Торговля Ирана с БРИКС превышает 34 миллиарда долларов
Товарооборот Ирана со странами-членами БРИКС достиг 43,28 миллиона тонн на сумму 34,98 миллиарда долларов..

18 мая в Казани, в рамках XIV Международного экономического форума «Россия - Исламский мир: KazanForum 2023» состоится
Круглый стол Каспийского международного интеграционного клуба «Север-Юг» на тему «МТК "Север-Юг". Россия-Восток: логистика; импорт-экспорт».

Основные темы для обсуждения:
- Интеграционная роль МТК "Север-Юг" в развитии экономики и экспортной логистики Большой Евразии. Роль России, Индии и Ирана в развитии МТК.
- Проект "Агроэкспресс".
- Перспективы и пути развития экономик России и Ирана через торговые пути и потоки.
- Инвестиционный потенциал стран Большой Евразии и логистика МТК "Север-Юг". Исламские инвестиции в экономику и развитие логистики России.
- Россия-Иран: совместные проекты, логистика, инвестиции.

Приглашаем принять участие.

Ссылка для регистрации:
https://kazanforum.ru/

​​Росморречфлот планирует создать оператора для координации грузопотоков на реке

В 2021 году Минтранс РФ и Росморрефлот разработали Концепцию мероприятий по развитию внутреннего водного транспорта до 2030 года. В рамах нее предлагалось создать единого оператора речной инфраструктуры и включить мероприятия по развитию речного транспорта в транспортную часть Комплексного плана модернизации инфраструктуры.

Положения Концепции были интегрированы в Стратегию развития транспорта РФ. Туда вошли мероприятия по строительству Багаевского и Городецкого гидроузлов, поддержание глубин на внутренних водных путях и обслуживание гидротехнических сооружений.

«В настоящее время подходим к тому, чтобы сформировать некого оператора, который будет координировать потоки на внутренних водных путях, принимать заявки от грузовладельцев на навигацию и прочее», - сообщил «Морским вестям России» глава Росморречфлота Захарий Джиоев в ходе пресс-конференции.

Подробности читайте на сайте http://www.morvesti.ru/news/1679/102317/

Грузооборот астраханского порта Солянка могут увеличить до 40 млн тонн в год
http://vch.ru/event/view.html?alias=gruzooborot_astrahanskogo_porta_solyanka_mogut_uvelichit_do_40_mln_tonn_v_god

Глобальные грузопотоки запутываются в транспортных узлах
https://logirus.ru/news/infrastructure/globalnye_gruzopotoki_zaputyvayutsya_v_transportnykh_uzlakh.html

🇮🇷🇷🇺Акучекиян: Санкции США против Ирана и России возродили МТК «Север-Юг»

Генконсул ИРИ в Астрахани Мехди Акучекиян, выступая на Международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» отметил, что именно санкции США стали причиной активизации работ по развитию и расширению МТК «Север - Юг»:

💬 Применение несправедливых и некорректных санкций западными странами и США в отношении Ирана и Российской Федерации побудило обе стороны уделить особое внимание использованию и реализации существующих мощностей в Международном транспортном коридоре «Север - Юг». К счастью, обе стороны (РФ и Иран) серьезно занимаются техническими вопросами, логистикой, портами, складами и расширением транспортных сетей.

По мнению генконсула Ирана в Астрахани договоренность РФ и ИРИ о создании «Единого транспортного оператора» для осуществления перевозок и транзита товаров без задержек с территории России в южные порты Ирана и далее на рынки Индии, — один из важных результатов двустороннего сотрудничества.

🔹Кроме того, Мехди Акучекиян предложил как можно скорее приступить к реализации иранской инициативы — создание Союза свободных экономических зон на Каспии, с участием всех стран этого водного бассейна:

💬 Еще один важный вопрос, о котором я хотел бы упомянуть, — это инициатива создания союза свободных и особых экономических зон стран, расположенных в бассейне Каспийского моря, впервые выдвинутая в прошлом году первым вице-президентом Исламской Республики Иран в Москве на Каспийском экономическом саммите. Эта инициатива была встречена и получила одобрение [со стороны глав прикаспийских стран]. Создание этого союза во многом поможет увеличить товарооборот между всеми прикаспийскими странами.

🔹Генконсул Ирана в Астрахани отметил, что сейчас идут активно работы по развитию астраханского порта Солянка и в результате этого, грузопоток между северными иранскими портами и Астраханью в совокупности может вырасти до 40 млн тонн в год:

💬Учитывая положение Астрахани как одного из центов судостроительной промышленности Российской Федерации, были достигнуты договоренности о сотрудничестве [между РФ и ИРИ] по строительству, закупке и поставке всех видов судов для развития торговли и морских перевозок между северными портами Ирана и Астраханской областью, в частности портом Солянка. Специальны работы по [расширению мощностей] порта Солянка позволят увеличить мощность перевозок и грузооборот до 40 млн тонн в год между Астраханью и иранскими северными портами.
Кроме того, дноуглубление русла Волго-Каспийского канала можно также считать весьма эффективным в плане увеличения грузопотока и судоходства. Ныне малая глубина р. Волги является большим препятствием для движения судов с грузами более 3 тыс. тонн. Если этот канал углубить, то пропускная способность увеличится в 3 раза при том же количестве судов.

Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, Китая, Индии.

🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.



@persianexpress

Константин Маркелов выступил на международном форуме с предложениями по развитию транспортной логистики
https://asu.edu.ru/news/14757-konstantin-markelov-vystupil-na-mejdunarodnom-forume-s-predlojeniiami.html

🌍Уровень мирового океана из-за изменения климата начал подниматься вдвое быстрее.
#Климат

Команда @asia_korotko

В Астрахань прибудет делегация из Индии » AstrakhanFM | главные новости и события Астрахани
https://astrakhanfm.ru/jekonomika-politika/80316-v-astrahan-pribudet-delegacija-iz-indii.html

🛳️🇷🇺🇮🇷Ирано-российское судно через 5 месяцев спустят на воду


Судно для порта Солянка, акции которого принадлежат российским и иранским компаниям, будет построено на одной из астраханских верфей в ближайшие пять месяцев. Об этом журналистам в ходе брифинга на форуме «Транспортная логистика Каспийского региона - 2023» сообщил генеральный консул Исламской Республики Иран в Астрахани Мехди Акучекиан:

💬Порт Солянка — астраханский порт, как вы знаете, акции этого порта (ПАО «Астраханский порт») принадлежат и Ирану, и России, этот порт тоже сделал заказ у судостроительного завода в Астрахани в виде одного судна. И мы надеемся, что через пять месяцев это судно будет готово, будет работать по Каспию.

Он уточнил, что в прошлом году в торговый порт Ирана добавилось 15 судов. Кроме того, иранская судоходная компания Khazaar Ship в ближайшее время планирует увеличить свой флот до 27 судов.

Также, по информации генконсула, дноуглубительные работы на Волго-Каспийском канале будут завершены до конца 2023 года, возможно с участием иранских компаний:

💬Хочу вам сказать, что в Иране тоже существуют хорошие компететные компании, которые выразили готовность участия в этом проекте и помогать по дноуглубительным работам. Конечно, добавлю вот этот технический момент, что дноуглубительные работы надо продолжать и даже после 2023 года.

Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, Китая, Индии.

🗞️ИА Sputnik Iran @ir_sputnik выступает одним из информационных партнеров форума.

@persianexpress

Астраханская область активно участвует в развитии МТК «Север-Юг» | Газета ВОЛГА
https://astravolga.ru/news/astrakhanskaya-oblast-aktivno-uchastvuet-v-razvitii-mtk-severyug/

🌾🇷🇺🇮🇷Астраханский порт «Оля» летом начнет отгрузку зерна в Иран

Транзит российского зерна получит еще один маршрут в Иран.

С привлечением инвестиций, направленных на развитие инфраструктуры и укреплениt мощностей российской портовой зоны «Оля», в начале лета российское зерно пойдет морским путем в Иран. Об этом сообщил на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» генеральный директор Особой экономической зоны «Лотос» в Астрахани Сергей Милушкин:

💬На 8 и 9 причале порта «Оля» уже проведены подготовительные работы по инженерной прокладке земельного участка в 40 га. Инвесторы уже в настоящее время строят склады для перевалки зерна, и рассчитываем на то, что в июне этого года полноценно начнутся отгрузки российского зерна в Иран. Планируется отправлять груз до 5 тыс. тонн в неделю. А уже через год на этом участке должен быть построен современный контейнерный терминал, который сможет оказывать услуги по перевалке контейнерных грузов до 100 тыс. контейнеров в год. Также должен заработать отдельный зерновой терминал с мощностью до 1 млн тонн в год.

Второй Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» проходит в Астрахани с участием более 300 гостей и 20 спикеров из всех прикаспийских стран, а также стран-участниц ЕАЭС, Китая, Индии.
🗞️ИА Sputnik Iran выступает одним из информационных партнеров форума.

#Зерно

@persianexpress

Грузооборот по МТК "Север — Юг" достигнет 20,5 млн тонн к 2024 году — эксперт | Крестьянские ведомости
https://kvedomosti.ru/?p=1137445

🗣️Основные моменты с пресс-конференции руководителя Росморречфлота Захария Джиоева:

🔵Проект многофункционального грузового района в Поронайске (Сахалин) движется в графике
🏗В данный момент идет проектирование, после чего начнется строительство

🔵Строительство пассажирского терминала в Пионерском будет закончено к концу 2024 года
✔️Проект сохраняет актуальность, однако переориентирован на внутренний поток

🔵Прогноз грузоперевозок по ВВП России в 2023 году составляет 119 млн тонн
📢«Мы рассчитываем, что в этом году продолжится рост, вероятно, он будет меньше, чем 5% в прошлом году. В прогнозе мы исходим из объемов, заявленных грузовладельцами, однако при этом полагаем, что есть еще ряд грузов, которые ждут своей очереди, и, вероятно, прогнозируемый объем немного увеличится. Здесь много факторов: и подготовка флота, и подготовка терминалов, и железной дороги, и самих внутренних путей, но тенденция роста сохранится», ‒ сказал он, отметив, что пока не готов давать более детальные прогнозы по бассейнам, так как это будет ясно позже.