в России создан достаточный запас минеральных удобрений "Производство минеральных удобрений свое, что очень важно", - подчеркнула вице-премьер.
Кроме того, имеет большое значение географическая диверсификация сельского хозяйства. "У нас большая страна, и, если в каких-то регионах неблагоприятные погодные условия, то в других наблюдается комфортная погода и с точки зрения вызревания зерновых, и с точки зрения сбора урожая. Поэтому повторение таких рекордных урожаев, с моей точки зрения, возможно. И, скорее всего, мы к этому будем приближаться, потому что Россия сегодня является стабилизирующим поставщиком продовольствия на мировые рынки", - отметила Абрамченко.
https://www.zol.ru/n/3933d
Forwarded from "Север-Юг"
Губернатор Алексей Текслер обсудил с делегацией Ирана перспективы дальнейшей торговли и развитие восточной ветви транспортного коридора «Север-Юг» через Челябинск. Встреча состоялась накануне на площадке Петербургского международного экономического форума.
https://chel.aif.ru/money/economy/teksler_obsudil_s_ministrom_irana_razvitie_transportnogo_koridora_sever-yug?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://chel.aif.ru/money/economy/teksler_obsudil_s_ministrom_irana_razvitie_transportnogo_koridora_sever-yug?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Аргументы и Факты
Текслер обсудил с министром Ирана развитие транспортного коридора Север-Юг
Губернатор обозначил перспективы дальнейшей торговли с Исламской Республикой.
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
Товарооборот России и Индии с начала года вырос в 2,5 раза
🛃 В основном за счет поставок российских энергоносителей. Об этом врио руководителя ФТС России Руслан Давыдов сообщил в ходе бизнес-диалога «Россия-Индия» ПМЭФ.
При этом он подчеркнул, что, несмотря на сложившийся дисбаланс, у индийских товаров есть огромный потенциал для выхода на рынки РФ. В первую очередь, это лекарства и товары легкой промышлености. И таможни двух стран готовы оказать содействии в наращивании поставок.
💬 «Наше сотрудничество с таможенной администрацией Индии находится на очень высоком уровне. В этом году планируем подписать соглашение о взаимном признании институтов уполномоченных экономических операторов. Это компании самого высокого уровня доверия, которые работают открыто и готовы соблюдать таможенные правила. Реализация подобного соглашения, а также проекты типа «зеленый коридор» существенно ускорят таможенное оформление и таможенные операции», - отметил Руслан Давыдов.
#ПМЭФ @customs_rf
При этом он подчеркнул, что, несмотря на сложившийся дисбаланс, у индийских товаров есть огромный потенциал для выхода на рынки РФ. В первую очередь, это лекарства и товары легкой промышлености. И таможни двух стран готовы оказать содействии в наращивании поставок.
#ПМЭФ @customs_rf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Зерно Он-Лайн
В порту «Тамань» построят железнодорожную инфраструктуру для перевозки аграрных грузов
Меморандум о стратегическом партнерстве в развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта для перевозки агропромышленной продукции подписали на ПМЭФ-2023 в присутствии губернатора Вениамина Кондратьева.
Подписи в документе поставили руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексей Дружинин и генеральный директор ООО «УК Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов. Во встрече приняли участие вице-губернаторы Александр Руппель и Андрей Коробка, член правления Банка ВТБ Виталий Сергейчук.
«Деметра-Холдинг» планирует к 2027 году построить к зерновому терминалу в порту «Тамань» железнодорожную инфраструктуру пропускной способностью до 14 млн тонн зерна и продукции агропромышленного комплекса.
– Рад, что на полях форума можем обсудить наши партнерские отношения и взаимовыгодные проекты. Благодарен за качественное развитие портовых сооружений в Тамани. Они были незаслуженно забыты, но благодаря вашей компании обретут новую жизнь. Вслед за портом начнет развиваться транспортная и железнодорожная инфраструктура. Вопросы их развития, увеличения пропускной способности – в числе приоритетов для Краснодарского края. Проект даст новые рабочие места, обеспечит рост налоговой базы. А для предприятий АПК – возможность увеличить экспортный потенциал, выйти на мировые рынки, – сказал Вениамин Кондратьев.
Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта подчеркнул, что Краснодарский край является лидером в развитии транспортной инфраструктуры.
- Краснодарский край идет по пути привлечения частных инвестиций. Это такой же проект. Здесь важно найти баланс, а помощь региональных властей в этом вопросе – дорогого стоит, мы это ценим. Со своей стороны, всегда поддержим такие необходимые отрасли инициативы, – отметил Алексей Дружинин.
Новая железнодорожная инфраструктура позволит доставлять зерно и растительные масла из центральных регионов России. А также нарастить ежегодную мощность перевалки Зернового терминального комплекса «Тамань».
- Для успешного развития важно создавать и развивать транспортную инфраструктуру, которая даст новый импульс экспортному потенциалу России. Например, будет способствовать росту цен на зерно и другую продукцию на мировом рынке. Создание железнодорожной инфраструктуры для увеличения портовой перевалки в Тамани, безусловно, разгрузит местные автодороги, особенно в районе Крымского моста. К тому же, реализация проекта повлечет за собой увеличение количества рабочих мест, - подчеркнул Алексей Грибанов.
Меморандум о стратегическом партнерстве в развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта для перевозки агропромышленной продукции подписали на ПМЭФ-2023 в присутствии губернатора Вениамина Кондратьева.
Подписи в документе поставили руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексей Дружинин и генеральный директор ООО «УК Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов. Во встрече приняли участие вице-губернаторы Александр Руппель и Андрей Коробка, член правления Банка ВТБ Виталий Сергейчук.
«Деметра-Холдинг» планирует к 2027 году построить к зерновому терминалу в порту «Тамань» железнодорожную инфраструктуру пропускной способностью до 14 млн тонн зерна и продукции агропромышленного комплекса.
– Рад, что на полях форума можем обсудить наши партнерские отношения и взаимовыгодные проекты. Благодарен за качественное развитие портовых сооружений в Тамани. Они были незаслуженно забыты, но благодаря вашей компании обретут новую жизнь. Вслед за портом начнет развиваться транспортная и железнодорожная инфраструктура. Вопросы их развития, увеличения пропускной способности – в числе приоритетов для Краснодарского края. Проект даст новые рабочие места, обеспечит рост налоговой базы. А для предприятий АПК – возможность увеличить экспортный потенциал, выйти на мировые рынки, – сказал Вениамин Кондратьев.
Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта подчеркнул, что Краснодарский край является лидером в развитии транспортной инфраструктуры.
- Краснодарский край идет по пути привлечения частных инвестиций. Это такой же проект. Здесь важно найти баланс, а помощь региональных властей в этом вопросе – дорогого стоит, мы это ценим. Со своей стороны, всегда поддержим такие необходимые отрасли инициативы, – отметил Алексей Дружинин.
Новая железнодорожная инфраструктура позволит доставлять зерно и растительные масла из центральных регионов России. А также нарастить ежегодную мощность перевалки Зернового терминального комплекса «Тамань».
- Для успешного развития важно создавать и развивать транспортную инфраструктуру, которая даст новый импульс экспортному потенциалу России. Например, будет способствовать росту цен на зерно и другую продукцию на мировом рынке. Создание железнодорожной инфраструктуры для увеличения портовой перевалки в Тамани, безусловно, разгрузит местные автодороги, особенно в районе Крымского моста. К тому же, реализация проекта повлечет за собой увеличение количества рабочих мест, - подчеркнул Алексей Грибанов.
Forwarded from Грузопоток
FESCO и Индия
Вице-президент FESCO Герман Маслов дал прогноз на контейнерные перевозки между Россией и Индией: "Если в 2022 году объем рынка составил 76 тыс. TEU, то в 2023 году мы прогнозируем рост объемов до 89 тыс. TEU".
Судя по активности компании на индийском направлении, эту динамику (+17%) она намерена обеспечить самостоятельно:
• С 1 июля будет запущена морская линия Новороссийск - Нава-Шева - Мундра - Новороссийск. Планируемая регулярность - 1 раз в месяц. Вместимость контейнеровоза - 700 TEU.
• Весной заработала морская линия, соединившая эти же порты с Санкт-Петербургом. К концу года на нее встанут 5 или 6 контейнеровозов вместимостью 2,5 тыс. TEU каждый.
• Также не забываем про планы открытия морского коридора Владивосток - Ченнаи (это уже порт на восточном побережье Индии).
Вице-президент FESCO Герман Маслов дал прогноз на контейнерные перевозки между Россией и Индией: "Если в 2022 году объем рынка составил 76 тыс. TEU, то в 2023 году мы прогнозируем рост объемов до 89 тыс. TEU".
Судя по активности компании на индийском направлении, эту динамику (+17%) она намерена обеспечить самостоятельно:
• С 1 июля будет запущена морская линия Новороссийск - Нава-Шева - Мундра - Новороссийск. Планируемая регулярность - 1 раз в месяц. Вместимость контейнеровоза - 700 TEU.
• Весной заработала морская линия, соединившая эти же порты с Санкт-Петербургом. К концу года на нее встанут 5 или 6 контейнеровозов вместимостью 2,5 тыс. TEU каждый.
• Также не забываем про планы открытия морского коридора Владивосток - Ченнаи (это уже порт на восточном побережье Индии).
Член Стратегического совета ААН Анатолий Аксаков про "новые деньги" для экономического пространства МТК Север-Юг:
https://t.me/vzoreast/1673
https://t.me/vzoreast/1673
afanasy-nikitin.ru
АКСАКОВ Анатолий Геннадьевич
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
В России малый и средний бизнес занимает всего 20% экономики, а в развитых странах - 50-60%.
Эксперты ИКСИ и Института Столыпина считают, это - одно из негативных последствий высокой роли государства в экономике, говорится в докладе "Отказ от госкапитализма - ключ к трансформации российской экономики".
Эксперты ИКСИ и Института Столыпина считают, это - одно из негативных последствий высокой роли государства в экономике, говорится в докладе "Отказ от госкапитализма - ключ к трансформации российской экономики".