Forwarded from РИТМ ЕВРАЗИИ
🚰⚡️Евразийский банк развития подписал меморандум о сотрудничестве с Министерством водных ресурсов и ирригации РК. Цель меморандума –обеспечение долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества, направленного на привлечение инвестиций и грантов для совместной реализации проектов в области водных ресурсов и ирригации.
«Мы стремимся к совместным усилиям в развитии устойчивых инфраструктурных решений, которые поддержат важные водные проекты и способствуют общему экономическому росту», – подчеркнул заместитель председателя правления ЕАБР Руслан Даленов.
Стороны намерены активно взаимодействовать в финансировании инвестиционных проектов, обмениваться опытом и знаниями через участие в семинарах, конференциях и других мероприятиях.
В настоящее время ЕАБР реализует инвестиционный мегапроект «Водно-энергетический комплекс Центральной Азии». В его основе аналитическая и экспертная оценка и прогнозы наиболее эффективных путей комплексного развития ВЭК. Аналитиками Банка уже проведен ряд исследований, результаты которых отражены в докладах «Инвестиции в водно-энергетический комплекс Центральной Азии», «Регулирование водно-энергетического комплекса Центральной Азии», а также «Эффективная ирригация и водосбережения в Центральной Азии».
В последнем исследовании представлены 10 практических шагов по сохранению потенциала орошаемых земель и водосбережению: 4 – на региональном уровне, 6 – на уровне национальной политики. Данный пакет мер позволит ежегодно экономить достаточно воды для обеспечения устойчивого развития в Центрально-Азиатском регионе.
Наш корр.
#ЦентральнаяАзия #ЕАБР
Ритм Евразии
«Мы стремимся к совместным усилиям в развитии устойчивых инфраструктурных решений, которые поддержат важные водные проекты и способствуют общему экономическому росту», – подчеркнул заместитель председателя правления ЕАБР Руслан Даленов.
Стороны намерены активно взаимодействовать в финансировании инвестиционных проектов, обмениваться опытом и знаниями через участие в семинарах, конференциях и других мероприятиях.
В настоящее время ЕАБР реализует инвестиционный мегапроект «Водно-энергетический комплекс Центральной Азии». В его основе аналитическая и экспертная оценка и прогнозы наиболее эффективных путей комплексного развития ВЭК. Аналитиками Банка уже проведен ряд исследований, результаты которых отражены в докладах «Инвестиции в водно-энергетический комплекс Центральной Азии», «Регулирование водно-энергетического комплекса Центральной Азии», а также «Эффективная ирригация и водосбережения в Центральной Азии».
В последнем исследовании представлены 10 практических шагов по сохранению потенциала орошаемых земель и водосбережению: 4 – на региональном уровне, 6 – на уровне национальной политики. Данный пакет мер позволит ежегодно экономить достаточно воды для обеспечения устойчивого развития в Центрально-Азиатском регионе.
Наш корр.
#ЦентральнаяАзия #ЕАБР
Ритм Евразии
Ритм Евразии
ЕАБР реализует инвестиционный мегапроект «Водно-энергетический комплекс Центральной Азии»
В рамках этого мегапроекта банк будет способствовать ирригации и водосбережению в Казахстане
https://t.me/cctt_smm/6573 Каспий опять Чемпион
Telegram
Трансъевразийские маршруты | КСТП
В январе-ноябре 2023 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 814.051,6 тыс. тонн, или 105,9% от уровня прошлого года.
Увеличилась перевалка грузов во всех бассейнах, кроме Арктического (-0,4%): Каспийском (+33,4%), Азово-Черноморском…
Увеличилась перевалка грузов во всех бассейнах, кроме Арктического (-0,4%): Каспийском (+33,4%), Азово-Черноморском…
ААН хоть в этой таинственной истории и не при чём, но пройти мимо не может. Не найдя в "Хождении за три моря" ничего полезного и назидательного про предмет актуальных переживаний всех ветвей власти делимся зарисовками коллег из Европы:
Питер Артсен, «Танец с яйцами», 1552 год (аллегорическое напоминание о том, что хорошему танцору яйца не мешают)
Питер Артсен, «Танец с яйцами», 1552 год (аллегорическое напоминание о том, что хорошему танцору яйца не мешают)
Forwarded from Евразийская Агрологистика
Представители АНО «Евразийская Агрологистика» приняли участие в дискуссии, посвященной подведению итогов года по проблемным вопросам транспортно-логистической отрасли страны.
