​​Российские морпехи возьмут под охрану транспортный коридор “Север-Юг”

Армия России удвоит (до 4 000 бойцов) численность морских пехотинцев Каспийской флотилии и получит новейшее вооружение, заявил главком ВМФ России Николай Евменов. Тем самым, на фоне попыток Запада дестабилизировать ситуацию на Южном Кавказе, военные возьмут под защиту участок международного транспортного коридора (МТК) “Север-Юг”, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» завкафедрой политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Плеханова Андрей Кошкин:

“США и Великобритания сейчас раскачивают ситуацию в Азербайджане, пытаются в Грузии привести к власти своих ставленников. И все, чтобы взять под контроль богатый ресурсами регион, где проходят важные международные транспортные коммуникации. Это требует и политического реагирования, и действий по обеспечению экономических интересов России и ее партнеров в Каспийском море, в том числе и военных.

Тем более, МТК “Север-Юг” приобретает особое значение, после недавней поездки президента России Владимира Путина по странам Ближнего Востока. Там стороны договорились интенсивно развивать экономические отношения, вопреки попыткам Запада изолировать Москву, а для этого необходим безопасный транспортный коридор, который как раз пролегает от Петербурга до Персидского залива с возможностью выхода в Индию и всю Юго-Восточную Азию”.

#Россия #Каспийское_море #ВМФ #Евменов #морская_пехота #Север_Юг #Ближний_Восток #Путин #экономика #Кошкин #vzoreast

Президент Владимир Путин на встрече с предпринимателями Дальневосточного федерального округа поддержал предложение о субсидировании перевозок продукции АПК морским транспортом и пообещал его «обязательно проработать».

Предложение субсидировать морские перевозки на встрече внес гендиректор компании «Агротек» Владимир Рубахин. «Необходимо распространить те льготы, которые существуют на железной дороге, на перевозки морем. Именно для предприятий, занимающихся производством продуктов питания. Это очень важно для удаленных районов», - сказал он, уточнив, что «до 40% удорожания килограмма зерна идет именно за счет морской составляющей».

@agroinvestor

"Россия остается мировой кормилицей (ТМ)..."

https://ria.ru/20240112/abramchenko-1920759359.html это вдвойне почетное амплуа для страны твердо стоящей на 17 месте в рейтинге мировых экспортеров продукции АПК исчисленной в денежном выражении

11 января состоялось совещание членов Морской коллегии при правительстве Российской Федерации, которую в режиме видео-конференц-связи провел заместитель председателя правительства РФ – министр промышленности и торговли Денис Мантуров. В заседании принял участие губернатор Ростовской области Василий Голубев.
На заседании рассматривался ряд вопросов, связанных с реализацией морской политики, в том числе на азово-черноморском направлении, перспективами развития судостроения и освоения природных ресурсов. Также обсуждались темы индустрии яхтенного туризма и формирования сети детских морских и речных объединений.

 

На совещании отметили важное значение донских морских портов: Ростов, Таганрог, Азов – для развития новых маршрутов перевалки грузов и  транспортного коридора "Север-Юг".

На совещании отметили важное значение донских морских портов: Ростов, Таганрог, Азов – для развития новых маршрутов перевалки грузов и  транспортного коридора "Север-Юг".

Было отдельно указано на необходимость увеличения пропускной способности  реки Дон на участке от Кочетовского гидроузла до Ростова.  С запуском Багаевского гидроузла и началом по нему навигации в 2025 году пропускная способность этой части водной артерии увеличится на две трети от нынешней.

 

В Ростовской области продолжается развитие воднотранспортного комплекса. В морских портах реализуется ряд крупных инвестпроектов. В их числе – в Ростове-на-Дону в промзоне "Заречная" строятся портовые, логистические сооружения, инфраструктура, а также терминалы для экспорта зерна и сыпучих грузов. Аналогичные терминалы сооружаются в морском порту Азова.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/morskaya_kollegiya_pri_pravitelstve_rf_otmetila_rol_azovo-donskogo_basseyna_v_mtk_sever-yug.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Как сказать «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги» на языке поэта-постмодерниста.

https://t.me/rusbrief/190248

На повестке ускорение трансграничных операций - Морские вести России
https://www.morvesti.ru/themes/1700/106953/

Концепция председательства Российской Федерации в СНГ в 2024 году. Посольство России в Белоруссии
https://ross-bel.ru/posolstvo-rossii-v-belorussii/view/koncepciya-predsedatelstva-rossijskoj-federacii-v-sng-v-2024-godu

«КазМунайГаз» и ADP планируют строительство танкеров и паромов для проектов в Каспийском море
https://portnews.ru/news/358387/

Немного вечернего пятничного Эзопа:

https://www.zr.ru/content/news/950729-ubit-no-ne-slomlen-istoriya-s/

Казахстан намерен утроить экспорт зерна в Иран в 2024 году
https://newsline.kz/ru/article/1147253/

В 2023 году выручка от экспорта продукции АПК выросла на 14% – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/41681-v-2023-godu-vyruchka-ot-eksporta-produktsii-apk-vyrosla-na-14/

И без Эзопа:

"... Необходимо на законодательном уровне утвердить соответствующую программу, прописать нормативные правовые акты, чтобы не приходилось тратить время на проектные работы, а сразу можно было бы приступать к делу..."


https://astrakhan.su/news/jekologija/dlya-resheniya-problemy-obmeleniya-volgi/

Знай наших!!!! 👇👇👇

Глава РЖД Олег Белозеров рассказал Президенту, что новые российские вагоны станут на 30 см шире. Это значит, что полка будет длиннее: не 1,83 м, а 2 м. И на 5 см шире проход в вагоне.

@PROtransport

Данные по перевозке контейнеров самая запутанная вещь в каспийских МТК. Азербайджанская ЖД отчиталась, что в 2023 году было перевезено 100 тыс. TEU (на 30% больше 2022 года). По каким направлениям - не ясно.
Так же смутные цифры от РЖД относительно МТК СЮ. В конце I кв 2023, зам гендиректора РЖД говорил о 71 тыс ДФЭ по восточной ветке. А по итогам 1 полугодия 2023, уже глава РЖД, говорил только о 20 тыс ДФЭ...

🌐IGC: мировое производство пшеницы в сезоне 2023/24 сократится по сравнению с прошлым годом, хотя и с неоднозначными результатами среди основных производителей южного полушария. В то время как производство в Аргентине восстановилось по сравнению с предыдущим годом, урожай в Австралии и Бразилии упал с предыдущего рекордного уровня.

IGC повысил оценку мирового производства пшеницы в сезоне 2023/24 до 788,3 млн т с предыдущих 786,6 млн т. Тем не менее данный показатель уступает результату сезона 2022/23 - 803,7 млн тонн.

Первый прогноз на сезон 2024/25 по предложению и спросу на пшеницу предполагает небольшое снижение предложения и в целом стабильное потребление, что потенциально может привести к дальнейшему сокращению запасов.