В рамках визита российской делегации на празднование 75-летия Улан-Баторской железной дороги состоялась встреча первого замглавы РЖД — председателя правления УБЖД Сергея Павлова с министром развития дорог и транспорта Монголии Борхуугийном Дэлгэрсайханом.
Стороны обсудили развитие экономического коридора Россия – Монголия – Китай.
За последние 10 лет объём грузоперевозок по сети УБЖД вырос в 1,5 раза, до рекордного показателя в 2023 г.
При этом перевозки контейнерных грузов в сообщении между Россией и Китаем по территории Монголии выросли до 380 тыс. ДФЭ (+62% к 2022 г.).
За первое полугодие 2024 года положительная динамика сохранилась: УБЖД перевезено 16,4 млн т грузов (на 3,3% больше, чем за аналогичный период 2023 года), а контейнерные перевозки в сообщении Россия – Монголия – Китай составили 200 тыс. ДФЭ (+15% к 2023 г.).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма СЖД
Это рекордный результат!
И все это в условиях работающей сортировочной станции.
В прошлом году на станции Кулой за сутки меняли пять стрелочных переводов.
На фото - процесс, на видео - результат!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строим мост через реку Преголя в Калининграде
Он соединит северную и южную части города и заменит действующую двухъярусную конструкцию, которую построили почти 100 лет назад.
Новое сооружение состоит из трёх пролётов длиной 237 м. Их высота – 6 м. Для прохода крупногабаритного водного транспорта центральная часть моста сможет подниматься на высоту 28 м.
Центральный и правобережный пролёты заранее собирали на стапеле. Затем с помощью накаточных и толкающих устройств их надвинули на готовые опоры. В это время на другом берегу собирали левобережный пролёт.
Сейчас готовность объекта составляет более 80%.
Впереди самая ответственная задача – установка центрального пролёта в систему вертикально-подъёмного механизма.
В декабре планируем запустить движение поездов по новому мосту.
Он соединит северную и южную части города и заменит действующую двухъярусную конструкцию, которую построили почти 100 лет назад.
Новое сооружение состоит из трёх пролётов длиной 237 м. Их высота – 6 м. Для прохода крупногабаритного водного транспорта центральная часть моста сможет подниматься на высоту 28 м.
Центральный и правобережный пролёты заранее собирали на стапеле. Затем с помощью накаточных и толкающих устройств их надвинули на готовые опоры. В это время на другом берегу собирали левобережный пролёт.
Сейчас готовность объекта составляет более 80%.
Впереди самая ответственная задача – установка центрального пролёта в систему вертикально-подъёмного механизма.
В декабре планируем запустить движение поездов по новому мосту.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершили надвижку самого большого пролёта моста через канал им. Москвы в Химках
Подготовка шла с марта, когда конструкцию длиной 130 м и весом 2263 т перевезли и установили на временные опоры в центре акватории.
С хирургической точностью по технологии поперечной надвижки железнодорожники переместили пролёт на капитальные железобетонные опоры. С помощью гидроцилиндров строение, установленное на каретках, сдвинули на 35 м в створ моста.
Общая длина инженерного сооружения, которое называют «воротами» для входа ВСМ в Москву, – 399 м, вес металлоконструкций – 3 953 т. Оно состоит из 9 пролётов, из которых 8 уже установлены.
Полностью завершить сборку моста планируем до конца года.
Подготовка шла с марта, когда конструкцию длиной 130 м и весом 2263 т перевезли и установили на временные опоры в центре акватории.
С хирургической точностью по технологии поперечной надвижки железнодорожники переместили пролёт на капитальные железобетонные опоры. С помощью гидроцилиндров строение, установленное на каретках, сдвинули на 35 м в створ моста.
Общая длина инженерного сооружения, которое называют «воротами» для входа ВСМ в Москву, – 399 м, вес металлоконструкций – 3 953 т. Оно состоит из 9 пролётов, из которых 8 уже установлены.
Полностью завершить сборку моста планируем до конца года.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM