Отправка любого объёма грузов должна стать для наших клиентов максимально удобной

Замглавы РЖД Алексей Шило на итоговом заседании правления компании рассказал о том, какие шаги предпринимаются для повышения качества обслуживания клиентов в сфере грузовых перевозок.

В том числе:
🤝 выстроили оперативную обратную связь с предприятиями непрерывного цикла — для быстрого реагирования на запросы организовали чаты по отраслям в корпоративном мессенджере «Экспресс». В 2023 году ввели практику проведения ежемесячных брифингов для грузоотправителей с руководством холдинга.

💻 развиваем цифровые сервисы: более 90% грузоотправителей работает с РЖД в режиме ЭДО. В конце 2023 года заключили первый типовой «Единый договор об оказании транспортных услуг» с электронной подписью. Он позволяет клиентам выполнять необходимые операции без привязки к офису. Уже подписано более 14 тыс. таких договоров по сети.

📦📦 в рамках сервиса «Грузовой экспресс» отправили 155,9 тыс. вагонов предприятий малого и среднего бизнеса (+61,8% к 2022 году). Также организовали для клиентов МСП регулярный мультимодальный контейнерный сервис по доставке товаров из Китая в Россию и регулярные грузовые перевозки для высокотехнологичных компаний Сибири и Дальнего Востока.

Необходимо сохранить гибкую систему корректировки графика под маржинальные грузы, выделяя нитки по расписанию и направления «Грузового экспресса». Также важно расширить применение ступенчатых технологий по формированию контейнерных поездов, когда допускается их пополнение на технических станциях следования. Мы видим потребность в таких решениях со стороны многих компаний, в том числе на нелимитирующих направлениях, — отметил Алексей Шило.

🧩 + 🚆 Следующий пост для любителей пазлов

Представители какой железнодорожной профессии решают головоломки на рабочих местах? Для кого вилка не только столовый прибор?

Догадались? Верно! Это составители поездов. Таких специалистов в компании 13200 человек.

Они работают на станциях, распускают грузовые составы, а затем, как пазлы, собирают из вагонов новые поезда.

Их основной инструмент – вилка. Так называется приспособление, с помощью которого разъединяют автосцепку на вагонах.

🤝 Во время работы составитель подсказывает машинисту маневрового локомотива: двигаться вперед, назад или остановиться.

Опытный специалист может расформировать и закрепить состав из 50 вагонов в среднем за 35 минут.

На крупных сортировочных станциях составители за сутки успевают расцепить до 5500 вагонов.

Грузоперевозки в Китай через ж/д погранпереходы Дальнего Востока выросли в 1,5 раза в январе

За первый месяц 2024 года по ним в экспортно-импортном сообщении проследовало 1,4 млн тонн грузов.

🟢 через погранпереход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) отправили на экспорт 699 тыс. тонн (+4,7%), в том числе 261 тыс. тонн угля (рост почти в 2,5 раза), 185 тыс. тонн лесных грузов (на уровне 2022 года), 97 тыс. тонн контейнерных грузов (рост в 1,4 раза).

🟢через погранпереход Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) передали 334 тыс. тонн (рост в 1,5 раза). В "плюсе" — уголь (рост почти в 1,5 раза, до 303 тыс. тонн) и контейнерные грузы (рост в 1,4 раза, до 30 тыс. тонн).

🟢по железнодорожному мосту в Китай (Нижнеленинское — Тунцзян) в январе отправили 368 тыс. тонн (рост в 2,7 раза), в том числе 219 тыс. тонн угля (рост в 2,6 раза) и 127 тыс. тонн руды (рост в 2,4 раза). Из КНР в Россию доставлено 7 тыс. тонн грузов в контейнерах.