🎫 «Единый билет» в солнечную Абхазию

В преддверии сезона отпусков вместе с АНО «ЕТД» возобновляем работу мультимодального маршрута к курортам Абхазии.

Поездом путешественники отправляются до станции Адлер, затем пересаживаются на автобусы, которые следуют в Гагру, Пицунду, Гуадуту, Новый Афон или Сухум.

✅ Автобусы будут курсировать ежедневно.

На поездку в формате «поезд + автобус» оформляется «единый» проездной документ.

🗓 Мультимодальный маршрут будет действовать с 30 апреля по 30 сентября.

Билеты уже в продаже! Купить их можно в кассах, на сайте РЖД и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам». Для этого надо указать начальный и конечный пункты маршрута и выбрать «Маршруты с пересадками».

Больше информации здесь ➡️

🟥 Мосты к Победе Нины Стегуниной

Нина Стегунина — ветеран Великой Отечественной войны, инженер-лейтенант, мостостроитель, почётный железнодорожник и героиня рубрики «Наши герои».

Нина Стегунина окончила МИИТ в июне 1941 года и мечтала построить самый современный мост в мире, но судьба распорядилась иначе. Следующие 5 лет она восстанавливала мосты, разрушенные в результате бомбёжек.

С января 1942-го Нина Ивановна трудилась на Юго-Западном, Воронежском, Брянском, Калининском, Первом и Втором Прибалтийских фронтах. Всего при её участии было построено 20 временных мостовых конструкций.

В 1944-м во время работ на мосту через Западную Двину получила тяжёлое ранение, в 45-ом была награждена медалью «За боевые заслуги».

После войны Нина Ивановна вернулась в родной Куйбышев, устроилась на железную дорогу инженером отдела мостов. Позже стала начальником мостоиспытательной станции.

Нина Ивановна умерла 4 марта 2019 года, ей было 100 лет.

Полную версию фильма о Нине Стегуниной смотрите здесь.

🟥 Погрузка на сети РЖД в марте составила 97,7 млн тонн

Это на 7,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В марте выросла погрузка железной руды (+0,2% к марту 2024 г.), удобрений (+5,4%), лесных грузов (+7,5%), цветной руды и серного сырья (+4,6%).

За 1 квартал 2025 года по железной дороге отправили 277,7 млн тонн грузов – на 6,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основные потери в объёмах в январе-марте связаны с внутрироссийскими перевозками строительных грузов (-23,5%), каменного угля (-5,5%) и чёрных металлов (-21,9%) из-за сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики.

При этом сохранился рост перевозок удобрений (+7,6%), также увеличилась отправка лесных и зерновых грузов во внутрироссийском сообщении (на +1,6% и +18,4% соответственно).

Положительная динамика отмечается на самом востребованном грузоотправителями восточном направлении (+3,7%). Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов (+8,1%), в том числе чёрных металлов (+8%), железной руды (+20,5%), удобрений (+35,1%), а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах (+11,4%).

🟥 Перевозки пассажиров в дальнем следовании на сети РЖД в марте выросли на 1,1%

В марте по российским железным дорогам отправились 102,6 млн пассажиров (+0,9% к марту 2024 года). Из них:

🚆 в пригородном сообщении – 93,4 млн (+0,9%)
🚆 в дальнем следовании – 9,2 млн (+1,1%)

За первый квартал 2025 года поездки совершили 287,2 млн пассажиров (+1,6%). В том числе:

🚆 в пригородных поездах – 260,5 млн (+1,8%)
🚆 в поездах дальнего следования – 26,7 млн (-0,4%)

⚡️ Наш сайт и мобильное приложение подверглись массированной DDoS-атаке. Стараемся как можно быстрее восстановить их работу. Кассы на станциях и вокзалах функционируют штатно, продажа билетов осуществляется в обычном режиме.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства.