💔Нас пугает количество травм на железнодорожной инфраструктуре
За 9 месяцев этого года пострадало 1269 человек, это на 3,9% больше, чем за тот же период 2023 года.
❗️ 102 из пострадавших — дети, количество несчастных случаев с несовершеннолетними за аналогичный период выросло на 29%.
🙏🏻 История Данилы из Казани ещё раз подтверждает, что железная дорога — зона повышенной опасности и поэтому здесь всегда нужно проявлять особую бдительность. Покажите этот ролик своим близким!
Получили положительное заключение от Главгосэкспертизы на строительство второго пути на перегоне БАМа Мони – Апкан в Хабаровском крае.
Он стал первым объектом, который утвердили в рамках III этапа модернизации Восточного полигона.
По проекту железнодорожникам предстоит уложить 9,5 км пути, возвести 3 моста и несколько технологических сооружений.
Всего до 2032 года включительно нам необходимо построить более 2000 км путей и свыше 1500 искусственных сооружений (мостов, тоннелей, водопропускных труб и т. д.), в том числе дублёры:
↗️ самого длинного в России Северомуйского тоннеля ↗️ самого высокогорного Кодарского тоннеля ↗️ самого восточного Кузнецовского тоннеля ↗️ самого протяжённого на БАМе моста – через Амур
Это позволит к концу 2032 года нарастить провозные способности Восточного полигона до 270 млн тонн.
Открыли движение по новому разъезду 3536 км на перегоне Сектали – Эанга в Хабаровском крае.
Построили его, чтобы разводить встречные и попутные поезда на этом однопутном участке магистрали.
Всего строители уложили 2,5 км пути и 8 стрелочных переводов. Для защиты инфраструктуры от паводков насыпь в некоторых местах подняли до 4,8 м, обустроили водоотводные канавы. В общей сложности переработали больше 70 тыс. м³ грунта.
Чтобы сохранить местную экосистему, после завершения всех работ высадим вдоль перегона почти 1 тыс. саженцев лиственницы Гемлина.
Завершение модернизации всей линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре, на которой расположен новый разъезд, позволит увеличить её провозные возможности до 48,6 млн тонн.
🛤Прогнозируем влияние погоды на железнодорожную инфраструктуру
Систему для мониторинга природных явлений и их воздействия на инфраструктуру сети РЖД разработали во ВНИИЖТ.
Она автоматически формирует прогноз природных явлений на основе данных: температура, интенсивность и тип осадков, влажность, давление, скорость и направление ветра, облачность – всего анализируется 24 параметра метеоданных.
С учётом прогноза программа рассчитывает критерии опасных явлений с привязкой к координатам инфраструктурных объектов РЖД.
Если риски обнаружены, на интерактивной карте обозначаются время и место предполагаемого инцидента. Одновременно система даёт рекомендации специальным службам для реагирования на потенциально опасном участке.
Сейчас система проходит опытную эксплуатацию на сети РЖД. Рассчитываем, что её использование позволит значительно снизить влияние погодных факторов на объекты железной дороги.
🟥РЖД с 1 ноября увеличат зарплаты машинистов и помощников машинистов
Такое решение принято правлением компании для повышения конкурентоспособности уровня оплаты труда работников локомотивных бригад.
Будут увеличены часовые тарифные ставки машинистов и помощников машинистов:
🚆🚆🚆 Дирекции тяги (обслуживает грузовые и пассажирские локомотивы) – на 20%
🚅🚆🚆 Дирекции скоростного сообщения и Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава (обслуживают электро- и дизель-поезда, включая «Сапсаны», «Орланы», «Ласточки», «Финисты») – на 15%
Принято решение об увеличении размера компенсации найма жилья для работников локомотивных бригад – с 70 до 100%. Эта мера коснётся как действующих, так и новых работников.
Кроме того, вырастет размер стипендии для обучающихся на помощника машиниста – на 25% с 1 ноября и ещё на 16% – с 1 января 2025 года.
🤝 При приёме машинистов и помощников машинистов, в том числе ранее работавших в компании, будут выплачиваться подъёмные в размере 150 тысяч рублей.
Всего перечисленные меры затронут более 130 тысяч человек.
РЖД постоянно анализируют ситуацию на рынке труда и готовы принимать оперативные меры по улучшению условий материального и нематериального вознаграждения различных категорий сотрудников.
Горячая линия по вопросам трудоустройства в РЖД 8-800-444-44-10 (звонок из любой точки России бесплатный). Карьерный портал РЖД team.rzd.ru.
🟥Новые пути для вывоза грузов в направлении тихоокеанских портов
Открыли движение по двухпутной вставке на перегоне БАМа Тас-Юрях – Юктали в Амурской области.
Её построили на линии Хани – Тында, одном из напряжённых участков БАМа.
Всего в ходе работ уложили 3,2 км пути, 2 стрелочных перевода. Возвели мост и водопропускную трубу.
Перегон находится в зоне высокой сейсмической активности, поэтому при строительстве применяли специальные методы по укладке земполотна, а мост оборудовали сейсмоустойчивыми элементами – демпферами и боковыми упорами.
Скалы вдоль пути стянули металлическими сетками, они помогут защитить инфраструктуру от возможных камнепадов.
Завершение модернизации линии Хани – Тында позволит увеличить её провозную способность до 54,6 млн тонн к концу 2024 года.
Перевозки пассажиров «Сапсанами» выросли на 11% в летний период
🚅 С мая по сентябрь текущего года услугами поездов «Сапсан» воспользовались2,3 млн пассажиров. Это на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом заполняемость поездов составляла около 97%. А в пиковые периоды свыше 100% (с учётом посадки/высадки пассажиров на промежуточных станциях).
🔝 Самым насыщенным по поездкам стал июнь (рост перевозок составил 7,6% к июню 2023 года).
👍 Всего между Москвой и Санкт-Петербургом в летний сезон на поездах путешествовали 5,1 млн человек (+3,9%). На долю «Сапсанов» приходится более 45% пассажиропотока. В пиковые периоды они делают здесь до 30 рейсов, перевозя в среднем по 15 тыс. пассажиров. Также назначаются сдвоенные поезда.
С января по сентябрь текущего года на линии Москва – Санкт-Петербург перевезено 8,3 млн пассажиров (+5,8%). Из них поездами «Сапсан» — около 4 млн (+8,4%).
Реализация инициатив в сфере транспорта станет катализатором роста экономики стран БРИКС
Об этом на Деловом форуме БРИКС, который проходит 18 октября в Москве, заявил первый замглавы РЖД Сергей Павлов.
По его словам, за 9 месяцев 2024 года объём грузоперевозок по сети РЖД со странами БРИКС, в том числе с учётом морского плеча, составил 222,7 млн тонн (+7,1% к январю-сентябрю 2023 года).
В Деловом совете БРИКС по приглашению РЖД участвуют представители более 100 транспортно-логистических компаний наших стран. Совместно сейчас начали формировать системный документ, в котором отразим направления общих усилий по снятию барьеров для логистической связанности и развитию транспортных маршрутов, — отметил Сергей Павлов.
💻 Для обмена лучшими практиками планируется создание коммуникационной онлайн-платформы «БРИКС Транспорт».
🌏 Кроме того, участники Группы по транспорту и логистике поддержали предложение по созданию глобальной логистической платформы — её запуск в следующем году станет важным вкладом в координацию совместных проектов.
Сергей Сафонов с железной дорогой связал свою жизнь в 1999 году, когда в 21 год устроился в Тихорецкое локомотивное депо помощником машиниста.
Работал машинистом тепловоза, машинистом-инструктором. Но его всегда завораживало «дыхание» паровой машины.
🚂 Поэтому, как только в 2014 году представился шанс, Сергей не раздумывая пошёл учиться на машиниста паровоза. С тех пор он каждый день проводит у его регулятора.
Чувствуя, как огонь в топке разогревает металл, а пар наполняет двигатель паровоза мощью, он ни разу не пожалел о своём решении.
🫶 В свободное время Сергей занимается резьбой по дереву, создаёт из него удивительные вещи, вкладывая душу в каждое изделие.
Машинист паровоза — одна из самых малочисленных профессий на российских железных дорогах. Сегодня общая штатная численность паровозных локомотивных бригад составляет всего 199 человек, в том числе 93 машиниста и 106 помощников машиниста.
Замглавы РЖД Анатолий Храмцов принял решение об уходе на заслуженный отдых
Свой трудовой путь он начал в 1986 году, прошёл все ступени роста — от электромеханика до главного инженера, а затем начальника Южно-Уральской железной дороги.
С 2021 года занимал должность заместителя генерального директора — главного инженера ОАО «РЖД», на которой отвечал за формирование и реализацию технической политики, инновационное развитие компании. За годы своей работы Анатолий Михайлович внёс неоценимый вклад в деятельность инженерного корпуса российских железных дорог. Он неоднократно отмечался государственными и отраслевыми наградами.
Поезд Деда Морозав этом сезоне увидят жители более 60 российских городов
🎅🏻 Большое путешествие Деда Мороза на его волшебном поезде начнётся в этом году 19 ноября на станции Тайшет и продлится 54 дня. За это время поезд проедет почти 30 тысяч километров!
📍 Он проследует по всему БАМу. Если позволит погода, то на пароме поезд доедет до острова Сахалин. Далее посетит города Дальнего Востока, Сибири, Урала и европейской части страны.
🚂 Поезд для Деда Мороза подготовили железнодорожники. Это празднично оформленная передвижная резиденция, в голове которой — паровоз, а в составе:
🎄 салон-приёмная 🪅 сказочная деревня для игр и квестов 🎭 кукольный театр 🛍 лавка с сувенирами ☕️ ресторан и буфет для чаепитий и т. д.
🎉 Во время стоянок посетителей вокзалов ждёт развлекательная праздничная программа с участием артистов и аниматоров. А для обладателей билетов в поезд волшебника запланирована отдельная программа, включающая встречу с Дедом Морозом в поезде, квест и чаепитие или кукольный спектакль.
🎫 Подробно ознакомиться с маршрутом «Поезда Деда Мороза» и приобрести билеты можно будет на нашем сайте уже завтра начиная с 09:00 (время московское).
🇷🇺🇨🇳Через погранпереходы с КНР в январе-сентябре перевезли 30,7 млн тонн в экспортно-импортном сообщении
⬆️ Это на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
На экспорт за 9 месяцев 2024 года отправлено 28,7 млн тонн грузов (+17,4%):
🟢Забайкальск (РФ) –Маньчжурия (КНР) – 15,3 млн тонн (+7,6%), в том числе: 📦 уголь – 5,6 млн тонн (+25,7%) 📦 железная руда – 3,6 млн тонн (+19,3%)
🟢Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 6,3 млн тонн (+3,4%): 📦 в основном уголь – 2,9 млн тонн (рост в 1,6 раза)
🟢Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 4,1 млн тонн (рост в 1,8 раза): 📦 уголь – 2,7 млн тонн (рост в 1,6 раза) 📦 железная руда – 1,2 млн тонн (рост в 2,3 раза)
🟢Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – 2,8 млн тонн (рост в 1,5 раза) 📦 в основном уголь – 2,7 млн тонн (рост в 1,5 раза)