Forwarded from Телеграмма ДВЖД
8 декабря впервые в течение суток со станций и терминалов ДВЖД отправили 31 контейнерный поезд. Из них 23 состава на фитинговых платформах и 8 сформированы из полувагонов.
В них отправили рекордное количество контейнеров – 4679 ДФЭ.
Основную часть грузов направили в Москву и Московскую область.
Напомним, предыдущие наивысшие достижения по количеству отправленных контейнеров и поездов на ДВЖД были установлены этой осенью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Валерий Танаев назначен заместителем генерального директора — главным инженером РЖД. Трудовую деятельность начал на Западно-Сибирской железной дороге, работал главным инженером Северо-Кавказской и Октябрьской магистралей, руководил двумя железными дорогами: Северной (с 2017 по 2022 год) и Московской (с 2022 по 2024 год).
Павел Иванов назначен начальником Московской железной дороги. Он 11 лет работал в Центральной дирекции управления движением, в том числе более 9 лет возглавляя её, при этом 5 лет был заместителем генерального директора РЖД. С октября 2020 года руководил Юго-Восточной железной дорогой.
Игорь Наталенко назначен начальником Юго-Восточной железной дороги. Он с 2019 года работал первым заместителем начальника Северной железной дороги, а до этого более 20 лет на различных должностях на Октябрьской железной дороге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Открыли движение по новому мосту через реку Преголя в Калининграде
Новое сооружение заменит расположенный рядом двухъярусный мост, который построили в середине прошлого века. В последние годы он эксплуатировался с ограничениями по грузоподъёмности и скорости движения.
Сейчас запустили грузовые поезда, движение пассажирских начнём со второй половины декабря.
Длина мостового перехода – 237 м. Конструкция состоит из 4 железобетонных опор и 3 металлических пролётов. Главная особенность – вертикально-подъёмный механизм, он будет поднимать центральный пролёт на высоту 24,9 м, обеспечивая пропуск судов по реке Преголя.
На подъездах к мосту с двух сторон уложили 3,6 км пути, установили опоры контактной сети и новую систему железнодорожной автоматики. Сейчас готовность объекта – 92%.
В следующем году строители завершат работы, не влияющие на движение поездов. Установят шумозащитные экраны, проведут остекление башен и машинного зала, а также пусконаладочные работы подъёмного оборудования.
Новое сооружение заменит расположенный рядом двухъярусный мост, который построили в середине прошлого века. В последние годы он эксплуатировался с ограничениями по грузоподъёмности и скорости движения.
Сейчас запустили грузовые поезда, движение пассажирских начнём со второй половины декабря.
Длина мостового перехода – 237 м. Конструкция состоит из 4 железобетонных опор и 3 металлических пролётов. Главная особенность – вертикально-подъёмный механизм, он будет поднимать центральный пролёт на высоту 24,9 м, обеспечивая пропуск судов по реке Преголя.
На подъездах к мосту с двух сторон уложили 3,6 км пути, установили опоры контактной сети и новую систему железнодорожной автоматики. Сейчас готовность объекта – 92%.
В следующем году строители завершат работы, не влияющие на движение поездов. Установят шумозащитные экраны, проведут остекление башен и машинного зала, а также пусконаладочные работы подъёмного оборудования.
Продолжим: Почему «Сапсан»?
🦅 Всё очень просто – это самая быстрая птица в мире. Во время пикирования сокол-сапсан способен разогнаться до 322 км/ч.Кстати, это очень близко к скорости поезда, который сейчас проектируется для будущей ВСМ и будет летать со скоростью 360 км/ч.
🚅 Скорость поезда «Сапсан» сегодня ограничена 250 км/ч из-за высокой загрузки инфраструктуры.
Он развивает её на пяти участках между Москвой и Санкт-Петербургом (например, Мстинский мост – Окуловка, Малая Вишера – Бурга, Леонтьево – Вышний Волочёк).
❣️ Но потенциал для ускорения поезда есть – во время испытаний машинисты разгоняли нашу «птичку» до 291 км/ч. А максимальная конструкционная скорость «Сапсана» – 300 км/ч.
🦅 Всё очень просто – это самая быстрая птица в мире. Во время пикирования сокол-сапсан способен разогнаться до 322 км/ч.
Он развивает её на пяти участках между Москвой и Санкт-Петербургом (например, Мстинский мост – Окуловка, Малая Вишера – Бурга, Леонтьево – Вышний Волочёк).
❣️ Но потенциал для ускорения поезда есть – во время испытаний машинисты разгоняли нашу «птичку» до 291 км/ч. А максимальная конструкционная скорость «Сапсана» – 300 км/ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СПб-Главный
Сохраняем историю железных дорог
🏫 Более 5 тысяч человек посетили выставочный объект «Жилой сторожевой дом» начала ХХ века на старинной станции Куженкино в Тверской области, который открылся год назад.
➡️ Помимо «домика обходчика» на станции Куженкино можно увидеть:
🔴 исторический кассовый зал;
🟢 багажное отделение;
🔴 керосиновый погреб;
🟢 водонапорную башню.
🟥 Прикоснуться к железнодорожной истории Тверской области может каждый желающий, прокатившись на ретропоезде «Селигер» по маршруту Бологое – Осташков. Это уникальный проект – первый в России регулярный ретропоезд за паровой тяге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Возобновляем пассажирское железнодорожное сообщение с Китаем и с КНДР
С вводом графика движения на 2024-2027 годы возобновляется курсирование международных поездов №402/401 Суйфэньхэ – Гродеково формирования Китайских железных дорог и № 645/646 сообщением Туманган – Хасан формирования Министерства железных дорог КНДР.
🇨🇳 Поезд №402/401 Суйфэньхэ – Гродеково будет курсировать с 15 декабря ежедневно:
➡️ из Суйфэньхэ в 10:00 (время местное)
⬅️ из Гродеково в 17:43 (время местное)
🇰🇵 Поезд № 645/646 сообщением Туманган – Хасан вернётся в расписание 16 декабря и будет отправляться 3 раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам:
➡️ со станции Туманган в 12:00 (время местное)
⬅️ со станции Хасан в 15:30 (время местное)
Пассажирское сообщение с КНР и с КНДР было временно приостановлено в 2020 году.
С вводом графика движения на 2024-2027 годы возобновляется курсирование международных поездов №402/401 Суйфэньхэ – Гродеково формирования Китайских железных дорог и № 645/646 сообщением Туманган – Хасан формирования Министерства железных дорог КНДР.
🇨🇳 Поезд №402/401 Суйфэньхэ – Гродеково будет курсировать с 15 декабря ежедневно:
🇰🇵 Поезд № 645/646 сообщением Туманган – Хасан вернётся в расписание 16 декабря и будет отправляться 3 раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам:
Пассажирское сообщение с КНР и с КНДР было временно приостановлено в 2020 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А вы знали, что «Сапсан» — самый длинный высокоскоростной поезд в мире?
При создании «Сапсана» для России с участием российских машиностроителей его исходная платформа была сильно доработана:
🟢 из-за большей ширины российской железнодорожной колеи габариты поезда увеличились, салон стал шире стандартного почти на 30 см
🟢 увеличено пространство внутри кабины машиниста, чтобы составом мог управлять машинист ростом 190 см и выше
🟢 разработаны новые системы вентиляции и охлаждения, учитывающие широкий температурный диапазон эксплуатации «Сапсана» (от -40 ºС до +40 ºС).
🟢 улучшены ходовые качества
🟢 в конструкции поезда используются особые стеклопакеты с повышенной шумоизоляцией
🟢 в каждом головном вагоне поезда установлена отечественная автоматическая сцепка, чтобы составы можно было сдваивать
🚅 Кстати, благодаря этому новшеству в 2014 году наш «Сапсан» попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный высокоскоростной поезд в мире – длина сдвоенного состава из 20 вагонов составила 500 м 78 см. Одновременно в таком поезде могут путешествовать 1050 человек.
При создании «Сапсана» для России с участием российских машиностроителей его исходная платформа была сильно доработана:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ФПК. Лучше поездом!
Стартовали продажи билетов на туристический поезд №922 «Байкальский экспресс», который проследует по маршруту
Иркутск – Слюдянка – Байкал – Иркутск.
Первые рейсы в 2025 году состоятся уже 21 февраля и 7 марта.
В вагоне-ресторане пассажиры смогут отведать местные деликатесы, в частности бурятский плов, уху из сига и т.д.
👉 Более подробная информация здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM