🟥 РЖД в 2025 году снизят выбросы СО² на на 459 тыс. тонн

🌱 Сегодня Всемирный день охраны окружающей среды. РЖД стремятся к достижению национальных целей России в области устойчивого развития и сокращения эмиссии парниковых газов в рамках выполнения международных обязательств нашей страны.

РЖД внедряют новые цифровые технологии управления движением поездов, электрифицируют железнодорожные линии, закупают новый подвижной состав с улучшенными экологическими характеристиками, проводят модернизацию и перевод объектов стационарной энергетики на газ, альтернативные виды топлива.

В сфере охраны атмосферного воздуха компания за год снизит выбросы вредных веществ от стационарных источников на 0,46 тыс. тонн. Сократит прямые и косвенные выбросы СО² на 459 тыс. тонн за счёт экономии в течение года 548 млн кВт∙ч электроэнергии, 51 тыс. Гкал тепловой энергии, 39 тыс. т дизельного топлива, 8 тыс. т угля и др.

Железнодорожники ограничат шумовое воздействие на окружающую среду за счёт укладки бесстыкового пути на 3,5 тыс. км,
шлифования рельсов на 27 тыс. км,
шлифования тысячи стрелочных переводов,
использования шумопоглощающих прокладок при креплении рельсов,
строительства 11 км шумозащитных экранов.

Также компания уменьшит потребление воды на 123 тыс. м³.

📦📦 Сертифицированный тяжеловес

Инновационный восьмиосный полувагон «Урал», построенный на УВЗ по заказу Федеральной грузовой компании («дочка» РЖД), получил сертификат соответствия требованиям техрегламента Таможенного союза.

📦📦 «Урал» – полужёсткий сцеп с объёмом кузова 176 м³ и грузоподъёмностью 151 тонн.

За счёт улучшенных технических характеристик и увеличенной грузоподъёмности «Урала» поезд, сформированный из таких вагонов, может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов.

Применение инновационного подвижного состава позволяет повышать эффективность использования инфраструктуры на направлениях с дефицитом пропускной способности.

🟥 Герои стальных магистралей

Совместно с издательским домом «Коммерсантъ» к 80-летию Победы подготовили спецпроект «Герои стальных магистралей».

Исследование о роли железнодорожников в годы Великой Отечественной войны основано на исторических документах и повествует о наших коллегах, которым – всем в один день, 5 ноября 1943 года – было присвоено звание Героя Социалистического труда.

🇷🇺🇰🇵 Возобновляем прямое железнодорожное сообщение Пхеньян – Москва и Пхеньян – Хабаровск

🤝 По согласованию с Министерством железных дорог КНДР с 17 июня возобновляем курсирование международных беспересадочных вагонов между Пхеньяном и Москвой, а с 19 июня – между Пхеньяном и Хабаровском.

В сообщении с Москвой курсирование предусмотрено два раза в месяц:

➡️ из Пхеньяна – 3 и 17 числа каждого месяца с прибытием в столицу России 11 и 25 числа соответственно
⬅️ из Москвы – 12 и 26 числа каждого месяца с прибытием в столицу КНДР 20 и 4 числа соответственно

👍 Пхеньян – Москва является самым длинным беспересадочным железнодорожным маршрутом в мире: расстояние между столицами государств составляет более 10 тысяч км, а время в пути – 8 суток.

Остановки предусмотрены на станциях Хасан, Уссурийск, Хабаровск, Чита, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Киров, Кострома и т. д.

С Хабаровском прямое беспересадочное сообщение будет осуществляться один раз в месяц, отправлением:

➡️ из Пхеньяна 19 и прибытием в Хабаровск 21 числа
⬅️ из Хабаровска 21 и прибытием в Пхеньян 23 числа каждого месяца

Время в пути – чуть более 2 дней.

🚆 Перевозка пассажиров будет осуществляться в купейных вагонах формирования железных дорог КНДР.

🎫 Приобрести билеты можно будет в ближайшее время в железнодорожных кассах. Глубина продажи – 60 суток до отправления.

Пассажирское железнодорожное сообщение с КНДР было приостановлено в связи с COVID-19 в феврале 2020 года.