Рабочую встречу организовала «Дирекция международных транспортных коридоров».
В дискуссии приняли участие представители РСПП, ТПП РФ, АО «РЖД Логистика», Ассоциации «Афанасий Никитин», КСТП, АО «Российский экспортный центр», Минпромторга, ООО «Русатом Карго», ФГУП «Росморпорт», Ассоциации морских торговых портов, Международной Академии транспорта, ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ООО «Каспиан Сервисез», представители СМИ.
Участникам встречи были представлены итоги работы «Евразийского Агроэкспресса» за 2023 год, проблемные вопросы и точки роста проекта.
Рабочую встречу организовала «Дирекция международных транспортных коридоров».
В дискуссии приняли участие представители РСПП, ТПП РФ, АО «РЖД Логистика», Ассоциации «Афанасий Никитин», КСТП, АО «Российский экспортный центр», Минпромторга, ООО «Русатом Карго», ФГУП «Росморпорт», Ассоциации морских торговых портов, Международной Академии транспорта, ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ООО «Каспиан Сервисез», представители СМИ.
Участникам встречи были представлены итоги работы «Евразийского Агроэкспресса» за 2023 год, проблемные вопросы и точки роста проекта.
Владимир Путин признал наличие проблемы с обмелением Волги
«Правительство не бросит этот вопрос на самотек, в прямом и переносном смысле. Но проблема есть,я согласен» , — сказал президент.
❓По словам президента, имеется конфликт интересов между энергетиками и другими водопользователями в низовьях, в том числе судовладельцами.
«Правительство не бросит этот вопрос на самотек, в прямом и переносном смысле. Но проблема есть,
❓По словам президента, имеется конфликт интересов между энергетиками и другими водопользователями в низовьях, в том числе судовладельцами.
« …. Падение грузоперевозок стало достаточно неожиданным сюрпризом...
Анализ перевозок за последние десятилетия показывает, что перевозки по Волго-Балту, дойдя на «пике» в 2012 году до 22,4 млн тонн, к 2023 году снизились до 13,4 млн тонн. При этом гарантированные глубины и пропускная способность пути увеличились – были ликвидированы ряд односторонних участков на Волго-Балтийском канале, с 2019 года Волго-Балт обеспечивает проходную осадку судов на основной трассе до 375 см в течение всей навигации…
… наступила новая реальность на рынке речных перевозок. При наличии объемов, спроса и даже росте ставок на перевозку строительных грузов на рынке возник дефицит флота. Спрос на сухогрузы для перевозки зерна, имеющего более привлекательные ставки, сподвиг судовладельцев отправить флот в южные бассейны Единой глубоководной системы, на Азовское и Черное моря…
Таким образом, прогноз блестящего корабела, профессора, доктора наук Г.В. Егорова (к сожалению, ныне покойного) о стремительном выбытии речных судов почти полностью подтвердился. За последние годы благодаря политике Правительства РФ в лице Минтранса России и Минпромторга России по программам лизинга было построено значительное количество судов «река-море» плавания. Однако их основное применение с учетом характеристик – это прибрежное морское плавание с эпизодическим заходом в речные бассейны. То есть фактически это «коастеры», а не речные суда.
