Договорились о развитии инфраструктуры в ЯНАО
Соответствующее соглашение о намерениях подписали сегодня в Москве глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов.
Правительство ЯНАО намеревается обеспечить налоговые льготы в отношении объектов недвижимого имущества компании сроком на ближайшие три года.
РЖД направят высвободившиеся за счёт этой льготы средства на развитие железнодорожной инфраструктуры в регионе.
Перечень мероприятий, которые будут финансироваться в рамках данного соглашения, сформируем совместно.
🎙 «Подписанное сегодня соглашение позволит нам вместе с регионом сконцентрировать необходимые средства для развития железной дороги», – подчеркнул Олег Белозёров.
Соответствующее соглашение о намерениях подписали сегодня в Москве глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов.
Правительство ЯНАО намеревается обеспечить налоговые льготы в отношении объектов недвижимого имущества компании сроком на ближайшие три года.
РЖД направят высвободившиеся за счёт этой льготы средства на развитие железнодорожной инфраструктуры в регионе.
Перечень мероприятий, которые будут финансироваться в рамках данного соглашения, сформируем совместно.
🎙 «Подписанное сегодня соглашение позволит нам вместе с регионом сконцентрировать необходимые средства для развития железной дороги», – подчеркнул Олег Белозёров.
Строим дополнительную инфраструктуру на Савёловском направлении Центрального транспортного узла
Новые пути и разъезды появятся на однопутном участке от Дмитрова (Московская область) до Савёлово (Тверская область).
Реализация проекта позволит нам увеличить объёмы доставки грузов в направлении Северо-Запада в обход столицы.
Сейчас в Подмосковье возле остановочных пунктов Орудьево, Лебзино и Власово ведём строительство разъездов, каждый – длиной 1200 м. Они нужны, чтобы поезда на однопутном участке могли разминуться без длительных простоев на станциях.
Также удлиняем пути на станции Дмитров, а для усиления энергоснабжения в Савёлово модернизируем тяговую подстанцию.
Затем уложим 35 км второго пути от Дмитрова до Вербилок. В итоге сможем увеличить количество грузовых поездов с 7 до 27 в сутки, не мешая пассажирскому сообщению.
Новые пути и разъезды появятся на однопутном участке от Дмитрова (Московская область) до Савёлово (Тверская область).
Реализация проекта позволит нам увеличить объёмы доставки грузов в направлении Северо-Запада в обход столицы.
Сейчас в Подмосковье возле остановочных пунктов Орудьево, Лебзино и Власово ведём строительство разъездов, каждый – длиной 1200 м. Они нужны, чтобы поезда на однопутном участке могли разминуться без длительных простоев на станциях.
Также удлиняем пути на станции Дмитров, а для усиления энергоснабжения в Савёлово модернизируем тяговую подстанцию.
Затем уложим 35 км второго пути от Дмитрова до Вербилок. В итоге сможем увеличить количество грузовых поездов с 7 до 27 в сутки, не мешая пассажирскому сообщению.
🎇 РЖД разработали свою метавселенную
Специалисты компании создали Виртуальную Иммерсивную и Адаптивную Реальность — ВИАР РЖД, где разные люди могут видеть один и тот же цифровой мир, взаимодействовать между собой и с объектами этого мира через свои аватары. Попасть в виртуальное пространство можно с помощью VR-очков, планшета или смартфона.
Одна из локаций метавселенной — Витебский вокзал Санкт-Петербурга, старейший в России. Здесь он предстает в футуристичном образе конца ХХI века. Аватары могут прогуляться по платформам будущего и зайти в высокоскоростной поезд — один из прототипов для российских ВСМ. В вагонах созданы виртуальные переговорные комнаты, где проходит общение или обучение.
В дальнейшем планируем использовать ВИАР РЖД для:
🕹 образования сотрудников
🕹 создания цифровых двойников объектов и процессов
🕹 разработки и запуска новых сервисов для пассажиров
🕹 организации виртуальных путешествий
🕹 программ адаптации и реабилитации в медицине
🎙 «Эти технологии являются весомым вкладом в развитие цифровой экономики России и закрепляют лидерство РЖД как высокотехнологичной компании. Это, безусловно, делает холдинг более привлекательным для молодёжи, позволяет сохранять высокую конкурентоспособность на рынке труда», — отметил замглавы РЖД Евгений Чаркин.
