В рамках XIV Международного экономического форума «Россия - Исламский мир: KazanForum» заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин рассказал о развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».

По словам вице-премьера, с 2022 по 2030 годы объем инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры МТК «Север - Юг» составит около 280 млрд рублей.

https://ekb-on-air.ru/156033?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

🇺🇿🇦🇿Узбекистан планирует открыть в Бакинском порту свой терминал.
#Узбекистан #Азербайджан

Команда @asia_korotko

Россия обсудит со странами-участницами МТК "Север — Юг" единый документ - Транспорт - Агентство экономической информации ПРАЙМ
https://1prime.ru/transport/20230518/840629110.html

Строительство Восточного обхода Астрахани завершится в 2024г, Северного - в 2029г - власти - Юг и Северный Кавказ || Интерфакс Россия
https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/stroitelstvo-vostochnogo-obhoda-astrahani-zavershitsya-v-2024g-severnogo-v-2029g-vlasti

Российские дороги через пять лет перестанут быть бедой
https://rg.ru/2023/05/18/rossijskie-dorogi-cherez-piat-let-perestanut-byt-bedoj.html

Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев доложил Президенту о ходе весенних полевых работ

🔹Посевная кампания идет в штатном режиме. Министерство подтверждает прогноз по зерновым культурам на уровне не менее 123 млн т. Этот объем позволит в полной мере удовлетворить внутренний спрос и продолжить развивать экспортный потенциал.

🔹Общая посевная площадь в текущем году превысит 85 млн га.

🔹Аграрии обеспечены необходимыми материально-техническими ресурсами и удобрениями. Закупка ГСМ ведется стабильно.

🔹Обеспеченность семенами по зерновым культурам – более 108%, по масличным – свыше 111%. Продолжается работа по повышению импортонезависимости в этой сфере.

🔹Минсельхоз предложил продлить действие мер обеспечения стабильности на рынке минеральных удобрений до ноября включительно. Соответствующее постановление внесено Минпромторгом в правительство.

🔹Минсельхоз и Минпромторг разработали меры повышения доступности с/х техники. Они предусматривают закупку около 6 тыс. тракторов российского и белорусского производства по сниженным ценам.

🔹Минсельхоз продолжает реализовывать программы льготного кредитования и лизинга. В 2023 году «Росагролизинг» планирует поставить 13 тыс. единиц техники. Почти 5 тыс. уже вышли в поля.

🔹На мировые рынки уже поставлено более 50 млн т зерновых. До конца с/х сезона объем поставок превысит 55 млн т.

🔹Министерство сохранило все инструменты господдержки аграриев. Помимо системных мер продолжается адресная поддержка.

🔹На развитие с/х производства, в том числе для проведения посевной, в регионы направлено почти 107 млрд рублей.

🔹В интервенционный фонд закуплено 3 млн т зерна по выгодным для аграриев ценам.

🔹На субсидирование льготного тарифа на перевозку зерна ж/д транспортом в текущем году направлено 6,3 млрд рублей.

🔹Скорректированный механизм экспортной пошлины на зерно начнет действовать перед началом сельхозсезона – с 1 июня. Это позволит снизить нагрузку на с/х производителей.

#сельхоз

Главное по визиту Новака в Иран

16-17 мая вице-премьер РФ Александр Новак посетил Иран, где провел переговоры с представителями иранской стороны. Кроме того, в ходе визита было заключено соглашение между Россией и Ираном о совместном строительстве железнодорожного участка Решт — Астара. В церемонии приняли участие президент Ирана Эбрахим Раиси и президент России Владимир Путин (по видеосвязи).

Новак:

▪️Россия выделит 1,3 млрд евро госкредита на создание ж/д участка МТК “Север-Юг” в Иране

▪️После завершения строительства ж/д ветки Решт-Астара общий объем грузооборота по коридору “Север-Юг” к 2030 году по железной дороге составит не менее 15 миллионов тонн в год. В перспективе товарооборот по транспортному коридору может вырасти до 30 или даже 60 млн тонн

▪️Проектирование железной дороги займет примерно год, затем начнется строительство

▪️Иран выразил заинтересованность в поставках российских нефтепродуктов на север страны в объеме 4-5 млн тонн

▪️Россия и Иран ведут порядка 80% взаиморасчетов в национальных валютах — рублях и риалах, рассматривают возможность ведения расчетов в юанях

