Вопрос стоимости транспортировки зерновых в данный момент остается наиболее острым, дополнительной проработки требует ситуация по автомобильным перевозкам, сказал на межведомственном совещании глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев. По его словам, финансирование, которое было выделено для решения проблем с транспортировкой рекордного урожая, позволило смягчить проблему.

На совещании, посвященном продовольственной безопасности и ценовой ситуации на рынках сельхозпродукции, министр напомнил, что на субсидирование железнодорожных транспортировок в 2023 году было направлено 4,3 млрд руб. Правительство дополнительно выделило еще 2 млрд руб. Это дало возможность открыть прием заявок на субсидирование перевозок зерновых в направлении Дальневосточного и Северо-Западных федеральных округов, а также портовых регионов.

Для стабилизации цен на транспортировку также были проведены межведомственные совещания с представителями бизнеса. Это привело к снижению цен до уровня начала года и зафиксированной потребности перевозок от сельхозпроизводителей. Кроме того, на совещании был рассмотрен вопрос доступности сельхозтехники для аграриев, было принято решение расширить парк вагонов-хопперов у зернотрейдеров и проработать возможность увеличения лимита на льготное кредитование.

Между тем, президент России Владимир Путин поручил проработать соглашение, которое позволило бы увеличить производство зерна на Урале, Дальнем Востоке и в Сибири, а также нарастить его экспорт в Китай. Такой пункт содержится в перечне поручений правительству, опубликованном на сайте Кремля. В марте Путин заявлял, что, по его мнению, поставки продовольствия из России в Китай будут увеличиваться. Он считает, что у российских экспортеров есть возможности для существенного наращивания вывоза в КНР мяса, зерна и других товаров. Президент отмечал, что взаимная торговля агропродукцией растет высокими темпами — в прошлом году более чем на 41% до $7 млрд.

@agroinvestor

🇰🇿Поставки казахстанской пшеницы в СНГ выросли на 18,5%, в дальнее зарубежье — упали на 29,4%

За первые два месяца 2023 года из Казахстана в страны СНГ поставили 930,8 тысяч тонн пшеницы и меслина. Это ↗️на 145,3 тысячи тонн больше (+18,5%), чем годом ранее.

Наиболее активно казахстанское зерно экспортировали в 🇺🇿Узбекистан — 624,7 тысячи тонн, в 🇹🇯Таджикистан — 125,8 тысячи тонн и в 🇹🇲Туркменистан — 103,8 тысячи тонн.

В прочие страны из Казахстана отправили 338,4 тысячи тонн пшеницы. Это ↘️на 140,9 тысячи тонн меньше (–29,4%), чем годом ранее.

Лидируют по закупкам казахстанского зерна три страны: 🇦🇫Афганистан — 159,3 тысячи тонн, 🇮🇹Италия — 104,7 тысячи тонн и 🇹🇷Турция — 25,7 тысячи тонн.


energyprom.kz

@LogiStan

❗️Агроэкспресс между Азербайджаном и Россией может быть продлен до Ирана и Индии

#новостнаялента

Global-Ports-Report-TOC-Europe-2023.pdf

Куда отправляется пшеница из Казахстана: анализ экспорта
#Казахстан #пшеница #экспорт
Экспорт пшеницы и меслина остался практически на том же уровне, что и годом ранее. Цены экспортных поставок снизились на 2,5% за месяц.
По итогам января-февраля текущего года Казахстан отправил на экспорт 1,3 млн тонн пшеницы и меслина на сумму 370,1 млн долл. США. Рост в натуральном выражении составил 0,3%, в денежном выражении, напротив, экспорт сократился на 0,1%.
Большая часть продукции была отправлена в страны СНГ: 930,8 тыс. тонн — на 18,5% больше, чем годом ранее. Наибольшие объёмы экспортировали в Узбекистан (624,7 тыс. тонн), Таджикистан (125,8 тыс. тонн) и Туркменистан (103,8 тыс. тонн).
В прочие страны мира, не входящие в состав СНГ, отправили 338,4 тыс. тонн пшеницы — на 29,4% меньше, чем годом ранее. Здесь лидером стал Афганистан с объёмом в 159,3 тыс. тонн. В топ-3 стран также вошли Италия (104,7 тыс. тонн) и Турция (25,7 тыс. тонн).
По итогам февраля текущего года цены экспортных поставок пшеницы и меслина снизились на 2,5% за месяц. При этом в годовом выражении наблюдается незначительный рост — плюс 0,7%.
В месячной динамике цены для стран СНГ снизились на 4,1%, для прочих стран — на 0,2%.
В 2022 году посевная площадь под пшеницу составила 12,9 млн га — на 0,2% больше, чем годом ранее.
В региональном разрезе самые высокие показатели традиционно наблюдались в Акмолинской области: 4,1 млн га, плюс 2,8% за год. В тройке лидеров также оказались Костанайская (3,5 млн га, минус 3%) и Северо-Казахстанская (2,4 млн га, плюс 0,2%) области.
Напомним, что пшеницу под видом ячменя пытались провезти в Казахстан из России. Как пояснили в ДГД, в целях обхода запрета на ввоз пшеницы участники ВЭД вновь пытались провезти 30 тонн пшеницы с использованием товаров прикрытия и подложных документов.
🖼
🖼
🖼
https://www.zol.ru/n/38e99

Продовольственная безопасность и раскрытие агропромышленного потенциала Евразийского региона – Евразийский Банк Развития
https://eabr.org/analytics/special-reports/prodovolstvennaya-bezopasnost-i-raskrytie-agropromyshlennogo-potentsiala-evraziyskogo-regiona/

Татьяна Муравьева. Мифы Поволжья. От Волчьего.. | Книжный магазин Фаланстер | ВКонтакте
https://vk.com/wall-30401645_141465

Председатель Правительства РФ провел совещание с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития СКФО
https://transportrussia.ru/razdely/ofitsialno/10021-predsedatel-pravitelstva-rf-provel-soveshchanie-s-chlenami-pravitelstvennoj-komissii-po-voprosam-sotsialno-ekonomicheskogo-razvitiya-skfo.html

Путин поручил правительству РФ проработать межправительственное соглашение с Китаем по проекту "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай". Документ опубликован на сайте Кремля.

Сообщается, что соглашение должно спобствовать росту объемов производства зерна на территориях Дальневосточного, Уральского и Сибирского федеральных округов, а также объемов его экспорта в Китай.

Проект "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай" был запущен ещё в 2016 году. А в 2022 году российская ГК «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) строила семь узловых линейных элеваторов вдоль Транссибирской магистрали, морской терминал на Дальнем Востоке и зерновые хабы в Казахстане.

Когда проект заработает на полную мощь, это даст ещё один стабильный и надёжный канал сбыта российского зерна - после этого, наверное, можно будет подумать и об увеличении производства. Но в текущей ситуации говорить об этом не приходится. Сейчас главная задача - реализовать то, что уже произвели в прошлом и произведут в этом году.

Для оживления перевозок по коридору денежные средства в первую очередь нужно инвестировать ближайшие 1-2 года в транскаспийский маршрут, считает генеральный директор «РусИрафнЭкспо» Александр Шаров. По его словам, за прошлый год по Каспию было перевезено более 10 млн тонн грузов, не считая нефти. Из них российскими компаниями – не более 2 млн тонн при потенциале поставок уже сейчас в Иран около 5-6 млн тонн.

Инвестировать нужно в порты Астрахани и Махачкалы, поделился своим мнением эксперт. Нужно дооснастить российские компании кораблями, контейнерами, рефрижераторными контейнерами, фито и ветеринарными лабораториями, железнодорожными и автомобильными паромами, холодильными складами и припортовыми терминалами. Все это может окупиться за 1-3 года в зависимости от капиталоемкости проектов.

– Мы ушли с западной ветки со своим грузом еще в 2018-2019 году, – рассказал Александр Шаров. – Не из-за отсутствия выгоды, а потому что Азербайджан придерживается иранских санкций. Когда он перестанет их придерживаться – неизвестно. Я думаю, что никогда: поэтому эта ветка сейчас пока не особо рабочая. Если появится Зангезурский коридор, то вообще ничего строить по западной ветке не надо – из Нахичевани через Джульфу на Тегеран сейчас регулярно ходят поезда.

Подробнее: https://logirus.ru/news/infrastructure/ekspert-_investirovat_nuzhno_v_transkaspiyskuyu_vetku_mtk_-sever-yug.html?utm_medium=email&utm_source=Unisender&utm_campaign=297086830

Правительство направит 10 млрд рублей на поддержку производителей зерна
#Россия #зерно #субсидии
Российские регионы получат 10 млрд рублей на финансовое обеспечение части затрат аграриев на производство и реализацию зерновых культур. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Средства поступят из федерального бюджета в 65 регионов страны. Региональные власти в свою очередь перечислят деньги местным сельхозпроизводителям. В результате аграрии смогут компенсировать до 50% своих затрат на производство и реализацию пшеницы, ржи, ячменя и кукурузы.
Решение поддержит производителей зерна и будет способствовать сохранению стабильности как на зерновом, так и на продовольственном рынке в целом.
Вопрос был рассмотрен и одобрен на заседании Правительства 11 мая.
https://www.zol.ru/n/38ec5

Началось расширение Международного транспортного коридора "Север - Юг"
https://rg.ru/2023/05/11/reg-skfo/nachalos-rasshirenie-mezhdunarodnogo-transportnogo-koridora-sever-iug.html

Председатель Правительства РФ провел совещание с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития СКФО
https://transportrussia.ru/razdely/ofitsialno/10021-predsedatel-pravitelstva-rf-provel-soveshchanie-s-chlenami-pravitelstvennoj-komissii-po-voprosam-sotsialno-ekonomicheskogo-razvitiya-skfo.html

Вадим Мошкович и Кирилл Подольский вступают в схватку за экспорт российского зерна
https://versia.ru/vadim-moshkovich-i-kirill-podolskij-vstupayut-v-sxvatku-za-yeksport-rossijskogo-zerna