Страны-члены ШОС приступили на днях к согласованию «Концепции создания партнерской сети стратегических портов». Данное поручение было дано главами правительств стран-участниц ШОС в июле с.г.

Полное название формируемого документа - «Концепция создания и функционирования Партнерской сети крупных стратегических портов и логистических центров государств-членов Шанхайской организации сотрудничества». Согласование параметров концепции осуществляется транспортными ведомствами государства-членов ШОС. К последней декаде декабря с.г. планируется выработать основные принципы и варианты формирования сети стратегических портов.

По предварительным данным, в состав партнерской портовой сети планируется включить 11 портов РФ, 12 - КНР, по 6 - Ирана и Индии, 4 - Казахстана, 3 - Пакистана (морские порты и порты «река-море»). В рамках концепции предстоит согласовать вопросы единой политики в сферах транзита, обслуживания в партнерских портах судов стран ШОС и третьих стран. Предполагается создание общего инвестиционного фонда для финансирования реконструкции действующих и создания новых партнерских портов.

Согласно экспертным оценкам, полномасштабная реализация концепции позволит минимум в полтора раза увеличит объемы грузопотоков между странами ШОС и международного транзита грузов.

Наш корр.

#ШОС

Ритм Евразии

⚡️Волжское пароходство продало Окскую судоверфь

📌Судостроительное предприятие расположено в Навашино (Нижегородская область).

📌Сумма сделки не разглашается, как и покупатель актива.

📌По непроверенным данным, Окскую судоверфь приобрел акционер АО «Совфрахт» Александр Иванов.

#новости_флагманньюс #судостроение_флагманньюс

https://flagman-news.ru/news/cudoctroenie/_ao_volga_flot_realizovalo_paket_akcii_okckoi_cudoverfi.html

"Средний (поперечный) коридор"

" ... По данным транспортных ассоциаций за 8 месяцев 2023 года объемы контейнерных грузоперевозок сократились на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года из-за операционной неэффективности и высокой стоимостью расходов на перевозку..."

https://interfax.az/view/905446

Мощность порта Бандар Аббас 6 млн TEU, 150 млн тн. Порт будет расширяться.

https://www.iran.ru/news/economics/124459/Dlya_razvitiya_porta_Shahid_Radzhai_v_Irane_budet_privlecheno_okolo_700_mln_investiciy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

В Саратовской области запланирован центр по отгрузке зерна на речной транспорт
https://news.sarbc.ru/main/2023/12/07/292486.html

Дженет Хартли. Волга. История главной реки России.
Издательство «Эксмо», стоит 931 руб.

«Волга-матушка», самая длинная река Европы, начинается в сердце России и течет сквозь всю страну до самого Каспия.
Заглянув в ее историю, можно узнать о судьбах разных народов, о великих битвах и подвигах. Она выступала источником вдохновения для художников, музыкантов и кинорежиссеров.
Мы получаем от нее электричество, рыбу, икру. Пронизывая не только географию, но и оказывая огромное влияние на исто-рию, экономику и культуру страны, Волга является подлинным символом России. Эта книга — первый за многие годы рассказ о более чем тысячелетнем сосуществовании людей и великой реки.

Заказать книгу с доставкой: shop@falanster.ru

В России резко выросло количество регистраций логистических компаний

Российская экономика сдвигается от неотложной адаптации к фазе восстановительного роста. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ», ссылаясь на исследование, проведенное компанией "СПАРК-Интерфакс".

В 2023 году отмечается резкий рост числа регистраций малых и средних предприятий в отраслях розничной торговли, транспортировки и хранения.

С начала текущего года до сентября темпы роста регистраций компаний, занимающихся автомобильными перевозками, увеличились на 70%, а в сфере складского хранения – на 59%. Аналитики отмечают, что увеличение числа регистраций связано с необходимостью решения логистических проблем, связанных с перенастройкой поставок на рынки дружественных стран.

===================

Перевозчики ожидают жесткого дефицита инфраструктурных мощностей к 2030 году
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/perevozchiki-ozhidayut-zhestkogo-defitsita-infrastrukturnykh-moshchnostey-k-2030-godu/

Запасы пшеницы в Индии достигли 7-летнего минимума, поскольку правительство продает больше, чтобы успокоить цены – Reuters.

Падение производства вынудило государственные агентства продавать больше зерна частным игрокам. «Запасы ниже, но у правительства все еще есть достаточные запасы, чтобы гарантировать, что цены не вырастут резко. Правительство все еще может продать больше пшеницы на рынке, если возникнет потребность», - сказал один из источников. По словам трейдеров, фермеры продали свои запасы, а запасы мукомольных предприятий истощились. "Заводы покупают продукцию на аукционах, проводимых Продовольственной корпорацией Индии, для ведения своей деятельности. Но вскоре это вынудит правительство продавать больше акций, чтобы стабилизировать цены", - сказал базирующийся в Мумбаи дилер глобального торгового дома. И это приведет к тому, что запасы окажутся ниже 6 млн тонн, когда новый маркетинговый год начнется 1 апреля, против нормы буфера в 7,46 млн тонн.

Наибольший потенциал развития российского несырьевого и неэнергетического экспорта представляют отрасли агропромышленного комплекса (АПК), сфера ИТ и телекоммуникаций, а также транспортно-логистических услуг...

https://ria.ru/20231208/eksportnyy_potentsial-1914711838.html

📄 Новак анонсировал подписание межгосударственного договора между РФ и Ираном

🔻 Межгосударственный договор между Россией и Ираном подпишут в ближайшее время, соглашение о зоне свободной торговли с ЕАЭС - в декабре. Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак в эфире телеканала "Россия-1".

💬 "В ближайшее время будут подписаны несколько важных документов. В декабре - соглашение о зоне свободной торговли Ирана с Евразийским экономическим союзом, а также мы выходим в ближайшее время на ключевой документ - это межгосударственный договор", - сказал он.

🔻 Новак отметил, что российский лидер Владимир Путин и президент Ирана Эбрахим Раиси подробно "прошлись" по всей цепочке торгово-экономических отношений, обсудили финансово-банковские взаимоотношения и расчеты.

https://tass.ru/ekonomika/19495427

@M_B_Club

Нижегородский порт на Волге выставили на продажу за 300 млн рублей — Медиапалуба
https://paluba.media/news/64493

https://youtu.be/j6BXqjyhDRE?feature=shared Суббота на МТК "Север-Юг"

Прирост грузовой базы в экономике России к 2030 году может превысить 400 млн тонн — прогноз ИПЕМ

ИПЕМ подготовил прогноз развития отраслей, продукция которых составляет основу грузовой базы железнодорожного транспорта, до 2030 года.

По базовому сценарию прогноза прироста грузовой базы в экономике за 6 лет составит более 400 млн тонн. По отдельным отраслям, таким как производство удобрений и лесная промышленность объемы производства возможно нарастить на 40-50%, производство строительных материалов и угля — на 18-20%.

Такие приросты возможны при условии отсутствия инфраструктурных ограничений. Сейчас узким местом между производителями экспортных грузов и портами, через которые их можно вывезти, остается железнодорожный транспорт, который останется устойчиво дефицитным.

Уже сейчас профицит угольных мощностей составляет 64,3 млн тонн. По стоянию на 2023 год профицит портовой инфраструктуры с доступом к железным дорогам составляет более 360 млн тонн. За 6 лет прирост портовой инфраструктуры с учетом планов развития составит около 400 млн тонн.

Подробности и презентация доклада

@ipem_research

В Вольске хотят построить причал для грузовых судов
https://wolsk.ru/v-volske-xotyat-postroit-prichal-dlya-gruzovyix-sudov.html

Общий грузооборот морских портов Астрахань и Оля в январе-октябре текущего года увеличился на 52% (до 3,6 млн тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Об этом в ходе V Международного внешнеэкономического форума «Вызовы и решения для бизнеса: синергия компетенций» сообщил заместитель министра промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Михаил Кабаков, принявший участие в мероприятии в режиме видео-конференц-связи.

http://casp-geo.ru/gruzooborot-astrahanskih-portov-v-yanvare-oktyabre-2023-goda-uvelichilsya-na-52/

Производственно-экспортная компания «ЭПТ» (входит в российскую группу компаний «Новый сухопутный зерновой коридор») подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с иранской логистической компанией Iranian Eurasia Trading and Logistics – резидентом особой экономической зоны Серахс. Это один из ключевых центров внешней торговли на северо-востоке Ирана: через Серахс проходит важнейший транзитный маршрут из стран Центральной Азии и Ближнего Востока.

Документ был подписан в рамках официального визита делегации Исламской Республики Иран в Москву в присутствии губернатора провинции Хорасан-Разави господина Ягуба Али Назари, чрезвычайного и полномочного посла Ирана в России господина Казема Джалали и генерального директора особой экономической зоны Серахс господина Мохаммада Реза Калаи.

http://casp-geo.ru/rossijskaya-kompaniya-ept-podpisala-soglashenie-o-postavkah-zerna-v-iran/

📈 Посол Ирана в РФ спрогнозировал скачок в отношениях Москвы и Тегерана

🔹 В ближайшие несколько лет в отношениях России и Ирана произойдет большой скачок, считает посол республики Казем Джалали.

💬 "Мы стремимся, чтобы наши бизнесмены познакомились с новой экономической атмосферой России, и, учитывая предпринятые шаги, я прогнозирую, что в течение ближайших двух-трех лет в отношениях между двумя странами произойдет большой скачок. Условия для этого создаются, а препятствия сокращаются", – цитирует его агентство Nour News.

🔹 Джалали также отметил, что сейчас около 60% торговли между Россией и Ираном осуществляется в национальных валютах – рублях и риалах. При этом, добавил он, в БРИКС сейчас серьезно обсуждается тема формирования новой валюты для отказа от доллара в международной торговле.

💬 "Учитывая, что мы вступим в БРИКС с 1 января, мы сможем сыграть более активную роль в этом процессе", – заключил посол.

https://radiosputnik.ru/20231209/iran-1914857201.html

@M_B_Club

Астраханский "Южный центр судостроения и судоремонта" до конца декабря начнет строительство нового плавучего дока для "Северной верфи" (грузоподъёмность 25 тыс т., длина по стапель-палубе – 177,6 метра, ширина дока – 62 метра).
Секции конструкции будут по отдельности доставлены в Санкт-Петербург, где пройдет финальная стыковка и достройка.

Производители российской пшеницы планируют «захватить» рынок Центральной Азии за пять лет — Forbes Kazakhstan
https://m.forbes.kz/economy/agriculture/proizvoditeli_rossiyskoy_pshenitsyi_planiruyut_zahvatit_ryinok_tsentralnoy_azii_za_pyat_let?