▪️Москва и Тегеран обсуждают возможность создания газового хаба на юге Ирана

▪️Россия и Иран урегулировали вопросы по долгу перед Росатомом по строительству АЭС “Бушер”, реализация проекта продолжается

Министр нефти Ирана Джавад Оуджи:

▫️Иран готов предложить России совместную разработку еще 10 нефтегазовых месторождений

▫️Продолжаются переговоры с “Газпромом” по контрактам в рамках меморандума на 40 млрд долларов

▫️Россия по-прежнему изучает возможность реализации своповых поставок нефти при использовании портов на севере Ирана

Путин:

▪️Железнодорожный участок Решт-Астара позволит диверсифицировать перевозку товаров, сократить время и затраты на их доставку

▪️Россия надеется на скорое подписание соглашения с Баку и Тегераном по коридору “Север-Юг”

▪️“Север-Юг” будет использоваться для перевозок продовольствия в Иран, страны Персидского залива и Африку

Раиси:

▫️Маршрут МТК “Север — Юг”, пролегающий через Иран, является самым экономически выгодным в регионе

▫️Иран намерен развивать сотрудничество с евразийскими странами в сфере транзитных перевозок

▫️Нужно улучшать железнодорожную инфраструктуру между Ираном и Ираком

Советник министра нефти Ирана Хосейн Шамели:

▫️Иран и Россия рассматривают возможность создания энергетического консорциума, включающего компании двух стран, для увеличения добычи нефти и газа

@irandezhurniy

Сергей Шишкарев: по коридору "Север - Юг" можно провезти и 100 млн тонн

Основатель Группы "Дело" выступил в Казани на международном форуме "Россия - Исламский мир". Главный акцент был сделан на развитии МТК "Север - Юг".

Сейчас достигнуто соглашение о постройке ж/д участка Решт - Астара, что в перспективе обеспечит 15 млн тонн грузоперевозок. Но Шишкарев считает, что можно везти больше, и предлагает строить ветку с российской колеей через весь Иран к южным портам:

"Уже к 2030-му году мы видим 60 млн тонн, которые могут проехать по этому маршруту, а к 2050-му году мы видим 100 млн тонн.

...Только зерно, тяготеющее к этому региону, произведенное в России и Казахстане - это 10-15 млн тонн потребления в данный момент.

1 млн TEU мы видим к 2030-му году и почти 2 млн TEU - к 2050-му. А два миллиона при стандартной перевозке по 18 тонн в контейнерах - это уже 36 млн тонн только контейнерных грузов".

Эти цифры - итог обсуждения перспектив проекта с коллегами из Ирана, Омана, Катара и ОАЭ. По словам Шишкарева, "были предметные переговоры с возможными участниками будущего консорциума".

"Строительство широкой колеи через Азербайджан на Астару, на Решт и с выходом к портам Персидского залива можно считать Суэцким каналом 22 века".

На этом же форуме вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что до 2030 года на развитие коридора правительство направит 280 млрд рублей.

Бизнес выступает за более масштабное расширение коридора «Север – Юг», чем планирует кабмин - Ведомости
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/05/18/975781-masshtabnoe-rasshirenie-koridora-sever-yug

23 мая в рамках заседания РГ КСТП по морской логистике, которое состоится в Секретариате КСТП под председательством А.В. Северилова - председателя Совета директоров ПАО "ДВМП", будут также обсуждены вопросы поддержки российских экспортёров рыбопромысловой продукции при перевозках из портов ДФО в порты КНР, а также cдерживающие факторы при приобретении запасных частей, судового оборудования, проведения докового ремонта судов в условиях санкционных ограничений у российских судовладельцев.

XIII ежегодная международная конференция «ТРИЛОГИЯ» пройдет 13 июня 2023 года на полях XXVI Петербургского международного экономического форума при поддержке Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
В ходе конференции будет обсуждаться широкий спектр вопросов, посвященных транспортному взаимодействию на пространстве Большой Евразии и развитию евро-азиатских транспортных коридоров.
Официальный сайт

Газета “Хорасан”: коридор “Север-Юг” вернет Ирану политическое значение в глазах Запада

Вчерашняя новость о том, что Россия поможет Ирану достроить железную дорогу Решт-Астара, нашла отражение в ряде иранских СМИ. В целом издания благосклонно оценивают этот проект, отмечая, что ветка позволит вдохнуть жизнь в транспортный коридор “Север-Юг” и Тегеран начнет получать от этого экономические дивиденды.

Любопытная точка зрения о роли коридора “Север-Юг” в политике Ирана была озвучена в колонке консервативной газеты “Хорасан”:

“То, что Ормузский пролив играл ключевую роль для транспортировки нефти в западные страны, а Иран, как военная сила контролировал этот морской маршрут, позволяло до определенной степени нивелировать давление Запада [на Тегеран].

Иран играл важную экономическую роль на нефтяном рынке, как экспортер, а также гарант безопасности основного маршрута для транспортировки нефти.

Однако с появлением сланцевой нефти и снижения зависимости Запада, включая США, от ближневосточных углеводородов привело к тому, что политическая география Ирана потеряла свое значение.

В этой связи региональные и международные [транспортные] коридоры способны заменить место нефти для Ирана как в политическом, так частично и в экономическом плане”.

@irandezhurniy

🇷🇺🇮🇷Иран и Россия подписали соглашение о строительстве 20 торговых судов

Об этом сообщает Гостелерадио Ирана.

Предполагается, что корабли будут выполнять транзит товаров между двумя странами по транспортному коридору "Север-Юг".

@irandezhurniy

Двадцать лет спустя, или Продолжение следует? - Морские вести России
https://morvesti.ru/analitika/1685/102698/

Мария Шостак, заместитель Директора ФГБУ «Центр оценки качества зерна»:

❇️С начала сезона экспорт на Ближний Восток составил 24,4 млн т, 17,2 млн т в Азию и 15,3 млн т в Африку. Рост наблюдается по всем ключевым рынкам сбыта.

❇️Из порта Высоцкий вышел первый зерновой груз в апреле текущего года - пшеница в Тунис. На текущий момент сухогрузов уже три.

❇️В этом сезоне ЦОКЗ обследовал 69,7 млн т зерна на территории России.

В этом году мы празднуем 💯летие Государственной Хлебной Инспекции. ЦОКЗ отметит знаковым присоединением 5 подведомственных учреждений - а это значит мы масштабно расширим спектр услуг, продвигающих нашу российскую продукцию на международные рынки🌾

Игорь Павенский, руководитель АЦ «Русагротранса»

Новый урожай ожидается выше среднегодового несмотря на проблемы с погодой
 
Прогноз сбора пшеницы в 2023 году увеличен до 84,1 млн тонн, а по урожаю зерна - до 129,8 млн тонн.

Общая оценка по экспорту пшеницы до конца июня 2023 года - 48 млн тонн. Из них к началу мая вывезено 41 млн тонн. Это на 10,7 млн тонн выше, чем год назад, и на 4,8 млн тонн выше, чем в сезоне-2020/21.

На этом же уровне, 41 млн тонн, оценивается и экспортный потенциал по пшенице на новый сезон. В целом же экспорт зерна, включая зернобобовые и муку в пересчете на зерно в сезоне 2023/24 может составить около 52,9 млн тонн (на 9 млн тонн меньше этого года). Обеспечить высокий вывоз, несмотря на снижение валового сбора к 2022 году, помогут высокие переходящие остатки зерна.

Фокус России на экспорте в страны Ближнего Востока и Африки позволил достичь рекордных объемов на фоне сокращения количества стран-импортеров пшеницы в целом: с 81 в 2021/22 до 71 в 2022/23, отметил глава аналитического центра.

🇮🇷Россия и Иран договорились о создании совместной компании, которая займется закупкой и строительством судов для перевозки грузов по международным транспортным коридорам «Север — Юг» и «Восток — Запад». Об этом пишет иранское Isna.

⛴️По информации издания, главы двух государств 17 мая 2023 года в телефонном разговоре подтвердили намерение расширить торговые отношения и экономическое сотрудничество. В связи с этим было подписано соглашение о строительстве и покупке 20 судов.

🔎Как писало ИАА «ПортНьюс», Россия и Иран ранее заявляли о готовности развивать сотрудничество в области совместного строительства крупнотоннажного флота на иранских верфях и грузового — на российских. Россия также рассматривает возможности инвестирования в иранские морские порты. В свою очередь иранская сторона предлагает использовать свои морские порты в качестве хабов для российских грузов, в том числе следующих транзитом.