Специалисты компании создали Виртуальную Иммерсивную и Адаптивную Реальность — ВИАР РЖД, где разные люди могут видеть один и тот же цифровой мир, взаимодействовать между собой и с объектами этого мира через свои аватары. Попасть в виртуальное пространство можно с помощью VR-очков, планшета или смартфона.
Одна из локаций метавселенной — Витебский вокзал Санкт-Петербурга, старейший в России. Здесь он предстает в футуристичном образе конца ХХI века. Аватары могут прогуляться по платформам будущего и зайти в высокоскоростной поезд — один из прототипов для российских ВСМ. В вагонах созданы виртуальные переговорные комнаты, где проходит общение или обучение.
В дальнейшем планируем использовать ВИАР РЖД для:
🕹 образования сотрудников
🕹 создания цифровых двойников объектов и процессов
🕹 разработки и запуска новых сервисов для пассажиров
🕹 организации виртуальных путешествий
🕹 программ адаптации и реабилитации в медицине
🎙 «Эти технологии являются весомым вкладом в развитие цифровой экономики России и закрепляют лидерство РЖД как высокотехнологичной компании. Это, безусловно, делает холдинг более привлекательным для молодёжи, позволяет сохранять высокую конкурентоспособность на рынке труда», — отметил замглавы РЖД Евгений Чаркин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Развиваем крупнейший транспортный узел МЦД-2 – станцию Царицыно в Москве
Построим новый подземный вестибюль с пересадкой на одноименную станцию метро. Он также станет транзитным переходом между Каспийской и Луганской улицами.
Для прохода на платформы возведём четыре павильона, которые оборудуем эскалаторами и лифтами. Это позволит повысить комфорт пассажиров, в том числе маломобильных граждан.
Вестибюли будут иметь уникальный архитектурный облик, отсылающий к памятникам музея-заповедника «Царицыно».
Теперь станция стала ближе к нему: пятая платформа, строительство которой закончили буквально на днях, находится практически возле центрального входа в парк.
Завершить модернизацию станции планируем в 2025 году.
Построим новый подземный вестибюль с пересадкой на одноименную станцию метро. Он также станет транзитным переходом между Каспийской и Луганской улицами.
Для прохода на платформы возведём четыре павильона, которые оборудуем эскалаторами и лифтами. Это позволит повысить комфорт пассажиров, в том числе маломобильных граждан.
Вестибюли будут иметь уникальный архитектурный облик, отсылающий к памятникам музея-заповедника «Царицыно».
Теперь станция стала ближе к нему: пятая платформа, строительство которой закончили буквально на днях, находится практически возле центрального входа в парк.
Завершить модернизацию станции планируем в 2025 году.
Погрузка зерна на сети РЖД в сентябре выросла на 30%
🍂 За первый осенний месяц российские сельхозпроизводители отправили по железной дороге 2,9 млн тонн зерна (+30% к сентябрю 2022 г.).
За 9 месяцев погрузка выросла до 23,2 млн тонн. Это на 42,8% больше, чем годом ранее.
Лидеры по объёмам:
↗️ Курская область (1,99 млн тонн, +38,3%)
↗️ Ставропольский край (1,97 млн тонн, +45,9%)
↗️ Саратовская область (1,8 млн тонн, рост в 1,7 раза)
↗️ Волгоградская область (1,7 млн тонн, рост в 1,7 раза)
↗️ Липецкая область (1,5 млн тонн, рост в 1,8 раза)
На экспорт по железной дороге отправили более 16,6 млн тонн зерна (рост в 1,9 раза), в том числе через:
🛳 припортовые станции — 10,6 млн тонн (рост в 2,4 раза)
⛩ погранпереходы — 6 млн тонн (рост в 1,4 раза).
🍂 За первый осенний месяц российские сельхозпроизводители отправили по железной дороге 2,9 млн тонн зерна (+30% к сентябрю 2022 г.).
За 9 месяцев погрузка выросла до 23,2 млн тонн. Это на 42,8% больше, чем годом ранее.
