МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.22K photos
368 videos
431 files
11.7K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Ставки на перевалку зерна в южных портах России примерно в два раза выше среднемировых
А.Л. Злочевский

Благодаря высоким урожаям экспорт зерна в последние два года показывал неплохие результаты, но в 2025 году и следующем все может измениться.

По прогнозам министерства сельского хозяйства, экспорт зерна из России в сезоне 2024-2025 годов ожидается на уровне 57 млн тонн.

Однако Российский зерновой союз (РЗС) прогнозирует снижение экспорта до уровня порядка 47 млн тонн, из которых около 41 млн тонн придется на пшеницу.

В РЗС аргументируют свой прогноз тем, что порядка 10 млн тонн излишков пшеницы, хранившейся в амбарах, утратили необходимое для экспорта качество - и это не учитывается в официальной статистике. Имеются и другие факторы, способствующие деградации зернового сегмента: замена иностранных семян отечественными (что приводит к падению урожайности до 30%), экспортные квоты и пошлины.

При этом, по словам главы Российского зернового союза Аркадия Злочевского, ставки на перевалку зерна в южных портах России примерно в два раза выше среднемировых ($17-23 в Новороссийске против $6-9 в портах Мексиканского залива).

Складывающаяся ситуация на зерновом рынке может привести к двум последствиям: недозагрузке южных зерновых терминалов и переориентации части грузопотоков на терминалы Северо-Запада. То есть, как и в случае с углем, возникает внутренняя конкуренция.

Журнал ПортНьюс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran

🇮🇳 Индия удвоила ВВП за 10 лет!

🇨🇳 Китай - следующий лидер по показателю роста ВВП за 10 лет с 2015 по 2025 годы 👍

🇷🇺 Россия по показателю роста ВВП (58%) опередила Великобританию, Францию, Германию, Италию, Испанию и Канаду с Японией 😁

🌏 Вспоминается классик:

«Исход борьбы зависит, в конечном счёте, от того, что Россия, Индия, Китай и т. п. составляют гигантское большинство населения. А именно это большинство населения и втягивается с необычайной быстротой в последние годы в борьбу за свое освобождение, так что в этом смысле не может быть ни тени сомнения в том, каково будет окончательное решение мировой борьбы».
В.И. Ленин "Лучше меньше, да лучше" Соч. Т. 33, стр. 458.

#Индия #Китай #ВВП
Forwarded from Аграрный
Ростовская область стала лидером по производству зерна в 2024 году, но более 400 фермеров оставили сельское хозяйство из-за убытков. Пока российские чиновники год за годом отчитываются о выдающемся урожае зерновых, в отрасли бушует кризис. За последние пять лет в России обанкротились и закрыли производство 35 тысяч фермеров. Таков результат политики Минсельхоза РФ, считают аграрии

Экспортные пошлины, установленные чиновниками, срезают до трети выручки. В результате фермеры работают с нулевой рентабельностью или годами — себе в убыток. Ситуацию добили санкции, введенные в отношении России после февраля 2022 года: цены на технику и топливо взлетели, а ключевая ставка Центробанка сделала кредиты неподъемными. Даже на плодородном юге страны фермеры продают комбайны, чтобы выжить.

https://161.ru/text/economics/2025/03/24/75256115/
.
Forwarded from Кладовая АПК
АГРОЛОГИСТИКА 21 марта 2025 года.pdf
737.8 KB
☀️ Ежедневный дайджест: АГРОЛОГИСТИКА

🔥 Любые кризисы и волнения в мире только увеличивают доходы операторов контейнеров COSCO, CMA, СGM, CSCL и другие

🎁 Мурманский балкерный терминал погрузил на судно типа Handymax рекордные 48 тыс тн

💯 Аренда хопперов-зерновозов упала до трехлетнего минимума из-за снижения спроса

FESCO и «Сила Сибири» подписали соглашение об увеличении поставок растительных масел в страны Юго-Восточной Азии

❄️ Российская колбаса появилась в ОАЭ, ранее считалось сложным экспортировать колбасу

👀 Бондовая переработка или как Китай создал таможенную зону для переработки российского льна и поставку масла на свой рынок

Подробная информация представлена в приложении☝️

@kladovayaAPK
#ежедневный
#дайджест
#Логистика
#Агрологистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
В КНР надули гигантское зернохранилище
https://www.zol.ru/n/3e357
Forwarded from N.Trans Lab
Хлеб вместо пушек. Удобрения вместо угля?
 
Вытеснят ли удобрения и зерно уголь с дефицитных направлений после «большой сделки» с США в рамках мирных переговоров? Что возобладает – отраслевой и региональный лоббизм или политическая целесообразность и экономический прагматизм?  
 
Заключение сделки и главное – дальнейшее ее выполнение со всеми необходимыми для этого действиями со стороны российского правительства – должно прозвучать не пробуждающим колокольчиком, а громоподобным колоколом в коридорах Минэнерго. Эпоха безоговорочного доминирования угля на железке и его безусловная господдержка заканчиваются. Уголь должен подвинуться и уступить место более приоритетным грузам. А главное – более доходным грузам.
 
Заменить самый массовый груз невозможно, и никто кэтому не стремиться, но пора уже нашему истеблишментуот энергетики прекратить торговать прошлогодним снегом и вести разговоры о восстановлении объемов добычи, перевозки и экспорта угля. Уже из всех утюгов и громкоговорителей нам сообщают – цены на уголь упали во всем мире, а спрос даже на подешевевший уголь вялый. Причин тому масса – география и необходимость платить за доставку своей продукции на удаленные рынки сбыта (новые эффективные маршруты в туже Индию мы так и не создали), возрастающая конкуренция (теперь еще и со стороны США), неразвитая внутренняя «зеленая» угольная генерация (согласно планам самого Минэнерго доля угля должна сокращаться с нынешних 23,4% до 20,5% к 2040 г), стагнация экономики и как следствие падение внутреннего производства стали (2,5% к году за начало 2025) и мирового (2,2% к году) и т.д. и т.п.
 
А теперь еще эта напасть – геополитическая целесообразность и совместный «стратегический успех» России и США, как выразился Кирилл Дмитриев. В общем,  вангуем – отраслевой угольный лоббизм отскочит, уперевшись в новые обстоятельства неопреодолимойсилы. Тем более, что один из главных угольных бенефициаров Андрей Мельниченко, можно сказать заранее «правильно переобулся», чтобы компенсирует свои потери на угле, новыми преимуществами удобрений.

КРУ, в свою очередь пошло в логистику иподстелило себе соломку за счет почти «монопольного» производства «инновационных» вагонов на 25 т ТВСЗ и наличием собственных портов. Якутские производителихороши – меньшей себестоимостью и логистикой. Горно-металлургические холдинги – Евраз, Мечел, НЛМК, Металлоинвест и др. – привычно соптимизируютуправленческие расходы и наверняка переживут кризис.
 
А вот угольным компаниям регионального масштаба и самим регионам, а также федеральному правительству придется ускориться с разработкой программы по угольной реформе 2.0., которая неизбежно должна содержать пункты и по закрытию нерентабельных шахт, поддержке их работников и по диверсификации экономики Кузбасса, Хакасии и других угольных регионов.
👍1
Forwarded from Кладовая АПК
ГОСПОДДЕРЖКА АПК 25 марта 2025 года.pdf
168.8 KB
💰 Господдержка АПК – это упорядоченная и постоянная деятельность государства, направленную на обеспечение непрерывного развития сельского хозяйства Российской Федерации

🔥 В разделе «Господдержка АПК» представлены статьи и интервью, в которых изложена оценка нынешнего состояния, проблемы, вызовы и перспективы развития государственной поддержки АПК.

Подробная информация представлена в приложении ☝️

@kladovayaAPK
#льготы #господдержка #меры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍1
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Эксперты прогнозируют снижение экспорта пшеницы из РФ в этом сезоне до 40,7 млн тонн
#Россия #экспорт
Эксперты зернового рынка продолжают снижать прогнозы экспорта пшеницы в текущем сельхозгоду (июль 2024 - июнь 2025 гг.). Как сообщает "СовЭкон", новая оценка на этот сельхозгод составляет 40,7 млн тонн против 42,2 млн тонн в феврале. <далее...>
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
🇮🇷 GTC (Иран) закупил на прошлой неделе не менее 250 тыс. т российской мукомольной пшеницы. - Reuters.

На прошлой неделе европейские трейдеры сообщали о закупке 120 тыс. т российской пшеницы со стороны государственного агентства Ирана (GTC). Оценка этой закупки на этой неделе была повышена до 250-500 тыс. т.

Стоимость закупки составила €310 на условиях поставки C&F.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если ОСК может самостоятельно построить судно соответствующего класса и назначения, она будет вправе ограничить закупку за рубежом и предложить строительство на своих верфях. «Идея в том, чтобы по максимуму сохранить бюджетные деньги в России. Если частная или государственная компания планирует покупку серии судов, а ОСК увидит, что часть из них сможет построить на своих мощностях, заказчик должен будет разместить часть этого заказа на российских верфях. Даже если строительство этих нескольких судов будет дороже зарубежных аналогов. Потому что оно позволит увеличить налоговые поступления, обеспечит работой смежные отрасли и позволит освоить технологию строительства», — объяснил один из собеседников

https://rbc.ru/business/26/03/2025/67e144549a79472a90c5635b
.
Правительство Таиланда предпринимает первые шаги, демонстрирующие намерение реализовать амбициозный проект строительства железнодорожной альтернативы судоходному маршруту через Малаккский пролив - одному из самых оживленных в мире.

Bloomberg сообщает о публикации законопроекта об учреждении специальной экономической зоны на юге Таиланда с целью создания условий для реализации проекта «Сухопутный мост» (Landbridge), стоимость которого оценивается в почти 30 млрд долларов.

Проект предусматривает строительство двух глубоководных портов на противоположных побережьях страны и железной дороги протяженностью около 100 км через перешеек Кра.

Правительство рассчитывает, что строительство может быть завершено в районе 2030. Потенциальный грузопоток по будущему коридору оценивается в 20 млн TEU.

Малаккский пролив ежегодно пропускает около 100 тыс. судов, обслуживающих торговлю Азии с Европой и Ближним Востоком. В том числе, это ключевой маршрут для контейнерного трафика в/из порта Сингапур – второго крупнейшего в мире контейнерного порта, оборот которого в прошлом году превысил 41 млн TEU.