Чисто жеречные суда, особенно с осадкой, позволяющей проходить Городецкие шлюзы, продолжают выбывать из эксплуатации…»
https://portnews.ru/comments/3430/
Анализ перевозок за последние десятилетия показывает, что перевозки по Волго-Балту, дойдя на «пике» в 2012 году до 22,4 млн тонн, к 2023 году снизились до 13,4 млн тонн. При этом гарантированные глубины и пропускная способность пути увеличились – были ликвидированы ряд односторонних участков на Волго-Балтийском канале, с 2019 года Волго-Балт обеспечивает проходную осадку судов на основной трассе до 375 см в течение всей навигации…
… наступила новая реальность на рынке речных перевозок. При наличии объемов, спроса и даже росте ставок на перевозку строительных грузов на рынке возник дефицит флота. Спрос на сухогрузы для перевозки зерна, имеющего более привлекательные ставки, сподвиг судовладельцев отправить флот в южные бассейны Единой глубоководной системы, на Азовское и Черное моря…
Таким образом, прогноз блестящего корабела, профессора, доктора наук Г.В. Егорова (к сожалению, ныне покойного) о стремительном выбытии речных судов почти полностью подтвердился. За последние годы благодаря политике Правительства РФ в лице Минтранса России и Минпромторга России по программам лизинга было построено значительное количество судов «река-море» плавания. Однако их основное применение с учетом характеристик – это прибрежное морское плавание с эпизодическим заходом в речные бассейны. То есть фактически это «коастеры», а не речные суда.
Чисто же
https://portnews.ru/comments/3430/
Портньюс
Новые тенденции речных перевозок на Волго-Балте
В 2023 году более 150 судоходных компаний перевозили грузы и пассажиров по Волго-Балту. Перевозка пассажиров круизными судами в текущем году выросла на 23 %, однако объём грузовых перевозок в границах бассейна составил 13,4 млн тонн, снизившись на 10% к прошлому…
МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин" pinned «« …. Падение грузоперевозок стало достаточно неожиданным сюрпризом... Анализ перевозок за последние десятилетия показывает, что перевозки по Волго-Балту, дойдя на «пике» в 2012 году до 22,4 млн тонн, к 2023 году снизились до 13,4 млн тонн. При этом гарантированные…»
Росводресурсы объяснили обмеление Волги, на которое граждане пожаловались Президенту
«… С начала 2000-х годов Волга находится вмаловлажной фазе …»
Но!!! Мы не унываем.
Подтверждая гипотезу Анатолия Адольфовича Д'Актиля о том, что
Нам нет преград ни в море, ни на суше,
Нам не страшны не льды, ни облака.
Пламя души своей, знамя страны своей
Мы пронесём через миры и века!
и
Нам ли стоять на месте!
В своих дерзаниях всегда мы правы…
Министр транспорта РФ сообщил о существенном росте объемов грузоперевозок в текущем году в Волжском бассейне - на 4%, в Камском бассейне - на 8%.
https://rg.ru/2023/12/14/rosvodresursy-obiasnili-obmelenie-volgi-na-kotoroe-pozhalovalis-prezidentu.html
https://rg.ru/2023/12/14/rosvodresursy-obiasnili-obmelenie-volgi-na-kotoroe-pozhalovalis-prezidentu.html
«… С начала 2000-х годов Волга находится в
Но!!! Мы не унываем.
Подтверждая гипотезу Анатолия Адольфовича Д'Актиля о том, что
Нам нет преград ни в море, ни на суше,
Нам не страшны не льды, ни облака.
Пламя души своей, знамя страны своей
Мы пронесём через миры и века!
и
Нам ли стоять на месте!
В своих дерзаниях всегда мы правы…
Министр транспорта РФ сообщил о существенном росте объемов грузоперевозок в текущем году в Волжском бассейне - на 4%, в Камском бассейне - на 8%.
https://rg.ru/2023/12/14/rosvodresursy-obiasnili-obmelenie-volgi-na-kotoroe-pozhalovalis-prezidentu.html
https://rg.ru/2023/12/14/rosvodresursy-obiasnili-obmelenie-volgi-na-kotoroe-pozhalovalis-prezidentu.html
Российская газета
Росводресурсы объяснили обмеление Волги, на которое пожаловались президенту - Российская газета
С начала 2000-х годов Волга находится в маловлажной фазе, в 2023 году ситуацию усугубило уменьшение осадков, повышением температур и сильное падение уровня Каспийского моря. Об этом "Российской газете" заявили в Росводресурсах.
«Течет река Волга»: новый фильм РГО зовет в увлекательное путешествие, за что ему (РГО) и спасибо огромное. Фильм удался.
https://rgo.ru/activity/redaction/news/12-12/
https://rgo.ru/activity/redaction/news/12-12/
Русское географическое общество
«Течет река Волга»: новый фильм РГО зовет в увлекательное путешествие
Ленту в формате 360 и VR можно увидеть на сайте и на выставке «Россия»
Мощность морских портов России в 2023 году возрастет минимум на 30 млн тонн в год, что позволит выйти на уровень профицита портовых мощностей в России - 483 млн тонн в год
https://portnews.ru/news/357517/
https://portnews.ru/news/357517/
Портньюс
Мощность морских портов России в 2023 году возрастет минимум на 30 млн тонн в год
Совокупная мощность морпортов России в 2023 г. вырастет минимум на 30 млн тонн в год
Индия: неспешная логистика и таможня «по часам»
https://logirus.ru/articles/ved/indiya-_-zastryavshie-_rupii_i_-zhestkie-_tamozhenniki.html
https://logirus.ru/articles/ved/indiya-_-zastryavshie-_rupii_i_-zhestkie-_tamozhenniki.html
logirus.ru
HIATOTO | Link Alternatif Situs Slot Gacor 2025 Terbaik dan Penuh Kejutan
HIATOTO mempunyai link login alternatif untuk bermain di link slot gacor yang terbaik di tahun 2025 ini dan memiliki link gacor yang penuh kejutan sehinnga situs ini menjadi Top 1.
РАДС_Россия_Индия2030_дек2023.pdf
15.7 MB
РАДС_Россия_Индия2030_дек2023.pdf
В Нижнем Новгороде обсудили создание транспортно-логистического хаба
https://www.korabel.ru/news/comments/v_nizhnem_novgorode_obsudili_sozdanie_transportno-logisticheskogo_haba.html
https://www.korabel.ru/news/comments/v_nizhnem_novgorode_obsudili_sozdanie_transportno-logisticheskogo_haba.html
www.korabel.ru
В Нижнем Новгороде обсудили создание транспортно-логистического хаба
Хаб в Нижегородской области объединит новый речной порт, железнодорожный контейнерный терминал и промышленную территорию с налоговыми льготами. Нюансы обсудили на VIII Транспортном форуме, который состоялся на площадке Торгово-промышленной палаты Нижегородской…
В России создана Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, учредителями которой стали 10 ведущих транспортно-логистических компаний, в их числе: ПЭК, ГК «Делко», «Дентро», «Диазан», «Национальный перевозчик» и другие. Главой ассоциации назначен Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК
Основную номенклатуру грузов портового комплекса Астраханской области составляет зерно - рост перевалки практически в 2,5 раза
https://tass.ru/ekonomika/19547661
https://tass.ru/ekonomika/19547661
Forwarded from PRO transport
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Паромное сообщение между портами Астраханской области и портом Туркменбаши будет возобновлено, сообщил в интервью ТАСС губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
@PROtransport
@PROtransport
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
💰🇰🇿 За 15 лет в транспортно-логистическую сферу Казахстана инвестировали $35 млрд
Об этом заявил замминистра транспорта Максат Калиакпаров, выступая на проходящей в Ереване конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю.
По его словам, за этот период в республике проложили свыше 2,5 тысячи километров железных дорог и 13 тысяч километров автотрасс.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что на границе с Китаем создали сухой порт «Хоргос – Восточные ворота», а расположенные на Каспии порты Актау и Курык нарастили мощности до 21 млн тонн грузов в год.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
Об этом заявил замминистра транспорта Максат Калиакпаров, выступая на проходящей в Ереване конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю.
По его словам, за этот период в республике проложили свыше 2,5 тысячи километров железных дорог и 13 тысяч километров автотрасс.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что на границе с Китаем создали сухой порт «Хоргос – Восточные ворота», а расположенные на Каспии порты Актау и Курык нарастили мощности до 21 млн тонн грузов в год.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan