Forwarded from Персидский Экспресс Z
🇷🇺🇮🇷🇮🇳Ключевые маршруты МТК «Север-Юг»
МТК коридор «Север-Юг» — одна из важных и перспективных транспортных артерий, призваных обеспечить связь России через Иран с Индией и странами Персидского залива в обход санкций Запада. Этот коридор является альтернативой морскому пути через Суэцкий канал, соединяющему страны Европы, Персидского залива и Индийского океана.
©️Sputnik
@persianexpress
МТК коридор «Север-Юг» — одна из важных и перспективных транспортных артерий, призваных обеспечить связь России через Иран с Индией и странами Персидского залива в обход санкций Запада. Этот коридор является альтернативой морскому пути через Суэцкий канал, соединяющему страны Европы, Персидского залива и Индийского океана.
©️Sputnik
@persianexpress
Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев доложил Президенту:
🌾Российский АПК продолжает свою работу в штатном режиме. С учетом новых субъектов общая посевная площадь в 2023 году превысит 85 млн га.
Рекордный урожай зерна 2022 года привел к снижению цен на внутреннем рынке. В связи с этим с прошлого года реализуется специальный комплекс мер поддержки.
🌾В 2023 году урожай зерна с учетом новых регионов ожидается порядка 123 млн т, из которых порядка 78 млн т – пшеница.
🌾Российский АПК продолжает свою работу в штатном режиме. С учетом новых субъектов общая посевная площадь в 2023 году превысит 85 млн га.
Рекордный урожай зерна 2022 года привел к снижению цен на внутреннем рынке. В связи с этим с прошлого года реализуется специальный комплекс мер поддержки.
🌾В 2023 году урожай зерна с учетом новых регионов ожидается порядка 123 млн т, из которых порядка 78 млн т – пшеница.
Глава Дагестана назвал развитие МТК Север - Юг базовым приоритетом для региона
https://www.korabel.ru/news/comments/glava_dagestana_nazval_razvitie_mtk_sever_-_yug_bazovym_prioritetom_dlya_regiona.html
https://www.korabel.ru/news/comments/glava_dagestana_nazval_razvitie_mtk_sever_-_yug_bazovym_prioritetom_dlya_regiona.html
www.korabel.ru
Глава Дагестана назвал развитие МТК Север - Юг базовым приоритетом для региона
Изменившиеся транспортные и логистические связи России с зарубежными странами делают развитие транспортного коридора Север-Юг базовым приоритетом в развитии транспортно-транзитного потенциала республики.
25 апреля в Астраханском государственном университете им. В.Н. Татищева состоится первая специализированная тематическая экспертная сессия «Кадры для логистики и трансформация программ дополнительного профессионального образования под актуальные запросы рынка труда МТК «Север-Юг».
В работе сессии примут участие работодатели транспортно-логистической сферы международного транспортного коридора «Север-Юг», Правительство Астраханской области и университеты - члены Консорциума высших учебных заведений Прикаспийского региона в транспортно-логистической сфере.
Будут обсуждены актуальные запросы рынка труда транспортно-логистической сферы МТК «Север-Юг», потенциалы и возможности ВУЗов по «покрытию» дефицитов специалистов в области логистики, внешнеэкономической деятельности и менеджмента для компаний участников транспортно-логистических процессов международного транспортного коридора.
На сессии будут рассмотрены возможности переподготовки и переобучения специалистов, как способов преодоления разрыва между спросом и предложением на рынке труда и способов формирования у обучающихся актуальных для работодателей навыков и компетенций. Эксперты оценят современные инструменты и подходы к исследованию рынка труда, которые могут использоваться для проектирования и актуализации программ дополнительного профессионального образования.
Подробнее с программой сессии можно ознакомиться на электронных информационных ресурсах Астраханского государственного университета им. В.Н. Татищева
Для участия в сессии необходимо зарегистрироваться по ссылке.
Ассоциация «Афанасий Никитин» - партнер подготовки и проведения сессии.
В работе сессии примут участие работодатели транспортно-логистической сферы международного транспортного коридора «Север-Юг», Правительство Астраханской области и университеты - члены Консорциума высших учебных заведений Прикаспийского региона в транспортно-логистической сфере.
Будут обсуждены актуальные запросы рынка труда транспортно-логистической сферы МТК «Север-Юг», потенциалы и возможности ВУЗов по «покрытию» дефицитов специалистов в области логистики, внешнеэкономической деятельности и менеджмента для компаний участников транспортно-логистических процессов международного транспортного коридора.
На сессии будут рассмотрены возможности переподготовки и переобучения специалистов, как способов преодоления разрыва между спросом и предложением на рынке труда и способов формирования у обучающихся актуальных для работодателей навыков и компетенций. Эксперты оценят современные инструменты и подходы к исследованию рынка труда, которые могут использоваться для проектирования и актуализации программ дополнительного профессионального образования.
Подробнее с программой сессии можно ознакомиться на электронных информационных ресурсах Астраханского государственного университета им. В.Н. Татищева
Для участия в сессии необходимо зарегистрироваться по ссылке.
Ассоциация «Афанасий Никитин» - партнер подготовки и проведения сессии.
👍3
В пшенице прорастают продавцы – Газета Коммерсантъ № 69 (7514) от 20.04.2023
https://www.kommersant.ru/doc/5941249
https://www.kommersant.ru/doc/5941249
Коммерсантъ
В пшенице прорастают продавцы
Среди экспортеров зерна может появиться новый крупный игрок
Forwarded from IRAN_ru_News
Экспорт Ирана в Ирак превысил 10 миллиардов долларов
Организация содействия торговле Ирана оценивает экспорт продукции Ирана в соседний Ирак в предыдущем 1401 иранском календарном году (с 21 марта 2022 года по 20 марта 2023 года) на сумму более 10 миллиардов долларов..
Организация содействия торговле Ирана оценивает экспорт продукции Ирана в соседний Ирак в предыдущем 1401 иранском календарном году (с 21 марта 2022 года по 20 марта 2023 года) на сумму более 10 миллиардов долларов..
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
Подписан Меморандум о взаимопонимании между Исполнительным комитетом Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ, Секретариатом международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам и Ассоциацией «Деловой центр экономического развития СНГ»
Меморандум, подписанный 17 апреля 2023 г. Генеральным секретарем КСТП Г.И. Бессоновым, Председателем Исполкома КТС СНГ А.А. Давыденко и директором Делового центра экономического развития СНГ В.В. Ганиным в рамках 27-й конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТРАНСРОССИЯ», посвящен вопросам дальнейшего укрепления сотрудничества в транспортно-логистической сфере на пространстве Содружества Независимых Государств и за его пределами, а также межотраслевого взаимодействия.
Меморандум, подписанный 17 апреля 2023 г. Генеральным секретарем КСТП Г.И. Бессоновым, Председателем Исполкома КТС СНГ А.А. Давыденко и директором Делового центра экономического развития СНГ В.В. Ганиным в рамках 27-й конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТРАНСРОССИЯ», посвящен вопросам дальнейшего укрепления сотрудничества в транспортно-логистической сфере на пространстве Содружества Независимых Государств и за его пределами, а также межотраслевого взаимодействия.
Объемы перевозок по международному транспортному коридору (МТК) "Север - Юг" растут, но очень медленными темпами. Об этом сказал российским журналистам в Нью-Дели председатель каспийского международного интеграционного клуба "Север - Юг" Рамазан Абдулатипов, передает ТАСС.
"Увеличение есть. Сейчас где-то 20 тыс. контейнеров в год. Было 9 тыс. контейнеров два года тому назад. Но очень медленный рост идет", - сказал Абдулатипов в ходе церемонии открытия представительства клуба в Индии.
Он отметил, что, по первичным оценкам, у МТК есть возможности обеспечить перевозку около 6 млн контейнеров в год. "А в перспективе около 20 млн контейнеров. Это мы считаем: Европа - Мумбаи через Тегеран. Я еще раз подчеркиваю: вместе с правительством Российской Федерации, вместе с правительствами Индии, Ирана надо эту работу проводить", - добавил он.
Каспийский международный интеграционный клуб "Север - Юг" добивается упрощения процедур для продвижения грузов по маршруту одноименного международного транспортного коридора (МТК), например чтобы был единый документ для всего маршрута.
"Это вопросы, которые мы ставим перед правительством, в частности чтобы был единый документ по всему маршруту, чтобы были санитарные проходы по всему маршруту, чтобы был оператор по всему маршруту, чтобы были сняты многие таможенные преграды и так далее", - сказал Абдулатипов.
Он отметил, что если этого удастся добиться, то станут очевидны преимущества данного маршрута по сравнению с традиционными. "И для этого сейчас мы работаем, выходим на правительства, проводим заседания, отрабатываем документы на общественном уровне. В целом наш клуб - это хорошая экспертная площадка, это площадка для сотрудничества с правительством", - указал он.
Абдулатипов подчеркнул, что к своей работе клуб старается привлечь различные регионы Российской Федерации, а также страны СНГ, особенно центральноазиатские.
"Такая работа идет, и в ближайшее время, я думаю, [директор клуба "Север - Юг"] Дмитрий Борисович [Дубовик] проведет большую работу по открытию таких же представительств в Баку, Ташкенте, Ашхабаде и так далее", - отметил Абдулатипов.
Абдулатипов указал, что МТК обсуждался в ходе прошедшего во вторник в индийской столице 24-го заседания межправительственной российско-индийской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству. "Подчеркнуто специальное решение межправкомиссии об активизации этого маршрута", - сказал он.
Межправительственное соглашение о создании МТК "Север - Юг" было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году, позже к нему присоединились еще несколько государств. Москва ратифицировала документ в 2002 году. Цель проекта - обеспечить грузовой транзит из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу.
"Увеличение есть. Сейчас где-то 20 тыс. контейнеров в год. Было 9 тыс. контейнеров два года тому назад. Но очень медленный рост идет", - сказал Абдулатипов в ходе церемонии открытия представительства клуба в Индии.
Он отметил, что, по первичным оценкам, у МТК есть возможности обеспечить перевозку около 6 млн контейнеров в год. "А в перспективе около 20 млн контейнеров. Это мы считаем: Европа - Мумбаи через Тегеран. Я еще раз подчеркиваю: вместе с правительством Российской Федерации, вместе с правительствами Индии, Ирана надо эту работу проводить", - добавил он.
Каспийский международный интеграционный клуб "Север - Юг" добивается упрощения процедур для продвижения грузов по маршруту одноименного международного транспортного коридора (МТК), например чтобы был единый документ для всего маршрута.
"Это вопросы, которые мы ставим перед правительством, в частности чтобы был единый документ по всему маршруту, чтобы были санитарные проходы по всему маршруту, чтобы был оператор по всему маршруту, чтобы были сняты многие таможенные преграды и так далее", - сказал Абдулатипов.
Он отметил, что если этого удастся добиться, то станут очевидны преимущества данного маршрута по сравнению с традиционными. "И для этого сейчас мы работаем, выходим на правительства, проводим заседания, отрабатываем документы на общественном уровне. В целом наш клуб - это хорошая экспертная площадка, это площадка для сотрудничества с правительством", - указал он.
Абдулатипов подчеркнул, что к своей работе клуб старается привлечь различные регионы Российской Федерации, а также страны СНГ, особенно центральноазиатские.
"Такая работа идет, и в ближайшее время, я думаю, [директор клуба "Север - Юг"] Дмитрий Борисович [Дубовик] проведет большую работу по открытию таких же представительств в Баку, Ташкенте, Ашхабаде и так далее", - отметил Абдулатипов.
Абдулатипов указал, что МТК обсуждался в ходе прошедшего во вторник в индийской столице 24-го заседания межправительственной российско-индийской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству. "Подчеркнуто специальное решение межправкомиссии об активизации этого маршрута", - сказал он.
Межправительственное соглашение о создании МТК "Север - Юг" было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году, позже к нему присоединились еще несколько государств. Москва ратифицировала документ в 2002 году. Цель проекта - обеспечить грузовой транзит из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
ЦБ прогнозирует сбор 130-145 млн т зерна в России в 2023 году
#Россия #урожай
Сбор зерна в РФ в этом году при сохранении благоприятных погодных условий и выполнении планов по яровому севу может составить 130-145 млн тонн, в том числе 80-90 млн тонн пшеницы, говорится в обзоре ЦБ по региональной экономике.
Благоприятная погода в текущем году позволила аграриям ряда регионов начать весеннюю посевную кампанию раньше срока. Яровые зерновые и зернобобовые культуры в этом году предполагается засеять на площади до 30,1 млн га, что на 3,4% больше, чем в прошлом году, в том числе за счет вовлечения в оборот неиспользуемых земель. Прирост посевов пшеницы может составить 2,8%, ячменя - 2,4%, кукурузы - 4,6%. При этом площади посевов под масличными могут снизиться на 4,3%, в том числе под подсолнечником - на 5,3%, под рапсом - на 0,5%. Посевная площадь сои может вырасти на 2,6% за счет регионов центральной России, говорится в обзоре. Посевы под сахарной свеклой и картофелем останутся практически на уровне прошлого года. "В числе рисков для посевной кампании аграрии некоторых регионов страны отмечают погодные условия: резкое нарастание тепла в сочетании с ветреной погодой, а также неблагоприятную паводковую ситуацию", - говорится в документе.
Согласно обзору, издержки аграриев на проведение посевной кампании в текущем году увеличились по всем основным сельскохозяйственным культурам. Причиной такой динамики затрат стало удорожание техники и комплектующих, а также удобрений, семян и средств защиты растений. Вместе с тем текущие цены на ряд сельхозкультур остаются ниже прошлогодних на фоне больших запасов. Предприятия ряда регионов отмечают, что уровень закупочных цен на пшеницу, кукурузу и подсолнечник близок к себестоимости их производства.
"Ценовые ожидания растениеводов на ближайшие три месяца сохраняют тенденцию к снижению. Значительные переходящие остатки сельхозпродукции как фактор дальнейшего снижения темпов роста цен отмечали производители регионов юга, Центральной России, Урала и Дальнего Востока", - говорится в обзоре.
Между тем, прогноз Минсельхоза по сбору зерна, озвученный главой ведомства Дмитрием Патрушевым в среду на совещании президента с правительством, ниже, чем у ЦБ. Он составляет 123 млн тонн, в том числе 78 млн тонн пшеницы. В 2022 году было собрано 157,7 млн тонн зерна, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы.
https://www.zol.ru/n/38c40
#Россия #урожай
Сбор зерна в РФ в этом году при сохранении благоприятных погодных условий и выполнении планов по яровому севу может составить 130-145 млн тонн, в том числе 80-90 млн тонн пшеницы, говорится в обзоре ЦБ по региональной экономике.
Благоприятная погода в текущем году позволила аграриям ряда регионов начать весеннюю посевную кампанию раньше срока. Яровые зерновые и зернобобовые культуры в этом году предполагается засеять на площади до 30,1 млн га, что на 3,4% больше, чем в прошлом году, в том числе за счет вовлечения в оборот неиспользуемых земель. Прирост посевов пшеницы может составить 2,8%, ячменя - 2,4%, кукурузы - 4,6%. При этом площади посевов под масличными могут снизиться на 4,3%, в том числе под подсолнечником - на 5,3%, под рапсом - на 0,5%. Посевная площадь сои может вырасти на 2,6% за счет регионов центральной России, говорится в обзоре. Посевы под сахарной свеклой и картофелем останутся практически на уровне прошлого года. "В числе рисков для посевной кампании аграрии некоторых регионов страны отмечают погодные условия: резкое нарастание тепла в сочетании с ветреной погодой, а также неблагоприятную паводковую ситуацию", - говорится в документе.
Согласно обзору, издержки аграриев на проведение посевной кампании в текущем году увеличились по всем основным сельскохозяйственным культурам. Причиной такой динамики затрат стало удорожание техники и комплектующих, а также удобрений, семян и средств защиты растений. Вместе с тем текущие цены на ряд сельхозкультур остаются ниже прошлогодних на фоне больших запасов. Предприятия ряда регионов отмечают, что уровень закупочных цен на пшеницу, кукурузу и подсолнечник близок к себестоимости их производства.
"Ценовые ожидания растениеводов на ближайшие три месяца сохраняют тенденцию к снижению. Значительные переходящие остатки сельхозпродукции как фактор дальнейшего снижения темпов роста цен отмечали производители регионов юга, Центральной России, Урала и Дальнего Востока", - говорится в обзоре.
Между тем, прогноз Минсельхоза по сбору зерна, озвученный главой ведомства Дмитрием Патрушевым в среду на совещании президента с правительством, ниже, чем у ЦБ. Он составляет 123 млн тонн, в том числе 78 млн тонн пшеницы. В 2022 году было собрано 157,7 млн тонн зерна, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы.
https://www.zol.ru/n/38c40
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
19 апреля в Минтрансе России в присутствии статс-секретаря - заместителя Министра транспорта Российской Федерации Д.С. Зверева и Посла Исламской Республики Иран в Российской Федерации Казем Джалали состоялась официальная церемония подписания меморандума о взаимопонимании между Международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам (КСТП), Ассоциацией «Деловой центр экономического развития СНГ» и Иранским транспортным фондом развития. От КСТП меморандум был подписан генеральным секретарем Бессоновым Г.И., от Ассоциации «Деловой центр экономического развития СНГ» – генеральным директором Ганиным В.В., от Иранского транспортного фонда развития – членом совета по определению политической целесообразности и председателем Совета директоров Давудом Данеш Джафари.
В рамках меморандума предусмотрено сотрудничество по вопросам, связанным с развитием наземных и мультимодальных перевозок по МТК «Север-Юг».
В рамках меморандума предусмотрено сотрудничество по вопросам, связанным с развитием наземных и мультимодальных перевозок по МТК «Север-Юг».
Forwarded from Транспорт и логистика
🇮🇷 Российские компании ищут пути к портам Ирана
📌 Участники российского транспортного рынка разработали целый ряд стратегий развития коридора «Север—Юг» через Иран.
📌 ОАО РЖД предлагает просто достроить недостающий участок железной дороги Решт—Астара. ГК «Дело» предлагает построить совмещенную колею через весь Иран.
📌 Часть игроков не верят в перспективы железной дороги с учетом развитой сети автодорог в стране и дешевизны топлива. Некоторые компании возлагают надежды на транскаспийский маршрут, видя выгоду в наличии прямой морской границы РФ с Ираном.
📌 Расчеты индийских экспортеров показывают, что сейчас выгоднее всего возить сухопутным маршрутом — автотранспортом через Иран, а затем железной дорогой через Азербайджан в Россию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM