ООН пересмотрит правила работы и отдыха моряков👏

Международная организация труда (International Labour Organisation) намерена рассмотреть правила труда и отдыха моряков на заседании Специального трехстороннего комитета Конвенции о труде в морском судоходстве (Maritime Labour Convention) в апреле 2025 года в Женеве.

Решение было принято после того, как подробный отчет показал, что моряки работают намного больше, чем установлено мировыми стандартами, часто нарушая обязательные периоды отдыха.

Опрос, проведенный Всемирным морским университетом (WMU) среди моряков, показал, что морские работники в среднем проводят на дежурстве 11,5 часов в день, что приводит к 74,9-часовой рабочей неделе, что значительно превышает среднемировой показатель.

Несмотря на международные правила, 28,1% моряков признались, что отдыхают меньше требуемых 10 часов в день, что нарушает правила о часах отдыха. Исследование также показало, что обычным явлением является всего 7 часов сна в день, что вызывает серьезные опасения по поводу усталости😴

78% моряков сообщили, что не получили ни одного полного выходного дня за весь срок действия контракта, что прямо противоречит духу Конвенции о труде в морском судоходстве.

Кроме того, 88,3% респондентов признались, что превышают нормы труда и отдыха не реже одного раза в месяц, а 16,5% нарушают эти нормы более десяти раз в месяц.

☝🏻Обсуждаемое предложение предполагает создание защищенной онлайн-системы журналов, где моряки могут конфиденциально регистрировать свое фактическое рабочее время, не опасаясь последствий.

Помимо правил труда и отдыха, на саммите MLC, особое внимание будет уделено следующим вопросам:
🔹 Насилие и домогательства в море
🔹 Политика репатриации моряков
🔹 Права на увольнение на берег

После того как ILO пересмотрит свои правила, политика в области труда в море может ужесточиться, что приведет к улучшению условий труда моряков во всем мире🌏

Источник: www.marineinsight.com

🆕Все новости #ukrcrewing_seanews

🔥КОМПАНИЯ MOL & Partners УСПЕШНО ПРОВЕЛА ИСПЫТАНИЯ ЛАЗЕРНОГО УДАЛЕНИЯ РЖАВЧИНЫ С КОРПУСА СУДНА🔥

Это позволит снизить воздействие на окружающую среду, улучшить условия труда и повысить уровень автоматизации обслуживания и ремонта судов.

Компания Furukawa Electric в сотрудничестве с MOL и MOL Drybulk с 2021 года работает над лазерной системой удаления ржавчины и покрытий во время технического обслуживания судов.

Техническое обслуживание судов требует удаления ржавчины и покрытий для осмотров и перекраски. В обычном процессе пескоструйной обработки используются абразивные материалы, что приводит к распространению мусора, включая частицы краски и отходов.
Этот метод требует дополнительных усилий по очистке. С другой стороны, лазерный метод струйной обработки производит минимум пыли, шума и отходов, тем самым уменьшая загрязнение окружающей среды и повышая безопасность труда.

Испытания системы на реальном судне, эксплуатируемом MOL, состоялись в конце 2024 года, однако результаты эксперимента были представлены только сейчас. Участники проекта оценили использование лазера как успешное и заявили о планах популяризировать лазерную струйную обработку в судоремонте. По мнению представителей MOL, это позволит сократить затраты на рабочую силу.

Источник: marineinsight

🆕Все новости #ukrcrewing_seanews