Здесь будет высокоскоростная магистраль!

Министр транспорта Роман Старовойт вместе с главой РЖД Олегом Белозёровым и подрядчиками осмотрел площадку, где идет подготовка к строительству ВСМ «Москва – Санкт-Петербург».

В Подмосковье кипит работа: для будущей стройки переустраиваются инженерные коммуникации и прокладываются патрульно-эксплуатационные дороги.

Темпы взяты впечатляющие — уже в 2028 году здесь поедут высокоскоростные поезда отечественного производства, которые будут доставлять пассажиров в Северную столицу.

Работа ведется по поручению Президента в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Идем в графике: над проектом работают больше 1000 человек и 250 единиц техники — группировку будем планомерно увеличивать с началом строительно-монтажных работ.

Посмотрите, с чего начинается этот легендарный путь⬆️

#всм #этс

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам

🟥🟥🟥 Открыли движение по вторым путям сразу на двух участках БАМа в Хабаровском крае

Между разъездом Амгунь и станцией Сонах уложили 8,4 км пути и 6 стрелочных переводов. Перегон проходит вдоль русла реки Амгунь, у подножия отрогов Буреинского хребта. От паводков железную дорогу защитили водоотводными канавами, установили камнеулавливающие барьеры.

В сотнях километров восточнее, на перегоне Пиль — Мавринский, уложили 7,6 км нового пути и 2 стрелочных перевода. Чтобы преодолеть водные преграды реки Горин и её притоков, построили 2 моста и 4 водопропускные трубы, отводные канавы и контрбанкеты. Переработали больше 170 тыс. м³ грунта.

Когда закончим на этих участках модернизацию инфраструктуры, для сохранения экологического баланса высадим почти 30 тыс. саженцев ели, березы, осины и лиственницы Гмелина, а в дальневосточные реки выпустим почти 5 тыс. мальков кеты и осетровых видов рыб.

🟥 С заботой о планете

В прошлом году в рамках борьбы с изменениями климата РЖД запустили масштабный проект по внедрению передовых технологий, которые помогают делать наши вокзалы не только экологичными, но и ещё более комфортными и безопасными.

В их числе:

➡️ Автоматическое управление отоплением — умная система, которая регулирует температуру в зависимости от погоды. В 2024 году такую систему установили на 7 вокзалах, включая Белорусский в Москве, Екатеринбург и Петрозаводск. Благодаря ей до конца 2025 года планируется сэкономить 3448,72 Гкал, что соответствует количеству энергии, получаемой при сжигании 1719 тонн угля.

➡️ Удалённый контроль за электросетями — система, которая помогает быстро обнаружить перегрузки и избежать сбоев. С 2024 года она работает на вокзалах Самара, Уфа и Волгоград и позволила сэкономить 527 392 кВтч. Для генерации такого количества электроэнергии потребовалось бы более 226 тонн угля.

➡️ Зелёная энергия — преобразование энергии солнечного света в электрическую. В первом квартале текущего года на крыше вокзала Кинешма установили солнечные панели. Ожидаем, что до конца года они выработают более 10 500 кВт•ч. Этого хватит, чтобы отказаться от сжигания более 4,5 тонн угля.

🌱 В целом благодаря реализации трёх этих технологий в 2024-2025 гг. в атмосферу не попадёт 3700 тонн СО₂. Столько в среднем за год выбрасывают 1644 автомобиля.

🔜 До конца текущего года проведём оценку работы новых систем и оборудования, после чего будет принято решение о масштабировании проекта.