Лидеры по объёмам:
На экспорт по железной дороге отправили более 16,6 млн тонн зерна (рост в 1,9 раза), в том числе через:
🛳 припортовые станции — 10,6 млн тонн (рост в 2,4 раза)
⛩ погранпереходы — 6 млн тонн (рост в 1,4 раза).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По его словам, порт построить проще, чем линейную протяжённую инфраструктуру, а объём и риски вложений меньше, чем те, что принимают на себя РЖД, когда инвестируют сотни миллиардов рублей в развитие подходов.
Отсюда – профицит портовых мощностей. И в этой ситуации необходимо выстроить правила для распределения мощностей дефицитной инфраструктуры железных дорог, определить механизмы закрепления обязательств друг перед другом.
Одним из таких инструментов мог бы стать договоры ship-or-pay («вези или плати»). Законодательством разрешено портовикам заключать их со своими клиентами, а железная дорога пока такой возможности не имеет.
Загрузка портов, по словам Алексея Шило, будет зависеть и от новых правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД, которые готовятся к принятию ФАС. Всем заинтересованным сторонам следует активнее включаться в дискуссию о том, какой порядок должен быть определён при приёме грузов к перевозке.
🎙 «Наша позиция – в правилах должен быть заложен экономический принцип, когда приоритет зависит от вклада груза в экономику. Но любой другой консенсус в государстве и бизнесе по этому вопросу будет для нас правилом, которое мы будем исполнять», – сказал Алексей Шило.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объём грузоперевозок в сообщении с Китаем вырос в 1,5 раза за 9 месяцев
За январь–сентябрь на этом направлении перевезли более 128 млн т (+51,5% к аналогичному периоду 2022 г.). Для сравнения: за весь прошлый год в сообщении с Китаем перевезли порядка 120 млн т.
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров в видеообращении к участникам XXXII пленарного заседания Координационного совета по трансъевразийским перевозкам, которое он открыл в качестве председателя этой организации.
🎙 «Поворот на Восток» резко увеличил спрос на контейнерные перевозки, которые остаются одним из наших приоритетов. Для повышения их объёмов наряду с активным развитием инфраструктуры важно использовать технологические резервы, обеспечивать взаимную координацию участников транспортного рынка», — сказал Олег Белозёров.
Он также уделил внимание:
▫ развитию международных транспортных коридоров и пунктов пропуска
▫ цифровизации ж/д перевозок
▫ взаимодействию КСТП с БРИКС и АСЕАН
▫ развитию кадрового потенциала отрасли
▫ вопросам экологии
За январь–сентябрь на этом направлении перевезли более 128 млн т (+51,5% к аналогичному периоду 2022 г.). Для сравнения: за весь прошлый год в сообщении с Китаем перевезли порядка 120 млн т.
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров в видеообращении к участникам XXXII пленарного заседания Координационного совета по трансъевразийским перевозкам, которое он открыл в качестве председателя этой организации.
🎙 «Поворот на Восток» резко увеличил спрос на контейнерные перевозки, которые остаются одним из наших приоритетов. Для повышения их объёмов наряду с активным развитием инфраструктуры важно использовать технологические резервы, обеспечивать взаимную координацию участников транспортного рынка», — сказал Олег Белозёров.
Он также уделил внимание:
▫ развитию международных транспортных коридоров и пунктов пропуска
▫ цифровизации ж/д перевозок
▫ взаимодействию КСТП с БРИКС и АСЕАН
▫ развитию кадрового потенциала отрасли
▫ вопросам экологии
❄️ Кое-где на железных дорогах страны уже лежит первый снег, а значит, РЖД переходят на особый, зимний, режим работы
На пассажирских объектах дополнительно проверили системы отопления и освещения. За содержанием вокзалов и платформ установили особый контроль, в том числе с использованием средств видеоаналитики и различных датчиков.
🚧 Завершаем основной этап ремонтно-путевых работ. Сейчас нужно вовремя выправить путь, отрегулировать рельсовые стыки, которые естественным образом увеличиваются из-за понижения температуры.
🌬 Чтобы стрелки на станциях продолжали переключаться даже в сильные снегопады, оборудуем их системами пневмообдувки или электрообогрева.
👨 Специальную подготовку пройдут более 38 тыс. железнодорожников, которые впервые будут работать в зимний период. Все, кто трудится на открытом воздухе, получат утеплённую спецодежду и обувь. А чтобы им можно было перевести дух от мороза, на удалённых участках вдоль пути устанавливаем модульные пункты обогрева.
🚆 К суровым условиям готовим и подвижной состав — пассажирские вагоны и локомотивы, в том числе 50 паровозов для вождения туристических поездов.
В этом сезоне на сеть РЖД выйдут 12 новых снегоуборочных машин, а всего — 1311 единиц техники для расчистки путей.
🏭 Также подготовили к зиме 1538 котельных, 2,5 тыс. км тепловых сетей, 9 тыс. км сетей водоснабжения.
На пассажирских объектах дополнительно проверили системы отопления и освещения. За содержанием вокзалов и платформ установили особый контроль, в том числе с использованием средств видеоаналитики и различных датчиков.
🌬 Чтобы стрелки на станциях продолжали переключаться даже в сильные снегопады, оборудуем их системами пневмообдувки или электрообогрева.
В этом сезоне на сеть РЖД выйдут 12 новых снегоуборочных машин, а всего — 1311 единиц техники для расчистки путей.
🏭 Также подготовили к зиме 1538 котельных, 2,5 тыс. км тепловых сетей, 9 тыс. км сетей водоснабжения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шире БАМ
Открыли движение по вторым путям сразу на двух перегонах Байкало-Амурской магистрали: Болен – Мони и Эбгунь – Постышево.
Новую инфраструктуру построили на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре в Хабаровском крае.
В общей сложности железнодорожники:
➡️ уложили 30 км пути
➡️ установили 32 стрелочных перевода на станциях
➡️ смонтировали 16 инженерных сооружений, в том числе 5 мостов
Кроме того, перевели систему управления движением с аналоговой на цифровую.
Вторые пути на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре позволят увеличить её провозную способность с 24 млн до 48 млн тонн к концу 2024 года.
Открыли движение по вторым путям сразу на двух перегонах Байкало-Амурской магистрали: Болен – Мони и Эбгунь – Постышево.
Новую инфраструктуру построили на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре в Хабаровском крае.
В общей сложности железнодорожники:
Кроме того, перевели систему управления движением с аналоговой на цифровую.
Вторые пути на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре позволят увеличить её провозную способность с 24 млн до 48 млн тонн к концу 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За 9 месяцев этого года на железнодорожных переездах произошло на 8% больше ДТП, чем за тот же период в прошлом году.
💔 В 170 ДТП пострадали 80 человек, а 32 из них погибли.
😓 Рискнув, можно лишиться не только 5 тысяч рублей, но и жизни. А ещё под ударом могут оказаться люди в поезде — локомотивная бригада и пассажиры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозёров представил на форуме «Сделано в России» экспортные сервисы для предприятий МСП
С августа 2023 года заработал специальный сервис по отправке контейнеров в Китай «Экспортный экспресс МСП».
Сборные грузы консолидируем на подмосковном ТЛЦ «Белый Раст» с последующей отправкой в Китай. Срок доставки составляет 16 дней.
🎙️«Для нас это амбициозный проект, но необходима консолидация грузов. Минимальная партия должна быть 42 контейнера. Мы очень рассчитываем на вовлеченность регионов в эту работу», - отметил глава РЖД.
Это позволит увеличить ритмичность сервиса и расширить географию отправок.
⏰ Ещё одним перспективным проектом для МСП является сервис RailJet. Это ускоренная доставка мелких партий грузов в багажных вагонах по фиксированному графику почтово-багажного поезда. Маршрут курсирования Москва – Маньчжурия – Москва составляет около 7 суток в одну сторону. В перспективе планируем сделать поезд регулярным – не реже 2 раз в неделю с полным комплексом сопутствующих услуг.
С августа 2023 года заработал специальный сервис по отправке контейнеров в Китай «Экспортный экспресс МСП».
Сборные грузы консолидируем на подмосковном ТЛЦ «Белый Раст» с последующей отправкой в Китай. Срок доставки составляет 16 дней.
🎙️«Для нас это амбициозный проект, но необходима консолидация грузов. Минимальная партия должна быть 42 контейнера. Мы очень рассчитываем на вовлеченность регионов в эту работу», - отметил глава РЖД.
Это позволит увеличить ритмичность сервиса и расширить географию отправок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM